南京滴滴司机月收入_滴滴司机收入曝光南京大全

“滴滴出行”App改变了传统打车方式,建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。大家创业网为大家整理的相关的滴滴司机收入曝光南京，供大家参考选择。

　　滴滴司机收入曝光南京

　　一直以为滴滴司机是一个靠平台派单，不需要太多管理思考的工作。然而 近期偶遇滴滴司机赵师傅后，彻底改变了对于这个行业的看法——当滴滴司机插上精益的翅膀，各方面指标是可以轻松领跑同行的。

　　晚上8点抵达南京机场，离目的地还有1个小时的车程，急忙走到出发平台，顺手叫了辆滴滴。赵师傅是位30左右的帅小伙，同时也是个聊天高手。车子一启动，话匣子就打开了。

　　“老板，我看您应该是经常需要远距离出差工作，是吗?”

　　“这个结论，你的判断依据是什么?”职业习惯，期望对方给出相应证据。

　　“因为你是在出发平台叫的车啊，司机能快速抵达，而不常出差的习惯在到达厅叫车，顾客需要花更多的时间等待我们抵达定位地点。您是业务人员吧过来谈业务吗?“赵师傅继续问道。

　　“不，我是做管理咨询的……”

　　“哦，我知道，就是到企业讲课嘛，我以前在企业上班的时候，公司也请了老师给我们培训了很多课程，有一个精益生产的课，我觉得挺好的。我现在就是应用这个课里的一些知识在跑滴滴，做到提高乘载时间，降低成本，提高收入。”

　　做了10年的精益咨询，精益的方法和工具在各行各业的应用是有些了解的，但被用在了滴滴司机身上，还是头一回遇到。这让我产生了极大兴趣。

　　“给您透个底吧，在南京这边跑滴滴的，大部分月收入在7000左右，好一点的1万多点吧，但是我每个月能跑到将近3万块。除去每月固定休息2天以及偶尔其它事情担误1~2天外，基本上每天都能收入1千左右。算上您的这一趟，我今天往返市区到机场已经3个来回，流水收入就有1千多了。”赵师傅得意地说道。

　　“那么你是如何做到的呢?”我继续问。

　　“在准备做滴滴之前我就对各方面的要求做了调查，严格按照国家要求来做。比如：国家有要求开滴滴必须办营运证，很多人不愿意办，但是我办了证。其实就是车辆购买保险的费用多几千块钱，但南京这边对于有营运证的车只收取一半的过桥或高速费，这么一算下来也就没多消耗成本了。”

　　“有道理，看来这个滴滴这个行业和企业差不多啊，国家对企业有排污、环保的要求，但实际上很多没这方面资质的企业仍在运行。“我附和着。

　　“然后，我又对跑哪些线路进行了研究，最终选择重点跑机场路线。”

　　“等等，对线路进行分析、研究没有错，这就好像我们辅导企业时，通过对产品的利润水平、订单量大小、客户价值、生产效率等进行综合评价筛选出重点产品、一般产品以及待停产产品一样。但是我有好几次从市区打车到机场，结果司机都不愿意，说是跑机场根本赚不到钱;另外，据我的了解滴滴平台是按单量奖励的，你跑机场路线，估计是很难拿到奖励;你最终选择的是机场路线，有什么依据吗?”估计是因为在南京遭遇好几次被滴滴司机找各种理由拒载去机场的原因，习惯性地认为专跑市区到机场一定不是个好的选择。

　　“找理由拒载的都是没有办营运证的黑车，机场查得严，他们是不敢去的，万一被抓的话，几个月就白干了。在市区虽然可能多接单，但路况不是特别好，油耗相对跑机场路线高一些，平台奖励的那点钱全花在油耗上了。再说我也不是只跑机场线路，上午去机场的人比较少，这段时间一般都在市区接单，但我会选择性地停靠一些点，尽量避免接到拥堵路况的单，中午吃完饭后到晚上9点前就专接机场客户了，9点后回到市区，再慢慢地往鼓楼区靠，我家住那边。”赵师傅回答道。

　　“我们在辅导工厂时，在划分好产品类别后，是要对车间布局进行规划调整，以便明确产品物流路线、压缩搬运距离、减少搬运过程产生的浪费。但是，滴滴的单都是平台按一定规则进行派发的，谁也不知道，你的下一单是去哪里，又怎么能保证能接到你想要的单呢?”我再次提出了质疑。

　　“这个其实没什么差别，把3个时间段看作3个不同的产品类别来看待，就好理解了，各自有各自的路线。至于如何确保在这3条路线上接单，就跟你们辅导工厂做订单预测一样，根据过往的数据进行分析，找到每个区域客户出行的大概率方向，然后选择性停靠就可以了。当然，总会出现一些非路线内的订单，完成这样的订单后，再逐步修正到原先设计的路线上来。这跟你们工厂总会有插单是一个道理的。”

　　订单预测可是个非常专业的活啊，不禁暗自给赵师傅点个赞。“除了这些外，还有哪些方面需要注意的呢?”

　　“在机场停留需要特别注意，如果停到停车场，每次至少6块，像我这样一天要跑好几趟，就要损失20~30块，所以我都是选择停靠在出发平台的入口这一侧。刚开始的时候我被电眼抓拍过1次，平台上的电眼是对停留的车辆每3分钟抓拍一次，所以只要在2分半钟左右，稍微移动一下就可以了，后来再也没有被抓拍到过。一般很快就能接到订单，所以只要出发平台不是很堵的话，也不用担心交警来赶你走。”赵师傅再一次露出得意的笑容。

　　“这么明确的停靠位置、移动方式、细致的注意事项、不就相当于是工厂员工标准作业指导书么。”我笑着说：“机场的停车费是省下来了，为什么不考虑换一辆混合动力的车，油钱可是主要成本哦。“

　　“是的，我原来有这么想过的，但了解到目前的混合动力车暂时办不了营运证，所以没有买。当然现在也有人用燃油车办证、注册滴滴司机，然后用混合动力车来套跑，这样是可以省成本，不过一旦有乘客投诉车辆信息不符，司机将面临相应罚款和帐号封禁的惩罚。这种状况放在你们企业来说，应该送错货给客户，是重大质量事故。风险损失太大，所以保证产品质量是非常重要的。

　　太强大了!我越来越佩服这个赵师傅，正想着如何问下一个问题时，车停了，抬头一看，才发现已经到了。赵师傅快速打开车门，跑到车尾打开后备箱，把行李交到我的手里：“麻烦您一会付款后，给个5星好评，谢谢!

　　”躺在酒店的床上，回想着一路交流的内容，插上精益翅膀让赵师傅遥遥领先于同行，在其它行业、企业又何尝不是呢。

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