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更新时间:2023-10-14 12:48:08 发布时间:24小时内 作者:文/会员上传 下载docx
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智能合约作为当前代表人工智能技术融入制造业供应链的典范,是非常值得我们进行研究和深入学习的本文就现阶段智能家居供应链面临着供应链成员之间信息难及时共享、难以适应智能家居柔性化生产、供应链环节信息追溯不便、信息可靠性不高以及不同企业间信誉无从知晓的问题,设计本方案,本方案的主旨是结合智能合约特性及区块链不可篡改、信息透明等特性,让其成为突破智能家居柔性化生产供应链问题的可靠新思想起点。本方案通过使用以太坊平台、智能合约技术、Solidity方法、Node服务等技术,共同完成了基于以太坊区块链的智能合约系统的智能家居供应链优化方案设计。
本文的主要完成的成果如下:
1.进行了对智能家居供应链的分及其解决方式的阐述:
首先,以SN公司为例,对其进行了市场分析、生产制造分析、供应链管理效率分析及物流信息利用率分析,总结出其存在以下问题:供应链上游柔性化生产库存权衡问题、供应链下游定制化生产问题、产品溯源安全问题、供应链商业纠纷问题、第三方机构商业机密及成本问题、企业行为规范及信誉问题,并对此提出了解决措施。
2.完成了SN公司智能家居柔性化生产供应链智能合约系统设计方案的攥写:
首先,对,本系统的需求进行了全面的分析。其次,对本系统的物理架构和逻辑架构进行了设计,使用了多节点组联盟链方法和Node四层Dapp架构。然后,针对供应链中的功能需求,设计了成员管理、产品追溯、过程管理、信誉管理等不同功能,特别地,设计了针对供应链企业的合作信誉评价机制。最后,设计了智能合约的相关存储数据结构和方法以及数据库的表结构。
3.分析并总结了对使用智能合约系统解决智能家居供应链问题的阐述:
首先,介绍了我国区块链及智能合约应用于供应链体系的发展现状。其次,详细分析和总结了使用传统合约与智能合约的区别,得出智能合约将可以解决本文上述智能家居供应链中的问题。最后,详细阐述了智能合约系统应用于供应链的步骤流程。
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为了推动高校人才培养改革,鼓励高校教育教学转型升级,创新校企合作模式,论坛还对全国已经开办、正在开办、即将开办人工智能、大数据、区块链专业的高校进行推介,并对具有创新思想、创新成果、做出突出成绩和重大贡献的先进集体、先进个人进行表彰,向参会获奖人员颁发了20_创新人物奖、学术创新奖、教学创新奖、教育教学先进单位奖、校企合作先进单位奖、教育教学突出贡献奖、 “区块链60人” 20_赋能中国区块链创新人物奖、 “元宇宙30人” 20_赋能中国元宇宙创新人物奖、20_高校疫情防控暨教育教学先进集体奖、先进个人奖。同时,还颁发了新增选的20_年专家委员会副主任委员、专家委员、理事证书等。
颁发20_联盟专家委员聘书
颁发20_年度创新人物奖、学术创新奖、教学创新奖
颁发20_教学先进单位奖、20_校企合作先进单位奖
颁发20_“区块链60人”创新人物奖、20_ “元宇宙30人”创新人物奖
颁发20_年度教育教学突出贡献奖
颁发20_联盟理事证书
以太坊是一个主旨在于提供去中心化应用开发的智能合约平台,其自由设计和开发智能合约的功能吸引了许许多多的开发者和企业,以太坊提供了具有图灵完备的智能合约多样化去中心化应用开发的平台,这也是其最受人欢迎的原因之一。拓展知识,以太坊的账户实际上只是以太坊的用户和合约的标识,它是一段长度有160位的数字,一般用40位的十六进制数表示,以目前的技术是无法将其破解的。[4]
区块链的发展正如日中天,但是目前最主流的应用和研究的区块链平台只有三家,分别是以太坊、超级账本和比特币。下表对其进行了对比阐述和分析:
综上所述,选择以太坊作为本文智能合约研究使用的平台,具体优势在于:1.部署方式简单;2.共识机制相比之下更胜一筹;3.可以进行代币的开发;4.发展成熟,拥有众多优质用户。
交通强国建设中远海运集团有限公司试点任务要点
一、绿色航运建设
(一)试点单位。
中国远洋海运集团有限公司、交通运输部水运科学研究院。
(二)试点内容及实施路径。
推进现有集装箱、散货、杂货船舶受电设施升级改造,分步推动挂五星旗沿海航行船舶实施符合岸电要求的相关改造。推进港口岸电设施升级改造,重点推进连云港新东方码头、泉州太平洋码头、武汉阳逻国际港铁水联运码头等在建码头岸电配套设施改造建设。建立实施岸电使用制度,鼓励船舶靠港使用岸电,总结岸电推广经验,提高岸电使用率。打造绿色航运样板工程和绿色航线,积极推进40万吨超大型干散货船航线岸电使用、津冀港口集装箱和干散货船舶岸电使用、自有船舶靠泊自有港口岸电使用,形成绿色航运建设和推广机制,完善相关标准规范。
(三)预期成果。
通过2年时间,完成35艘挂五星旗沿海航行集装箱船舶、16艘散货船舶、16艘杂货船舶受电设施改造。完成连云港新东方码头等在建码头岸电配套设施改造4套。新建集装箱船舶、散货船舶全部加装船舶受电设施,船舶靠港使用岸电艘次年均增加10%以上,自有船舶靠泊自有港口岸电100%使用,年替代燃料量8万吨标准油,年减少二氧化碳25万吨。绿色航运建设取得明显成效,在绿色航运机制、绿色航线建设等方面形成可推广、可复制的相关政策成果、技术标准等。
(一)试点单位。
中国远洋海运集团有限公司。
(二)试点内容及实施路径。
1.加强航运数据共享。加强与航运产业链上下游、政府监管部门及相关行业对接,推动航运数据互联互通。依托区块链技术,强化多方数据共享,推动物流、资金流、信息流高效衔接。利用跨链存储、去中心化和加密技术,提升数据安全保障能力。开展航运区块链相关标准研究,推进航运数据安全制度建设。
2.优化航运服务流程。依托区块链电子数据的可靠性和不可更改性,改造传统航运服务模式和单证体系,建立多式联运全程“一单制”,优化航运服务流程。
3.拓展航运物流服务。推动航运物流信息透明化与全程共享。优化库存管理,促进供应链降本增效。基于航运物流全程可视化信息数据,提供物流征信服务,创新航运物流信用监管模式。
4.发展供应链金融。推动区块链和实体经济深度融合,借助区块链技术,保证物权凭证的真实性、可承兑性和防伪性,打通供应链金融信息通道,加强供应链金融产品研发。
(三)预期成果。
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