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更新时间：2023-11-28 16:26:01 发布时间：24小时内 作者：文/会员上传 下载docx
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5月11日，这是一个不一样的日子，从此我正式进入天业集团天辰化工厂聚合干燥分厂，开始了自己真正意义上成为一个产业工人的日子。这里对于刚出校门初涉世事的我来说，一切都是那么好奇、新鲜。如今半年转瞬离去，我已经成为这里的正式员工，为生产的正常运行出着自己的绵薄之力。下面对这半年的工作进行一下总结，并计划一下明年的工作。
一、学习方面
这里和学校是完全不同的，学生时代，我们可以一知半解，这里绝对不行。学校的学习是以应付考试为主要目的的，你可以不太懂，但必须要记住，因为你要把它填在试卷上才能得到分数。而这里，你必须达到百分之一百的理解，任何一个操作有问题，都是关乎生产，关乎安全甚至关乎生命的大事，不可有半点差错。学员的学习期为三个月，这期间我学到了很多。在师傅的带领和指导下，我认识了很多新事物，这包括理论知识，工艺流程以及设备的用途和工作原理，弥补了在学校时一知半解的知识。最重要的是交给了我很多学校学不到的知识——实际操作，这是我走最大的收获。我认识了各种不同的阀门，了解了不同类型的离心泵，知道了水环式压缩机的工作原理，认识了现场和远传压力表，液位计，温度计。了解了压缩岗位的重点设备和巡检注意事项，这些都是弥足珍贵的。
安全是关乎自己和他人生命和财产的，安全知识就像一剂汤药，有病治病，无病防身，这是最重要的。我学会了三不伤害，设备检修禁令，动火操作禁令，个人安全防护设备的使用方法等。
同时我也明白了一个道理——“山外有山、人外有人”，所以不能满足于现状，应该时刻鞭策自己努力奋进，不断学习新的知识，才不会故步自封。要向老师傅多多请教，他们的经验是最珍贵的知识。这对于我自己能力的提高也有帮助，锻炼了我全方面的能力，让我对自己更有信心。
二、工作方面
要勤奋的工作，不偷懒，你才能学得更多，也才能提高自己的经
验积累。在分厂的半年多时间里，我经历了两次大型的停车检修，这是了解设备内部结构的最好机会。第一次是作为学员，我被安排打扫车间卫生，虽然错过了学习的机会，但服从安排听指挥，我们一样很好地完成了任务。第二次我作为压缩岗位人员，跟随本班负责加盲板和消漏工作，在这期间，再一次巩固了我对螺丝和垫片的认识，能够熟练的掌握垫子的公称直径和公称压力，及不同单位的转化。同时知道了紧螺丝要均匀用力才能保证不漏。正赶上清理聚合釜，也有机会进入釜内，一看究竟。总之，这次检修学到了很多知识。
三、明年工作计划
以饱满的工作热情，迎接前面未知的挑战，为了明年更顺利的生产，我为明年的工作制定计划。
在班长的带领下，尽全力保证自己岗位的设备正常运行，不影响生产，同时在允许的范围内，提高产量。为实现这一计划，我会在将来的工作中，认真巡检，认真观察设备，更切实的做到看、听、摸、闻，及时发现问题并及早处理，不拖不马虎大意，自己不能处理询问老师傅，咨询经验解决。更好地和中控配合，在允许范围内提高产量，安全顺利地生产。同时不断学习，提高自己的岗位知识并力求学习新岗位，做到“精一会三”。
四、 最后总结
习惯，总是在不经意间养成，习惯，不会在不经意间消逝。当耐得住寂寞成为一种习惯，才会在黑暗中面对那一点光而一路向前；当善良成为一种习惯，才会感觉到这个世界真真正正的充满爱。当认真
工作成为一种习惯，我们能够更好地完成工作，完成生产。
【关键词】Quest3D；虚拟装配；发动机；拆装
Virtual Disassembly and Assembly System of Engine Based on Quest3D
CHEN Yang ZHONG Xiang-qiang SU Hou-ren
（School of Mechanical & Automotive Engineering， Anhui Polytechnic University， Wuhu Anhui 241000，China）
【Abstract】According to the structure characteristics of complex mechanical product， and a method for virtual assembly of engine based on UG NX， DE and Qeust3D was proposed. Entire engine design was finished in UG NX， it finished data format transformation for different software platforms， virtual scene of engine was built， motion damping was set up， virtual disassembly and assembly of engine was finished based on keyboard and GUI. Assembly simulation shows that the system has a good sense of immersion.
【Key words】Quest3D；Virtual assembly；Engine；Disassembly and assembly
0 引言
虚拟装配作为虚拟现实技术的重要组成部分，近年来得到学术界和工业界的广泛关注，是近年来重要的研究方向之一。利用虚拟装配技术，可以验证产品零部件之间的正确装配关系及操作正确与否，以便及早的发现装配和设计中的问题，修改模型，提高装配质量和有效解决难以用物理模型解决的技术问题等[1-2]。
文中介绍了Quest3D软件、发动机模型信息的转换和基于Quest3D的发动机虚拟拆装过程。通过装配仿真，证明了该系统具有较理想的沉浸感和反应速度，为产品的装配提出了一种新的技术手段。
1 Quest3D简介
Quest3D软件打开的界面如图1所示。
图1 Quest3D界面
2 基于Quest3D发动机虚拟拆装及
将collada（.dae）模型导入Quest3D并设置阻尼
通过在UG NX中完成发动机所有零部件的装配，接着对发动机模型格式进行转换。应用Deep Exploration（DE）软件来对NX建立的.prt模型进行转换，而dae格式对于Quest3D软件支持较好，所以最好选择转换成*.dae格式来进行虚拟拆装。
其次，将导出的dae模型放在一个文件夹内，打开Quest3D软件，然后将事先转换好的发动机dae文件全部导入，调整好模型的大小和位置。如果将发动机整机导入DE软件，然后再逐个导出发动机零件，这样在导入Quest3D时默认位置即是装配状态。
1、指导思想：以科学发展观为指导，坚持走新型城镇化公路，通过拓宽改建，完善基础设施，增强城市功能，提升城市内涵，增加文化品位，使其达到亮化、美化、绿化、净化、人文化的和谐统一，彰显阴平民居风格，着力打造阴平古街，促进全县经济社会又好又快发展。
2、目标任务：按照立足现实、完善功能的原则，依据县城总体规划，对以16米进行拓宽改建，完善供排水、电力、通讯等配套设施，统一规划设计、统一建筑风格、统一外观装饰，打造阴平古街，建设商业中心。
二、公路拆迁的范围
西起十字街，东至拱桥，公路全长510米。按16米红线控制实施公路拓改，拆除公路两侧单位和居民建筑物、附属物和构筑物。
三、实施步骤及计划
1、拆迁准备阶段：日完成方案设计，成本测算，实施方案和拆迁补偿安置方案的制定，资金筹措，方案审批及规划审批，召开公路拓宽改建工作动员大会，县政府拆迁通告，培训工作人员，开展房地产评估，公示告知评估结果，复核评估结果，做好矛盾纠纷的排查调处，广泛深入开展好政策宣传，耐心细致地做好拆迁动员等工作。
2、拆迁实施阶段：签订拆迁补偿安置协议，发放拆迁补偿安置资金，实施房屋拆迁。
3、拆迁扫尾阶段：对拆迁区域个别不按政策履行搬迁义务、妨碍基础设施建设的被拆迁人，综合应用行政和法律手段，采取必要的强制措施，抓好拆迁扫尾工作，确保公路拓宽改建工程如期开工建设。
4、工程建设阶段：按照规划设计全面开展公路硬化、绿化、亮化工程，供排水设备安装及被拆迁户的房屋重建工作。
四、拆迁补偿安置工作内容和程序
1、勘查评估。勘查评估工作是拆迁安置的基础性工作，县上成立勘查评估组开展评估工作，评估工作坚持“公开、公正、公平”的原则，对房屋性质、面积、结构、区位进行认定，对涉拆房屋进行实地勘查、丈量、制作勘查记录，实地勘查结果由勘查评估工作人员与被拆迁人共同签字认可，归入拆迁档案。同时，委托有资质的房地产评估机构对房屋进行评估，房屋补偿价格以评估报告为准。其余补偿部分以《公路公路拓宽改建拆迁补偿安置方案》为准，并按程序进行公示、复议和认定。
2、签定拆迁补偿安置协议：拆迁人与被拆迁人就补偿方式、补偿金额、搬迁期限、搬迁过渡方式和过渡期限等事项签定拆迁补偿安置协议，并进行公证。
3、发放拆迁补偿安置资金。待前两项程序办理完结，由拆迁人一次性发放拆迁补偿安置资金和搬迁补助费；采用产权调换方式安置的全拆户，由拆迁人进行产权调换和发放拆迁过渡安置费。
五、工作要求
1、统一思想，加强领导。公路拓宽改建工作涉及面广，工作量大，时间紧迫，同时又关系广大人民群众的切身利益，备受社会各界广泛关注。城关镇和县直相关部门、驻文相关单位要提高认识，统一思想，把公路拓宽改建工作作为当前的一项重要工作来抓，以高度的政治责任感和历史使命感，围绕大局，履职尽责，大打一场旧城改造的攻坚战。同时，公路拓宽改建工作领导小组要切实负起责任，做好公路拓宽改建工程中的具体指挥、组织和协调工作。
2、明确责任，精心组织。为进一步靠实工作责任，明确工作任务，公路拓宽改建工作领导小组下设“一室八组”即：领导小组办公室、宣传报道组、政策法规及法律援助组、勘查评估组、接待及纠纷调处组、补偿安置组、监督监察组、规划建设组、治安保障组。办公室和各工作组要按照责任分工，精心组织，相互配合，确保拆迁拓改工作有计划、有步骤地开展。
3、严明纪律，遵守制度。公路拓宽改建工作是当前整个城市建设工作的焦点、热点和难点问题，公路拓宽改建领导小组各成员单位、“一包三帮”责任部门和责任人要站在践行科学发展观的高度，以对工作高度负责的态度，以饱满的工作热情投入公路拓宽改建的全过程，认真落实“七项制度”（即：公示制度、接待制度、联系帮扶制度、责任承诺制度、举报查处制度、法律援助制度、拆迁监管和责任追究制度），切实做到“五统一”（即统一口径、统一政策、统一标准、统一解释、统一做法）和“三不乱”（即：不乱开口子、不乱批条子、不乱批方案），顾大局，识大体，守纪律，耐心细致地做好被拆迁群众的思想工作，确保任务落实。
关键词 金温扩能改造工程；桥梁高墩；标准化；安全管理。
1 工程概述
随着高铁的快速发展，桥梁高墩施工在铁路建设工程中越来越普遍，高墩施工安全管理问题也较为突出，近年来，高墩施工高处坠落、物体打击、墩身炸模等安全事故越来越多。桥梁高墩施工安全管理标准化工作的推进将有效提高高墩施工安全管理成果。
桥梁高墩施工安全生产标准化要求生产经营单位分析生产安全风险，建立预防机制，健全科学的安全生产责任制、安全生产管理制度和操作规程，各生产环节和相关岗位的安全工作符合法律法规、标准规程的要求，达到和保持一定的标准，并持续改进、完善和提高，使企业的人、机、环始终处在最好的安全状态下运行，进而保证和促进企业在安全的前提下健康快速发展。
跨金丽温高速2#特大桥位于浙江省永康市石柱镇新店乡境内。始于金丽温高速旁（DK054+）通过58米路基与新店特大桥相连，终于大面山隧道入口（DK057+），途中于DK054+705～DK054+处跨越金丽温高速公路，与DK054+～DK054+处跨越 图1、高墩施工上下通道
南溪，另外还跨越多条乡村道路。桥址位于河谷地带，地势开阔低平，有大片农田、村庄，植被茂盛。全桥共有空心墩66个（2#～67#墩）、实心墩17个（1#、68#～83#墩），其中20m以上高墩有74个，高墩施工安全管理难度较大。
2地质水文资料
工程地质条件：本地区土质如下所示：
（0）1 种植土（mlQ4）：杂色，松散～稍密
（1）2粉质黏土（a1-plQ4）：软塑，σ0=100kpa
（1）3粉质黏土（a1-plQ4）：可塑，σ0=150kpa
（1）4粉质黏土（a1-plQ4）：硬塑，σ0=150kpa
（1）6细圆砾石（a1-plQ4）：褐灰色、灰黄色，稍密～密实，潮湿
σ0=250kpa
（2）7粗圆砾土（a1-plQ4）：褐灰色、灰黄色，中密～密实，潮湿～饱和，σ0=350kpa
（4）2粉质黏土（e1-dlQ）：褐黄色，软塑，σ0=150kpa
（4）3粉质黏土（e1-dlQ）：褐黄色，软塑，σ0=200kpa
（5）1沙砾岩全风化（W4）：暗红色，褐黄色，岩心较破碎，呈土状、碎状σ0=200kpa
（5）2沙砾岩强风化（W3）：暗红色，灰白色，砂质结构、层状构造、岩心呈碎块状，σ0=350kpa
（5）3沙砾岩弱风化（W3）：暗红色，灰白色，灰褐色，砂质结构σ0=450kpa
（6）1沙砾岩全风化（W4）：暗红色，褐黄色，岩体结构已破坏，岩心较破碎，呈土状、碎状σ0=220kpa
（6）2沙砾岩强风化（W3）：暗红色，灰白色，岩体结构大部分破坏，砂质结构、岩心呈碎块状，σ0=350kpa
（6）3沙砾岩弱风化（W3）：暗红色，灰白色，灰褐色，中厚层状、岩石较破碎、局部完整，岩心呈碎块状、短柱状、少量呈长柱状σ0=450kpa
水文条件：
跨金丽温高速2#特大桥桥址范围内DK54+―DK55+400地段地表水具有酸蚀，环境作用等级H1；DK56+100―DK57+段地下水具有酸蚀，环境作用等级H1；其他地段地下水和地表水无侵蚀性，环境作用等级为T2、T1。
3 高墩总体施工步骤
跨金丽温高速2#特大桥高墩均为变坡圆端型薄壁空心墩，最大高度为，墩身高度较高，采取分段浇注以保证模板稳定性，模板采用定型钢模，模板型号为29m一套、38m一套、一套共计三套组合钢模板。标准节2m，并设1m、的调整段。由于墩身截面为变坡型，模板加工时按最高高度进行加工，施工时根据墩身高度支立，为加快施工进度，墩身每次浇注6m，浇注完成后支立上部模板，下部拆除后的模板进行下一个墩身模板支立。
第一次浇注至实体段顶（浇注下部实体段），外侧搭设双排脚手架，浇注完毕后拆除脚手架。在墩身外侧用扣件式钢管脚手架搭建“格构式”井架、内设“之字形”踏步的楼梯供施工人员上下。
第二次浇注至空心段底部内倒角顶面，此段高度为1m。
从第二次支模开始，人员由脚手架步梯进入模板外侧作业平台进行施工，模板采用周转使用，下部砼浇筑完成后拆除支立上部模板进行下一次循环，第二次浇注后以6m标准高度，依次循环。最后一节空心段采用调整块调整至空心段顶部内倒角顶面。
顶部封顶段先翻一节2m标准翻模段，浇注完成后，待混凝土达到设计强度的100%后再浇注剩余实体段。
空心墩内侧搭设支架，一方面做为内模作业平台，另一方面做为墩身顶部封顶段混凝土支架。
4 高墩施工危险有害因素分析
高处坠落
在高墩施工的过程中最常发生的事故就是高处坠落。
高处坠落事故产生的主要原因有：工人违反操作规程或劳动纪律；个人防护用品缺乏或有缺陷；防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷；培训教育不足，不懂得操作技术和知识；设备、设施、工具、附件有缺陷；劳动组织不合理，禁忌人员进行高处作业；现场缺乏检查工或指导有错误；造成安全装置、防护失效；冒险进入危险场所；光线不足或工作地点及通道情况不良；大风或恶劣天气下冒险作业。
物体打击
物体打击伤害是建筑行业常见事故中“三大伤害”的其中一种，指由失控物体的惯性力造成的人身伤亡事故。物体打击会对建筑工作人员的安全造成威胁，容易砸伤，甚至出现生命危险。特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故发生。
关键词：汽车专业；实训基地；中职教育
随着经济的发展，汽车已经越来越多地进入普通的家庭，而
我国汽车的保有量正在以一个惊人的数字进行增长。汽车维修专业已经在越来越多的地区和学校迅速发展，而如何能够短期内成功培养优秀的汽车专修人才已经是发展汽车职业教育必须面对和思考的问题。中职学校的培养目标是培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美全面发展，具有综合职业能力，在生产、服务一线工作的高素质劳动者和技术技能型人才。在实践环节教学中实训对培养学生的职业能力与职业素质具有十分重要的作用。加强实训基地建设已成为中职学校建设与发展的一项重要工作。
一、汽车实训基地建设的意义
1.汽车职业教育现状
汽车需求量的快速增大造成了汽车维修人才缺口的加大。但是在汽车维修人才就业时却出现了就业难的问题。归其原因，主要是汽车职业学校所培养的汽修人才与行业发展需求存在着一定的差距。一是学生在学校所学知识与行业日新月异的发展存在一定的差距。从行业的应用到职业教学内容的行程必然有一个过程，这个过程就导致了学生毕业进入行业时总感觉自己所学知识已经落后。二是实训设备与行业中现有技术条件之间的差距。汽车以及相关维修维护设备每天都能更新好多种，职业教育由于受到资金条件限制，设备的更新肯定赶不上市场的发展。三是实训水平与行业的实际作业之间的差距。由于受到场地、设备、师资等方面的影响，学生的实训水平与行业的实际作业要求存在着差距，甚至在一些实训理念和管理方式上都存在着差异。
2.实训基地建设意义
针对以上问题，作为职业教育的最终实现场所――实训基地建设既承载着职业教师的专业素养和职业能力，又是解决上述职业教育发展中存在问题的主要途径。在实训基地的建设和管理中曾有过一些误区，比如认为实训基地只是实训设备堆放的场所，认为实训基地的功能只是学生完成技能训练的地方，只要不出事故，认为实训基地只要简单的规章制度就可以了等。
实训教学是高等职业教育最重要的组成部分，实训基地的建设和管理，要充分考虑实训基地对真实工作环境的模拟功能、实际工作流程的再现功能和对学生职业能力和素养的培养功能，以及学生创新能力的培养功能。
二、建设思路
1.树立良好的教育理念
实训基地建设树立以学生为本，知识传授、能力培养、素质提高协调发展的教育理念和以综合能力培养为核心的实训教学理念。在这种教育理念指导下培养学生综合职业能力。
2.创建科学高效的管理机制
实训基地建设应创建科学高效、操作性强的运行管理机制。
实训基地仪器设备、实训项目、实践能力考核评价体系、实践过程质量监控体系等教学资源应具有前瞻性，从而使实训基地能够建设成为一个具有先进性、资源共享性、开放性的实训基地。
3.创建高素质的实训师资队伍
为满足实训基地建设和办学特色，应结合每位教师特点，确定教师今后发展的方向。在政策上鼓励教师进厂学习，组织教师参观各类工厂企业，如汽车制造、汽车维修、电子设备及模具制造企业等。鼓励教师参加各种形式的业务进修，攻读硕士学位。鼓励教师向双师型方向发展，许多教师既是讲师又是技师。同时加大对骨干教师的培养力度，派许多教师参加省级骨干教师和部级骨干教师培训。
三、建设目标
建设现代职业教育大力倡导的一体化实训中心。结合汽车专业特点，充分的应用现代化的教学设备和资源以及教学手段，构
建理论与实践相结合的实训场所，使学生能够实现做中学、学中做，既动脑又动手，理论联系实际的教学效果。并且每所学校可以根据自己所能支配的教学资源和自身条件，改编或者自行编制符合职业教育规定和培养目标，而且更加灵活地应用教材或者学材。而现在好多职业学校大力推广的一体化式教学，就是一种以活泼实用的教学内容配合以典型的工作案例从而达到有趣的工学结合的教学模式。在这种模式下所教所学内容能够更加与行业靠近，又能增加学习的趣味性和学生学习的主动性，从而实现良好的教学效果。
四、中职汽车实训的配备标准
1.配备标准的分类
配备标准可分为合格配备标准、规范配备标准和示范配备标准。
（1）合格配备标准
合格配备标准是开设汽车运用与维修专业仪器设备应配备的最低要求。合格配备标准应设置以下实验室、实训室和实训车间。①基础技能实训。包括电工电子实验室、液压实验室和钳工实训车间。②专业技能实训。包括汽车发动机构造与维修实训室、汽车底盘构造与维修实训室、汽车电气构造与维修实训室、汽车信息资料应用实训室、汽车整车实训车间、汽车钣金实训车间和汽车涂装实训车间。汽车运用与维修专业未开设汽车整形与涂装专门化方向的学校，可不设置汽车钣金实训车间和汽车涂装实训车间。
（2）规范配备标准
规范配备标准是完成汽车运用与维修专业人才培养目标应达到的基本配备要求；在合格配备标准的基础上增加了一个项目，即汽车综合性能检测实训车间。
（3）示范配备标准
示范配备标准是汽车运用与维修示范专业应达到的基本配备要求，也供有条件的学校及培训机构增加学生实训课、提高学生专业技能、紧跟本专业新技术和新工艺发展时选配。与规范配备标准不同的是增加了一个项目，即仿真模拟实训室。
2.配备标准的项目
汽车实训基地建设的配备标准项目相当多。这里以汽车底盘为例，具体配备标准项目如下：汽车实物解剖车、各总成实物解剖教具、转向系及前桥总成、离合器总成、手动变速器总成、自动变速器总成、传动轴总成、后桥总成、悬架及车轮总成、液压制动系统、真空助力器总成、气压制动系统、汽车底盘拆装专业工具量具、变速器拆装架、制动盘鼓机、轮胎拆装机、轮胎动平衡机、压力机、自动变速器实训台、变速器液压检测仪表和汽车故障电脑诊断仪。
五、中职汽车实训的基本内容
1.汽车拆装实训模块
汽车拆装实训模块主要是让学生通过拆装对汽车整体及总成构造有进一步的认识。在实训体系中拆装实训具有很重要的基础作用。在汽车拆装实训环节中，拆装实训模式采用模块化教学。而主要的拆装模块至少应包含“汽车发动机拆装实训模块”“汽车底盘拆装实训模块”“汽车电气设备实训模块”等。
2.技能实训模块
技能实训主要是让学生掌握各种检测和测试技术。如解码器和示波器、柴油机高压泵试验台、四轮定位仪、汽车尾气分析仪、车轮动平衡机、空调检测仪、举升机、各种免拆清洗机等先进的检测维修设备的使用。在这个实训中学生可以进行防盗系统检修、汽车电控系统的维修、空调系统的检修、发动机故障检测与排除。由于在校内进行，因此，也称为校内实训。技能实训是学生“产学研”结合的实习基地，可以开展对外服务，增强学生实战经验。
3.生产实训模块
生产实训指中职学生第三年到社会顶岗实习，通过直接参加生产和实际工作，增加社会经验和工作经验。另外，仅靠校内实训基地已难以满足实训教学的需要，拓展校外实训基地不仅可以弥补校内实训设备和场所的不足，还可以创设一种教与学双向互动情景。
通过以上分析，我们清晰地认识到实训基地建设不是一朝一夕就能完成的，它体现了一所学校办学规模和办学水平。中职学校要真正培养出合格人才，除了要加强实践教学外，还要加强校企合作，充分利用好企业的资源优势，共建实训基地，努力推进资源共建共享。汽车实训基地对汽车职业教育的发展起着举足轻重的作用，建设高水平的实训基地无论从理论上，还是到实践中，永远都是一个值得研究的课题。
参考文献：
关键词：缆索吊机 危险源辨识 安全管理
1 概述
龙桥特大桥为中铁大桥局股份有限公司湖北恩来恩黔高速公路第六合同段项目全标段的控制性工程之一，主桥为268m上承式钢管混凝土桁架拱桥，变截面悬链线无铰拱，矢跨比f=1/5，矢高，拱轴系数m=。其主桥采用缆索吊机吊装+扣塔悬臂扣挂的总体方案进行施工。跨两岸设一座主跨425m，额定吊重80t的横移式缆索吊机作为主拱圈节段、拱圈横撑、拱圈X撑、拱上立柱、立柱顶帽梁、预制拱上空心板梁的吊装设备。
缆索吊机由于其具有载荷多变、机构复杂、结构庞大等特点，所以安全风险高，管理难度大，并且一旦发生安全事故，将带来极大的损失。因此有必要结合具体的工程实践总结其安全管理的一般规律。
2 危险源的辨识与评价
由于施工变化大，不安全因素随着施工环境以及工程进度的变化而变化，因此事先做好危险源的辨识与评价对后续开展安全管理工作有着极强的指导意义。在施工中导致事故发生的原因大致可以分为人的不安全行为，物的不安全状态和管理的缺陷这三个方面，因此下面将从这三个方面来总结和归纳缆索吊机施工过程中的主要风险点。
人的不安全行为
缆索吊机属于国家管控的大型特种设备，对设计制造、安装（拆卸）单位及其主要作业人员都有相应资质要求。同时缆索吊机的运行对操作司机与主要作业人员的各方面技能都有较高的要求，如果相关操作人员对设备性能不熟悉，未掌握设备操作技巧极易违章操作造成事故。另外缆索吊机具有辐射范围广的特点，以龙桥吊装施工为例，施工作业人员分布在恩施与黔江两侧的卷扬机操作台、吊装平台等多个工点上，如果通讯指挥不畅通，极容易诱发事故。
物的不安全状态
缆索吊机是极特殊的施工设备，其中塔架基础和锚碇为土建部分，如果其设计与施工存在缺陷，后期运行将存在极大的安全隐患。同时塔架的安装、缆索的锚固、载重小车、各滑轮组的安装、起重索、牵引索绳头的固定、卷扬机的选型以及底座的锚固安装等关键环节的安装质量都将影响缆索吊机后期是否能安全运行。
管理方面的缺陷
缆索吊机为非标特种设备，其设计、安装以及拆卸方案必须依据现场施工环境而定，所以对缆索吊机必须施行从设计、安装、试吊、使用、拆除的全过程管理，哪一个管理环节出现漏洞都将造成事故隐患。
3 安全管理的主要防控措施
针对缆索吊机安全隐患产生的原因：人的不安全行为，物的不安全状态和管理的缺陷，分别采取相应的防控措施，分述如下：
严把上岗资格，搞好班前教育，落实责任制
缆索吊机的作业人员均属于国家规定的特种设备作业人员，必须身体健康无任何禁忌性疾病，同时经过国家强制性的教育培训并考核合格取得特种设备操作资格证书后方可持证上岗。并根据施工进度情况对缆索吊机作业人员进行相应的有针对性的培训与交底。需要特别强调的是针对缆索吊机作业点分散，需要多人配合的特点，在培训交底中须特别强调作业人员在信号不明确的情况下严禁操作。
在龙桥缆索吊机使用过程中，每天到达工地上班之前，利用大约五分钟时间，由现场施工负责人组织大家做好班前学习教育，并履行签字手续，作为安全管理文件存档。班前安全教育对预防事故发生取得了一定得效果。
根据“管生产必须管安全”的原则，以缴纳安全风险抵押金的形式落实安全生产责任制，让安全管理责任制落到实处。
把好进场关，落实安装过程检查签证制
把好进场关，在进场前项目部设备管理部门就要求缆索吊机的安装单位提供缆索吊机主要构件以及零部件的技术文件如：质量证明文件、设备主要材料的材质证明书及复查检验报告、型式试验报告等。进场后对主要构件比如：钢丝绳进行目测检查，测量其直径偏差是否满足要求；查验卷扬机是否带有高低端制动且性能良好等，并按局设备管理标准化要求填好《设备进场检查表》、《设备交接记录表》等表格。
拼装过程中，缆索吊机基础打砼前、缆索吊机后锚碇打砼前、缆索吊机缆塔拼装完后、缆索吊机后锚碇安装主索前、缆索吊机过主索前，项目部都要组织相关部门进行联合检查验收，并签字存档。
全过程管理，不留死角
设计环节：龙桥特大桥缆索吊机是委托局设计分公司设计的，在设计中考虑了各种施工工况，同时在塔顶及扣挂部位设置了施工平台和爬梯、栏杆等安全设施。设计完成后还组织了有关专家进行了评审。
拼装环节：拼装前根据现场实际情况编制了详细的“拼装作业指导书”，并经局项目部总工程师组织评审通过后实施，对参与安装的全体作业人员进行了技术培训与交底，同时对塔架基础、塔架的各种构件、拼装用临时支撑结构办理检查验收签证，确认合格后方可进行拼装与安装。拼装过程中经常检查缆风绳是否均匀受力、临时锚碇是否可靠、临时支垫是否牢固；对塔架的垂直度经常检查、及时调整。拼装全过程都有指定的专人进行安全和质量监督。
试吊环节：试吊前编制详细的试吊方案并对全体试吊人员进行技术交底，同时邀请当地技术监督部门参与试吊，以便取得当地技术监督部门颁发的安全检验合格证。试吊中对设定的观测部位和测量点进行观测和测量，及时记录与统计数据，报现场技术负责人，经其复核同意后，才能进行下一级加载。试吊完成后，项目部组织相关部门对缆索吊机整体结构及连接螺栓进行全面检查，发现问题及时处理。
使用环节：在使用过程中项目部编制了《缆索起重机检查明细表》，并组织项目部各部门定期组织检查，在检查过程中发现隐患及时下发隐患整改通知单，要求架子队限期整改回复形成闭环。同时吊装每个节段前项目部按照《缆索起重机每节段吊装检查签证表》进行检查签证，未进行检查签证不得进行吊装。
拆除环节：缆索吊机的拆除比安装的安全风险更大，因此塔架拆除应遵循对称拆除的原则，拆除过程中应维持塔架框架结构的稳定，及时增补、调整缆风绳和临时支撑。
4 结语
在对龙桥特大桥工地情况，缆索吊机设备状况进行深入了解的基础上开展现场危险源辨识与评价工作，并采取了有针对性的管理措施，取得了较好的效果，龙桥特大桥也在20_年6月17日顺利合龙。在今后的工程实践中，还要继续积累安全管理方面经验，降低缆索吊机的运行风险。
参考文献：
[1]郭新闻.浅析龙桥特大桥施工工艺[J].科技风，20_：148-149.
关键词：实践教学 教学做合一 专业建设 教学改革
现代制造业的发展需要适应能力强、动手操作娴熟、创新能力出色的优秀人才。为此我校确立了“面向市场，适应就业，对接岗位，尚德重能”的人才培养思路，学校把数控技术、物流服务与管理、汽车装配与维修3个专业列为优先发展的重点示范性专业，同时大力进行教学改革，调整教学模式，侧重实践教学，适当增加实践课时，强调“做中教，做中学”教学做合一的教学模式。
1 传统专业教学模式的不足之处
传统的教学模式是理论教学和实践教学分段进行，先学理论知识，后集中实训，实践教学是为理论教学服务，理论教学的内容与实践脱节，学生前边学，后边忘，实习中遇到问题不得不回过头来再翻课本，教与 学，学与做如隔一道墙，所学理论知识不能很好地指导实习操作，导致教学效果差，学生学不到真本领。显然这一模式不能培养出适合当前企业急需的技术人才。
2 探索教学改革，推行教学做合一教学模式
我校从20_年开始，对专业教学模式进行了大胆的改革尝试，实行教学做合一的教学模式，将课堂设在实习现场，先上理论 课，接着上实习课，学生还要写出实习心得，使学生学完理论后能及时实践，促进理论与实践完美结合，真正把知识和技能印到学生心里。
教学做合一的教学模式优势突出，体现了新的教学理念，适应现代教学需要。它强调教师在做中教，学生在做中学，实践环节贯穿教学始终，把理论教学、动手操作融于一体，教学任务由一个老师统一讲解，教学场所直接安排在实训现场，师生双向交 流，直观和抽象交错进行，充分调动和激发学生学习兴趣。
教学做合一体现了现在职教课改的发展方向，与传统教学模式相比有很大优 势。一是引入现代培训理论，强调实践教学为主，提高了学生的动手能力和创造能力；二是教学的过程是讲解示范、实践操作、发现问题、提升技能的过程。能够适应中职学生文化基础差，模仿能力较强的特点，实现因材施教。
3 如何更好得把教学做合一应用于实践教学
以汽修专业为例，根据汽修专业课程特点，将传统的“讲中教，听中学”方法改变为“做中教，做中学”，采用分组操作交流讲解的方法将理论教学与技能操作有机结合起来，这样不仅能有效调动学生学习专业知识的积极性，训练综合能力，也能够充分发挥教师的主导作用，体现学生的主体地位，提高教学质量。下面以汽车发动机构造与维修中的曲柄连杆机构模块为例，谈谈教学做合一在汽修教学中的应用。
教师示范操作，学生分组学习
先告诉学生曲柄连杆机构拆装是一项相对复杂的工作，易拆不易装，老师先进行标准的符合工艺的演示性操作，中间强调拆装的顺序及注意事项，并要求学生记下拆装的顺序，零件按顺序摆放，强调装和拆是一个逆向过程。然后将全班同学分成若干小组，每6人一组，小组成员由教师按能力和水平搭配，并选出一位学习和组织能力强的学生担任组长。
学生分组进行现场实习操作
首先以组为单位，通过讨论列出注意事项，老师总结并作补充，在老师的指导下学生开始规范操作，完成对曲柄连杆机构的拆卸，同时强调拆下的零部件要摆放有序，针对各实物部件的结构及工作原理进行详尽细致地讲解，让学生充分了解各部件的结构、工作原理，去除脑子里的抽象模糊的理论感知，实现理论知识和实物认知的强力结合。
先拆后装，尺寸吻合，对号入座。老师在现场指导，从学生操作中能及时发现学生理论知识的缺陷，及时纠正学生在组装操作中的不规范动作，及时解答学生在组装时遇到问题，避免了学生问题的遗留和堆积，高效开展教学。
巩固提高教学成果
拆装操作完成后，小组成员先单独思考，再讨论交流，为充分调动学生的学习积极性，增强集体荣誉感，让各小组之间开展拆装操作竞争，教师组织拆装的计时赛，评出超级、特级、优秀小组，增强学习的趣味性。同时拆装的过程也是考核学生学习效果的过程，看看经过拆装后的曲柄连杆机构是否漏装、错装及倒装，检验学生知识和技能的掌握程度。最后，学生要写出详细的实习报告，特别是要写好实习体会。
4 教学做教学模式对专业建设的促进作用
优化学习教材
目前职校中，汽修教材的教学内容与市场严重脱节或滞后，且实用性不强，教学做合一教学法强调实践教学，促使老师在实践中发现和总结出适用的教学理论，形成自己完整务实的教学指导，充实编修实用教材，作为更好的教学载体。
促进学校实训基地的建设
实训基地是教师做中教，学生做中学的必备场所。为了适应新的教学模式，学校就要加大对实训场地的投入，完善教学实施。以我校为例，目前我校积极争取到了省级规范化学校建设项目，争取资金800万，用于规范实训场地。逐步形成以“教做结合，学做结合”技能培养基地，从而更好地推进教学做合一的教学模式的开展。
加强建立校外实习基地的进程
我校还与中国重汽、通裕重工集团等知名企业开展校企合作，使其车间成为我校校外实训基地，让学生顶岗实习，尽快实现岗位与教学的零距离对接。
加快“双师型”师资队伍的建设步伐
“双师型”教师要同时具备深厚的理论知识和较强的实践能力，新的教学模式强调在教学做中有一位教师独立完成，需要好的“双师型”师资作为强力支撑，这就要求学校要高度重视对“双师型”老师的培养，积极创造条件，鼓励教师参加国培、省陪、顶岗培训等，必要时可以聘请从事生产一线的技术人才来校指导教学，提高实践教学能力，这将大大提高各专业的实践教学水平，极大地深化教学改革。
教学做合一能使学生在实践中能学、会学、爱学、学会，培养学生的动手操作能 力、分析能力和解决问题的能力，真正实现理论与实践的有机结合，更好更快得培养合格的技能人才。
参考文献
[1] 石伟平.我国职业教育课程改革中的问题与思路[J].中国职业教育，20_（1）.
关键词 工作过程；制药机械安装维修；项目课程；课程建设
基金项目：山东省职业教育与成人教育科学研究20_年度研究课题《基于工作过程的学习领域课程开发研究》（编号：20_zcj222），主持人：仲剑锋，于天明。
一、课程建设背景
医药工业“十二五”发展规划指出，制药行业是关系国计民生的重要产业，也是朝阳产业。山东药品食品职业学院是山东省唯一一所高职药品食品类职业院校，具有鲜明的行业特色，也是全国食品药品职业教育教学指导委员会委员单位。20_年，山东药品食品职业学院被山东省教育厅确定为山东省人才培养特色名校立项建设单位，学校药剂设备制造与维护专业成为重点建设专业。药剂设备制造与维护专业自开办以来，秉承特色发展之路，坚持立足山东，服务区域经济，辐射全国的理念，结合山东作为全国制药大省优势和行业企业的需求，形成了“课程对接岗位、职业能力导向，校企合作，特色发展”的专业办学理念，专业建设稳步推进，成效显著。20_年，药剂设备制造与维护专业被评为山东药品食品职业学院特色专业，制药机械教学团队当选院级优秀教学团队，凸显了专业建设的优势。《制药机械安装维修》是药剂设备制造与维护专业的核心课程，20_年被评为校级精品课程。
二、课程建设思路及目标
基于工作过程的《制药机械安装维修》课程建设包括行业企业调研、职业岗位群确定、典型工作任务与职业能力分析、学习领域转换、学习项目设计及教学内容选取、教学设计及实施、评价体系的构建、教学资源的建设等环节。
课程组通过对山东省制药行业、制药装备行业、用人单位和毕业生的跟踪调研，确定了主要由设备保全工、设备运行工、设备管理员、装配钳工、售后服务（客服工程师）等岗位构成的药剂设备制造与维护专业职业岗位群，典型工作任务与职业能力概括为具有制药机械安装维修、设备运行维护、组装调试、设备现场管理的能力[1]。《制药机械安装维修》是药剂设备制造与维护专业的核心课程，课程直接对接于安装维修等核心岗位，培养制药机械的故障检测、安装维修、组装调试等方面的高素质技术技能型专门人才。
通过《制药机械安装维修》课程的学习，使学生针对设备出现的问题，能灵活制定维修工作方案，具有制药企业维修安全等方面的基本知识和技能，会正确选择和使用检测和维修机具进行制药机械的故障检测、拆卸和测量、维修、组装调试、安装和试车，能够进行管路及阀门的安装和维修，胜任制药企业设备保全工的岗位能力要求以及制药装备企业设备装配岗位能力的要求[2]，考取钳工或维修电工证书。在完成任务的过程中，展现良好的职业道德和工作作风，发挥团队合作的精神风貌，贯穿质量、成本及安全环保意识的社会能力，具有自我学习的能力和分析解决实际问题的方法能力。
三、学习项目设计及教学内容选取
课程组广泛进行企业调研，与企业密切合作、共同研讨，将制药机械故障检查、测量、维修、装配、安装、管路的安装维修及制药企业维修安全等方面的知识和技能、职业素质融于学习过程中，融合钳工国家职业标准，以学生综合职业能力培养为核心，精选教学内容，注重典型性、先进性、针对性和适用性，设计项目载体，以工作任务为驱动，构建课程内容和结构。
《制药机械安装维修》设置了制药企业维修安全、维修机具的选择与使用、典型制药机械安装维修、管路安装维修4个单元，设计了制药企业维修安全、洁净区维修安全、常用维修机具的选择与使用、离心泵的安装维修、活塞式压缩机的安装维修、旋转式压片机的安装维修、全自动胶囊充填机的安装维修、管路及阀门的安装维修等9个学习任务，突出制药机械的维修、安装和安全意识，培养学生的设备安装维修及故障处理技能。学习项目设计如表1所示。
根据校企合作确定的4个单元项目9个学习任务，与教学专家共同研讨，按照学习任务的前后关联，遵从学生的认知规律，序化教学内容，从制药企业维修安全入手，强化安全意识，做到防患于未然，再通过实际操作学习和训练常用维修机具的选择和使用，进而进入教学的核心部分――典型制药机械、设备和管路的安装维修工作，整个教学顺序和安排循序渐进，符合学生的学习规律，体现了教学过程与工作过程的一致性。
单元一“制药企业维修安全项目”中，引入10余个企业常见的事故案例，加强维修工作中安全防范意识的培养。
单元二“维修机具的选择与使用项目”中，包含了企业维修工作中常用的检测和维修机具，通过现场实际认知、选择和使用操作，使学生能正确使用检测工具测量设备及零部件，会安全规范使用拆卸和装配机具拆装设备，为下一步的维修工作打好基础。
单元三“典型制药机械安装维修”是课程的核心部分，以制药企业维修工作中最常见的4类制药设备作为项目载体，按照维修工作过程和多任务串行组织任务内容，每一个任务都按照故障检查、拆卸、测量、维修、装配、安装、试车完整的维修工作展开，实现学习过程与工作过程一体化。
单元四“管路安装维修项目”中选择在制药企业和制药装备企业维修工作中常规也是最常见的维修任务――管路与阀门的安装维修2个工作任务，要求学生具备的职业能力是：能熟知各类管子和管件类型和结构，能进行管路的连接与安装；会分析各类阀门的结构，能进行阀门的拆卸、检查、维修、安装，能进行阀门的常见故障分析及处理。
四、教学过程设计及实施
《制药机械安装维修》是一门实践性非常强的工学结合课程，根据课程目标及项目任务，基于工作过程，遵循学生主体、教师主导、教学做一体化的教学理念，按照“布置任务、示范引导、制定方案、实施任务、总结评估”的项目教学5步法实施教学内容，使学生参与任务实施过程的每一个环节，成为活动的主人，培养其自主学习、分析解决问题及团结合作能力、创新能力，构建以综合职业能力培养为核心，实现“做中教、做中学、学中用、做中评”的一体化教学。具体如表2所示。
在认真进行学情分析的基础上，考虑工作任务的性质、要求不同，灵活采用任务驱动项目导向教学法、案例教学法、现场教学法、小组讨论教学法、问题引领教学法等，在一体化教室、制药机械实训车间、校外实训基地完成教学任务。
五、课程评价多元化
课程评价是课程建设和改革的重要一环。《制药机械安装维修》以综合职业能力培养为目标，实现课程评价“六结合”，即阶段性评价与终结性评价相结合、定性评价与定量评价相结合、单项评价与综合评价相结合、实践考核与理论知识考核相结合、自我评价与团队评价相结合、社会评价与学校评价相结合。依据行业企业维修岗位职业标准，过程与结果相结合，突出阶段性评价，着重考察学生运用维修基本知识和技能，分析解决制药机械设备运行过程中出现的实际问题的综合职业能力，构建社会、学生、学校等多方参与的评价机制，实施课程评价多元化，融教、学、做、用、评为一体。多元评价方式如表3所示。
六、教学资源建设
教学资源是实现人才培养目标的重要载体，也是课程建设必不可少的一部分。高职课程教学资源应涵盖教学材料、教学环境、教学支持系统等[3]。《制药机械安装维修》以精品课程建设为契机，与行业企业密切合作，共同开发紧密结合生产实际的教学资源，推进教学资源的建设和共享。
与山东齐鲁制药有限公司、山东新华医疗器械股份有限公司合作开发理实一体项目教材《制药机械安装维修》，以项目（典型制药机械设备）为载体，以维修工作任务为导向，按照“单元―项目―任务―相关知识”体例编写教材，将制药设备与管路系统的故障检查、拆卸测量、维修、装配、安装试车、企业维修安全方面的知识和技能以及职业资格标准、职业素养等融入项目教材。
转眼间毕业已经过去一年，也是自己工作的一年。自从去年月份来到某某机械化分公司工作至今，本人一直在某某担任技术员，在这些天里既有酸甜又有苦辣，更重要的是收获。
一、工程概况及重要性
水稳底基层铺筑厚度28cm，水稳基层铺筑厚度28cm，油面下面层铺筑厚度8cm，油面中面层铺筑厚度6cm，油面上面层铺筑厚度4cm。铺筑水稳主要前场是操平准确，后场拌合出的料合乎标准，含水量，灰剂量都准确按实验室给出的配合比拌合。油面层铺筑前场主要对下承层的清扫要彻底，遇到有大问题的下承层要注意调坡，油面后场一定要按找实验室给出的标准拌合热料，热料到达前场，技术员要对热料温度进行测量，要在摊铺出的路面进行观察，发现有热料有缺陷，及时和后场取得联系，一定要保证质量。
二、工程质量管理
技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任，要及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。从事技术工作，还要有善于学习和钻研的态度，只靠书本上学来的知识是远远不够的，必须要有丰富的现场经验，这就需要提前对施工图纸进行详细的了解，在脑海中形成一个针对性的施工过程。
作为一名工程技术人员，其工作也是比较辛苦的，既要做好计划，提前准备后续工作，确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期，又要做好施工过程中的监督工作，对工程质量作全面的检查，对施工过程中潜在的、出现的问题及时提出、纠正，对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格，配合监理技术人员巡查并解决发现的各种问题，及时加以整改，确保每个环节的施工质量达标。同时白天还要在现场跑来跑去指导施工，晚上要对当天的内业资料进行整理，并对第二天的工作进行安排。尤其是在某某路面三分部抢工期期间，更加辛苦，这就需要有吃苦耐劳的精神，及时完成当天的工作。
作为一个企业，盈利是最终目的，所以在保证工程质量的前提下，应当追求利益化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序，尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。
三、经验与教训
施工不仅需要技术理论支持，还要有丰富的现场经验。在这一年里，自己也增长了一些经验。在现场自己不懂的，有必要和班组工人进行交流，通过交流不仅提高了他们的专业素质，还增长了自己的经验，使本公司的施工力量与技术力量一同发展壮大。
四、不足与改进
尽管我在这一年中，向自己的目标迈进了一大步，可是我仍然看到自己还有许多不足。发展的不稳定，理论水平的欠缺，思考过于草率，经验的不足都是我需要努力改正的方面，在未来的一年里，我相信我找到了方向，一定会有所突破，有所成功!
第一季度工作总结
第一季度，我镇按照市委城乡统筹、“四位一体”科学发展总体战略部署和建设“世界现代田园城市”的历史定位与长远目标，在区委、区政府的坚强领导下，抓统筹、上项目、保速度、转作风、促跨越，加快农村工作“四大基础工程”建设，积极推进全镇追赶型跨越式发展。第一季度，实现国内生产总值（辖区口径）39,715万元，同比增长30%；全口径财政收入完成万元，其中：地方财政收入万元，同比增长；实现工业增加值8,696万元，同比增长23%，其中规模以上工业增加值8,231万元，同比增长25%；实现农业增加值2,297万元，同比增长；农民人均现金收入达2391元，同比增长19%。
一、扎实开展农村工作“四大基础工程”
（一）农村产权制度改革稳步推进
农村产权制度改革方面。已经完成17宗村级集体资产的确权颁证工作。按照宣传动员、调查摸底、确权登记、公示等程序，我镇于今年3月全面启动农村产权制度改革“回头看”工作。共涉及8个村（社区）82个组土地确权颁证工作，5个村共计1300户农户房屋及宅基地开展确权颁证工作，力争在规定时限内完成。
农村新型基层治理机制建设不断完善。按照区级相关部门要求，多种形式开展基层治理“回头看”工作。一是通过召开村组动员会，组织机关干部和村（社区）书记、主任就基层治理工作进行再安排、再部署；二是制作宣传横幅，张贴宣传画，印发《农村基层治理知识宣传提纲》、《镇农村工作“四大基础工程”宣传资料》等宣传资料10000余份，全部发放到户；三是发放问卷调查表5000余份，设立基层治理工作征求意见箱9个，实事求是收集基层群众意见。
村级公共服务和社会管理改革逐步深化。一是加强宣传。采用现场讲课、专题培训、入户讲解、发放项目告知书、印发通俗易懂的宣传资料、制作宣传专栏、发送短信、问卷调查等灵活多样的方式，广泛宣传，切实提高了群众的知晓度和参与度。二是注重管理。制定切实可行的实施方案和倒排时间进度表，纳入目标管理、逗硬奖惩。制定《镇公共服务和公共管理村级专项资金管理监督办法（试行）》，加强对专项资金的管理。至1月，8个村（社区）均完成专项资料的申报工作，199万元的村级公共服务和社会管理专资金已拨付到镇专户。三是全面启动。目前，我镇各村（社区）按照宣传动员、调查摸底、梳理讨论、表决公示、实施监督、评议整改的民主化程序开始启用各村（社区）专项资金，启用专项资金233,105元。
农村土地综合整治有序展开。土地综合整治项目涉及界牌村、同福村、青龙村、一心社区，涉及农户3561户，人口9058人，土地总面积亩。6月，开始对土地综合整治范围内的农户进行摸底、宣传。通过调查了解，90%以上的农户对土地整理工作表示赞同。现已完成界牌村拆旧区1139户农户、同福村拆旧区农户意愿调查、影像资料收集工作。根据凤凰湖国际生态湿地旅游度假区规划，项目区将依托凤凰湖湿地公园的自然生态环境优势，深度挖掘巴蜀特色地域文化，发展花卉、草业种植、观光果林及绿色农副产业，特色餐饮和高档次娱乐配套项目，带动区域内农村产权制度改革及土地整理项目的快速进行。现已引进汉邦集团正式签约实施3500亩草业种植、浙江森禾公司1200亩彩卉植物种植项目，正在与广州旺地公司、艾康公司就花卉产业基地建设进行洽谈。
二、全力推进重点项目建设
工业园区及物流园区项目拆迁工作。第一季度，按照区委、区政府的总体部署，我镇承担着工业集中发展区及物流园区20个项目的征地拆迁工作，涉及拆迁农房1000余户，拆迁工作时间紧，任务重。镇党委、政府高度重视，在全镇工作人员紧缺的情况下，进一步充实拆迁队伍，组建园区内项目拆迁工作组3个，人员18人。完善和明确了拆迁管理制 度及奖惩办法，给每个拆迁人员定责定职，明确每个项目的时限要求，镇督查组加强对拆迁进度的督查。截止目前，已完成和乐门业、云天线、锡蓉薄板、博能能源4个项目征地拆迁工作。
安置房建设项目。截至目前，同福苑安置房建设项目一期已完成27栋楼主体工程，9栋楼正在进行主体施工并施工至三楼，10栋楼已完成基础土方开挖，5栋楼为底商结构，即将开始桩基础施工。同湾春晓安置房建设项目一期一、二标段前期准备工作均已完成，主体工程已全部完工，正在进行内外装饰装修工程。界牌村新型社区一期建筑面积6万平方米建设，部份主体工程已到三楼，二期正在进行地勘工程、方案设计等前期准备工作；同福村新型社区前期设计、地勘、财审等工作均已完成并已全部移交项目业主——江城公司，江城公司已完成施工招投标，施工单位目前已进场开展改沟、改线、改道等前期准备工作；青龙新型社区完成选点工作，该点位于青龙村6组、16组，预计入住1200户，2683人，相关数据已交由区江城公司，由江城公司负责立项等相关事项。
三、加快城乡社会事业建设
完善基础设施建设。我镇围绕建设“世界现代田园城市”目标，以（）首届国际樱花文化节为契机，进一步完善巨石大道北延线及凤凰大道的污雨水管道、路面、绿化、公交站点等建设；全面改善同福路、福战路、福丰路共计公里农村公路的通行条件；新增绿化面积15万平方米；成功打造节点景观---“艺苑”。通过草地绿化、设置花墙花箱、节点打造等，进一步完善了基础设施，场镇面貌和人居环境显著改善，城镇整体形象得到较大提升。
积极推进充分就业和社保工作。多举措开展劳动保障“个性化服务”，完成怡馨花园、拆院并院安置小区、成青快速安置小区531户劳动保障实名制入户调查工作，正在建立电子信息档案和分类台帐；农集区以外各村（社区）入户调查工作已全面启动。大力开发和联系就业岗位，第一季度对各村（社区）就业信息150余条，组织失地农民参与区内招聘活动300余人次，实现意向性就业220余人。开展农村劳动力技能培训，开办了叉车班2个、车工班1个，共计培训160余人；开展辖区内失地农民参加创业、家政、缝纫培训200余人次。积极开展城乡居民养老和基本医疗保险工作，认真梳理辖区内农转非人员社保医保相关情况，针对被征地农民反映诉求和维稳工作实际，切实做好征地农民社保政策宣传解释和参保工作，做好征地农民就业补助金、生活补助费、养老金的核实和发放工作。
规范农民安置小区的管理。我镇已建成农民集中安置区有怡馨花园、拆院并院小区、成(金)青快速通道安置小区3个。为加强小区管理，我镇积极协调相关部门解决小区物业管理用房不足等基础设施问题；进一步完善小区管理制度，积极引入专业化管理人员和机制。成功与圣爱物业管理有限公司就怡馨花园、拆院并院、成青快速安置小区管理工作签定《物业管理委托合同书》，实现全镇安置小区从自主管理到专业化管理过渡。
加快城乡环境综合整治力度。以（）首届国际樱花文化节举办为契机，积极开展“七乱”、“四清”等专项治理活动，努力营造“清洁、整齐、优美”的城乡环境。1-3月，共投入资金57余万元开展城乡环境综合治理。制作宣传标语余平方米，发放宣传单1000余份，开展现场宣传活动5次；在场镇主要街道设立非机动车停车点、制作停车标示14处，增设机动车停车线1000余米，并对场镇原有停车线进行全部更新；对场镇、华金大道四段、同福路沿线商招、店招进行统一制作安装；出动人员200余人次，清除辖区内“牛皮癣”300余处、活动招牌100余处，拆除违规雨棚13处、违规广告牌30余处；联合相关执法部门，加强对场镇车辆乱停乱放、出摊占道、越门经营、流动摊贩等进行整治，第一季度规范乱停乱放车辆800余辆次、出摊占道100余家，整治流动商贩400余处。
《汽车维护与保养》课程标准
【课程名称】
汽车维护与保养
【适用专业】
中等职业学校汽车制造与维修专业
120学时
【课程性质】
本课程是汽车制造与维修专业技能模块中一门必修课程。通过本课程的学习，掌握汽车的基本组成、总体构造、各总成的连接关系及动力传递；各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤；能完成汽车一级维护、二级维护、汽车美容、汽车整车拆装等作业内容；具备从事汽车维护、整车拆装等工作岗位的职业基本技能。
【岗位任务及课程目标】
岗位任务分析
根据汽车机电维修有关职业能力的要求，本门课程主要承担汽车拆装与维护基本知识与技能的学习，并达到获取“中级汽车维修证”考证的基本要求，使学生毕业后能熟练从事汽车维修方面有关机电维修工作岗位工作。
职业知识目标
（1）
掌握汽车维护保养的内容、方法、技术要求。
（2）
熟悉汽车的总体构造、各总成的连接关系及动力传递。
（3）
掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤。
职业技能目标
（1）
能正确使用汽车维修设备、常用工具、专用工具、检测仪器、仪表。
（2）
具备对汽车进行一级保养、二级保养的作业技能。
（3）
掌握汽车整车拆装、调整操作技能。
职业素质目标
（1）
培养爱岗敬业、诚实守信、服务于民的良好职业道德。
（2）
强化安全意识、质量意识、养成规范化操作的职业习惯。
【课程逻辑结构图】
汽车维护与保养
一级维护作业
二级维护作业
汽车拆装
汽车美容防护作业
检查紧固作业
汽车二级维护作业前的检测
润滑和补给作业
发动机的维护作业
底盘的维护作业
电气部分的维护
汽车美容
汽车防护
汽车的拆卸
汽车总装配
【课程内容和要求】
项目序号
项目名称
教学要求
课时分配
教学课时
机动及
考核课时
一．汽车一级维护作业
项目一：润滑和补给作业
1．更换发动机机油和机油滤清器；
检查、补充冷却液；
检查、更换变速器、驱动桥、转向器的润滑油；
4．更换制动液
1、掌握汽车各总成的润滑和补给作业方法及要求；
2、会正确检查油量及判别油质好坏；
3、掌握更换机油滤清器的步骤及要求；
4、会正确选用机油、制动液、齿轮油。
项目二：检查、紧固作业
1．汽车各总成的检查、清洁；
汽车各总成紧固、调整作业
了解一级维护作业的主要内容；
掌握一级维护竣工检验技术要求；
掌握汽车各总成的检查、清洁和简单调整作业的方法及要求
项目三：汽车二级维护作业前的检测
1．检测点火系性能；
检测发动机性能。
1．了解二级维护作业前检测的工作程序，熟悉作业内容；
2．掌握检测方法、标准及要求，并能够根据检测结果判断车辆二级维护作业的深度。
二．汽车二级维护作业
项目一：发动机的维护作业
发动机上部、下部拆装、检查、清洁、紧固
1．了解发动机二级维护的主要内容；
曲轴轴向间隙检查、调整
气门间隙调整
2．掌握发动机上部、下部及附件的拆装、清洁、调整、紧固方法；
3．掌握曲轴轴承间隙、轴向间隙的技术要求；
4．掌握气门间隙调整方法，会气门调整；
5．掌握润滑系维护要求和方法。
项目二：底盘的维护作业
完成对离合器、变速器、转向器、转向传动机构、车轮、制动系统、轮胎等的二级维护作业
1．了解底盘二级维护作业的主要内容；
2．了解汽车行驶、制动、转向动力传递；
3．掌握离合器、变速器、转向器、转向传动机构、车轮、制动系统、轮胎拆装、检查、调整的方法和要求。
项目三：电气部分的维护
1．完成蓄电池、发电机、起动机、灯光、仪表、线路的维护作业；
2．点火正时的调整。
1．了解汽车电气二级维护作业的主要内容；
2．掌握发电机、起动机、蓄电池、全车线路等的维护要求和方法；
3．掌握点火正时的调整方法和要求。
三．汽车美容防护
项目一：汽车美容
汽车清洁、抛光作业
1．熟悉汽车清洁步骤；
2．熟悉汽车抛光步骤；
3．掌握汽车清洁技术规范；
4．掌握汽车抛光处理技术规范。
项目二：汽车防护
1.汽车防爆太阳膜粘贴；
2．汽车防盗器安装；
3．倒车雷达安装。
1．了解汽车防爆太阳膜的作用、种类及选择；
2．掌握防爆太阳膜粘贴流程及施工技术要求；
3．了解汽车防盗器的工作原理；
4．会汽车防盗器的安装；
5．了解防撞雷达的工作原理、组成；
6．掌握防撞雷达的安装技术。
四．汽车拆装作业
项目一：汽车的拆卸
发动机附变速器总成的整体吊拆；
2．传动机构的拆卸；
3．空调系统拆卸；
4．车内座椅拆卸；
5汽车电器及线束拆卸。
1．了解汽车的基本组成、总体构造和技术特性；
2．了解各大部件总成之间的相互连接关系及动力传递；
3．进一步巩固汽车电器、底盘发动机、空调的构造知识；
4．掌握各汽车总成的拆卸方法和步骤，
项目二：汽车总装配
发动机、变速器、传动机构、空调系统、座椅、汽车电器等总成的装配；
2．整车检测及调整。
1．掌握汽车总装配的顺序、方法、技术要求；
2．掌握汽车各总成的调整方法及技术要求；
3．掌握汽车总装后的检测试验项目及技术要求；
4．掌握汽车总装竣工验收规范。
合计课时数
120
【教学评价】
改革考核手段和方法，采用过程考核和综合考核相结合的考核方法，过程考核由项目负责教师在项目教学中进行，综合考核在课程结束后统一组织考核。考核配分如下：
考核配分比率
过程考核（40%）
结果性测试（60%）
其中技能测试占60%
其中知识测试占40%
2、过程考核根据学生回答问题、学生作业、平时测验、技能竞赛、出勤等，综合评价学生成绩。
3、应注重学生动手能力和实践中分析问题、解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生应特别给予鼓励，全面综合评价学生能力。
考核点
成绩比例(%)
1．汽车一级维护作业
项目一：润滑和补给作业
各总成的润滑和补给作业方法、要求；油量检查、油质好坏判别；机油、制动液、齿轮油的选用；更换机油滤清器的步骤、要求；
项目二：检查、紧固作业
三元催化净化器结构、原理、技术要求；空气滤芯清洁、更换；V带张紧度调整；火花塞的拆装、清洁、检查；清洗、更换汽油滤清器；点火系的检查、调整；传动轴、万向节的检查、紧固；轮胎气压检查、检漏、加气；蓄电池、灯光、信号、线束的维护；空调系统检漏、抽真空、加冷冻油、加制冷剂；检查紧固车架、车厢及附件支架各部的螺栓。
项目三：汽车二级维护作业前的检测
检测项目：点火系参数、发动机动力性、起动系参数、汽缸压力、曲轴箱窜气量、汽缸漏气量、进气歧管真空度、配气相位、前轮定位
检查项目：发动机油、水密封；曲轴前后油封漏油；散热器、水泵水封、垫、水道侧盖漏水；曲轴轴向间隙；转向系的转向盘自由转动量，转向器工作状况及油封密封状态；传动系的离合器工作状况；行驶系及车架的轮胎偏磨；仪表信号、机油压力、水温、发电机充电指示。
2．汽车二级维护作业
项目一：发动机的维护作业
发动机二级维护的主要内容；发动机上部、下部及附件的拆装、清洁、调整、紧固方法、技术要求；曲轴轴承间隙、轴向间隙的技术要求；气门间隙调整方法；润滑系维护要求和方法；汽缸盖螺栓校紧次序和扭矩。
项目二：底盘的维护作业
底盘二级维护作业的主要内容；汽车行驶、制动、转向动力传递；离合器、变速器、转向器、转向传动机构、车轮、制动系统、轮胎拆装、检查、调整的方法和要求。
项目三：电气部分的维护
汽车电气二级维护作业的主要内容；发电机、起动机、蓄电池、点火系、全车线路等的维护要求和方法；点火正时的调整方法和要求；灯光测试及调整。
3．汽车美容防护
项目一：汽车美容
汽车内饰清洁、消毒、杀菌；汽车外部清洁步骤、方法；汽车抛光步骤；汽车抛光处理技术规范；上腊操技术要求
项目一：汽车防护
汽车防爆太阳膜的作用、种类及选择；防爆太阳膜粘贴流程及施工技术要求；汽车防盗器的工作原理，汽车防盗器的安装；防撞雷达的工作原理、组成，防撞雷达的安装技术。
4．汽车拆装作业
项目一：汽车的拆卸
汽车的基本组成、总体构造和技术特性；各大部件总成之间的相互连接关系及动力传递；汽车电器、底盘、发动机、空调的构造知识；汽车总成的拆卸方法和步骤，
20%
项目二：汽车总装配
汽车总装配的顺序、方法、技术要求；汽车各总成的调整方法及技术要求；汽车总装后的检测试验项目及技术要求；汽车总装竣工验收规范。
20%
100分
注：每个项目考核中知识占40%，技能占60%。
【教学说明及实施建议】
教学条件要求
（1）教材、教辅素材：教材内容应以工作项目为主线，结合职业资格考证，内容编写应图文并茂，最好有立体结构图，以提高学生的学习兴趣。为较好的完成实训教学内容，编写好工作页。
（2）校内实训场地：实训场地为一体化教室，建议配备好8个实训工位，保证实训过程中每四个同学有一个实训工位。
（3）硬件与软件：教学场地配备多媒体设备，教学过程中必须制作好多体媒体课件。
2、教学方法建议
（1）
本课程标准对汽车运用与维修专业具有通用性，教师在教学中要注意结合本专业实际，精选内容，因材施教。
关键词 机械拆装一体化教学 理论性 实践性
中图分类号：G642 文献标识码：A
On C6 Lathe Machinery Disassembly Practice Integration
Model of Teaching-learning-doing
XIONG Xiaohong， ZHAO Chang
（Jiangxi Industry Polytechnic College， Nanchang， Jiangxi 330089）
Abstract C6 lathe machinery disassembly teaching is a highly theoretical and highly practical course； it can train student's comprehensive skills， mechanical assembly principle， knowledge map， comprehensive principle of operation comprehensive ability and quality. So grasp skilled mechanical disassembly skills， will lay a solid foundation for vocational students’ future career. Thus， breaking theory， break the routine of teaching， separated from the actual operation of conventional teaching methods of teaching， using the integrated teaching not only improve a certain level of teaching， and achieve teaching purposes of training students' overall quality.
Key words machinery disassembly integration teaching； theory； practice
0 前言
由于我国现阶段即将出台几种新型的教育培训方案，即两种高考模式、三类社会需要的人才。两种高考模式有：一种为技能性人才的高考，高考内容为：技能加文化知识；另一种为纯文化的高考模式即现在的高考，高考内容为学术性人才的高考。三类社会需要的人才有：第一类是工程师；第二类是高级技工；第三类高素质劳动者。由于之前的职业教育只有讲技能；随着信息技术的发展和产业高速升级，技能性类型的更需要技术升级作为最基本的基础工作。
作为拥有50多年办学经验的高职院校，我们的目标是培养高级技工和高素质劳动者，而随着办学时间的增加，办学规模的扩大，只有不断更新理念、创新办学模式才是生存的根本。我校基于工作模式的教学即工学结合、理实一体化教学、教学做一体化等改革成出不穷。而机电一体化专业做为江西省示范专业，对理论教学和实践教学更是提出了1：1的要求，为此从专业建设目标、人才培养模式、课程体系开发思路与措施、教学方法与手段、人才培养质量及专业特色等方面进行全方位的改革。进一步扩大了实践教学环节，目前共开设了六个实训场所，核心课均在实验室里完成。
1 机械拆装实训教学的必要性
课程改革背景
高职的学生层次差距大，基础不同，学习情绪化较强，对感兴趣的东西学习积极性较高，而对于内容枯燥的理论学习则学习效率较低，因此如何在教学过程中增强教学的生动性，提高学生的学习兴趣，是我们探索的目标，相对于传统的课堂教学，学生们更愿意动手，对实践性环节的学习兴趣明显高于理论课程的学习，如何把动手能力提高到理论联系实践的高度，就需要寓教于乐，变被动学习为主动学习，学院通过加强实践教学，来增加学生的良好的学习兴致，加上通过课程教学、多媒体教学，结合社会实际操作的实践教学，真正实现教学做一体化。
行业专业人才的要求
机电专业的毕业生中，从事机电设备检测、维修、施工保养的占30%，从事机床设备操作的占60%，其他行业的占10%。因此明确了学习目标，即通过三年的学习需要掌握机电专业的基础理论知识和基本技能，毕业后能从事基本设计和制造、生产第一线机电产品的安装、调试、使用、维护，以及生产组织和技术管理等工作，具备成为多方面的技术管理高级应用型技术人才。
2 课程培养目标
课程任务
课程制定了实训指导大纲，明确了实训目的、任务。了解。了解车床各部件传动系统。懂得车床维护、保养及文明生产和安全技术的知识。
通过机床的拆装与测绘的特殊训练，从而使得学生在了解车床的型号、品牌品种、规格等、主要结构构造，各个零部件的正式名称及用途和连接方式及传动方式。因此提高学生识图的能力，更好地熟悉装配的概念及零部件的拆装方法方式。我们更应该把重点放置于常用的装配工具的使用方法、方式，为了更好地、熟练地掌握基本的零部件拆装的操作方法，培育学生的细致、严谨、合作互助的工作态度和方式，增强科学有效的工作方法。
能制定出执行和职业活动有关的保证安全工作及防止意外的规章制度； 能够看懂机械装置、设备等方面的相关技术文献，以及了解部分主要部件的功能及相关的装配图；可以根据机械的装置及特征等，进行机械设备的拆卸或者装配、装置工艺的规程，选择正确的拆装方法，对传动机构、固定机构、轴承和轴组等机构进行正确的拆卸与装配；会进行零件的测绘和绘画，能根据测绘的数据、结果绘制出标准零件图；能正确地选择和规范使用机械设备拆装的工具、器具；能合理地选择和正确使用机械设备、精度检验设备、仪器和工具及保养方法；能对机械设备进行总装配、调整、试车及精度检验。
社会能力培养目标
具有求真务实的工作态度，热爱自己工作的岗位；对于事物具有仔细观察的能力及精神，善于进行相关的思考，并对于存在的不利因素进行有效的化解，时刻保持学习知识的良好心态，对并周围的工作环境快速适应；可以与他人进行良好的沟通与交流，增强自身的团队意识，对于工作中所出现的问题及时进行解决与处理；具有一定的社会责任感，养成良好的文明习惯与节能意识。
拆装实训过程
机械拆装实训场所配备传统的黑板、多媒体设备、家用车床等，教师首先通过多媒体课件的演示，用文字、图片、动画等形式详尽地把车床的各部分工作原理形象、立体地展示出来，并通过现场加工零件说明各部分的功能，再说明常用零件的拆装方法、拆装工艺，拆装工具的使用，注意事项，把任务细分成四大模块， 即：车床尾架拆装；刀架及小拖板、中拖板、溜板箱拆装；主轴箱拆装；卡盘拆装。学生3人一组，以车床尾架拆装为例，绘制出结构草图及零件正规图形，并通过现场实测，标注绘制各尺寸，推测配合处的配合制、名义尺寸和配合精度等级与公差，从功能要求上考虑，选择合理的形位公差和表面粗糙度，由于时间有限，课后要求用CAD绘制非标零件的零件图及尾架的装配图，所有零件的PROE三维实体图并组装。
3 结论
总之，对于现代高校教学来说，理论实践相结合的模式更加合适一些，可增强高职、高校学生对于知识的认知规律。因此，C6车床机械拆装实训一体化教学的实践证明：它有利于激发学生的学习积极性，有利于培养学生的综合能力及创造创新能力。通过加强对于理论与实践的有效结合，重视操作训练，使学生在学习的同时，扎实理论基础，从而使学生的主体作用发挥到极致，转变了传统的以教师、书本为中心的教育思想。我们教学的目的是为了培养适应企业需求的技能型人才，因此，只有那些具备熟练的操作技能、较强的实践操作经验、极强的思维能力的学生才能成为用人单位青睐的对象。C6车床机械拆装实训教学一体化教学所培育的学生顺应了市场的需求，也为我们今后的教学拓展了更大的空间：它可以充分应用于机械拆装、机电一体化、机械加工等专业。通过对机械拆装一体化教学的探索，笔者认为能充分调动学生积极性、全面锻炼教师教学能力，提高教学质量。
参考文献
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[2] 严希清，陈红艳.基于工作过程的“教学做”一体化教学模式探索与实践[J].职业教育研究，20_（4）.
[3] 曲晓海，杨洋，朱先勇.高校车床箱体拆装实训教学创新与实践研究――以吉林大学为例.北京工业职业技术学院学报，20_（2）.
[4] 周益军，黄跃光.高职高专“机械制造技术”课程教学改革探讨[J].扬州教育学院学报，20_（3）.
[5] 李.浅谈一体化教学模式.科技信息，20_（26）.
关键词：校内化工生产实习；化工生产；实践教学
现代化学工业是国民经济基础产业之一，与国民经济和人们生活密切相关。随着现代化工制造业的振兴发展和企业改革的不断深化，大批技术含量高的化工生产项目投产，先进的化工生产设备不断引进，生产过程的自动化程度越来越高，生产岗位的分工由劳动密集型逐渐向知识密集型和技术密集型转变，这对化工专业人才的能力的培养提出了更高的要求。
一、基地建设的目的及功能
化工生产实习作为化工专业学生实践教学环节的重要一环，是理论教学的补充与完善，是学生综合能力培养与训练的重要教学环节，也是培养高级工程技术人才的重要手段[1]。传统的化工生产实习是将学生带入生产性企业，请企业的生产师傅讲解理论和实践经验，但由于化工行业属于危险行业，为了不让学生的现场实
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