2024年道路监理工作总结 道路监理总结报告(9篇)

道路监理工作总结道路监理总结报告一

珠江东路延伸工程位于淮南市潘集区，工程起点孔李连接线交叉口，终点为苏杨村东,道路全长760米。设计标准为城市次干道ⅱ级，路面标准横断面宽40米，其中：机动车道宽15米，两侧绿化分隔带2×3=6米，非机动车道2×4.5=9米，人行道5×2=10米。

工程于20xx年8月3日开工，经多方努力，工程已于20xx年5月10日完工。建设单位:潘集区建设委员会,施工单位:江西省地质工程(集团)公司，设计单位:淮南市建筑勘察设计院。

二、工程进度控制

本工程计划开工日期为20xx年8月3日，计划竣工日期为20xx年5月，合同工期为8个月，因征地、拆迁等原因，直至20xx年5月10日工程才算正式完工。目前珠江东路延伸工程已按设计图纸要求全部施工完毕，其中包括：主车道、慢车道路面、人行道、绿化分隔带及两侧雨水管工程。本工程于20xx年5月8日进行初验，验收结论为质量合格。

对本工程进度的控制，我们从以下几方面进行：

1、进度的事前控制

①认真研究和审核施工组织设计，协调各施工单位和部门关系，努力做到互相支持，满足施工计划总工期要求，监理部门要积极提出可行的合理化建议。

②督促施工单位每月报施工进度计划及当月进度完成情况报表，并进行分析比较，对滞后的工序要采取积极措施，以保证总工期实现。

2、进度的事中控制

①工程进度检查，及时发现及时解决实际进度与进度计划的差异。

②每月编报监理月报，向业主报告工程进度情况。

3、进度事后控制

①技术措施：在保证质量的前提下缩短工艺时间，减少施工间歇期，实行平行作业。

②组织措施：督促施工单位适时增加施工人数及施工机械，必要时增加工作班次。

三、投资控制

①审查施工单位申报的月、季度计量报表，认真核对其工程量，不超计、不漏计，严格按合同规定进行计量支付签证。

②保证支付签证的各项工程质量合格，数量准确。

③按业主授权和施工合同的规定审核变更设计。

四、安全控制

审核和监督施工单位按“工程建设标准强制性条文”及其它有关规定要求，编制安全生产及文明施工措施安全责任到人，现场存在不安全因素及安全隐患，及时向施工单位提出并督促整改。

五、合同管理

现场监理过程中，受业主委托，项目监理部根据施工现场相关合同的约定对工程工期、质量进行监督、管理；监督材料采购合同的订立，认真检查施工合同的履行情况，实现科学管理。根据监理合同的规定，在该工程具备竣工条件时，组织施工单位进行竣工初验，同时提出验收意见，形成书面材料。

六、信息管理

项目监理部通过建立信息交流网络，及时准确的在组织内部以及与业主、施工单位及时进行信息交流，掌握现场施工质量、进度动态，同时与外部环境进行信息交流，了解建筑市场形势及建筑法律法规发布情况。

七、内业管理

在一般建设工程中，建设单位、监理单位、施工单位往往只重视施工现场的外业管理工作，而忽视了工程技术资料的管理，尤其是内业资料的同步管理工作。为此，项目监理部进驻施工现场后，对工程技术资料的管理提出了严格要求。

1、由监理人员下达给施工单位的开工、监理通知、联系单等相关通知及报送业主周报、月报等文件，都是以书面形式由项目监理部签发，真正把工程问题落实到书面上，使得现场监理人员能够有理有据地开展监理和审查工作。

2、现场的内业资料管理过程中，根据实际情况需要，监理公司编制了实用性很强的监理资料表格，如：旁站监理记录、平行检验记录、督促安全文明施工记录等等，确保现场内业资料实现表格化，并实行文件随时发送、随时登记的制度，实现场所有文件都能做到系统管理。

3、项目监理部进住现场后，便着手进行工程技术资料微机管理，所有的工程技术资料全部及时输入微机，上报的材料和文件全部由微机输出，使得资料的管理趋于科学化和规范化。

八、监理工作总结

该工程经过施工单位辛勤劳动和努力，现在工程已全线完工。我监理项目部向从事施工单位的作业工人和管理人员表示敬意；对建设单位和政府有关部门大力支持和严格监督表示感谢！随着基本建设事业的蓬勃发展，下一阶段，我项目监理部将会继续贯彻执行“创行业性监理企业”的方针，进一步努力提高监理工作水平，增强监理企业综合实力，为潘集区的基本建设工程尽献一份力量。

道路监理工作总结道路监理总结报告二

（一）工程名称：贞丰县金丰大道向西延伸段

（二）建设单位：贞丰县金城投资开发有限责任公司

（三）设计单位：广东中天市政工程设计有限公司

（四）监理单位：贵州致信建设工程监理咨询有限公司

（五）施工单位：贵州方程建筑总公司

（六）工程内容：金丰大道向西延伸段k0+000～k0+980全段（总宽40米），路基工程.路面工程.雨污水管道.电力管道.通信管道.绿化工程.亮化工程及人行道工程。

（七）计划工期：400天。

（八）质量目标：合格

（九）工程投资：约 万元

根据本工程特点，为了便于更好地完成监理工作，特自备电脑一套，手机三部，电瓶车两部及其他检测工具等，从开展监理工作中已证实可以满足需要。

监理项目部在合同和信息管理方面主要注重以下几方面工作：

首先，进行与项目有关的各类合同的跟踪管理，包括对合同各方执行情况进行检查；负责项目实施过程中各类信息的收集、分类存档和整理。其次，随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况，并定期提供月报和报告；建立工地会议制度，整理各类会议纪录；督促承包商及时整理工程技术资料档案等，这些工作的开展为工程的顺利进行起到了积极作用。

本工程是道排工程，包括污、雨水管道各一条，道路为沥青砼路面。施工方对工程质量较为重视，建立了完备的质量保障体系和质检制度，内业资料及时跟进，对监理工程师指出的问题能及时采取措施进行整改，有力地保障了工程质量。

（一）施工准备阶段的质量控制

首先，监理方认真熟悉了解合同文件、设计图纸及技术文件，对承包商提交的施工组织设计及施工计划、施工方案进行了审查，参加了设计交底及有关技术会审。参加了对工程基准线、控制桩和水准点的现场交底，并对水准点、控制点进行了复核。检查了开工条件，如承包商工、料、机落实、进场情况；水泥、钢筋、砂、石料及预制管构件、主要外购件的质量及有关复试资料，对部分供应厂家进行了考察，见证了复试试验。召开首次工地会议，明确了施工过程中业主、承包商、监理方三方各自的职责和监理工作管理办法。编制了详细的《监理规划》、《监理细则》，为我们开展监理工作打下了基础。

（二）施工阶段质量控制

在施工中要求承包商必须在自检合格的基础上通知监理验收，经监理签认后，才能进入下道工序施工。

督促承包商做好施工水准点、控制点、基准线的测量、复核管道中心定位、复核工作，并检查其有关记录，在承包商上报复测资料的基础上，对临时水准点等进行了复核，其结果均在误差范围内。同时，多次抽检了管道中线的控制点、中心桩、检查井位置，确保其准确性。

在沟槽开挖工序中，检查了承包商沟槽横断面型式是否适用、安全，沟槽排水、支撑措施是否落实，重点控制沟槽不得受水浸泡，防止槽底土体扰动和超挖。 在抽检垫层、平基的厚度及高程无误后，才同意承包商进入安管工序施工。安管工作重点检查管底坡度是否倒流水，管道中心线位置是否符合设计要求，并对管内底高程进行检测，同时，随机抽取了以上各道工序的混凝土质量，见证了试块试压，管道安好后对管道进行了闭水试验检查是否渗水等，全部达到设计要求。 通过巡视的手段，对全线检查井砌筑质量进行检查，发现有通逢、灰浆不饱满，抹面有空鼓、裂缝等现象的，均要求承包商做了返工。

承包商充分意识到回填质量的重要性，本次工程的回填土承包商均自觉分层夯实，监理方见证了回填土压实度试验，回填土压实度达到了设计及规范要求。 检查检查井砂垫层和混凝土垫层尺寸和厚度及井盖板，督促施工人员振捣情况，防止漏振和过振。从模板拆除后混凝土成型质量来看，混凝土外观质量较好。模板拆除后马上进行浇水保湿保养工作。督促施工方严格按照图纸施工。保证工程质量。

严格执行隐蔽工程验收程序，督促施工方完善和落实质量保障体系，在井壁、底板、顶板和预留孔洞等部位的隐蔽验收中，严格按照图纸，从规格、数量、尺寸、间距等方面进行检查，发现问题后坚决要求施工方整改，施工方整改后监理人员进行检查验收，符合要求后方可进行下道工序施工，并在施工方施工资料上签字确认。

进度控制的总任务就是在满足工程建设总进度计划要求的基础上，编制或审核施工进度计划，并对其执行情况加以动态控制，跟踪检查施工项目按期竣工并交付使用。我方工作重点是审核承包商提交的施工进度计划。要求施工总进度计划应确定分期分批完成的项目组成，各工程项目的开工、竣工顺序及时间安排，全场性准备工作，特别是首批准备工作的内容与进度安排等。

随时了解进度计划执行过程中所存在的问题，并帮助承包商给予解决，特别是承包商无力解决的内外关系协调问题。及时检查承包商报送的施工进度计划报表和分析资料，同时进行现场实地考察，核实所报送的已完项目的时间及工程量，在对工程实际进度资料进行整理的基础上，我方将其与计划进度对比，以判定实际进度是否出现偏差。如果出现偏差，我方进一步分析此偏差对进度控制目标的影响程度及产生的原因，以便研究对策，提出纠偏措施，对承包商申请的已完工程分项工程量进行核实，在监理工程师通过检查验收后签发工程进度款支付凭证。

本工程投资控制的原理是把计划投资额作为投资控制的目标值，在工程施工过程中定期进行投资实际值与目标值比较，通过比较发现并找出实际支出额与投资控制目标值的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保证投资控制目标的实现。首先，我方熟悉图纸、设计要求、标底标书，分析合同价构成因素，明确工程费用最易突破的部分和环节，从而明确投资控制的重点。并审查承包商提交的工程预算，定期、不定期进行工程费用超支分析，并提出控制工程费用突破的方案和措施。认真、慎重对待工程变更、设计修改， 及时对完工工程量进行计量，及时签证支付进度款。

安全、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。我方对此常抓不懈，督促承包商在施工中认真贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。我方督促参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并要求定期进行安全技术考核，对特殊工种操作人员，我方检查其特殊工种合格证后，才能上岗作业。 操作人员上岗前，要求必须按照规定穿戴防护用品，督促施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，并组织人员定期检查和验收施工所用的各种机具设备、劳动保护用品和电器设备等，保证其处于完好状态。

该工程已按设计文件及合同约定的内容完成，根据以上情况，能够满足结构安全和使用功能，工程质量符合《给水排水管道工程施工及验收规范》gb 50268-97《市政工程质量检验评定标准》(cjj3-90) 的规定。工程有关的质量文件经审查符合要求，结构无安全隐患，该工程评定为合格工程。

1、业主的支持是保证工程顺利完成的基础：在整个施工过程中业主领导对监理方在各方面都给予了大力的支持和协助，积极支持监理方的各项管理措施和监理手段，为工程的顺利完成提供了保证。

2、协调、沟通的重要性：在项目实施过程中，有很多的协调沟通工作要做，一个成功的监理项目部既要严格监理工程，也要同承包商建立良好的监理和被监理的合作关系，站在不同的角度为了一个共同目的，做好各自工作，只有这样才能出色地控制好质量、进度、投资等各项指标。

道路监理工作总结道路监理总结报告三

一、认真学习，不断提高业务能力

业务素质是监理履行职责的基础。对此，我有清醒的认识。为了提高自身的业务能力，我十分注重平时的学习和积累。平时只要一有空闲时间，我就翻看各种规范相关专业书籍，不断补充专业知识。我特别看重实践经验的积累，喜欢钻研工程中问题产生的原因及处理方法，并做好记录。在与业主和施工单位接触中，我也注意吸收他人的经验，学习别人先进的管理方法和施工技术来充实自己。工作中，凡是遇到不懂的问题，我都虚心向领导和同事们请教。经常和同事们探讨管理方法、管理内容，以及如何统筹安排各项工作。在领导和同事们的帮助下，我的组织协调能力、业务管理水平都有了明显的进步。

二、努力工作，圆满完成各项任务

我主要负责木木工程，道路全长3900.19米，路面总宽为40米，建成后将成为城市主干道。在工作中，我始终严格自我要求、严肃人情关系、严谨工作态度，本着让领导放心、让业主安心的原则，认真遵守监理职业道德，按规章制度有理有序地做好每一项工作。巡视、检查、旁站、见证取样、抽检等日常监理工作，毫不马虎，严控工程质量关。在联系、协调等具体工作中，我始终坚持“安全第一”的原则，认真做好各项工程的监理工作。对工作中发现的安全隐患和安全问题及时提出，要求整改，根据实际情况作出相应处理，秉承“守法、公正、科学、诚信”执业准则，按照自己的岗位职责，严把施工质量关。每天按时到工地上“站岗监督”，按照图纸和规范的要求对每个工序步骤进行严格把关。每天详细记录监理日记，做好资料台帐的收集整理汇总等工作。施工中遇到的问题、隐患及时处理，重大问题和处理不了的问题及时向领导及相关部门汇报。对现场出现的各种问题查清原因及责任人，严格各项质量制度考核，从而推动质量管理水平的稳步提升。

三、工作中的不足以及来年工作计划安排

通过一年的努力，虽然取得了一些进步，但仍存在许多不足。专业知识以及组织协调能力还有待提高，在今后的工作中，我将进一步加强学习，以不断提高自身的专业技术水平和业务能力。我还将更积极主动地与业主、施工单位沟通，加强组织管理，以不断提高工作效率和工作质量。旨在“不断进取、精益求精”，以优质服务维护好企业形象。

四、对公司的建议

希望公司能够根据项目实际情况以及员工的工作情况、工作能力，适当提高工资待遇，增加员工福利，以提高员工的工作积极性。

道路监理工作总结道路监理总结报告四

1、施工阶段监理工作结束时，项目监理组应编制《监理工作总结》。

2、《监理工作总结》由本项目总监理工程师负责编制。

3、《监理工作总结》应包括以下内容：

3.1工程概况

3.1.1工程名称、建设单位;

3.1.2设计单位、承包单位、质监单位;

3.1.3工程规模、工程造价、总工期、结构特点;

3.1.4合同监理期。

3.2监理组织概况

3.2.1项目监理组织机构、监理人员名单及分工;

3.2.2投入本项目的监理设施和仪器;

3.2.3监理阶段、范围、目标。

3.3监理合同履行情况

3.3.1监理组从什么时间进驻现场开展工作;

3.3.2编制项目《监理规划》和专业《监理实施细则》;

3.3.5对进场建筑材料、构配件、设备、施工机械进行检查、验收;

3.3.6复核定位放线和每层的标高、轴线;

3.3.10监理资料已按规定向建设单位移交;

3.3.11已按“委托监理合同”约定的内容，于什么时间完成了施工阶段监理工作。

3.4监理工作成效

3.4.1单位工程质量核验结果;

3.4.3工期及投资目标实施情况;

3.4.4安全生产及文明施工情况;

3.4.5建设单位对监理组工作的支持情况;

3.4.6承包单位对监理组工作的配合情况;

3.4.7我们项目监理组在监理公司的直接领导下开展工作，处处以《监理规范》为准，科学办事，终于圆满完成合同约定的监理任务。

3.5施工过程中出现的问题及其处理情况、建议;

3.5.1重大的设计变更、合同变更情况;

3.5.2工程出现的重大质量问题及其处理情况;

3.5.3对进一步优化工程质量、缩短工期、节省投资及改善工程管理方面的建议。

4、《监理工作总结》作为归档资料，送建设单位一份，存本监理公司一份。

道路监理工作总结道路监理总结报告五

1、施工阶段监理工作结束时，项目监理组应编制《监理工作总结》。

2、《监理工作总结》由本项目总监理工程师负责编制。

3、《监理工作总结》应包括以下内容：

3.1工程概况

3.1.1工程名称、建设单位;

3.1.2设计单位、承包单位、质监单位;

3.1.3工程规模、工程造价、总工期、结构特点;

3.1.4合同监理期。

3.2监理组织概况

3.2.1项目监理组织机构、监理人员名单及分工;

3.2.2投入本项目的监理设施和仪器;

3.2.3监理阶段、范围、目标。

3.3监理合同履行情况

3.3.1监理组从什么时间进驻现场开展工作;

3.3.2编制项目《监理规划》和专业《监理实施细则》;

3.3.3参加施工图纸会审，第一次工地会议，进行监理交底;

3.3.5对进场建筑材料、构配件、设备、施工机械进行检查、验收;

3.3.6复核定位放线和每层的标高、轴线;

3.3.10监理资料已按规定向建设单位移交;

3.3.11已按“委托监理合同”约定的内容，于什么时间完成了施工阶段监理工作。

3.4监理工作成效

3.4.1单位工程质量核验结果;

3.4.3工期及投资目标实施情况;

3.4.4安全生产及文明施工情况;

3.4.5建设单位对监理组工作的支持情况;

3.4.6承包单位对监理组工作的配合情况;

3.4.7我们项目监理组在监理公司的直接领导下开展工作，处处以《监理规范》为准，科学办事，终于圆满完成合同约定的监理任务。

3.5施工过程中出现的问题及其处理情况、建议;

3.5.1重大的设计变更、合同变更情况;

3.5.2工程出现的重大质量问题及其处理情况;

3.5.3对进一步优化工程质量、缩短工期、节省投资及改善工程管理方面的建议。

4、《监理工作总结》作为归档资料，送建设单位一份，存本监理公司一份。

道路监理工作总结道路监理总结报告六

1、瓦房店市20xx年卫生城复检道路、排水工程一标段

2、本项目合同工期：20xx.6.29——20xx.7.20

二、监理组织机构

工程项目实行总监理工程师负责制，为了保证该工程项目顺利实施，确保工程质量，本工程项目设立总监一人、设立专业监理工程师二人。

三、监理依据

1、施工招标文件、施工合同、监理合同。

2、设计图纸及设计联系单。

3、《市政工程施工技术规范》。

4、《公路沥青路面施工技术规范》

5、《市政工程质量检验评定标准》

6、上级部门下发的各种文件

四、监理工作情况

在施工准备阶段，监理人员认真学习图纸、熟悉施工现场，根据工程实际情况制订监理规划、监理细则、适用于本工程的监理图表，明确人员分工。督促、检查承包商抓紧做好施工前各项准备工作，包括审批承包商提交的施工组织设计、质量保证体系、开工前的标准试验，审查承包商进场人员、机械设备是否满足施工需要，验收施工放样等，并组织召开第一次工地会议等。

在施工阶段，监理人员依据监理合同、施工合同、规范、监理规划和细则，对工程进行了有效的监督和管理。

在整个工程施工过程中，监理人员认真学习合同、图纸及技术规范、监理规范，并根据技术规范和设计文件，对工程施工中各个环节，各个工序进行系统的、全方位的、严格的监理，以保证工程质量达到合同规定的要求。为了保证达到质量监控的目的，我们主要采用以下几种监理方法：测量、试验、旁站。测量是监理人员经常使用的一种方法，它是我们检验和校核施工放样、中线恢复、控制点、基准点高程的重要手段，也是我们在施工过程中检测路线及各种构造物的平面位置、纵段高程、几何尺寸等的重要方法，还是对已完工程进行竣工验收的重要方法。旁站是现场监理人员主要的工作手段，我们根据施工控制程序对关键部位、重要工序进行旁站，并对隐蔽、复杂环节，工程质量难以保证的重要工序，进行全过程旁站，以保证工程质量达到标准要求。对不合格部位要求整改，对不合格工序不予转序，对无法达到质量要求的工程，坚决要求返工。监理人员在试验方面，主要是检查施工前用于工程中的各种原材料的质量证明文件和复试结果，以及在施工中按批次和频率产生的各种试件的检测结果。

监理单位在组织外业工作同时，对工程内业资料也同步进行交工前的整理和完善工作，并负责对施工单位内业资料的整理进行指导和检查。现在这些工作已经基本完成，保证工程在交工时，外业和内业工作同时完成。

监理单位非常重视安全生产这方面的工作。要求各施工单位加强安全生产工作，并根据工程进度及时转发和下发有关施工安全要求的管理文件，建立安全管理台帐。工程项目在施工过程中没有出现安全事故。

五、分项、分部、单位工程质量评定

工程项目分项、分部、单位工程合格率１００%。单位工程按《市政工程质量检验评定标准》检验评定为合格级品。

在瓦房店城建局项目办的积极领导下，在瓦房店市建设工程质量监督站的管理下，在施工单位和监理单位全体人员的共同努力下，比较圆满完成了瓦房店市20xx年卫生城复检道路、排水工程一标段施工和监理工作。

道路监理工作总结道路监理总结报告七

(1)工期紧、任务急,施工环境复杂,工程施工期间不可避免地对厂房结构主体施工造成影响。道排工程施工必须速战速决,不可迁延日久。

(2)室外工程涉及多专业,如给水排水、电力、通讯、绿化、蒸汽等配套项目。因而参建单位多,常有多家施工单位同时或不同时期进场作业或交叉施工。地下管网错综复杂,施工场地狭窄,施工难度较大。

(3)道排工程施工分包大多是当地市政工程建设队伍,队伍素质参差不齐,工程质量意识淡薄,较难管理。

(4)对膨胀土的基本特性及处理方法必须引起高度重视。室外工程其路床大部分为挖方或低填挖为主。由于本地区膨胀土的特点,下雨对室外工程影响巨大。

2.1室外道路施工的总体安排

室外道路的总体安排有两种:第一种是项目前期修筑临时道路,待到主体结构施工完毕后将临时道路破除,进行永久道路及地下管线施工。第二种是项目前期先修筑永久道路至混凝土面层和排水管道,主体结构施工完毕后再施工沥青面层和其余地下管线。第一种方案大多是由于工期要求紧,室外图纸出图晚,工程项目边设计边施工。项目前期可以不进行室外道路及管网设计,临时道路施工速度快,土建队伍可快速进场进行施工。但后期永久道路施工需要先将临时道路破除,增加了工程量,经济性较差。而且后期室外工程工作量较大,施工场面较混乱,可能会对工程竣工时间造成影响。第二种方案项目前期必须进行室外道路及管网的系统设计,项目管理者要进行精心的组织策划。永久道路施工周期较长,所以永久道路和雨污水管线必须在桩基工程末期就要开始施工,才能保证土建单位的进场时间。因为项目后期仅需施工道路沥青面层和其他管道,工作量较小,施工从容不迫,可以缓解室外道路与主体结构交叉施工的影响。可以看出,第二种方案要好于第一种,用哪种方案的关键在于室外工程图纸的出图时间。第一种方案其实是因为图纸出图较晚而不得不做出的选择。所以,在项目前期监理应该向业主说明室外工程的重要性以及两种方案对质量、成本、工期的影响。让业主催促设计单位尽快出图,以便室外道路及管网的施工尽早开始。从而达到节省成本、缩短工期和提高质量的目的。

2.2膨胀土路基换填方案和道路结构层方案选取

路床开挖至设计标高后,往往遇到土质较差的情况如淤泥质土、膨胀土。这些土质压实度达不到设计要求。而室外道路设计殊路基的换填方案往往说的比较含糊。这时,选择合适的路基换填方案,不仅能加快施工速度,而且能大幅减少工程造价。结合本工程膨胀土的特性,实际施工中采用路床下换填80cm厚级配碎石的方案,能够满足路面的强度与稳定性,施工速度较快,受天气的影响较小,但费用较高。建议在天气较好、地表水较少的情况下,优先考虑用石灰对膨胀土进行改性处理,可以大幅减少工程费用。处理深度一般为30~80cm[2,3],具体可根据现场实际情况,由参建各方主体共同商讨决定。厂区道路的设计应从全局出发,按厂矿企业总体规划,统筹兼顾,合理布设,并做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量[4]。从施工的角度来说,厂区道路结构层应简单实用,施工速度快,减少养护时间。路面基层一般选用级配碎石或水稳碎石,由于道路面层要在厂房结构施工中作临时道路使用,所以一般采用混凝土加沥青面层的方法,沥青在工程后期摊铺。由于本工程室外道路采用了第一种方案,混凝土面层没有起到临时道路的作用,所以在工程后期施工厂区道路时,为了加快进度省略了混凝土面层,同时作为替代,加厚了水稳层和沥青层的厚度。

2.3室外道路及管道试验

室外道路如果按照市政标准,相关试验较多且较繁杂。室外工程本身工期紧任务重,再加上现在低价中标比较普遍,试验全做是不现实的。作为监理有必要建议业主,在订立室外工程合同的时候将相关道路试验写入合同内,监理以合同为重要依据来规范施工单位的行为。道路试验可以按照市政道路相关试验进行简化,保留主要的项目(如土的最大干密度试验、压实度试验、弯沉试验和混凝土抗压、抗折强度试验[5])。排水管道的闭水试验是对排水管道施工质量的全面检查[6],所占时间较长,又较烦琐,很多施工单位总以种种借口不做。监理人员可以按照规范要求挑选某几个井段进行抽查,抽查只是手段不是目的,目的是通过不定期抽查的方式对施工单位起到督促的作用。有压管道的`打压试验也存在类似的问题,施工单位往往不能进行分段打压再回填隐蔽,而是全部管网施工完后一次打压。这时如果有渗漏,渗漏的地方较难找到,往往要对地面或路面进行大量破除,对现场破坏较大。因此监理工程师要将厉害关系跟施工单位说清楚,笔者建议可将有压管道系统的总长度进行分段,每段长度控制在400m左右,这样既能保证有压管道的质量,又减少了施工单位的打压费用。室外道路及管道试验频次和数量在相应规范规定的比较严格,需要监理工程师根据现场的情况,灵活把握,做到质量、进度、投资的完美结合。

2.4交叉作业的影响

室外工程的交叉作业非常多,作为监理必须做好组织协调工作,有效控制室外工程施工过程中现场极易产生各行其事、相互干扰的混乱局面,以便在一定的时间与空间条件下,使各专业队伍科学合理、有条不紊地进行施工,争取实现工期目标。室外工程交叉作业主要有以下几个方面。

2.4.1道路与管线的交叉施工

由于室外道路及管网场地范围较窄,部分管线设计在道路结构层里,这种情况最好待道路结构层碾压成形后,返挖槽施工。这既能确保道路结构层的碾压施工及质量,又避免了道路碾压施工对管道施工成果的损坏。有的设计图纸没有给出过路套管的具体坐标和标高,道路施工单位的随意埋设对后期穿管造成的很大的影响。过路套管漏埋、错埋、偏位时,管道为了就和过路套管的位置,不得不改变原来的走向。如果将路破除重新埋设过路套管成本较大,路断开对现场的施工也会造成影响。因此监理应该在图纸会审时将此类的问题提出,设计单位回复后方可进行施工。

2.4.2各专业管网之间的交叉施工

厂区管线种类多,纵横密布,上下交错,容易造成相互影响。因此监理应监督施工方合理安排各专业管线的施工顺序。厂区管网施工顺序基本是:雨污水———燃气管、蒸汽管、自来水———供电、通讯、监控———室外照明。施工原则为有压管道让无压管道、埋管浅的管道让埋管深的管道、单管让双管、柔性材料管道让刚性材料管道[7]。具体施工中,相邻管线在埋设的高程相同或相近时,最好考虑大开槽的施工方案,这是缩短工期、加快工程进度的有效措施。有些设计单位仅做室外综合管网平面图,未做室外管网立面综合图,而设计说明中有“给水管、消防给水管、自动喷淋给水管未作管道高程表,其管顶埋深以不小于0.7m为原则。管道敷设时如与排水管相碰,采取有压管让无压管的原则”这样的叙述,这无疑给厂区管网施工造成了许多困难,要知道当有压管与排水管相碰时有时要将有压管做成u型绕过排水管,这需要增加4个弯头。而有压管常用的钢丝网骨架塑料复合管弯头比较昂贵,往往需要增加上万元的材料成本,每个弯头要进行热熔连接又增加了人工和机械费用,同时耽误的施工进度。整个厂区管网做下来增加的费用不是个小数目,而且增加了管道渗漏的风险,给后期的管道维护增加了工作量。所以对此,监理应当积极向业主提出管网立面设计的重要性,要求设计单位不要怕麻烦,进行管网的立面设计,做出管网的立面综合图,为控制管线的立面高程创造必须的条件。如果施工中再出现管道打架问题即采取“谁失误,谁处理”的原则,有效的控制了施工成本。

2.4.3室外工程与主体工程交叉影响

由于主体工程施工占用室外道路,两者难免产生交叉影响。特别是室外工程开工较晚时,为了挽回工期,往往在结构主体未施工完时即进行室外道路施工。这个时候监理应采取定期召开监理例会的形式,协调好施工单位之间的关系,解决工程施工中的相互配合问题,及时化解矛盾,消除影响施工进展的各种因素[8]。监理部主体结构和室外工程两个专业的监理工程师要合同协作,密切配合,顾全大局,发挥项目监理部的整体控制优势。比如在不影响现场施工的前提下,主体工程可以暂时使用其他道路,腾出某条道路便于施工单位尽早展开室外道路施工。或者主体工程施工需要使用某条道路,室外施工单位应积极配合,先进行该路段的施工。

2.5验收规范及资料的归档

建筑工程有9个分部工程,15本质量验收规范。但室外工程的划分却不详细,没有具体到分项工程。其分项及验收检验批均未表述,也无相关用表,实际操作非常不便。其实室外工程给排水与采暖、电气子单位工程包含在建筑给排水及采暖、建筑电气分部工程中。电气子单位工程中缺少的室外弱电系统分部工程包含在智能建筑分部工程中。这些子单位工程在建筑工程中均有相应表格,而附属建筑和室外环境子单位工程由于在建筑工程专业找不到相应验收规范和内业表格,必须参照市政工程和绿化工程专业质量验收规范及相应内业表格,给监理工作带来一定难度。实际操作中,室外道路可以参照文献[2]。小区景观、绿化、附属建筑物(车棚、围墙、大门、小品、亭台、水景等)可以参照《城市绿化工程施工及验收规范》cjj/t82-99及相关表格。但是由于资料汇总后表式各异杂乱,给资料归档带来一些麻烦。期待有关部门把室外工程内业资料像建筑工程一样进行规范统一,方便工程人员对资料进行归档整理。

道路监理工作总结道路监理总结报告八

在这里要首先要感谢公司领导，同事对我一年来的工作关怀及帮助表示真诚的感谢。

进入盛泰公司，我走上了结构工程师的岗位。虽然有许多艰辛，但是伴着领导的关怀，同事的关心，一步步充实着走了过来。在这里我们感觉到了家庭般的温暖，我们是家庭成员，公司就是我们的家。

我们应该不时的交流工作经验，利用具体事例，达到了预期目的。我们每一位监理人员，要对照自己的工作找出差距、不足，像优秀的监理人员学习;我们应以老同志的经验为基础，工作之初就高起点、严要求，来共同提升我们的服务水平、树立我们的形象、拓展我们的发展空间。

下面是我从事监理工作学习的一些心得：

首先是做人的道理;

我们从事的监理工作，遵守“守法、诚信、公正、科学”的准则，正逐步走向规范化，我们也要努力成长为一支敢打硬仗、团结向上的有机团体的一员。

我们应该清醒的认识到在工作中徇私舞弊、以权谋私的行为对社会对自己的危害，希望大家洁身自好。

在工作及生活当中我们不仅要学习专业技术更要学习做人的道理，向老工程师们学习他们对工作的态度及做人的道理。

二是关于监理人员工作方面的问题：

(一)是重视集体学习和自己学习的统一。我们单位监理人员的专业素质参差不齐，其水平远远不能满足市场需求，大多数监理人员来自纯技术或施工企业，知识结构较为单一、组织协调能力不足，缺少年富力强的骨干人才。所以我们一定要重视学习，到工地不说外行话，并能切实解决工程中出现的问题，为建设单位出谋划策。早来的监理员要不断进取，起到带头作用，新来的人员要拼命学习，重视实践，干一点会一点，重视经验的积累，应尽快赶上。

(二)是重视工作方法，搞好关系协调。目前监理的形势要求我们监理人员，一是业务水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好关系协调。监理是一种服务行为，我们是通过自己的专业劳动得到建设单位认可，取得报酬。我们到工地上，一定要摆正位置，不能以行家自居、以法律执行者的口气，告诉建设单位按照规范规程和法律法规应该怎么做，而是要善于说明情况，让建设单位明白这样做的好处。对施工单位也不要以管理者自居，要把查出的问题说清楚，说清楚后要加强检查验收，确实无法解决的，要让建方、项目总监进行协调。否则关系弄僵，工作也干不好。对建设单位来说，如果我们只收费、不服务，那么结果只能是“为短期利益，出卖了自己的未来”。

(三)是严把质量关，对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查，结论和实物必须相符。如果大家对工程的验收似是而非，检验不到位，走过场，凭相当然签字，那么早晚要出质量问题，出了问题你就要负法律责任。

最后，在公司领导的关怀和帮助下，我们会认真努力，为公司美好的明天做贡献。

希望公司蒸蒸日上，履创辉煌。

道路监理工作总结道路监理总结报告九

1、本项目为壮锦大道与五象大道交叉口的立交工程。壮锦大道于桩号zjk0+833.20处与五象大道相交，相交角度为90°。壮锦大道等级为城市主干路，双向六车道，道路红线宽度为100m，设计行车速度为60km/h。五象大道等级为城市主干路，双向八车道，道路宽度为68m，设计行车速度为60km/h。由于该交叉口交通量大，现有的灯控平交方式已不能满足不断增长的交通量需求，需要采用立交方式解决。设计采用的是菱形立交方式，分近、远期实施：壮锦大道直行车辆通过一座上跨主线桥通行，五象大道直行车辆远期通过一条下穿隧道通行，近期则与左右转向车辆一样通过地面层通行。本次为立交一期工程，桥梁工程只包括壮锦大道上跨主线桥一座，五象下穿隧道纳入二期工程中，结合今后的地铁换乘站一并建设。

壮锦大道设计范围：zjk0+000-zjk1+470改造长度为1470米。壮锦大道主线跨线桥设计起点桩号为zjk0+669.4，终点桩号为zjk1+023.8，桥梁面积9568.8㎡；桥梁北侧引道长129.4米，南侧引道长166.2米；主线桥总宽27米，横向分两幅布置，每幅桥宽13米，两幅桥中间有1米宽的镂空。桥梁全长354.4米，纵向分三联布置，第一联：3x30m预应力混凝土等截面连续箱梁；第二联：40+60+40m预应力砼变截面连续箱梁；第三联：4x30m预应力混凝土等截面连续箱梁。连接跨线桥的引道两侧设置挡土墙，以克服与外侧辅道的高差。

五象大道延长线设计范围：wxk1+120-wxk1+560，改造长度440米，设计仅对路口范围旧路进行路面加宽加铺改造。

壮锦大道zjk0+500处设置等截面连续钢箱梁人行天桥一座，桥梁面积为908㎡。

本工程主要内容包括桥梁主体结构、桥面排水、引道挡墙、照明、桥上花槽以及隔音屏等附属工程道路施工包括城市雨污水管道5369米检查井137个土石方40000立方。

2、本工程业主、勘察、设计、承包商、监理分别是：

业主：南宁市城市建设投资发展有限责任公司

勘察：南宁市勘测院

设计：广西壮族自治区城乡规划设计院

承包商：广西壮族自治区公路桥梁工程总公司

监理：南宁品正建设咨询有限责任公司

3、本次南宁市五象-壮锦立交工程验收内容包括桥梁、道路、排水、照明工程。

4、工程工期及工程造价：

工程合同造价约12730万元，于20xx年3月16日正式开工，20xx年8月31日完成施工。

二、监理组织机构及人员

总监理工程师：姚思清

总监理工程师代表：刘建琨

专业监理工程师：韦裔志、陈代远、黄忠院、陈庆彪

监理员：何力、常筠、匡继丽

2、监理范围：

南宁市五象-壮锦立交工程桥梁、道路、排水、交通组织、照明工程的施工阶段、竣工及缺陷责任期。

3、监理目标：

按照监理服务的范围和内容，履行监理义务，守法、诚信、公正、科学、有效地服务于本工程，使工程质量、工期和投资满足施工合同要求。

1、国家及地方有关工程建设的法律、法规、条例；

3、本工程的施工承包合同和监理委托合同；

4、本工程设计文件。

按照监理合同的约定，我公司于20xx年3月组建了南宁市五象壮锦立交工程（一期）工程项目监理处。根据委托监理合同斌予的权力依据设计文件、施工规范和监理规范的要求展开监理工作。

施工过程监理合同履行情况如下：

1、施工准备阶段监理

南宁品正建设咨询有限责任公司在与南宁市城市建设投资发展有限责

任公司签订委托监理合同后，于20xx年3月成立了由姚思清担任总监理工程师的项目监理处，随即进入施工现场，明确了监理人员的岗位职责，熟悉合同文件、设计图纸及相关规范，编制监理规划。组织设计、业主、承包商共同进行施工交桩、放样工作，检查承包商资质、项目组织机构、技术人员、机械设备进场情况，并及时向项目业主通报有关情况，审批承包人的施工组织设计及开工报告。

2、施工阶段监理

（1）质量控制

①工程开工前进行监理交底，并严格按照监理程序开展工作，要求承包商必须做到工程开工有报告、施工有措施、技术有交底、隐蔽有记录、质量有自检、操作有程序、交工有资料，力求做到工程资料的收集、整理与施工进度同步。在工序施工中，监理人员对工程质量进行全面追踪检查，如发现不合格项，即以口头指令或以发《监理工程师通知单》的形式要求承包商整改，上道工序施工完成后，由监理检查验收认可后方可进行下道工序施工。不允许因抢工而忽视工程质量。共签发质量方面的监理工程师通知单7份。

②协助承包商建立和健全质量与安全体系，检查承包商参与本工程施工的技术人员和特殊工种人员持证上岗情况，逐步建立以人为本的管理理念，我们一直认为从“人”的管理入手，是解决工程施工中存在问题最直截了当的办法。

③以事前控制为重点，加强事中控制，严格把好工程质量关，未经检验或检验不合格的材料和构件，一律不能用于工程上。监理在加强见证取样试验的同时认真进行监理平行抽检试验，合格率达100%。在施工过程中监理人员勤走动勤检查，发现问题及时处理解决，并下发监理工程师通知单限期整改，确保工程不留质量隐患。

④桩基自平衡和超声波检测，以及桥梁建成后进行的动、静载试验检测，其结果均符合设计及规范要求。

（2）造价控制

①严格执行计量签证程序，以合同及其它有效文件为依据，坚持几方现场联合签证，尽量避免计量资料后补，从而确保计量工作能够客观、公正、有条不紊地进行。

②项目监理处安排一名有丰富预（结）算经验的专业监理工程师负责工程计量及审核，确保审核结果的客观性。

③加强对监理人员的职业道德教育，保证工程计量的准确、客观，避免计量多报、重报。

④凡是涉及设计变更、地质变化或其他事项导致工程量变化时及时报告业主到现场察看，并督促完善设计变更或工程洽商等相关手续，做到计量有依据，操作按程序。

（3）进度控制

①主动配合业主工地代表的工作，及时解决影响进度的有关问题，尽量避免影响工程的施工进度。

②采取“帮”、“监”相结合的办法，加强监理交底工作。施工过程中，加强巡检、抽检，对重要工序的施工实施旁站监理，及时发现问题，解决问题，避免因质量问题而造成返工，影响施工进度。

③通过例会和现场协调会协助承包商改进工作方法，合理高效地组织施工，使工程在施工中遇到的问题能得到尽快解决。

④及时督促承包商在确保质量的前提下加快施工进度，签发进度方面的监理工程师通知单3份。

⑤审核承包商提交的月、周、倒排计划，提出完善计划和方案的监理意见，每天检查进度完成情况和所需资源的进场情况，并根据现场施工情况合理调配监理人员，在抢工期间，安排监理24小时值班，对砼浇注、预应力张拉等关键工序进行旁站，一般工序则巡视检查，没有因监理的检验不及时而影响工程正常施工的现象发生，经过我项目监理处和各相关单位的共同努力，该工程按质按量如期建成启用。

（4）安全生产管理的监理工作

①对施工方劳务队伍进入施工现场后检查该分包队伍的营业执照、资质证书、安全生产许可证和有关人员合格证书，特种作业人员操作证；新进场的从业人员检查是否进行三级安全教育。

②现场检查施工单位施工人员执行安全生产制度的实施情况。

③检查工程的文明施工及安全防护措施，签发关于安全方面的监理工程师通知单。

④进行日巡检及周巡检并下发监理整改通知单，对存在的问题督促施工单位整改到位。

(5)信息管理工作

①项目监理处从始至终认真贯彻执行合同条款，严格依据规定的程序、法律法规、合同要求，并公平、公正、科学、规范地开展监理工作。

②项目监理处还配备专人负责信息管理工作，将信息分类归档：如合同文件、合同协议书、技术规范、图纸资料及其他行政、技术文件，施工过程中的动态信息、监理、承包商信息，质检、试验、原始记录，上级及业主信息以及其他有关信息等，将以上信息按相关类别分类存档，并将资料进行电脑化管理。

(6)协调工作

在协调工作方面，我监理处以为业主提供满意服务，保证工程顺利开展为原则，积极协调做好管线迁移、交通疏解工作，为施工创造良好的外部环境，保证施工计划进度的实施；协调好与周边单位、工地现场内的绿化、管线等其他单位的.关系，使得工程顺利完成。

在业主、勘测、设计、施工、质监等有关部门的大力支持和配合下，项目监理处基本能按国家建设工程监理规范的要求开展工作，以公正的立场，积极协调建设各方的工作，努力创造各方积极配合、各司其职、共同协商和相互谅解的工作环境，未出现扯皮、推诿、中断施工或大的工程争议事件，工程施工过程中，没有发生安全事故各分项分部工程质量均达到合格标准，工程进度如期完成，较好地完成了监理合同的施工阶段监理任务。

为保证本项目新建路面与改造后的机场快速路协调一致，经业主、设计单位等参建单位及有关建设主管部门相互沟通，同意采用橡胶沥青混凝土对本项目新建路面进行罩面施工。

1、本工程的质量控制工作做得较好，是与业主对监理工作的支持与信任是分不开的。业主赋予监理质量管理方面的全部权力，保证监理有效贯彻实施《监理规划》与《监理实施细则》，有助于监理实现三大控制目标。

2、积极了解施工单位的内部施工管理机制，掌握其工、料、机的调度情况，能使监理在工作中掌握主动，解决问题时能够做到追本溯源，有的放矢，有助于工程质量与工程进度控制确保施工合同的顺利实施。

1、部分路缘石、流水板松动断角损坏、不平整顺直，流水板高于路面。

2、局部检查井井盖高于路面或过低于路面。

3、主线桥部分梁底平整度不符合设计及规范要求。

4、部分检查井井盖及雨水篦子材料不符合设计及规范要求。

5、部分井座、井筒移位，井内过梁粗糙，井底垃圾未清理，爬梯污染严重未清理。

6、部分检查井管道接入井内过长，管口未处理好。

7、局部路灯灯杆未调直、灯座未放螺帽螺杆油漆污染。

8、局部人行道下沉、松动损坏，盲道出入口高差较大。

9、左转弯沥清路面不平直、粗糙从新铺设。

10、天桥北边过路管道未安装，主线桥路面标线局部脱落。

11、部分质保资料未完善。

针对以上问题监理处下发了整改通知书，要求施工单位于20xx年12月28日整改完毕；整改后经复检符合要求。

工程质量评定如下：

桥梁工程:

外观检查得分88.3分，实测实量得分85.5分，质保资料得分88分；综合评分为87.1分；工程质量拟评定为合格。

道路工程:

外观检查得分87分，实测实量得分90分，质保资料得分88分；综合评分：88.5分；工程质量拟评定为合格。

排水工程：

外观检查得分88分，实测实量得分86.9分，质保资料得分88分；综合评分：87.6分；工程质量拟评定为合格。

照明工程：

外观检查得分85分，实测实量得分87分，质保资料得分86分；综合评分：85.9分；工程质量拟评定为合格。

推荐阅读：

　　上学期的工作总结(七篇)

　　公安办案区工作总结(六篇)

　　2024年高中期末总结反思300字 高中期末总结反思套话(3篇)

　　小学期末考试总结会(4篇)

　　禁毒宣传总结最新文章(四篇)

　　2024年自我总结鉴定医学生(五篇)