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更新时间：2023-11-14 13:39:11 发布时间：24小时内 作者：文/会员上传 下载docx
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各位游客：大家好!欢迎大家来到江南水乡城市——无锡!
小徐今天带大家走的是一条比较特殊的水上线路——古运河!希望大家注意安全，千万不要落入水中，否则，我们中午就多了一道菜----“落汤鸡”哦：)
无锡古运河隶属于京杭大运河江南段，其由无锡西北面五牧流入，穿城而过，至望亭流出无锡境，全长 公里。由于古代水运为主要运输方式，这里舟楫如梭，故而被称为“黄金水道”，它也是无锡最主要的一条河道。
讲到这里就不得不把京杭大运河来介绍一下了：中国有四条龙，长江、黄河、长城和京杭大运河。前两者是大自然赋予的，后两者是人工创造的奇迹。京杭大运河是全世界人工运河中最长的，其全长1794公里，北起北京通县，南至杭州，穿越了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市。其中，据说开挖得最早的一段就是泊渎河，是32前吴泰伯带领当地人开挖的。2500年前，吴王夫差为了伐齐又开挖了邗沟，1400年前，隋炀帝开凿了江南运河，公元1292年，元世祖完成了京杭大运河的全线贯通，至此，其成为了我国古代运输的一条生命线。
而无锡段运河是至今为止保留最完好的一段。现今南禅寺一带近1公里的水弄堂曾让许多艺术家和考古学家都发出了由衷的赞叹。因为其他地方的古运河基本已经没有水上的历史景物了，唯独这里还保留了小桥、流水、人家和许多历史古迹!
好了，现在我们的船来到了一片宽阔的水面，这里三河交汇，原本就是一个湖，叫做“芙蓉湖”，又叫“无锡湖”，古代此湖有15300顷，也就是现在太湖的三分之一左右，处在无锡、江阴、武进三县境。后随着人类的围垦和自然的淤塞，此湖面积越来越小，到清末就只是一个小湖了，但这里还是留下了许多古迹，包括前面的黄埠墩和蓉湖庄。
水面上高高架着一座大桥，叫做“吴桥”，这里原来没有大桥，明清时期这里是水上运输中心，旁边就是渡口，因众人争渡，经常有人落水，于是有位富商，叫吴梓敬的，出了27000两白银，仿上海的外白渡桥而建造了一座铜铁大桥，人们为了纪念他，就把此桥命名“吴桥”。
吴梓敬，安徽人，清同治、宣统年间在无锡、上海都开有丝厂，所以他每年都要来无锡，后病逝于上海，但是他对无锡的贡献是功不可没的，此桥一直到1965年改建时，才拆除了铁梁，称“解放桥”，但1982年又恢复了原名，现桥是1993年改建的，还获得了^v^是“鲁班奖”。其实这附近除了吴桥，还有三里桥和莲蓉桥，名字有三个，桥却有四个哦!因为三里桥有两座啊!
大家旁边的这个四面环水的孤岛，便是相传战国时期楚国春申君黄歇治理芙蓉湖时留下的遗址----黄埠墩。无锡人把古运河比做一条龙，这里就是龙头，据说它原来还会随着水涨而抬高、水落而降低呢!其又名小金山，面积仅220平方米，但历史上却有两位皇帝、三个宰相、一个青天来过此地。战国时期春申君封于江东，在在此治理芙蓉湖，兴修水利，而黄埠墩也正是以他的名字命名的。另一位是无锡宰相李绅，著名的《悯农》时就是他创作的，诗中的“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”至今都为众人吟赞。
还有一位就是南宋的丞相文天祥，当年他被派去元军营中谈判，被主和派出卖，遭元军拘留，押送文天祥回大都时路经无锡，就把他关押在此墩之上，两岸的老百姓跪泪哭送，文天祥也作了《过无锡》诗一首;一位青天就是明代的海瑞，他在黄埠墩上还写下了“玩山临水第一楼”的匾额。两位皇帝就是六下江南的康熙和乾隆了。乾隆还在颐和园的南湖中仿造了一个“凤凰墩”，可惜现在已经没有了，他还写下了“两水回环抱一洲，不通车马只通舟”的诗句。因为它的神奇，所以无锡人把它认为是无锡的“天关”所在。
这里就是著名的三里桥米市，叫三里桥，其实有两座桥，一座在吴桥下面的新三里桥，一座是左手边的老三里桥，所以三名四桥。据说从老三里桥到老北门正好三里故名之。无锡为鱼米之乡，水运便捷，与湖南长沙、安徽芜湖、江西九江并称“中国四大米市”，而无锡居其首。
原先无锡米市分八段，三里桥米市是当中最热闹最繁忙的，但是现在已经逐步被新村所代替了，，当年众多的粮船，热闹的粮行也已经不复存在了，但三里桥米市却是无锡历史上不可抹灭的一笔。当年这旁边还有幢漂亮的“芙蓉楼”，它不但是品茶和吃早点的场所，也是粮行、客商们谈生意的地方，可以说是当年的“粮食交易中心”。
前面这座高大的桥下面有个大岛，无锡人叫“江尖渚”，古运河到这里就分为两流：一流向东，一流向南，与梁溪河交汇。梁溪也是无锡的别称，因东汉名士梁鸿与其妻孟光曾隐居在无锡铁山而得名。这江尖渚上原堆放了许多坛坛罐罐和大缸，堆得又高又尖，故名“缸尖”，无锡话“江”和“缸”同音。这里的陶器铺特多，而进入江尖要么摆渡，要么穿街过巷，故而有“江尖渚上团团转”的说法。古代每逢七月三十，这里的人们就会在水中放上塔灯，以纪念元末起义领袖之一吴王张士诚。但现在已经没有这个习俗了，岛上也改建成一个免费的公园了。
过江尖渚不远就到了无锡的西门了。运河上的这座桥叫“人民桥”。一听就很有革命性，但据说这是无锡有史料记载的最早的桥。桥下原有条古街，前面是街道，后面是河道，街面上都用遮阳挡雨的凉棚连接着，故名“棚下街”。这里原本是无锡的粮仓所在哦，不过现在已经是漂亮的五爱家园小区了。
不远处还有条街，叫“日晖巷”，其实原来叫“石灰巷”，因巷内都堆放着石灰而名，但名字不雅，才用谐音改做“日晖巷”。这里原先也是店铺林立，非常热闹的。
前面又出现了一个小岛，叫“西水墩”。这里是无锡的“地轴”，和“天关”黄埠墩相互呼应。原先是明代五部尚书秦金的别墅所在，所以又叫“太保墩”。后来明代无锡知县刘五纬为民办好事、洗冤案、兴水利，并且为了治理水患而倾家荡产，却遭受不白之冤，无锡人为了感谢他，而在此建庙祭祀，封他为“西水仙”，所以叫“西水墩”。现在已经改造成江心公园和展览馆了。上面还有个戏台，分内外两面，外面演戏是给渔民老百姓看的，里面是演给“水仙老爷”看的。
此墩旁有一廊桥与一边的茂新面粉厂相连。所以我们无锡早就有廊桥了。旁边的茂新面粉厂是民族工商业先驱荣德生等人于1900年创办的，原名叫“保兴面粉厂”。这里生产的兵船牌面粉曾享誉全国。我祖父也曾是这个厂的工人。这里是中华民族工商业的发源地的一个缩影。虽然这里已经停产，但是已经建成了我市的民族工商业博物馆，记载了我国民族工商业的发展，非常值得一看。
河的对面是薛福成故居。薛福成是我国清末出使欧洲四国的大使，同时他也是民族工商业发展的奠基人之一，他的儿子薛南溟就是无锡第一届商会会长。他的家占地很大，在无锡有“薛半城”之说。现在无锡市政府已经修复了这个故居。
大运河广场真大呀！一眼望去，广阔无边。像一把展开的巨扇，场地上铺着一块块青石地板，广场四周矗立着许多根石柱，广场的正南面是古今闻名的大运河。历史记载这里曾是重要的交通要道，是南来北往的客商换马登舟的必经之地，站在这儿，好象当年南来北往、客商云集、车水马龙的景象又重现在眼前。
在广场中央，有一个特大的舞台，在舞台中间，有四个似鱼非鱼的塑像，仿佛是亲密无间的小伙伴手拉手在跳舞。在舞台后面，有一个很大的弧形花园环绕着广场的东面、北面和西面，在花园里面有很多奇花异草，有的像水仙却生在土中，有些像向日葵但花瓣却是灰色，有些像草却花一样鲜艳，真是太奇妙了。
广场上的灯非常奇特，在石柱的柱身上，雕刻着一幅幅栩栩如生的塑像，只见一根根又粗又高的石柱上耸立着一盏盏奇形怪状的路灯，到了晚上，石柱上、舞台上、走廊上、花坛间，高低、大小、明暗、色彩各异灯一起亮起来，使广场变得更加美丽，广场渐渐地热闹起来，忙碌了一天的人们在广场上尽情享受。
大运河广场真好玩。他能同时容纳几万人，每天，它吸引了成千上万的居民，有老人、小孩、年轻人、中年人，人们在这儿做生意、进行各种健身运动、玩耍等。
我爱大运河广场。
京杭大运河始凿于春秋，至今已有2400多年历史，是世界工程量最大、最古老、最长的一条人工运河，全长1794米才，纵贯南北，是我国重要的一条南北水上干线，两岸风景独特被誉为“天堂玉带，千秋画卷”晚上夜游大运河更是一派绚丽的景色。
今天，我和妈妈准备去看看那运河夜景。傍晚，一抹抹晚霞染红天空，火烧云一直燃到天边，7：30我们准时上了船。“嘟嘟”两声响亮的哨声告诉我们船要开了，我们的夜游之旅也将要开始喽!我们从武林码头出发，游过灯光璀璨的西湖广场，穿过古色古香的朝晖桥，风格独特的潮王桥，看到历经沧桑的御码头，富丽堂皇的乾隆舫，热闹非凡的香积寺，用相机拍下幽静的小河直街和桥西直街，柳绿成荫的青莎公园，刻有历史文化石碑的沿水街还有美丽的运河新景武林新姿、夹城春红、江桥忆昔、三河环月还有拱宸怀古……不一会儿，便到达我们的目的地了“江南第一古桥”拱宸桥，充满古韵的拱宸桥横在河面，桥下还各有一只“趴下”(“趴下”是传说中东海龙王的儿子，面相凶猛威武)给人一种古朴典雅的感觉。
很快一个小时过去了，我们的运河夜游之旅也要告一段落了，可运河夜景的美丽却被我深深地印刻在我的脑海。再见喽，美丽的运河，我还会更深入了解你的!
昨天我们游览了雷峰塔的美丽景色，这叫游山，今天我要带领你们去玩水了，杭州玩水的地方实在太多了！我用百里挑一的目光，为大家选择了京杭大运河。
京杭大运河与万里长城、埃及金字塔和印度佛加大佛塔并称为世界古代最宏伟的四大工程，但唯独京杭大运河，至今仍然是活着的、流动着的文化遗产。
京杭大运河北起通州，南至杭州，贯通于1292年，连接了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。
大运河绵延千里、纵贯南北的水系，构成了独特的自然风情，沿岸几十座城市的人文景观和民俗风韵，也大多有着意境别具的高品位文化。
同学们，乘坐“水上巴士”亲身体验一下泛舟大运河上的乐趣，现在我们就上船吧！我们游览的是京杭大运河杭州段最经典的部份，从艮山门到拱宸桥。有个8景“江河交汇”、“艮新秋涛”、“武林新晖”、“夹城春红”、“江桥忆昔”、“拱宸怀旧”、“绿色新港”、“江畈绿波”隋着“水上巴士”乘风破前进，这是高大的现代化建筑下就是古老的大运河。
这南北桥墩上张挂的宣传标语牌，告诉人们这条运河是直通北京的。
这是整治过的大运河杭州段为突出运河文化，沿途的每座桥梁下都建有反映运河历史、重大事件和风俗的景观。
这是依据乾隆下江南时的龙船样式建造的“乾隆舫”。
这是御码头。
当我们上岸走进了中国京杭大运河博物馆，运河博物馆是详细了解京杭大运河的最好课堂。博物馆以翔实的史料全面介绍了京杭大运河的历史，对中国政治、经济的影响以及运河文化（风俗）等。
同学们，大运河不仅在中国是独一无二的，对人类历史发展的作用也为世界所公认。我们要为有这样美好的山河而自豪！
各位朋友，欢迎来杭州旅游!山是骨架, 水是灵魂, 有了水城市才真正的活起来, 我们杭州是一个多水的城市, 如果说钱塘江是我们的母亲河, 西湖是杭州的金名片, 京杭大运河就是对外沟通的通道, 说起京杭大运河我们是非常的自豪, 它是世界上最长也是古老的运河之一。京杭大运河全长1794千米，它纵贯南北，北起北京，南达杭州，大运河始建于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，最终在元代，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。是我国一条重要的南北水上干线。它和万里长城并称为中国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。
今天我们将泛舟在这流动着的、活着的人类文化遗产上，共享美妙旅程!一路上大家会观赏到运河两岸秀丽的风光，了解运河的兴衰史、变迁史，寻觅运河的千年往事，了解运河沿线的民俗、民风、民间故事，让您一路穿越古今，读懂两千年。
各位游客现在看到码头叫武林门码头，对面是杭州新地标建筑---西湖文化广场和环球中心，浙江自然博物馆和浙江省科技馆都在里面，有兴趣的朋友可择日去探访。是河就离不开桥，运河的桥也是运河的一种文化，向人们展示着运河及沿岸的发展和变迁，更是运河上一道道迷人的风景线，刚才我们看到的是运河上最新的一座桥，即西湖文化广场桥，桥面中间的巨型铸铜浮雕上，欣赏到大运河从北京到杭州的一路风情，桥栏杆的玻璃雕刻还描绘了世界上著名的运河，让人仿佛身处一座具有现代感的世界运河博物馆。
朋友们，我们眼前这座双曲拱桥叫德胜桥，是为纪念南宋名将韩世忠而建。这位韩大将军平定“苗刘之乱”，得胜之际名曰“得胜桥”，后演化为“德胜桥”。桥侧的夫人梁红玉擂鼓战金兵，配合韩大将军八千疲兵大败金兀术十万精兵的神勇，成为“德胜”最古老的形象代言人。
大家请看这个码头就是著名的御码头了，从名字上，我们就能看出，这个码头一定和皇帝有关，对啦!这个御码头的由来正是因我们熟知的康熙、乾隆两位皇帝有关，他们爷孙曾先后共12次御临杭州，有11次在此停泊上岸换乘车马。其实爷孙两位皇帝南巡的名义相同，但实质目的却有着根本的区别，康熙南巡时清廷初立不久，皇帝亲临各地完全是为谋安定，情感汉人，以慰民心。而乾隆则完全是以查访为名，行游乐之事了，《戏说乾隆》里讲的都是他下江南的风流韵事了，乾隆下江南跟运河有关的莫过于民间盛传的“乾隆程怀秀一抱定终生”了，当时的程怀秀就是运河漕帮帮主，现在的御码头由临河码头、御碑亭、南薰轩三部分组成，还有一组以民间传说和乾隆下江南为素材的四幅长卷浮雕，大家有机会可以 地去感受一下。
终点站拱宸桥到了，相传在古代，“宸”是指帝王住的地方，“拱”即拱手，两手相合表示敬意。每当帝王南巡，这座高高的拱形石桥，象征对帝王的相迎和敬意，拱宸桥之名由此而来，拱宸桥是京杭大运河到杭州的终点标志，是世人公认至今横跨在运河之上最老的古桥，位于杭州大关桥之北，是运河上仅存的几座古桥之一，素有“运河第一桥”之美誉，同时也是拱宸桥地带路的标志性建筑。
京杭大运河以其深厚的历史文化内涵，被誉为“古代文化长廊”“古代科技库”“名胜博物馆”“民俗陈列室”，是中国悠久历史文明的最好见证。世事沧桑，运河几度兴衰。运河在不断的变迁，我相信运河的明天会更好。
描写和赞美京杭大运河的诗
（第一首）
千里京杭大运河，闻名于世耀家国。
防洪排涝功德赫，载物交通贡献多。
始凿春秋叹古老，绵延当代鉴宏模。
勤劳智慧拓福祉，昼夜奔流扬锦波。
（第二首）
雾霾散尽地天开，得意春风去又回。
月下诗朋留雅韵，花前酒侣举琼杯。
龙吟百首千秋岁，雪咏三章一剪梅。
马放南山鞍未歇，酎泉春水自雄魁。
（第三首）
古运河前醉此身，千年一梦待还真。
看今肘腋穿莺燕，惜昨咽喉阻垢尘。
枉叹云遮风扫柳，犹怜客去鹊为邻。
屏神回味浮生卷，徒出几多挥墨人。
（第四首）
雄浑大运跨京杭，南北通漕千里长。
八省相连兴贸易，五河纵贯富工商。
物流顺畅财经活，城邑繁生文化昌。
功过谁评青史记，但留遗产世无双。
（第五首）
波涛千里隋帝开，南北通航去复回。
臧否杨广功超禹，报申遗产酒满杯。
长城并蒂两花朵，世界观瞻一枝梅。
朝代兴衰因或果，辩诬榜上竟夺魁。
（第六首）
连通五水四方差，自古京杭竖直街。
历代皇朝营富贵，千秋福祉汇江淮。
贾商繁茂风流道，异彩纷呈正品牌。
敢说寰球无第二，中华儿女有情怀。
（第七首）
长河一脉自隋开，水殿龙舟去不回。
世代流波浮帝祚，春秋贡米入琼杯。
苏杭喜奏清商乐，燕蓟欣开古越梅。
禹域昂然增伟晔，申遗榜上亮新魁。
（第八首）
苍茫一水连空碧，浩渺烟桡向翠微。
柳陌红楼天上阁，花湾白鸟浪中漪。
春秋日月乾坤转，雪雨风霜几代移？
铁骨留香千古泪，中华璀璨万年辉。
（第九首）
长流一脉北南开，返载龙舟却不回。
帝祚原承民众托，琼浆饮尽祸灾来。
橹帆脉动国升降，清浊挫扬家乐哀。
难得千年腾跃梦，醒狮更奋自强雷！
运河落日奇景
柔和的太阳渐渐地向西落去，爸催着我回宾馆，而我，唯恐看不到落日的奇景。索性，背着书包，径直的想大运河的高堤走去
还没攀上河堤，一片翠绿的树林遮住了我的视线，我顺着树丛中仅有的一跳羊肠小道蜿蜒而上。不一会儿，登上堤顶，放眼观望，顿时，感觉无拘无束，逍遥自在，就这样呆站在河堤上，领略另一个辽阔的世界的自然风光。开阔的运河上，运出的轮船拖着长长的笛声，一阵风过，偏偏树叶轻轻飘落。睡眠，宛如叶叶小舟，随波顺流缓缓驶去。
清清的喝水荡漾起细碎的波光，就像五颜六色的巨幅丝绸，均匀的伏在河面。运河被天使的大手牵引这，飘向远方，玉天相接，浑然一体。
公元前5世纪末，你的父亲在杭州开凿了初生的你，贯通了长江、淮河。公元前7世纪，又有一个人注意到了你，，他做了他一生中唯一值得人们赞扬的事——实现了你的贯通狼狈的梦。看你如水的笑脸，你肯定非常高兴吧!因为你再一次被人们记起。那个实现你梦想的人，就是隋炀帝;再过的6的分等晕晕见证了你最辉煌的时刻!在历史的长河的潮起潮落中，你依然淌着自己的生命之液，浇灌着北方的人民……如此壮丽的美景让我思绪飞逝，京杭大运河，你是南北的更是祖国的骄傲
我扭过头仰望天空，瑰丽的彩霞簇拥着太阳，深情望前，辽阔的大运河，欲去、不去，好像要把自己的光和热留在人间。
刹那间，夕阳西下升起了两座金色的山峰，闪电般的“火蛇”镶起在“金山”边，射出耀眼的光芒。云想变魔术似的变化着，一会儿推出一头巨型灰色的骆驼，一会儿又成一匹飞腾的骏马……
我，忘记了时间的流逝，夜幕已渐渐地降临在我的周围，远处，一盏盏红灯亮了起来，像一只只彩色的球，更像一颗颗宝石，闪烁着奇异的光。
漫步在运河河畔
雨很乱。一丝丝地迸碎在我的发丝上，迸碎在我的衣襟上，迸碎在我的脸上，很细，很碎。也就一会儿的时间，我也如这温柔下着的雨一般，一点一点地湿润起来。
偶见对岸的小道上三三两两赶路的行人，绽放着各色的伞，小心行走在滋润了雨的水泥路上。是在害怕这温柔的雨濡湿了他们的头发，还是在畏惧这温柔的雨沾到了他们的衣衫?丰子恺笔下的塘栖，下雨时，是不用撑伞的。“塘栖落雨，淋勿着”，意思就是说，在塘栖下雨的时候，行人是淋不到雨的。那时的塘栖，街道上还建有遮挡风雨的木板。而现在，也只保留了几处了。
对岸建筑的轮廓在加深，继而一座座地完整出现在眼前。雾也散尽，只在河中心若有若无地留着几缕。放眼向河中望去，雨止了?河面上还荡着一波一波细密的涟漪，互相交错，互相渲染，互相模糊。
无风，雨又下紧了。不知何时水北街街道上点起了几对红灯笼。暗红的灯光在雨雾中朦胧得很远很远，晕染得很开很开。在这水天一色的世界里，一切都显得异常平静。雨依旧下着，淅淅沥沥地。心中默念：这是我的家乡塘栖。
运河游玩
古老而悠久的运河，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴。为了能够更好的了解运河文化，我们特地去了运河博物馆。这，可是全国第一座建立的运河博物馆。
在运河博物馆里的数个展厅之中，我最感兴趣的要数“世界运河展厅”了。下面，请大家开始和我一起“运河之旅”吧!
进入展厅，首先映入眼帘的，是世界上几条著名运河的图板——俄罗斯的伏尔加河—顿河运河，全长101公里，其中有40公里的自然河流，是世界上最大的运河;享有“风车之国”美誉的荷兰，有一条威尼斯运河，呈反“S”型，将荷兰一分为二，它全长只有4公里，可以称得上是世界上最短的运河了;沙漠之舟——埃及的苏伊士运河，是一条唯一无水闸的运河，同时也是埃及最重要的十字路口;还有德国的基尔运河，这条运河可以算的上是最具有发展潜力的运河了;当然，还有许多条世界著名的运河：位于拉丁美洲的巴拿马运河;美国的伊利运河;在俄罗斯首都莫斯科北面的莫斯科运河……这些都是举世瞩目的大运河。
可这些运河，却远不及我们中国的京杭大运河!运河一般为运输所用，有时还用于战争。它之所以叫运河，是因为是人工开凿，并非自然形成。中国大运河始建于春秋，形成于隋唐，是世界上最古老、最长的一条运河。在春秋时期，吴王夫差，为了打仗在扬州开凿了邗沟。秦汉时期，秦国为了迅速统一岭南地区，修了灵渠。再后来，曹操开了白沟。
当时，南方雨多，北方雨少，古人们便把运河水的一多半流向北方，一少半流向南方，所以，形成了一条古语“七分朝天子，三分下江南”。不管是朝天子还是下江南，都要经过同一个地方——南旺。南旺被称为“水脊”。之所以称南旺为水脊，是因为它比其他地方都高出33尺，大约是现在的10米。
古运河的水闸旁，都会有一只或是一对镇水兽。老人们常说：摸摸它的头，不发愁!现在，镇水兽的头上都光滑极了，摸上去，如同有一层厚厚的油敷在它的头顶上，而兽身却涩的很。镇水兽的头顶就是人们不断地去摸，才形成如此独特的一番景观。
中国大运河的璀璨与夺目，促使北宋画家张择端画出了举世闻名的“清明上河图”!其中，有衣着不同、
各行各业的人物，各种各样的牲畜，还有船只和房屋、树木等等。中间还穿插着各种各样的活动，栩栩如生，是精品中的精品，令人叹为观止!
时光在流逝，许多沉没在运河底部的古文物已经出土，但仍有许许多多的文物沉睡在泥沙之中，静静地等待我们去发现，去挖掘。也许还要再等几十年、几百年，甚至几千年……终有一天，我们会让它们重见天日!
我爱你，京杭大运河!你是中华民族的骄傲!
夜游大运河
一个月前，听到卷发哥哥的名字，非常好奇卷发哥哥的模样，想象着他是一头黄发的外国人?或许是有着高挺鼻梁的华裔?NO!NO!NO!今晚，我很早就来到运河博物馆，终于见到卷发哥哥的真面目。原来是一位帅气的卷发大哥哥。今夜，他要带领我们夜游大运河，好期待啊!
夕阳西下，华灯初上，活动开始了，首先进入答题环节，我们了解了杭州的风俗人情，特产和美食。卷发哥哥好有才，他在特产里说了一个成语：“莼鲈之思”。意思是思乡之情，因为在北方吃不到莼菜和鲈鱼，是在北方的游子思念南方的情感。然后我们在杭州第一次播放电影的舞台上表演，没想到小伙伴们都多才多艺，我在台上演唱了西城男孩的mylove，大家的表演都很棒啊。
接着我们到了拱宸桥上，拱宸桥是杭城古桥中最高最长的石拱桥，它横亘在沟通南北中国的京杭大运河上，是大运河的最南端。金色的夕阳照耀着江水，江面就像一个个可爱无比的笑脸，露出了灿烂的笑容。波光粼粼中，那趴在水面上的庞然大物就是龙的儿子，它们日夜辛劳地保佑过往船只避免翻船。
穿过一条长长的江南小巷，经过直登云霄的登云桥，我们来到了火车头公园。这条南起钱塘江畔的铁路是浙江历史上最早的火车路，这里就是铁路的遗迹公园，虽然现在只剩下了一个火车头，但我觉得特别好看。我欢快地爬上火车头，想象着它第一天上路的情景。
在火车头面前，用照相机里的一个设备，卷发哥哥教我们怎么用光画画。我站在镜头前，用手电筒的灯光对着照相机挥舞，然后把它录下来就成了一幅幅美丽的画卷。
经过这次行程，我了解到隋炀帝为什么修建这条运河，我一直都认为他是想看扬州琼花，特地修建京杭大运河，方便自己来江南游山玩水。原来不是的，他是想把江南鱼米之乡的粮食运到贫瘠的北方之地，而特地修建的运河。隋炀帝不是我们想象的那么坏。
我们过了有意义的一天，非常开心的一天，不只了解了杭州的风土人情。
我爱美丽的大运河
我的家乡在美丽的济宁，一条古老的运河从这座高楼林立的现代化城市中缓缓穿过。
清晨，河面上飘着一层薄纱般的轻雾，朦朦胧胧。漫步在空气清新、绿树成阴的运河两岸，伴随着小鸟清脆的歌声，仿佛置身于幻境之中。
白天的古运河畔景象别致。当太阳高照的时候，微风吹来，河面上波光粼粼，银光闪闪。俯瞰大运河，犹如一条绮丽多姿的星光大道，又像一条蜿蜒曲折的碧玉带，风光无限;雨天的时候，雨点像一串串晶莹透亮的珍珠，慢慢地洒落在河面上，溅起一朵朵水花，汇成了一首欢快的“雨点奏鸣曲”，美妙动听!
夜幕降临，晚霞把绚丽的光彩撒向运河，五光十色的城市路灯和高楼大厦上五彩缤纷的霓虹灯，仿佛也加入了装扮古运河的活动，水面上隐隐约约地倒映着两岸的光彩，就像给运河披上了绚丽多彩的“七彩衣”，美丽极了!
大运河是我们中华民族的光荣和骄傲，更为我的家乡增添了无限美丽的风光。我爱我的家乡，更爱美丽的大运河!
杭州不仅有风景秀丽的西子湖，更有举世闻名的京杭大运河。今天，妈妈带我来到了位于武林门的水上巴士码头，观赏运河两岸的美丽风景。
京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道，具有十分悠久的历史。我们顺利坐上了运河水上巴士，我开心地望向窗外，大运河两岸秀丽的风景顿时印入眼帘。看那高大挺拔的树木，好像一个个正在列队的哨兵;古色古香的亭台楼阁，在落日余晖的照射下，好像穿上了一层金黄的外衣……沿岸的公园绿化带，还有很多游客在游览沿途的美景。
我们一路经过了许多座桥，有朝晖桥、潮王桥、拱宸桥等。这些桥风格独特，造型别致，特别是桥墩下刻着的大量古诗词和精美图案，还有那一座座造型逼真的青铜雕像，真是令我大开眼界。
天色渐渐暗了下来，运河两岸亮起五彩缤纷的灯光，两边绿化带中升起了蒙蒙的薄雾，如梦如幻。岸上的风景，倒映在河水中，在五彩灯光的照耀下，若隐若现，真是美极了!
不知不觉，时间已过去一个多小时，我们的巴士要靠岸了，但我的思绪还久久停留在运河两岸如画的美景中，这次的运河之旅真是让人流连忘返。
京杭大运河作文650字
京杭大运河作为世界上最长的一条人工运河确实让世世代代的国人引以为豪。她不仅体现出我国人的吃苦耐劳精神，更是中华人民智慧的结晶。站在京杭大运河最南端的一站――杭州拱宸桥上，观望着千百年来无悔地滋养着两岸人群的大运河，遐想着昔日里百舸争流的繁荣景象，心中不禁感慨万千。
京杭大运河的开凿使得隋朝这个仅经历了两代皇帝统治了不到百年的朝代永垂不朽，也使得在很多正史中被人们痛斥的隋炀帝成了个颇具争议性的人物；她还是在交通不发达的古代沟通我国南北地域的大动脉；在那古朴的年代，运河的开凿对于南粮北调无疑起到了至关重要的作用，更为商业的发展，文化的交流提供了一个良好的平台。
在没亲眼见到大运河前，从书本上学习到相关的知识暗自揣摩这大运河该是何等雄浑壮观，可当我站在她的身旁，紧贴着她的心房，才发现，这千百年来的交通重任竟压在了一个何等羸弱的身躯之上！
今天的京杭大运河是淡然而安详的，如同一个逐渐步入中年的女人，不再有年轻时的激情与妩媚；更多的却是慈爱与祥和。谁曾想到，这波澜不惊的水面铭刻了多少可歌可泣的故事；那间或拍打着河岸的河水轻轻地吟唱着千百年来积蓄的沧桑！
乘兴搭乘水上巴士到杭州的市中心去；看着乘务员娴熟地招呼着游客鱼贯登船，那一刻，时光仿佛又回到了遥远的隋唐，可船上先进的'设施设备，包括类似于公交车的报站系统，精致的内饰，明亮的玻璃窗又立马将你拉回现代。
这真是难忘而特殊的旅程；虽然只有短短的20分钟，却似乎穿越了百年；耳边轰鸣的马达声仿似从千百年前的远古传来，看着窗外被分流的河水，寻着两岸缓缓倒行的景物，我们就在这静静地见证了人间悲喜，世事变迁的运河中徜徉。
京杭大运河始凿于春秋，至今已有2400多年历史，是世界工程量最大、最古老、最长的一条人工运河，全长1794米才，纵贯南北，是我国重要的一条南北水上干线，两岸风景独特被誉为“天堂玉带，千秋画卷”晚上夜游大运河更是一派绚丽的景色。
今天，我和妈妈准备去看看那运河夜景。傍晚，一抹抹晚霞染红天空，火烧云一直燃到天边，7：30我们准时上了船。“嘟嘟”两声响亮的哨声告诉我们船要开了，我们的夜游之旅也将要开始喽！我们从武林码头出发，游过灯光璀璨的西湖广场，穿过古色古香的朝晖桥，风格独特的潮王桥，看到历经沧桑的御码头，富丽堂皇的乾隆舫，热闹非凡的香积寺，用相机拍下幽静的小河直街和桥西直街，柳绿成荫的青莎公园，刻有历史文化石碑的沿水街还有美丽的运河新景――武林新姿、夹城春红、江桥忆昔、三河环月还有拱宸怀古……不一会儿，便到达我们的目的地了――“江南第一古桥”拱宸桥，充满古韵的拱宸桥横在河面，桥下还各有一只“趴下”给人一种古朴典雅的感觉。
很快一个小时过去了，我们的运河夜游之旅也要告一段落了，可运河夜景的美丽却被我深深地印刻在我的脑海。再见喽，美丽的运河，我还会更深入了解你的！
京杭大运河的形成
京杭大运河是世界上开凿最早、线路最长、工程量最大的人工运河之一。她是中国古代劳动人民智慧的结晶。京杭大运河绵延上千里，沟通着海河、黄河、淮河、长江。在现代，它的部分航段依然起着重要的运输功能，引起了不少人的兴趣。
春秋时，就开始出现了由人工开凿的运河。《左传-哀公九年》载：“吴城邗，沟通江淮。”这其中的江指长江，淮则指的是淮河。《国语・吴语》亦载：“吴王夫差既杀申胥，……，乃起师北征，阙为深沟于商鲁之间，北属之沂，西属之济，以会晋公午于黄池。”这就是历史上有名的邗沟，它沟通了长江和淮河两大水系。邗沟是京杭大运河的一段，连接长江和淮河，因此京杭大运河的开凿可以追溯到春秋时期。
战国时期、秦朝、魏晋南北朝、亦多有开凿运河，但有关京杭运河的前身的记载尚未查到，有待考究。汉武帝六年（公元前129年）凿关中漕渠，从长安县境引渭水傍南山东下，略与渭水平行，直通黄河。隋朝，随着南北疆域的扩大，战争的需要，江南经济的开发，统治者很重视南北运河的开凿。开皇四年（584年），隋文帝命令宇文恺带领水工凿渠。宇文恺在漕渠的基础上，引渭水从大兴城到潼关，长300余里，并该称漕渠为广通渠。隋炀帝即位后，更加注重该运河的`开凿。在他的统治下，开凿的京杭运河分为三段。一是通济渠，大业元年（605年）开凿。自洛阳西苑引谷水和落水达于黄河，又从板渚引黄河水经莨荡渠故道入于淮河，到达山阳（今江苏淮安）。从山阳起再疏导吴王夫差所开的邗沟，引淮河水经扬子（今江苏仪征东南）到长江。这项工程在当年即完工。二是永济渠，大业四年（608年）开凿，先疏浚沁水下游南通黄河，再在沁水东岸（今河南武涉一带）引沁水下接清水，然后大致循近卫河一线北上至今天天津附近，再利用沽水上接桑乾水（今天津的武清的白河与武清至北京西南郊的永定河故道）至涿郡（今京）。三是江南河，大业六年（610年）开凿，从京口（今江苏镇江）绕太湖之东达余杭（今杭州），进入钱塘江，长800余里。隋朝的大运河开凿完工后，运河南起余杭，中经江都、洛阳，北到涿郡，南北连在一起，成为贯通南北的运河。
唐朝继承了隋朝大运河的成果，而名称有所变化：隋朝的各段运河在唐朝统称为漕河（渠），通济渠东段被叫做汴河（渠），江南河则被称做官河。北宋的都城在开封，“开封水利交通的主要干道是汴河，这条运河从隋唐沿用到北宋，沟通黄河，淮河和江南河，是南北交通的大动脉。”由此可知，五代、北宋时期，运河变动不大。至南宋时期，仅握半个江山，是否有所变动改道暂无查到相关详细记录。
元明清三代都城在现在的北京，原来以隋朝大运河为主线的航道曲折多变，不利于都城与江南的直接联系，特别是江南经济重心地位，使当朝者开始着手改建大运河。“元代大运河中的江南运河（杭州至镇江）和扬州运河（扬州至淮安）大抵为隋代旧道，淮安至徐州段借用黄河下游，济洲河（出黄河上接泗水由济洲到东平境），会通河（自东平路须城县西南安山至临清），通惠河（通州至大都）是逐步开凿完成的，临清至通州段则利用了前代的御河（隋唐时代的永济渠）。”这样，从杭州到大都全线开凿完工，形成了现代意义上的京杭大运河。明清两代则依据元朝的大运河为主线，稍做修整，“要是扬州至淮安段沿湖开挖月河，使航船完全摆脱了湖区航道；又在黄河北岸挑开一道中河，运河不在经行黄河。至此，南北大运河全线真正成了一条人工运河。”
[参考文献]
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一千四百年来，人们只是把它当成一条经商要道，无情地摧残它那沧桑衰老的脸庞。一千四百年后的今天，人们不再遗忘它，人人歌颂它，它就是贯穿中国的京杭大运河！
多少年来，你孕育了多少文明？中华文明在你的滋养下茁壮成长，在你的入淮河口处，东岸古镇码头便是著名作家吴承恩的故居。你是中国精华荟萃之地。
伟大的壮举，创造了你的辉煌盛世。可是，俗语道：“祸兮福之所倚，福兮祸之所伏。”自清末开始，由于铁路与公路的兴盛，人们开始把你遗忘。你静静地凝视着每天的日出日落，连哭泣都没人安慰……
今天的你，饱经风霜，经历了十几个世纪的考验，见证了中国的兴衰盛败，终于在全国人民的努力下，你沧桑的面孔又绽开了久违的笑容，你又一次成为世界瞩目的焦点，成为与万里长城一样伟大的工程。
过去鄙视你的人，一定羞愧了。和你相比，他们不过是一粒细沙，拿什么轻视伟大的你？他们应该为自己过去对你的不敬而自责。
你是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动着的重要人类遗产。
你在我的心里如此婀娜多姿，永远是一颗闪亮的东方明珠！
每个小朋友的心中都有一条小河，我心中的小河是一条运河，也就是京杭大运河。听奶奶说它是一条世界上最古老、最长的一条河。
既然是条河，我们就可想而知它没有大海那么宽，水流也没有大海那么波涛汹涌。大海就像顽皮的小男孩，安静时风平浪静；顽皮时大浪起伏，可运河就像一个温顺的小姑娘都是那么柔柔和和。可惜的是现在的运河失去了当年“清澈”脸庞，变得浑浊不开。
今年暑假我们神马梦之队参观了京杭大运河，我感到特别的骄傲，想着想着我的“魂”随风飘扬，好像又来到了航经大运河边。
哗啦哗啦，运河的水声在我耳边响起一阵阵流水声，非常悦耳，像一首动听的乐曲。
河水轻轻拍打着河岸，在岸边一上一下的起伏着，在阳光下如金子般刺目而艳丽。
一只只欢快地鸟儿在树枝头上自由的飞来飞去，还在枝头上婉转的歌唱，非常惹人喜爱。
河岸两旁的柳树像一位位穿着绿色衣服的姑娘，非常漂亮。绿衣姑娘的头发在微风中飞舞，她的头发被光照的光亮，闪闪发光。绿树成，蚕在树上唧唧的叫，好像在赞美绿衣姑娘的美。
远远望去这河长的像一条银河，缓缓地爬行。瞧，河面上还有一搜搜运输的大船正缓缓地驶过来，这些船好像漂浮在河面上一样，真像“滑板车”。
我心中的京杭大运河在人们的努力下会变得更加美丽。
Hi!大家好，我的名字叫京杭大运河，我建于隋朝，我是中国也是世界上最长的古代运河。我北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省两市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。我对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。如今，人类已经在我“身体”的两旁建起了一条长长的堤坝。下面，我就和大家分享一下我一天的活动吧!
清晨，人类早早的起来，当第一缕阳光洒在我的身上，一声声的汽笛就像闹钟把我从睡梦中叫醒。我伸了个懒腰，睁开蒙蒙的睡眼，开始工作了。我先等待着人类把货物装在我的兄弟——轮船的背上。然后，轮船兄弟便缓缓开启发动机，开始运货。而我，就在后面助力，帮助它前进。太阳升的越来越高，轮船也越来越多，我也忙得不可交开。
正午，火辣辣的阳光照射在我的身上。有一些轮船兄弟累了，便停在岸边休息。还有一些轮船不怕累，顶着骄阳似火的太阳，仍继续前进。我本身想喘口气，但轮船如果没我的助力，就会开的慢。所以我只好跟着它们。在我很累的时候天上就会飞来几只鸟妹妹：“叽叽喳喳，叽叽喳喳”。这些叫声好像在为我加油!助威!
傍晚，七彩的晚霞洒在我的身上。轮船兄弟越来越少，有的到达了目的地，有的渐渐停下了一天忙碌的脚步，慢慢的靠向岸边休息。我也越来越冷清，不过我也可以歇一会了。偶尔有几个轮船兄弟还在长途运货，汽笛的“嘟嘟”声，成为了我的睡前安眠曲。这时，皎洁的月光温柔的抚摸在我疲惫的身上，我静静的睡了······
哦，对了，差点忘了告诉大家，在多哈举行的第38届世界遗产大会，我正式通过中国提交的“大运河”申遗产申请，作为文化遗产正式列入世界遗产名录哦。大家为我喝彩吧!
运河边，杨柳拂面，百花争艳， 凉 风送爽。 我们拾级而下，踏着老石板做的亲水平台，坐上画舫，循着千年运河的足迹，走入这如诗如画的历史长卷。
船开动了，河水漾起波纹，泛起了层层涟漪。
转眼间，船来到江涨桥下。每当钱塘江大潮来临，潮水总是涨到这儿为止，因此得名。以前在这附近是货物集散码头，有江涨东市河江涨西市。卖鱼的、卖油的、卖饰品的……应有尽有，琳琅满目。处处都是小贩的叫卖声，大人的谈笑声，小孩的嬉戏声…….大大小小的船只穿梭往来,南来北往的客人云集在此。
如今，旧石拱桥已经拆除，钢筋混泥土的现代化大桥横跨两岸。两旁的栏杆上，雕刻着精美的水纹，在五彩的灯光照耀下显得格外迷人。汽车来回穿梭，犹如银河从天而降。
船继续前行，我们来到已经有400多年历史的拱宸桥，它是终点站的标志性建筑。远看，桥像一条绸缎，却比绸带高大坚固，它又像一条长龙，却比长龙谦逊朴实。那桥墩有些泛白，好似一位风吹日晒的老者，默默地驮着无数交替的日月。
我们下船，走近拱宸桥，前面一块块石条错缝砌筑。石缝间，几株小草顽强的生存，增添了不少古朴韵味。
走上桥，人们有的独自悠闲散步，有的一家三口欣赏美景，有的三五成群说笑谈天，真是热闹。
低下头往河面看，有四只趴蝮趴在脚底。相传，它们其实是龙子，由于触犯了天条被罚下凡间镇守运河10，守护着南来北往的人们，让他们平安无事。
古运河两岸，历史胜迹如珍珠相串，熠熠生辉，它是杭州人民永远的骄傲。
在这春暖开的季节，学校组织4月1日春游。刚一宣布这消息，我们立刻一蹦三尺高。
3月31日一放学回家，我就急急忙忙收拾起东西来了：雨披、太阳帽、魔方、垃圾袋、面包、零食、五元钱……东西终于都收拾好了，因为太兴奋连作业也没心思做了。于是，我便看看书、和爸爸、妈妈一起看看电视……盼着明天快快到来。连晚上睡觉中途都醒来好几回。
早上，我早早地来到学校。大家满脸的喜悦，等待着老师的安排。
终于出发了，一路上我们欢声笑语。经过30分钟的行程我们来到了目的地――中国京杭大运河博物馆。
刚刚走进博物馆，扑入眼帘的是一艘古朴沧桑的漕运船摆在正中，脚下是玻璃钢铺设的仿真水面，给人一种在运河上淌徉的感觉。
博物馆共分5展厅：序厅――地球上的运河、中国大运河；第一展厅――运河的开凿与变迁；第二展厅――大运河的利用；第三展厅――大运河杭州段的综合保护；第四展厅――运河文化。各展厅通过图片、实物、模型等形式，展示和解释大运河丰富的自然人文景观。
参观完博物馆，我们便开始找地方准备吃午饭了。我们今天吃午饭的场地也非常特别，是在一个大舞台上。大家铺好垫子，纷纷拿出自己的美食。我吃吃你的鸡腿，你吃吃我的薯条，我问你要不要面包，你问我要不要牛肉干。我们边吃、边说、边笑，手上吃得油乎乎的，吃得津津有味，吃得不亦乐乎！
时间过得真快呀！眨眼间，我们的活动要结束了。我们依依不舍地坐上了回校的大巴车。春游好开心、好快乐！我喜欢春游！
前段时间爸爸妈妈带我去杭州玩，看到了著名的京杭大运河，它像一条长龙横卧在杭州城市的大地上，穿梭在高楼大厦之间。大运河就从我们面前流过，大运河上船来船往，两岸绿树成荫。
大运河上架着一座千年古桥——-拱辰桥。古桥犹如一条巨龙横跨大运河。桥上的人们熙熙攘攘，有的观赏风景，有的摆摊卖艺;还有的三三两两，在古桥上休闲漫步。桥栏上雕刻着精美的莲花。桥下，有6个巨大的石柱，石柱上雕刻着6条雄伟的巨龙，像忠诚的卫士守护着大运河。春天，两岸树木抽出新芽，小草从地下探出头来，像一个害羞的小姑娘。夏天，两岸绿树成荫，像一顶顶大伞，遮天蔽日;秋天，两岸树木的叶子枯黄了，一阵微风吹来，叶子就像一只只彩蝶飞向湛蓝深远的天空;冬天，最妙的就是下雪了，雪花纷纷扬扬地从天空落下，像无数个小精灵从天而降，雪花落在房顶上、草丛中、树叶上……像给大地披了一层薄薄的轻纱。
运河上船只繁忙，来来往往。就像一个个顽皮的孩子蹦蹦跳跳的一路前进，而且还一边走，一边唱歌哩……
京杭大运河作文700字
我的家乡在杭州，这里有如诗如画的西湖，有古朴自然的西溪湿地，还有举世闻名的京杭大运河。
我的家就住在京杭大运河旁，它是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程。它与万里长城并列为中国古代最伟大的工程，京杭大运河北起北京，南到杭州，开凿到现在已有2500多年的历史。
京杭大运河的两岸都被建造成了公园，经常有附近的'居民去运河旁边散步、遛狗、跳舞。京杭大运河周围的绿化非常漂亮，一年四季都是绿色的，常年青翠。白天，绿色充满了整个京杭大运河公园，而当夕阳西下时，晚霞照着京杭大运河与周边的建筑物，所有的事物又都仿佛被涂上了暖暖的红色。每当夜幕降临的时候，运河两岸的霓虹灯都亮了起来，许多彩灯闪闪点点，红的、黄的、绿的、白的、紫的，橘黄的，让人看得眼花缭乱。
京杭大运河上陆陆续续会有货船在京杭大运河中运行煤、碳、盐、石块等东西。京杭大运河能让南粮北运，也方便了交通。每当快涨潮时，京江桥附近的河畔旁就停满了一艘艘货船，船夫们也会在涨潮期间互相串串门，喊喊话，借借东西，要是遇到了熟人，叙叙家常。他们把船当成了自己的家，也习惯了在船上生活。许多船夫也许是觉得在船上太无聊了，便都养了小狗解解闷，那些小狗倒也都通人性，在船上跟着主人悠闲地走来走去，时时刻刻不离开船夫。但是毕竟是小狗，在涨潮时小狗们也会聚在一起，嬉戏玩闹。
听爷爷奶奶说，以前的京杭大运河并不是这样的。京杭大运河两岸杂早丛生，芦苇挡道，河面上垃圾成堆，一到夏天就臭气熏天，难以忍受，生活在岸边的居民苦不堪言，来往的货船更是少之又少。现在人们把京杭大运河进行了整修，在不破坏周边绿化的情况下清理了垃圾，建造了公园，重新开通了这条水路，让货船也开始在这一条路段通行，水上巴士来来往往，喜迎各方来客。
我爱我的家乡，但我更爱京杭大运河！
它是一条龙，从北京蜿蜒地游到杭州。
它是一道风景线，有桃红柳绿，有山清水秀，有云淡风轻，有风和日丽，水面波光粼粼，街上人山人海。
它是古代运输货物的重要枢纽。它，就是运河。
运河好，好在山水。清澈的河水上，躺着一个月亮，远远望去，大山清楚地映入眼帘。河边草坪上鲜花满地，树的气息带来一丝清凉……
运河好，好在街景。运河南端——杭州小河路上灯火通明，各种店都有。有乐器店，有饭店，有陶艺社……数不清的小店正营业着。我走近了音乐馆，有人在弹古筝。我随着音乐，缓慢地、悠闲地散步。我又走近书法厅，只见人们写的字，有的犹如龙飞凤舞，没过多久就出了一幅。有的写得端端正正，墨迹古色古香。
运河好，好在文化。从古代起，南端这座拱宸桥已经度过了几千年的风吹雨打，到今天依然屹立不倒。花草树木更茂盛了，风景也越来越好了。运河已经成为了人世间的永恒。
运河好，好在环保。随着科技的发达，越来越多的工程把力量注入运河，让运河更加美好。
运河好，好在一切。
在我的家乡杭州，有一条美丽的河，它的名字叫京杭大运河。它是世界上最长的人工运河，北端在我国首都北京，南端在我们杭州。大运河很古老，它有两千多岁了呢，但是它仍然很有活力，一直在做着运输的工作。
暑假的一天，我和妈妈去大运河游玩。
首先，我们来到拱宸桥。高高的拱宸桥像半个青灰色的月亮横卧在运河上，整座桥都是由大石块砌成的。我沿着台阶一口气冲到桥顶，站在桥顶上，可以看到运河水缓缓地流向远方，时而有游船和货船经过，溅起了白色的水花。拱宸桥的桥身有三个半圆形桥洞，中间的桥洞高9。2米，有三层楼那么高呢!桥洞旁还有几座镇水兽的石像，它的名字叫叭嗄，样子很像龙，传说是龙的儿子，可以保佑平安。
走过拱宸桥，进入视线的就是大运河博物馆。博物馆内共有五个展厅，分别是：序厅、大运河的开凿与变迁、大运河的利用、大运河(浙江段)专题陈列厅、大运河的文化，为我们全面地介绍了大运河的知识。我了解到，运河的开凿始于春秋战国时代，最开始运河是分成几段的，后来经过一代又一代人的努力，把几段运河连接在一起，不断地修整，才形成了今天我们看到的样子。通过运河，人们将南方的粮食运输到北方，也有更多的人们来到杭州，使杭州美丽的风景、丰富的物产名扬天下。
参观完博物馆，我又乘坐了运河的水上巴士。巴士平稳地开出码头，只见两岸绿树成阴，还有许多精美的仿古建筑。时间一眨眼就过去了，我们很快就到达了目的地—武林门码头，真是又舒服又便捷。
祝福你，大运河!愿你永远美丽而健康。我会常常来看望你!
据说京杭大运河是隋炀帝为了去扬州而下令开凿的。开建大运河，目的自然应该是贯通交通，发展经济，但隋炀帝似乎是个懂得享受的皇帝，他把自己的旅行线路设计的不走寻常路，慧眼识金的完成了运河的开凿贯通。
隋炀帝的船浩浩荡荡行驶在运河之上，沿途欣赏两岸的美景。这水、这景，到底得有多美妙，才能入的了帝王的法眼。带着疑问，我来到了运河边。
站在运河边，我俯视着河面。这水，如碧，如玉，如翡，如翠，那是一种流动的绿，深沉的绿，美妙的绿。看久了，禁不住两眼发痴。人间最珍贵的玉石也不及她吧，鱼纹涟漪，柳叶细波，不觉得突兀，却有别致的感觉。小桥流水，石座船桨，完美的融合在一片绿意之中，看得我如醉如痴，飘飘若仙。真是“此水只因天上有，人间能得几回闻”呀。
光是这运河的水，足足是可以让人呆看半晌的。我回过神来，暗想这运河果真名不虚传。迈开脚步，对面“塔、树、鸟、蝉、水、船、石、屋”恰似自然与人文完美结合的有声山水画。没有大刀阔斧，没有一笔带过，而是精雕细刻，慢琢细磨。蝉、鸟皆栖树，叫声更添绿意生机。水映树影，河边古屋，塔守河边，水上行船，行船载石。相互陪衬，衔接的天衣无缝，绘出这一片运河美景。
万物各有灵杰。走了一会，我见到了“树杰”。一棵参天古树，高耸入云，似乎“欲于天公似比高”。乌黑的树干凹凸不平，树皮的触感分外温暖，每一片绿叶都有着近乎完美的弧度。捡起一片落叶，清晰的脉络，将大自然赋予的生长细节娓娓道来。
树荫下的感觉很凉爽。站在这个角度看运河是再好不过了。我转过头去，一艘古船进入我的眼帘，那是一艘仿制的古船。要是这艘船航行在别处，一定和发达的现代社会格格不入，但行驶在运河上，就显得特别应景了。这艘船古朴素雅，应该是普通人就能坐的运河游船。
当年隋炀帝坐的船，一定是制作精良，富丽堂皇的龙船罢，当时没有电动马达，也一定是用人力一路划到扬州的吧。隋炀帝一定没有想到，在他享乐的同时，有多少普普通通的老百姓还在受苦，他也没有想到，为了开凿运河，累死了多少人力，动用了多少财物。封建社会的可悲可叹之处应该就在这里吧。隋炀帝的昏庸也终究导致了隋朝的灭亡。
船渐渐行远了，夕阳在天空中留下最后一抹残红。古老的运河，仿佛把我带进一个时空隧道，让我看到了历史长河中流逝的兴衰……
一艘古老的木船，有好几米长，巨大的帆立在上面，这艘帆船在缓缓驶来，两侧是古老的桥墩，天空上群星璀璨。这时，妈妈推了我一下。我这才缓过神来，哦，这是京杭大运河博物馆序厅呈现在眼前的场景。
中国京杭大运河博物馆既是一个运河文化的展示窗口，同时也是运河文物与运河史料的收藏中心与研究中心，今天我们参观了博物馆，体验到大运河深厚的文化内涵。
走进展厅，呈现的就是开头的这一幕。脚下是玻璃钢铺设的仿真水面，带有波纹，给人一种在运河上行走的感觉。在船的右边，是一面生动的浮雕墙，墙上画有世界上著名的各个大运河，如南运河、伊利运河、苏伊士运河、科林斯运河、巴拿马运河、基尔运河等。
大运河博物馆展览区共分五个展厅，分别是序厅、第一展厅：大运河的开凿与变迁、第二展厅：大运河的利用、第三展厅：大运河（浙江段）陈列厅、第四展厅：大运河文化。各展厅通过图片、实物、模型等形式，展示和解释了大运河丰富的自然人文景观。
在这么多展厅中，我最喜欢第三展厅――大运河（浙江段）专题陈列展厅。走进展厅，你会发现脚下有一条河道模型。在玻璃地面下，微缩模型做出了大运河及两岸的城市，栩栩如生。
出了博物馆，我们领略了大运河浙江段中的拱宸桥，走在拱桥上，我有一种穿越的感觉，感受到了一片繁荣景象，有时间你也可以去看看！
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