2022-12-06
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2022-12-03
更新时间：2023-12-19 09:28:30 发布时间：24小时内 作者：文/会员上传 下载docx
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2022-12-03
会议名称：第三驻地办第一次监理例会
会议地点：第三驻地办会议室
会议时间：20XX年9月22日19:40时
主持人：z(驻地监理工程师)
参加人员：全体监理人员
会议议程：
一、监理人员自我介绍
二、监理人员分工安排
三、近期工作安排
四、路基试验段监理技术交底
五、规范监理日志的填写
六、其他事项
z驻地首先说明此次会议是本项目的第一次监理例会。新的项目、新的开始，开工初期我们的监理工作具有时间紧、任务重、难度大、要求高等特点，希望大家充满信心、努力搞好各自的监理工作，给自己、给公司、给业主和新疆人民交上一份满意的答卷!
之后，会议按预定的议程进行：
一、监理人员自我介绍
按照座位顺利，各监理人员依次开始进行自我介绍，介绍的内容包括：姓名、年龄、学历、职称、监理资质、上个项目从事的专业及监理工作情况、本项目进场以来工作开展情况、工作中存在的问题或对搞好监理工作的建议等。
通过各监理人员的自我介绍，增进了彼此的了解，也便于今后工作的配合。
二、监理组人员分工安排
现进场人员12人，施工准备期已结束，即将开始路基试验段的开工，因此必须对人员进行明确分工，各司其职、各负其责，以有利于搞好监理工作。现将我驻地办人员初步进行如下分工：
1、z：驻地监理工程师
2、z：副驻地监理工程师(兼道路工程师)
3、z：安全环保工程师
4、z：试验工程师
5、综合办公室：z(合同计量)、z(文档管理)
6、第六合同段监理组：z
7、第七合同段监理组：z(兼测量工程师)
8、第八合同段监理组：z
三、近期工作安排
z驻地在分析各合同段的工程进展情况后，又分析了形势：一是9月24日～29日业主进行年终检查;二是9月28日左右，业主要对全线监理人员进行考核，经考核合格者方能在本项目从事监理工作，不合格者清退出场;三是10月10日新疆公路工程质量监督局开始对本项目进行年终检查。由于两个年终检查直接关系到对公司甚至监理人员自身的信用评价，而业主对监理人员的考核更是关系到自己的切身利益，因此，我们必须高度重视、充分准备，争取一个好的结果。
在近期必须落实如下事项：
1、完成业主指定上墙图表的制作和安装。――责任人：z、z
2、完成驻地办技术文件的编制和对各施工单位技术文件的审批。――责任人：z、z
3、完成各合同段复测抽检资料(包括水准点、导线点和原地面，下同)的编制和对各合同段复测资料的审批。――责任人：z
4、完成驻地办试验仪器的自校、建立试验台帐、编制上报10月份试验计划、检查各施工单位试验仪器到位情况和标定情况(每周一次)、检查各施工单位试验人员资质(每周一次)。――责任人：z
5、完成工程量清单复核、建立计量台帐、编制上报9月份监理月报、审批各合同段10月份工程进度计划、审批各合同段动员预付款支付申请。――责任人：z
6、将进场监理人员的资质编制成册(包括简历、毕业证、职称、监理资质、身份证等)，对施工单位主要技术管理人员、主要机械设备、试验仪器设备的检查(每周一次)，收集进场民工动态台帐(每周一次)，印发本次监理例会会议纪要。――责任人：z
7、检查各施工单位专职安全人员数量和资质。――责任人：z
在完成上述工作的同时，所有监理人员必须抓紧时间熟悉施工招投标文件、设计图纸、施工规范、执行办下发的《项目管理实施细则》，以顺利通过业主于9月28日左右对全线监理人员进行的考核。
四、路基试验段监理技术交底
1、所有外委试验报告必须由驻地办以试验联系单的形式报驻地试验室审核，符合设计和规范要求后再由驻地办批准方为有效。
2、试验段开工前必须逐级进行书面的技术交底和安全交底，试验段开工前必须逐级进行书面的技术交底和安全交底，交底时必须悬挂“第X合同段质量、安全、技术交底”的横幅，照片上要显示此横幅。
3、外委试验报告及其试验联系单和驻地办批复意见、书面技术交底和安全交底必须附在试验段开工报告后面。
4、试验段施工时，项目部总工、工程部长、试验室主任、测量班长及相关技术员，驻地办专业工程师和监理员必须进行全过程旁站，收集各类技术参数、做好施工原始记录。
6、清表必须达到设计要求的深度和宽度，并保证大面平整，经自检宽度、平整度、压实度合格后报驻地办和驻地试验室检查，经驻地办和驻地试验室检查合格后方可进行路基填筑施工。
7、开挖台阶宽度不得小于1米，并形成向内4%的横坡，台阶成型后必须挂线进行人工修整，清除虚土，保证线型顺直。
8、路基清表及开挖台阶的土方必须堆至路基施工范围以外，不适宜做填料的必须运至设计制定的弃料场，经驻地试验室和驻地办检查可作为路基填料的方可用于路基填筑。
9、填料粒径的控制：路基填料在料场进行闷料，装运时过筛剔除超粒径石头，现场再安排民工在路基上捡除超粒径石头。
11、压实度的控制：设计宽度30cm进行超宽碾压，以保证路基边缘的压实度;台阶处要加强碾压和检测，以保证新老路结合部位的压实度。
12、平整度、横坡的控制：每层打灰台，粗平根据灰台整平。再用水准仪每20米横断(曲线段10米)打灰点进行精平，待每个点都符合规范要求后再进行碾压，否则继续整平。
13、填料含水量的控制：采用料场闷料，自卸车运输，整平后检测含水量与最佳含水量对比，大于最佳含水量的2%以上时进行晾晒。小于最佳含水量的2%以上时，计算缺水量进行补水，待达到最佳含水量的±2%以内方可进行碾压。
14、旧路两侧帮填宽度小于时的处理：如果旧路两侧帮填宽度小于时，因压路机无法进行碾压，需按如下方法处理：
①旧路面需挖除的，必须部分挖除旧路面和路基，以保证填方宽度大于。
②不挖除旧路面的，也可按上述方法处理，还可以采取超填的方法，保证每层填宽大于，在填至顶层并经验收合格后再清除超填部分的土方，刷坡至设计断面。
五、规范监理日志的填写
z驻地还详细检查所有监理人员的监理日志，发现存在如下问题：
1、监理日志首页未填写项目名称、公司名称、记录人、职务等内容;
2、每天的监理日志未签名和日期;
3、监理日志只记录施工内容，没有发现问题和解决问题的记录，看不出监理的工作，体现不出监理的价值，监理日志成为名副其实的流水账;
4、监理日志虽然记录了在场的施工人员和机械设备，但没有结论――是否满足合同要求?是否满足施工需要?
5、在多人的监理日志中出现“某工”、“某主任”、“某经理”、“某总工”等内容，这是极不规范的，监理日志是要存档的，就必须让今后查阅的人能看明白，规范的写法应该是“单位+姓名+职务”，如“郑玉明”不能称为“郑工”，应该为“驻地办郑玉明副驻地”。
6、监理日志中没有试验检测数据。
对于以上问题，z驻地逐一进行了讲解，并要求大家重视监理日志，从监理日志上体现自己的业务素质、工作态度、工作业绩和存在的价值。
六、其他事项
最后，z驻地还对驻地办作息时间和工作纪律作了具体要求：
1、作息时间如下：早餐9:00-9:30，上午上班9:30-13:30，午餐13:30，下午上班16:00-19:30，晚餐19:30。并特别要求早晨必须按时起床。
2、办公固定电话对市话不加限制，也可因工作拔打长话，但禁止拔打私话，办公电话尽量简短，防止影响电话的接听和传真文件的接收。
3、驻地办工作、生活条件十分好，大家要好好爱惜――不得弄脏墙壁、不得乱画乱钉，个人物品妥善放置，办公室、宿舍、走廊、厕所要每日打扫，以体现个人素质和文明程度。
4、伙食费由许正蓉管理，生活由屈绍明安排。大家对伙食有什么要求、意见或建议可与屈绍明沟通，也可直接告诉我，但禁止对厨师发牢骚。
5、目前各合同段监理组未安排车辆，主要是因为费用问题--公司核定每车每月费用为1500元，但我驻地办管辖路线全长80km，加上去各项目部的距离约20km，每天一个来回就是200km，按100km油耗10升、元/升计算，每天油钱需要122元，再加上二堡收费站来回过路费8元，每天共需费用130元，如果再算上买菜、陪同业主检查等，公司核定费用每月只能在工地跑10个来回。
6、前几天在我工地范围内发生了一起死亡6人的重大交通事故，大家一定要注意交通安全，尽量减少外出活动。目前驻地办只有z和屈绍明有驾驶证，所以车辆只能由这2人驾驶，其他人员不得驾驶驻地办车辆，也不得驾驶承包人车辆。
二O**年九月二十二日
昨晚早睡觉好好的睡了一觉，休息了下第二天来上班感觉精神状态好多了。忙里偷闲的劳逸结合啊。这些天外地客户一来完事优先的应付着，所以部门里的事有很多都没做，现在集中起来量看起来很多，有的忙了。公司下午还得开会听总结，手头上又有很多的事。看来今天得被累死了。看到同事同样的表情，不约而同的笑了。再苦也得做啊。整整一个早上都在忙连说话的时间都没有。下午还有会议。要抓紧时间。忙到后面我和同是还都没吃饭呢。直接就忙到下午3点多。还来不急吃点东西就叫开会了。命苦。会议的内容是对于这个外国客人的。老总很满意。把各个部门都表扬了一下。当然我们部门也有。后面又开始总结东西，顾不得肚子专心的记笔记。一直到下午4点多才结束。又还没下班没地方搞吃的撑的好难受，只得和同事大眼瞪小眼了。后来经理知道了我们没吃饭，特意请我们吃麦当劳，哈哈谢领导恩典。
在工地的南面区一直有一块不为我知的地方，今天终于有机会一睹真容了。南边堆放了大量土方，空地上就是钢筋加工平台。今天和土木监理前往南面场地，进行钢筋的质量检验。
场地地面上堆积着钢筋，非常杂乱，比在建的工作面还难走。几个工人在加工区忙碌地工作，也是我第一次看到钢筋的加工过程，看到钢筋怎么截断，如何拉伸。我们应用的检测工具是“游标卡尺”，这不禁让我想起了学校实验室里做大学物理实验的情景。我们发现堆放的钢筋有锈迹，提出他们注意保护。另外比较严重的是发现箍筋、纵筋的弯钩长度不够，希望他们在以后的生产中注意，否则就只能重新返工。
下午太阳下去的时候，我们又前往车库部分进行防水卷材的测量。首先在工艺上出现了一些小问题，敷设防水材料的工人没有注意粘结层达到3mm的标准，主要就是刷的次数太少，这样一来难以保证以后真长使用。我们先用游标卡尺的测量爪测量了卷材的厚度，均达标。之后，土木建立用深度尺测量粘结层厚度，这个我觉得比较新奇，以前都没有注意过。当然结果还是差强人意，工人们只能多涂几遍。
今天的检查覆盖的面都是比较细小的测量问题，也是根据工程进度不定期地一种抽查。在制作工艺上也要提出要求，不然误差积累过后就会造成不必要的损失和危险。忽然发觉在工地上的日子快结束了，有点小伤感。
其实实习是累的，已经做好了准备，可是没想到是这么累的。白天过去没事干，说是看资料，可是全英文的看不了多久就困了，早上又起的早，位置安排的不好，干什么头儿都能看的一清二楚。不过头儿还是很民主的，纵容我聊了一天的扣扣。还稍稍弄了会魔法卡片。不过还是有点心惊胆战的。到了晚上五点半，突然头儿的头儿来了，是个女的，看上去就很强势，果然没说几句话从她的言谈举止间就发现了这点，她自己也提到这点了，她是来给我们菜鸟培训的，一说就说到了六点三刻才放我们早，还在那边和我们的头儿说我是不急的，反正晚上有约，直接打的过去。当时我就想这女的难道不会考虑一下别人的么，其实这时候我已经有点火大了。
终于下班了，走出办公室的时候发现其他部门早就已经下班集体走人了。就我们部门是还亮着灯的。搭电梯下楼，走在风雨交加的路上，四号线里还是很挤的，都是人，换一号线，路上突然有一种深深的无力感。肚子饿得很，一直在咕咕叫着，下了地铁直奔便利店买了一支玉米啃，觉得很美味，虽然不是很热也不是我想要的那种嫩嫩的感觉，不过这时候吃着犹如人间极品美味一般，比山珍海味还赞。七点半左右的南梅线基本上没多少人排队了，很快就上了车。以前觉得坐车很累，这一刻坐在车上奔向回家的路上感觉舒服极了。看着车窗外的点点灯火，乌黑的天空没有一丝的星光点缀，夜色撩人却也深沉寂静。到家了，灯火还亮着，老妈还没换上睡衣，饭菜还是热乎的，还有我心心念念最近一直念叨着的草莓，虽然个小却也不失美味。吃完老妈才去洗澡躺进被窝里，我也陪着老妈看了会电视，累了一天的心终于在这一刻彻底的放松下来。
觉得自己其实真的是很没有毅力的一个人，第一天就萌生退意。或许冒险的生活的确不是我真正想要的，或许我的内心还是向往着平淡安逸的生活，但是最深处始终有两股力量在抗衡着，一个是冲动魔鬼，一个是安逸天使。当一方退下去时另一方总会适时的出现，两者此消彼长，一刻不停。让我的生活无时无刻不是矛盾着，让我的思维始终处于纠结状态。这时候想到老妈的话才知道上海滩不是容易闯的。现实的确是很残酷的。
不过部门里总体气氛还是很平和的，虽然第一天总归不是很熟悉的，但也不是很紧张。头儿也是很宽松很民主的一个领导。吃食饮料一应俱全也是很方便的。虽然第一天没做什么实事但相关的知识还是学到了不少，总的来说还是获益匪浅的。
明天继续，总要坚持几天。
会议名称：
施工安全监理工作会议
会议主持人：
王东风
会议地点：
第五标项目部会议室
会议日期：
20XX年04月20日
参会单位及人员：
扬帆大道各标段安全监理工程师(详见会议签到表)
会议内容：
根据目前工程进展情况及施工现场存在安全问题，特此召开由各标段安全监理员参加的关于加强施工安全监理的工作会议，具体布置并明确下阶段开展安全监理工作的任务和要求。望各项目监理部遵照执行，在实施监理过程中认真履行安全监理职责，为安全施工提供应有的监督保障。具体任务和要求主要有如下方面：
1.要求各项目监理部定期于每月20日会同施工单位项目部对施工现场进行全面安全检查，并于当月25日前将检查情况、整改结果向业主书面汇报，统一使用的安全检查表格附后。
2.要特别注意对存在较多危险源的施工分项分部工程(如桥梁、涵洞)加以安全隐患排查，及时发现问题，及时整改。
3.督促施工单位严格依照已审批的雨季施工安全措施、方案组织雨季施工。
4.深基坑、槽边要督促施工单位做好临边防护设施，并布置相应的警示标志。
5.督促施工单位按相关规范规定布置临时用电线路，并对工作面内尚未拆迁的电力线做好安全防护工作，保证安全距离。
6.督促施工单位加强对施工运输车辆驾驶员的安全教育，预防发生人员伤亡事故，最终影响到施工工期。
7.督促施工现场内施工人员注意佩戴安全帽，要求监理人员做好带头作用。
8.要求各项目监理部配备一个专职安全监理员，业主不定期会同专职安全监理员对现场安全检查。
9.其它应注意加强监督的内容：
(1)排水管沟开挖土方在槽边堆放距离要按施工规范要求堆放。
(2)做好路基周边临时排水，以防已成型路基被积水浸泡。
(3)不得已利用已成型路基作施工铺道的，只能在固定区域内通行，不得擅自占用其它区域通行，以免破坏路基。
20xx年开展监理工作以来，根据前期及以往安全工作经验教训，监理部按照与交建公司签订的“安全生产责任书”的既定目标，本着对参建各方负责的态度，不遗余力的履行合同、兑现承诺，严格依据国家安全生产法律、法规及工程建设强制性条文、积极开展各项安全监理工作。同时，紧密结合交建司安全工作、活动的指示和要求，协助交建司安全部督促承包人进一步完善和健全安全生产保证体系、落实安全生产责任制，审查承包人制定的专项安全施工方案和安全防护措施，定期组织安全生产检查和专项安全检查活动，做好业主、承包人及地方监管部门间的安全生产协调工作，持续实现职业健康安全监督管理目标。目前，已圆满完成20xx年安全监理工作任务，现将本年度进场以来的安全监理工作总结报告如下：
一、监理部安全保证体系建设情况
1、完善组织机构，落实安全生产责任
20xx年进场至今，监理部第一责任人和专职安全工程师，其他安全生产组织机构和安全监督管理体系成员全部齐全到位。监督管理体系全面落实安全监督管理责任，明确各分部项目监理工程师“管生产的同时必管安全”，负责组织或参与各类安全检查活动、审查施工组织设计和施工方案中的安全措施。监理部加大了安全巡视检查频率，确保了安全巡查和日常安全监理工作的有效连接，进一步促进了监理部各项安全工作的开展，加强了监理部内部安全管理及对承包人安全生产的监管能力。
2、加强内部学习教育，进一步提高安全监理标准
监理部利用业余时间，开展了多次的专题安全学习和教育，通过放映幻灯片、讲解实案例、组织应急逃生演练等多种形式，形象生动宣传安全生产工作的重要性和紧迫性，并通过专题例会或监理周例会传达国家安全生产动态以及上级部门安全指示和要求，安全生产法律法规在监理工作中应用，极大提高了全体监理人员的安全意识和安全监管能力。
3、各级人员团结协作，共同营造安全生产氛围
监理部明确要求：全体监理人员在施工现场开展监理活动的同时，必须遵守施工单位现场安全管理规定，接受建设施工方安全监督和检查，严于律己。要积极履行各自岗位的安全职责，严格控制承包人安全生产行为，发现问题及时处理
和协调，对于较大隐患，通报施工单位负责人的同时向专职安全监理工程师汇报，共同应对和整改。危险性较大施工作业项目没有通过监理部安全检查验收合格的，不允许开工，严格规范施工程序，加大对承包人的安全监管力度，有效消除了各类安全隐患，营造出良好的安全生产氛围。
二、安全监理工作开展情况
1、结合实际制定工作计划，逐步改进实施
20xx年是北环线各项工程施工的高峰期，桥梁工程施工防洪度汛、场内公路工程施工、临时用电、高边坡防护、脚手架搭设、钢模台车安装运行、桥梁灌注桩施工、架桥机拼装吊运等特种设备使用，跨专业、战线长、施工作业点分散，安全生产任务十分艰巨，针对上述特点，按工程施工顺序划分阶段，有计划、有针对性地开展安全检查活动，并在工作中结合实际施工进度安排，适时调整管理重点，逐步实施完善，为全年安全监理工作尊定了坚实的基础。
2、密切配合业主安全管理，履行安全监理职责
按照《监理合同》及《安全生产责任书》管理目标，监理部始终坚持“守法、诚信、公正、科学”的工作理念，密切配合业主安全管理，履行安全监理职责。及时准确地传达上级主管部门有关安全生产的指示和要求，积极督促承包人落实和执行，协助业主开展季度安全大检查、专项安全检查、季度例会、安全生产目标考核、强化措施考核等各项管理工作。全年有效处理业主下发的安全类管理文件17份，安全类工作联系单6份，并做到及时传达督促落实。
3、继续加强对承包人安全生产保障体系的审查
按照合同文件约定，监理部在对承包人20xx年安全生产保证体系审查的基础上，继续加强对安全生产组织机构、程序、过程和资源的审查力度，包括组织机构调整申报、安全生产指导性文件的适时增补和修改、三类人员及特种作业人员资质审核、特种设备进场检验检测、危险源识别评价、风险分析和控制的更新、专项安全技术措施的编制和审批、职工安全教育培训技术交底的落实、安全检查隐患整改复查记录、事故应急预案演练和总价等，有力保证了安全生产保障体系的正常运转。
4、适时开展危险源辨别，督促落实预防控制措施
承包人投入的机械、设备、人员以及施工点面随着工程进展不断发生改变，安全隐患随之增加。为此，交建司安全部及监理部及时督促承包人适时开展危险源辨别活动预见安全风险，及时下发《监理工作指令》及《安全生产监督通知书》要求承包人提前预防事故的控制措施。另外，协同交建司通过日常巡查、专项检查等方式查处承包人在安全管理和施工现场安全上存在的较大安全隐患和管理漏洞，下发《安全隐患整改指令》责令承包人限期整改，对于不能按照要求期限彻底整改的，除继续要求整改外，按照巴中市交通建设有限公司《公路工程建设管理办法》有关条款给予经济处罚或通报批评，直至停工整顿。今年进场以来，监理部共下发安全类《监理工作指令》4份，《安全隐患整改指令》1份，安全检查通报1份，跟踪落实整改、复查闭合隐患16项次。
5、重点和危险性较大施工作业项目的安全控制
根据巴中市交通建设有限公司《公路工程建设管理办法》有关条款，本年度承包人存在的重点和危险性较大施工作业项目包括：冬季施工防火防滑防坠落、雨季施工防坍塌触电防雷击、防洪度汛、现浇箱梁脚手架、桥梁桩施工高处交叉作业、拼装架桥机吊运等特种设备使用、高边坡下的基坑支挡结构、现场临时用电等。监理部适时要求承包人对重点和危险性较大施工作业项目提前做好危险源辨别和分析，编制《专项安全施工方案》和《预防事故安全措施》，并实行专项安全检查验收制度，现场做出检查验收和记录，未能通过安全检查验收的施工作业项目，或专项验收检查查出的安全隐患和问题未能彻底整改前，现场监理不予该项目开工或进行下道工序施工。
6、定期组织参与安全文明施工大检查及安全例会
今年进场至今，由监理部组织定期安全大检查3次，例会2次。每次安全大检查均结合当月施工生产特点，分别对施工单位安全生产保证体系运转情况、施工现场安全文明施工实施检查外，对 “冬末春初高边坡稳定”、“强制标准宣贯”、“防洪度汛准备”、“雨季施工安全措施”、“两节期间安全生产稳定”、“冬季施工安全措施”等安全生产和文明施工也做出重点检查。查后于现场工区及时召开总结会，对施工单位存在体系资料不完整、体系运行不正常、安全生产隐患、文明施工不规范等问题及时下发检查通报，要求限期整改，并跟踪落实执行，检查、复查结果均留有记录和影响资料，以备归档和查验。
7、督促、检查、落实防洪度汛及季节施工安全措施
监理部对承包人制定的防洪度汛预案和季节施工安全措施适时进行了专项检查。汛期，专项检查承包人的挡土墙施工、桥梁下部钢筋安装，各类防洪物资准备，汛期值班人员和制度的落实，生活、办公场地及施工现场排水系统疏通情况，并加强了对高边坡以及简易工棚等重点环节重点部位的检查；春冬季节，督促落实预防人身伤害、防火爆炸、防中毒和防交通事故的“六防”工作，雨季，督促落实防洪灾、防内涝、防触电、防坍塌、防雷击、防中毒的安全工作，并加强了对深基坑开挖、特种设备、高处作业、交通运输、临时用电及临建设施等重点部位和重要环节的监控，强化做好施工人员的季节施工安全技术措施交底，确保汛期和季节施工安全。
三、本年度存在的问题及整改措施
本年度存在的问题：
1、我监理部安全内业资料仍存在一些问题，主要表现为归档不及时、台账更新不及时、未严格执行内业资料收集、整编、归档（整改措施：加强对档案人员的培训，时常组织不定期检查）；
2、安全监理工程师任务重，工作有疏漏，相关安全监理人员专业素质偏低，安全监管能力存在不足，（整改措施：加强安全监理人员的培训工作）。
四、20xx年安全生产局势及安全监理重点
20xx年，监理部将在各级主管部门的正确领导下、不断探索和开拓安全监理的新思路，以科学、公正、守法、诚信为准则，进一步督促施工单位充分吸取20xx年度安全生产的经验和教训，彻底消除安全管理漏洞和遗留的安全事故隐患。严格审查承包人协作队伍及其主要负责人。安全人员的安全生产职责，充分调动各级涉及安全人员工作的积极性，切实兑现安全奖惩。加大宣传教育力度，做到人人须知安全管理制度和安全生产常识，充分掌握安全生产技能，真正做到“安全责任，重在落实”。全面推行安全生产标准化管理，坚持安全管理和安全技术两手抓、两手硬，保障安全费用和安全资源的有效投入，全面提高安全生产管理水平。
S202线巴中大佛寺至兴文过境公路
新建工程监理部
二0**年十一月三十日
施工现场基坑开挖后出现一条暗渠，暗渠的存在可能是引起周围沉降的主要原因。如果采取堵的处理方式肯能造成上游出现涌出问题，在施工过程中也不可能对暗渠进行实质上的处理，这样就造成了施工方需要抽水作业，在预算等问题上监理方也出示相关证明。据土建监理介绍，工程完工后还将把暗渠接好，恢复原状，保证其对建筑的影响降低到最小。
暗渠的存在也对现阶段施工造成了一定影响，3#底板钢筋处出现淤泥，针对这种情况也通知施工单位相关人员进行处理。来到施工现场对工程地质问题进行分析，拿出解决方案，让我也想起了工程地质课上老师讲的一些关于沉降、地下水的问题，深切感受到仅仅是书本上学到的理论是不够的，最终要的是知道如何切实解决问题。
直观地了解工程实际中存在的问题，印象更深刻。比如构件的名称作用、各类材料的使用等都有更进一步的认识。脑海中再也不是僵固的一二三四，而变成了直观的方法措施，这也是进行实习的收获之一。不由地想起以前经常听到的话：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
建设工程监理日志与日记的区别及监理日记的填写要求
工程监理日记和工程监理日志有什么区别？
首先来说日记与日志的概念，日记是人们对自己一天的生活、工作、学习和思想等情况的真实记录文字，它可以“备遗忘，录时事，志感想”；而日志是指所有收集来的文字记录材料，在日志里记录了研究者通过对话得到的数据、产生的情感、得到的假设和偏见、还有不断生成的关于质量的研究方法的新想法。也就是说，日志的提法相对来说比较正式。对于工程监理而言，监理日记和监理日志是同义词，只是各地的说法不一样而已，在《建设工程监理规范》( GB 50319-20_)中的唯一提法也是监理日记。
建设工程监理日记有什么作用？监理日记的填写要求有哪些？
监理日记是监理活动全面而又连续最真实的记录，是监理人员对施工活动最全面的监控记录，它体现了监理人员的技术素质、业务水平，展示了监理人员履行监理职责的能力和工作成效，同时也反映出监理企业的管理水平。
工程监理日记应按以下要求填写：
(1)监理日记必须全面反映本工程施工及监理工作的全貌，日记由现场监理人员填写，并经总监理工程师签阅。
(2)监理日记应每天及时填写，当天施工及监理工作结束前应填写完毕，内容必须真实完整，力求详细。
今天上午天气不错，到了中午就比较热了。我中午回来被安排去监督混凝土浇筑，进行旁站工作，我只能说是超晒的。
浇筑混凝土的时候更亲身感受了混凝土的实际应用是什么样子，也看到可能因为赶工期，不是墙柱浇筑完之后再做楼板，而是一起扎完模板再浇筑。也看到了真实的浇筑设备和浇筑工艺，工人们有负责拉管子的，有负责指挥吊车的，有负责振捣搅拌的……都是分工明确。不知道为什么胶皮管子的地方有个小口，结果喷了我一身水泥浆，幸亏带了安全帽。
浇筑的时间一般都是从下午开始，然后持续到晚上，前几次也是监理员晚上旁站。今天也不例外，我们都下班了他还没有走，还要坚守岗位，明天就可以回去休息了。我也发现，监理的工作有的时候还是比较辛苦的，这一旁站就旁站一夜，看来土建行业的工作强度还真是大啊。
今天最大的收获就是看到了平时都是看着搅拌运输车，现在终于知道混凝土是怎么用到实处的了。
工程名称：
钦市扬帆大道南延长线第五标
会议名称：
施工安全监理工作会议
会议主持人：
王东风(天津滨海发展投资控股有限公司钦州分公司)
会议地点：
第五标项目部会议室
会议日期：
20XX年04月20日
参会单位及人员：
扬帆大道各标段安全监理工程师(详见会议签到表)
会议内容：
根据目前工程进展情况及施工现场存在安全问题，特此召开由各标段安全监理员参加的关于加强施工安全监理的工作会议，具体布置并明确下阶段开展安全监理工作的任务和要求。望各项目监理部遵照执行，在实施监理过程中认真履行安全监理职责，为安全施工提供应有的监督保障。具体任务和要求主要有如下方面：
1.要求各项目监理部定期于每月20日会同施工单位项目部对施工现场进行全面安全检查，并于当月25日前将检查情况、整改结果向业主书面汇报，统一使用的安全检查表格附后。
2.要特别注意对存在较多危险源的施工分项分部工程(如桥梁、涵洞)加以安全隐患排查，及时发现问题，及时整改。
3.督促施工单位严格依照已审批的雨季施工安全措施、方案组织雨季施工。
4.深基坑、槽边要督促施工单位做好临边防护设施，并布置相应的`警示标志。
5.督促施工单位按相关规范规定布置临时用电线路，并对工作面内尚未拆迁的电力线做好安全防护工作，保证安全距离。
6.督促施工单位加强对施工运输车辆驾驶员的安全教育，预防发生人员伤亡事故，最终影响到施工工期。
7.督促施工现场内施工人员注意佩戴安全帽，要求监理人员做好带头作用。
8.要求各项目监理部配备一个专职安全监理员，业主不定期会同专职安全监理员对现场安全检查。
9.其它应注意加强监督的内容：
(1)排水管沟开挖土方在槽边堆放距离要按施工规范要求堆放。
(2)做好路基周边临时排水，以防已成型路基被积水浸泡。
(3)不得已利用已成型路基作施工铺道的，只能在固定区域内通行，不得擅自占用其它区域通行，以免破坏路基。
整理单位：广西华蓝工程咨询管理有限公司
施工日志 开放分类： 施工施工日记也叫施工日志，是在建筑工程整个施工阶段的施工组织管理、施工技术等有关施工活动和现场情况变化的真实的综合性记录，也是处理施工问题的备忘录和总结施工管理经验的基本素材。施工日志可按单位、分部工程或施工工区(班组)建立，由专人负责收集、填写记录、保管。主要内容为：日期、天气、气温、工程名称、施工部位、施工内容、应用的主要工艺；人员、材料、机械到场及运行情况；材料消耗记录、施工进展情况记录；施工是否正常；外界环境、地质变化情况；有无意外停工；有无质量问题存在；施工安全情况；监理到场及对工程认证和签字情况；有无上级或监理指令及整改情况等。记录人员要签字，主管领导定期也要
20_-05-29
20xx年以来，在吸取20xx年经验教训的基础上，监理部按照年初与筹建处的“安全生产责任书”的既定目标，本着对参建各方负责的态度，不遗余力的履行合同、兑现承诺，严格依据国家安全生产法律、法规及工程建设强制性条文、积极开展各项安全监理工作。同时，紧密结合筹建处“安全活动月”、“隐患排查治理专项行动”、“百日反违章整治活动”等的指示和要求，协助筹建处督促承包人进一步完善和健全安全生产保证体系、落实安全生产责任制，审查承包人制定的专项安全施工方案和安全防护措施，定期组织安全生产检查和专项安全检查活动，做好业主、承包人及地方监管部门间的安全生产协调工作，持续实现职业健康安全监督管理目标。目前，已圆满完成20xx年安全监理工作任务，现将一年来的安全监理工作总结报告如下：
一、监理部安全保证体系建设情况
1、完善组织机构，落实安全生产责任
20xx年来，根据工作需要，监理部除第一责人和专职安全工程师外，其他安全生产组织机构和安全监督管理体系成员有所调整。调整后的监督管理体系全面落实安全监督管理责任，明确各分部项目监理工程师“管生产的同时必管安全”，有责任组织或参与各类安全检查活动、审查施工组织设计和施工方案中的安全措施。总部专职安全监理由原来一人增加至两人，确保了安全巡查和日常安全监理工作的有效连接，进一步足进了监理部各项安全工作的开展，加强了监理部内部安全管理及对标段承包人安全生产的监管能力。
2、加强内部学习教育，进一步提高安全监理标准
监理部利用业余时间，全年开展了多次的专题安全学习和教育，通过放映幻灯片、讲解实案例、组织应急逃生演练等多种形式，形象生动宣传安全生产工作的重要性和紧迫性，并通过专题例会或监理周例会传达国家安全生产动态以及上级部门安全指示和要求，安全生产法律法规在监理工作中应用，极大提高了全体监理人员的安全意识和安全监管能力。
3、各级人员团结协作，共同营造安全生产氛围
监理部明确要求：全体监理人员在施工现场开展监理活动的同时，必须遵守施工单位现场安全管理规定，接受建设施工方安全监督和检查，严于律己。要积极履行各自岗位的安全职责，严格控制承包人安全生产行为，发现问题及时处理和协调，对于较大隐患，通报施工单位负责人的同时向专职安全监理工程师汇报，共同应对和整改。危险性较大施工作业项目没有通过监理部安全检查验收合格的，不允许开工，严格规范施工程序，加大对承包人的安全监管力度，有效消除了各类安全隐患，营造出良好的安全生产氛围。
二、安全监理工作开展情况
1、结合实际制定工作计划，逐步改进实施
20xx年是x电站工程施工的高峰年，防洪度汛、场内公路工程施工、临时用电、高边坡防护、衡重脚手架搭设、钢模台车安装运行、桥梁灌注桩施工、龙门吊等特种设备使用，跨行业、战线长、施工作业点分散，安全生产任务十分艰巨，针对上述特点，按工程施工顺序划分阶段，有计划、有针对性地开展安全检查活动，并在工作中结合实际施工进度安排，适时调整管理重点，逐步实施完善，为全年安全监理工作尊定了坚实的基础。
2、密切配合业主安全管理，履行安全监理职责
按照《监理合同》及年度《安全生产责任书》管理目标，监理部始终坚持“守法、诚信、公正、科学”的工作理念，密切配合业主安全管理，履行安全监理职责。及时准确地传达上级主管部门有关安全生产的指示和要求，积极督促各标段承包人落实和执行，协助业主开展季度安全大检查、专项安全检查、季度例会、安全生产目标考核、强化措施考核等各项管理工作。全年有效处理业主下发的安全类管理文件x份，安全类工作联系单x份，并做到及时传达督促落实
3、继续加强对承包人安全生产保障体系的审查
按照合同文件约定，监理部在对各标段承包人20xx年安全生产保证体系审查的基础上，继续加强对安全生产组织机构、程序、过程和资源的审查力度，包括组织机构调整申报、安全生产指导性文件的适时增补和修改、三类人员及特种作业人员资质审核、特种设备进场检验检测、危险源识别评价、风险分析和控制的更新、专项安全技术措施的编制和审批、职工安全教育培训技术交底的落实、安全检查隐患整改复查记录、事故应急预案演练和总价等，有力保证了安全生产保障体系的正常运转。
适时开展危险源辨别，督促落实预防控制措施
承包人投入的机械、设备、人员以及施工店面随着工程进展不断发生改变，安全隐患随之增加。为此，筹建处安全质量环保部及监理部及时督促各标段承包人适时开展危险源辨别活动预见安全风险，及时下发《监理工程师通知单》及《安全生产监督通知书》要求承包承包人提前预防事故的控制措施。另外，协同筹建处通过日常巡查、专项检查等方式查处承包人在安全管理和施工现场安全上存在的较大安全隐患和管理漏洞，下发《安全隐患整改指令》责令承包人限期整改，对于不能按照要求期限彻底整改的，除继续要要求整改外，按照《xx水电工程安全生产与环保水保管理制度汇编》有关条款给予经济处罚或通报批评，直至停工整顿。
今年以来，监理部共下发安全类《监理工程师通知书》x份，《安全隐患整改指令》9份，跟踪落实整改、复查闭合隐患x项次。
5、重点和危险性较大施工作业项目的安全控制
根据《x水电工程安全生产与环保水保管理制度汇编》有关条款分，本年度各标段承包人存在的重点和危险性较大施工作业项目包括：冬季施工防火防滑防坠落、雨季施工防坍塌触电防雷击、防洪度汛、衡重式脚手架、桥梁桩施工高处交叉作业、龙门吊等特种设备使用、高边坡下的基坑支挡结构、现场临时用电等。监理部适时要求各标段承包人对重点和危险性较大施工作业项目提前做好危险源辨别和分析，编制《专项安全施工方案》和《预防事故安全措施》，并实行专项安全检查验收制度，现场做出检查验收和记录，未能通过安全检查验收的施工作业项目，或专项验收检查查出的安全隐患和问题未能彻底整改前，现场监理不予该项目开工或进行下道工序施工。
6、定期组织参与安全文明施工大检查机安全例会
今年x月份至x月份，由监理部组织定期安全大检查x次，例会x次。每次安全大检查均结合当月施工生产特点，分别对各标施工单位安全生产保证体系运转情况、施工现场安全文明施工实施检查外，对初“春节期间安全生产稳定”、“春节后复工生产”、“冬末春初高边坡稳定”、“强制标准宣贯”、“防洪度汛准备”、“雨季施工安全措施”、“两节期间安全生产稳定”、“冬季施工安全措施”等安全生产和文明施工也做出重点检查。查后于各标段现场营地及时召开总结会，对各标段存在体系资料不完整、体系运行不正常、安全生产隐患、文明施工部规范等问题及时下发检查通报，要求限期整改，并跟踪落实执行，检查、复查结果均留有记录和影响资料，以备归档和查验。
7、督促、检查、落实防洪度汛及季节施工安全措施
监理部对标段制定的防洪度汛预案和季节施工安全措施适时进行了专项检查。汛期，专项检查各标段的挡土墙施工、钢筋石笼安置，各类防洪物资准备，汛期值班人员和制度的落实，生活、办公营地及施工现场排水系统疏通情况，并加强了对高边坡以及简易工棚等重点环节重点部位的检查；春冬季节，督促落实放人身伤害、防火爆炸、防中毒和防交通事故的“六防”工作，雨季，督促落实防洪灾、防内涝、防触电、防坍塌、防雷击、防中毒的安全工作，并加强了对深基坑开挖、特种设备、高处作业、交通运输、临时用电及临建设施等重点部位和重要环节的监控，强化做好施工人员的季节施工安全技术措施交底，确保汛期和季节施工安全。
三、本年度存在的问题及整改措施
本年度存在的问题：
1、我监理部安全内业资料仍存在一些问题，主要表现为归档不及时、台账更新不及时、未严格执行内业资料收集、整编、归档（整改措施：加强对档案人员的培训，时常组织不定期检查）；
2、安全监理工程师严重流失，相关安全监理人员专业素质偏低，安全监管能力不足，基本丧失只能（整改措施：加强安全监理人员的培训工作）
四、20xx年安全生产局势及安全监理重点
20xx年，监理部将会在各级主管部门的正确领导下、不断探索和开拓安全监理的新思路，以科学、公正、守法、诚信为准则，进一步督促各施工单位充分吸取20xx年度安全生产的经验和教训，彻底消除安全管理漏洞和遗留的安全事故隐患。严格审查承包人协作队伍及其主要负责人。安全人员的安全生产职责，充分调动各级涉及安全人员工作的积极性，切实兑现安全奖惩。加大宣传教育力度，做到人人须知安全管理制度和安全生产常识，充分掌握安全生产技能，真正做到“安全责任，重在落实”。全面推行安全生产标准化管理，坚持安全管理和安全技术两手抓、两手硬，保障安全费用和安全资源的有效投入，全面提高安全生产管理水平。
项目监理日志记录内容1、日期及气象情况 记录当天日期、气温及天气情况（分上午、下午及晚上）。
2、项目施工工作情况 记录主要专业相应施工工作情况。3、项目监理工作情况1）与项目监理日志合并的主要专业监理工作情况，内容可比照专业监理日志中相应要求填写。
2）专业监理日志所未记载的收发文。3）涉及整个项目的会议及工地洽商等，项目监理日志应予记载。
4）专业监理日志所未记载的综合性监理事件，对于重大监理事件，应予详细记载。5）其他事宜。
监理日志记录注意事项1、准确记录日期、气象情况 有些监理日志往往只记录时间，而忽视气象记录，其实气象情况与工程质量有直接关系。因此，监理日志除写明日期，还应详细记录当日气象情况（包括气温、晴、雨、雪、风力等天气情况）及因天气原因而延误的工期情况。
2、做好现场巡查，真实、准确、全面地记录工程相关问题 监理人员在书写监理日志之前，必须做好现场巡查，增加巡查次数，提高巡查质量，巡查结束后按不同专业、不同施工部位进行分类整理，最后工整地书写监理日志，并做记录人的签名工作。记录监理日志时，要真实、准确、全面地反映与工程相关的一切问题（包括“三控制、二管理、一协调”）。
3、监理日志应注意监理事件的“关闭” 监理人员在记监理日志时，往往只记录工程存在的问题，而没有记录问题的解决，从而存在“缺口”。发现问题是监理人员经验和观察力的表现，而解决问题是监理人员能力和水平的体现，是监理的价值所在。
在监理工作中.并不只是发现问题，更重要的是怎样科学合理地解决问题。所以监理日志要记录好发现的问题、解决的方法以及整改的过程和程度。
所以，监理日志应记录所发现的问题、采取的措施及整改的过程和效果，使监理事件圆满“闭合”。4、关心安全文明施工管理，做好安全检查记录 一般的委托监理合同中，大多不包括安全内容。
虽然安全检查属于委托监理合同外的服务，但直接影响操作工人的情绪。进而影响工程质量，所以监理人员也要多关心、多提醒。
做好检查记录，从而保证监理工作的正常开展。5、监理日志应内容严谨真实、书写工整、规范用语 监理日志体现了记录人对各项活动、问题及其相关影响的表达。
文字如处理不当，比如错别字多，涂改明显，语句不通，不符逻辑，或用词不当、用语不规范、采用日常俗语等等都会产生不良后果。语言表达能力不足的监理人员在日常工作中要多熟悉图纸、规范，提高技术素质，积累经验，掌握写作要领.严肃认真地记录好监理日记。
6、监理日志记录后，要及时交项目总监理工程师审阅，以便及时沟通和了解，从而促进监理工作正常有序地开展。填写要求1.监理日志是监理部的“大事记”，由总监或总代填写，周六、日由值班监理填写。
2.填写及时（通常于第二日上午填写）、如实记载、文笔简练、字迹清楚，内容可追溯。作为总监、总代业绩的考核内容之一。
3.表头填写内容 监理日志表格题头栏填写内容分别是年、月、日、星期、本日天气情况、本日最高温度、本日最低温度、风向、风力。以上内容必须据实填写。
主要人员动态（含业主、监理、施工方）填写内容：填写各参建单位主要领导、各单位管理人员变动情况。监理日志起始页详细记录本项目各方管理人员姓名和岗位，施工过程中只记录人员的调出、调入及岗位变更情况。
“主要施工内容”栏填写内容 记清当日的分部、子分部、分项工程施工部位和施工内容、投入的劳务、施工设备情况。由各专业监理工程师于第二日上午提供给监理日志记录人。
1、施工部位应当日施工哪层、哪个流水段、哪轴。道路工程应写明是桩号和结构层。
2、施工内容应写明写明当日施工分项工程名称和检验批、形象进度完成情况。房屋建筑应写明是支模板、绑钢筋、浇筑混凝土还是砌筑 抹灰等；市政工程也按照有关分类填写。
3、施工作业人员投入情况、施工机械使用情况，电力及水量能否保证生产需要，安全设施设置情况，工艺规程和安全操作规程遵守情况。“监理日志内容”栏填写主要内容：1、当日发生的各种会议如第一次工地会、监理交底、监理例会、专题会（归档编号、主持人、主要内容、议定事项等）。
2、当日发生的图纸会审、设计交底、设计变更、洽商（归档编号、专业、变更条数、签字情况）。3、当日审批的分包资质、施工组织设计（方案）、进度计划、专家论证（归档编号、审核意见、结论等）；4、当日发生的厂家考察：重要单位、主要物资（名称、报告编号、结论）。
5、当日发生的业主、监理、承包商发出的通知、纪要、工作联系单及协调事项，注明收发人、编号和主要内容。6、当日发生的分项、分部（子分部）、单位（子单位）工程验收、总结、报告（归档编号、参验人员到位情况及验收结论等）。
7、当日发生的外事接待：参观、检查、监督、评杯、上级指示、公司领导及管理部巡检等，提出的整改内容、时限、落实整改情况。8、当日安全、消防、环卫、事故报告、重要质量问题处理情况。
记录施工过程中监理发现的问题，解决的方法以及整改过程的记录。监理日志不能只记录存在的问题，同。
20xx年11月9日
今天第一次进入实习现场，在项目部领导的安排下，我进入了程部，因为是实习生没有什么经验可言，今天的任务就是认识现场，熟悉和了解图纸和本合同段的工程概况。在一上午的学习中发现了一些问题，在工程部副部长的指导下解决了很多实际性的问题。在现场也看到和学习了许多施工工艺，知道了施工技术的控制点和允许出现误差的范围。当然也清楚了现场管理施工员的工作范围和职能，深刻的体会到了施工员的不易。在实习的第一天，让我对土木工程有了新的认识和改观。
20xx年11月16日
今天和测量人员放线，了解了测量放线的程序，熟悉了全站仪和水
准仪的使用。先对已有的水准点做了闭合检查，自己在别人的帮助下也动手测量，虽然慢，但对自己的动手能力还挺满意。下午放道路中线桩，对全站仪的操作有了进一步的了解，理顺了图纸坐标数据。晚上我把他们白天的测量数据进行了独立的复算，经过我细心、反复研究下，终于弄清楚并算出了测量数据，使得和项目部测工的数据一样。
20xx年11月18日
今天最主要的问题是参加了项目部每周例行的周例会，这次周例会有项目经理主持，会议的主要解决问题是各工区钢筋加工厂的制作和存放存在的问题。主要问题有：
1、钢筋大样及钢筋笼搭接部位钢筋没有微弯致使搭接钢筋不在同一轴线上；
2、钢筋下料长度不合理，必须使钢筋搭接区域在应力较小段；
3、钢筋下料长度、声测管下料长度比较随意；
4、钢筋间距不符合设计要求，钢筋没有调直；
5、钢筋大样制作时，焊接没有按设计图纸采用双面搭接焊；
6、桩基声测管固定不牢致使砼浇筑时其上浮；
7、班组钢筋浪费严重，班组计量与设计误差较大。这些问题在会议上，一一提出了解决办法，为工程质量提供了保障。
20xx年11月20日
今天进行排水管道施工。.污水管采用HDPE双臂波纹管，管径为φ400～φ800mm，埋深为～米。
沟槽开挖采用人工配合反铲液压挖掘机开挖的方式。因沟槽较深，无法一次开挖到位，采取挖两步槽的方法。第一步先挖2米左右，开口稍大，挖出的土方
全部外弃；第二步挖机下到槽内，一次开挖到位。沟槽放坡按1：考虑。槽底宽度为基础宽每侧加500mm工作宽。沟槽可两侧堆土。
20xx年11月24日
今天管道沟槽积蓄开挖，对已经下了的管进行了回填保护。管道周围使用中粗砂回填至管顶50公分并夯实，尤其注意管两侧的密实度，避免夯填不密实压扁管道。同时检查井也在砌筑，砌筑材料为混凝土砌块，砌块相互咬合，砂浆饱满，最后用1:2防水砂浆抹内侧面。
20xx年11月25日
现场监理抽查了回填密实度的情况，工地质检员用灌砂桶进行检测，上午熟悉了仪器的使用方法和数据的整理计算。下午在质检员的帮助下我动手操作该仪器并计算数据。这是一项要求严格的操作程序，操作是一定要细心认真，避免出现误差，数据的读取和记录要按照标准要求来。
20xx年12月16日
在昨天绑扎好钢筋后今天要进行承台模板安装和浇筑。保护层垫块为同等强度的混凝土垫块，由垫块预制场购进，根据测量工程师的放样点位安装模板，模板是用1米×米的平模组成，安装前先进行打磨，然后涂抹脱模剂，安装好模板后要加固模板。模板安装、加固完毕，技术员到现场复核模板安装尺寸，报监理工程师，监理工程师抽查模板尺寸合格后同意下道工序的施工。通知拌和站发放墩承台混凝土。首车混凝土运至现场，实验员、监理工程师共同对混凝土质量进行检查，并见证制作混凝土试件3组，试件编号。混凝土浇筑完毕， 2个工人等待收面压光，其他人员下班。
20xx年12月27日
今天我们的工作相对前两天交轻松一点，只是对昨天模板的拆除和检验，看其是否满足以后的施工。工人拆除承台模板后及时进行覆盖洒水养护，有1人专门洒水养护。我跟随测量人员对墩墩身四角放样，测量误差并分析符合施工规范。经测量监理工程师进行复核测量，符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理工程师墩身测量放样复测符合要求现场监理工程师同意墩身下一道工序的施工，轻松的一天就这样结束了。
20xx年1月11日
今天依旧是钢筋绑扎只不过是这次是绑扎墩身钢筋，我还是跟随技术员对要绑扎的墩身钢筋进行自检，测量其尺寸长度，弯钩角度，弯钩长度，焊缝情况，测量结果均在施工规范内，报监理工程师，复测其钢筋尺寸尺度，弯钩角度，弯
钩长度，焊缝情况，监测结果均在施工规范内，符合施工要求，监理工程师同意墩身钢筋绑扎。绑扎过程中技术员不定期的对钢筋绑扎过程中出现的小错误及时纠正，例如焊缝不饱满，焊渣未及时清理，钢筋间距不均匀，垫块偏少等问题及时提出并做了及时的调整。墩身钢筋绑扎完毕，技术员检查钢筋绑扎情况，测得钢筋绑扎均符合施工规范，报监理工程师检查墩身钢筋绑扎情况，并抽查钢筋间距及钢筋尺寸，均符合施工规范。监理工程师同意下一道工序的施工。
20xx年1月14日
由于要赶施工进度工人们今天一大早就起来上班了。首先是墩身模板安装，保护层垫块为同等强度的混凝土垫块，由垫块预制场购进，根据测量工程师的放样点位安装模板，模板为定型模板，根据墩身尺寸从模板厂直接定做，安装前先进行打磨，然后涂抹脱模剂，安装好模板后要加固模板。模板安装过程中要注意保护层垫块的位置，并做及时调整，使其能保证保护层厚度。中午时候模板安装、加固完毕，我们的工作也开始了，我跟随技术员到现场复核模板安装尺寸，长、宽、高、轴线偏位，误差、均符合施工规范。报监理工程师，监理工程师抽查模板尺寸，均符合施工规范，监理工程师同意下道工序的施工。下午吃过饭通知拌和站发放墩墩身混凝土。首车墩身混凝土运至现场，实验员、监理工程师共同对混凝土质量进行检查，并见证制作混凝土试件3组，试件编号。晚上七点混凝土浇筑完毕，在浇筑到最后时要严格控制墩身标高，我根据测量工程师高给定的水准点和墩身顶设计标高，准确计算墩身浇筑高度，然后用记号笔在模板内做好记号。并给施工人员技术交底。
20xx年1月20日
今天我的的工作是对墩帽放样测量，首先工人先对墩身模板开始拆除，用徐工20T吊车配合人工拆除墩身模板，并在模板上编写号码，以备下一次使用时能准确按顺序安装。模板拆除完毕，通知现场监理工程师检查墩身外观颜色及墩身尺寸，各项符合施工规范，同时及时进行覆盖洒水养护，并且要保持有1人专门进行养护。下午我和测量人员对各墩墩帽轴线放样，在测量人员的指导下我对测量工作有了更深了解，经测量测量误差符合施工规范。经测量监理工程师进行复核测量，偏差符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理工程师各墩墩帽测量放样复测符合要求监理工程师同意此墩帽下道工序的施工。搭设支架，为下一道工序做准备。
心烦的日志11-26
甜蜜日志01-30
幸福日志11-26
无奈日志11-24
励志日志04-16
悲伤的日志01-19
和往常一样，9:00又是召开例会的时间。各个单位的人都到场，表达自己的意见，沟通协调工作，这种会议最能够让我们对工程有一个整体的把握。
监理方首先对大家在省建设厅检查中的帮助表示了感谢，各方的通力合作是本次检查取得成功的重要因素。进度按照甲方制定的的总进度计划施工。也提出了对于钢筋闪光对焊要规范，模板冲刷不规范，电缆拖地，临电不规范等问题。希望大家注意平日安全检查发现的问题。
今天建设单位来了两个经理，主要是针对工地工期提出了自己的意见。甲方要求10月20日4#5#楼可以开盘，但是现在的情况是场地被占用，完全没有开工。所以大家能够克服困难，提前抢工期不要携带。这个问题也是本次会议的主题，其实各方还是存在很多顾虑。
施工方总负责人也按照自己的实际情况说明了问题。南侧场地的土方堆积量大，还有其他场地用途，如果要抢工期，必须增加人手，而且塔吊也达不到要求，需要二次调运，又要设置放料平台。自己还要重新制作计划方案，需要很多技术力量……施工方提出了很多问题和困难，甲方也表示全力配合。其实问题就出在一个 “钱”字上，甲方肯多出钱工期肯定能抢出来，真是不言而明的事情，谁又不肯提这个事情。会后建设单位和施工单位又进一步地讨论了这个问题。
今天的会议是最有意思的一次了，老总的讲话真是高瞻远瞩，审时度势，佩服佩服。还有最后一周了，这个天气也是越来越热了。
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