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在执行上级党组织决定方面存在的问题及整改措施范文(通用6篇)
2023-06-15
更新时间:2023-12-10 19:29:22 发布时间:24小时内 作者:文/会员上传 下载docx
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在执行上级党组织决定方面存在的问题及整改措施范文(通用6篇)
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该同志从事驾驶工作已30多年,见识多广,经验丰富,自从来到了 驾校,他热爱教练员职业,立志要当一名优秀的教练员。“工欲善其事,必先利其器”。 认定了这么个理儿:“自己只有半碗水,拿什么给学员满碗水,要当好教练员,就必须磨砺自己,练就高超的驾驶技术。”之后的日子里,无论是寒风凛冽,还是骄阳似火,总能看到他苦练技术的身影,饱经风霜的皮肤上不知被晒脱了出多少层皮,手上也磨出了厚厚的老茧,日子一天天过去,他的技术也日臻完善,练就了常人难以想象的的本领。如:“蝶形倒库”科目,120秒内完成就合格,而他却能在50秒内完成,车辆从起动就风驰电掣,车尾划出了一道优美的弧线呼啸旋转入库,此时车尾距桩杆仅有几厘米,甚至几毫米,他的几十个动作一气呵成从容不迫;“定点停车”科目,车辆保险杠离标线10厘米就为合格,他每次都能将保险杠定点在标线上,做到零误差。在授课中 精准的演示,博得了学员阵阵的掌声,学员们打心眼里佩服,都愿意跟他学习汽车驾驶技术。
他是小车一中队一名普通的客货车驾驶员,xx年xx月出生,xx年x月参加工作,中技文化程度,xx年x月重组整合后由物业公司调入我中队。该同志在普通的驾驶员工作岗位上,始终严格要求自己,兢兢业业,早出晚归,较好的完成了各项安全、生产及经营任务,能自觉遵守公司的各项规章制度,始终坚持安全第一的思想,自驾驶车辆以来,从没有发生过任何事故。
多年以来,他同志驾驶车辆驰骋于陇东黄土高原,操劳在施工现场,不叫苦不叫累,处处为用户着想,深受用户的欢迎和称赞。
他在几年的出车配合中,始终作到随叫随到,工作中不摆架子、不提条件、不讲价钱,而且一有空闲,不是维护设备,就是帮着用户干这干那。作为一名客货车驾驶员,主要执行的任务就是物业公司的生产配属,长途任务更是家常便饭,他在执行各项任务时不挑肥拣瘦,用户安排到哪就干到哪。起早贪黑,总是能够安全、优质的执行完任务,赢得用户的信赖。在他配属的物业二公司,提起他人人都竖大拇指,在作用车计划时,总是问他的车在不在,能不能给安排过去?
作为驾驶员,常年在外出车,家庭照顾不上,且妻子由于企业重组改制后长期在陕北从事采油工作,六岁的女儿无人照看。为了搞好工作,他忍痛将女儿留在了父母家里,他常说:“本来咱干的就是照顾不上家庭的事,再让人家替咱操心多过意不去”。由于工作忙,他有时一、两个月都顾不上回家,女儿见了他都直往一边躲,这样的场面谁见了都会心酸。他与妻子见面的时间就更少了,妻子到陕北工作的一年中只回过两次家,而作为驾驶员的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子,但他每次到陕北执行任务时,都只是给妻子打一个电话,因为他知道,配属单位随时都有可能用车,不能因自己的一点儿女私情而耽误工作。为此,妻子常常埋怨他,而他却常对妻子说:“公司现在面临很大的市场挑战,小车一队是一个家,只有每个人都有舍小家顾大家的精神,才能在激烈的市场竞争中生存下去。”
今年以来,各用车单位都在压缩成本,控制费用,物业二公司将用车量由原来的五台车压缩为三台车,这无形中增加了他同志的工作量,同时也增加了工作难度。其他配属的驾驶员都想打退堂鼓,而他同志为了站稳日渐萎缩的市场,默默承受着越来越大的工作压力,同时,他还主动做好其他驾驶员的工作,并利用自己以前的关系,多方联系市场,为另外两台车找到了新的配属单位。有人曾对他说:“你管那么多闲事干吗?自己有地方跑车就行了。”他却笑着说:“多一个市场就多一份收入,整体效益提高了,对我们大家都有好处。”平淡、真实的回答,道出了一名普通驾驶员希望公司发展、壮大的心声。
他虽然只是一名普通的驾驶员,但他在工作中却以一名党员的标准严格要求自己,不挑肥拣瘦,他还经常参与中队驾驶员的技术教育工作。队上有几名年轻驾驶员,由于驾车时间短,缺乏行车经验,总喜欢向他请教问题,因为他总是有问必答,耐心细致地讲解,有时为了讲得清楚,还对着车辆现场比划。
今年,在市场疲软、用户压缩费用、车辆任务严重吃不饱的情况下,他却凭借优质的服务、高度的信誉赢得了客户,截止10月底完成劳务收入9万元,完成计划的118%,创利润2万元,为计划的112%,居同类车型单车任务第一名,为小车一中队整体任务的完成做出了突出贡献。
在教学上是学员的严师,在生活上又是学员的益友。在训练场上,他传授动作要领和操作方法总是深入浅出、举一反三。当学员开始训练时,他随车着教练车观察学员操作情况,边走边讲,及时纠正学员的错误,要求学员反复训练欠缺的技术,直到掌握为止。按每天随车走6小时,每小时走3公里计算,一天他要在训练场走上18公里。在训练中,有一学员,属于典型的抑郁气质类型学员,平时少言寡语,与其他的学员也不接触,学得比较吃力,有的学员给他提了一些学习见议,脸就涨得通红,觉得别人看不起他似的。倒桩训练中,由于目标观察不准,回转方向盘速度慢, 总是车右后角撞5杆,他下车后, 就面带笑容地对他说:“你要是再撞5杆,就该把你的屁股由两半踢成四半了”,他听后自己也憋不住扑哧一声笑了出来,缓解了他的紧张情绪,之后 教练给他耐心讲解了抓住目标的时机和回转方向的动作要领,并利用休息时间给他“吃小灶”,使他的驾驶技术有了很大提高。他 常说 “驾驶训练责任很重,关系到群众、学员的生命安全,训练时我很累,腿疼脚肿,对学员要求也非常苛刻,目的是让学员掌握过硬的驾驶技能,我一定要承担起这份责任。”在教学方法上,一丝不苟,精益求精,将一些难于记忆的操作技术编成“顺口溜”,帮助学员记忆,训练结束后,热情地帮他们总结,他按学员的气质类型、性格、年龄等因素因材施教,严格教学大纲要求,使他的学员完全掌握驾驶技巧。
依据教学大纲的要求,并与自己多年培训实践经验相结合,把自己教学方法编写成书,形成了“ ”教学训练法,使操作训练规范化、培训过程程序化,实用性强,其它教练员来向他取经,他也会毫无保留地传授,现在他的教学方法已经在整个驾校推广,使驾校整体训练水平有了较大提高。
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