如何写登高的古诗句通用

如何写登高的古诗句通用一

1、了解写作背景，学会知人论世的赏析方法。

2、分析文中的意象，学会意象分析的赏析方法。

3、朗读品味诗歌，着重理解诗人长年漂泊、老病孤愁的复杂感情和抱负无成的怅恨。

4、品味杜诗借景抒情的手法、音韵美的特点和沉郁顿挫的整体风格。

1、诗歌鉴赏的一般方法──借景抒情、情景交融。引导学生以分析诗句为突破口，进入诗人的情感世界，感受诗意之丰、诗情之深。

2、读懂这首诗，把握律诗的特点。

全面把握这首律诗的丰富意象、深远意境、深沉情感。

课件。

讲授式、诵读式、提问式。

1课时。

诗歌背景：759年，杜甫为避“安史之乱”，携妻儿由陕西入四川，寓居成都，依靠四川节度使严武等亲友的接济维持生活。765年，严武病逝，杜甫失去依靠，于是离开成都，经重庆等地到了夔州（今重庆奉节），住了两年左右的时间。夔州位于河之滨，瞿塘峡口，以水急、风大、多猿著称。《登高》就是杜甫在夔州期间的杰作，写于767年的秋天。“安史之乱”已经结束四年了，但地方军阀又乘隙而起，争夺地盘，造成社会动乱，民不聊生。诗人只得继续漂泊西南天地间。这一年的重阳节，杜甫约他的一个远亲吴郎来饮酒，不想吴郎因事没有来。杜甫感慨万千，独自登高排遣郁闷，但悲凉萧瑟的江峡秋景反给他增添了悲哀。国家动荡、家道艰辛、个人多病、壮志未酬、好友离世（李白、高适、严武）的痛苦一时全涌上心头，写下了这首即景伤怀的七言律诗。

《登高》这首诗描绘了一幅壮阔的河秋景图，抒发了诗人对时世艰难、国事衰微的忧虑及对自己暮年多病、沦落不振的感慨。诗中写到天高风急，秋气肃杀，猿啼哀啸，十分悲凉；清清河洲，白白沙岸，鸥鹭低空回翔。落叶飘零，无边无际，纷纷扬扬，萧萧而下；奔流不尽的河汹涌澎湃，滚滚奔腾而来。诗人万里漂泊，常年客居他乡，对此秋景，更觉伤悲；人到晚年，疾病缠身，今日独自登临高台。时世艰难，生活困苦，诗人常恨，鬓如霜白；浊酒消忧，却怎奈潦倒，以至需要停杯。全诗通过登高所见秋江景色，倾诉了诗人常年漂泊、老病孤愁的复杂感情和抱负无成的怅恨，慷慨激越，动人心弦。

（一）材料准备

1、鉴赏诗歌的一般方法

（1）抓住诗中的意象，体会诗中情景交融的意境。

（2）领会诗人通过写景所表达的感情。

（3）赏析诗歌的写作技巧、表现手法和语言特色。

2、作者简介

杜甫（712—770），字子美，曾居长安城南少陵以西，自称少陵野老，世称杜少陵。一度任剑南节度使参军，检校工部员外郎，世称杜工部。唐朝伟大的现实主义诗人。祖籍湖北襄阳，生于河南巩县。他怀有远大的政治理想，24岁应试不第，漫游各地，与李白、高适等诗人往来酬唱。34岁开始在长安寓居，长达十年，却进取无门。安史之乱起，他流亡颠沛，竟为叛军所俘，脱险后，授官左拾遗，不久又贬为华州司功参军。759年，他弃官西行，曾在西川节度使严武幕中任职，定居成都浣花溪畔。768年，携家出峡，漂泊湘、鄂一带，后死于赴郴州途中。十年长安的困守和长期的流离失所的生活，使杜甫深入接触到了人民的生活，体会到人民的情绪。所以，他的诗歌广阔地反映了当时的社会面貌，被称为“诗史”，明清文人推崇他为“诗圣”。其诗以古体、律诗见长，风格多样，而以沉郁顿挫为主。代表作有“三吏”“三别”。著有《杜工部集》。

（二）导入

这节课，我们要学习杜甫的一首律诗《登高》。学习之前，先把这首诗朗读一遍，读的过程中注意几个字的读音。猿啸、渚清、霜鬓（长在脸两侧耳朵前面的头发）、潦倒、浊酒。大家看到第一个注释，这首诗选自《杜诗详注》，作于唐代宗大历二年（767）秋天的重阳节。

（三）走进课文

1、解题

（1）问：大家知不知道重阳节是哪一天？

明确：重阳节是农历九月初九那一天，二九相重，称为“重九”。古代认为九是阳数，重九也叫“重阳”。因为这一天有登高的习俗，重阳节又称“登高节”。

（2）杜甫在重阳节约他的一个远亲吴郎来饮酒，不想吴郎因事没有来，杜甫只好独自登高。登高，看见眼前的景象，有感而发，就写下了这首诗。

2、知人论世

（1）问：大家了解作者杜甫吗？我们一起来回想一下。

明确：杜甫（712—770），字子美，祖籍湖北襄阳，生于河南巩县。曾居长安城南少陵以西，自称少陵野老，世称杜少陵。一度任剑南节度使参军，检校工部员外郎，世称杜工部。唐朝伟大的现实主义诗人。他的诗歌广阔地映了当时的社会面貌，被称为“诗史”，明清文人推崇他为“诗圣”。风格多样，而以沉郁顿挫为主。代表作有“三吏”“三别”（即《新安吏》《石壕吏》《潼关吏》和《新婚别》《无家别》《垂老别》)。著有《杜工部集》。（这些文学常识在选择题中容易出现）

杜甫前半生怀才不遇，后半生漂泊流浪。这首诗就作于他流落夔州期间，夔州就是现在的重庆奉节县。（谈谈夔州）

3、朗读

杜甫一生坎坷，他漂泊期间作下的诗，必定有浓厚的情感。我们再来朗读一遍，尽量读出感觉来。

4、鉴赏品味

（1）《登高》这首诗，各联分别写什么？

明确：首联、颔联写景，颈联、尾联抒情。

（2）写了哪些景物，诗人分别用了什么词描写？

明确：这首诗首联写了六种景物：风、天、猿、渚、沙、鸟；颔联写了两种景物：落木、河分别用“急、高、啸哀、清、白、飞回、无边、萧萧、不尽、滚滚”来描写。

（3）诗歌中的景物被用来寄托主观情思而称为意象，那么这些意象有什么特点？（强调表达效果）

①风急──秋天的急风凛冽。

我们学过的诗词有很多写到风的，比如“随风潜入夜，润物细无声。”（杜甫《春夜喜雨》）“潜入夜”得悄悄的，细无声。“春风又绿江南岸，明月何时照我还。”（王安石《泊船瓜洲》）春风和煦温暖，让万物复苏。

问：而秋风给你什么样的感觉呢？

明确：萧瑟、凄冷、凛冽。

“风急”表示风刚烈、强劲而有力，富有动态，更渲染了一种萧瑟的氛围。试想一下，如果换成“风大”，似乎就没有这种效果。

②天高──形容天高阔远。

如果是我们的同学站在那里，在茫茫天地间，会觉得自己特别的渺小而孤单。如果说风是动景，天就是静景了。

③猿啸哀──猿的啼叫是哀伤的。

同学们去过三峡吗？听过猿猴的叫声吗？那是一种类似婴儿哭泣的声音，非常哀伤。咱们初中学过郦道元的《三峡》：“巴东三峡巫峡长，猿鸣三声泪沾裳。”听到猿叫便落泪沾湿了衣裳。杜甫听到猿啼，也觉得悲哀。这个哀字，奠定了感情基调。猿啼，这是从声音方面来写的。

④渚清沙白——“清”“白”两种色彩。

问：从色调上来看是冷色调还是暖色调？

明确：冷色调。

问：该色调给人的感觉是兴奋欢快的，还是冷清寂寥的？

明确：冷清寂寥凄凉的感觉。我们过年的时候，特别是北方，要剪窗花、贴春联。用的是什么颜色的纸呢？（红色）想象一下，如果换成黑色和白色，喜庆的感觉会顿失。

⑤鸟飞回──鸟儿飞舞盘旋。

问：这只鸟为何要盘旋呢？

明确：可能找不到食物，可能是找不到家，可能是与鸟群失散了。总之，它是一只彷徨、孤独失意的鸟。这是动态的景象。

⑥落木──绵延万里，广阔无边，萧萧而落。

⑦河──没有尽头，汹涌奔腾。尽显壮阔苍茫之感，是动景。

落木和河形成了一组对比。叶枯而落，生命易逝，形容人的生命短暂；河不尽，宇宙无穷，更反衬出生命的短暂。

（4）大家有没有从这些景物中，体会到诗人的情感。这里用了什么手法，抒发了什么样的感情？

明确：

用了借景抒情、情景交融的手法。抒情是诗歌的表现手法之一，也是高考考查的重要内容。诗歌的抒情手法，包括直接抒情和间接抒情。《蜀道难》开头，“噫吁嚱，危乎高哉！”就是直接抒情。借景抒情属于间接抒情。这里有声有色、动静结合地刻画景物，构成一整幅生动的画面。

风急天高，秋气肃杀，猿啼哀啸，十分悲凉；清清小渚，白白沙岸，鸟儿在低空回翔；落叶飘零，无边无际，纷纷扬扬，萧萧而下；奔流不尽的河，汹涌澎湃，滚滚奔腾而来。诗人面对这样一幅景象，感叹长年漂泊的生涯何时才是尽头？生命苦短，自己壮志难酬。杜甫写这首诗的时候55岁，也就是他去世的前三年，何其悲哀呀。

补充材料：

诗人24岁考科举没考上，漫游各地，与李白、高适等诗人往来酬唱。34岁开始住在长安，长达十年，但是进取无门。在唐朝想做官，除了考科举，还可以写文章打响自己的名声，受达官贵人的赏识而被引荐入朝。李白就是常跟官员来往，吟诗喝酒，提高了知名度，被玄宗召入朝廷。杜甫就没这样的运气，当时的宰相李林甫最痛恨文人和艺术家，因为这些人会任意批评朝政，对他们不利。几次使坏，阻碍优秀文人入朝。杜甫就是其中一个受害者。玄宗晚年昏庸，受李林甫的蒙蔽，很多事都不知道。

安史乱起，诗人被叛军所俘，获救后做过官，之后又被贬。杜甫很生气，后果很严重。“我不干了”，弃官不做，流亡颠沛，进入四川，寓居成都，依靠四川节度使严武等亲友的接济维持生活。后来严武病逝，杜甫失去依靠，于是离开成都，经重庆等地到了夔州（今重庆奉节），住了两年左右的时间。58岁的时候结束了孤苦、漂泊的生活，病死于赴郴（chēn）州途中。

5、朗读

（1）大家把前两联再读一遍。

（2）范读与朗读。

开头我们说了，这是一首律诗。《登高》全诗运用对仗（对偶），比如，“风急天高”对“渚清沙白”，“猿啸哀”对“鸟飞回”，“无边”对“不尽”……读起来富有节奏感。而且首联第一句强劲有力，要读得高亢激昂，第二句回环婉转。颔联的“无边落木”和“不尽河”要一气读出，体现无边无际之感。师范读后学生朗读。

6、把握感情

（1）请学生用自己的话描述颈联、尾联。（结合注释）

明确：诗人万里漂泊，常年客居他乡，对此秋景，更觉伤悲；到了晚年，百病缠身，今日独自登临高台。国家动荡、生活困苦，厚重的鬓发霜白；浊酒消忧，却因衰颓、多病需要停杯戒酒。

（2）我们已经知道，颈联、尾联抒情。大家找到了哪些带有感情色彩的关键词？

明确：“悲、常、多、独、艰难、苦恨、潦倒”。（合理即可）

（3）从这些关键词，你能体会到怎样的情感？结合前两联的分析和诗歌背景来思考。

明确：这两联或者说整首诗的感情全集中在这个“悲”字上。为了更好的理解，我们看到“研讨与练习”第三大题：宋代罗大经指出“万里悲秋常作客，百年多病独登台”这联诗含有八层意思，你能读出几层来？

明确：罗大经指出诗中“八意”，即八大可悲。我们知道它可悲，但不知道竟有八大可悲之处，我们一起来数数。离家万里，一可悲；时逢萧瑟的秋天，二可悲；他乡作客，三可悲；常年他乡作客，四可悲；年已迟暮，一事无成，五可悲；百病缠身，六可悲；亲朋亡散，无人作伴，七可悲；登高远望，徒惹忧愁，八可悲。“万里”和“百年”从空间和时间上把“悲”无限地延伸开来。

国家动荡，家破人亡，极度痛心遗憾。“苦”是很、极的意思，“恨”不是仇恨，是遗憾的意思。愁得两鬓都是厚重的白发。诗人衰退失意，百病缠身，才不得不戒了酒。

问：为何是“新停”，而不早早戒酒？（病多并非一日爆发，何不为了健康早点戒酒？）

明确：借酒消愁，有太多的悲哀需要消解，怎戒得了酒。

“浊酒”是未经过滤的酒，口感不如清酒，档次比较低。更衬托出杜甫凄凉的晚景。“艰难”“苦恨”又“潦倒”，这几个词连用，仿佛是诗人的惆怅无法一次说清，连连感叹才能表达出无限的凄苦，真是悲到了极点。

7、反复朗读

（1）有感情地把颈联和尾联朗读一遍。

（2）师范读。

“悲”“常”“病”“独”这些带有强烈感情的字要重读以示沉重。尾联要慢读，读出自怜的悲哀。

8、小结

本来为了过重阳节，兴意盎然地登高望远，却平白无故地惹恨添愁。“悲”字是全诗的诗眼。俗话说，眼睛是心灵的窗户。一首诗里，有时候会有一句非常关键的话或关键字，联系全篇脉络或揭示主旨，这就是诗眼。这首诗处处都在体现着“悲”。

这首诗首联、颔联写景，颈联、尾联直接抒情。百感交集的心情尽展无遗，国运衰微、壮志难酬、漂泊无依，含无限深沉、凄凉意于言外。

9、诵读

这首诗很短。学到现在，我相信很多同学已经能背诵了。我们把书合上，试着背一遍。

1、背诵《登高》。

2、完成练习册上《杜甫诗三首》一课的习题。

如何写登高的古诗句通用二

黄沙古渡的名称源于黄沙嘴。

滔滔万里黄河在宁夏腰部穿过，流程390多公里，在宁夏有许多古老的渡口。据一些地方志记载，明清时期的官渡有横城、高崖、李祥、马头、临河、永康、常乐、新墩、宁安堡、广武、老鼠嘴、张义、青铜峡、冰沟、泉眼山和田家滩南等16处，其中最负盛名的是横城渡口。横城渡口是一处古老的黄河渡口，早在西夏时期就已有了，是西夏国重要交通咽喉。横城位于银川市东30余里的黄河东岸，这里登高东望，是浩瀚无垠的黄沙，隔河西眺，则是一片一望无际的绿色田野。滔滔的黄河水，从这里向北奔腾而去;蜿蜒的明代长城向东南伸延。由于横城之北有个地名叫黄沙嘴，所以明代又把横城渡称为“黄沙古渡”。

黄沙古渡在明代时期更加繁盛。明代翰林玉家屏，曾把这里的盛况写进他的《中路宁河台记》一文中。宁河台是明代为了保护这个渡口畅通无阻而修筑的戍台。台高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成厢房。台外有一道城墙， 周长90余丈，高2.4丈。城墙四面各有重门。管理渡口的官员和保卫渡口的士兵，都住在宁河台上。当时宁夏地处边防前沿，属明代“九边”之一，《中路宁河台记》指出：“横城之津危，则灵州之道梗。灵州之道梗，则内郡之输挽不得方轨而北上，而宁夏急矣!”这说明了黄沙古渡在军事、交通上的重要性。前人曾对黄沙古渡繁忙有所描述：“河流东下自昆仑，浊流排山晓拍津。来往行人喧渡口，只因名利少闲身。”黄沙古渡周围的黄沙与绿野，烽火台与万里长城，黄河与渡船，滩渚与芳草，戍卒与渡客，构成了一幅独特景色的塞外风光。

黄沙古渡自魏晋南北朝时期，就把它当作黄河水运的重要港口。自北魏开辟黄河水运以后，历史兴盛不衰，唐代的朔方军镇设在灵州，所需军粮经常由北都(山西太原)购买，然后溯河而上，运到灵州。唐高祖李渊为防御突厥，曾下令在灵州置水师，派大将于筠到江南召募船匠来灵州造船，在黄河上建立起我国第一支舰队，黄沙古渡一时又变成了军港。唐朝还建立六城水运匣，专门管理今宁夏、内蒙古一带的黄河水运业。元代科学家、水利专家郭守敬建议宁夏黄河通漕运，元世祖忽必烈，采纳他的建议， 同时还下令建立应理州(中卫县)到内蒙古东胜的水驿，沿河设立驿站10个，有驿船66艘。清代康熙皇帝于1688年亲征噶尔丹，派左都御史于成龙在宁夏调运军粮，征集船只103艘。康熙及随从陆路来宁夏，返京时则从黄沙古渡乘船走水路，共用船只101艘，其中还有一艘“楼船”，康熙途中作诗一首：历尽边山再渡河，沙平岸阔水无波。汤汤南去劳疏筑，唯此分渠利赖多。以此描述黄沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。黄沙古渡自古以来是宁夏水运的重要港口。

到了近代，随着对外贸易的开展，制草，毛纺等轻工业的兴起，给宁夏水运事业带来了生机。公元1880年以后，英、德商人陆续在宁夏石嘴山设“洋行”，最多时达10家。这些洋行在宁夏全境及甘肃，青海设有分行，专门收购羊毛皮张。以皮筏、木船、骆驼运到石嘴山打包，然后再装船运到包头转口。民国初年，宁夏成为西北贸易门户，水运业很发达，有船只1000多只，宁夏出口物资70%以上水运，主要口岸是黄沙古渡、中卫、宁安堡、石嘴山，其中黄沙古渡一处，每年输入布匹、百货、杂货约13000 担，输出甘草、羊皮1000担，羊毛1000万斤，是宁夏最繁忙的港口。

中华人民共和国成立初期，宁夏黄河水运一度发展到最盛时期，在50年代“一五”计划时期，宁夏拥有木船近1000只，有木船、机帆船、拖轮等大小船队。修建包兰铁路时，主要靠木船发挥了作用，许多建材、石料、笨重设备，大都用木船运输。青铜峡大坝建成后，由于未设计船闸，宁夏水运事业才逐步衰落下去，黄沙古渡逐渐失去昔日的繁荣。

20xx年，陶乐县人民政府批准在月牙湖设立黄沙古渡生态建设公司，重新恢复黄沙古渡盛名，建设月牙湖生态保护区。20xx年经自治区人民政府决定撤县并镇，把陶乐县以月牙湖乡为界，划归银川市管辖，黄沙古渡生活建设用地也得到了自治区人民政府批复。20xx年银川市人民政府为保护黄沙古渡月牙湖的自然生态环境，批复成立了月牙湖湿地保护区。黄沙古渡按 规划分三期投资建设，总投资为7700万元。20xx年以来，已投资900多万元，完成了供电、供水、道路、绿化等基础建设，规划建设了生活区、沙漠运动区、生态观光区、湿地保护区、黄河码头等。

20xx年4月28日黄沙古渡正式接待游客，在27平方公里的规划范围内汇集了黄河、大漠、湿地、湖泊、田园为一体的自然景观，也只有在这里才可以真正体会到“大漠黄河、塞北江南”的壮观雄奇。相传康熙微服私访及亲征噶尔丹、昭君出塞和亲、蒙恬北击匈奴皆由此渡河西进。黄沙古渡生态旅游景区开发建设的主题思路是通过旅游规划，逐步形成黄沙古渡落日观光、湿地保护、治沙示范、生态农业、民族民俗风情、大漠挑战、黄河漂流、沙浴康体、休闲娱乐、黄龙祭祀为一体的特色生态旅游景区。

如何写登高的古诗句通用三

黄沙古渡的名称源于黄沙嘴。

滔滔万里黄河在宁夏腰部穿过，流程390多公里，在宁夏有许多古老的渡口。据一些地方志记载，明清时期的官渡有横城、高崖、李祥、马头、临河、永康、常乐、新墩、宁安堡、广武、老鼠嘴、张义、青铜峡、冰沟、泉眼山和田家滩南等16处，其中最负盛名的是横城渡口。横城渡口是一处古老的黄河渡口，早在西夏时期就已有了，是西夏国重要交通咽喉。横城位于银川市东30余里的黄河东岸，这里登高东望，是浩瀚无垠的黄沙，隔河西眺，则是一片一望无际的绿色田野。滔滔的黄河水，从这里向北奔腾而去;蜿蜒的明代长城向东南伸延。由于横城之北有个地名叫黄沙嘴，所以明代又把横城渡称为“黄沙古渡”。

黄沙古渡在明代时期更加繁盛。明代翰林玉家屏，曾把这里的盛况写进他的《中路宁河台记》一文中。宁河台是明代为了保护这个渡口畅通无阻而修筑的戍台。台高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成厢房。台外有一道城墙， 周长90余丈，高2.4丈。城墙四面各有重门。管理渡口的官员和保卫渡口的士兵，都住在宁河台上。当时宁夏地处边防前沿，属明代“九边”之一，《中路宁河台记》指出：“横城之津危，则灵州之道梗。灵州之道梗，则内郡之输挽不得方轨而北上，而宁夏急矣!”这说明了黄沙古渡在军事、交通上的重要性。前人曾对黄沙古渡繁忙有所描述：“河流东下自昆仑，浊流排山晓拍津。来往行人喧渡口，只因名利少闲身。”黄沙古渡周围的黄沙与绿野，烽火台与万里长城，黄河与渡船，滩渚与芳草，戍卒与渡客，构成了一幅独特景色的塞外风光。

黄沙古渡自魏晋南北朝时期，就把它当作黄河水运的重要港口。自北魏开辟黄河水运以后，历史兴盛不衰，唐代的朔方军镇设在灵州，所需军粮经常由北都(山西太原)购买，然后溯河而上，运到灵州。唐高祖李渊为防御突厥，曾下令在灵州置水师，派大将于筠到江南召募船匠来灵州造船，在黄河上建立起我国第一支舰队，黄沙古渡一时又变成了军港。唐朝还建立六城水运匣，专门管理今宁夏、内蒙古一带的黄河水运业。元代科学家、水利专家郭守敬建议宁夏黄河通漕运，元世祖忽必烈，采纳他的建议， 同时还下令建立应理州(中卫县)到内蒙古东胜的水驿，沿河设立驿站10个，有驿船66艘。清代康熙皇帝于1688年亲征噶尔丹，派左都御史于成龙在宁夏调运军粮，征集船只103艘。康熙及随从陆路来宁夏，返京时则从黄沙古渡乘船走水路，共用船只101艘，其中还有一艘“楼船”，康熙途中作诗一首：历尽边山再渡河，沙平岸阔水无波。汤汤南去劳疏筑，唯此分渠利赖多。以此描述黄沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。黄沙古渡自古以来是宁夏水运的重要港口。

到了近代，随着对外贸易的开展，制草，毛纺等轻工业的兴起，给宁夏水运事业带来了生机。公元1880年以后，英、德商人陆续在宁夏石嘴山设“洋行”，最多时达10家。这些洋行在宁夏全境及甘肃，青海设有分行，专门收购羊毛皮张。以皮筏、木船、骆驼运到石嘴山打包，然后再装船运到包头转口。民国初年，宁夏成为西北贸易门户，水运业很发达，有船只1000多只，宁夏出口物资70%以上水运，主要口岸是黄沙古渡、中卫、宁安堡、石嘴山，其中黄沙古渡一处，每年输入布匹、百货、杂货约13000 担，输出甘草、羊皮1000担，羊毛1000万斤，是宁夏最繁忙的港口。

中华人民共和国成立初期，宁夏黄河水运一度发展到最盛时期，在50年代“一五”计划时期，宁夏拥有木船近1000只，有木船、机帆船、拖轮等大小船队。修建包兰铁路时，主要靠木船发挥了作用，许多建材、石料、笨重设备，大都用木船运输。青铜峡大坝建成后，由于未设计船闸，宁夏水运事业才逐步衰落下去，黄沙古渡逐渐失去昔日的繁荣。

20xx年，陶乐县人民政府批准在月牙湖设立黄沙古渡生态建设公司，重新恢复黄沙古渡盛名，建设月牙湖生态保护区。20xx年经自治区人民政府决定撤县并镇，把陶乐县以月牙湖乡为界，划归银川市管辖，黄沙古渡生活建设用地也得到了自治区人民政府批复。20xx年银川市人民政府为保护黄沙古渡月牙湖的自然生态环境，批复成立了月牙湖湿地保护区。黄沙古渡按 规划分三期投资建设，总投资为7700万元。20xx年以来，已投资900多万元，完成了供电、供水、道路、绿化等基础建设，规划建设了生活区、沙漠运动区、生态观光区、湿地保护区、黄河码头等。

20xx年4月28日黄沙古渡正式接待游客，在27平方公里的规划范围内汇集了黄河、大漠、湿地、湖泊、田园为一体的自然景观，也只有在这里才可以真正体会到“大漠黄河、塞北江南”的壮观雄奇。相传康熙微服私访及亲征噶尔丹、昭君出塞和亲、蒙恬北击匈奴皆由此渡河西进。黄沙古渡生态旅游景区开发建设的主题思路是通过旅游规划，逐步形成黄沙古渡落日观光、湿地保护、治沙示范、生态农业、民族民俗风情、大漠挑战、黄河漂流、沙浴康体、休闲娱乐、黄龙祭祀为一体的特色生态旅游景区。

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