船舶人员落水对话范文(共5篇)

船舶人员落水对话范文 第一篇

a.拉响全船的紧急警报，全体船员集合，清点人数，确定失踪船员的职位、姓名；

b.分组进行全船大搜索；

c.立即通报公司及最近的RCC寻求岸基支持；

d.确定最后看到此船员的时间，确定船位，制定海上搜索计划；

e.在公司的指导下，沿原航迹返航，考虑天气、洋流的因素，确定搜索的范围；

f.通过VHF和中高频DSC功能播报海上安全信息，通告周围船舶。

搜救

1.船舶返航，采用Williamson旋回、单旋回等方法；

2.若有她船协助搜救，沟通确定好搜救方案，采取平行搜索、扇形搜索等方式；

3.若有飞机海空联合搜索，根据IAMSAR VIII采取合适的搜索方式；

4.根据现场实际情况，准备好救助设备，发现落水者立即实施救助。

船舶航行中出现人员落水，生还几率偏小，所以最重要的是预防，提高船员在船上工作的安全意识，规范穿着合适的PPE。船长要关注船员的心理健康，平时做好船员心理疏导，营造船舶和谐的工作生活氛围。返回搜狐，查看更多

船舶人员落水对话范文 第二篇

a. 任何船员看到有人落水，应大声呼喊“有人落水，有人落水，有人落水”，以便把情况迅速传播给周围的船员，立即采取营救措施。

b.抛投附近的救生圈入海；

c.报告驾驶台有人落水，从哪一舷落水，驾驶台收到信号应该立即抛下带烟灯信号的救生圈；

d.同时安排专人携带望远镜盯住海面的落水人员；

e.值班驾驶员收到人员落水报告，立即向落水一舷打满舵，避免人被船舶螺旋桨卷入船底，同时开始Williamson旋回，操作方法：向人员落水侧施满舵，当船首向转向60度后，反向满舵直到与原航向对驶差20度后回正，使船回到相反航向上。

f. 拉响全船的紧急警报，报告船长上驾驶台；

g.按下ECDIS的MOB，记录船位，以利于后续的搜救；

h.主机立即备车，机动航行；

i.通过VHF播报海上安全信息，连续3次“Mayday”后播报信息；

j.报告就近RCC或者海岸电台，寻求援助。

船舶人员落水对话范文 第三篇

> 是错的自高处往艇内跳，容易受伤，危险；但如果时间紧急，又不高，是可以的。 弃船跳水时的注意事项： 1、跳水前应尽量选择较低的位置。 2、查看水面，要避开水面上的漂浮物。 3、不能直接跳入艇内或筏顶及筏的入口处，以免身体受伤或损坏艇、筏。 4、应从船的上风舷跳下，如船左右倾斜时应从船首或船尾跳下。 5、乘船落水时如何自救要保持镇静、清醒，坚定获救信心。 6、冬季落水后，不要把衣服脱掉，以免冻伤。 7、如果穿救生衣或持有救生圈在水中，那么应采取团身屈腿的姿势以减少体热散失。除非离岸较近，或是为了靠近船舶及其他落水者，以及躲避漂浮物、旋涡，一般不要无目的地游动，以保存体力。 8、要设法发出声响(例如吹救生衣上配备的哨笛)和显示视觉信号(例如摇动色彩鲜艳的衣物)，以便岸上或其他船只发现。

船舶人员落水对话范文 第四篇

（一）人员落水险情的特点 落水人员的体力消耗很快，尤其是低温水域更是如此。因此在发现有人员落水时应注意及早进行施救。 （二）应急处置要点 1、提高警惕，随时监控，及时报告 2、确定位置，迅速行动 3、根据落水位置及潮流方向、潮流速度等迅速拟定搜寻范围，安排力量分区搜索，全面覆盖，提高救助成功率 4、听从指挥，协同作战 （三）现场注意事项 1．现场搜救力量在找到落水人员时，应尽快进行施救；施救时应注意被救人员的安全，救起后应注意做好获救者的保暖、饮水等措施；获救人员有受伤或神志不清、昏迷等情况时，救援人员应采取一些必要的急救措施，并尽快送其到指定地点接受检查和治疗。 2．现场应急单位、船艇撤出应急行动时，应与指挥中心保持良好的通讯联系，及时通报现场搜救情况，撤离时应取得现场指挥或指挥中心的同意。 3．现场指挥、现场搜救单位、船艇应在行动过程中做好有关记录。 二、船舶搁浅事故的应急处置 （一）船舶搁浅的特点 1．搁浅位置通常是在航道或港区水域。 2．搁浅常常会造成船体、螺旋桨、舵的损坏。 3．搁浅船舶的损坏部位和损坏程度不易确定。 （二）船舶搁浅可能引起的后果 1．船舶高速搁浅时由于冲击力较大，可能造成旅客、船员受伤。 2．船体损坏造成燃油或其它污染物泄漏。 3．受潮流或风浪、海底底质等因素影响，船舶可能断裂或倾覆。 4．船舶可能会发生危险物质泄漏而发生污染、火灾、爆炸等危险。 5．船舶在航道或港区水域搁浅，可能影响其它船舶安全航行和作业。 （三）应急处置要点 1．核查船舶损害情况和搁浅程度，掌握、评估船舶的安全状态，并采取措施尽量保持船体平衡。 2．综合考虑船体、货物、潮汐、水流、水深和底质等因素，迅速制定脱浅方案。 3．事故船上有人员受伤时，应先

船舶人员落水对话范文 第五篇

当汽车突然冲出桥的栏杆或围堤落入水中，或突然被水淹没时，驾乘人员应沉着机智地采取应急措施。

1、水边停车，应该侧向：为了预防汽车落水，沿着水边停车时不要将车头对着水，应侧向停车。如果停车时不得不面向水，离车时应挂倒挡，驻车制动器制动；如果背对水停车，换挡时先驻车制动器制动。

2、汽车落水，不要惊慌：汽车刚落水后，驾驶人不要惊慌，保持清醒的头脑，迅速辨明自己所处的位置，确定逃生的路线方案。刚落水时，车内还没有完全进水，这时调整自己的呼吸很重要。保持冷静，始终要将口鼻保持在水面之上，哪怕只有一点点空间，都会为自救和别人营救争取时间。

3、车落水后，开电子锁：在车辆落水后，要马上打开电子锁，以防失灵。在方向盘下面找到电子锁的熔丝，拔掉即可。如果有时间，可打开前照灯和车厢照明灯，既能看清四周，也便于救援人员搜寻。

4、沉入水中，寻找气泡：汽车沉入水中时，发动机所在的一端首先下沉，因此另一端会形成一个气泡。这时，如果驾驶人来不及逃出，可解开安全带，把头伸到气泡中。如果发动机在车头，可快速爬到后座。

5、车门车窗，尝试打开：尝试打开车门。如果车门不能打开，可考虑从车窗逃生。如果是手摇的机械式车窗，可摇下车窗玻璃逃出；如果是电动式车窗，很可能因为进水短路而无法打开。如果入水后车窗与车门都无法打开，这时要将面部尽量贴近车顶上部，以保证足够的空气，等待水从车的缝隙中慢慢涌入。

6、逐渐下沉，耐心等待：逐渐下沉中，车身孔隙不断进水，到内外压力相等时，车厢内的水位才不再上升。在这段时间里，一定要保持镇定，耐心等待。内外压力不等时，欲强行打开车门反而会方寸大乱，平白减少逃生机会。

7、不再进水，开始逃生：等到车厢内水位不再上升，深吸一口气，打开车门或车窗游出去。如果车门和车窗确实无法打开的话，也可采用尖嘴槌、高跟鞋或类似物品猛砸车窗的办法。砸窗时要注意，不要砸风窗玻璃，因为风窗玻璃是砸不穿的；砸碎侧窗玻璃时，碎玻璃会连水冲入车内，小心划伤自己。

8、离开车时，面部朝上：离开车的时候，尽量保持面部朝上，这样通常比较顺利。如果汽车有天窗的话，也可以选择砸碎或推开天窗逃生。特别是在车辆未沉没的时候，从天窗逃生是最好的路径。浮升时，要慢慢呼出空气。因为车里和肺里的空气压力与水压一样，上升时肺里的空气会膨胀，如果不呼出过多的空气，就会伤害肺脏。

9、浮上水面，速度要快：如果你不会游泳的话，离车前应在车内找一些能浮的物件抓住。如果有条件，可找一个大塑料袋套在头上，在脖子处扎紧，塑料袋内的空气可以用作你上浮的氧气。

10、多人逃生，手挽着手：如果多人被困，逃生时大家要手挽着手，不要留下任何人。等到所有人都离开车后才可放手，必要时在安全到岸后才放手。

推荐阅读：

　　公函格式模板及范文(21篇)

　　施工现场工期总结范文优选39篇

　　校外机构安全管理范文最新(推荐20篇)

　　党员大会的通讯报道范文(精选13篇)

　　求职前的策略准备范文(通用20篇)

　　特殊幼儿个体发展档案范文(精选39篇)