2023-07-05
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2023-06-18
2023-06-29
2023-03-19
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公安队伍英雄辈出,铁路警察星光熠熠。xx铁路公安局xx公安处xx站派出所综合大队大队长杨xx用责任与担当践行了“人民公安为人民”“人民铁路为人民”的铿锵誓言,用辛劳和汗水谱写了一曲忠诚赞歌。
信念如磐,做人民好警察
_年11月27日,为保护旅客生命财产安全,xx站公安派出所民警陈xx身中两枪。经全力抢救,他奇迹般地痊愈并重返岗位,成为家喻户晓的英雄人物。
一级英模陈xx犹如一盏明灯,照亮了一茬茬铁警的逐梦之旅。
“一要为人民服务,服务越好越光荣;二要多破案,坏人抓得越多越光荣;三要清正廉洁,越干净干事越光荣。把这三件事做到、做好,你就是人民好警察!”
1999年,xx铁路公安处举办英模事迹报告会,来舟站公安派出所见习民警杨xx把陈xx这番话牢牢记在了心里。做人民好警察,成为他的毕生追求。
为学到真功夫,杨xx积极参加xx铁路公安处举办的各种培训班,还利用休班时间遍访名师。xx站公安派出所、泉州站公安派出所和鹰潭乘警支队都留下了他的学习身影。
80多万字的学习笔记、上岗执勤时的用心揣摩,让杨xx练就了“火眼金睛”。有一次,他正在餐车跟乘警交流,瞥见有个男子刚走进餐车,就立刻缩了回去。短短几秒钟,他捕捉到了对方脸上的一丝惊慌。
杨xx迅速跟了过去,只扫了一眼对方的身份证,心里就有数了:“你这身份证是伪造的!”经查实,对方是涉嫌巨额合同诈骗已潜逃多年的犯罪嫌疑人。
从警生涯第一次将犯罪分子绳之以法,让杨xx信心满满。他再接再厉,摸索出一套车站查缉追逃工作法:进站眼神有异样,随身携带行李少;临开车前急进站,站外徘徊观动静;遇到检查装镇静,只掏车票不掏证;不敢露出真身份,正门不进走小道。
20_年,杨xx从来舟站公安派出所调到xx铁路公安处乘警支队。他凭借独创的列车查缉“敲、观、问、查、审”五字追逃诀,连续两年成为全路公安乘警类追逃状元。
1982年12月这一天是他人生里程上的一个心起点,他接父亲的班被分配到工务段,面对手中的通知书,真可谓“几多欢喜几多愁”,喜的是终于结束了农村生活,成为一名正式的铁路工人;愁的是自己矮小瘦弱的身体能否干好养路工作。当他扛着行李来到工区,当时很不习惯,以前人们对养路工抱有偏见,认为养路工是出苦力的,被人们所轻视,直到他在工区工作生活了一段时间后,才对养路工有了深刻的了解和理解,感受到了他们的平凡和伟大。
作为老铁路的后代,不能丢脸,要在平凡的工作中创出一番业绩,在艰苦的考验中成为强者。他刻苦学习,为了早日掌握工作要领,熟悉作业程序,他坚持跟着老同志仔细看、认真学、默默记,经过一番努力,他的业务能力有了显著提高,并很快掌握了起、拨、改、捣的技术,成了工区的生产骨干,他把干好本职工作作为自己的人身追求,先后干过养路工、巡道工、班长、工长,从不示弱永做强者。
随着铁路的改革,维修体制的改革,20_年3月份又被调入保养工队任工长,这就是工长xxx。新建的队人员多,思想不一致,管辖设备数量多、型号规格复杂,针对这一现象,他有针对性的开展思想教育,时时用全国劳模袁绍根的先进事迹教育工队职工,用集体的力量帮助人,用老工人敬业爱岗的精神激励人,使工队职工形成一个风雨同舟、荣辱与共的坚强集体。多年以来,共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助、团结协作的氛围,增强了敬业爱岗的自觉性。
养路工的工作周而复始,在线路的动态变化中,从事简单、重复、繁重的体力劳动,需要奉献、需要全身心的投入,把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作,作为养路工职业道德重要内涵,自始至终地贯穿到具体工作中去。在去年的提速安全标准线建设中,面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战,痛下决心、实干为先、背水一战,顶着烈日炎炎的七月,骄阳似火的会战的场面,人山人海,上千人组成的施工队伍,人头攒动、一字排开,挥铣舞镐,号声连天,好不热闹,我们队的职工大多担任技术指导和施工防护工作,大家站在似火的骄阳下,酷热难耐,钢轨旁的温度高达四十多度,个个汗流浃背,挥汗如雨,脸上晒起了皮,嘴上起了泡,每天早上六点多上班,晚上八九点下班,一天十几个小时不停的跑着、喊着、检查着,下了班回到家,话也懒得说,腿跟罐了铅似得迈不动,连饭都不想吃,到家就想倒头睡觉。几十天下来个个变得又黑又瘦,跟换了个人似的,我们工队的女职工有的孩子还小,白天她们不能按时接送孩子,晚上又不能陪在孩子的身边,尤其是整治线路病害时,“天窗”点有时在大半夜,晚上上班只好把孩子放到邻居家,孩子抱着妈妈的腿又哭又闹,她们的心里像刀割一样难受。可是到了作业现场,她们就忘记了一切,个个巾帼不让须眉,各就各位、各负其责又投入到紧张繁忙的工作中。
有一天我们的队长高烧39度,连针都顾不上打,硬撑着在施工工地上奔忙,晚上还要组织道岔破底清筛,大家看着他疲惫的身影和烧红的脸庞,很是心疼,只好找来附近乡村的大夫在大轿车上给他打吊瓶,等他打完后又到施工现场继续指挥工作,虽然又苦又累,大家勤勤恳恳、任劳任怨,为了尽快建成安全标准线,多少人带病坚持工作,多少人没有休过双休日,不论白天黑夜随叫随到,他们不计个人得失,舍小家顾大家,充分体现了我们养路工人良好的职业素质和道德品质,以及他们努力拼搏、顽强进取的奉献精神。
列车提速,工务是关键,线路是基础,作为一名养路工,维护好设备质量是我们的天职,在提速施工过程中,由于时间紧、任务重,一度出现了忽视质量、降低标准的现象,针对这个问题,工队及时召开质量分析会,重申无论在什么情况下,必须执行维修规则;无论什么样的理由,都不能简化作业程序。通过全体职工的共同努力,使管内设备质量始终处在良好状态。
我是客运段客运一队全国青年文明号T12次列车“三八组”列车长。20_年12月我来到了担任有着50多年光荣历史的T12次“英雄列车”,在自豪的同时,让我感到的更多的是责任与使命。我一直将发扬英雄列车的光荣传统做为已任,以打造自控型班组为抓手,为使自己成为高素质的复合型人才而努力拼搏。为此,我从以下几个方面做好自己的工作事迹。
一是认真做好宣传发动,营造自控型班组的良好氛围。在自控型班组打造活动中,我们注重对乘务员开展动员和教育。班组请段长、党委书记到班组,针对打造自控型班组工作目标和具体要求,与全体乘务员进行面对面的交流和动员,使大家开阔眼界拓宽思路明确,增强打造自控型班组的信心和动力,提高了大家对活动的认识和紧迫感,激发了大家开展活动的积极性。车队还组织乘务员参观“12次列车荣誉室”对全体同志进行了发扬“一心想着旅客、一切为了旅客”列车精神的教育,使大家真切感受到,做12次乘务员的光荣感和自豪感。同时,班组对打造自控型班组的相关文件和要求,组织乘务员对号入座进行认真的学习,全组乘务员围绕打造活动,每人都制定了承诺书。在打造活动中,客运处领导包保我们“三八组”,张巍岩处长在工作百忙中亲自给每名同志写了一封信,激励大家“为实现班组安全优质、作业标准、管理自控的新进展共同拼搏”。争做全局一流自控型班组的信念在班组成为大家的共同目标。二是强化服务培训,提高服务意识。段聘请了有着丰富客运经验的前辈来到班组,对班组的基础管理、工作标准、服务礼仪和服务技巧等方面存在的不足,进行了认真严格的汇总和剖析,针对存在的不足,对乘务员进行了严格的强化培训和示范演练。车队干部利用乘务中和学习会的时间,对专家培训的内容进行逐人次的考核。在文明服务中班组要求全员达到“三个必须”(必须向旅客主动问好、必须主动向旅客微笑示意和提示、必须主动热情地为旅客服务);“自觉养成四种习惯”(自觉养成诚实信用的习惯,自觉养成快速落实的习惯,自觉养成遵章守纪的习惯,自觉养成文明礼仪的习惯)。三是注重乘务员职业道德、职业技能的培养和提高。坚持班组出乘前进行30分钟的军训活动。定期举办、礼仪知识讲座,请专业老师授课。带领职工认真学习《旅客列车服务礼仪规范手册》使整体服务水平再上一个档次。取人之长,为我所用。引导职工做到行为文明、仪态端庄、举止优雅、落落大方。一系列措施的实施,使全体职工的内在气质、修养、仪态、风度等都比以前有了明显的提高。四是开展共建活动,提升团队荣誉意识。3月3日,段将雷锋班第24任班长黄邦维请上列车,聘任为班组第八任名誉列车长,雷锋班长到列车与乘务员进行座谈,启发和教育乘务员提高服务意识,激发乘务员立足本职将12次服务品牌推向社会化的品牌意识。五是开展“人心、素质、基础、典型、特色”的五项工程活动。段里在自控型打造过程中,提出了开展“人心、素质、基础、典型、特色”的五项工程的要求,我们列车长在日常工作中注重引导和启发帮助,在落实工作标准中,车长坚持亲自上手、打样、讲技巧,使乘务员从不会干到会干,再由会干到精干,用耐心和爱心启迪大家的工作热情。结合实际,我们实施“品牌战略”,展示英雄列车形象,在车队的支持和帮助下,班组对乘务员的作业标准、工作达标、服务礼仪、业务知识练等方面,进行了强化考核。我们提出在落实作业标准上要做到“精细到毫米、精致到极限”的目标,使列车的服务品质和各项管理有一个明显的进步。我们以方便旅客出发对列车引导系统进行了精心设计和规范,各种服务、指示、引导标志做到了设置合理,简洁明快,各类业务揭示齐全完整、干净整洁,为旅客提供了旅行方便。班组在日常积极开展乘务员工作竞赛,列车每趟乘务要评选一次“红旗车厢”班组给予获得“红旗车厢”的乘务员一次性奖励,同时班组每月评选出1名“列车之星”每月给予奖励200元。被选出“列车之星”的乘务员,要在班组学习会上介绍自已的经验。
在生活上,我坚持老实做人,踏实做事,在实践中不断吸取成功的经验和失败的教训,让自己有一个良好的人品和性格,树立正确的人生观和价值观。信心在面对挑战时给予我希望;恒心使我即使在挫败时亦能坚持理想;决心则是他客服苦难不断前进的内在动力。以后我一定会在自己平凡的岗位上做出自己的努力,把学习、工作、生活有机的结合在一体,不断充实自己,提高自己,实现自身的人生评价。
观看了最美铁路人,我感受颇深。今年评选的最美铁路人,分别来自铁路运输、建设、装备制造、铁路公安等各领域的基层一线人员,他们坚守在平凡的岗位上,做出了不平凡的贡献,他们十几年甚至几十年如一日,以实际行动展现了新时代铁路人的风采本色和担当奉献精神,他们用汗水凝写成一个大的“美”字,诠释了当代铁路人的服务本色、拼搏精神、奋斗品格。
作为一名普通的铁路职工与铁路的新生一代,我要以他们为榜样,向他们学习。学习他们无私奉献、坚强勇敢的品格;学习他们一丝不苟、兢兢业业的态度;学习他们忠于职守、锐意进取的决心;学习他们扎根一线、拼搏努力的坚持。我要以“最美铁路人”为榜样,立足本职岗位,努力学技练功,以踏实的脚步走好每一步,积极投身“交通强国、铁路先行”的使命,为铁路改革发展的事业奉献自己的力量。
观看最美铁路人,同样让我备受鼓舞,我深刻的认识到,幸福都是奋斗出来的,平凡人干好平凡事,一样能获得荣誉,一样能获得尊重。交通强国、铁路先行,我们新时代铁路人必将“不忘初心牢记使命”,努力在建设交通强国铁路先行中当好先行者,在“节支降耗做贡献改革创新立新功”中发挥作用,在自己平凡的岗位上,做出自己更大的贡献!
官淼,南昌铁路局福州客运段高等级乘务车队福厦沪动车第40组的列车长。这位来自东北的漂亮姑娘曾经在福州——北京Z60/59次列车软卧车厢当列车员。
软卧车厢列车员可是所有列车员的服务标杆,当一个班结束前,她都主动地到每个包厢征求旅客对自己的工作评价,并对旅客的建议进行消化吸收或向列车长提出改进建议。
对工作的用心让官淼很快走上了管理岗位。
如今,官淼又站在了讲台上,给新聘乘务员讲课。让官淼当“教头”是该段领导的创意,“聘用有指导性、示范性的优秀青年乘务员担当义务教员,可以提升教育成效,同龄人与同龄人之间有共同的语言表达方式,她们成长的历程对后来者更具影响力,也更有助于后来者健康、快速成长。”
官淼的讲课让新乘务员们耳目一新,她讲到的每一个要点都是来自实践的体会和总结,为此她花费了大量的心思准备“课前作业”,所展示的列车员在岗位上作业内容都是她在原先所在班组记录的内容,每个动作的标准姿势都是她在原先所在班组拍摄的图片资料,图文并茂加上自己生动的肢体语言的解读,更加深了学员的直观印象。室外气温接近40摄氏度,100多平方米的教室内仅有10多台吊扇在呼呼地转着,规范地穿着“动姐”专用制服、连讲带示范的官淼额头上不断地渗出汗水,她讲得很投入,学员听得很入神。
官淼,成为福州客运段职工教育中第一个“外来妹”教头。
1985年6月,21岁的××子承父业参加了铁路工作,成为一名普通的铁路工人。从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市××铁路专用线工地,开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。
为了打通××高速公路31标段度龙田隧道进口端的施工通道,二公司××项目经理部在与业主和监理处多次协商的情况下,争取到了与30标共用施工便道跨峒河施工便桥的工作任务。跨峒河施工便桥开工,刚刚安顿好的××又被领导点将到泸溪县谭溪镇工地打援,背上简单的行囊,××来到了潭溪镇工地。6月底至7月初,席卷湘西大地的爆发山洪冲垮了刚刚露出水面的围堰。事不宜迟,××甩掉鞋子、挽起裤腿,毫不犹豫地与80多名外协队伍员工一起开始了三天三夜的围堰抢险战役。5月23日,跨峒河施工便桥由于业主变更设计方案和选址的原因,在湘西地区的山洪再次爆发时被冲毁,桥墩外部基础被掏空出现位移、上部结构贝雷架严重扭曲变形,成了一座危桥。××再次临危受命,承担了贝雷架拆除抢险工作,他不顾个人安危,昼夜奋战,如期完成了组织交给的光荣任务。
k208+105通道是横亘在31标管段内的拦路虎,由于变更设计等原因,直到10月24日才动工,4米宽151米长9100多立方砼,基础开挖16000多立方,一边紧靠高高在上正在掘进的儿门坡隧道,一边是陡峭的山涯,位于峡谷地段的105通道必须赶在雨季前主体完工,否则,耽误了水系的恢复,雨季来临,后果不堪设想,近在咫尺的路基将被爆发的山洪冲毁。大任当前,经理部领导又不约而同地想到了××。于是,××又马不停蹄地挑起了通道现场施工员的工作。为了加快进度,保证计划任务的完成,××豁出去了,每天除了吃饭、睡觉外,成天都盯在了工地,有时碰上连续打灰,他一天只能睡上三、四个小时,××就是这样一直挺了过来,105通道终于赶在雨季来临之前主体完工。
度龙田隧道是××高速公路31标的控制性工程,左右洞累计2252米。3月份,度龙田隧道左右洞的累计进尺只有800余米,经理部又安排××到现场负责管理监控工作。他深知经理部领导的希望,毅然卷起行李住进了度龙田隧道进口施工队用彩条布和树木搭建的简易工棚里,开始了又一次艰难的跋涉。他除了协调生产,还积极加强与协作队伍的沟通联系,很快扭转了施工进度滞后的被动局面。11上中旬,度龙田隧道右洞和左洞分别进洞。由于工作的需要,××又承担起度龙田隧道进口端进场原材料的验收与调配工作。3、4月份,度龙田隧道右洞和左洞先后贯通,××所在的进口端累计完成开挖掘进800多米,为实现经理部确保隧道按期贯通的战略部署起到了关键性的作用。
××就是这样,平凡而朴实,勤劳而善良。把满身的苦和累,把满腔的爱和情融进项目建设,用实际行动彰显出_员的先进性。
经过观看我感受颇深,这些人都是在一些普普通通的岗位上,可是他们却做出了不平凡的事情,作为铁路人,我们都应当以他们为榜样,向他们学习,认真做好本职工作,为铁路,为祖国,为人民奉献自我的力量。用先进典型人物,激励我们“不忘初心、牢记使命”,努力在建设交通强国中当好先行者,这些人都是普通的铁路职工,但他们却有着不寻常的品质,他们是铁路人的代表,展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉到作为一个铁路人,我需要学习的还有很多,作为铁路的新生一代,我要向老前辈看齐,不负最美铁路人的荣光。要以“最美铁路人”为榜样,立足本职岗位,进取投身“交通强国、铁路先行”的使命,为新时代铁路改革发展作出贡献。
“最美铁路人”都来自铁路基层最朴实无华的岗位,他们在一线默默耕耘,坚守奉献,对技术精益求精,对工作兢兢业业,为“交通强国,铁路先行”的历史使命,出色地履行了自我的职责。他们用汗水,凝写成一个大的“美”字,诠释了当代铁路人的服务本色、担当精神、奋斗品格。作为一名铁路工人,要以“最美铁路人”为榜样,听从党的号召,主动投身到“交通强国、铁路先行”的生动实践中去,更要在本职岗位上努力奔跑追梦!
xx是铁路运输处人事部的一名薪酬管理员。在工作中,他始终坚持高标准、严要求,认真履行岗位职责,爱岗敬业,作风严谨,服务态度热情,20xx年,在处深化管理,完善制度,降低人工成本等工作方面做出了突出贡献。
一、坚持学习,不断充电
xx结合自己的实际工作特点,利用闲余时间不断学习新知识。他利用业余时间学习经济管理专业课程、和与其工作有关的法律法规。利用所学知识及时维护人事工资管理信息系统,保障数据的及时更新,为领导决策提供相关准确的数据。通过学习,进一步增强法制意识和法制观念,有效的提高了工作效率。
二、严格制度,科学管理。
严格考核制度,科学化管理。通过一系列科学有效的管理,圆满完成各项工作。对处属各单位人员的病、事假等缺勤及时给予工资性考核,减少了我处工资性费用支出,降低人工成本42万余元。及时、准确调整处内岗位变动员工的岗级,保证员工及时拿到新岗位的薪酬(共计调整96人次,含新增1人)。重新核定了20xx年各单位的加夜班费用。严格执行相关发放办法,保障了加夜班费用发放的合情性和准确性。按照公司部署,结合我处的实际,制定了我处员工年休假休息办法、流程等手续办理程序。
对待职工劳动合同的变更、续签、新签工作严谨、合法、公平,有效维护劳动关系双方权益的合法性。20xx年,按照《劳动合同法》的要求和相关程序,08年共新签劳动合同1人2份,续签劳动合同105人210份,报废劳动合同210份(不含解除人员),有效地防范了劳动争议的发生。参与清理清退非全日制用工36人制定了我处人力资源20xxx―20xx年专项中期事业计划。结合我处未来发展及综合管理部提供的相关数据,分别对我处今后的人员数量、工资总额、培训计划等事项分别进行了修正、变更,一次就通过中期事业计划小组的认可。他还配合处内其他同事,按轻重缓急,科学安排时间,保质保量其它临时性工作,例如:90余人的申报经济适用房人员年收入统计的核定、40余人的申报困难帮扶人员的年收入统计核定等等工作。
xx是个爱岗敬业的人。他的许多工作任务都要求在很短的时间里完成,为了能按要求,保质保量完成。加班加点成了他的家常便饭。在他的辛勤努力下,实现了员工工资电子化方式支付。直接将职工工资打入个人工资账户,减少现金支付的流转,08年,准确无误发放878名职工和88名劳务派遣工的工资、保险和临时增发工资工作;及时准确的完成了812人在职职工的年工工资的调整工作。
xxx是三间房站编组车间二班车号长,多年的工作中他始终以一名党员的身份来严格的要求自己。走党的路线,走进群众的心,带领群众,班组走正确路线是他的任务。自从入路以来,他连续多年被评委优秀_员,这并没有使他骄傲,只是更努力的扑到实际班组建设中,辣热的党徽在他胸前闪闪发光。
一、当好排头兵、树立党员形象
一年来该同志在各项工作积极努力,担任班组长的工作认真负责,为了小组的多面性发展,加强班组管理。把自己的全部精力都投入在实际中,严格要求自己党员的模范准则,树立党员模范形象,使职工从思想上进入了严格要求自己的行列,带领小组人员学习业务理论知识,增强业务素质,研究实际作业中容易出现的问题与安全隐患,以及解决方案,把一些容易发生的事故隐患从萌芽中消灭掉。
二、增强小组合力、提升小组和谐氛围
随着班组的建设发展,他改用深入人心的方法进一步的加强班组建设步伐。首先要以身作则,要求班组人员做到的,自己先要做到,严格要求自己,吃苦在前受用在后,以一名党员的责任树立着党的光荣形象。平日里赶上时间紧,接车、发车频繁不断,吃饭时间紧张的情况下,他总是把老职工先安排去吃饭,年轻的放在后面,然而自己总是最后一个。对职工的关爱更是不可少的一部分,雨季到立秋,早晚时差温度变换较大,感冒发烧是家常便饭,他自费买来各种预防药品,给班组人员极大的方便,也避免了因为职工患病而给工作带来的不利。刘湛身患皮肤病,怕潮湿。雨季的时候不影响工作的前提下都尽量自己出去对车,或者指派其他人员多照顾班组的兄弟。祝朝旭说这样的班组长少了,这样为职工服务的班组长就更少了。别人的活在他眼里就是自己的活,记得有一天东西场同时到车,自己手里还有没干完的活,按理说这次接车该轮到我了,xxx鉴于大家都很累了,就自己亲自去接车,等我手忙脚乱找人帮忙的时候他已经把车票接回来了。他放弃了自己的.休息时间,我们都看在眼里,都说这样的班组长不懒。他认为职工的小事就是他的大事,他所作出的一举一动都时刻温暖职工的心。然而这样的事迹举不胜举,大家心里都明白,xxx为的是什么,为的是车站的行车畅通,为的是我们切身的利益,为的是大家在工作之余在轻松一点,这点点滴滴都时时刻刻影响着班组中的每一个成员,每一名成员都为之感动。
三、体现“以人为本”倡导“企业文化”
为了更好的宣传企业文化,让小组的每一名成员都深刻的了解到,企业文化与自己切身的利益是与时俱进的,他把小组的成员组织到一起,开了一次深刻的企业文化会议。xxx会议上提出几点:“第一良好的习惯是职工确保安全生产的基础,只有提高企业文化建设,提高企业文化的宣传氛围,才能促使职工在潜移默化中养成良好的工作习惯。第二重视亲情的感染力量,职工的互相团结友爱可以拉近职工内心的距离,同时也避免小组人员内心的矛盾,激励职工比拼遵章守纪保安全的自觉性。第三实行小组人员互控、互帮、互相管理制度,使每一名成员都参与到企业管理中来,每一名班组成员都有权利进行不定时的抽查,薄弱时间段的检查,参与组长的考核权利。”从而达到优化环境影响人,突出企业文化特色。他提出的一切也得到了大家的认可与赞同,班组的凝聚力增强了,班组人员在一起沉浸在和谐团结的氛围之中。
四、管理成绩见实效、苦尽甘来得回报
_党员是铁路运输处中心站作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚,在平凡而艰苦的铁路行车一线上,脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。
调车员,是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种,他们手持着信号灯旗,常年扒乘在日夜穿梭的车列上,顶酷暑、冒严寒,经受着风雨雷电的洗礼,艰辛可在这个岗位上一干就是十六年。十六年来,他辛勤的汗水,洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木;十六年来,支撑他的不仅是他健康的体魄,更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。常说“我不怕艰辛,越是艰辛的岗位,就越需要人员,也越能体现自我价值”。是这样说的,更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重,作为班组安全员的,不仅自己严格遵章守纪,加强对各类事故的防控,对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正,帮助班组成员提高安全意识。中心站作业区铁路线十余条,延绵纵横数十里,分布于闹市区和东风公司各专业厂区,设各类道口几十处,线路上时常有人穿越或行走,几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故,这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。从连接员到调车员,近六千个日日夜夜,他从未发生任何责任事故,个人安全生产成绩显著。今年,预防路外事故3起,收集上报作业现场安全隐患5处,并协助车站进行整改,为车站的安全工作做出了突出贡献。
“保证安全,提高效率,还要优质服务”。为加速国铁车辆周转,他非常注重在细节中提高作业效率,积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速,科学控制机车速度,将高效运输体现在工作的每个环节。做为直接面对用户的调车员,始终视用户为上帝,全心全意地为用户服务,尽自己所能将方便留给用户,车辆对位充分考虑货主装卸方便,多次受到用户单位的赞扬。
“打铁还需自身硬”,能把工作和学习很好地结合起来,努力加强对业务知识的学习。除了积极参加车站组织的培训外,还充分利用业余时间抓紧自学,经过不懈努力,业务水平达到了一个较高的水平。在我处的车务系统技能竞赛中连续三年蝉联调车员第一名,今年撰写的论文《浅谈如何加强车站班组管理》在我处公开发表。
就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业,在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作,用实际行动书写了一个新时期东风铁路工人的新形象。
在实践中,她深深感到客运服务的确是一门艺术,要想不断把自己的服务工作提高到新的水平,达到新的境界,就必须下苦功夫研究它,琢磨它,哪怕是一个细节,一个手势,一句话,都要不厌其烦地认真琢磨,换位思考,刻苦磨炼,否则就不会达到使每一位旅客都满意和旅客无过错的境界。
自xx年参加工作以来,她在本职岗位上脚踏实地,一步一个脚印地干好本职工作,范文之演讲稿:个人先进事迹演讲稿。记得她刚参加工作的时候,作为一名新职工看到老师和大姐们热情地、耐心地把一批批旅客送上远去的列车时,她不由被触动了,她暗下决心,一定要向她们学习,干好服务工作,而且要干出自己的样子来,她满怀工作热情,全身心投入到工作中,“我只是做了一些应该做的事,却能给旅客带来极大的方便和对我们由衷的谢意”,她深深感到,急旅客所急,帮旅客所需,使旅客满意才是我们服务的根本目的。
俗话说:“在家千般好,出门事事难,”帮助旅客排忧解难是我的职责,是这样想的,也是这样做的。记得有一次,正值值班,在候车室她发现一位老大爷倒在地上,脸色蜡黄,嘴角不停地抽动,她急忙替老大爷叫来救护车,经抢救,老人才转危为安。
原来这位老人因在候车室丢失了钱物,心里一着急,突发心脏病,老人醒来后,大夫感慨地对老人说:“你老好福气呀,如果不是遇到这位好姑娘的及时帮助抢救要车,后果不堪设想。”这位老人满含热泪地说:“好姑娘,你救了俺一条命,菩萨会保佑你的”。
这件事的发生对她触动很大,事情虽然是应该做的,却赢得了旅客的感谢,这使她进一步认识到服务工作的关键和重要所在,自此,她在工作中经常的发现和帮助一些有困难的旅客。
勤学苦练基本功,不断提高自身业务技能
在服务工作中,越来越发现,只有一腔热情是远远不够的。一次,在候车室刚刚清扫完卫生,一名旅客在座席上悠闲地瞌着瓜子,瓜子皮不时地往地面上扔,这时,走过去对旅客说:“同志,我们刚刚清扫完卫生,麻烦您把瓜子皮扔进卫生箱里。”很有礼貌的原以为会得到旅客的支持与配合,谁知旅客竟说:“我不往地面上扔垃圾,你不就失业了吗?”顿时满脸通红。
通过这件小事,反复揣摩,自己的文明礼貌,为什么会换来旅客的无理。原来,经过分析,发现,尽管自己使用了“十字”文明用语,但此时,却伤及旅客的面子。在实践中,她深深感到客运服务的确是一门艺术,要想不断把自己的服务工作提高到新的水平,达到新的境界,就必须下苦功夫研究它,琢磨它,哪怕是一个细节,一个手势,一句话,都要不厌其烦地认真琢磨,换位思考,刻苦磨炼,否则就不会达到使每一位旅客都满意和旅客无过错的境界。
为了更好地干好服务工作,她从基础抓起,不断提高自身业务技能,勤学苦练基本功,并打下了坚实的基础。为了练剪票,她自制票样,每天反复练习,拿剪子的手上磨起了茧子,终于练出了一分钟检张票的好成绩,为了熟记全面五大干线的接算站站名和全国接算站示意图,她坚持每晚睡前背一遍,最后达到了分钟内默化全国铁路示意图。
客运工作看起来容易,干起来却很难,除了掌握本职工作基本业务技能外,她还买了《心理学》、《演讲与口才》、《交谈的艺术》等书籍,认真学习、反复揣摩,通过各种方法使她的服务工作提高到一个新的境界,有些外地旅客得知有许多名胜,在候车时询问,为此,她学习了一些关于旅游景点的地理位置和交通路线。功夫不负有心人,她成功了,她把自己的一言一行、一举一动都和铁路信誉联系起来,为有困难的旅客添一份温暖,送一片真情,用具体行动真正实现了“服务无上限”的服务新理念。
提炼先进服务方法,提高班组整体服务水平
面对运输市场的激烈竞争,和班组的同志深深地理解了“旅客是上帝,是我们的衣食父母”的深刻内涵。她带领班组成员,把候车室建成“爱心通道”,让爱贯穿于工作的全过程,共同努力在“优”字上做文章,在“好”字上下功夫,在“全”字上求发展,在“实”字上见精神。
创出了一个个立得住、叫得响、推得开的“为人民服务没有终点站”的优质服务名牌精品。“青年文明号服务法”“青年文明号五、四、一工作模式”“四项服务原则”等先进的作业、服务方法,都受到了广大旅客及领导的普遍好评。
作为先进集体的带头人,始终把深化班组建设,提高班组整体水平作为工作的重点,针对服务、管理等方面的不足,在青年文明号的深化创建中,积极引入QC攻关科学管理办法,立项攻关,不断提高班组整体水平。
一是从完善服务标准入手,改进服务方式,细化作业标准,坚持作业标准化,把各种优质服务法纳入一班作业标准,立项定标。
二是从优质服务环境入手,创新服务内涵。
在候车室内开辟了“爱心通道”,实行爱心服务;开展文化候车,增加了候车室的文化氛围;实施延伸服务,满足了不同层次的旅客需求。在带领下,候车室QC小组已连续五年获得xx省及xx局“优秀质量管理小组”称号。她们的攻关课题也多次获得省、局优秀成果奖。
正是她,一个普普通通的铁路职工,在平凡的岗位上,奉献着自己的青春,把一片真情,献给广大旅客,把自己的光和热贡献给了她所热爱着的铁路事业。
央视科教频道播出的《最美铁路人》是近年来少有的宣传铁路先进个人的系列专题片,一个个铁路职工不仅展现了业务上精益求精,更体现出铁路职工在危急时刻舍小家顾大家、勇挑重担的英雄主义精神。在收看节目的同时,作为一名普通的铁路职工,我有深切的感触,不仅仅是佩服最美铁路人的敬业精神,更钦佩他们执行规章时的一丝不苟。
他们是一群兢兢业业、爱岗尽责的人。安全从来都是铁路永恒的主题。已安全走行1000万公里的“_号”机车司机长刘钰峰;连续30年作业零违章的调车长杨卫华;身先士卒奋斗在险情一线的“蜘蛛人”黄伟……他们是无数一线铁路职工的缩影,他们干一行,爱一行,几十年如一日,在平凡的岗位上默默无闻付出,用心维护铁路运行的安全与高效,用奉献成就了我们的“岁月静好”,用坚守彰显了责任与担当。
他们是一群胸怀大局、用心服务的人。让旅客出行体验更美好,续写妻子心愿的“中国好人”李峻屹;值乘1200余趟,服务旅客超过150万人次的列车长陈美芳;危急时刻奋不顾身,英勇救人的车站值班员徐前凯……这一个个鲜活的人物,用他们满腔的热诚,给旅客送去春天般的温暖,带给我们无数的感动。用真诚服务和无私奉献,温暖着别人,快乐着自己,书写了大爱。
x年度是西安地铁历经困阻考验,实现历史进程快速发展卓越前进的一年,同时这也是地铁领导与广大职工心系一线、团结奋进、突破重重屏障,屡建节点新功,并最终圆满完成千年古都跨入地铁大时代重大使命的一年。在公司部门领导的科学指挥、合理规划、统一定筹、细致深入、扎实有效的建设方案的层层推进与具体落实过程中,我低压配电专业工班业绩突出,成效显著,具体情况如下:
一、齐心一致,全心投入设施设备综合大联调项目
综合联调是本年度公司必须及时有效切实落实的重大任务,也得到了全公司乃至基层员工的高度重视,因为设施设备的正常运行关系到地铁整个运营体系服务质量的高低。低压配电专业设备涉及地铁二号线17个站,主要包括通风空调电控柜、eps应急电源装置、照明配电装置等,设备调试周期长,过程复杂,协助配合专业较多,各项调试指标需逐一划分,系统分类,单独操作。相继完成各站通风空调系统风机风阀的运行数据监测与故障模拟,eps应急电源装置11个状态测试和9个故障点模拟,以及照明配电箱各项回路测试。在此阶段,通过对各项设备的反复调试检测工作,为不仅为全线地铁相关设施设备提供了电力供应的安全保证,也使得本专业员工对相关电气设备的原理、结构与性能有了更加深入的了解与掌握,同时也进一步的拓展了其自身业务知识面和实践操作水平。通过公司部门的统一考核与评比,工班被评为综合联调先进班组荣誉称号。
二、狠抓落实,强化业务技能素质,全面推进各项任务指标高效完成
在整个确保运营顺利开通期间,低压专业本着安全第一、认真负责、强化管理、全面落实的观念,先后配合相关单位完成了针对全线17个站的设施设备资产请点与验收,消防验收,以及设施设备相关遗留问题综合治理整改等工作,并及时组织人员参与了部分站应急抢险维修工作。为了确保员工业务技能水平得到连续的深入的提升与锻炼,在部门车间的提倡下,多次组织开展相关技术知识培训,并通过一系列灵活多变的方法例如“技术比武”、“安全知识竞赛”等对员工进行系统全面的培养。综合各方面工作的进程与效果,在所有员工团结向上、扎实肯干、共同努力的低压工班在公司组织的争先创优活动中被评为优秀工班,表现突出者得到先进个人荣誉表彰。
三、加强党建文化宣传学习,建设团队优良形象,促进工班科学管理
在部门车间领导的统一带领与指导下,工班员工能够自觉主动的学习上级下发的各项学习文件,并将相关思想理论运用于实际的工作当中来,工班二十二名员工中,三名正式党员,六名预备党员,能够在实际工作过程中,勇挑重担,积极发挥带头作用,用自身的实际行动来证明作为一名_人热爱工作、团结集体、甘于奉献的精神。在所有员工的齐心奋斗下,工班的整体实力经受住了考验,人性化科学管理的格局逐渐展现,良好的精神
面貌和诚挚的服务态度也愈来愈多的得到了更多人的喜爱和悦纳。相信在社会各界人士的监督与关注下,低压工班将越发坚强茁壮的成长,为西安地铁实现长久顺利运营奠定坚实的基础。
最后,恳请组织予以考核审纳!
同志现任电务车间xx综合工区工长。在工作中勇于创新、任劳任怨、乐于助人,得到了车间上下和兄弟单位的一致好评。08年,他在推进“6s”管理、qcd改善和信号设备安装、维护及抢修等工作中突出成绩。:
以人为本、求真务实的班组管理
xx综合工区是电务车间08年推进“6s”管理和qcd改善的重点班组,结合实际,把学习到和借鉴到的先进理念和管理方法带回班组,带领班员进行扩大仓库、搭货架,开辟电动机检修工作间、搭雨蓬等一系列改善措施。科学实效地管理仓库,使班组面貌有了很大改善。
扎扎实实开好班前会。每天早上召集全班人员一起分析昨天工作中出现的问题,及时解疑;不断激励员工的积极性和工作热情。对于当天工作中可能出现的技术和安全等问题,更是再三强调。在他的有效管理下,该班生产任务总能顺利完成,从未发生过安全和责任事故。
任劳任怨、一丝不苟的工作作风
xx综合工区包含多个工种,也是车间最大的班组。他这个班长所付出的自然要比班里其他员工多。今年夏天,帮助顾家岗工区对进站高柱信号机进行大修,没有现代化安装工具,完全靠人爬到十米高的机柱上换装百余斤的信号机构。任务紧、危险程度高,很多信号工都不愿干。他二话没说系上安全带爬上十米高的机柱,一干就是两个小时,任务圆满完成了,从机柱上下来的他却像水洗的一样。
精益求精、锐意进取的创新精神
他勇于钻研、善于用脑,问题越难钻得越起。多年来,就是靠着一股子钻劲,他搞出多项技术创新成果,对提升质量、降低成本和提高工效作出了突出贡献。电务车间因设备老化经常出现隐性故障,时好时坏,一般维修人员无法判断故障出原因。xx自己一连几天吃住在信号楼,反复观察设备运行状况,详细记录各种数据。直到查出设备故障原因。
今年8月,他对112dg轨道电路的送受电端进行革新改造,对现场进行详细勘察后,发现我处铁路与路局接轨处夹角太小,规定位置内不能设置轨道箱。成立课题攻关,设计解决方案,彻底消除电压降低而引起的轨道电路故障。降低了维修人员日常保养与维修的劳动强度,故障处理更为方便快捷,大大提高了区段的使用效率和车站编组作业能力,使能源消耗和维修成本降。
11月车间更换电源屏任务下达,他利用休息时间在2米多的组合走线架上来回穿梭,复核、记录,并把有出入的做上记录,绘成施工图纸。为以后的标准化检修工作垫定了基础。
助人为乐、团结协作的高尚品质
不管什么时候,无论大事小情只要找到他,他都会伸出热情的手,他还经常帮有特殊情况的员工值班甚至连班,从来不记较个人得失。多次利用休息时间帮助其他工区处理故障。12月8日,张湾站更换四组道岔,xx带领班组的精兵强将,赶赴现场,通过四天的努力,圆满地完成了工作任务,受到兄弟班组的好评。
作为一个平凡的人,一个朴实的信号工,同志对待工作兢兢业业,对同志热情团结,在他的身上充分体现了_员的先进性,体现了铁路工人的责任感、事业心。
孙瑶,是高铁一队高20组的一名列车长,曾担任过京津城际、北京南至青岛等列车的列车长,更是一名_员。从踏上铁路战线的那天起,她就立志要出色地干好本职工作“干一行、爱一行、钻一行”工作中不论是对待领导同事还是旅客,总是不计较个人得失“讲奉献、讲学习、讲团结”,工作中从每一件小事做起,从点点滴滴做起,在平凡的岗位上留下了踏实的脚印,实现着为铁路增光添彩的誓言。
京沪高铁列车的开行是铁路发展史上的里程碑,正由于高铁列车的开行,我们的队伍中又增添了许多新鲜血液,这些新职年龄较小,刚刚踏上工作岗位,难免有些娇惯。孙瑶就首先从思想教育工作入手,统一职工思想,针对个别新职工在工作中标准不高,情绪低落等现象,自己及时掌握这些思想动态,主动和职工谈心、沟通、交流,在新形势下运用好“一把钥匙开一把锁”的方法和规律,使职工真切地感到班组对她们的关心,在日常管理中,作为一名列车长,对待所有的职工都是一碗水端平,不管是班长还是流动人员都没有特殊性,越是站在重要的位置越是要严格要求,让职工看在眼里,服在心里,所以班组的职工都能够自觉遵守各项规章制度,严格落实作业程序及作业标准。不但增强了班组的和谐氛围,也保证了队伍的稳定,同时调动了职工的积极性,促进了班组各项运输任务的完成,并有针对性地培养一支年纪轻、业务精、素质高的队伍,为开创服务工作新领域提供了组织保证,使服务水平不断提高。
在高铁全体人员集中培训期间,她又被荣幸选为班级的班组长,照顾着大家的学习与生活,上课时站在讲台上,由于当中新职工比较多,她们大多数都是从学校刚刚毕业的所以对铁路的知识不能深刻的理解,所以她讲到的每一个要点都是来自自身实践的体会和总结,为此花费了大量的心思准备“课前作业”,所展示的列车员在岗位上作业内容都是她在平时工作中的记录内容,每个动作的标准姿势都是亲身示范,并用工作中典型的事例加上自己生动肢体语言的解读,不仅加深了每名职工的直观印象,而且她们很快的就能溶入到这个集体当中,她们这种求饥若渴的心情促使她们能够很快进步,大家经过不懈努力很快就能掌握各种知识,具备了一个良好乘务员的素质。
此外,在业务上孙瑶也从没有放松过,班组除去车队规定的业务学习外,还不定期的对职工进行抽考和实际操作的考试,并且经常组织应急预案演练,突出客运工作的经验性和实践性,培养职工良好的心里素质,责任意识及应变能力。
在平日的工作中,她们没有沉醉在众多荣誉的“光环”下,而是压力倍增,始终发扬“一个心眼为旅客,想得周到,做得彻底”的光荣传统,通过自身的努力不断打造高铁列车的“金”字口碑,在如今创新发展的征程上要与时代同步,要向更高的目标攀登,要创新服务内涵,提升服务理念,只有真正地将“服务旅客创先争优”融入旅客,渗进每个作业环节,才能抓好各项工作。列车有终点,服务无止境,这是孙瑶一致以来的追求。“服务旅客创先争优”使她带领的队伍在服务工作中不留“缝隙”和“空白”,同时,也真真正正地使广大旅客感受和体会到了“上车有亲切感,旅途有温馨感,下车有留恋感”。她们不断创新工作方法,为旅客提供优质服务,也获得了锦旗和表扬。在段工会开展的“保安全、保质量、保稳定”安全立功竞赛中,她带领的高铁20组被评为先进班组;在年终评先工作中,她们班组还被车队评为三八红旗班组并推荐为路局十佳女职工标杆班组。
在她的努力和职工的信任下,孙瑶被评为北京铁路局职工代表,将一线职工工作及生活上的难处及时向上级领导反应,代表和维护职工的权益。
小草虽然渺小,是她们组成了绿色的大地,虽说溪流涓细,是她们汇成了浩瀚的大海。作为铁路最前沿的服务岗位,在这平凡的岗位上,孙瑶将以自己的赤诚编织瑰丽多彩的人生,驻留青春的风景。
她是高铁车站里流动的风景,她带领的服务组10年收到表扬信近9000封;他是万里铁路线上的铮铮铁骨,反扒16年,为旅客挽回损失近百万元;他是你不曾谋面的“列车医生”“铁轨护士”……但他们都有共同的名字——“最美铁路人”。他们只争朝夕,不负韶华,让“流动的中国”更加平安温馨。
“最美铁路人”之所以让人感动,大概就在于他们在许多时候都和常人“背道而驰”吧!在夜深人静的时候,很多铁路人还彻夜不眠的坚守在岗位上;在寒冷的下雪天,人们回家的时候,许多铁路人却逆行赶往单位应急;春节众人回家过年的时候,许多铁路人舍小家为大家默默忍受着与家人的别离……
“最美铁路人”,来自一线铁路不同工种,出身背景各异,单从外表上来说,并非传统意义上的“美人”。然而,他们数年如一日对工作岗位坚守的初心、对肩负责任使命的担当、对生命对家庭对生命的默默奉献,终于在日积月累中潜移默化,在岁月长歌中绽放出美丽的华章,精神文明之光终照世间,成其大美之风。
我国诗人李白有《咏萤火》诗:“雨打灯难灭,风吹色更明。若非天上去,定作月边星。”我认为这首诗是对“最美铁路人”的最贴切礼赞。“雨打灯难灭,风吹色更明。”艰苦奋斗之雨浇不灭灵魂深处的奋斗之火,改革春风让这精神之光更加耀眼。“若非天上去,定作月边星。”喝水不忘挖井人,党带领全国人民,感恩他们的付出,铭记他们的奋斗,并以此作为时代楷模、先进榜样、典型案例,赋予“美丽中国”更丰富的文化内涵。
xx,男,汉族,xx年出生,xx年参加工作,先后在福林堡、宝鸡车站槐星楼、新丰镇、四川上西坝、宝天项目、昆明平改地、襄渝二线、西康二线秦岭翠华山隧道等工程施工一线工作,现任中铁电气化局西康二线施工员。
自参加工作以来,在项目部的`正确领导团结下带领广大施工一线技术工人全力为公司施工生产而服务着,他勤勤恳恳、不怕吃苦、不计个人得失,以乐观而积极向上的工作态度感染着身边的每一个人,在工作中他积极总结实践经验,认真地履行工作职责,在带领出一大批优秀技术工人的同时,他也成为施工一线上的中坚力量。
该同志在20xx年参加襄渝二线隧道进口段的施工任务。隧道全长xx米,进口段为双线车站隧道、同时也是浅埋偏压段,隧道顶多为常年堆积土及严重风化的岩石,处于严重偏压状态,且下穿g316国道和城区居民住宅楼,施工难度非常的大。作为施工员的他,为了能够优质快速的跨越此段,他吃苦耐劳,每天都工作在施工的第一线,隧道施工是艰苦的,同时也有着很大的危险,这是每一个施工人员最清楚的,但是,为了能够配合项目部尽快攻克这个难题,他积极与施工技术部、施工一线技术员、有多年隧道施工经验的老职工和有多年打钻经验的民工师傅沟通,学习开挖爆破技术知识。在洞身段采用crd法施工期间,他每天加班加点的在施工一线组织施工,全过程的盯控施工中的每一个细节,指导各个工序的衔接,叮嘱一线民工注意事项等问题。在面对进口段的8种衬砌断面、要进行20次的频繁断面转换这一施工难题,他没有退缩,而是积极配合项目部寻找最佳施工方法,经过共同研究,最终决定利用现有的单线二衬台车改装成为双线二衬台车进行衬砌浇筑,此方案经过实践证明是可行的,它既节约了工程施工成本,又加快了工程施工进度。这一难题的解决为他隧道施工积累了丰富的现场施工经验,也为他迎来了一大批的”粉丝”,小马就是他们其中的一个,小马是近两年来的中专生,是个好学且活泼分子,经常去工地的人就会看到这样一幕:“师傅,你给再我讲讲钻爆设计的控制要点?师傅,为什么二次衬砌要设置堵头板?师傅,二衬里面的防水板、土工布是怎么挂上去的?师傅,你别走那么快嘛!你给我说说嘛!”小马总是形影不离的跟在他后面问着。面对着这样一个好学的孩子,师傅总是乐呵呵的说:“你这个小娃,真不知道一天哪里来这么多的问题?听着啊,可要记好了,隧道爆破...”。别人问他:“小马整天问东问西的,烦不烦?”“哎,这娃一天的问题是有点多,可是个好娃,好学又勤快,整天师傅师傅的叫着,咱知道的那肯定是得给他教喽,是个好苗苗啊”,说这话的师傅总是一脸的温暖,他就是这样一个乐观而直爽的人,他总是以一点一滴工作态度感染着身边的每一个人。
随着隧道的贯通,整体道床施工的开始,整个项目部都进入了热火朝天的大干阶段,在施工一线的师傅,每天都在隧道组织督促着工序的衔接,运送混凝土车辆的调配、轨排的运输安装、支承块的安放精确度等施工问题,他以隧道有限的空间、以最短的时间、以合理的组织以“0”窝工现象出色的完成了领导布置的任务,受到项目部领导的一致好评。
随着20xx年襄渝二线的竣工,他随着大部队来到了西康二线隧道进口,进口是架子队模式,所有的施工均是以职工来控制管理,师傅任是以施工员带领着一大批民工辛劳在施工一线。
面对着新一轮的挑战,他积极总结在襄渝所施工的经验,好的方法大力的推广给新人,不足之处积极的研究和探索。他认识到在隧道的开挖和钻爆设计方面,开挖方法是影响稳定的主要因素之一,因此,在选择开挖方法时,应对隧道的断面大小、形状、围岩级别、施工地质条件、支护条件、工期要求、机械配备能力及相关因素,综合分析,采用恰当的施工方法,尤其应对支护条件相适合。爆破时的控制角度、装药量、起爆方法和爆破顺序,力求做到周边眼达到85%,石碴的大小适度、爆破完毕、通风、排除瞎跑、出碴、机械排险,在长大隧道爆破后必须先做瓦斯检测是否超标,作业人员是否安全,出碴完毕,应及时喷砼,封闭围岩,以防止围岩松动变形,他注重每一个施工的细小环节,从而达到最好的效果。
在进口,为能保质保量地完成工作任务,协助领导改进、创新强化管理制度使之更加系统化、完善化,使员工各尽其责、最大限度地调动大家积极性。积极实施解决办法,一是加强岗位培训,组织员工进行电焊、电缆绑扎等项工作,提高了员工的熟练程度,统一了工艺从而提高工作效率。一是加强员工间的团结合作,互相紧密配合,充分挖掘了集体的潜力。在工作中非常重视学习和思考,坚持一边工作一边学习一边思考,不断丰富经验。加强业务理论和专业学习,不断提高自身综合素质。认真学习知识,辅导多名新员工,使他们可以独立的走上工作岗位。20xx年,进口工区在文明工地建设评比活动中荣获西康二线第一名,他也被评为公司一段“先进个人”。
“干一行,爱一行,专一行,精一行”是工作目标,虽然他工作已经三十多年了,可是他经常说学习技术是无止境的,为此他在工作中非常注意把所学知识用到施工中去,积极地对施工现场出谋划策、排忧解难。态度积极主动,吃苦耐劳,艰苦的施工环境磨练着他的施工意志,让他在遇到问题的时候,勇于挑战,大胆创新,凭着自己过硬的本领,立足于工作岗位,干好本职工作发挥余热,使自己的工作更上一层楼。
xxx,一个1988年出生于东北的小伙子,20_年6月毕业于**铁道大学后加入中建铁路公司这个大家庭。工作两年来,在公司各级领导的培养和教育下,在同事们的关心和帮助下,该同志在思想、工作等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的提高。
在思想上,作为党员的他积极拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法规,用先进的思想武装自己,使自己一步步地向着先进前行。不仅如此,该同志不断地提高自己的政治理论素养,为了迎合社会经济发展的客观要求,他积极学习党的政策和各项决议,带领身边的同志学习党的十八大工作报告,努力钻研,争做一名合格的_员。
在工作中,作为计划部的负责人,他始终保持一种积极向上的心态,认真仔细的开展工作。无论是对上验工计价,还是对下的结算工作,都是一件繁复而细致的工作,他始终保持着兢兢业业,一丝不苟的工作态度,对于每份结算报表都是审了又审,力求严谨无误。对下劳务合同的拟定,更是一项重担,单价的确定,与施工队伍的协商谈判等等,他不断努力,不断进取,协同项目部各级领导解决处理了众多前期遗留问题,使得现场施工正常有序进行,并为各级领导提供准确的数据支持,带领计划部做好领导的参谋工作。针对自己的本职工作,他系统的进行专业知识的学习,不断地夯实基础,扩大知识面,还注重加强对公司下设的其他各个部门的相关职能及业务知识进行了解和掌握,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全,让自己尽早、尽快的熟悉工作情况。除此之外,他还不断向有经验的老同志和身边优秀的同事学习,力求尽快的提高自己的工作水平,努力把工作做到尽善尽美;对于下属,xxx同志更是帮助爱护有加,通过分享和内部培训,提高员工技术能力;通过组织集体户外活动,丰富业余生活的同时也增强了团队的凝聚力。
xxx同志除了承担计划部负责人的职责外,还担任成渝客专二分部的通讯员,多次投稿报道二分部的各项成绩,积极参加公司举办的各项活动和培训,是我们二分部不可或缺的一颗新星。
我们伟大的_曾经说过,星星之火可以燎原,而xxx同志正以莹莹之火照亮身边的每一个人。雏鹰的成长是翅羽的丰满,树木的成熟是年轮的增加,xxx同志用理想为舵,辛勤做桨,用自己的实际行动为项目部和公司创造更大的价值,也为祖国的高速铁路建设添砖加瓦。
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