新汽车租赁服务方案范文7篇

新汽车租赁服务方案范文 第一篇

1、建立多种渠道与出租车企业、司机沟通机制，通过定期召开出租车行业会议、和发放征求意见与出租车行业会议。及时了解他们对交通主管部门工作的意见和建议。

2、严格落实国家扶持出租车行业的政策，认真规范各项收费，切实减轻出租车企业负担，2同时，督促出租车企业制定合理的出程车承包费、综合服务费等，减轻出租车司机负担， “合理收费、权责一致、风险共担”的原则，规范企业与司机双方利益关系，积极采取有效措施，合理化解经营风险。

3、加大政府有关部门联合执法力度，对市区的非法营运私家车（蓝牌车）进行查处，促进出租车行业健康发展。

4、督促企业加强出租车司机遵章守法、职业道德教育和培训，提高思想觉悟和服务水平。

5、稍定有关行业管理政策，规范出租车企业的经营行为。杜绝我市出租“以包代管”的经营模式。

6、争取政府尽快出台行业管理质量，信议考核等有关措施，规范出租企业和司机经营行为，对服务质量经营行为不规范的出租企业司机不守法的退出市场机制和奖惩规制等。

7、公司管理部门设立24小时投诉电话，方便群众授诉。凡查实违规行为按有关规定处理，并对企业每月投诉十次的查实纳入年度考核并健全违规通报机制，确保行业健康稳定发展。

8、为整治规范出租车运输市场，根据政府各部门职责权限，公安管理部门负责出租车安全秩序、乱停乱放等违规查处，物价管理部对出租车的不打表、不按规定收费等违规行为的查处，质监管理部门对出租车不按规定使用计价器等违规行为的查处，税务管理部门对出租车不按规定使用发票等违规行为的查处，交通管理部门对出租车企业经营行为、驾驶员的从业资格、营运车辆的营运证照违规行为的查处。

新汽车租赁服务方案范文 第二篇

一、指导思想

二、工作目标

乘客满意、员工满意、企业满意、政府放心。

三、工作计划

（一）进一步抓好法律法规、职业道德，人文地理等方面的教育，坚持从业人员上岗三级安全培训制度，适时聘请文明办、交警、消防、运管等专家、领导对出租车驾驶员进行全方位的培训，并进行一次安全运营知识考试，全面提高从业人员的综合素质和文明程度。

（二）严格安全管理，进一步落实安全责任主体，加大对出租车运营的督查力度，全面落实路检路查和gps动态监控工作，跟踪管理车辆的维护、保养、保险等工作，强化隐患排查工作，确保全年无一起重特大安全责任事故。

（三）严格服务质量管理，进一步规范驾驶员的经营行为，最大限度减少投诉率。对于乘客投诉。

一是耐心做好解释工作，化解司乘矛盾；

二是加大对当事人的批评教育、经济处罚力度，确保全年无一起严重投诉事件。

（五）树立管理人员的服务意识，进一步强化食堂、洗车等后勤保障工作

1、积极筹建汽车修配厂，确保驾驶员能自强”的精神，争做传播文明的使者，为建设“五个xx”贡献新的力量。

2、积极践行“精准扶贫”，深入了解每一位员工的家庭状况，帮助员工解决实际困难。

3、本着“回报社会、奉献爱心”的宗旨，主动承担社会责任，继续组织“爱心送考”活动及其他爱心活动。

4、为丰富员工文化娱乐生活，本年度计划组织一系列文化、体育、娱乐评先表模等活动。

（六）根据公车改革的进展，进一步扩大汽车租赁规模，拓展汽车租赁业务；并将所有的租赁汽车纳入gps全球定位管理。

新汽车租赁服务方案范文 第三篇

一、项目概要

本计划是经过分析当前国内自行车出租市场的发展形势，针对现在沈阳农业大学校园自行车管理现状，及交通设施配置状况，结合沈阳农业大学“”期间校园基本建设的总体目标与主要任务而提出制定的。

项目名称确定为“绿行校园单车租赁服务公司”。取“绿色单车、快乐出行”的寓意。公司性质定位于校园服务类上，以在校大学生、职工(及职工家属)为主要消费群体，主要依靠租金来获取利润。公司在主营租赁服务的同时，大力发展校内单车协会。通过单车协会举办的各项活动来吸引更多的顾客，进一步刺激消费者消费，来获取更高的利润。

此项目小成本、低风险，易管理、市场广，硬件要求低，服务规范。本项目不仅以创业谋利为主要目的，同时对解除在校大学生出行烦恼，打击校内偷车分子，促进校园文化建设，提倡低碳环保、绿色出行有着明显的现实意义。

二、服务介绍

随着“”规划的出台，绿色环保、低碳生活概念的深入人心，自行车行业作为绿色无污染，环保节能的交通工具，越来越深受人们的欢迎。

据市场调查分析，在大学校园中大多数同学对自行车的需求不是每时每刻的，偶尔用几次的情况非常多，有车的同学担心车辆丢失及老化损坏，没车的同学出行麻烦，这些问题一直以来都令大学生苦恼又难以解决。

此外，现在大学生课余时间充裕，都喜欢利用周末、节假日在学校附近进行短途游玩儿，而骑车游玩无疑是他们向往的最佳选择。

在校内建立自行车租赁服务平台，必然会得到广大学生群体的大力支持，市场前景非常可观。

三、市场分析

沈阳农业大学占地面积大，随着“”期间学校整体规划的逐步落实，校园规模将进一步得到扩充。由此，学生的交通出行问题也会相应产生。宿舍、食堂、教学楼、创新中心、图书馆、院办、植物园等位置分布较为分散，依靠步行前往十分困难，浪费时间而且体力消耗较大。学生经常需要外出，如到马官桥、炮校、干校等，外出的方式一般为公交车(投币或刷卡)、出租车或步行。公交车拥挤不安全，出租车费用太高。在这种情况下，经济便捷的自行车便成为大学生的最佳选择。但由于宿舍楼内不允许存放自行车，学生们只能把车停在室外露天停车位。车辆不仅会因为风吹日晒雨淋，易被腐蚀老化，而且由于没有安全保障系统，车辆易损坏、丢失现象严重。因此同学们几乎没有买车的愿望。如果校内提供一个自行车租赁服务平台，同学们只要拿出几角钱就可以轻松解决烦恼，他们肯定会欣然接受。可见，绿行校园单车租赁服务公司的成立，一定会得到广大同学的大力支持。

沈阳农业大学位于沈河区东面，与东陵公园、森林公园、龙潭、鸟岛、世博园、浑河等诸多旅游娱乐景区为邻。这些景区都是大学生在课余及节假日时间休闲、游玩、会友、约会的理想去处。依靠步行、公交等出行方式不是十分方便，自行车实为最佳选择，因此单车租赁具有充满活力的市场。

随着大学的不断扩招，大学生群体不断扩大，对于自行车的需求也与日俱增。

综上所述，沈阳农业大学具有十分广阔的单车租赁市场，并且市场潜力巨大，前景广阔，具有十分大的可行性。

四、竞争分析

自行车租赁服务在我国属于新兴行业，市场上从事该行业的企业很少，立足于校园的更是为数不多，发展潜力和市场开发空间巨大。而且自行车租赁与其它服务(产品)行业相比，竞争压力小。根据初步分析，存在竞争对手如下：

同行竞争分析

我公司作为农大首家自行车租赁企业，公司拥有良好健全的经营模式及营销战略，通过低价位、高质量服务，迅速形成专业化、规模化、品牌化，力求在较短时间内占领农大市场。该行业易被效仿不易被突破，所以对手很难找到更好的经营手段超越我公司，抢占市场。应对竞争对手，我公司充分利用自身优势，调整经营战略，来提升自己的竞争能力，维护公司利益。尽可能将对手挤出市场。

公交车、出租车竞争分析

从外出交通工具方面看，公交、出租作为主要竞争对手，途经农大的公交线路有148、168、218、386等。虽然车次多，出行便利，但路线固定繁杂、车内拥挤喧闹、卫生条件差，扒手多，财务易损失;出租车及雷锋号方便快捷但价格昂贵，普通学生难以接受;而自行车价格低、经济环保、方便快捷，沿途自由停走，不受约束，灵活性强，并能起到健身的作用，是学生短途出行的最佳选择。

有车群体竞争分析

学校有一部分学生群体，他们自己没有自行车，但可以向同学借用。这样一来既解决了出行问题，又节省了花销。但是考虑到向同学借车不仅麻烦，碍于面子，而且一旦车子损坏甚至丢失，导致尴尬局面不好解决，所以绝大多数学生愿意选择花钱租车来使用。

经过统计分析，校园里有车学生人数不到全校人数的4%。由于比例较小，不至于给我公司造成太大影响。

公司成立初期势必要面临种.种困难。针对每一难题，团队会齐心协力，认真探讨，找出相应的措施加以解决。不断完善经营体制，优化管理模式。相信公司定会长期稳定充满活力的向前发展。

五、营销策略与销售

租借(寄存)方式

凭本人学生证、借书证、身份证等有效证件或现金抵押领取(寄存)自行车，并签署相关协议。还车(取车)时交费。

价格策略

车辆来源：绝大部分自行车直接从厂家批量采购;同时收购保养程度较新的二手车。

价格定位：

⑴自行车租赁套餐：

每小时元;

包天(早6点——晚9点)4元钱;

包周20元;

包月45元。

⑵车辆代管套餐：

按天代管：自行车元/天;电动自行车元/天。

按周代管：自行车元/周;电动自行车8元/周。

按月代管：自行车5元/月;电动自行车25元/月。

⑶优惠政策：集体租车、预定租车、长期租车可享受优先租用及打折服务。

同学们可以根据自己的需要程度与自身的情况选择合适套餐。

营销策略

宣传方式：

新汽车租赁服务方案范文 第四篇

一、工作目标

通过两年强化管理，南站地区出租车经营秩序明显改观，从业人员不规范经营行为大幅减少，出租车违章数同比环比逐年双降；出租车经营者服务质量明显提高，涉及南站出租车投诉量有大幅下降，社会各界对南站出租车服务质量满意度普遍提升；南站周边“黑车”猖獗势头明显得到遏制。

二、管理措施

1、营造舆论氛围。利用各类媒体向市民宣传加强南站出租车管理的措施，告知乘坐出租车的注意事项。向各出租车企业和个体出租车集中管理机构重申法律法规的相关条款，提高重视程度，落实管理责任。向全市出租车驾驶员下发《告知书》，倡导规范经营，文明经营，优质服务，明确有关奖惩措施。

2、加大现场管理力度。配载管理所组建南站出租车现场管理队伍，优化人员和设备配置，合理分工，科学调度，落实责任，加强考核，确保每个工作日上午7点半至下午17点现场有人值勤，休息日有人值班。

3、强化行政处罚措施。南站地区出租车违法经营行为主要有拒载、拼客、不使用计价器、无上岗证、不服从现场管理人员指挥等，现场管理要加大执法力量投入，提升执法人员业务水平，创新调查取证手段，对违法违规行为“零容忍”，做到违法必纠，执法必严。

4、完善记分考核制度。首先是对因违法经营被行政处罚的从业人员按规定全部实行足额记分，此类记分统一由稽查大队违章处理中心操作，相关的证据、档案即为行政处罚的档案，由稽查大队统一保管；其次是对无相应运输行业行政处罚罚则，但有相应的记分考核条款的不规范经营行为严格执行记分，此类记分由配载管理所现场执法人员操作；再次，出租车从业人员的不规范经营行为既无对应的运输行业行政处罚罚则，也无明确的记分考核条款加以界定，则由配载管理所根据实际情况，套用相近条款进行记分，配载管理所要细化此类不规范经营行为的记分方法，并广而告之。凡由配载管理所执行的记分，相关的证据、档案的制作和保管由配载管理所负责，另须制作《南站地区出租车记分明细表》和《南站地区出租车记分汇总表》，将每月记分情况报稽查大队。

5、建立健全投诉举报快速反应机制。起讫点在南站，有明确车号，事后由乘客提出的有关出租车的投诉举报，仍由稽查大队负责调查处理，原则上应当在七个工作日内完成受理、调查、处理、回复的全部程序，对被举报的对象，一经查实，要从严处理；其它涉及南站的投诉举报全部由配载管理所现场管理人员负责回复，回复原则上不超过五个工作日。

6、创新和推行奖惩体系。一是设立出租客运企业、从业人员规范经营、优质服务指标体系。针对企业的指标主要包括月度和累计从业人员记分总额，月度和累计车均记分额，月度和累计投诉举报件数，月度和累计车均投诉举报件数；对从业人员的指标主要包括月度和累计记分总额，月度和累计投诉举报件数。二是加强上述统计指标的汇总和发布。运管处和配载管理所要建立健全统计报告制度，加强对有关数据的整理、汇总和分析，并利用报纸、电台等媒体发布有关出租车服务质量的报告。三是由行业管理部门主导，深入开展出租车行业评先评优活动和惩戒工作。每年评选出一家出租客运服务质量奖企业，若干优质服务出租车，若干优质服务出租车驾驶员，评选时要将上述指标体系作为最重要的依据，对排名靠后的单位、人员、车辆实行一票否决。对记分额和投诉举报数较高的企业要下发行政指导书或进行限期整改。对长期存在服务质量问题，造成恶劣社会影响的出租车要采取果断措施，按规定取消经营资格。对经营行为不规范的从业人员，要采取行政处罚和记分考核相结合的措施，予以严厉惩处，直至清理出运输市场。四是由企业主导，完善自查自纠自律机制，强化对从业人员的惩处。企业应当在与从业人员签订聘用协议时引入服务质量条款，服务质量条款与上述指标挂钩，明确解聘的情形。出租车从业人员被一家公司解聘后，要在行业协会内部进行通报，其它企业三年内不予聘用。

三、职责分工

1、市客货运输配载管理所为南站地区出租车管理工作的主体，具体负责实施对南站地区出租车的现场管理工作。主要任务和职责包括：做好人员和设备配置、排班和考勤等日常工作；加强对现场出租车的检查，维护现场秩序，督促从业人员规范经营，文明经营，提升出租车行业优质服务水平；现场管理工作负责人及分管领导要积极参与针对出租车驾驶员的各类培训工作，每季度参加各出租客运企业组织的学习教育活动不少于1次；每月组织1到2次针对南站周边“黑车”的“闪电”行动，行动前制定行动方案，必要时可向稽查大队及中心所请求增援，要与综治办、路管办等机构相互配合，开展联合执法行动；配合稽查大队开展针对出租车违法经营行为的“深蓝”行动；对不规范经营的从业人员进行现场训诫和教育；对情节轻微的违章经营行为进行制止，无法制止的或违章行为明显的，要进行取证，按规定给予相应的记分考核和行政处罚；要对记分考核的有关证据、文书进行整理归档并妥善保管；要建立出租车驾驶员记分考核统计报表制度，每月公布；要配合稽查大队汇总一个记分周期内被记分满20分及两次被记分满20分的从业人员名单，并上报至运管处；要利用现场监控探头加强对违法经营行为的取证；要加强与综治办、路管办、运政指挥中心等部门的横向纵向协调配合，及时处理突发事件，保持南站周边地区总体秩序稳定；负责受理并回复涉及南站及周边客运经营秩序的各类投诉举报，并做好相关的台账资料汇总和统计工作。

2、市交通运输管理处（稽查大队）对南站地区出租车管理工作进行业务指导。主要职责：对涉及南站地区出租车违法经营行为的行政处罚工作提供支撑；对新增出租车从业人员加强有关南站地区管理规定的培训教育，并将有关培训内容列入考试范围；客运分管领导、部门负责人或工作人员每季度参加出租车企业学习教育不少于1次并授课，可将相关案例列入授课内容；每月组织针对南站，且以暗访为主的“深蓝”行动不少于1次；配合配载所开展针对南站周边地区小“黑车”的“闪电”行动；做好对出租车的违章处罚工作和记分考核工作，每月末对从业人员违章经营记分情况进行汇总，对一个记分周期内被记分满20分，和被记分两次满20分的人员作出相应处理决定；运政指挥中心要加强对现场的实时监控，发现情况及时通报现场管理人员；做好涉及南站及周边地区客运经营秩序的投诉举报的批转、交接和答复工作。

3、各交通管理中心所要根据稽查大队的工作安排参加针对南站地区出租车的“深蓝”行动；根据配载所的增援请求参加针对南站周边地区的“闪电”行动。

4、市汽车客运站务有限公司要做好南站到达厅车辆入口处的门禁工作，阻止无关车辆和人员进入，做好到达厅旅客出口处的安保工作，防止违法经营人员进站拉客；做好南站到达厅及外围有关设施设备的维护工作，确保有关标志标识清晰可辨，道路台阶平整卫生，各类设备运行正常；为现场管理人员提供与工作相适应的办公场所，并做好各类后勤保障工作。

5、各出租车公司及集中管理个体出租车的机构要加强对从业人员的宣传教育，重点学习有关南站地区出租车管理的内容；按配载管理所的排班计划，派出工作人员到南站出租车待客区参与值勤工作；配合运管部门调查处理涉及南站地区的出租车的投诉举报。

新汽车租赁服务方案范文 第五篇

一、方案概要

本策划书是关于在大学校园内开设一家自行车租赁行的方案。此自行车租赁行类似于时下各大景区内的流行的自行车出租，不过地点换成了需求更广的大学，其主要业务是对外出租自行车，目标市场是在校大学生，以租金为其主要利润来源。本出租行首先采取个体户的经营方式。但是有自己的品牌商标，价值理念。总体战略目标是：“立足大学，树立品牌，步步为营，扩大规模，连锁经营”。

二、市场分析

1、可行性分析

中国大学呈现出集中化，规模化的态势。许多大学占地面积相当可观，建一所大学动辄就是上千亩地，如果是大学城，几个大学加起来面积甚至超过万亩。就我们华东交通大学来说，占地面积2800余亩，如此大的校园必然带来学生的交通问题，学生从宿舍到食堂、图书馆、教室等校园的其它地方步行10多分钟都是很普遍的。换成是南北区的话，来回20几分钟更是不用说的。在双港路这边，交大,财大两个紧邻的校园，步行来回恐怕也要至少半个小时。又累又浪费时间，这种状况给学生带来了很大的不便。但是如果有辆自行车，那么大学生可以2分钟到教室，3分钟到图书馆，5分钟到旁边的学校找同学，8分钟到附近双港路的各大超市和店面，周六周日可以叫上几个哥们儿去郊游，也可载上女友去野餐„„

大学很多娱乐休闲设施还不健全，对于课余时间较多，又比较爱玩的现代大学生来说，他们更忍不住好奇去周边的各个学校去游玩，打的出去有点奢侈，坐公交要步行很久，也不方便，自行车可以随时出动，即可以锻炼身体，有十分的环保、休闲、方便实用，目前我校的学生拥有自行车的并不多，周边也没有自行车出租店，每到周六、周日，自行车应该会有一定的市场需求。学校的电动出行车固然不错，但是受限于地点的原因，并不是能方便到广大的学生。

事实上，大学生的真正需要不是自行车而是自行车带来的方便，那么自行车出租服务无疑会解决这个问题，只要一两元钱就能尽情的享受自行车带来的便利，而且又没有自行车存放保管的问题。大学生有需求，自行车租赁行又能提供这种服务，这就是自行车租赁行产生的条件。同时，在下罗这里，华东交大，江西理工，财大三所大学学生众多，其潜在市场规模是相当可观的，即便是只能占领三分之一的市场，也能取得可观的回报。这是自行车租赁行的市场条件。所以从理论上讲，开设自行车租赁行的基本条件已经具备。

2、产品分析

出租自行车是一种服务型的产品，目前在我们学校及周边市场上几乎不存在这种服务，尤其是品牌化，专业化，规模化的根本没有。

3、竞争分析

目前在我们学校这边很少能看到提供出租自行车服务的组织，有的也只是在铁道路那边有个搞出租的，由于远离校园，市场竞争应该很小，所以面向大学生出租自行车在我们这边仍是一个空白市场。

4、选址分析

选择好的出租自行车的摆放点很重要，否则客源得不到保证。自行车停放可以在校内租个店面，摆放点在与保卫处协商后，看是否能在大学生活动中心斜对面的那个篮球场入口那设个摆放点，白天停放，晚上收回到店里。

三、综合分析

1、机会与威胁

面向大学生出租自行车的业务在我们交大尚无企业涉及，仍是一个空白市场，这是最大最有利的机会;但另一方面，由于开设自行车租赁行的成本小，硬件要求低，进入市场难度小，如果营利状况良好，就很容易被效仿，而且此租赁行是小规模的个人创业，受资金条件的制约，短时间内不能占领所有市场，所以很可能被后期的跟随者或效仿者吞食大部分市场，这是最大最严重的威胁。

1、优势与劣势

由于我们本身是大学生，接近大学，清楚的了解大学生的需求心理，容易找到大学生的心理诉求点。这是最重要的优势;另一方面，大学生创业社会经验不足，创业资金短缺，发展速度慢，市场很容易被抢占，这是最大的劣势。

3、对策分析

考虑到容易被模仿的威胁，因此在条件成熟后应抓住时机尽可能快的扩大规模占领市场，在初期应采取快速渗透的市场营销策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，虽然产品容易被复制但品牌却不能复制，品牌中包含的精神理念更不能被复制。

四、目标战略

通过直销的方式与顾客进行面对面的接触来销售，根据发展情况来进行适时调整，一年内建立在本大学的地位。我们的发展进度程序主要有以下几点：

(1)通过海报，条幅等方式进行宣传。在全校范围内举行一个关于自行车绿色环保出行的活动，或者举办一个情侣双人车慢骑之类的比赛，达到宣传我们车行的目的。

(2)车行运行一段时间后，根据学校具体的市场情况，再进行相应的市场战略调整。

(3)在未来两个月内，首先得得保证处于盈利模式。

(4)进行跟踪调查，两个月后进行全方位调整，加强自身服务改善，提高服务质量。

五、市场营销策略

目标市场：在校大学生

价 格：单人车 2元/小时 15元/一天

双人情侣车 4元/小时 25元/一天 超过6小时，八折优惠

团体出租，可以考虑价格优惠远离车行配送点的，可以送货上门

在该行办理会员的同学可以享受到优惠的服务自行车出租手续要严格。租用者以身份证或学生证作抵押并让其预交50--100元的押金。

租用者使用完毕，将自行车返往原领取点，检查无损后返还押金。

产品定位：大众型，情侣型车服务

六、经费预算：

项目 费用(元) 数量

自行车购置 双人车1500 10=15000 单车 30240=7200

海报,条幅 100

传单 200

门面租赁 300 每月

广告牌 200

合计 23000 元

七、总结

综上所诉，自行车出租这一行业投资少，见效快，能在较短的时期内收回投资，并能够对我们学校的大学生创业形成一个良好的鼓励形式，契合我们学校的鼓励大学生自主创业的初衷。并且这是一个时髦即待发展的行业，具有很大的市场前景和开拓价值。

新汽车租赁服务方案范文 第六篇

XX出租汽车公司安全生产年度工作计划

为认真贯彻《xxx安全生产法》、《xxx道路道路交通法》，进一步加强我公司安全生产，促进安全生产形势进一步固本强基、稳定好转，不断提升道路运输服务经济社会发展的能力，特制定年度安全生产工作计划。

一、指导思想

以科学发展观为统领，认真贯彻落实各级政府关于加强安全生产工作的一系列安排部署，牢固树立“安全发展”理念，始终坚持“安全第一、预防为主”方针，突出预防为主、突出加强监管、突出落实责任，加强宣传教育和队伍建设、加强安全基础工作、加强协作联动，夯实基础管理，深化隐患排查治理，创新和完善工作机制，着力解决滋生安全隐患的深层次矛盾，巩固成果，切实提升我公司安全工作整体水平，确保公司安全生产形势稳定。

二、工作目标

通过各项安全工作的有序开展，进一步强化基础建设，提升安全管理层次，以预防为主、加强监督、落实责任为重点，推动建立预防为主、自我约束、持续改进的安全生产工作机制，有效防范和坚决遏制特大事故、减少和杜绝一般事故，一般责任交通事故率小于5%，驾驶员违章小于15%。确保公司无酒驾、毒驾等严重交通违法行为发生。继续保持公司安全生产形势平稳的良好态势，确保20xx年度安全生产目标任务顺利完成。

三、任务计划

（一）安全组织保障

1.加强公司安全委员会的组织建设，根据情况及时调整充实安委会组成人员，及时对部分职务调整和一批安全意识强、业务水平高的人员充实到安全组织机构，全面提高安委会对公司安全形势的掌控能力。

2.加强安全机构的建设，对人员职务发生变化的要及时调整。

（二）工作例会

安全例会每月至少组织一次，分析阶段安全生产工作形势，传达部署上级文件、会议精神，研究相应工作措施，对安全工作进行安排和总结。例会实行参会人员签到。

（三）学习教育

1.组织全体管理人员进行学习培训，教育采取传达文件、举办讲座、实例分析等灵活多样的形式，不断提高管理人员的安全意识和安全操作能力。切实提高企业管理人员的工作水平，确保各项规定要求落在实处。

2.组织从业人员的教育培训，每月至少一次以驾驶员为主要对象的安全培训，针对从业人员的不同素质、不同时期反映出的问题，有针对性的进行车辆例检、隐患排查、开展教育等方面的教育培训， 教育内容要涵盖行业法律法规、操作规程、技术规范、违规究责等内容，并做好相应记录，由本人亲自签到，不断提高从业人员的规范操作水平，消除事故隐患。

（四）制度建设

公司安委会对安全工作制度进行一次全面的审核，对不适应安全生产政策形势、无操作性的制度进行修订，并经安委会讨论后下发执行，保证制度适用有效，并保证制度的贯彻落实。

（五）隐患排查

由分公司每月组织对运营车辆进行检查。在春运、五一、十一等黄金周和主要节假日实行专项排查。建立查车台帐，对发现的隐患进行登记，整改完毕由分公司经理进行验收、验收合格方可上路运营。对查出的安全隐患，整改率达到100%。

（六）应急保障

严格执行公司应急保障预案，不适应的要上报安委会及时修订、完善相应的应急预案。

（七）宣传报道

加强安全宣传，特别是每月驾驶员安全教育培训日，通过各种途径宣传安全的重要性，使驾驶员树立安全意识。

加强宣传栏报道，及时报道我公司安全工作的工作动态、驾驶员典型经验和先进事迹。

（八）责任落实

1.总经理与运营部之间、运营部与分公司之间签定安全责任书，明确各自的工作职责和责任。

2.签定年度安全承诺书，公司与全部从业人员签定安全生产责任书，将安全责任落实到各个岗位。

3.加大责任追究，对企业管理人员及从业人员工作不到位、责任不落实形成安全隐患或造成责任事故的，严格按照公司《安全管理制度》“四不放过”原则，追究相关责任人的责任。

（九）经费保障

提取安全生产费用按照上年度的收入的的比例每月提取。

（十）专项活动

1.开展车辆交通安全重点整治活动,安全科每月抄录一次交通违法信息,分公司须认真落实违法驾驶员的`教育、惩戒措施，当月底上报公司运营部。

2.认真落实车辆GPS监管措施，出现不在线情况及时通知驾驶员修复，待恢复上线方可营运。

(十一)加大对违法行的查处

加大对违反交通信号、超速行驶等严重交通违法行为的处理力度，坚决按照公司制度的规定执行，发现一起处理一起，消除隐患，防止反弹。

(十二)信息报送

各部门、分公司要按规定时间上报各类方案、报表。安全部要按规定及时向上级部门报送各种材料报表。

(十三)档案管理

各部门要按照安全档案规范的要求，做好安全工作资料的收集、整理和保管。

今年安全工作形势非常严峻，各部门人员严格执行，确保计划完成。

新汽车租赁服务方案范文 第七篇

汽 车 租 赁 合 同 书

甲方: 杭州品磊石材有限公司

乙方:

现甲乙双方经协商签订以下车辆租凭协议，具体内容如下：

一、甲方向乙方提供 车 辆

车辆所有人：杭州品磊石材有限公司:

车 型：

车 号：

价 格:元/天(含司机工资)

租赁期限:

租用日期:年月日，归还日期年月日

租金合计：

备 注：

二、双方责任及义务：

甲 方：

1.甲方提供租赁的车辆完好无损，各机械性能良好及提供专业司机驾驶。

2.甲方提供租赁的车辆必须手续齐全，(行车证、车辆购置附加费、养路费三证)，有关车辆所缴纳的费用均由甲方承担，其他如油料费、过路过桥费、停车费、边防签证费等费用均由乙方自己承担。

3.乙方在租赁期内，甲方无权以不正当理由收回车辆。

4.甲方严格要求司机做到安全平稳行驶、严格要求司机不带客人前往行程单以外景点、不推销、推荐产品、不索要小费、文明驾驶、不随客人游玩(以便良好休息)，并请乙方监督，如有违反，乙方有权投诉及要求赔偿。

乙 方:

1、乙方所租赁车辆应严格按本合同签订归还日期归还车辆，(也可提前与甲方联系续约).

2、乙方如在车租出后缩短行程,影响甲方的行程及其他租车计划,剩余天数租金将不予退还。

3、乙方保证按双方商定的线路行程行驶，(详见行程单)如一方须变更线路，须经对方同意，方可变更。

4、承租方若无专业驾驶员，可以由出租方推荐特约驾驶员，承租方须交付驾驶员劳务费，本市：50元/天(8小时)，长途：100元/天(10小时)，此种情况承租方不需要提供担保。注：本项8—10小时不论市内、长途均以承租方上车发车始计至承租方下车收车止，期间不论用餐、休停候车等均计时。超出上述时间加付司机劳务每小时20元。

5、乙方应体谅甲方司机辛苦，允许甲方司机在路途中短时休息、及为避免发生安全隐患，允许司机在午饭后、黄昏前休息半小时左右，允许司机在到达目的地后前往就近修理地点保养车辆。

6、为确保行车安全，乙方不得要求甲方司机疲劳驾驶，严禁夜间行车，每天行驶不得超过10小时，每日三餐按时进行，确保驾驶员精力充沛，安全行车，否则由此造成的交通事故由乙方承担全部责任。

7、乙方不得要求甲方司机走公路以外的危险路线。

8、在租赁期内，若因车辆自身隐患而导致乙方延误或无法前行，甲方将迅速安排替补车辆并现场租车完成原定行程所发生的费用由甲方承担。

三、计、收费规则：

1、日租期限以当天租出时间至第二天的相同时间为一个租期，时间为24小时，乙方如交车时间超时(4小时内按每小时30元计算，超过4小时按全天计算)。

2、途中司机吃住以及景点门票均由乙方承担.

3、付款方式：预付定金租车款的30%，使用车前支付租车款全款。

四、其他条款

1、司机持证上岗，司机门票由司机自行承担。(天池景区除外)

2、在行驶中，车辆出现故障无法前进，乙方容许甲方司机在4小时内进行修理，4小时内无法完成修理工作的，甲方将为乙方另行租车完成当日游览，费用由甲方支付，如果车辆在当日修复并追上客人，则继续使用原车辆完成剩余行程，如果车辆无法修复，甲方24小时内将用相同价位的车型替换，替换所产生的费用由甲方承担。

3、乙方行驶期间的人身意外伤害险由甲方代为购买，费用由乙方自理。

本协议一式两份，自双方盖章签字起即刻生效，如有异议甲乙双方协商解决。附加协议(与车辆租用合同书同等效力)

甲方(章)：乙方：单位名称(章)(个人签字)单位地址：单位地址：

法人代表：法人代表：

委托代理人：

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