物流专业开题报告范文大全推荐6篇

物流专业开题报告范文大全 第一篇

一、论文选题的意义

制造业是物流业发展的前提和基础，而物流是制造业发展的加速器。同时，物流业与制造业具有反作用，没有制造业的物流业是无本之木，没有物流业的制造业是无轮之车。因此，推进物流业与制造业的协调发展具有重大的意义。制造业是我国国民经济的重要支柱，也是我国经济增长的主导部门。江苏是一个制造业大省，制造业发展水平位居全国前列。

随着近几年来世界制造业的转移，江苏省的制造业得到了强势的发展，而且结构不断完善、发展水平不断提高，现如今制造业的价值正在迅速向产前、产后的研发、分销和服务等领域转移。常州市作为江苏省的一个经济大市，其制造业占据了全省经济的较大部分且发展水平位居前列。20xx年常州市拥有制造业企业6345家，工业总产值达73641810元，全部从业人员年平均人数达970114人，其中利润总额为4081519元，实现利税总额6131996元。由此可见，制造业对于常州的就业拉动以及经济的发展起到了很大的作用。

物流是社会经济活动的基础环节，是当代经济的主要组成部分之一。而物流业是商品经济发达以及科技和管理飞速发展前提下提高综合效益的知识型产业，是继资源、劳动力之后的企业第三利润源泉；物流业为为生产的连续性提供了保障；物流业状况对生产环境和生产秩序起着决定性的影响。20xx年，全市物流业运行情况良好，物流需求显著增加，运行效率有所提高，行业继续呈现出快速增长的发展势头。全市社会物流总额亿元，同比增长。

从构成情况看，工业品物流总额亿元，同比增长，占社会物流总额的；进口物流总额亿元,同比增长，占社会物流总额的；农产品物流总额、单位与居民物品物流总额和外市商品购进额分别同比增长、和物流论文开题报告物流论文开题报告。由此可见，物流业的发展为常州市社会经济平稳较快发展提供了有力支撑和保障。

未来企业之间的竞争已不是单纯的企业之间或企业内的部门之间的竞争，而是一个供应链与另一个供应链的竞争，是企业内部之间的协调与配合，以及企业与外部供应链之间的整体合作的内外一体化合作竞争。而物流正是企业之间衔接的重要一环，更是供应链上重要的一环。要提高供应链的竞争力，就需要加强供应链上各企业之间的协作。

然而，传统的制造业历来都是重生产，轻服务。制造业在服务上的缺失,使整个产业链的附加值不高，导致了大而不强的现状。现如今制造业发展到供应链管理阶段，为了迎接经济全球化带来的挑战，实施供应链管理可以合理优化资源、提高行业综合竞争力。按照这样的发展趋势，制造业与物流服务业之间的关系将变得愈发密切，两者的协调问题关系到整个国民经济产业结构的优化与升级，对促进国家或地区的竞争力有着至关重要的作用。

因此为了促进常州市的经济可持续发展，产业结构的优化升级问题已经摆在了面前物流论文开题报告作为一个重要经济子系统的物流业与制造业的协调发展，对于优化产业结构、优化服务效应、促进制造业升级、达到可持续发展等方面都可以起到至关重要的作用。所以目前对于物流业与制造业的协调发展问题受到了各个方面越来越多的重视。但由于学术界对物流业与制造业协调性的研究还处于初级阶段，所以到目前为止研究的系统性不强,实证的不多，大多只是定性的提出一些促进两者协调发展的粗略建议，而对于两者在具体地区协调状况的具体研究则很少，因此本文从定量角度研究两业协调程度非常必要。

本文研究的现实意义在于，引起地方政府和企业对物流业发展的重视。现今物流业物流成本高、第三方物流尚未形成规模、物流企业所提供的服务种类比较单一，这些在很大程度上制约了制造业的进一步发展。

只有重视并落实物流业的发展、提高物流业运作效率和效益的同时，制造业才能同样得以提升；对常州市物流业与制造业协调发展提出了相应的政策建议。对于物流业与制造业协调发展中存在的问题，只有政府、企业以及高校共同努力，才能为物流业与制造业的协调发展提高强力支持。

二、国内外研究现状

（一）国外研究现状

国外对于生产者服务业与制造业的关系有着很深的研究。

在服务业与制造业协调发展方面，Riddle认为服务业能够推动生产的发展，是刺激制造业发展的推动力；Quinn（1988）给出了制造业与服务业间的主要作用途径，认为制造业与服务业相互依赖、相互作用，服务业可以开辟市场、降低生产成本且能够增加产品的附加值。

在服务业对制造业的作用方面，Coffey&Bailly提出，将服务类业务外包可以减少风险，企业能够将主要资源集中到最有竞争力的环节，以此来提高核心竞争力；根据古典经济学派的分工理论，生产服务外包是分工深化、专业化程度高的表现。新制度经济学派的一些学者从交易成本理论角度，分析了生产服务外包问题，指出在规模效应的作用下，外部交易成本低于内部组织成本，因此认为原单位选择生产服务外包是出于节约成本的考虑。

（二）国内研究现状

在服务业与制造业关系方面，李冠霖运用投入产出法，提出随着制造业专业化程度的提高，服务业向制造业提供的服务会增加；叶茂盛认为现代物流业与制造业相互影响、关系密切。制造业为物流提供先进的设备和技术水平，制造业释放了物流需求，物流业推动制造业的技术升级。在物流业与制造业协调研究方面，_在中国机械工程学会上的报告中指出制造业中的资源浪费问题，就业压力和人员短缺矛盾加剧；刘一霖以第三方物流业为例，研究了第三方物流业与制造业的协调创新理论，讨论了两者的协调创新的动机、机制和过程，并通过了案例进行分析物流论文开题报告工作报告。

在区域物流业与制造业协调发展研究方面，方晓昌在分析了辽宁制造业发展总体趋势后，结合有关战略理论，提出了辽宁省制造业物流供应链发展战略。从管理角度，提出了辽宁制造业物流供应链管理模式，并从政府、行业、企业三个层面提出了具体实施对策；王晓艳，李道芳运用经济学和管理学相关理论分析和讨论了制造业与物流业有机融合、联动发展的机理，并分析了安徽省物流业发展现状和存在问题及制造业与物流业联动发展的现状和制约因素最后提出联动发展的策略建议。

在物流业与制造业协调发展实证研究方面，袁克珠运用灰色关联分析从定量的角度研究了长三角区域物流与制造业的相关性，并就分析结果得出的长三角区域物流与制造业发展不相匹配提出了长三角区域物流联动发展的建议；高传胜从降低区域交易成本、专业化分工的深化与泛化、新型资本深化等角度分析了生产服务业支撑长三角制造业集聚与发展的机制。

综述：总结国内外与本文研究相关的文献，主要是研究物流业与制造业发展现状并确定发展阶段以及其发展过程中存在的问题，从宏观或微观角度进行两业联动发展机理分析，提出物流业与制造业相互促进联动发展战略。对于区域的研究，大多是针对区域发展模式提出粗略的建议，而常州该领域的研究较少，研究方法上也少有利用数据模型对物流业与制造业协调度进行分析的。因此，本文通过对常州物流业、制造业发展的具体现状，基于DEA模型对常州物流业与制造业的协调发展进行具体分析从而得出结论，以期望引起对物流业及物流业与制造业协调发展的重视。

参考文献

[1]：theRoleoftheServiceSectorintheWorldDevelopment[M].Praeger,NewYork,1986.

[2][J],TijdschriftvoorEconomischeenSocialeGeografie,1994,（85）：294302.

[4][J].Growth&（1）:80-85.[5]：[M].CA：SagePublication,1994.

[6]李冠霖.第三产业投入产出分析[M].北京：中国物价出版社，20xx.[7]叶茂盛.现代物流业与制造业升级互动关系探析[J].市场周刊、新物流，20xx（10）：62-63.

[8]方晓昌.辽宁制造业物流供应链发展战略与管理模式研究[D].沈阳工业大学硕士学位论文，20xx.

[10]王晓艳.制造业与物流业联动发展的机理和模式研究[J].物流技术，20xx,28（7）：6-8.

[12]徐鹏等.基于委托模式融通仓的银行对第三方物流激励和监督[J].管理评论，20xx,21（1）：108-114

[13]仝新顺，吴宜.物流业与制造业联动发展研究[J].物流工程与管理，20xx，31（7）：11-13.

[14]王茂林，刘秉镰.制造业与物流业联动发展中存在的问题与趋势[J].现代管理科学，20xx（3）：59-61.

[15]丁俊发.中国物流[M].北京：中国物资出版社，20xx（2）：330-331.

物流专业开题报告范文大全 第二篇

1、选题背景（含国内外相关研究综述及评价）与意义。

选题背景

物流的巨大经济价值已经被广泛认可,但是我国对于如何在实践上开发这种价值还比较模糊。本文通过收集资料，分析物流价格与物流成本之间的关系，再对我国物流成本管理存在的问题进行分析，为降低企业物流成本提供一些建议和方法。

文献综述

国外学术界对物流活动的研究经历了若干个阶段，在各个阶段对物流活动的认识的基础上，产生了相应的物流成本管理理论，具体如下:

一、“黑暗大陆”理论是在1962年由美国著名管理学权威彼得.德鲁克提出的。他在《财富》杂志上撰文指出，流通是经济领域里的黑暗大陆，而企业在流通领域中的物流活动的模糊性尤为突出，物流活动中包括物流成本等在内的未知事物还很多。该理论反映出人们早期虽然对物流的理论与实践的不成熟，但已经开始注意到企业物流活动的模糊性。

二、“成本中心”理论认为，物流在整个企业的战略中只是对企业的营销活动的成本发生影响，物流活动是企业成本发生的重要环节。因此，对物流成本的管理主要是通过一系列的有效途径对物流活动进行管理，以达到降低物流成本的目的。这种理论的局限性在于没有认识到物流在企业整体战略中的重要性，一味地强调物流成本的降低，势必影响到企业整体战略的实施。

三、“第三利润源”理论将企业的发展战略与企业物流活动所具备的潜力相联系，以发展的眼光来认识物流成本管理在企业整体发展战略中的重要性。企业的第一利润源在于降低资源的消耗。第二利润源是通过降低人力资源的消耗。然而，由于企业间综合竞争的加剧、全球化进程的加快等原因，如今企业在前两个利润源的潜力挖掘上日益困难，物流成本在企业综合成本中具有较大的比重，被称为“第三利润源”。该理论要求企业在进行物流成本管理时，必须合理组织企业内部作业链，力求物流活动在保证企业整体战略实施的基础上，使物流活动的各环节、要素的处于最优状态。

四、“物流冰山”理论最早是由日本早稻田大学的西泽修教授提出的。他将企业的物流活动比喻为浮于水面的冰山，认为企业物流活动产生的支出只是“冰山一角”，人们过去所以轻视物流，正是因为只看见了冰山的一角，而没有看见冰山全貌的缘故。人们所能从会计信息系统直接获取到的只是以现金方式向企业外部支付的物流费用信息。而对于真实发生在企业内部的物流费用，由于被企业内部的各个环节所隔离分解，导致部分物流活动所产生的费用无法被准确计量、无法控制、无定额标准、无完整记录，使物流成本的核算无真实的原始数据。

五、“效益背反”理论是指物流活动的若干功能要素间存在着相互矛盾的现象，某个功能要素的优化必须以牺牲另一个或几个功能要素的效益为前提。该理论应用于企业物流成本管理中，揭示了物流系统总成本与各功能要素成本间的相互影响因素与程度，有助于从整体上把握物流系统的成本性状和结构。该理论的出现，使物流学科对物流功能因素的认识产生了实质性的飞跃，对企业物流的认识不再是“黑暗大陆”。从此，对企业物流管理的研究开始寻求解决各物流功能因素间效益背反现象的途径。

六、“服务中心”理论是由欧美的一些学者于20世纪60年代提出的，该理论认为企业进行物流成本管理的作用并不能一味地强调节约消耗、降低成本，而应立足于在保持和提高企业对客户的服务水平的基础上，通过寻求物流成本与服务之间的平衡点，保持企业的竞争优势。

七、“供应链”理论出现于20世纪90年代。随着信息技术的高度发展、企业物流环境的变化、全球化采购浪潮的兴起，企业间的竞争日益加剧，企业战略的制定与管理要求企业摒弃狭隘的内部管理观念，必须着眼于产业链的构成与变化。在该观点下，降低企业的物流成本的途径已经超出单个企业的范畴，供应链总成本的降低需要供应链上所有企业的共同努力。

从以上研究材料可以看出，发展的眼光来认识物流成本管理在企业整体发展战略中的重要性，物流成本在企业综合成本中具有较大的比重，被称为“第三利润源”。但是，企业物流成本管理存在的问题和解决方法又很少有人提及，论文将试图着力对此加以探究，为之前研究的不足做必要的补充。

【参考文献】

[1]张毅.现代物流管理.上海人民出版社,20xx.

[2]马俊生，邓永胜.现代物流与传统物流之比较.物流科技,20xx.

[3]李隽波.我国物流管理现状及发展现代物流的战略思考.社会科学家,20xx.

[4]菊池康也.物流管理.清华大学出版社,1999.

[5]夏晓东.企业物流管理.四川人民出版社,20xx.

[6]李安定.成本管理研究.经济科学出版社,20xx.

[7]现代物流管理课题组.物流成本管理.广东经济出版社,20xx.

[8]翁新刚.物流管理基础.中国物资出版社,20xx.

[9]张涛.管理成本会计.经济出版社,20xx.

[10]马旷怡.基于供应链的企业物流成本管理研究.硕士学位论文,20xx.

[11]刘涛.企业物流成本分析.硕士学位论文,20xx.

[12]宋华,王凤.中国企业物流成本管理现状与发展.中国人民大学学报,20xx.

物流专业开题报告范文大全 第三篇

物流管理专业开题报告20_

开题报告的编写对整个研究工作的顺利开展起着关键的作用，本文是一篇物流管理专业的开题报告，欢迎查看。

论文标题：第三方物流开展的现状及对策的研讨与设计

1、选题根据与意义

随着我国市场经济体系的不时完善，近几年来第三方物流在我国呈现了蓬勃开展的趋向。但是，由于我国的第三方物流起步较晚，而且加上内内部环境一些影响要素的存在，招致第三方物流业在开展进程中呈现了诸多成绩，这些成绩的存在，严重影响了行业的开展。特别是自中国参加WTO当前，越来越多的国外物流企业进入，使得我国物流业的.国际化竞争愈加剧烈。因而，做无论是关于经济管理部门还是企业而言，改动现状，博得开展，必需迷信合理地剖析现状，并采取相应的措施，停止变革与创新，以迎接新的机遇与应战。本文依据相关实际结合实践，剖析了我国第三方物流的开展中存在的成绩，并提出了相应的对策建议。

2、设计施行的办法与次要内容

(1)研讨办法

本文次要采用察看法、访谈法、实地调查法等办法，同时查阅有关书籍、文献材料搜集第三方物流的开展现状并给出建议的的相关材料。

(2)研讨内容

引言：本文研讨的意义

一、第三方物流的综述

(一)第三方物流的概念

二、我国第三方物流的开展现状

(一)总体规模小，开展潜力宏大。

(二)需求的不均衡性较强。

(三)行业集中度较低。

三、我国第三方物流业存在的成绩

(一)根底设备不完善

(二)企业规模较小，效劳程度低

(三)缺乏古代化物流知识和专业物流管理人才

(四) 国度在物流方面的法律，法规不健全

四、我国第三方物流的开展对策

(一)增强根底设备建立

(二)关于企业规模较小，效劳程度低这一瓶颈，可以开展战略同盟关系，合理应用社会存量资源。

(三) 注重人才的培育，施行人才战略

(四)有关部门应健全法律法规

五、完毕语：

我国第三方物流业的衰亡是社会开展的必定趋向，但是我国第三方物流开展的存在着诸多的困难，既有物流供需单方运营观念、运营形式的成绩，又有物流开展环境和法律制度方面的妨碍成绩。但是在面对这些成绩时需求政府、企业和相关中介组织的无机协同，政府政策真正满足企业需求，企业的内部环境失掉优化，中介组织发扬应有的作用，改良和完善企业的外部管理，构成相关组织的合力作用，只需这样不时的自我改良第三方物流企业才干在将来的开展中占据一席之地。

预期后果和完成进度

(1)20XX年1月中旬 确定论文标题

(2)20XX年3月 初-20XX年3月15日 预备完成开题报告

(3)20XX年3月16日-20XX年3月23日 完成毕业论文的开题报告

(4)20XX年3月 24日-20XX年4月3日 完成毕业论文的初稿

(5)20XX年4月3日-20XX年4月25日 修正毕业论文初稿，并最终定稿

(6)20XX年5月9 日-20XX年5月10日 停止毕业论文评审

物流专业开题报告范文大全 第四篇

一、研究的目的及意义

航空物流专业是衡量一个国家或地区市场开放程度、经济发达程度和物质交换便利程度的重要标准，它能够有效地降低企业的综合成本，有助于加快航空产业结构的调整升级，从而有力地推动内外贸易的发展。随着经济的快速发展和科技的进步，物流专业产业作为现代经济中的一个新兴的服务产业，其作为“第三利润源”所起的作用越来越大。

目前，我国航空物流专业业正处于传统航空货运向现代物流专业转变过程中。努力探索我国航空物流专业管理及运营模式，以及可持续发展的对策将具有重要的理论和现实意义。

竞争的漩涡航空公司的货运业务专注于城市对机场与机场之间的航空货物运输，航空运输因其快捷、安全而获得竞争优势。国民经济的稳步增长、经济全球化的逐步推进、地区产业结构的调整都给航空货运业带来无限的机遇。而另一方面，航空公司间运力投入的急速增加、货运代理人专业化程度的提高和经营规模的扩大、客户对航空货运服务要求越来越苛刻，都导致了航空货运业竞争形势的日趋恶化。

为了在激烈的市场竞争中占有优势，获取更多利润，航空公司使尽浑身解数，服务制胜、质量制胜、价格制胜等等，各种竞争策略层出不穷。而经过一个接一个回合的竞争，航空公司们不免发现，从来都没有一个可以获得长期竞争优势的竞争策略，航空公司之间的竞争结果是服务质量上去了、市场价格下来了，而利润却不升反降!

如何提高航空公司的竞争力是一个重大课题。本文从分析航空物流专业与供应链基本理论入手，将二者结合进行分析，探索航空物流专业发展现状与存在的问题，并相应的提出供应链模式下的发展对策，最后对通过A航空公司采用供应链模式取得的巨大成效来验证供应链模式的航空物流专业的正确性。

二、国内外研究现状和发展趋势

到目前为止，国内外关于本课题的研究基本上都是涉及到其中的一部分，大致上可以把相关的研究成果分为以下四种情况：

（1）从可持续发展角度研究航空物流专业。例如曹学明、王喜富的《中国航空物流专业可持续发展战略研究》中在分析我国航空物流专业发展现状、竞争优势基础上，结合最新颁布实施的《民用机场管理条例》，深入探讨了我国航空物流专业管理与运营模式的发展方向，提出了我国航空物流专业可持续发展的对策。

（2）探索民航货运企业转型为现代航空物流专业企业。随着GDP的逐年飞速增长，我国国民经济中对航空货运的需求迅速增加，我国货运航空业步入了新一轮的上升周期，这对促进我国货运航空企业转化为现代物流专业企业而言，迎来了新的发展机遇。然而，从目前情况来看，国内的航空货运企业与国外的现代航空物流专业企业，如FedEx和UPS相比，在运营模式上存在着很多问题，这些问题的存在严重制约着我国航空货运企业向现代航空物流专业企业的转变。如田蒙的《从传统航空货运到现代航空物流专业——从现代物流专业理论的发展看中国国有航空货运公司的转型》一文试图在现代物流专业理论的框架下，对我国民航货运企业转型为现代航空物流专业企业的重要改进方向给出一个探索性的阐述，并给出相关结论和政策建议。

（3）介绍航空运输企业发展现代物流专业的战略方法。此类文章一般采用SWOT分析方法，对深航空物流专业的优劣势、机遇和威胁分析，明确发展航空物流专业的有利和不利因素，进一步提出相应的发展战略。如张红亮的《航空运输企业发展现代物流专业战略研究》中通过对目前中国航空运输企业所处环境的分析，针对航空物流专业的现状，阐述了航空运输企业发展现代物流专业的必要性和重要性。分析了航空运输企业发展的一般模式，在此基础上制定出相应的物流专业发展战略，如服务品牌战略、与第三方物流专业合作战略、供应链管理战略等。再如范军的《我国航空货运发展形势及策略》中认为随着社会经济的发展航空货物运输从最初作为航空公司业务的补充已发展成为航空运输市场的重要组成部分和现代社会经济发展的重要支柱之一，面对我国经济社会的进一步发展要求和形势全面整合和提升我国航空货运业，从战略的高度发展航空货运已成为当务之急。

（4）对不同国家或中国不同区域的航运市场进行研究。许多学者通过研究不过国家的航空货运市场发展格局将我国航运市场情况与其他国家进行比较，来对我国航空物流专业的现状还发展趋势进行描述，并提出相应对策。例如尚煜、卢洁在《我国及美欧亚航空货运市场发展格局研究》主要对世界上主要的航空货运市场美国、欧洲和亚洲进行分析，而后探讨了我国航空货运市场现状及发展趋势；对我国不同区域的航空市场也有众多学者进行了探讨，例如梁丹婷的《大珠江三角洲航空物流专业现状分析及其发展对策》一文中从区域的角度对大珠三角地区航空物流专业的发展现状进行分析，为各机场的发展量身定位，并提出区域航空物流专业资源整合的措施，促进本区域五大机场之间的分工合作，从而达到共同发展的目标。

三、主要研究内容（大纲）

第1章绪论

研究背景

研究目的与意义

研究内容与研究框架

研究内容

研究框架

第2章基本理论概述

航空物流专业基本理论

航空物流专业的含义

航空物流专业的特点

航空物流专业的地位和作用

供应链基本理论

供应链的含义

供应链管理的含义

供应链管理的特点

供应链模式下航空物流专业浅析

航空物流专业供应链管理的含义

航空物流专业供应链成员

航空物流专业供应链管理实施

第3章航空物流专业现状与问题

航空物流专业发展现状

航空物流专业存在的问题

硬件设施基础差

竞争力不足

物流专业资源整合程度低

专业人才不足

第4章供应链模式下航空物流专业发展对策

加快基础设施和物流专业信息化平台建设

建立企业联盟，实现航空企业的强强联合

加强航空物流专业资源的优化整合

注重航空物流专业人才培养

第5章案例研究

航空公司简介及问题分析

航空公司供应链解决方案

物流专业供应链内外部环境分析

供应链方案描述

航空公司供应链方案评价

第6章总结与展望

四、论文的进度安排

论文收集资料、完成任务书及开题报告第3-5周

完成论文初稿（手写）第6-9周

完成论文二稿第10-12周

完成论文终稿第13-14周

指导教师、评阅老师评阅，毕业答辩并汇总成绩。2周

五、现有条件

物流专业开题报告范文大全 第五篇

一、论文题目：乌鲁木齐市物流发展规划研究

二、课题研究意义：物流作为一种先进的组织方式和管理理念，在全球范围内，已经被认为是降低物资消耗，提高劳动效率的“第三利润源泉流”.通过对物流的发展规划研究，对降低流通成本，提高收入有重要意义。

三、本文研究的内容：本毕业论文以乌鲁木齐市物流状况出发，对物流的利弊进行阐述，从专业的知识角度，着重研究，并对其提出自己的观点。

主要包括：

1、乌鲁木齐市物流概述：描述本市物流的背景，概述其发展现状以及特征。

2、物流SWOT分析 包括其在成本、价格方面的优势;管理水平不够，缺乏品牌效应方面的劣势;国内外市场带来的`机遇以及挑战等方面的分析

3、乌鲁木齐市物流现状和存在问题。与国内较发达地区相比， 乌鲁木齐相当数量的物流企业没有现代物流的观念 ,对物流业的认识还仅仅局限在运输、仓储、搬运等范畴大部分企业都未使用高新物流技术，未能按照现代物流理念对内部资源进行整合和重组。乌鲁木齐的总体物流成本和全国较发达地区相比较高。

4、乌鲁木齐物流发展的建议及对策。通过高度重视，加快发展，规范市场竞争环境，加强综合物流规划与基础设施建设，继续大力发展交通事业，统筹规划，协调发展物流。

四、课题进度计划：

20XX年5月21日---5月23日：在指导教师指导下选择题目，初步确定论文写作方向。

20XX年5月24日---20XX年6月1日：确定论文题目和研究方案;撰写开题报告。

20XX年6月12日：提交开题报告。

20XX年6月15日---6月30日：撰写论文初稿。

五、参考文献：

1、《管理学》第七版，_·P·罗宾斯。

2、《物流与供应链管理(第3版)》 马丁·克里斯托弗、何明珂、崔连厂、 郑媛 电子工业出版社 (20_-01出版)

3、《管理运筹学(第2版)》，韩伯棠主编，高教版。

4、 赫希曼，《经济发展战略》，北京：经济科学出版社，1991

5、 冯之浚，《区域经济发展战略研究》，北京：经济科学出版社，20_

6、 林荣清 杨华俊，《整合企业物流资源 再造企业物流流程》，北京：《中国物流与采购》，20_特刊 P52-54

7、徐文静，《物流战略规划与模式》，北京：机械工业出版社，20_区域物流发展规划研究.

物流专业开题报告范文大全 第六篇

题目：C2C电子商务物流与配送

一、选题依据

课题来源：自选题目

选题依据和背景情况

课题研究目的、学术价值

随着我国经济全球化进程的加快，C2C电子商务企业必将面临更加激烈的竞争，为了能在竞争中取得优势地位，企业必须重视C2C电子商务中物流与配送的重要性。[1]国外发达国家的物流业以高科技为基础，以获得利益、满足客户需求为目标，采取灵活多样的配送模式，将运输、采购、仓储、包装、流通加工、装卸等活动结合起来，组成高效率的现代化物流系统。相对国外成熟的物流配送系统，我国的物流业表现为，起步晚、发展快、基础设施和技术装备落后、缺乏高级物流人才等特点。本文将通过对国内部分C2C电子商务企业和几大物流配送公司进行了解、分析，从中找出落后的原因和存在的问题，为我国的C2C电子商务物流配送提供参考。在发现问题的同时努力思考、查阅资料、借鉴国外物流成功案例、提出有针对性的具体措施、建立设想、进行科学分析、最终提出解决物流配送中存在问题的方法。为促进我国C2C电子商务物流配送的快速发展，提高我国物流业的效率、客服满意度，准确率，降低物流成本，提高物流公司的竞争力，扩大电子商务的市场范围，从而推动电子商务的快速发展提供理论参考。

二、文献综述

国内外研究现状、发展动态

国外电子商务物流研究现状

国外学术界对电子商务物流的相关研究主要集中于以下几方面：一是研究政府的角色、政策作用和法律、法规的建设等问题;二是研究影响特定区域物流发挥咱的因素、影响机制和发挥咱战略问题;三是研究在国际范围内物流节点的一体化和物流运作的合作问题;四是研究区域物流发挥咱与经济发展、产业发展的相互关系问题;五是研究各类物流节点的功能、服务范围和规划问题;流失研究城市物流系统的规划、评价、优化问题。很多国外物流理论研究成了独立运动，产生了许多行的理论和学说，有名的有“黑大陆”,“物流冰山”，“第三利润源泉”学说等。

“黑大陆”说是管理学权威P•E•德鲁克1956年曾经讲过：“流通是经济领域里的黑暗大陆”，德鲁克的流通是泛指。[2]但是，在流通领域中，物流活动的模糊性尤其突出，流通领域中人们更是认识不清，所以，“黑大陆”说法主要针对物流而言。

“物流冰山”说是日本早稻田大学西泽修教授1970年提出来的，他专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比做“物流冰山”，其特点是大部分沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分。

“第三个利润源”的说法主要出自日本。从历史发展来看，人类历曾经有过两个大量提供利润的领域：第一个是资源领域，第二个是人力领域。在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难情况下，物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列排为“第三个利润源”。[3]

国内C2C电子商务物流配送研究现状

物流瓶颈论，在我国，物流是电子商务发展的瓶颈这个话题，一直以来，被很多学者关注和议论。伴随着电子商务发展的过程，这个问题可能也会长期存在。电子商务的应用和实施，要求信息流、资金流和物流谐调发展。相对来说，我国电子商务发展过程中信息流和资金流的问题解决得比较好，能够满足电子商务的发展需要，物流相对滞后，成为制约电子商务向前发展的障碍。物流瓶颈说一直是大家关注的焦点之一:。[4]

物流金融说，浙江大学经济学院的邹小M、唐元琦(20_)首次定义了“物流金融”的概念。他们认为：物流金融就是面向物流业的运营，通过开发、提供和应用各种金融产品和金融服务，有效地组织和调剂物流领域中资金和信用的运动，达到信息流、物流和资金流的有机统一。[5]

物流元活动，中国海洋大学朱意秋教授将存货、仓储和运输三项核心活动命名为物流元活动，将供应物流、生产物流、销售物流、供应链物流和国际物流视为这些元活动的组合体系，认为集成是物流管理存在的基础。[6]

主要参考文献

[1]梁晨.如何进行物流服务管理[M].北京.北京大学出版社， :13--16.

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[3]汪建华，郭锦墉.如何解决电子商务的物流瓶颈问题[J].EC电子商务，20_，(3):68--69.

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[6]朱意秋.物流管理学[M].山东:山东人民出版社，20_：5-8

[7]何世明.我国电子商务物流配送模式实现途径[J].韶关.韶关院学报，20_:3--4.

[8]张中强，杨俊武.电子商务物流瓶颈问题的探讨[J].内蒙古.内蒙古煤炭经济，20_(3):9-11.

[9]王宁，胡蕾.电子商务下的物流瓶颈问题研究[J].河南.河南商业高等专科学校学报，20_， (9):37-38.

[10]屈冠银.论文代写电子商务物流管理[M].北京：机械工业出版社，20_:27-28.

[11]章炳林. C2C电子商务的物流模式选择[J].合肥.现代商业,20_(9):5--30.

[12]夏丽萍.我国电子商务进程中的物流瓶颈分析[J].经济师，20_(5):12--22.

[13]张铎.电子商务与现代物流[M].北京:北京大学出版社，20_:78-79.

[14][美]森尼尔•乔普瑞，彼得•梅因德尔.供应链管理[M].北京:社会科学文献出版社，

三、研究内容

学术构想与思路、主要研究内容及拟解决的关键问题

1绪论

研究背景

研究意义

2 C2C电子商务与物流

.电子商务概念及分类

电子商务与物流配送的关系

C2C电子商务物流配送的特点

3 C2C电子商务物流配送存在的问题

C2C电子商务物流的现状

C2C电子商务物流配送流程解析

C2C电子商务物流中存在的问题和物流“瓶颈”成因

4 解决电子商务中物流“瓶颈”的对策

加快物流的基础设施建设

实现物流配送体系现代化、信息化、智能化

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