管理系统设计方案范文推荐20篇

管理系统设计方案范文 第一篇

在信息化建设中，中间件的优越性不可替代，正在不断帮助用户架构节约型IT系统。随着用户对中间件理解加深及IT系统实际需要的增加，中间件应用正向诸多行业扩展，市场规模迅速扩大。

如今，围绕着如何增强核心竞争力以更有效竞争的问题，运营商从过去固守的市场主导地位思维框架中走出来，把市场和客户作为决定成败的关键战略的核心。为了支撑这个战略构想，运营商必须能够快速响应市场瞬息万变的需求，及时准确掌握客户需求，并快速整合市场、产品、服务各个层面资源和流程，动态调整相关产品和服务，以比竞争对手更低的成本、更快的速度不断地推出更加丰富的个性化服务。在实施此战略中，大客户业务是非常重要的组成部分。统计表明，大客户是电信企业收入的主要来源，电信企业80%的收入来自于占客户总数20%的大客户。

功能和非功能两方面定义

作为电信大客户业务的支撑系统，需要从业务需求的角度对电信大客户管理系统在功能和非功能两方面仔细定义。

服务于大客户业务的需要，大客户管理系统的设计及实施旨在大客户的整个生命周期中，为大客户的市场开拓、信息管理、服务及营销决策支持提供一个综合信息处理平台，使各电信运营商能够准确地掌握大客户的市场动态，充分了解对大客户的经营管理现状与服务质量水平，并能根据市场需求的变化及时调整营销策略。因此，系统设计必须遵守：

运营和分析相结合。运营主要是面向管理，为大客户经理及其管理人员提供有效的工作计划管理、任务管理、服务过程管理、职责权限管理和绩效考核管理手段；而分析是大客户管理的核心，即系统能够对客户细分，定位大客户群体，并智能地从数据中提取与大客户服务相关的信息和知识，以效益为目标，辅助进行经营决策分析，为大客户服务人员制定客户服务、业务发展和市场竞争等策略并开展具体服务工作提供科学、准确、及时的指导；

以客户为中心，全面记录、统计和分析客户的使用情况和消费特征，全面了解和分析整体和各区域的大客户的发展和服务状况；

为大客户预警和维系挽留工作开展提供系统支持；

考虑到系统需要与营账系统、客户系统等多个系统进行接口数据交换，信息交换必须要有标准的数据格式才能真正做到无障碍沟通。

适应未来电信业务发展的动态特征，电信大客户管理系统的整个架构也需要进行全新的考量。

在扩展性方面，系统架构要能够适应业务发展“动态、快速”的要求，保证功能模块随系统结构和业务流程发展变化灵活组合和扩充，可迅速灵活扩展新业务，具备快速的业务开发能力、灵活的业务组合和服务捆绑能力，同时具有良好的流程管理能力，便捷地实现流程的调整。系统的各模块既可分布式运行，也可集中式运行。各模块负载能力及整体负载能力应可平滑扩展，新功能模块的增加应不影响现有模块的运营。

在可维护性方面，系统架构要便于对系统进行统一管理和升级，便于对系统的监控、故障隔离、故障排除以及升级维护。

在可用性方面，系统架构具有良好的管理、监控手段，可对系统各模块、数据库及应用等进行管理监控。

在可靠性方面，系统架构要有利于保证系统7×24小时不间断工作。

从三个层次构建

基于普元EOS平台提供的支持，电信大客户管理系统中的需求可以得到很好的满足。整个电信大客户管理系统共分为三个层次：

在最底层，J2EE应用服务器提供了基础的技术环境，它遵照J2EE规范的要求，在提供一些诸如事务、安全、资源连接等公共服务的同时，为企业应用系统的开发提供了一个基于组件的开发环境。基于其上的应用系统，可以通过开发并部署JSP/Servlet/EJB等组件的方式来实现。

第二层普元EOS构建在J2EE应用服务器之上。从本质上来说，普元EOS基于J2EE编程模型，其核心部件映射为Servlet/JSP/EJB/Java Class组件，是一个标准的J2EE应用程序。因此，EOS首先就是一个可以实际运行的具有丰富管理功能的Web框架，包括菜单管理、组织机构管理、权限管理在内的通用管理功能，都已经成为EOS Web框架的内建机制，从而应用系统的开发只需要关注核心业务逻辑的实现。

更为重要的，EOS作为面向构件的中间件，为上层核心业务逻辑的建设提供了一个一致的面向构件的开发、运行和管理环境。面向构件的运行框架被清晰地划分为五个层次：一是页面构件主要用来实现用户交互界面，借助可视化页面开发、页面向导和富客户端技术，EOS在支持更加精彩的JSP页面表现的同时，大幅提升用户界面的开发效率。二是业务逻辑通过较大粒度的构件以组装的方式来实现业务流程，业务流程完全可视化，并且能够根据需要快速调整。三是展现逻辑实现了页面逻辑同业务逻辑之间的衔接和控制。四是数据构件用于实现业务数据层与数据资源层的分离。当业务逻辑通过业务数据层实体访问数据时，提供XR-Mapping（即XML数据同关系数据库的映射）服务的数据引擎会自动根据数据构件定义的映射关系完成对实际数据资源层的访问。这种分离结构降低了底层数据资源层的数据库类型或者数据结构的变化对于上层业务逻辑的影响。五是最后，运算构件主要用于根据需要扩展开发基础构件。

同时，EOS提供了构件运行期的运行和管理功能，包括部署、监控、在线更新、审计和日志查看等各种服务，能够实现对系统各个层次进行监控和管理，用户只须通过Web界面即可实时监控电信系统的各项运行参数，包括系统运行过程中的每个构件的运行状态、每次数据库操作的效率，并能够在不停止服务的情况下，对应用系统模块进行热部署更新，从而为构建其上的应用系统提供全生命周期的管理和维护支持。

第三层就是电信大客户系统的核心业务逻辑，包括大客户资料管理、规则管理、大客户服务管理、市场营销管理、员工管理等模块。在整个系统体系结构中，模块内部构件之间以及模块之间完全松散耦合，数据传递全部通过XML总线进行。也正是基于XML总线这种架构带来的便利性，模块可以通过统一资源访问接口方便访问其他应用系统或者其他资源。

普元作为基础软件平台厂商，携手众多电信行业颇具实力的合作伙伴，已经将基于EOS的电信大客户管理系统广泛应用，并获得用户的一致认可。

普元成功案例

河南移动大客户管理系统由神州数码公司与普元软件合作开发，目前已在河南全省17个地市使用。目前，神州数码已将基于普元EOS的大客户管理系统应用到安徽移动、广东联通、北京联通等多家电信运营商。

湖北联通大客户管理系统由亿阳信通公司与普元软件合作开发。该系统大大提高了湖北联通在大客户决策分析方面的针对性、准确性和实时性，有力地支撑了该公司发展大客户，保留及维持大客户。

重庆联通大客户管理系统由北京朗新信息系统有限公司与普元软件合作开发，用户对于此系统快速构建以及快速响应能力予以高度评价。

管理系统设计方案范文 第二篇

摘要:平面交叉口是道路交通安全的重要环节，也是事故多发点，各类机动车辆、非机动车辆、行人穿行其中，冲突严重。基于GIS地理信息系统建立起公路平面交叉口交通安全管理系统，并对公路平面交叉口交通安全管理系统的设计加以研究。

关键词：:平面交叉口;安全管理;系统;设计

1公路平交口交通安全管理系统设计概述

设计目标

将所采集到的公路平面交叉口信息录入系统，并通过评价模型将其转换为交叉口交通安全服务综合水平，待结束对交叉口交通安全状况诊断后，将信息录入数据库，建立并不断完善公路平面交叉口交通安全信息管理系统。该系统能有效实现与空间数据库的对接从而通过电子数据地图直观展现平面交叉口安全信息，有效提升平面交叉口道路交通安全管理水平。

系统功能

2系统设计与实现

系统总体设计

公路平面交叉口交通安全管理系统由信息录入、地图缩放、信息查询、显示服务水平、用户管理、参数设置等模块，系统主要采用VisualBasic可视化编程语言并加入多种ActiveX控件，集成GIS二次开发技术和电子地图显示、操作、图像生成等功能基础和Access数据库系统开发技术，通过ADO控件和SQL语言将数据库平台与Access20xx数据库有效连接，并通过和ListView控件实现数据库信息的显示。公路平交口交通安全管理系统由GIS数据库、平面交叉口信息数据库和内部数据库构成，其中电子地图图像信息和图元属性由GIS数据库管理，平面交叉口道路基本信息和安全服务水平信息由平面交叉口信息数据库管理，用户资料、模型参数和完善对策等信息由内部数据库管理。

系统功能的实现

交叉口电子地图我国当前的交叉口电子地图通常都是各个城市根据公路实际运行情况自行建立，主要包括交叉口道路基本状况、标志标线、车流量等交通信息，我国当前还未建立完整、有效、实时的覆盖所有公路平面交叉口的电子地图，所以本系统设计的初始环节就是建立实时而完整的全国公路平面交叉口电子地图，该电子地图制作工作量相当大，需要多部门参与配合完成。

采集基本信息采集基本信息的过程就是将公路现场所采集的和通过电子地图所采集的交叉口信息经过转换后录入安全管理系统，并生成交叉口路况信息、交通安全诊断信息和交通安全服务水平信息三部分。(1)交叉口路况信息(2)交通安全诊断信息(3)交通安全服务水平信息公路平交口交通安全管理水平评价流程详见图1。建立交通安全评价模型，表示如下:ＲI=ni=1ki×NCPi×SSCP(1)式中ＲI———交叉口潜在危险度;i———交叉口冲突类型(i=c为分流，i=m为合流，i=d为交叉);ki———类型i冲突点对标准冲突点影响的权重;NCPi———类型i冲突点个数;SSCP———标准冲突点严重程度。对次要影响因素进行修正以提升主模型结果的准确性，修正模型表示如下:AF=100/mk=1wikＲik(i=G，S，M，P，L，C)(2)式中AFi———次要影响因素的修正系数(i=G，S，M，P，L，C分别表示几何线性、标志标线、路面照明和信号灯);wik———影响因子i中k因子的权重;Ｒik———影响因子i中k因子的分值。根据主模型和次要因素修正模型可以得出公路平面交叉口安全服务水平总体评价模型，表示如下:EI=ＲI×∏nk=1AFi(3)式中EI———公路平面交叉口危险程度值，根据其取值大小进行交叉口安全服务水平状况的综合评价。

显示安全服务水平在GIS系统中嵌入功能组件便可利用GIS显示公路平面交叉口交通安全管理服务水平等级，系统安全水平等级由EI值表示，具体划分为A、B、C、D、E五级，进入GIS显示模块之前先采用Edit和Update命令将信息库中交叉口安全服务水平数据信息录入Grade字段，并通过ValueMapＲen-derer命令结合Grade字段以便对不同等级的信息加以分级显示。

系统运行的描述

进入系统主界面后，左边由MO控件显示公路平面交叉口电子地图，工具栏在顶端，信息查询端口在底部，右边自上而下分别是系统主模块选择区域、安全服务水平信息显示级次、国道省道县道等信息、鹰眼图。将电子地图放大显示并平移至浏览区域，进入信息录入模块，并选择该交叉口，将交叉口地形特征、所处区域、信号类型等统统输入，选定该交叉口所存在的问题和冲突，系统便会根据录入信息输出交叉口安全诊断结果合服务水平等级。此外系统还具有回调功能，录入信息并进入主界面后，系统会将安全水平分值提取后在电子地图中予以符号化显示。

参考文献

［1］王岳，陈雨人.低等级公路交叉口与城市道路非信号灯交叉口车辆运行速度特征比较分析［J］.华东交通大学学报，20xx，33(3):79－86.

［2］谢晓莉，刘洪启，李平生.无信号控制公路交叉口行人死亡事故特征及机理［J］.中国安全科学学报，20xx，23(8):96－101.

管理系统设计方案范文 第三篇

1总体结构设计

对于绝大部分焊接企业来说,生产管理的思想和方法的规范化是极其重要的,虽然广义上来讲都是大同小异,但是深入研究就会发现不同的焊接企业有着不同的模式,而这是由于自身、外界等各种因素共同作用所产生的理想的生产管理系统需要具有良好的扩展性,业务模块的设计也应该详尽而合理.通过查阅资料文献和企业调研并与该企业员工的交流,结合一些案例,根据实际的情况,确定了系统功能,并对系统进行了详细的需求分析.

生产管理系统的功能

管理系统总体结构

本系统采用C/S(Client/Sever,客户端/服务器)模式,该模式是服务器和客户机合作完成的二层结构体系,它们之间的关系体现为请求/响应关系,具有较强的交互性,安全性能高.客户端应用程序负责用户使用时产生的服务请求,将数据库请求发送到服务器;服务端主要包括各类数据库及服务器,主要用来存储、管理数据,响应客户机的请求并提供相应的服务.服务端采用Oracle数据库平台,客户端应用程序采用VisualC++工具开发.该系统主要由项目管理子系统、销售管理子系统、采购管理子系统、生产管理子系统、质检管理子系统(如焊材和母材检验标准设计、焊材检验国家标准)、库存管理子系统、权限管理子系统构建.

2数据库设计

焊接企业对数据安全性要求较高,企业数据量也较庞大,为了满足充分的交互性能,该系统采用了具有支持远程数据访问并且有大型数据处理能力的Oracle作为该系统的数据库平台.既满足了系统需求,也保证了较高的安全性和可移植性.数据库的设计是否合理是该系统设计成功的关键因素.需要依据企业实际业务流程规范,对所有数据进行完整性、规范性、标准性约束,消除数据的冗余,保证数据的唯一,同时严格规范业务流程,杜绝“跳线”情况发生,建立符合企业需求的数据库.

业务单据数据库设计

业务流程是生产管理系统的核心,所以数据库必须按照业务流程来设计,以实现业务的协同处理,提高企业快速反应能力.例如采购管理里的采购到货单必须包含采购合同编号(或采购订单号),在收货时就能通过采购合同编号查询到订货时所签订的明细表,既保证了企业利益也方便数据的整理.同时数据库表建立外键也适用于只有一个单号,没有与之相关联的上一级单号这种情况,例如没有拟定采购合同的采购,或者一些仓库调拨、盘点一类.表单明细通过与表单主键关联,保证数据唯一性和安全性.业务流程主要是以各种单据来传递信息,单据与类别是多对多的关系,建立一个有层次关系的类别表,有利于后期的整理与查找.另外单据需要有上级的审核来保证信息的可靠性,进而在建立各种单据表时加入审核状态、审核人等字段.

仓库焊接材料数据库设计

由于焊接企业资源数据包含母材、焊材(焊条、焊丝、保护气体、电极、钎料、钎剂等)、焊接工装及设备、焊接材料选配标准等,所涉及项目繁多,本文仅以对母材和焊材进行分析,为员工提供查询便利,也为焊接企业发展提供坚实的基础.

3客户端设计

客户端程序是企业员工直接使用的程序,将货品管理、项目、采购、销售、出货、生产管理、库存采用插件方式加载到同一框架中,以便为不同的焊接企业模式定制.该客户端按照企业业务流程来设计,满足企业运作操作需求,例如数据的录入,单据的添加、修改、删除和查询等.又例如①查询数据库中的焊材国家检验标准;②在焊材国家检验标准基础上设计符合自己企业检验标准;③资料库中母材和焊材数据的完善和查询.另外,用户可以通过输出接口程序方便以word形式输出单据,同时涉及到的图片、文档、资料等均以附件形式上传、下载.

授权系统

管理系统设计方案范文 第四篇

1学生考勤管理系统功能设计

学生考勤管理系统结构，包括前端硬件设备和系统应用程序两部分，学生考勤管理系统的前端硬件设备为IC卡识别设备。应用程序通过计算机串口接收IC卡设备发送的进出人员的IC卡号码，将卡号信息传送至PC机，学生的信息是通过IC卡号来查询的，记录着学生是否准时上下课。管理系统可以对学生的考勤情况进行查询和修改。

根据学生考勤管理系统的要求，刷卡设置部分主要完成计算机的串口设置等功能，数据库管理功能主要包括对学生考勤信息及学生信息的管理功能。

学生的缺席情况都在系统记载着，具体到学生姓名、时间、课程以及缺席的原因都有记载。考勤系统必须可以收录、修改、查询、统计学生的缺席情况。

2学生考勤管理系统数据库设计

根据学生考勤管理系统的功能要求，数据库应包括3个主要数据表:刷卡信息表、学生信息表和学生考勤信息表。分别保存用户的刷卡信息、基本信息和考勤记录。此外，数据库还应包括保存查询结果表格，用于保存学生出勤次数的查询结果。

3学生考勤管理系统的实现

3. 1软件的功能要尽可能丰富

3. 2设置控制器首端响应功能

因为有限制入内控制器是独立判断读卡信息的，因此，它具有判断读卡信息时间短的优点，但是前提是卡的有效性，如果卡没有失效，那么控制器就能立刻对其进行识别并且响应。在设置连续读卡方式的时候，可以不用延误而进行持续的读卡，节省了读卡的时间和提高了效率。

3. 3设置控制器独立时钟模式

控制器的独立，有利于在系统无故或突然断电时，不受到其影响，使控制器可以独立的运行，保证数据不会丢失，以免造成不必要的麻烦，影响系统整体管理。

3. 4发挥系统中出现的错误能够及时发现的功能

管理系统的错误是经常发生的，会影响整个系统的正常运行，因此及时发现并处理系统中产生的错误是必要的，以确保系统运行的效率。

3. 5通信的响应时间要快速

因为系统利用了TCWIP通信方式.使得总线上的所有控制器(64台)。在操作中正常情况下要做到3秒钟要进行一次周期的查询完成，安装卡运行的速度要达到每千卡一百二十秒。

3. 6确保OLE。显示屏在读卡机上的应用

由于国家节能减排需求的提出，各个领域的开发和发展都必须在节能和环保的思想指导之下，尽可能运用节能的材料，OLED显示屏不仅可以对系统信息可以清楚显示，而且可以对读卡的信息进行明确显示，有利于检查考勤的情况，为持卡者提供有用的信息显示功能。

3. 7高速韦根信号技术可以把读卡机上的信息从控制器上传入到系统中，而信息显示的亮度的调节可以通过分级的方式进行

3. 8采用多种类型的辨识设备

在考勤识别设备中不能仅仅使用单一的设备，要多运用一些先进的设备，例如:IC读卡机、感应形式的读卡机、条形码式读卡机、韦根读卡机等多种类型的设备。同时也可以利用现代科学技术，比如指纹和人脸的识别设备等。随着科学技术发明的不断创新，考勤识别设备也要不断更新，以适应科学发展的需求。

3. 9在能源供给方面。

控制器的能源供给有一定的标准，要按照标准供给其标准是电压十二伏，电流零点五安。

保证人和机器可以有效对话模式

不但要有效利用机器设备的全面操作，但是，人的作用也不能忽视，要达到机器对人的指令的服从，使人可以改变读卡器上的显示器的设置。

3. 11系统的维护和更新也是必须要注意的内容

因为门禁的设备都是模块的设计方式，因此，对于系统的维护和错误的处理很容易。出现问题的部分可以单独处理，不影响整个系统的运作。

4结语

学生的考勤系统是运用身份辨识的技术来对学生进行考勤管理的方式。对于方便学校的纪律管理来说，具有非常重要的作用，可以有效地保证学生的出席率，确保学生有效地完成学校制定的计划。学生的出勤情况是衡量学校教学质量和水平的一个有力标准，有时必须强制执行，以保障学生可以有效地学习到所需的文化知识，实现学校育人的功能。

管理系统设计方案范文 第五篇

摘要：在经济飞速发展的现在，企业越来越注重对绩效的管理，通过对绩效的管理，能充分发挥员工在企业中的作用，合理分配公司职务，安排员工进行相关的培训以及对员工劳务报酬的分配，帮助员工在企业工作中实现自我价值，在实现自我价值的同时使公司获得效益。一个好的绩效管理能有效地激励员工，发挥员工的主观能动性，保证企业稳定健康地发展。而为了方便绩效管理，企业绩效管理系统软件也越来越普及。

关键词：企业软件项目 管理系统 设计研究 信息管理模块 设计原理

绩效管理的对象是人，人和电脑不一样，电脑是按照设计好的固定的程序运行的，只需要日常的使用以及维护就行了，而人却拥有喜怒哀乐等各种情绪，甚至还有生老病死等生理问题，在不同的情绪和身体条件中，人所创造的效益是不一样的[1]。因此，如何做好对人的绩效管理让人全面发挥主观能动性，为公司创造效益，是在企业管理和人力资源管理中最困难的，绩效管理也在20xx年被世界经济学会列为最困难的管理难题。

1 绩效管理的意义

绩效概念

绩效依次来源于管理学中，在不同的人眼中，对于绩效的理解是不一样的，有的人认为绩效是员工的工作结果中对于企业有贡献的部分，还有人认为绩效是指完成工作的效率和成绩，还有的人认为绩效是对工作的过程和结果进行评估后的结果等等。我们通常所说的绩效大多是指在一段时间内的工作的结果及其产生的影响，在企业中，員工的绩效往往是指员工在工作中对工作完成的成果、质量以及对企业的其他贡献。

绩效管理的优势

首先，绩效管理能使公司完成定期完成任务目标。通过将任务目标分解，具体到每一个员工身上，让每一个员工都能清楚地知道自己应该完成的目标，建立员工个人和公司目标的联系。在日常生活中，销售公司往往都会有一个销售目标，比如一个月或者一个季度、一年之内完成多少的销售量，然后公司将销售量分摊到每一个员工的身上变成员工的个人目标，这就要求员工围绕这个目标去找客户，发挥出员工的主观能动性，想方设法完成目标[2]。

其次，有助于员工的职业发展规划。通过绩效管理，企业能够全面系统地了解到员工的表现情况，了解员工的能力与潜力，从而对员工的未来职业发展规划进行准确全面的评估。对于员工个人，绩效管理能让员工认真对待工作，努力完成工作目标，通过对目标的完成过程和结果，发现自己在工作中的问题，帮助员工更好地完善自己，加强员工的工作积极性和工作能力，实现员工自我价值。

最后，绩效管理能实现员工与公司之间的共赢。在绩效管理中，绩效的基础就是公司与员工双方利益的结合。员工通过绩效，发挥主动性，积极完成目标，实现自己的价值，公司通过绩效，在员工实现自我价值的同时，也为公司创造了效益，满足了公司对利益的追求，从而实现了共赢。

2 绩效管理系统

绩效管理系统和绩效管理的关系

绩效管理是指公司管理者为了达到公司目标而对公司各级部门和公司员工进行制定绩效计划、绩效辅导、绩效考核、绩效反馈以及绩效目标提升的循环过程。绩效管理的目标是不断提高企业效益以及公司部门和员工的绩效。绩效管理系统就是管理企业和员工绩效的系统，它是属于绩效管理的一部分，是绩效管理各个环节的纽带。

绩效管理系统的设计原理

绩效管理的一般流程是首先制定一个目标或者考核的计划，然后进行考核准备，包括制定考核的标准、考核的方法以及对考核人员的培训等，然后就是从培训的考核人员中选出合适的考核人员收集绩效的资料信息，最后就是对资料信息进行分析，得出考核结果，考核系统包括：

用户信息管理模块：也就是所谓的权限管理，分为管理员权限和用户权限，管理员拥有程序的修改增加等所有权限，用户只拥有查询权限等有限制的权限。

员工信息管理模块：用来记录员工的所有信息资料，根据用户权限，普通用户可以修改自己的一些基础信息。

考核标准模块：用来衡量员工绩效的标准的模块，根据员工的绩效来判断考核结果。

员工薪酬管理模块：这是员工绩效管理系统的核心，员工的绩效通过考核标准模块的判断结果来进行与其绩效成绩相符的劳动报酬的发放，其中包括员工的基本工资，加班费、补贴、奖金等。

其他模块：其他模块包括企业年度考核模块等其他针对企业进行设计的有助于企业进行绩效管理的模块。

用户信息管理模块

这是一个最基础的模块，主要是对账号进行权限管理，大致分为管理者权限和普通用户权限，管理者权限有一个系统管理员，可以修改系统的所有信息，拥有所有的权限；其次分为各级公司管理人员和绩效考核人员权限，各级公司管理人员拥有部分修改系统基础信息的权限。比如小组长拥有修改他所在小组人员基础信息的权限，绩效考核员拥有提交员工绩效考核信息的权限，但却没有修改员工基础信息的权限，然后就是普通用户权限，仅可以对本人的基础信息进行修改和查看本人的考核信息。

员工信息管理模块

员工信息管理模块是和用户信息管理模块紧密联系的，用户信息管理模块是对权限的管理和控制，员工信息管理模块就是分配使用它们的用户，主要有如下功能：

添加用户：为了方便管理，添加用户的权限分为两种，一种是系统管理员，可以添加所有的用户，另一种是人事管理员，拥有可以添加管理员用户和普通用户的权限，人事管理员用户必须由管理员单独添加，一般管理员用户和普通用户都不能添加新用户。

删除用户：这和添加用户是一样的，只有系统管理员和人事管理员用户可以进行，其他用户都不能使用该权限。

修改员工信息：修改员工信息分为三种，一种是修改员工的用户权限，这必须由系统管理员或者人事管理员进行修改，其他用户无权修改；第二种是修改用户的基础信息资料，这部分可以由员工自己修改或者员工的上级管理员修改，其中员工的账户登录密码只能由员工自己修改；第三种就是员工的绩效信息修改，员工的绩效信息只能由绩效考核员进行添加和修改。考核标准模块

考核标准模块是绩效考核人员根据公司部门和员工设定不同的考核标准，先对企业设置一个针对全体人员的共性标准，然后对各级管理部门以及员工设置不同的考核标准和考核方案。所有考核信息的标准都由绩效考核人员进行设置并储存于数据库中，绩效考核人员可以对绩效考核指标进行增删改查，员工绩效考核标准是根据员工工作性质的不同又可分为四个标准：

销售部门考核标准。销售人员根据员工自身的业绩、工作时间、考勤、工作态度以及销售人员级别等方面进行考核。

技术部门考核标准。技术部门人员根据技术人员自身的技术能力，完成技术任务的状况、考勤以及其他和工作有关的方面进行考核。

行政部门考核标准。行政部门因为工作性质可以根据考勤、工作态度等方面进行考核。

管理人员考核标准。管理人員则是根据其管理能力的高低以及各级管理人员对下级部门指标完成情况，组织策划能力等指标进行考核。

员工薪酬管理模块

员工薪酬模块是根据绩效考核标准模块对员工绩效进行考核后得出的结果进行劳动报酬的分配，该模块可以进行员工基本工资、提成、补贴、奖金、所得税等各方面和劳动报酬有关信息的增删改查，其中，普通用户只能查看自身的劳动报酬信息，各级管理人员能查看其下属部门的信息，由绩效管理人员进行员工考核结果的录入并交由财务部门进行审核。

其他模块

不同企业对信息的要求也不一样，因此除了上述四个基本模块外，还可以增加一些其他模块，比如企业年度考核模块可以对企业该年度的各级部门和员工的信息进行快速检索，方便企业管理者快速查看工作进度，了解公司发展状态。

设计方案

本文以广州一家公司的绩效考核软件设计方案进行分析。第一，该软件采用了常用的B/S架构即浏览器与服务器的交互，该架构需求简单使用方便，只需要浏览器和服务器即可，不需要考虑系统兼容性等方面问题。第二，该软件前端使用的是jsp页面，该页面将java语言嵌入html页面中，满足企业不同操作系统对该软件的操作和使用。服务器端使用的SQL Server 20xx数据库，使用免费的Tomcat的服务器模拟技术，能有效降低企业成本，并且方便维护。

3 结束语

在信息全球化的今天，电脑已经成了企业的标准配置，绩效管理系统软件也应运而生，越来越多的公司开始使用绩效管理系统，不同的公司更是根据公司实际情况开发不同的绩效管理系统。绩效管理系统根据企业要求的不同，可以快速筛选出符合要求的信息，并能根据这些信息进行技术处理，制成图表等方便管理者查看，极大地缩减了在绩效管理中的时间成本。并且由于软件的特殊性，绩效管理系统可以通过软件设置让绩效考核信息加密，确保考核成绩的真实性，而且绩效管理系统在进行计算绩效时，可以自动计算成绩并汇总，保证成绩的正确性，绩效管理系统还拥有丰富的可扩展性，可以根据企业需求的不同添加不同的考核标准和功能，例如企业可以根据实际情况添加员工考勤标准、加班管理、出差管理等考核指标，还可以添加财务人员管理系统等扩展功能，使软件更加贴切企业的实际情况。

参考文献：

[1] 谢雄艳.软件开发人员绩效管理系统的设计与实现[D].北京工业大学，20xx.

[2]于小强.软件公司项目部门考核体系研究——基于绩效管理的分析[J].全国商情， 20xx（28）：51- 52.

管理系统设计方案范文 第六篇

摘要：总结近年来的数据可以得知，工程建设分包人员伤亡事故的发生率不断增加，主要就是因为总包单位以包代管，分包管理人员与分包队伍不满足同进同出要求，再加上总包单位对现场监督管理缺失，而导致安全事故的发生。因此在电力工程建设中，必须要重视分包同进同出管理要求，结合以往经验来确定系统设计要点，确保可以为后续工程建设的开展提供坚实保障。

关键词：电力工程；分包管理；同进同出

为提高电力工程分包同进同出管理工作效率为目的，需要就以往工作模式进行调整，并建立全新的管理系统，加强对现场工人的管理，在提高分包管理人员安全意识的同时，加强对人员身份的识别，避免出现走过场的情况，坚持做到与分包队伍同进同出。因此可结合施工现场实际情况，基于门禁管理技术，构建符合电力工程特点的人员管理系统，达到发包人对总包以及专业分包队伍人员资格管理以及现场人员识别、考勤、巡检以及监督等管理目的。

一、系统设计要求

基于门禁管理技术来构建管理系统，核心目的就是通过门禁卡的方式来设置总包管理人员、分包管理人员以及分包人员的对应身份，进门时需要刷卡验证信息且拍照记录，上传给远方服务器存储，这样便可直接通过服务器来查询现场人员到场情况。其中，对于不同施工场地需要设置不同的同进同出条件，远方主机配置响铃报警程序，且同时做好时间记录，以短信的方式发送给项目经理、业主以及监理，对系统信息进行查收后，及时采取措施管理保证分包管理人员与分包人员同进同出[1]。

二、系统设计基本原则

（1）实用性原则。实用性原则为门禁系统设计的基础，使其可以有效适应实际应用条件，不必过于追求功能超前性而导致成本过高。并且对于系统前端产品以及系统软件的选择应遵循可操作性与可学习性要求，确保在实际操作中具有便捷性，可满足大部分管理人员应用要求。（2）稳定性原则。想要达到同进同出的效果，必须要确保门禁系统运行的稳定性，可长时间维持在正常运行状态。因此在设计时要求产品系统应具备至少五年的市场成功应用经验，并拥有相应的客户群以及客户服务体系，可有效解决后续应用问题。（3）扩展性原则。在专业技术水平不断提高的背景下，为确保能够最大程度上满足用户需求，就需要在设计系统时坚持可扩展性原则，可以在后期应用中根据需求来对子系统进行灵活增减以及更新，使其能够长时间维持在领先地位，充分发挥其所具有的功能。设计初期要合理配置各模块功能，且具有可调整性，能够基于市场发展其实来进行完善和升级，甚至可以根据实际需求扩展成考勤系统、巡逻管理系统以及会议签到系统等[2]。

三、系统设计与实现

（一）系统模块功能

（1）实时监控。系统管理员可以通过计算机来实现所有门刷卡以及开关状态的实时监控，系统可显示不同施工场地所有门开关状态以及进入记录，如地点、卡号、姓名、所属部门以及是否允许通过等。信息通过验证的为绿色记录，未通过为橙色记录，报警信息则为红色，且出现报警信息时会驱动计算机音箱提醒管理者注意，同时联合报警输出与消防联动扩展板，来驱动警笛警灯进行现场报警。同时，关闭计算机后还可以脱机运行，不影响系统各模块功能的正常运行。（2）多时段管理。能够根据需求来对不同人员可允许通过的门进行灵活设置，且可以选择以门或者人排列的方式显示设置结果，用户登录系统后能够清晰得知某个门对应的可通过的人员名单，或者某个人可以通过的所有门名称，还可以根据需求打印对应的Excel报表。其中，能够对某个人对某个门进入时间段进行设置，并设置注册卡使用期限，例如某年的几月几日到某年的几月几日。（3）卡+密码管理。不同门对应的安全级别不同，所采取的管理方式也比较灵活。例如部分安全级别较高的门，可以选择卡+密码的模式，且每张卡均设置有对应的独立密码，这样即便门禁卡遗失被别人捡到也无法进门。即便是门禁卡所属人输入的密码不正确，也无法进门。

（二）专业性功能

（1）双门互锁。对于重要的通道需要设置两道门，并且两道门可以达到互锁目的，确保在实际应用中能够有效杜绝尾随情况的发生，并维持秩序进入。此种模式的实现可以严禁非法人员的进出，并且能够为突发时间创造更多应对时间。如果第一道门能够以合法的方式被打开，在未将其关闭的同时无法打开第二道门，只有当第一道门正常关闭后，才能够打开第二道门，相应的如果第二道门未正常关闭，则无法打开第一道门，安全系数更高。（2）紧急双闭。紧急双闭功能的实现无需设置专业软件，在设计时只需要将紧急开关与控制器特定接线点有效连接即可，一旦现场发生紧急情况，将紧急开关按下后，能够及时控制器所管辖的所有门，且刷卡、按钮均无法打开，只有拔起紧急开关后系统才可恢复正常。

四、结束语

通过建立门禁系统，来进一步加强对总包管理人员、分包管理人员以及分包人员的管理具有重要意义，可以更大程度上来促进同进同出的实现，确保电力工程分包管理的综合效率，减少安全事故的发生，促进行业的持续健康发展。

参考文献

[1]庄平.电力工程项目管理中的分包管理措施探究[J].计算机产品与流通,20xx,(10):91+148.

[2]韩玉伟.浅析把好电力工程分包管理质量关的措施[J].中国高新技术企业,20xx,(08):170-171.

管理系统设计方案范文 第七篇

列车运行监控装置(简称LKJ)，是技术人员根据我国铁路运营实际研制的，以保障列车运行安全为主要目的的列车速度控制装置。现阶段我国铁路系统广泛使用的是LKJ20xx型列车运行监控装置，通过监控主机预先存储线路设施资料数据，运行中实时调用计算取得速度控制值，实现列车的运行安全速度控制。

1 LKJ 临时数据编制作业管理现状分析

LKJ 临时数据文件编制、录入由办理机车司机出勤的机务段负责。LKJ 临时数据文必须保证按乘务担当区段全程的完整准确。

(2)作业环节多。机务运行揭示LKJ 临时数据作业主要包括揭示接收、数据编制、复核审核、模拟验证、发布签收、写卡验卡等环节，各环节为流程作业，依次递进、互相制约。

(3)作业效率低。机务运行揭示LKJ 临时数据机务段各自编制，人工复核校验，效率低出错概率较高;写入IC 卡的数据由乘务员使用地面模拟测试设备(或出勤验卡设备)人工核对验卡，不但增加乘务员工作量，而且效果差。

(4)风险管控措施落后。机务运行揭示LKJ 临时数据收、编、核、验、传、写等作业环节依靠纸质台帐登记，事后卡控，效率低、管理不便。

2 各作业环节风险分析

机务运行揭示LKJ 临时数据作业主要包括揭示接收、数据编制、复核审核、模拟验证、发布签收、写卡验卡等环节，针对各作业环节存在的风险分析如下：

(1)接收确认环节存在遗漏风险。机务段运行揭示台调度员通过施工运行揭示调度命令管理系统签收运行揭示调度命令，根据担当揭示交付、写卡区段范围，对接收到的揭示相关性进行人工判定，运用科分管副科长对判定情况进行把关。因此存在调度员遗漏揭示和对担当写卡区段掌握不清错误判断揭示不相关风险。

(2)数据编制环节存在错编风险。运行揭示台揭示调度员依据接收的运行揭示调度命令内容，遵循LKJ 临时数据编制规则编制LKJ 临时数据，复核人员对照原始运行揭示调度命令内容核对编制的LKJ 临时数据。由于揭示调度员对于LKJ 临时数据编制规则的掌握不同，对于非本局乘务员担当区段站场的熟悉程度有限，以及LKJ 临时数据起止时间、里程、限速等各数据项由揭示调度员手工输入，存在LKJ 临时数据错误编制风险。

(3)数据模拟验证环节存在遗漏风险。编制完成的LKJ临时数据经复核正确后，揭示调度员使用LKJ 模拟运行测试设备对LKJ 临时数据进行模拟运行测试验证。由于采用人工操作模拟验证，存在模拟验证不规范、漏模拟等风险。

(4)数据发布签收环节存在错漏风险。机车调度室运行揭示台将编制审核无误的运行揭示LKJ 临时数据上传服务器，各出勤(写卡)点调度员使用跨段写卡软件下载。依据原始运行揭示调度命令核对接收数量，并与运行揭示台办理核对签收手续。存在因运行揭示LKJ 临时数据下载传输导致LKJ 临时数据丢失、人工办理核对签收手续走过场等导致LKJ 临时数据错漏等风险。

(5)出勤写卡环节存在错漏风险。乘务员出勤时，出勤调度员将乘务员担当运行区段相关LKJ 临时数据录入IC 卡。乘务员依据交付揭示，使用验卡设备核对IC 卡中录入的LKJ临时数据是否完整正确。存在出勤调度员错选担当区段，乘务员不验卡、核对不认真等导致运行揭示LKJ 临时数据错漏的风险。

3 方案提出

方案概述

管理系统设计方案范文 第八篇

为加强中小学工程建设项目管理，明确目标职责，保证工程建设项目顺利实施。根据教育部、国计委、财政部印发《全国中小学危改工程实施管理办法》的通知要求，结合我区实际情况，制定学校建设项目管理实施意见，希遵照执行。

一、组织机构

成立安居区教育局工程建设项目领导小组。

组长：卢军

副组长：刘洪彭哲华

成员：余定福陈朝国杨健邹远富

各项目学校成立相应的工程建设项目领导小组。

二、项目建设实施程序

工程建设项目程序必须按照现行法律法规要求进行。

1、立项。由学校向区教育局写立项申请——区教育局向发改委出函——发改委出具立项批复。

2、规划。学校提供整体规划方案和拟建建筑初步设计方案(建筑平、立、剖面图)和效果图报区规划局审批，合格后办理规划许可证(副本)并出具红线图。

3、报建。规划许可证办理后，到建设局建管股报建，提供报建相关资料，填写报建表。

4、勘测设计。地震震损程度为轻度的由原设计单位出具加固措施;震损程度较重的由具有鉴定资质的单位出具鉴定结论后，由设计单位出具施工图;属于新建的工程由学校委托勘测单位出具地勘报告、设计单位出具施工图;施工图齐备后需到区消防大队进行消防审核;委托施工图审查公司进行施工图审查并出具施工图审查报告，然后到区建设局建管股做施工图审查合格备案。

5、招标程序：

管理系统设计方案范文 第九篇

在高速发展的当代，经济全球化趋势越来越快，科学技术的飞速发展，结构产业化调整步伐加快，国内、国际竞争日趋激烈。这些竞争是人才数量和质量的竞争，说到底是人力资源能力的竞争，也是人力资源开发水平和人才选用机制的竞争。人力资源已成为社会的第一资源，人力资本已高于物质资本。人力资源能力的培养和提高对整个社会经济的可持续发展起着一种基础性的支撑作用，人力资源能力建设必将成为推动新一轮社会财富增长的核心，人力资源能力建设关乎大局。在这种形势下，探讨人力资源新的管理理论和管理方式，借以促进人力资源能力建设战略的顺利实施，无疑具有积极的现实意义。

1 人力资源管理系统简介

人力资源管理系统就是预测组织人力资源需求并作出人力需求计划、招聘选择人员，并进行有效组织、评估绩效薪酬和有效激励，以满足学校和个人的需要，并有效地在发展的过程中为了实现最佳的组织性能。即运用现代化的科学方法，具有一定的人力资源组合合理培训、组织和调配，使人力、物力经常保持最佳比例。同时对人的思想、心理和行为进行恰当的诱导、控制和协调，充分发挥人的主观能动性，使人尽其才，事得其人，人事相宜，以实现组织目标。[3]

2 十二师信息中心人力资源管理系统的设计与实现

基本信息开发

员工的基本信息如：姓名、性别、学历、学位、部门、职务、人员状态（在职/兼职/离职）、图片（正装照、二代身份证扫描、最高学历证书扫描）需要在系统显示出来，除此之外，还可以选择定义院系、有何专业特长等等，简单的员工基本信息需求字典如表1所示。

表1 当前用户表

员工履历管理需求

记录员工履历信息，尤其是高级管理人员的个人工作信息，便于领导了解员工的历史工作情况。对于十二师信息中心来说，有以下需求：人事变动的部门、职位、学历、工作内容、业绩、开始和结束时间。

员工合同管理需求

十二师信息中心的人力资源管理系统提供标准的合同管理台帐，如和员工签订的劳务合同、与银行签订的借贷合同以及这些合同的修改、续签等活动。它主要包括合同类型设置、合同信息管理、合同数据分析等。

3 设计目标

十二师信息中心人力人力资源管理系统的设计目标是要以开放的建设思路为设计总目标，在系统建设过程中，坚持统一设计，均匀设计，模块化结构，便于扩展，分步实施的设计理念，确保高度的可扩展性，开放性。具体的系统设计的总体目标如下：

灵活的资源分类系统

采用Web方式以及跨平台、跨数据库等技术，系统整体应具有适应不同操作系统、数据库的优势，充分保护已有投资。管理员最终用户使用资源库和对媒体资源进行有效管理的基础是资源分类系统，分类系统的设计是否合理，直接影响系统管理员在资源管理效率以及最终用户的复杂程度。对与用户使用资源库和媒体资源库的管理这两方面的考虑，系统尽可能的提供了灵活的按类别类管理的措施，来满足不同类型教学素材以及不同用户对素材的分类的要求。[4]

完善的后台管理系统

管理系统设计方案范文 第十篇

如今，电信业的发展步入一个崭新的阶段。“面向客户、快速、动态”将成为下一阶段电信运营商业务发展的突出特征。吸引大客户，并在大客户中建立忠诚度，是获得收入保障、实现长期良好财务绩效的最重要因素。对大客户的识别和争取，已经成为电信行业竞争的焦点。大客户管理系统的建设因此在电信运营商中如火如荼地展开。

在激烈的竞争中，虽然电信运营商的用户数在增长，但用户平均ARPU值正在降低，获得新用户的成本却在升高。因此，高端客户、企业客户、集团客户等作为收入的重要来源，越来越受到运营商的重视。

两种需求皆思量

技术服务于业务需求。作为电信大客户业务的支撑系统，我们需要从业务需求的角度对电信大客户管理系统在功能和非功能两方面仔细定义。

功能需求

大客户管理系统的设计及实施旨在大客户的整个生命周期中，为大客户的市场开拓、大客户的信息管理、大客户服务及营销决策支持提供一个综合信息处理平台，使各电信运营商能够准确地掌握大客户的市场动态，充分了解对大客户的经营管理现状与服务质量水平，并能根据市场需求的变化及时调整营销策略。系统设计必须遵守以下原则：

・运营和分析相结合。

・以客户为中心，全面记录、统计和分析客户的使用情况和消费特征。

・为大客户预警和维系挽留工作开展提供系统支持。

・考虑到系统需要与营账系统、客户系统等多个系统进行接口数据交换，信息交换必须要有标准的数据格式才能真正做到无障碍沟通。

非功能需求

适应未来电信业务发展的动态特征，电信大客户管理系统的整个架构也需要进行全新的考虑：

・在扩展性方面，系统架构要能够适应业务发展“动态、快速”的要求，保证功能模块随系统结构和业务流程发展变化灵活组合和扩充，具备快速的业务开发能力、灵活的业务组合和服务捆绑能力，同时具有良好的流程管理型；系统的各模块既可分布式运行，也可集中式运行。各模块负载能力及整体负载能力应可平滑扩展，新功能模块的增加应不影响现有模块的运营。

・在可维护性方面，系统架构要便于对系统统一管理和升级，便于对系统的监控、故障隔离、故障排除以及升级维护。

・在可用性方面，系统架构具有良好的管理、监控手段，可对系统各模块、数据库及应用等进行管理监控。

・在可靠性方面，系统架构要有利于保证系统7×24小时不间断工作。

三层体系 服务大客户

基于普元EOS平台提供的强大支持，电信大客户管理系统中的需求可以得到很好的满足，系统的体系结构如图2所示。

电信大客户管理系统分为三个层次：

在最底层，J2EE应用服务器提供了基础的技术环境，它遵照J2EE规范的要求，在提供一些公共服务的同时，为企业应用系统的开发提供了一个基于组件的开发环境。

第二层，普元EOS构建在J2EE应用服务器之上。普元EOS核心部件映射为Servlet/JSP/EJB/Java Class组件，是一个标准的J2EE应用程序。因此，EOS首先就是一个可以实际运行的具有丰富管理功能的Web框架，包括菜单管理、组织机构管理、权限管理在内的通用管理功能，都已经成为EOS Web框架的内建机制，从而应用系统的开发只需要关注核心业务逻辑的实现。更为重要的是，EOS作为面向构件的中间件，为上层核心业务逻辑的建设提供了一个一致的面向构件的开发、运行和管理环境。

第三层就是电信大客户系统的核心业务逻辑，包括大客户资料管理、规则管理、大客户服务管理、市场营销管理、员工管理等模块。

普元及其电信行业合作伙伴针对中国电信运营市场的需求，提出的电信大客户系统解决方案覆盖了基础信息管理、业务运营、经营决策、内部管理和考核、系统管理五大部分。如图1。

五大特点 实现快速动态

基于EOS的电信大客户管理系统完全满足电信大客户业务的功能需求，并且从根本上理解电信行业对于“快速、动态”的需求，整个架构在可扩展性、可维护性、可用性和可靠性方面表现出突出特点。

灵活的扩展能力

基于EOS的电信大客户管理系统，从四个方面充分表现了灵活的扩展能力：

1. 实现了一种完全模块化的系统结构，而且所有的逻辑实现了可视化，当业务变化，只须改变当前层次颗粒度的构件即可实现；

2. 客户可按照自己的需要实现整个体系结构的所有层次和模块，可加入EOS运行框架或者替换EOS的现有功能；

3. EOS支持构件的分布式部署，系统能够自动对这些分布的构件进行管理和访问，从而使得系统能够适应运营商业务不断发展，负载能力能够平滑升级；

4. EOS支持的系统在线更新功能，使得对于系统的任何调整和改进，可以不用停止当前的业务服务，实现热部署能力。

全面的系统监控

通过普元EOS提供的在线监控和管理工具，可以实时监控各个层次甚至具体到各个构件的运行状况，并可对每个构件的运行状况、每次数据库操作的效率情况进行分析，从而能够进行快速故障定位以及分析性能瓶颈。

高度的可维护性

基于EOS的电信大客户管理系统，所有的模块以及内部的流程通过可视化技术呈现出来。用户看到的不再是杂乱无章的代码，能够真正看到“软件”，当需要对软件进行调整的时候，能够快速定位需要修改的部分。

提升的系统可靠性

基于EOS的电信大客户管理系统，首先继承了EOS稳定的Web框架。系统具有稳定的基础，系统的开发过程也是通过复用大量的久经验证的构件组装而成，从而使得系统能够有效规避程序中各种问题，使得系统可靠性大幅提升。

优良的接口特性

电信大客户管理系统关联的系统比较多，具有非常明显的EAI特性。基于EOS的电信大客户管理系统，内部模块之间以及模块内部构件之间的数据传递通过XML总线完成，从而使得整个系统能够方便地通过统一资源访问接口以Web Service方式与外部系统进行集成。

四方实践 深耕电信

普元作为基础软件平台厂商，携手众多电信行业颇具实力的合作伙伴，已经将基于EOS的电信大客户管理系统广泛应用，并获得用户的一致认可。

河南移动大客户管理系统项目由神州数码公司与普元软件共同合作，目前已在河南全省17个地市使用。

目前，神州数码已将基于普元EOS的大客户管理系统应用到安徽移动、广东联通、北京联通等多家电信运营商。

湖北联通大客户管理系统由亿阳信通公司与普元软件共同合作。该系统大大提高了该公司在大客户决策分析方面的针对性、准确性和实时性，有力地支撑了该公司发展大客户、保留及维持大客户方面地业务。

重庆联通大客户管理系统由北京朗新信息系统有限公司与普元软件共同合作。用户对于此系统快速构建以及快速响应变化能力予以高度评价。

管理系统设计方案范文 第十一篇

1 研究现状和意义

在今天，由于图书的种类之多、数量之大给商家的日常管理带来了极大的不便，单纯依靠原始的手工作业管理已经远远不能再满足需要。因此为了方便商家，方便顾客，节约时间以及预防计算价格出现偏差等问题，一个好的书店信息管理系统显得尤为重要。本系统就是针对此需求而开发的。

本系统主要是利用Visual Studio 20xx为开发运行环境，后台数据库是SQL Server 20xx所开发的一个小型的书店管理系统。系统中用到C#语言，Windows窗体，数据库，以及Visual Studio 20xx软件的一些常用控件和容器的应用。本系统的研究开发将会给小型书店的运营管理带来极大的方便。利用本系统将信息输入、后台查看数据库即可完成查看、查找等操作，给商家带来了极大的方便。本书店信息管理系统所实现的主要功能是管理员可以在后台管理图书的加、删除、修改、查询以及盘存、书籍销售和查看书籍销售排行等，而普通用户可以查看和修改自己的信息。有了该系统的辅助，不但为管理图书带来了方便，也减小了人力物力及财力的浪费。

2 系统组成部分及功能

在本系统中，主要是由三大部分组成的，第一部分是登陆模块；第二部分是管理员模块；第三部分是普通用户模块。

第一部分 登陆

第二部分 管理员界面

由管理员登陆进入管理员界面，此界面包括图书的入库、新增、删除、查找、排行、盘存、计算器以及销售等部分。主界面为图书销售界面，是书籍销售的可视化界面。

管理系统设计方案范文 第十二篇

简要分析了软件配置管理表单审批系统替代手工填写软件配置管理表单的需求，介绍了软件配置管理表单审批系统的设计方案，该系统有助于确保软件配置管理表单之间数据一致性，提高表单提交和审批效率。

1 引言

软件配置管理是项目软件研制过程的重要环节之一。如果采用手工填写软件配置管理表单提交项目各级主管审批签字，不仅效率低下，而且通常会因表单种类多，数量大而造成管理困难，并容易出错。建立软件配置管理表单审批系统，就能够较好地解决此问题。

2 系统需求分析

项目启动后，由项目管理员设置项目软件信息。项目组成员提交软件配置管理表单时，可自动关联该项目软件信息，同时系统设置了表单之间约束关系，避免出现逻辑关系错误。软件配置管理表单提交后，流转至各级主管审批，所有用户可随时查看审批进度和项目软件配置管理状态记录及报告。由此构建起软件配置管理表单审批系统，主要实现用户管理、设置项目软件信息、新建/修改/删除/查询表单、表单审批、生成软件配置状态记录和报告等功能。

3 系统设计

系统整体设计

本系统使用SQL Server 20xx作为数据库管理工具，采用开发框架，开发环境为Visual Studio 20xx。

数据库设计

根据系统需求分析，数据库主要包含如下数据表：

(1)用户信息表：包括用户名、密码、权限、默认项目等;

(2)项目软件信息表：包括软件名称、产品代号、软件负责人、软件配置管理员、软件质量保证人员、系统工程组负责人、客户代表等;

(3)软件配置项信息表：包括软件名称、配置项名称、配置项标识，责任人等;

(4)入库申请单：包括入库申请单号、软件名称、申请人、申请日期、入库配置项名称、入库配置项版本、配置审核结论等;

(5)出库申请单：包括出库申请单号、软件名称、申请人、申请日期、出库配置项名称、出库配置项版本等;

(6)软件更改申请单：包括软件更改申请单号、软件名称、申请人、申请日期、变更原因、变更内容、变更影响域分析、变更配置项名称、变更配置项版本、更改人、验证方法、验证人、计划完成日期等;

(7)软件更改单：包括软件更改单号、软件名称、对应的软件更改申请单号、软件更改单提交人、提交日期、变更配置项名称、变更后配置项版本、变更部分更改前内容、变更部分更改后内容、验证结论、验证日期、配置审核结论等;

(8)基线建立和发布申请单：包括基线建立和发布申请单号、软件名称、申请人、申请日期、基线标识、配置项名称、配置项版本、配置审核结论等;

(9)产品发布申请单：包括产品发布申请单号、软件名称、申请人、申请日期、产品标识、对应基线标识、配置审核结论等。

功能模块设计

用户管理

设立三类用户权限：

(1)项目管理员：新建、修改、删除项目软件信息;

(2)表单提交人员(项目组成员)：新建、修改、删除表单;

(3)表单审批人员：审批表单，根据审批级别不同细分为项目负责人、软件负责人、软件配置管理员、软件质量保证人员、系统工程组负责人、客户代表等。

所有用户对全部信息均有查询权限，并允许每个用户自定义其默认项目。

新建/修改/删除/查询项目软件信息

项目管理员建立并维护项目软件信息，主要包括软件名称，产品代号，各利益相关方，软件配置项信息等。

新建/修改/删除/查询表单

实现软件配置管理表单在线提交功能，这些表单主要有入库申请单、出库申请单、软件更改申请单、软件更改单、基线建立和发布申请单、产品发布申请单等。表单提交人员进行新建表单或修改、删除自己提交的表单。

为减少表单提交人员填写错误，对表单填写内容进行如下约束：

(1)必填项不能有遗漏或空缺;

(2)应符合表单数据格式要求;

(3)入库申请单中入库配置项应从该项目软件配置项中选择;

(4)软件更改申请单、出库申请单中配置项版本应从已入库版本中选择;

(5)软件更改单中变更配置项应从软件更改申请单中选择;

(6)软件更改申请单中所有需变更配置项均有对应的软件更改单更改完成后方可设置为“完成”;

(7)表单各级审批人员，默认为项目软件信息中相应人员，表单提交人可另行选择，但应选择同级别权限人员审批。

表单审批

表单审批流程主要包括以下3种形式：

(1)串行审批。前一人审批通过，后一人才能开始审批。本系统多数审批采用此种形式。

(2)需全部通过的并行审批。多个审批人员不分前后顺序，每个审批人员都通过后，才能进入下一环节。如：软件更改单审批流程中验证人对变更配置项的审批。

(3)只需一人通过的并行审批。多个审批人员不分前后顺序，只要其中一个审批通过，即可进入下一环节。如：各表单中的配置审核，软件负责人和软件配置管理员都可以进行配置审核。

若某级审批不通过，主要分为以下3种情况处理：

(1)退回至表单提交人，修改后重新进行各级审批。本系统多数审批采用此种形式。

(2)退回至表单提交人，修改后继续本级审批，前面已通过的审批不受影响。如：软件更改单审批流程中验证人对变更配置项的审批。

(3)退回至前面某级审批，用于对前面审批意见不同意时退回，由该级审批人重新填写审批意见。如：软件更改单审批流程中其他审批人对验证人审批结论不同意。

在本系统中，每张表单都能跟踪到各级审批状态和审批时间。

生成软件配置状态记录和报告

本系统可自动生成软件配置状态记录和报告，供用户管理、统计和查询。

4 结语

用软件配置管理表单审批系统替代手工填写软件配置管理表单，不仅可以确保软件配置管理表单之间数据一致性，而且能够大幅提高表单提交和审批效率，从而有助于进一步降低软件研制人工成本，提升软件研制质量管理水平。

管理系统设计方案范文 第十三篇

概述

能源管理系统(EMS)是一套自动化信息化管控一体化系统,是能源中心行使管控职能的载体和平台。能源管理中心系统,是采用信息化、自动化技术,集成企业能源系统数据采集、处理和分析、控制和调度、平衡预测和能源管理等功能,降低重要能源介质放散,提高能源介质的回收和梯级利用水平,实现多能源介质协同平衡与优化利用的企业能源管控系统。

铜陵有色公司能源以外供为主,二次能源较少,主要能源管理工作在能源供应质量的管理、平衡管理、设备的能耗管理和能效管理,以及能耗指标的管理。

计量仪表的不完善导致管理工作缺少三级能源数据来源、现有数据的统计不及时,各分子公司的一级计量基本完备,电的二级计量相对完备,但是电计量仪表并未全部接入能源系统;蒸汽、天然气的二级计量相对不太完备,计量仪表也未都接入了自控系统,部分用量不大的支管被忽视,三级计量仪表较少。

已配备的计量仪表中很多都不具备数据远传功能,计量数据需要人工采集。没有实时能源监控平台,能源管理工作以电话沟通为主,看不到实时数据,无法实现实时管理,能源的汇总工作耗费大量时间和人力,而针对指标的统计分析工作只能依靠Excel等较为简单的方式,不方便进行分析和比对,无法通过历史数据的整理、分析以及措施和效果的比对来优化现有的管理流程和管理措施

一、总体体方案

总体架构说明

从铜陵有色公司整体能源管理系统需求出发,结合金隆铜业公司、金冠铜业公司、金威铜业公司、铜冠冶化分公司、冬瓜山铜矿、安庆铜矿、动力厂7个单位和其它20余个子公司与分公司的实际情况,在整体满足工业能耗监管技术前提下,建设集团公司能源集中管理的信息化平台,实现一个平台、两级应用的功能要求。

数据采集

数据采集的三种方式:

管理系统设计方案范文 第十四篇

摘要：本文阐述了毕业设计管理的现状，分析现有毕业设计管理系统的不足，提出了基于ASP的毕业设计管理系统的设计。基于ASP的毕业设计管理系统设计了用户登录模块、学生版块、教师模块、学院模块、管理模块等五大模块，以及用户管理、课题的申报与管理、学生与教师的双向选择、毕业答辩文档的生成与管理等内容。数字化、信息化管理，对于本科教学培养目标的实现有重要的意义。

关键词：毕业设计；ASP；管理系统；模块化

一、毕业设计管理系统的设计

二、毕业设计管理系统的实现

管理系统设计方案范文 第十五篇

为认真贯彻市委{宿办发(20XX)17号｝《宿州市创建全省文明城市工作方案》的通知精神，按照市委、市政府提出的用三年左右的时间争创省级文明城市的目标要求，结合第三届灵璧奇石文化节市容整治工作要求，根据城管局市容环境整治工作的具体部署，结合我单位实际，进一步加强市政基础设施的维护和管理，改善城市环境，维护市容市貌，切实改进工作作风，提高工作效率和服务质量，制定本方案。

一、指导思想

坚持以科学发展观为指导，以促进人与社会、自然的和谐发展，加快经济建设，完善城市管理，提升文化品味，保护生态环境，实现创建“省级文明城市”的目标。

二、工作原则

全面落实市委在创建安徽省文明城市工作方案中提出的“以人为本、群众主体、讲求实效、注重创新”的工作原则。

三、工作机制及整治标准

为进一步强化对创建工作的组织领导，决定成立创建省级文明城市活动领导小组：

组 长：刘松林

副组长：吴长林 蔡文增 高 杰

成 员：潘志汤 马浩瀚 扬 峰 耿 溪 万 杰

马海军 淡汉东 刘朝阳 孟卫东 穆汤华 史广滢

领导小组下设八个专项工作组

1.道路管理维护工作组(含下水)：组长：高 杰，

副组长：耿溪 。 责任人：马海军

2.路灯管理维护工作组：组长：蔡文增

责任人：刘朝阳 孟卫东

3.桥梁管理维护(含立交桥)组 组长：潘志汤

责任人：潘志汤

4.设施管理组： 组长：万 杰

责任人：万 杰

5.材料组：组长：张学海 责任人：张学海

6.设备保障、安全组：组长吴长林，副组长杨峰

责任人：穆汤华

7.工程督导组：组长：刘松林;

副组长：吴长林 蔡文增 高 杰

成员：杨峰 耿溪 张学海 刘朝阳

8.人员保障组：组长：吴长林

责任人：路俊峰 魏本勇

四、道路、下水管理及维护

1、要进一步加大宣传工作力度，提高全体市民对维护城市基础设施的意识。

2、加强对城市道路的检查巡视工作，确保其完好率。

3、确保主要道路无积水。

4、保证道路损坏修复率达到98%以上。

5、挖掘道路及时恢复率达到100%以上。

6、维修工程验收合格率达95%以上。

具体工作标准

1、路面无坑槽、无龟裂、无沉陷、无积水。

2、对沉陷扭曲的沟沿石、台阶坡道、破损的人行道板、慢道、龟裂、坑洼;沟槽的路面、桥面，应及时整修。维护时间为发现或接到报告的五日内。

3、处理热线投诉应及时，一般不得超过二十四小时，小型以上的维护不得超过一周。

4、对城市排水设施出现的损坏、堵塞、冒溢的，应在发现或接到报告的三日内抢修完毕。

五、城市照明设施的管理和维护

1、应加大管理力度，保持照明设施的完好和正常、安全使用，并按时开启和关闭照明开关。

2、禁止损坏道路照明设施的一切行为。不得擅自在道路照明设施上拉接照明线及安装其它照明设备;不得擅自在道路照明线杆上拉接、悬挂广告、宣传横幅。

3、道路照明设施出现倒杆、断线、短路等异常现象，应在发现或接到报告后立即检修，不得延误。

4、道路照明设施维护人员应实行二十四小时工作制，昼夜巡查，抢修。白班由刘朝阳同志负责，夜班由孟卫东同志负责。

5、处理群众投诉应快速、及时，不得超过二十四小时。

6、确保道路照明设施完好率达到95%以上。

7、确保道路照明设施损坏检修率达到100。

8、确保道路照明设施亮灯率达到95以上。

六、桥梁的管理及维护

1、要定期对市区桥梁进行安全使用的检查，确保发现问题及时处理。

2、加强对市区三座立交桥的卫生保洁工作。

3、加强对立交桥的管理，定期检查，检修抽水机械，确保机械的正常运转，保证无积水现象。

4、加强卫生保洁工作，确保桥面的卫生，并要在奇石文化节前对全市桥梁进行一次清洗粉刷，以维护市容市貌。同时要确保安全无事故。

设施管理队是城市基础设施管理、监察的责任单位，负责对城市的道路、桥梁、下水、路灯等进行监察，发现问题要及时进行记录并将情况及时上报管理处，以便及时安排处理解决。

七、具体措施及工作目标

一是要从思想上，意识上进一步强化管理工作重要性的认识，高度重视并切实抓好城市管理工作。同时，要不断汲取并借鉴外地先进的管理工作经验，创新机制、拓宽思路、更新观念、完善办法。

二是进一步建立、健全和完善一整套科学、规范的管理工作的规章制度，细化管理工作标准，强化管理工作责任追究。实行分值式管理和数字化管理。使我们的管理工作更科学、规范和有效。

三是尽快促使《城市基础设施管理办法》的出台，使之有法可依，有章可循。

四是加大城市基础设施管理和维护资金的投入，满足城市基础设施量的管理维护需求。建议20XX年增加设施维护资金投入80万元，20XX年增拨100万元，20XX年增拨120万元，使城市基础设施年度维护资金总量达400万元左右，与现有城市设施量成一定比例(依我市现有设施量，按部颁标准应有年度维护资金600万元，而目前仅有108万元，资金缺口过大)。从而在资金上满足设施维护暨创建工作要求。

五是要进一步深入、广泛的开展宣传和教育工作，把爱护公共设施，维护环境秩序变成每一个市民自觉的行为，形成一个良好的设施管理工作环境。

六是要求获取城市新建工程的知情权并参与新建工程的质量监管，完善新建工程的验收、交接制度，确保新建工程的质量以便于投入使用后的管理。

七是要进一步加强设施管理人员的素质教育和培训，打造一支作风优良、素质过硬、文明高效的设施管理队伍。

八是要继续推进改制进程，以明晰建、管职责，理顺建、管关系，强化管理职能。

管理系统设计方案范文 第十六篇

系统模块设计

输入输出设计

输入设计

要保证系统输入数据的正确性，系统设计时应遵循“简单性、最小量、早检验、少转换”原则，对统计报表与数据库内容选择相同设计形式。通过Delphi中数据存取组件建立应用程序实现数据库的连接，保证用户在任何输入界面输入数据均可以对应数据内字段，满足信息输入需求。

输出设计

输出设计时需要综合分析用户需求，遵循易操作原则，提高交互界面的友好性。系统信息录入、数据检索以及统计分析通过交互界面完成，利用Delphi专门设计统计分表报表进行打印[3]。其中，对于打印硬件的设计，应能够直接通过各类型显示终端、多媒体设备完成显示输出，以及能够利用各类型打印机完成文件的打印输出。

数据库设计

管理系统设计方案范文 第十七篇

摘 要：物流行业客户关系管理系统中的潜在客户管理系统，是物流企业客户关系管理系统中分析潜在客户价值、制定客户策略、挖掘潜在客户不可缺少的组成部分，因此潜在客户管理系统对于物流企业来说至关重要。本文根据现存多数客户关系管理系统中对潜在客户管理的现状，结合物流行业市场竞争环境下，物流企业对潜在客户管理提出的新要求进行系统功能分析，并提出设计方案。

关键词：客户关系管理；管理信息系统；潜在客户；物流

中图分类号：

在激烈的市场竞争环境下，企业需要通过加强与客户的沟通交流来了解客户需求，通过市场细分之后对目标客户群进行清晰定位，由此来扩大其市场份额，确立潜在客户是企业扩大市场的重要阶段，通过对潜在客户需求特点的分析，极大提高了潜在客户转变为交易客户的可能性，因此客户关系管理系统中，潜在客户管理系统是不可缺少的组成部分。

1 系统背景

客户是企业最重要的资源之一，挖掘目标客户是企业扩大市场的重要途径，对潜在客户价值进行科学分析是对客户持续跟进与否的重要依据。潜在客户群体中存在多种不同类型的客户，在面对这些差异性的客户时，企业需要采取不同的客户策略，以利于实现客户的价值的最大化，并且得到客户对企业的信任，这样才能使得客户与企业建立长久、稳定的合作关系。

2 需求分析

本系统是基于物流行业背景下的潜在客户管理，因此了解潜在客户的特征，是需求分析阶段的主要任务。根据对实际业务流程的调研分析，潜在客户管理模块需要实现对潜在客户基本信息、价值评估、客户策略、客户跟进、需求方案以及客户分配和用户管理七大模块的功能。

3 总体设计

本系统功能设计基于物流行业背景下的潜在客户管理，因此结合物流行业客户服务的需求特征和内容，设计了整体功能模块和业务流程。

功能模块

物流行业客户关系管理系统中的潜在客户管理系统各模块功能如下：

（1）基本信息管理：本模块对潜在客户基本信息进行全面管理。本模块主要用于实现：潜在客户信息、联系人信息、竞争对手信息和业务员基本信息的数据安全维护工作，操作人员可以在本模块对这些基本信息进行制定、更新、撤销和浏览等操作。

（2）潜在客户价值评估：客户价值评估模块根据客户需求来分析客户价值。本模块主要用于实现根据前期收集的潜在客户资料对潜在客户的价值进行评估，为客户策略制定工作提供依据。并且通过报表使企业更加直观的了解客户的价值信息本模块包括按运量、地区、行业等条件分析客户价值。

（3）客户策略管理：客户策略管理模块主要对客户策略进行管理，对不同的客户采取不同的策略。本模块主要用于实现对客户策略基本信息的管理，在与潜在客户沟通之后，按其需求制定解决方案。

（4）客户跟进管理：客户跟进管理模块为本系统不可缺少的模块之一，通过客户跟进管理模块能够及时的获取客户的情况反馈，了解客户跟进的主题，阶段，开始时间以及结束时间等，主要用于实现：客户跟进的更新、创建、搜索、撤销等功能。

（5）需求方案管理：本模块主要用于实现对客户需求方案的管理，根据对客户情况的深入了解，不断的与客户进行沟通，依据客户的需求制定客户需要的方案，实现对需求方案的制定、更新、撤销、浏览等操作。

（6）客户分配管理：本模块实现对客户的分配管理，根据客户特点的不同为其分配最合适的业务人员，也可根据客户的要求进行相应的调整。

（7）用户管理：本模块主要用于实现用户信息的安全管理，现用户信息的维护以防止被他人盗用，提高系统的安全性。

潜在客户管理系统业务流程设计

根据潜在客户管理系统中的客户信息管理模块、潜在客户价值评估管理模块、客户策略管理模块、客户跟进管理模块、需求方案管理模块、客户分配管理模块和用户管理七大模块的协作关系，系统的业务流程如图1所示：

潜在客户管理系统数据流图

通过潜在客户管理系统的建立，企业可以形成一套对潜在客户进行科学管理的信息管理系统，通过系统的应用能够很好的解决以往对潜在客户管理中存在的客户跟踪盲目性、方案制定缺乏针对性、工作效率低下等问题。因此潜在客户管理模块是物流客户关系管理系统非常重要的组成部分。物流企业的客户关系管理是物流企业对客户信息资源的数字化管理，并从整体角度进行系统化的客户关系管理，目的是提供优质的客户服务，提高客户满意度，与客户建立长期稳定的合作关系。

参考文献：

[1]王鑫.浅析潜在客户的开发[J].中国商贸，20_（11）.

[2]刘英.基于客户关系管理下的物流企业发展浅析[J].中国城市经济，20_（02）.

[3]陈秀玲.客户关系管理（CRM）系统的设计[J].科技信息，20_（03）.

[4]赵海兰.客户关系管理中的客户分析[J].科技信息，20_（36）.

管理系统设计方案范文 第十八篇

[摘要]近四十年来，我国的社会经济总量不断增长，社会也在不断发展，其中比较明显的一点就是汽车数量的迅速增加。毫无疑问，汽车在给予我们生活便利的同时，也造成了国内交通压力骤增的社会问题。如何解决这一凸显出来的社会问题已经成为首要任务，先从国内城市交通管理系统的发展现状和存在的问题着手，就相关的系统方案设计流程进行了简要探索和讨论，旨在建立起一个较为完善、实用和高效的交通管理系统。

[关键词]智能交通；管理系统；设计

在提高城市交通系统管理效率和整体运输上，智能交通系统起着不可替代的作用。在城市智能系统的应用中，我们一般会通过诸多信息技术、计算技术等来采集信号，进而获取当前的交通信息状况，根据实际的交通状况信息来制定有效的交通方案，让城市交通的管理者和使用者都可以通过不同的渠道来获取大量的交通信息，从而减缓一定的交通压力。客观地来说，我国在这一方面的整体发展水平还是与国外的发达国家还是存在一定的差距，这就要求我们不管是从理论技术前沿上，还是实践方式方法反馈上都要不断地进行学习。

1国内城市智能交通管理系统发展现状及存在的问题

我国城市智能交通管理系统发展现状

我国城市智能交通管理系统发展存在的问题

通过观察我们身边的生活并不难发现，整体的社会在进步，人民的生活在提高，经济的蓬勃发展给我们的生活带来了诸多的活力，私家车的数量也是呈现出一个几何式增长，与之而来的是交通问题矛盾的凸显。通过有关数据现实，我国的很多城市中的交通压力随着规模的扩大变得越来越严重，道路使用率不高和诸多交通资源配置浪费等问题凸显较为严重，不管是管理秩序还是道路规划都存在着不少问题，这都使得人们的出行变得不是非常便利。

2城市智能交通管理系统方案设计

框架的原则

合理设计ITMS的方式

管理系统设计方案范文 第十九篇

1开发高等院校学籍学历信息管理系统的意义、目的

随着中国高等教育的普及和教育终身化使高校学生人数日渐增多，过去纯粹的手工管理方式已不能满足现代大学教育管理的需要。国家教育部也要求20xx年开始，全国普通高校全部实行电子注册制度。如何实现高校学籍学历管理的科学化、规范化和信息化已成为高校教育改革的重要内容。

高等院校学籍学历信息管理系统的建设对高校日常工作及整个教育体系的进步具有重要意义：为确定高校发展方向的决策提供数据支持；使信息资源得到充分利用的同时合理配置高校师资力量；促进信息流通利用和平等共享；使高校管理体系呈现出一种动态和透明的趋势，有利于加强高校的管理和服务职能，节约行政成本，提高效率；促进信息产业的发展，加快高校信息化进程。

学院学籍学历信息管理系统应该对共享信息、新生管理、学生注册、学籍管理、学历证书管理、学生综合信息等学生数据进行集成、统一管理，提高了数据的准确性、实用性、动态更新性、功能延伸性，避免高校各部门之间分别采集数据的工作量和重复性，使信息使用单位获取信息变得更加容易、便捷。

2高等院校学籍学历信息管理系统的研究现状

目前高校学籍学历信息管理系统存在的主要问题

高等院校学籍学历信息管理系统给高

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