2023-07-05
2023-06-18
2023-07-05
2023-06-29
2023-03-19
更新时间：2024-04-09 14:10:48 发布时间：24小时内 作者：文/会员上传 下载docx
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为加强大货车管理，保障运输安全、节约油料消耗，根据公司实际情况，特制定本大货车管理规章制度。
一、车辆管理
1、严格执行派车制度
凡需要用大货车，均由用车部门到车管部门填写用车申请单，报主管领导批准。由车管部门按要求填写派车单派车，注明出车时间、方向、工作任务和收车时间等，驾驶员要依据派车单出车，认真努力开好车，完成运输任务。
2、严格执行维修归位制度
大货车完成运输任务后必须按规定停放在公司场地内，任何人不得私自开车回家或停放在公司场地之外。
3、严格执行车辆自查制度
驾驶员每天必须坚持出车前、行车中、收车后的自查，对检查的情况要详细记录在登记本上，确保车辆*能良好。
4、严格执行车辆维修制度
车辆维修一律经车管部门审核，报领导批准后送定点修理厂修理，否则修理费一律不予报销。长途用车在外修理，须先经公司领导同意方可维修。
二、油料管理
为加强油料管理，节约公司费用，提高经济效益，制定车辆百公里油耗标准。驾驶员必须提高驾驶技术，经济行车，严格执行车辆百公里油耗标准，努力节约油料，为公司创造经济效益。如不执行车辆百公里油耗标准，其超出部分由驾驶员承担。
三、驾驶员管理
驾驶员必须严格遵守国家法律、交通法规和公司的各项规章制度，认真学习业务知识，提高驾驶技术，按规定参加安全教育和学习，增强法律观念，确保行车安全。驾驶员严禁超速行驶、强行超车和酒后开车，严禁私自动用公司车辆，严禁把公司车辆交给无《机动车驾驶*》和无《准驾*》的人员驾驶。
四、本管理规章制度适用于公司所有大货车和大货车驾驶员。
五、本管理规章制度由公司车管部门负责解释，自公布之日起执行。
使用范围。
公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、联差迎送;接送公司宾客和来公司办事人员;离退休中高层人员健康用车或员工因私用车;定期开车;其他紧急和非凡用车。
车辆使用程序
车辆使用实行派车制度。用车须填写用车记录单，经部门经理、分管副总或行政部长批准后，由派车调度统一安排方可使用。
驾驶员按派车记录上报批准的行车路线和目的地行车。
用车毕，加强员填写用车实际情况记录。
在影响公务情况下，酌情满足员工因私用车要求，但因私且车应严格审批。
对近似方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。
车辆治理
公司所有车辆均由公司行政部统一治理。
公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量，经行政和财务部门联审后方可报销。
公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除之故障，应及时报告其主管，不得带病出车。
公司车辆既有按部门使用，又由公司行政部门统一计划使用时，各部门和驾驶员应顾全大局，愉快服从指挥、调度。
公司实行用车收费制度。各部门用车按月进行内部财务核算，列入部门成本效益考核范围;因私用车的费用则在其工资中列支扣除。
公司车辆必须按规定停放在认呆地点，一般不答应在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员和行政部领导共同承担部分赔偿责任。
驾驶员治理
除公司答应的非凡员工以外，禁止非专职驾驶员驾驶公司车辆。
发生交能事故，驾驶员乘车人员必须保护事故现场，及进向交警、主管和公司有关领导报告，做好善后工作。
交通事故、违章责任在我方之罚款和修理费用，原则上由驾驶员自行承担;如遇非凡情况，经各级领导特批。
如何管理公司车辆
安装GPS车载定位监控系统也不失为一种好的方法：
车子在外难管理，司机谎报塞车，谎报车坏了需要修理，谎报油费，谎报过路过桥费……
实现车辆及货物精确定位、实时监控、智能报警、高效调度，让一切尽在掌控不再是物流企业管理者们的奢望。
车辆实时定位：实时查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息;
车辆侦踪定位：侦踪查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息;
行驶路线控制：预先设定车辆的行驶线路，如车辆偏离行驶线路，立即向监控中心发出报警;
行驶区域控制：预先设定车辆的行驶区域，如车辆超越规定区域，立即向监控中心发出报警;
历史轨迹回放：按时间段查询车辆行驶状态，包括车辆信息回传时间、车辆属性信息、该车当时的位置、速度、状态、方向、行驶路线等信息;
行驶数据记录及统计：系统自动记录并储存车辆行驶路线、报警信息、行驶里程等数据，并会自动生成相应的统计报表;车辆远程控制：系统可对车辆实施遥控断油断电、监听及远程开关车门;
公司内的车辆和司机，大家是如何管理
1)公司统一购买加油卡，指定加油地点，核算下油耗，是否有异常.
2)司机是随时待命，具体需要分清楚是小车司机还是送货司机。
3)车辆的维修保养也是由指定的4S店或者指定的维修站处理。一般费用都是明码标价的，部门人工费用会有一些折扣。主要看您找的维修站是如何谈的了。
1、公司的安全生产工作每年总结一次，由公司安全生产委员会和安全部组织评选安全生产先进集体和先进个人，并给予适当的奖励。
2、安全生产先进集体的基本条件
①各部门必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，执行上级和厂部有关安全生产的法令、法规，加强安全管理。
②严格执行岗位责任制和各项安全生产教育培训管理制度范本，开展经常性的安全生产教育活动，不断加强职工的安全意识和提高职工的自我保护能力。
③加强安全生产检查，及时发现事故隐患和尘毒危险，并及时报告和整改，积极改善劳动条件。
④连续三年以上无责任事故，造*员伤亡或财产损失，安全生产工作或成绩显著的。
3、安全生产先进个人条件
①遵守安全生产规章制度，严格执行工艺操作规程和安全生产操作规程，遵守纪律，保证安全生产。
②积极学习安全生产知识不断提高安全知识和自我保护能力。
③坚决反对违反安全生产规定的行为，纠正和违章作业。
4、对安全生产有特殊贡献的，给予特别奖励。
5、发生重大事故或伤亡事故（含交通事故）对事故单位（室）给予扣发工资总额的最高30%处罚（最高不超过30%）并追究单位领导人的责任。
6、凡发生事故要按有关规定报告，如有满报、虚报、漏报或故意延迟不报的，除责成或补报外，对事故单位（室）给予扣发工资总额最高30%的处罚，对事故责任者视情况轻重给予批评教育、经济处罚、行政处分，触及刑事者追究其法律责任。
7、各级部门领导、职工在其职责范围内，不履行或不正确履行自己应尽的职责，在如下行为之一造成事故的，按玩忽职守论处：
①不执行有关规章制度、条例、规程的或自行其事的。
②对可能造成重大伤亡的险情和隐患，不采取措施或措施不力的。
③不接受主管部门的管理和监督，不听合理意见，主观武断不顾他人违章作业的。
④对安全生产工作漫不经心、马虎草率、麻痹大意的。
⑤对安全生产不检查，不督促、不指导、放任自流的。
⑥延误装修安全防护设备或不装修安全防护设备的。
⑦违反操作规程冒险作业或擅自离岗或对作业漫不经心的。
⑧擅动有“危险禁动”标志的设备、机器、开关、电闸、信号等。
⑨不服从指挥和劝告，进行违章作业的。
⑩ 施工组织或单项作业组织有严重错误的。
对以上行为造成事故者应按情节轻重给予适当的处罚。
货运安全管理制度范本3篇（扩展6）
——餐饮安全管理制度标准范本3篇
为确保公司的货物能得到正确、妥善的装卸、搬运、堆码与保护，维护公司的整体服务质量与服务形象，从装卸工的劳动纪律、作业流程乃至着装、言行、食宿等方面进行规范与要求，特制定本管理办法。
1、积极服从组长、操作员的工作安排，动作要迅速，按要求装卸、搬运、堆码货物，不得找借口或磨洋工，严格服从调度人员的安排和调遣；如有顶撞上司，不服从安排的每次给于50元罚款；
2、严禁上班时间喝酒，上班严禁溜岗,每晚必须在12点之前归宿休息，如有没打招呼不按时归宿者每次给予20元罚款；
3、当班时间不得随便外出，擅离岗位,离开时要向组长打招呼，经同意后方可离开；
4、同事之间应团结协作，避免发生冲突，如有严重争吵、辱骂、打架的现象公司给于主动方罚款200元，被动方100元的罚款，情况严重的则给于扣除当月工资的处罚；
5、树立尊客爱货思想，确保货物完好无损，杜绝蛮干以免造成事故，如有发现与发货客户发生争执或摔货者每次给于100元处罚并向发货客户道歉，造成毁损的，按照货物价值的100%进行赔偿；
6、严谨在车上吸烟，发现一次罚款100元；
7、不得乱放个人物品，更不能放在货物上，不得乱吐口水，不准乱扔杂物与垃圾；
8、装卸工一律留短发，着装整洁，作业后要及时做好个人卫生，不准灰头土脸的；
9、自觉遵守各项安全规章制度，不违章和冒险，并及时制止其他人的违章行为，对无视安全，强令冒险作业指令应拒绝执行，并向现场负责人汇报；
10、装卸工作业轻拿轻放，不得抛掷、翻滚、脚踢、在地上拖拉货物等野蛮装卸动作；
11、每次作业结束后要立刻做好装卸工具与货物防护材料的归位整理，以及现场的清洁，装车完毕，要将蓬布叠好收回，如有余货，要用蓬布盖好；
12、协助好叉车司机及时、准确地叉货；
13、公司将给于尽职尽责，无怨无悔、高效工作的员工，每月奖励200元（按照人事部考核标准奖励）；每位员工必须按时参加公司组织的培训教育及其他活动；
14、发生事故及时组织抢救和保护好现场，并立即向领导汇报，认真吸取教训；
15、辞职者必须在半月前提出申请，否则扣除当月工资的20%。
以上规定自下文之日起试行，实施过程中及时报告，以便及时修订。
为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度：
一、驾驶员的安全行车规定
1、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。
2、不疲劳驾车。
3、遵守交通规则，不违章驾车。
4、驾驶员工作期间不得饮酒。
5、经常学习交通法规。
6、保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。
二、违规与事故处理
1、在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担。
①无照驾驶。
②未经许可将校车借予他人使用。
2、违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
3、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案，并即与管理部门及主管联络协助处理。如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。
4、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与学校共同负担。
5、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各负担一半。
三、汽车例行保养修理规定
1、车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。
2、车辆需维修或保养时，应提前报告学校，经园长同意并签名即可。由园长记录公里数，并会同司机一起进厂，否则校方将不承认此款项。
3、维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告主管、另安排检修。
四、司机日常工作规定
1、必须保持车内外清洁整齐。
3、若司机于工作期间违反交通规则而遭交警处理，司机必须即时呈交案发报告，然后通知学校。
货运安全管理制度范本3篇（扩展9）
——校门安全管理制度范本 (菁华1篇)
为有效预防、及时控制和消除突发新型冠状病毒感染的肺炎疫情公共卫生事件及其危害，根据“外防输入、内防反弹”的总体防控策略和《福建省应对新型冠状病毒肺炎疫情应急预案》，《龙岩市应对新型冠状病毒疫情应急预案》精神，提前做好疫情防控物资储备、人员准备、技术准备，全面加强全县交通运输环节管控，最大程度地减少事件对公众健康造成的危害，减轻疫情对经济发展的不良影响，保障公众身心健康与生命安全，制定本防控应急处置方案。
一、基本原则
（一）强化领导，分级负责。交通运输行业新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急处置由疫情防控工作领导小组统一领导，局各股室（单位）具体负责落实。
（二）明确职责，高效应对。根据局各股室（单位）现有职责，明确应急任务分工，确保建立的应急工作机制和应急处置程序规范有序，并能快速有效地响应。
（三）整合资源，系统调度。科学整合应急指挥机构、人员、物资、装备等，积极采取管控措施，落实防控各项任务，确保应急处置工作高效运转。
二、制定依据
根据《福建省突发公共卫生事件应急预案》和省、市、县关于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作部署和要求，制定本应急处置方案。
三、工作职责
根据县新型冠状病毒感染肺炎疫情防控应急指挥部工作部署，牵头组织、督促上杭汽车站、古田会址站及交通运输企业等相关单位落实重点领域交通检疫和交通运输工具通风、消毒等防控措施。按照上级防疫精神，及时在重要入杭交通要道设置交通检疫检测站点，对出入境人员进行体温检测、身份查验等，第一时间将检查发现有发热等可疑症状或境外和国内中、高风险地区入杭人员及时根据相关规定移交应急处置，防止疫情通过交通运输环节传播、扩散。强化应急保畅，结合实际确保突发公共卫生事件处置人员以及防治药品、器械等急用物资运送通畅。
四、运行机制
完善运行调度体系，加强对道路运输、水路运输、公路保畅等疫情防控工作的组织领导，设立七个工作组，进一明确工作职责，提高组织协调效率，更加科学、规范、有序推进交通行业疫情防控工作。
（一）道路运输组
责任领导：黄盛庭
责任股室（单位）：运管所
（二）水路运输组
责任领导：黄盛庭
责任股室（单位）：地方海事处
（三）公路保畅组
责任领导：孔喜春
责任股室（单位）：工程股、养护所
（四）综合执法组
责任领导：王文威
责任股室（单位）：交通综合行政执法大队
（五）寄递物流组
责任领导：孔喜春
责任股室（单位）：邮安中心
（六）后勤保障组
第一章 总则
为认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全管理方针，消除隐患，创建安全文明的服务环境，切实做好各类安全事故的防范措施，维护公司财产安全，保障员工身心健康，特制订本制度。
第二章 适用范围
本制度适用于物流公司各个职能部门以及班组。
第三章 管理内容
本制度规定了物流公司的安全文明服务管理体系构成、各自职责、安全事故责任追究、安全文明服务奖惩制度、安全文明服务及三级教育制度。
第四章 安全文明服务管理体系构成及各自职责
第一条 物流公司的安全管理体系的构成划分安全委员会，下设综合科、场站班、大车班和小车班的安全管理小组，安全管理小组成员中设消防管理员。
第二条 安委会及安全工作管理小组实行逐级责任制，下一级对上一级负责，并签订安全责任状，各管理部门签订至部门负责人，仓库主管。
第三条 物流公司安委会安全管理职责：
1、认真贯彻执行（国家）上级有关安全生产及有关劳动保护的方针、政策，组织推动公司物流的安全生产工作，改善劳动条件。
2、负责指导各职能部门制订、完善或修订包括紧急预案、车辆安全、危险点源等各项安全管理制度和安全操作规程，并监督各部门的执行情况。
3、负责组织召开季度、年度安全工作会议，做好员工的安全文明服务教育（三级教育）、培训工作。
4、负责对各职能部门的服务现场及劳动安全防护用品的发放和使用情况进行不定期检查、考核，对检查中存在的隐患漏洞提出意见，并限期整改。
5、指导、监督各职能部门进行日常现场管理，做好检查和评比工作。
6、负责汇总和审查各职能部门的安全文明服务工作计划，并检查其实施、执行情况。
7、负责处理各类重大安全事故（包括工伤事故、火警事故、交通事故等）。
8、负责重大安全事故的统计与上报，参加事故的调查和分析，并按照“三不放过”的原则（即事故原因不清不放过；事故责任者和员工没有受到教育不放过；没有防范措施不放过）对发生的事故进行处理。
9、负责对物流范围内各项新建、改建的基建工程的施工按照“三同时”的要求进行安全监督，对不符合安全要求，提出整改措施，并督促其限期完成。
第四条 各部门、职能部门、仓库安全文明服务管理小组职责：
1、认真贯彻执行上级安委会安全文明服务工作的制度、方针和决定，并及时向员工传达。
2、负责开展本部门、仓库的安全文明服务工作。
3、经常对员工进行安全服务知识教育，特别是对新员工及更换工种的员工进行培训和考核。
4、督促员工遵守安全操作规程和各种安全服务制度，正确使用个人劳保用品。
5、负责所辖区域的安全文明服务及环境清洁的管理，及时处理本区域内出现的不文明、不整洁及各类违纪现象。
6、负责本部门、仓库各类安全、消防设施的检查、保养、维护等工作。
7、负责制定和修改本部门、仓库的安全文明服务管理制度，并检查员工的执行情况。
8、组织本部门员工开展安全服务评比活动，对安全活动中的好人好事及时提出表扬，对取得优异成绩的个人，应向上级安委会报告，提出奖励或表扬的建议。
9、经常检查服务现场、办公场地的机器设备、电气开关、配电线路、防护设施等是否符合安全要求，及时发现和处理安全隐患、漏洞。
10、及时上报本部门出现的工伤事故，并参与工伤事故的调查和分析，按期实施防止事故再次发生的措施。
11、对一切违反安全文明服务管理制度、岗位操作规程、故意损坏安全设施及防火设施的行为，应及时批评制止，并报告上级安委会处理。
12、负责本部门的安全文化建设，及时做好安全宣传栏。 第五条 消防管理员安全工作管理职责：
1、认真执行国家消防法规，指导本部门做好消防安全工作。
2、负责完善、制订有关消防安全工作管理制度和灭火方案。
3、负责督促、指导本部门做好重点防火区域的检查工作，提出整改意见，发现问题及时处理。
4、负责本部门消防器材、设施进行检查、维修、更换、保养及补充。
5、立足自防自救，要求对本部门员工进行消防安全知识培训，督促指导义务消防队进行消防演练。
6、负责组织消防安全检查，发现问题及时整改，组织、指挥火灾事故的补救和善后处理工作。
第五章 安全事故责任追究
第一条 安全事故责任追究的目的：体现分级负责的管理原则，确保因工作失职使公司利益损失的责任能得到有效、合理的追究，增强各级安委会的工作责任心。
第二条 安全事故责任追究的原则：各级负责人应树立“一岗双责”的管理理念，为本部门安全第一责任人，对所管辖的安全文明服务工作负全面领导及督促责任。对安全事故进行处理时，本着“谁主管，谁负责”的原则，根据安全事故的责任大小，从当事人起，进行逐级责任追究。
第三条 本章所指的安全事故包括公司内发生的工伤事故、行车事故、设施安全事故及火灾事故。 第四条 各类事故的责任追究。
1、因安全管理制度、体系不健全或未根据公司制订的各项安全管理制度开展工作而引起的事故，由公司安委会负主要责任。
2、未组织本部门员工学习、实施安全规章制度而引起的事故，由部门安全负责人负主要责任。
3、因员工违章操作引起的事故，由当事人负主要责任。
4、因设施设备安全装置不全、员工未经安全教育和技术培训便上岗操作而引起的事故，由部门安全责任人负主要责任。
5、对已发生过的事故未采取有效的防范措施，致使同类事故重复发生的，由分公司安委会或安全工作管理小组负主要责任。
6、对已发现的安全隐患，部门能够自行整改而未及时整改造成的事故，由部门责任人负主要责任；部门无能力整改，但已呈报上级安委会或安全工作管理部门，仍未得到整改而造成的事故，由上级安委会或安全工作管理部门负主要责任。
7、因施工、安装、制造、检修上的错误或缺陷而引起的设备安全事故，由施工、制造、安装、检修者负主要责任。对老设备、改造设备未按要求进行改造而引起的事故，由部门责任人负主要责任。
8、因错误决定、指挥而引起的事故，由指挥者负主要责任。
9、未按规定合理配戴或使用劳动防护用品而造成的事故，由当事人负主要责任。
10、因安全设施、信号标志不全或没按规定发放劳动防护用品而引起的事故，由公司安委会负主要责任。
第六章 安全文明服务奖惩制度
第一条 奖励制度
1、对努力改善服务环境，消除安全隐患并取得一定效果的，由公司给予部门或个人奖励100—300元。
2、积极参与抢险救灾工作，使公司财产免受更大的损失的，根据具体情况，给予部门或个人奖励100—3000元，并在全公司通报表扬。
3、对敢于同盗窃等犯罪及违章的行为作斗争，为公司挽回或减少损失的部门及个人，根据具体情况给予奖励100—3000元，并在全公司通报表扬。
4、对积极参与安全文明服务活动，广泛开展宣传教育工作，并取得了良好效果的部门或个人给予奖励。 第二条 处罚制度
1、对没有及时传达和执行上级的通知、通报和相关文件，造成信息传递阻塞、工作没能按时完成、效率低下的责任人予以50—100元的处罚。
2、对各项整改措施不执行或执行不到位的责任人予以50—100元的处罚。
3、对发生安全事故的单位按事故责任追究的相关规定，给予负主要责任的责任人按占事故损失总金额的30%进行扣罚，负次要责任的各责任人按占事故损失总金额的20%进行分摊扣罚。
4、对被公司安委会提出书面整改通知的单位和部门，将给予归口管理部门负责人300—500元的处罚。
5、发生重大安全事故的责任人交由*执法部门处理。
6、被*部门检察机关（如：消防队、质量技术监督局、劳动局等）查处的的违纪、违规、违法行为，按有关法律、法规进行处罚。
第七章 安全三级教育制度
第一条 三级安全教育指对新员工（包括所有新招聘人员、实习生等）进行的入司教育、部门（仓库）教育和现场岗位教育。
第二条 入司安全教育由综合科以及相关部门组织对其进行初步的安全教育。 主要内容有：
1、安全服务的重大意义。
2、本公司的服务特点和安全服务正反两方面的经验和教训。
3、本公司服务的一般规定和防火防爆、防机械伤害常识等。 第三条 部门（仓库）教育是指对新员工或在公司内部调动工作的员工被分配到新仓库后所进行的安全教育。其主要内容有：
1、本部门的服务特点。
2、本部门的安全服务管理规章制度。
3、本部门的安全服务情况和问题，以及预防事故的措施。 第四条 部门(仓库)教育结束后须进行考试，合格后，再分配到班组进行现场岗位安全教育。
第五条 现场岗位教育内容主要有：
1、本岗位的安全服务状况、工作性质和职责范围。
2、本岗位的安全服务规章制度和注意事项。
3、本岗位各种工具、器具及安全装置的性能及使用方法。
4、本岗位发生过的事故及教训。
5、本岗位劳动保护用品的使用和保管方法。
6、应急流程的掌握。
第八章 附则
本制度由综合科起草并负责解释。 本制度自下发之日起执行。
货运安全管理制度范本3篇扩展阅读
货运安全管理制度范本3篇（扩展1）
——危货运输企业安全管理制度3篇
校门安全管理制度
1、校门是学校安全工作重地,要严格出入登记制度。
2、学生在校时间,一律不准随便出校,特殊情况必须持有班主任签发的出门条方准出校。
3、自行车进出校门时,必须自觉下车推车,校内不准骑车、溜车。
4、学生在学习期间,谢绝会客,家长亲友原则上不得入校找学生,有特殊情况必须经传达室同志同意,并进行登记,学生在校期间未经学校同意,任何人不得带学生离开学校。
5、传达室是门卫工作重地,无关人员禁止入内,严防干扰门卫工作。
6、未经学校允许,任何单位、个人不得随便进入学校,对于不听劝阻、无理取闹、滋事生非、骚扰学校正常教育教学秩序者,对于殴打师生员工、危害师生员工人身安全的不法分子,对于盗窃学校财产、故意破坏学校设备的人,要制止并立即报警由*机关依法处理。本单位使用的“施工”人员出入大门要检查出入证。
7、任何人不准在校园内聚众打拳习武、学骑自行车,未经允许,校外人员不得到校园内进行各种球类和其他体育活动。
8、进出校园的机动车辆,要限速行车,确保安全无事故,上课时间不准鸣笛。
货运安全管理制度范本3篇（扩展10）
——最新安全管理制度标准范本
第一章总则
第一条为促进企业公车公营持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制订本规定。
第二条本规定所称驾驶员，是指在我司从事公营车辆驾驶工作的人员。其定员经公司人事部门核准，各单位具体负责驾驶员的业务管理工作。
第二章驾驶员招聘
第三条年龄在45周岁以下，思想道德品质好，身体状况符合就业要求。
第四条有三年以上相应工作经历，在公司有一年以上驾驶经历，持有相应执业证件。
第五条无重大特大责任事故记录及信誉质量不良记录，无拖欠公款，承包款行为。
第六条交纳信誉质量保证金3万元。依公司有关规章制度，可扣罚违反规定者的信誉质量保证金，并应及时补足。
第七条经公司安全管理部门会同相关部门培训考试合格后，发放内部准驾证。
第八条聘用驾驶员实行试用期半个月，试用期满，无不良记录者，签订聘用合同。继续工作的，一年续签一次；续签的不再实行试用期。
第三章行车安全管理违规处罚规定
第九条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除自行承担依法处罚外，公司另行扣罚信誉质量保证金100元/次：
1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。
3、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在高速公路上上下旅客，严禁疲劳驾车。
5、车未停稳不准开车门上下旅客，门未关好不得运行。
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。
7、车辆进库加油时，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从公司的`安排和处理。
10、驾驶员必须参加车队的一切安全活动，如：出车会、安全活动及会议等，不得无故缺席。
第四章驾驶员工作规范与要求
第十条驾驶员工作规范及要求：
一、车辆发车前
1、应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求（着装整洁，不留胡须，佩戴证章），检查各项运行证件。
2、检查车辆状况是否良好、有效，符合应班条件。
3、按规定提前30分钟到调度室应班，听取道路运行条件介绍。
4、按时进入发车位，上车前5分钟开启空调，迎候旅客上车。
二、旅客上车时
1、协助旅客、行包员装好行包，协查“三品”。
2、协助站务员维持旅客上车秩序及验票，扶老携幼。
3、协助乘务员清点旅客人数，行包件数。
三、发车时
1、关好行李仓和车门，检查车内小件行李是否放好。
2、观察旅客是否坐好，发动车辆，观察车辆周边环境，听候发车命令和车场管理人员的指挥，鸣号起步。
四、车辆运行中：
1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。
2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争吵。
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友无票乘车，违者，视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。
4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应协助乘务员做好耐心、细致的解释工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车站联系接驳，配合有关部门做好现场调查和处理。
5、如遇旅客急病，应协助乘务员或采取急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，应会同乘务员发动旅客，巧妙xxx，就近报警，不得莽撞蛮干。
五、车辆到站后：
1、协助旅客领取行李并与乘务员核对品名票号，办好托运物品交接手续，检查车内有无遗失物品。
2、完成行车任务后，应将车辆进行回场后的清洗例检工作，完毕后将车停放在指定位置，保证第二天该车辆的完好运行。
3、向运调部门汇报车辆运行情况，交回路单、班线牌，做好其他交接工作，填写班车运行日志，参加班后会，接受次日工作任务。
4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知调度室另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。
第五章驾驶员的工作与纪律
第十一条必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路客运规章制度和班线里程、车况路况，班次时序、停靠站点，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第十二条服从车站现场调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。
第十三条不得利用工作之便谋私，不得敲诈勒索旅客，不得私带旅客和货物。
第十四条主动为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争执。
第十五条严格执行市公司稽查管
理若干规定，无条件接受公司稽查管理。
第十六条注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。
第六章驾驶员考核与奖惩
第十七条驾驶员的工资薪酬由底薪、计件工资及奖励的工资组成。
1、底薪标准：社会最低工资标准。
2、计件工资：按出车班次计算，具体标准各单位制定后报公司批准执行。
3、驾驶员实行强制轮休制度。
4、工作中违反安全、运输有关管理规定，按市公司有关规定处罚。
5、受到报纸、电台、电视台表扬的，每次奖50元。
第十八条人为原因，造成机损事故的，扣罚信誉保证金20__元，情节严重的，其保证金作违约金予以全额扣缴：
第十九条发生行车事故的，除按公司有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的50由驾驶员承担。
第二十条月度内安全违规处罚达到3次，年度内发生同责以上、一般事故一起、轻微事故两起以上的给予解聘。
第七章附则
第二十一条本办法由公司负责解释。
第二十二条本规定自发文之日起执行。
客运公营驾驶员选聘条件
一、客运公营驾驶员将面向社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必须年满25周岁以上，51周岁以下，身高米以上，持B1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，在我司从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。
二、双眼裸视达以上，身体健康，无重大病史和传染疾病。
三、具有良好的思想和职业道德，无违法犯罪前科，无拖欠公款、承包款行为，经审查合格者。
四、所聘驾驶员按组织人事部规定的人数，经安全处会同交警部门进行桩考、路车考试合格，报组织人事部门批准，签订聘用合同经培训后方可上岗，所有聘用驾驶员的编仍放在原单位。
五、聘用驾驶员须交信誉质量保证金3万元（不计息）。
六、所选聘的驾驶员必须同意并严格执行市公司《客运公营驾驶员管理办法》及其有关规定。
一、安全责任制
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全管理规定，组织学习安全知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、储运部经理负责经营许可范围内的车辆安全工作，是安全管理第一责任人，对安全工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，职责明确，责任分清，层层落实车辆安全责任制。
4、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
5、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全操作规程
1、严格遵守道路安全法律法规及工作规范，严肃安全操作规程，落实各项安全工作制度，组织开展安全活动和安全知识学习，提高全员安全意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、消除安全事故隐患制度
为落实安全责任制，加强道路运输安全监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、交通事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
六、自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
目的：
为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要。
适用范围：
本制度适用于由公司负责管理的所有车辆。
职责一：
1、认真贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规，模范遵守公司《车辆管理制度》，严于律己，以身作则，并组织具体实施和检查。
2、负责公司车辆的养路费、车辆使用税和保险费缴交办理等工作。
3、负责每月召开公司驾驶员安全例会，及时发现和消除安全隐患，健全驾驶员安全技术档案，交通事故及机损事故记录，车辆行驶里程记录及维修档案，及时填写各类报表。
4、负责核实驾驶员报销费用，按照上传下达的车辆预算费用指标严格控制车辆使用费用。
5、贯彻执行交通管理部门和上级有关单位下达的车辆技术管理的方针、政策、规章制度，负责贯彻、传达交通管理部门及上级有关文件精神。
6、每月组织驾驶员进行安全学习和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素质。
7、负责建立健全车辆安全技术档案，完成公司车辆安全考核指标。
职责二：
负责组织对车辆进行不定期的安全检查，开展驾驶员安全培训，保持车辆性能良好，消除事故隐患。
1、爱护车辆，遵守劳动纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，提供文明、礼貌、安全行车服务。
2、树立良好的职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，保持车容整洁,保持车况良好，发现故障要及时汇报和排除，不开带“病”车。
3、积极参加安全教育活动，严格遵守公司各项规章制度，认真做好停放车辆的防盗防抢防破坏措施。
4、车辆发生交通意外或事故时，应保护现场，等候交警部门处理，并通知车管员和单位领导。
5、未经公司分管领导的批准，不得把车辆交给非专职驾驶员驾驶。每次出车认真填写《车辆行驶记录表》。
6、车辆只能在公司指定加油站加油，因工作需要购买燃油的，必须经车辆管理员同意。
7、驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。
8、严禁无证驾驶车辆和私自出车,违者将给予开除处分。
9、调派车辆往辖区路段以外地区办事的，必须经公司分管领导批准。
车辆的审、保养维修统一由综合事务部车辆管理员安排办理，驾驶员填写《车辆维修保养申请表》，按规定审批后方可入厂维修。如果超出维修内容，发生的费用由该驾驶员承担。特殊情况下需就近维修的，经车辆管理员同意后方可修理。
第一章总则
第一条为加快新疆经济的发展和新型工业化建设步伐，保障自治区重点项目工程建设顺利实施，为优势资源转换战略提供服务，规范大件货物运输车辆行驶公路的管理，维护公路完好，保障公路安全畅通。根据《xxx公路法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》（xxx令20xx年第2号）与交通运输部《关于限制车货总重超过55吨以上运输车辆上路过桥有关问题的复函》等有关规定，制定本规定。
第二条本规定所称大件货物是指交通运输部颁发的《道路大型物件运输管理办法》中所规定的1－4级大型物件。
第三条在新疆境内公路上进行大件货物运输的单位（以下简称“承运人”）应遵守本规定。
第四条自治区交通行政主管部门主管大件货物运输工作，其所属的公路管理机构具体负责大件货物运输管理工作。
第五条大件货物运输承运人申请运输应具备以下四项要求：一是具备合法的大件运输企业资质；二是拥有合法的大件运输车辆；三是制定科学合理的大件运输方案；四是大件运输从业人员必需具备相应的从业资格。
第二章申请与审批
第六条大件货物运输车辆上公路行驶前，承运人应向公路管理机构提出书面申请。
第七条承运人初次向公路管理机构申请大件货物运输车辆行驶公路时，除提交书面申请外，还应提供下列资料和证件：
（一）货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图；
（二）运输车辆的厂牌型号、自载质量、轴载质量、轴距、轮数、轮胎单位压力、载货时总的外廓尺寸等有关资料；
（三）大件货物运输企业资质，从业人员的从业资格证；
（四）运输企业制定的大件车辆运输方案，包括货物运输的起讫点、拟经过的路线和运输时间；
（五）大件货物运输车辆的道路运输证、行驶证、照片；
（六）委托办理时，出具授权委托书。
第八条承运人应如实向公路管理机构提供第七条中所要求的资料。如隐瞒相关情况或提供虚假资料的，半年内不得再次申请《超限运输车辆通行证》，公路管理机构应根据情况对承运人给予相应处罚。
第九条公路管理机构在接到承运人的书面申请后，应按照《交通行政许可实施程序规定》（xxx令20xx年第10号）的规定和程序进行审查及办理许可手续，并在15日内提出书面答复意见。
第十条公路管理机构在审批大件运输时，应根据实际情况，委托具备一定资质的机构对车辆情况进行检查，对需经路线进行勘测，选定运输路线，计算公路、桥梁承载能力，论证后制定通行与加固方案，并与承运人签订有关协议，所需费用由承运人承担。从事上述活动所需时间不计入许可批准期限内，但应当书面告知申请人。
第十一条公路管理机构应根据制定的通行与加固方案以及签订的有关协议，对运输路线的桥涵等进行加固和改建，保障大件运输车辆安全行驶，必要时应当对车辆进行护送。由此产生的运输路线、桥涵的勘测、方案论证、加固、改造（修建便道）、清障、护送、装卸等费用，由承运人承担。
第十二条上述条件符合后，由公路管理机构发放《超限运输车辆通行证》，凡经批准获取《超限运输车辆通行证》的车辆，沿途不再进行超限检测。
第三章通行管理
第十三条大件货物运输车辆未经公路管理机构批准，不得在公路上行驶。对大件运输车辆未经批准擅自行驶的路段，应由公路管理机构自行或委托相关机构进行勘测，确定损坏的公路、桥梁的'项目、数量和程度，制定修复方案，计算修复费用，赔偿及修复费用由承运人承担，公路管理机构还应根据情况对承运人给予相应处罚。
第十四条经批准进行大件货物运输的车辆，应当按照指定的时间、路线和速度行驶，悬挂明显标志。
第十五条承运人不得涂改、伪造、租借、转让《超限运输车辆通行证》。
第十六条大件货物运输车辆的型号及运载的物品必须与签发的《超限运输车辆通行证》所要求的规格保持一致。
第十七条大件货物运输车辆通过桥梁时，时速不得超过5公里/小时，且匀速居中行驶，严禁在桥上制动或变速。
第十八条四级公路、等外公路和技术状况低于三类的桥梁，不得进行大件货物运输。
第十九条为保障大件货物运输车辆安全行驶及公路桥梁安全，路政管理部门在护送过程中，应在大件车辆通过桥梁时提前在100米外对来往车辆进行双向管制，待大件车辆驶离桥梁100米后，方可放行其它车辆。
第二十条在公路上进行大件货物运输的承运人，应当自觉接受公路管理人员依法实施的监督检查。
第四章附则
第二十一条大件运输车辆行驶公路在遵照本规定的同时，必须遵守《xxx公路法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》（xxx令20xx年第2号）等法律法规的规定。
第二十二条本规定由新疆*尔自治区交通厅负责解释。
第二十三条本规定自20xx年7月15日起实施。
货运安全管理制度范本3篇（扩展3）
——货运物流公司管理制度
一、安全生产操作规程
1、驾驶员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，取得执业资格证后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。
2、行车前严禁饮酒，行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室必须按核定人数乘坐，严禁超员乘坐。
3、每次行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好，消除隐患。
4、行车时车辆的时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持必要的安全间距。
5、严格遵守*部、xxx《城市和公路交通管理规则》。
6、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。
7、严禁盲目强行涉水。汽车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可再正常行驶。
8、严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。
9、认真做好出车，途中和回厂例检，发现问题，及时报修。修理时，必须挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。
10、及时做好车辆清洁、保养工作。
二、安全生产和岗位责任制
1、全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受国家行业管理和群众监督。
2、落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备专职的安全生产管理人员。
3、强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育和培训活动，积极推广兄弟单位先进的安全技术和安全管理经验。
4、加强源头管理，定期组织开展安全检查，综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式，及时排查各类安全事故隐患。
5、定期召开安全生产例会，分析企业安全生产的情况，预测和安排下一步安全生产的工作意见。
6、抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作，建立完善安全管理档案。
7、定期开展以安全生产活动是否符合安全管理体系要求的内部审核，定期评价安全管理体系的有效性。
8、定期分析企业安全生产工作情况，认真听取各部门意见和建议，接受职工群众监督。
三、安全生产监督检查制度
(一)监督检查落实企业安全生产主体责任情况。
1.制定明确的各岗位安全工作职责，且在醒目位置给予公布。
2.监督检查公司与各职能部门签订安全生产管理责任状，与驾驶员签订道路行车安全生产责任书，与经营者签订安全生产管理协议。
3.监督检查安全生产管理机构设置和配备专职安全生产管理人员情况。
(二)监督检查从业驾驶人员的资质
1.监督检查驾驶人员的聘用审核和安全生产管理情况，检查驾驶员管理基础档案实行“一人一档”情况，检查对违章和事故驾驶员处理情况。
2.监督检查驾驶员的记分管理情况，要对情节严重、素质差，安全意识不强经常出事故的驾驶人员进行解聘，优化驾驶人员队伍，提高驾驶员整体素质。
3监督检查对于超速、超载、疲劳、酒后驾驶等违法行为情节严重的驾驶人员予以解聘的情况。
(三)监督检查车辆安全生产管理情况，检查营运车辆技术状况、检查车辆二级维护、技术评定、交警年审、承运人责任险的投保工作。
(五)监督检查生产安全的严重违法行为的处理情况，监督做好经营者、驾驶员违反道路运输安全生产行为的记录情况。
(六)监督检查安全基础工作及宣传教育培训情况。企业主要负责人、安全管理人员、驾驶员的持证上岗情况和其他人员的教育培训情况，以及安全宣传、劳动组织、用工等情况。
(七)监督检查对事故按照“依法依规、实事求是、注重实效”的原则组织事故调查处理的情况;监督检查严格责任追究，落实防范措施，加强安全事故教育的情况。
(八)监督检查开展安全生产隐患排查整改的落实情况和安全隐患排查治理信息统计分析和报送情况。
(九)监督检查应急机构和应急队伍建设情况;建立和完善生产安全事故的预防、预警、预报应急机制情况。
(十)监督检查企业安定稳定情况和防火、防爆、防毒、防尘、防盗等治安安全情况。
四、从业人员安全管理制度
1、机动车驾驶员管理
(1)驾驶员应是作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。
(2)驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证，方可驾驶车辆。
(3)驾驶员的正常培训由本人负责，定期培训由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。
(4)发生不安全情况，应及时报告本道路运输经营者安全生产管理部门，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。
(5)驾驶员应服从调度，按照规定路线行驶，连续行车不准超过4小时，杜绝各种违章行为。
(6)驾驶员要认真做好车辆日常维护工作，保持车容整洁、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好的职业道德。
(7)车辆正常出车前，应将文明卫生与安全工作结合检查。
2、机动车辆管理
(1)本道路运输经营者所属机动车辆由其驾驶员负责日常具体管理与考核，安全生产管理部门负责监督与考核，并参与交通事故的处理。
(2)机动车辆的年检审，由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。
(3)认真执行春查和冬查的各项内容要求，严格车辆检查制度，确保车辆安全运行。
(4)牢固树立xxx安全第一xxx的思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，特别是冬季xxx四防xxx(防火、防冻、防滑、防事故)工作。
(5)遇有雾、雨、雪等天气及路况不良，严格控制出车，若生产等急需可配备有经验的2名驾驶员出车，以保安全和处理应急情况。
(6)禁止私自用车，以车代步或将车辆乱停乱放。
(7)车辆调配人员要合理安排行车日程，做到行车前有交待，回库后有检查，严禁“三违”(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)。
五、安全例会制度
为全面贯彻《安全生产法》，做好安全生产状况的研究分析及重大安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理工作，公司成立安全领导小组(由法人代表主持)，实行安全生产例会制度。
一)每月召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。
二)安全例会主要内容：
1、传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。
2、及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的'生产计划。
3、分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、完善各项安全规章制度。
5、根据“四不放过”的原则(即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过)，对发生的事故进行调查、分析和处理。
六、安全培训和教育学习制度
一)驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。
二)运营组要坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识。
三)公司要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。
四)驾驶员对公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，负责人要严格考勤。
五）对各类培训教育要做好记录，以便备查。
七、车辆、设施、设备安全管理制度
1、驾驶员不能带着思想包袱开车，不能在心情沮丧时开车，不能在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。
2、接受运输任务，按时到岗，对车辆情况进行自检，存在故障隐患要立即维修。
3、驾驶员对车辆的日常维护应做到：
4、坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。
5、保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。
八、事故处理应急预案
1、立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车，并拨打事故处理专用电话。
2、立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救;如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置。危险物品泄漏时，根据具体情况采取灭火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、冷却、泄压、转移、收集等施救方法进行抢救;继续滞留现场会造成更大损失或危险时，应及时组织抢救转移，同时应标出事故现场位置。
3、现场保护。肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹，刹车拖痕，血迹及其他散落物品均属保护内容，不得破坏、伪造。
4、如有泄漏、爆炸、火灾、可能危及安全时，劝导阻止无关人员和车辆进入现场。
4、及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地*部门或交通主管部门报案，然后及时向本公司领导和负责的专人汇报。
5、内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。
货运安全管理制度范本3篇（扩展4）
——中职学校安全管理制度标准范本3篇
坚定贯彻省市疫情防控决策部署，第一时间抓落实、第一时间抓摸排、第一时间抓管控，从严从快、从细从实建立交通运输领域精准防控体系，筑牢防疫情输入交通防线，守好“交通中门”。
一、从严加强快递物流从业人员健康监测。从业人员上下班必须测温、亮码，每日健康监测。工作期间严格佩戴口罩、手套。快递一线从业人员核酸检测每两天开展1次，其余工作人员每周开展1次。来自中高风险地区从业人员必须实行“测温+健康码+行程码+实名登记+佩戴口罩”，提供24小时内核酸检测证明，否则不得进入场站。
二、从严加强快递物流车辆监管。车辆进出场地必须登记，驾驶员测温、亮码，进出场地前后至少一次外表面消杀，装卸货物前后至少一次内空间消杀。驾驶员、押运员必须佩戴口罩，不得和场站工作人员近距离接触。
四、从严加强快递物流作业场地管控。进出场地车辆、人员，必须测温、亮码、登记。场地外环境，保持通风、每日消毒，对分拣区、装卸区和作业设备每日上下班前后必须各消杀1次。
六、从严加强通航水域管控。对14天内经停中高风险地区港口、在中高风险地区港口进行船员换班或人员上下、有船员健康异常的船舶禁止进入金华航区。
七、从严加强交通在建工程人员管理。暂停接收新进场人员；对所有工地实行半军事化管理；对发现有黄码人员的工地进行全员核酸检测；对有感冒、咳嗽等症状人员进行核酸检测，工地其他人员按照10%的比例每三天组织一次核酸检测。
八、从严加强高速公路服务区管控。对进入服务区室内公共场所的所有司乘人员严格实施测温、戴口罩、查双码等疫情防控措施，加密各个场所的消毒次数；定期对全体员工进行集中核酸检测，建立健康档案。
九、从严加强企业报告制度。严格落实重点企业“零报告”“日报告”制度。严格落实突发疫情第一时间报告制度，接到卫健等相关部门管控或协查通知的，应立即报告。发现涉疫人员、货物、车辆的，应立即上报属地乡镇（街道），落实相应的健康管理措施。
第一章总则
第一条、通过对设备进行科学、系统、有效的管理，使设备功能满足公司水泥生产全过程的需要。
第二条、运用技术、经济、组织等措施，对公司生产设备进行综合管理，做到全面规划、合理配置、择优选购、精心安装、正确使用、细心维护、科学检修、适时改造和更新，不断改善和提高生产装备的技术水*，使设备处于良好的技术状态，为提高产品质量、降低消耗、保证安全生产、增加经济效益提供保障。
第三条、本办法适用于公司全部生产设备（含工业建、构筑物）的管理。
第二章组织机构和职责
第四条、公司主管副总经理协助总经理领导本公司的设备管理工作，对总经理负总责。主管副总经理代表总经理，对本公司设备管理负全面责任，其职责如下：
1、认真执行贯彻国家各级领导部门有关设备管理的方针、政策和法规。结合公司情况，组织审定本公司设备管理的各项规章制度和考核办法。
2、组织审定公司的设备管理规则，设备更新改造计划、设备的大修理计划，把设备管理工作纳入议事日程、定期研究。
3、协调好生产与维修关系，以及公司各部门与设备管理，有关的业务横向联系，严禁生产中拼设备。
第五条、维修部为公司设备管理职能部门，负责设备管理具体工作，对主管经理负责。其职责如下：
1、具体执行国家和上级领导有关设备管理的方针、政策和法规，负责建立健全本公司设备管理的各种规章制度，并贯彻执行。
2、组织推广现代化设备管理方法，状态监测和维修新技术、促进文明安全生产。
3、定期对全公司生产设备进行巡回检查，做好考核工作。
4、监督、指导全公司设备的润滑管理工作。
5、组织对重大、特大设备事故的分析，参加一般设备事故的分析工作和会议。
6、负责设备档案及各种维修技术资料的管理工作。
7、负责本公司的技术改造和技措项目的全过程管理。
第六条、各基层单位由一名领导主管本单位的设备管理工作。其职责如下：
1、认真贯彻执行本公司设备管理的各种规章制度，负责本单位的设备管理工作，在业务上接受维修部的领导.
2、负责制定本单位的设备管理责任制及考核办法。
3、负责对本单位主要生产设备执行日检，并做好记录，发现重大设备缺陷和隐患要及时处理，并上报维修部。
4、负责提高本单位的大、中、小修计划，且组织实施，并做好质量验收工作，严把质量关，同时要将相关的技术资料报给维修部。
5、参加本单位设备更新、改造和技措项目工作，并做好验收工作。
6、负责本单位设备润滑管理工作。
7、负责参与本单位设备事故抢修工作，组织一般事故分析。
8、对本单位的继电保护、高压电气设备、各种仪表在运行中有异常现象及时向维修部通报。
第七条、安全生产处、维修部按照职责分工负责固定资产更新与技术改造的立项、申报、组织实施和竣工验收等管理工作。
第三章管理目标
第八条、设备完好率达90%以上，主要生产设备完好率达95%以上。
第九条、年度大修理完成率达90%以上。
第十条、固定资产更新与技术改造项目完成率90%以上。
第十一条、跑冒滴漏率10％以下。
第十二条、减少故障和一般设备事故的发生。杜绝重大、特大设备事故的发生。降低设备事故（故障）率。
第四章概念、标准
第十三条、全员设备管理
是一种全效率、全系统、全体人员都参加的设备维护与维修的管理制度。其特点是：
一、公司最高领导层、管理人员到生产服务人员等所有与设备有关的人员和单位全部参加的设备管理工作。
二、对设备寿命期进行全面系统地管理。
三、使设备全效率达到最高水*。
四、设备维护检查方面实行日常检查、定期检查、专项检查。
五、在设备预防修理方面实行状态维修、大修和改善性修理。
六、注重对设备管理人员与维修人员技术能力的培训教育。
第十四条、设备命名统计原则
一、命名原则
1、以设备具有的核心功能作为设备名称。
2、设备分类：一般分为生产设备、运输设备、科研与检验设备、基础设备、办公设备等。
3、每台设备是具有一定用途的独立设备（包括附属设备和附件），在使用上能体现其独立性，在构成上能体现其完整结构的齐备性，一*整的设备应包括原动机部分、传动部分、执行部分、控制系统、辅助系统、技术资料等，计算机系统等还包括软件资料。
二、统计标准
1、达到主机设备标准的按主机设备认定。
2、非主机设备以具有核心功能的设备为主要组件，以及为其单独提供服务的所有设备的组合构成单台设备。
3、为两台及两台以上的设备提供服务的设备可列入其中主要的服务对象中。如低压动力配电盘、中心稀油站、操作台（盘、箱）等。
4、基层单位低压配电室的配电盘包括达不到主机设备标准的变压器作为单台设备认定。
5、高压开关柜、避雷器柜、高压功率因数补偿柜等高压柜均按单台设备认定。
6、各种机床、车辆、30KVA以上电焊机、双踪电子示波器及价值20_元以上使用1年以上的各种试验机（台）和测量工具等均作为单台设备认定。
7、控制用计算机系统作为单台设备认定。
三、统计办法
1、设备分类代码：生产设备—01、运输设备—02、科研与检验设备—03、其它设备—04。
2、设备由维修部统一编号。
3、单台（套）设备统计时，须填写其附属设备，如减速机、电机等。第十五条、主机设备
1、食品生产经营者应依法制定并落实食品安全事故应急预案，关注社会食品安全预警提示，积极预防和控制食品安全事件。
2、制作凉菜、烧卤熟肉、生食水产品、西式糕点、裱花蛋糕等直接入口的较高风险食品，必须有相应许可项目，并应严格按照专间要求进行操作。禁止超许可范围经营和超出供餐能力承接大规模聚餐活动。
3.在制作加工过程中应当检查待加工的食品及食品原料，发现有腐化变质或者其他感官性状异常的，不得加工或者使用。食品原料应保证来源合法安全，禁止生产经营《食品安全法》第二十八条规定的食品。
4、加工经营过程避免生熟交叉、混放。避免生食品与熟食品接触，成品、半成品、原料应分开加工、存放;员工要经常洗手，接触直接入口食品的应消毒手部，发现有发热、咳嗽、腹泻等症状及化脓性皮肤病者，应即暂停其接触直接入口食品工作;保持食品加工操作场所清洁，避免昆虫、鼠类等动物接触食品。
5、凡是接触直接入口食品的物品，应进行有效的清洗、消毒，一些生吃的蔬菜水果也应对其表皮进行清洗消毒，或剥去果皮后食用。蔬菜烹调程序:一洗二浸三烫四炒。使用禽蛋前应先清洗、消毒外壳。
6、熟制食物应烧熟煮透，尤其是肉、奶、蛋及其制品以及海产品，外购熟食和隔餐冷藏食品食用前均须彻底加热，中心温度应高于70℃。贮存熟食品，要及时热藏(60℃以上)或冷藏(10℃以下)，如在常温下保存，应于出品后2小时内食用。
8、禁止使用河豚鱼、毒蘑菇、发芽马铃薯等含有毒有害物质的食品及原料，餐饮业禁止使用亚硝酸盐。
9、豆浆、四季豆等生食有毒食物，应按要求煮熟焖透，谨慎提供贝类、海螺类以及深海鱼的内脏，有效预防豆浆、四季豆、瘦肉精、雪卡毒素等中毒。
10、外部人员不得随意进入食品加工及售卖间，加强员工的职业道德教育。
11、如有疑似食品安全事故发生时，应迅速组织患者到正规医疗机构救治，上报上级主管部门，停止生产销售可疑食品，保留可能导致食物中毒的食品及其原料、工用具和现场，积极配合监管部门进行调查处理。
一、调度和使用汽车运输货物人员，必须掌握货物运输的法律法规和安全作业的要求，掌握监督、检查及违章处罚的有关规定。
二、调度应以货物配送计划指导车辆运营调配，准确掌握货物性质、流量、路线、运输注意事项、车辆安全状况及司机的身体状况、心理状况和驾驶技术。
三、调度应熟练掌握调度的安全程序，严格用车管理规定，以全局观念调度车辆，公正、公平、合理、不徇私情、大公无私。
四、调度应根据货物性质，灵活调度车辆，合理调配运营车辆的运行时间和运行路线，千方百计提高车辆安全周转率。
五、调度应对各种车辆的耗油应随时掌握，确定百公里的耗油指标，实行节约有奖，超额受罚的办法。
六、协助司机解决突发事件，并做好相关记录。
七、负责运输成本分析与控制。
八、调度应全面的配合执行上级领导交给的各项任务。
1、车辆的管理、调度
公司所有车辆由总经办负责管理。
配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。
公务车由总经办进行调度，员工因公务出车，必须填写出车申请单，报部门领导和总经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车情况；
员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车；所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。
未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。
2、车辆的安全
车辆需按规定进行维修和保养。
驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。
坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶（特殊情况报总经办批准）。
应坚持“六不”开车：酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。
收车后，车辆必须停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放（特殊情况经总经办批准）。
坚持每周六安全检查工作。
为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。
3、车辆的维护及修理
驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进行例行检查（如油、水、胎、电等）和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。
车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自行维修；鉴定为须进修理厂维修的，由配送主管填写《车辆报修单》，经行政人事部经理签字，每次预计超过500元的报总经理签字。
驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理，发现问题及时向配送主管汇报。
公司车辆实行定点加油。
4、驾驶员管理
保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障及时处理或报告领导。
认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。
违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担，因驾驶员违章而造成的交通事故，并给公司造成损失的，由驾驶员自己负担。
配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排，证照手续办理及管理，费用核算等工作。
保管好随车工具资料和物品，若需增换随车物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。
每月第一个工作日，驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查，核实。
为切实加强学校消防安全工作，确保师生员工的生命财产安全，特制定学校消防安全管理工作制度。
1、加强全校师生的消防安全教育，提高师生员工自觉履行消防安全责任、爱护消防设施，做到人人都知道火灾报警电话(119)，人人都了解熟知消防自护自救常识和逃生技能。
2、对因无视防火安全规定而造成不良后果者，依法提请有关职能部门追究责任人及当事人的责任。
3、教室、办公室、学生宿舍、场馆等人员密集场所的安全出口、疏散通道保持畅通，安全疏散指示标志明显、应急照明完好。
4、学生聚集场所不得使用耐火等级较低的易燃材料装修。
5、易燃、易爆的危险化学实验用品做到按规定专门存放，双人双锁保管，严格执行领用制度。在室内，应存放一定量灭火用沙及灭火器材等。在使用易燃、易爆化学药品做实验时，教师在做实验前应向学生讲清楚注意事项，并指导学生正确使用，严防发生易燃易爆事故。
6、食堂必须使用合格的压力容器、锅炉，每年要检测，要定时检查，锅炉工要持有效证件上岗，严格操作规程，液化气罐应存放操作间室外通风处，由硬质钢管接入室内，并经常检查管道接口是否漏气及橡胶管硬化现象，严防气体泄漏事故发生。
7、人人爱护消防设施，任何人不得随意移动和损坏消防栓、消防带、灭火器材以及各种消防警示标志等，违者要严肃处理。
8、图书馆、化学实验室、物理实验室、机房等场所严禁吸烟及使用明火。下班后工作人员待检查后要及时切断电源，关好门窗，确保安全。
9、学生宿舍内严禁使用明火，禁止使用电炉、热得快、蜡烛、蚊香等，严禁吸烟，私拉乱接电线，严禁私自接用任何家用电器。
10、加强对校内的用电线路、设备等安全检查，不得超负荷使用电器设备，不得私拉乱按。发现用电安全隐患，要及时进行整改、维护，确保用电设施的.安全。
11、定期组织学校义务消防队员的业务培训，演练，提高处置火灾初起的能力。
12、保障校内消防设施的完好，做到定期检查、维护、保养，确保消防设备完好率100%，并做好日常安全检查记录。
驾驶员的职责及安全行车规定
1、学校司机必须遵守《xxx道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。
2、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及
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