2023-07-05
2023-06-18
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2023-06-29
2023-03-19
更新时间：2024-05-05 19:51:50 发布时间：24小时内 作者：文/会员上传 下载docx
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20__年__月__日，_月_日，是我工作以来最难忘的日子，这两天的时间使我又回到了我学生时代的记忆。
随后军训马上就开始了，公司专门请来了武装部的领导给我们做战前动员会，足见公司对这次的军训很重视。通过领导的讲解，自己的抵触情绪渐渐没有了。
接下来的两天紧张的训练，从最简单的稍息立正到正步走，大家都练的有模有样。最累的是拔军姿，当时站的腿都麻了，汗流浃背，看大家都在坚持，我也不能落后。稍后的向左转和向右转及向后转，我很怕自己转错。因为有时候左右不分，训练的时候转错了几次，有时候和相邻的同事，转成了脸对脸，我们都笑了。接下来的齐步走，比起站军姿，好像是最轻松的'。虽然天气炎热，但是公司领导对员工的关心也让人感动。公司专门让厨房熬了消暑的绿豆汤，还准备了中暑药物。让员工感受到了公司的温暖。
最喜欢的是拉歌比赛，这样最鼓舞一个班的士气，提高整个团队的凝聚力。尤其是在比赛的最后阶段，我们整个团队已经是一个很棒的集体了，大家都对教官说，再多练练吧，别人进步的很快，我们别落在别人后面。大家还互相说，不许笑，不许有小动作，打败一班。最后胜利属于有凝聚力和团队精神的我们。
军训结束后，虽然有点儿腿疼胳膊酸，足以说明我们平时锻炼的少。在这次军训中，我们的收获还是挺大的。在工作中，如果一个部门想出成绩，必须有凝聚力，也就是有团队精神。有一个灵魂人物在一直引导大家朝着正确的方向一直前进。无论遇到任何困难，只要有坚定的目标，一定会成功。军人的天职是服从命令，我们也要服从领导的分配，不能盲目的服从，有想法的去服从。另一点就是有组织有纪律，和一个公司有严格的内部条例是一样的，员工要有好的执行力。
感谢公司的这次军训，让我对工作有了更深的领悟。
第一段：引言（大约200字）
驾校军训是每个学员在驾校期间所经历的一段难忘的时间，通过军事训练的锻炼，我们不仅学到了驾驶技巧，更增强了我们的纪律观念和集体荣誉感。在这一段时间里，我收获了很多，也体会到了军训的意义和价值。在下面的文章中，我将分享我在驾校军训中得到的心得体会。
第二段：对过程的理解和体验（大约200字）
驾校军训强调纪律、动作、步伐的统一，以及团队合作。在最初的几天里，我们接受了军事基础训练，包括军姿、站军姿等训练，这帮助我们树立了正确的军事观念和行为规范。在操场上，我们锻炼了心肺功能，增强了体质。军训期间，我们每天早起晨跑，感受到阳光和清新的空气，这让我更加习惯早起，拥有健康的生活习惯。
第三段：对团队精神的认识（大约200字）
在驾校军训中，团队合作是非常重要的。我们经常需要合作完成一些任务，例如进行集体操练和武术表演。在这个过程中，每个人都需要严格遵守规则，互相配合，保持严谨的步伐和动作。通过这些活动，我们学会了团队协作和互相信任。在这个团队中，我们每个人都扮演着不同的角色，每个角色都必不可少。只有每个人都尽自己的最大努力，才能保证锻炼的效果。
第四段：认识到对自我的要求与责任（大约300字）
在驾校军训中，严格的纪律以及高强度的锻炼要求着每个学员。我们需要保持良好的精神状态，严格遵守规章制度，并确保自己能够顺利完成每天的训练任务。每天晨跑、集体操练、军事课目训练都需要我们全身心地投入。通过这样的锻炼，我认识到了对自我的要求与责任。我们不仅仅是为了通过考试，更是为了成为一名有纪律和担当的驾驶员。这种自我要求与责任感不仅在军训中有用，在以后的驾驶生涯中也是非常重要的。
第五段：对军训意义的思考与总结（大约300字）
驾校军训使我明白了纪律对于一个人的重要性。只有遵守纪律，才能保证驾驶安全和行车有序。此外，军训还提升了我的身体素质，让我对自己的体能有了更好的认识和控制。在与令牌的联系中，我体会到了在驾驶过程中操纵方向盘的重要性和正确性。此外，在团队合作中，我明白了只有团结一心才能取得更好的效果。通过这次军训，我认识到自己的不足之处，并制定了自己的提升计划。我相信这次军训不仅对我的驾驶生涯有很大的帮助，同时也影响了我个人的成长。
总结起来，驾校军训是一次既艰苦又难忘的经历。在这一段时间里，我学到了不仅仅是驾驶技能，更是关于纪律、团队合作和责任感等方面的知识。这次军训对我来说是一次宝贵的经历，我将继续努力，将所学到的知识和体会运用到今后的驾驶生涯中，成为一名有纪律、有责任感的驾驶员。
（１）从车的'右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
（２）向考官报告：“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
（３）调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”
（４）考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
（５）根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
（６）遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。
（７）调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。
（８）车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！可惜！！！
注：一般考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。一般起车前是用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。
第一段：引言（200字）
作为驾校学员，参加军训是我们学车过程中的重要环节。驾校军训不仅是为了培养我们的纪律观念和集体合作意识，还能锻炼我们的身体素质和意志品质。在这段时间里，我经历了一系列压力和挑战，但也受益匪浅。以下是我个人的驾校军训心得体会。
第二段：集体合作（200字）
在驾校军训中，集体合作是最重要的。每天的早操和军姿训练，都需要我们紧密协作，同心协力完成。我深刻认识到，只有团结一致，互相帮助，才能取得好的成绩。通过和同学们的配合训练，我学会了在团队中坦诚相待，并且深刻感受到集体的力量。集体合作让我们的训练效果更好，也让我明白了一个人的力量是有限的，只有与他人携手合作，才能走得更远。
第三段：纪律观念（200字）
驾校军训严格要求我们遵守纪律，这为我们日后驾驶安全埋下了重要的基础。在纪律的要求下，我们不仅仅学到了军事礼仪，更重要的是培养了自己的自律能力。“早起、按时、认真”成为了我们处处追求的目标。在军训中，我们的时间安排非常紧凑，每天早晨早操都会迫使我们提前起床，让我们不再贪睡。通过坚持遵守纪律，我逐渐养成了良好的作息习惯，并且在学车生活中能更好地遵守交通规则和规范行为举止。
第四段：身体素质（200字）
在驾校军训期间，我们每天都会进行一系列的体能训练，如长跑、俯卧撑等，这对于提高我们的身体素质至关重要。我刚开始时觉得训练有些辛苦，但随着时间的推移，我的体力明显增强。我通过每天的跑步锻炼改善了自己的体能水平，不再轻易感到疲惫。在军训过程中，我也意识到只有拥有好的身体素质，才能更好地驾驶车辆，并确保自己和他人的安全。
第五段：意志品质（200字）
驾校军训是一次对意志品质的严峻考验。在严格的训练中，有时会感到疲惫和无法坚持，但正是在这种折磨中，我深刻认识到自己的意志力。无论是训练中的艰辛，还是对技术的不断挑战，我都坚持不懈地努力奋斗。在军训中，我锻炼了自己的意志品质，学会了坚持和毅力。这不仅使我在学车过程中能够面对困难，也让我明白了只有有坚定的意志，才能实现自己的目标，并在驾驶路上保持高度专注。
结论（100字）
通过驾校军训，我不仅培养了集体合作和纪律观念，提高了身体素质，还锻炼了意志品质。这段时间的艰辛训练让我收获了更多的成长和收获，也让我更清楚地认识到，只有持之以恒，才能在驾驶路上做到安全可靠。驾校军训的这段经历将对我未来的学车过程产生积极的影响，我相信它会成为我驾驶技能的坚实基础。
教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员学车的心得体会500字心得体会。
我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。
感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车!
还记得……
五天前，我们满怀憧憬与希望，满载目标与方向来到军训场地，陌生的环境，陌生的教官，一切都是那样的陌生，穿上军衣，戴上军帽，一种慕名的惊喜与感动不禁涌上心头，烈日下的我们已不再是往日的初中生了，现在觉得自己是一个严肃的军人，神采奕奕的我们有一种很强的自豪感，这也许就是军人的魅力吧！
五天中，我们训练有速，我终于体会到了军人的格言——流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队的含义了。每天，我们严格训练，训练十分紧张，但在这紧张的同时，教官还不忘给我们“露”一手，向左转向右转搞得我们眼冒金星，晕头转向；摆臂搞得我们的手又酸又麻；站军姿搞得我们“呆若木鸡”，一动也不敢动……但我们坚持一个原则“听从指挥，服从命令”只有压迫才回有动力，只有动力才会有精神，只有精神才能体现一个军人的风貌！在这期间，我们吃苦耐劳，遵规守纪，团结友爱，互相帮助，共同努力……凭借着一种团体精神，一种爱国情怀，一种人民军队的光荣传统。室外训练是小事，内务整理是大事，每天面对“豆腐干”，我只得唉声叹气，教官要求我们被子要叠得四四方方，有棱有角，而我们却都成了他的俘虏，没办法，只好整天请教请教再请教，练习练习再练习，终于它被我们管得服服帖贴，虽不能说是十全十美，但对我们而言，已是完美无缺了。
五天后，我们又乘上了返校车，然而想家的感觉却置之度外，相反一种依依不舍的留恋之情却油然而生。别了，陪伴了我五天的热土；别了，陪伴了我五天的教官；别了……但是军人的精神会永远留在我心中“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”，我耳边又响起了一首经典老歌“我是一个兵，来自老百姓，打败了日本侵略者消灭了将匪军……”
品味军训是一种乐趣，我将把这乐趣深深埋藏……
军训给我了更多的感悟，感谢学校和老师给了我初中学习的第一课！
军训使学生在思想认识上得到提高。学校的各种教育形式对学生综合素质的提高有着举足轻重的影响。多年的军训使我们看到，学生通过训练亲身体会到自己能在较优越的环境中学习和生活。正是他们所看到的军营里千千万万的军人在祖国需要的时刻，国家和人民的利益受到危害时，用自己的汗水、鲜血甚至生命铸造成坚不可摧的钢铁长城，保证着我们的和平、安宁和幸福生活。
（2）军训增强了学生的集体观念
军人的优良传统和作用是一笔完备的社会教育资源，大学生军事训练就借助人民军队的育人优势，对学生实施严格的军事训练，不但要使他们养成艰苦奋斗、吃苦耐劳的拼搏精神，还要培养学生具有强烈的集体感和竞争意识，树立正确的人生观、价值观和全心全意为人民服务的思想，在军训中，学生通过与军人在一起学习和训练，使一些学生开始从“自我”中解脱出来，获得了集体的力量和荣誉感。在训练中，为了集体荣誉可争个上下高低；生活上相互关心，相互帮助，进而增强了学生的集体观念。
（3）军训转变了学生认识人生的价值观
过去部分学生认为：当兵没有价值，对人生价值存在模糊认识。通过军训，特别是学生亲身体验了军营的生活，耳濡目染，进一步看到了军人的那种忘我工作态度和刻苦的训练精神。故在高校中广泛开展以学生为主的军事训练，以爱国主义为核心的国防教育，使他们懂得全心全意为人民服务的宗旨，筑起国防观念的大堤，为建设中国特色的社会主义事业努力学习，是十分必要的。
（4）军训增强了学生的组织纪律性
尽管部分学生不愿参加艰苦、困难的活动，但通过军训，特别军训中的严格训练、严格管理，使他们相互激励、相互鞭策，逐步地克服、改掉了懒散和娇惯的毛病，充分意识到集体中组织纪律的重要性。
一、新的《》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则――维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的`后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。
至3月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。
上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导。
这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。每天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。
我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。
正常路况下，一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少,会立即引起堵车。 应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10km左右，以免后车处理不及。
现在路上车距都较近，刹车时,顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。
弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。
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需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力[仅适用手档车]。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
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很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术更重要。
否则开车时间长了很难受的;熟悉离合、方向盘、油门和刹车.有条件可以稍微加速一下,然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬.
。特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了.
星期一，我怀着愉悦的心情来到学校，方老师领着我们上了班车，来到山青世界。
在广场上站好队，教官给我们分好连，就往公寓里带，教官在门口给我们发好被单，叫我们去整理内务。整理完内务，教官让我们拿好饭盒在广场上站队去食堂吃饭。
吃完饭就要上课了。我最喜欢的课是勇敢者之路，是什麽样的路呢?这是一条搭在一铁丝网上的桥，网下面是一条湍急的河流，人走上去桥会很抖，随着人在桥上站立得不稳，脚下的桥也随之不稳，有几名男生闭着眼睛就往前冲，但也不是全都能冲过去，有的人冲到一半就重重地摔在网上，我可不是往前冲的那种，我是一路摇晃着过桥的。
在军训的过程中，我学会了叠被子，自己料理自己的日常生活，不像在家时被家长催促着干着干那的。
而且大家那么多人住一个宿舍的感觉也很新鲜。
五天的时间过得飞快，我们就要和山青说再见了，大家都去找教官要签名，然后坐上了回家的班车。我们带着留恋的泪水离开了教官，再见了山青，再见了教官。
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