2023-07-05
2023-06-18
2023-07-05
2023-06-29
2023-03-19
更新时间:2024-10-21 20:48:31 发布时间:24小时内 作者:文/会员上传 下载docx
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自从80年代,我省第一瓶矿泉水在五大连池问世,及至1996年**省的矿泉水生产企业进入到发展的高峰期,截止到20xx年12月,全省矿泉水生产厂家已发展到150户。由此,矿泉水行业进入激烈的市场竞争阶段。有的矿泉水企业方兴未艾,有的矿泉水企业则在竞争中轰然倒下。竞争中的常规战-----价格
战从此拉开了战局。有些实力较小的企业不堪价格比拼,便努力降低生产和经营成本,从而导致价廉质劣的矿泉水在市场上出现了,至于生产环境不合格、卫生不达标、以次充好等现象更是不一而足。1、生产地域分布
由于五大连池矿泉水生产企业快速发展的带动,矿泉水生产开始在哈尔滨、牡丹江、佳木斯、鸡西等地陆续投产,矿泉水产销格局基本构成。
2、低价位、薄利润成为矿泉水行业特点
由于我省整体消费水平较之其他省份还处于较低水平,加之矿泉水的生产成本、经营成本比纯净水要高出很多,同时在激烈的市场竞争中,矿泉水价格不断下调,因此低价位、薄利润成为矿泉水行业的一大特点。
3、矿泉水行业拥有较大市场发展空间
纯净水虽然占有很大市场份额,但销售增长速度趋于缓慢,边际效应虽有增加,但边际增长率趋于零,处于市场成熟阶段。相比较而言,矿泉水由于富含丰富的矿物质和微量元素,日渐受到消费者的青睐,市场占有比例逐渐增大,处于市场成长期,尚有较大发展空间。
4、外籍品牌与本土品牌并重
目前,在我省矿泉水市场上的外籍品牌主要有“农夫山泉”、“康师傅”、“崂山”、“雀巢”,与本土品牌“五大连池火山泉矿泉水”、“佳木斯永纯矿泉水”、“哈尔滨滔达磨盘山泉矿泉水”、“天恒矿物质水”、“得莫利矿泉水”分庭抗礼,这些品牌在市场中的主流地位已基本确定。
由于我省地产矿泉水行业正处于发展期,新企业不断诞生,加之地域广大,地产品牌具有独特的销售优势。因此能够预见在相当长的时间内,矿泉水品牌之间的市场地位会有所变动,有生有灭,竞争不断。
调查中发现,我省矿泉水的生产潜力是相当强的。问题是矿泉水的生产企业良莠不齐。一部分矿泉水生产企业在生产和销售环节问题多多,令人堪忧。具体表此刻:
一是有很多的“作坊式”小企业,甚至还有“三无”企业为了逃避监管,昼休夜产,偷偷销售。
二是生产设施粗陋,产品质量较差。还有的小企业生产的饮用水,连生产者自己都不喝,其质量之差可想而知。这些企业生产的矿泉水不是偏硅酸<25.0,就是锂、锶、锌不达标。
三是有的水厂无菌灌装设备陈旧,无出厂检验化验室。企业之间设施差距大,产品质量的差距也就拉得很大。一旦到了销售淡季,有些不法企业为了降低成本,根本不用灌装线,而是在水源直接灌装,造成亚硝酸盐超标。这种状况严重影响了我省饮用矿泉水整体的质量水平。
四是无序竞争造成水质量差。据调查,有的矿泉水每桶零售价在12—15元之间,而便宜一些的每桶零售价仅为6--8元。卖得最便宜的便是那些“三无水”,这种水4—5块钱一桶!
杂牌、低价水由于是无证生产,设施粗陋,偷逃税费和监管,生产费用低,因而他们的相对利润率很高,有的竟达100以上,其暴利程度可见一斑。
我省矿泉水市场从起步时就处于较为盲目的发展状态,仓促上马的现象较为严重,全省矿泉水生产企业大多属于小型公司,随着区域市场的相对饱和,市场出现了供大于求的局面。各生产企业为了生存,纷纷争取赢得更大的市场,不得不挑起价格战争,从而造成企业利润整体滑坡。于是,企业再无力量扩大再生产,再无潜力更新设施设备和生产条件。
1、城镇居民家庭用水;
2、政府机关、团体、企事业单位用水;
3、农村居民用水;
4、学生用水;
5、会议、旅游、社会活动用水。
从消费者的消费行为来看,许多消费者正在逐渐淡出纯净水领域,而选取富含矿物质和微量元素的矿泉水。调查显示,矿泉水在不久的将来要成为大众水。
由此分析,我省大约有300万户饮用矿泉水、纯净水和山泉水,按3:5:2的市场需求比例计算,约有90万户饮用矿泉水。
随着人们物质生活的提高和对健康的追求,矿泉水的市场需求将会以较大的速度递增。
1、消费者对矿泉水的产品性能认可度还存在着模糊认识,主要原因是矿泉水的生产或经销企业对矿泉水性能的宣传不够。“矿泉水为您的健康加油”应成为未来三年矿泉水宣传的主题。
2、市场空间足够大,企业目标利润可观。据调查统计,我省拥有3800多万人口,外来人口又有几百万。如果每10个人中有2个人每一天饮用一瓶矿泉水,那就需要800万瓶,可见市场之大。
3、透过加强营销手段、广告宣传、提高服务质量可接近更多目标顾客。
4、目标市场经济增长,市民生活水平提高,发展稳定。
5、矿泉水产品的市场需求增长,细分市场具有增长潜力。
6、矿泉水产品的市场竞争对手主要是纯净水,它若一旦牢固占领市场30--40以上,就可使纯净水产品的市场吸引力大大降低。
一、市场走势分析
水是生命之源,人类社会在较长时期内都将
水作为人们生存的需求物来看待,人们已不再认为解渴是水的唯一功能。
调查显示,在我省七大中心城市中,有48.9的消费者喜欢矿泉水,有30.1的人喜欢纯净水,二者相差近20个百分点,而只有21的消费者证明无所谓。不少厂家已纷纷意识到了市场的变化。据了解,目前已有一批省内知名纯净水厂家开始改弦易辙生产矿泉水或天然山泉水。多样化、功能化将是未来矿泉水的发展方向。也许用不了多久,纯净水名牌企业将会变成矿泉水的厂家。
二、市场竞争分析
近年来,随着饮料行业新军的不断出现,个性是茶饮料、果汁以其营养、天然的卖点迅速地赢得了消费者的青睐。加之我省矿泉水生产企业数量的泛滥,使得我省矿泉水市场的竞争愈演愈烈,尤其是以价格战为主要竞争手段的市场份额之争,使得许多矿泉水生产企业甚至有跳楼甩卖的念头,价格一路走低,原先15元一桶的矿泉水降至10元一桶,这种竞争状态短时间不会缓解。
一、消费习惯分析
就调查结果来看,消费者对纯净水还是有些依靠:一是纯净水价位低;二是纯净水的销售网络相对矿泉水来说要大很多,能在很短的时间内满足消费者的需求;三是消费者对矿泉水的性能持有模糊认识,由不了解转变为不购买。
二、消费倾向分析
随着消费水平的提高和人们对健康的渴望,消费者要重新审视自己的饮食习惯。透过调查,消费者人云亦云的效仿心理较为严重,这为矿泉水在销售过程中,运用营销手段带给了契机,厂家如果加大广告宣传力度,将大大改变消费者的消费倾向。
一、行业弊端宏观分析
1、缺乏品牌意识
我省矿泉水生产企业数量不少,资源也很丰富,有些企业的生产潜力、产品质量、企业信誉、资本运作潜力都已具备,但缺少名牌意识,仅仅满足于某一区域的市场运营,限制了自己的手脚。
2、行业龙头意识不强
在我省的矿泉水生产企业中,有些企业无论从哪方面衡量,都足以成为行业中的龙头,但由于对“行业龙头”的模糊认识,不了解龙头的地位和作用,始终在行业中处于从属地位,无法左右市场方向。
3、产品质量意识薄弱
个别企业只重视产品销量,而忽视了产品质量。在销售旺季甚至出现“贴牌”现象,很难保证产品质量。
4、资源严重浪费
被称为世界三大冷泉之一的五大连池,有着丰富的矿泉资源。据调查,五大连池已处于无序开采状态,很有可能会造成矿泉资源枯竭之恶果。
5、市场准入“门槛”低
有些矿泉水企业,未获得qs认证也可投入生产和销售。
6、强势企业的状况
(1)产品质量龙头企业:五大连池火山泉饮品有限公司,以生产重碳酸、偏硅酸矿泉水和矿泉酒系列产品著称。该产品是人体最理想的微量元素补充剂。并在医疗上已有二百多年的应用历史,对胃病、神经衰弱、缺铁性贫血、高血压、糖尿病、冠心病、心脏病、肥胖症、风湿性关节炎、牛皮癣等40余种疾病,具有神奇的医疗、保健功效,因此被誉为“药泉”、“神水”。
(2)企业信誉龙头企业:佳木斯市永纯矿泉水开发有限公司坚持“质量是生命,用户是上帝”的服务宗旨,持续八年无投诉,质量无盲点,服务无盲区,以信誉治企,并建立信誉用户档案,设置专人为用户饮水机定期消毒灭菌,在消费者中树立了良好的企业形象,营造了良好的企业信誉。
(3)最具发展潜力龙头企业:哈尔滨滔达饮料有限公司(磨盘山泉矿泉水)努力发挥资源优势,将资源化为企业的资本。20xx年为完成自身品牌的塑造,投资3000万元扩产改造。预计20xx年10月正式投产,届时将到达年产10万吨饮用水、10万吨饮料的生产潜力。实现产值1.5亿元,利税20xx万元的现代化饮料生产企业。
(4)**省知名品牌企业:哈尔滨市育英天然食品有限公司由于不断规范和调整企业生产和经营行为,迅速在消费者中赢得了赞誉。产品也由单一的饮料发展到桶、瓶装纯净水、矿物质水。公司先后被省卫生厅认定为食品行业唯一a级饮用水生产企业、省技术监督局认定为qs准入企业,使“天恒山泉”牌矿物质水快速得到消费者的喜爱,同时跻身于省内知名品牌行列。
二、推荐
(一)资源整合
1、从招商引资的角度,由政府牵头,将五大连池乃至全省的矿泉资源进行整合,并使资源得到合理利用和开发,定能取得巨大的社会效益和经济效益。
2、本行业中的优势企业对行业内的资源进行整合和兼并,取长补短,强强联合,实现双赢。
(二)打防结合,加大监管力度
对饮用水流通环节进行强化管理,为饮用水企业严格核准食品生产许可证,并对其生产环节进行从严监管。
另外,监管部门应实行有奖举报制度,做到有举必查,有劣必究,究必除根。
(三)树立品牌意识,发掘自身资源,拓展生存空间
人们在购买矿泉水时有着较强的品牌消费意识,品牌是企业产品的生命,随着品牌消费时代的到来,如何进行品牌营销应成为企业的核心构想之一。
只有营造品牌的无形资产,才能延长企业的生命周期,才能使生存空间最大化。
(四)争做行业龙头,立足省内市场,拓展全国市场,进军国际市场
确立企业发展远大目标,争做龙头企业,率领本行业做大做强,向全国市场拓展,向国际市场进军。
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从入学至今,我一直担任本班班长职务,热心组织参与志愿者活动,包括学校各种大型活动运动会、校庆活动等等,锻炼了自己得组织、领导才能,受益匪浅。经过大学四年锤炼,在面对未来事业的选择时,我对自己有了更清醒的认识,我很热爱我的专业旅游业以及酒店行业,不管我即将选择哪一个就业,我都会在我的工作岗位上勤勤恳恳,努力奋斗!现在对于我来说,一切的辉煌与成功都以成为过去,我将要面对的是更具挑战的未来。我坚信一个人惟有把所擅长和所有的热情投入到社会中才能使自我价值得以实现,所以别人不愿做的,我会义不容辞的做好;别人能做到的,我会尽最大努力做到更好!不管将来身处哪个职位,我都愿与未来同事携手共进,共创辉煌!
感谢您在百忙之中读完我的求职简历,诚祝事业蒸蒸日上!
此致
敬礼!
求职人:
20xx年xx月xx日
出租车行业是一个传统行业, 和互联网相隔十万八千里。 不过从其诞生的第一天起, 就染上了顽疾。 具体症状如下:
出租车公司, 作为政府的代理人, 拿着垄断的经营执照, 顶着管理的义务。 被人骂成: 干最少的活, 拿最多的钱( 份子钱)。但钱拿了, 活没干好。 司机的招聘和管理让他们头痛, 种.种行业顽疾也束手无策。 人治的管理模式下, 管理效率也低下, 内耗也严重, 实际经营利润率笔者无数据支持,但个人认为不会太高。
司机师傅。 干着最辛苦的活, 拿了最少的钱, 生活在贫困线上, 虽然从事着这份工作, 但不热爱这份工作,也不珍惜这份工作。 除了上海这种较规范的城市, 大部分地方都发生了劣币驱逐良币的现象。 不坑乘客就赚不到钱。 于是越来越多的有违行业道德的做法, 成为了行业的普遍做法。收入不高, 也就不珍惜这份工作, 态度就更恶劣, 行业进入恶性循环。
乘客。 车钱年年涨, 却享受不了上帝的感觉。 经常碰到各种坑爹的司机, 申诉无门。 怨言满天飞。出租车总量不足, 总是打不到车。
政府。 看着出租车的种.种乱象, 却束手无策, 偶尔祭出涨价的策略, 也被骂为脑残。 出租车公司每年的利润,是有政府的一份子。 但我想, 以首都北京为例, 如果能够改变全国人民对北京出租车行业的坏印象, 这点利润在北京市市长眼里不是钱。 毕竟和500强企业的税收比起来, 这是小钱。 但出租车行业是北京的城市名片, 这张城市名片坏了, 实在得不偿失。
有一个人叫马云, 有一个梦想叫诚信
工商局的使命是, 管住商贩的行为, 不要作奸犯科。 工商局代理国家, 在维持商业体系的诚信。有个人叫马云, 干了个淘宝, 以一己之力, 管住了600万小贩的商业诚信。 虽然还是会有各种坑爹的店主出现, 但淘宝建立的信用体系和支付体系,从总体上将传统的商业诚信提升了好几个高度, 实现了优胜劣汰, 而不是劣币驱逐良币。
很简单的对比, 今日我们对淘宝上信用记录较好的不知名的商家的信任是大大超过对路边不知名的实体店的。今日我们在淘宝碰到坑爹的店主, 其申诉流程便捷性和有效性是远远优于走线下的工商局的。 也就是说, 在零售领域, 中国传统文化解决不了的, 教育解决不了的, 政府命令解决不了的诚信问题,互联网通过技术手段, 通过网民的集体力量, 解决了。 诚信体系建立起来了。 淘宝比全国任何一个工商局都要更有效, 更高效。
同样, 笔者认为, 在出租车行业, 诚信体系的建立, 其希望在互联网, 在打车应用。 诚信体系的建立,将改变中国的出租车行业。 具体后文详解。
打车软件的明天
我认为, 在可预见的未来, 比如10年,一个健康的出租车行业应该长成这个样子。
政府给打车软件颁发出租车运营执照, 允许其从事出租车运营业务。 出租车公司的运营执照是全国性的,打破地区限制和垄断,就如今日的保险业, 快捷酒店业。 出租车行业只是一个服务业, 应该放开准入。
传统的出租车公司通过市场竞争逐渐消亡。
新型互联网出租车公司的形态是:
1. 通过线上给司机带去客户;
2.通过线上建立出租车司机的诚信体系(类淘宝体系);
3. 在每个城市建立线下服务点, 比如车子的强制消毒, 检修等。 但其线下规模要远远小于传统的出租车公司。
4. 形成全国性品牌, 一家公司, 覆盖全国。 覆盖率不低于现在的快捷酒店业。 行业集中度不低于现在的快捷酒店业。
出租车司机自己购买符合国家标准要求的车辆, 在通过国家实名认证和出租车技能认证之后, 在出租车公司缴纳一笔诚信保证金,正式注册成为一名出租车个体运营者。 其流程和做法类似于在淘宝开一个自己的店铺。
出租车的利益分配变成: 出租车公司的份子钱,大幅降低, 变为现在的10%-20%。 剩下的都是司机的收入,占到总体收入的80%以上,国家的利益是税收。 乘客的利益是出租车的价格下降。 核心变化是, 出租车公司作为管理者的收益大幅下降, 出租车司机作为劳动者享有劳动的绝大部分收入。 彻底改变现有的出租车行业畸形的利益分配体系。理顺出租车行业的按劳分配为主体的利益分配格局。
在这个模式设计下, 出租车行业的新气象是:
司机收入大幅提高, 司机将珍惜这个饭碗。 就如淘宝的店主珍惜他的店铺。 如果份子钱降为现在的10%, 那么司机的收入涨200%-300%不是问题。 一旦珍惜这个饭碗,就如淘宝店主, 后续的诚信问题就好解决。 在这种情况下, 会有更多的司机进入这个行业, 司机也愿意提供更好的服务质量。 一方面有效供给增加, 让打车更容易; 一方面服务质量和诚信水准将大幅提升。
通过互联网的方式, 出租车行业的诚信体系建立。 例如: 司机绕路宰客。 基于lbs的存在, 司机的驾驶路径是可全程记录的, 一旦乘客投诉, 通过技术比对就可判断司机是否存在绕路行为。一旦发现违规属实, 吊销司机的行业执照, 永远不得进入出租车行业。 再例如: 司机服务态度恶劣, 甚至污言秽语。每个司机的服务过程, 打车软件全程录音, 一旦客户投诉, 就调取录音记录比对即可。(如果要节约流量,这个录音可以在本地存储一个月,不用全部上传到服务器) 。 一切的逻辑, 是让司机正规从事这个行业是可以赚到钱, 只要他珍惜这个饭碗, 无论上什么管理手段,都只会让这个行业更加良性发展; 违规的司机会被踢出这个行业, 而又会有更多的人想进入这个行业, 不用担心没人干。而现在出租车行业的现状是, 出租车司机赚不到钱, 司机招聘困难, 出租车司机都不珍惜这份工作, 丢了也无所谓, 上什么管理手段都没用。
打车价格下降。 由于管理环节得到优化, 管理者拿走的部分大为下降, 出租车行业就存在着相当的降价空间。也将有更多人打得起车, 经常打车, 打车体验更好。 乘客获益。
从今天到明天的路线图
笔者对于明天的设想, 是以10年为设想空间,理想是丰满的, 但从现实到达理想的路线如何? 笔者的路线图是这样的:
第一阶段, 烧钱培育市场阶段。 预计两三年, 上亿美金。 打车软件在全国主要的城市, 烧钱并培育市场,培养用户线上叫车的习惯。让线上叫车的比例提升到20%, 甚至40%以上, 从而引起出租车司机的重视,普遍使用打车软件(实际的情况是, 现在上海地区出租车司机的软件使用率已经急剧上升, 外地不详) 。 该阶段会出现一些软件的弊端, 但利大于弊。 比如司机会挑乘客等。
第二阶段, 打车软件建立统一的诚信标准。 (现状是,几大打车软件处罚标准相似) 。 比如, 绕路宰客发生一次, 就列入黑名单, 不允许使用打车软件; 放鸽子两次, 就列入黑名单。 一旦列入黑名单, 出租车司机, 基本就只能从这个行业逐渐淘汰。 这个过程, 需要数年。 不仅在一线城市,同时在混乱的二三线城市, 在使用打车软件的司机中, 逐渐杜绝各类宰客, 绕路, 半路甩客, 甚至敲诈等恶劣行为。 让各类不诚信的司机, 只做线下的司机, 逐渐活不下去,退出出租车行业。 为了让诚信建立过程更加科学和顺畅, 建议参考淘宝的诚信体系, 比如先行赔付, 比如其申诉逻辑等。
第三阶段, 形成全国性的线上叫车品牌。 比如一款软件, 通行全国。 其覆盖效应不低于携程定酒店。对于绝大部分跨区域流动的商务人士而言, 使用携程定酒店是个安全保障, 使用品牌叫车软件, 也是一个在陌生城市的安全保障。
第四阶段, 政策的开放。 在民意的呼喊下, 在明星企业家的影响力下(马云和马化腾), 政府政策层面开一个小口子, 允许符合资质的品牌叫车软件,获得出租车运营牌照, 试点运营。 就如今日阿里的余额宝。 新型出租车企业和现有的出租车企业同台竞争, 打破区域限制。
第五阶段, 传统出租车公司逐渐被淘汰。 只要互联网打车公司进入行业, 大幅降低份子钱, 司机都将叛逃。传统出租车公司的司机将急剧流失。 区域性的出租车公司更加没有抵抗力, 传统的出租车公司哪怕也降低份子钱, 但其臃肿的管理机构将使其陷入亏损泥潭, 还是会被市场淘汰。
第六阶段, 形成全国性的几个云打车巨头, 行业集中度大幅提高, 成为千亿级的上市公司。 出租车行业彻底被改变。新的时代来临。
附: 关于几个网上流行的观点的解读
有人认为, 垄断的力量, 既得利益者会让打车软件死的很惨。
历史的车轮, 能够碾死一切挡路者。 既得利益者阻挡变化, 是必然, 但也只是会减缓这个过程。就如3g来了, 哪怕中移动不上3g, 照样会被消费者抛弃。 也许今日的几个打车软件都是炮灰,但最终行业还是会有胜出者。
有人认为, 打车软件, 并不增加市场供应, 打车难的局面还是无法解决, 作用不大。
不增加市场供应属实。 打车软件的作用是分阶段显现的。 第一阶段, 是叫车体验的提升和诚信的建立。出租车公司的热线电话在叫车高峰期是打不进去的, 打车软件没问题; 打车软件打破了出租车公司之间的界限, 一个叫车信号,可以发给所有的出租车司机, 增加打到车的概率(在供应不增加的情况下) 。同时, 每一次叫车的服务过程, 绕路宰客等行为是可以杜绝的, 逐步实现优胜劣汰。 第一阶段, 司机的收入也会得到部分提升。 比如降低空载时间等。 第二阶段, 增加供给。只要开放出租车牌照, 减低份子钱, 提高司机的收入, 出租车的供给将得到明显提升, 实现一个新的供需平衡。
有人认为, 打车软件只会助长加价叫车行为, 最后价格失控, 消费者利益更加受损。
第一阶段, 会出现这个情况。 但不是主流。 某种程度上也是市场力量的调节, 在供给不足的情况下,价高者得。 但行业的长期趋势是, 行业的份子钱降低, 行业供给增加, 打车价格下降, 消费者受益。
有人认为, 打车软件会让司机挑乘客, 短途旅客将打不到车。
第一阶段, 这是个事实。 在高峰期短途旅客很难通过网络打到车。 但高峰期打车难, 是个既成事实。第二阶段, 一旦行业形成寡头, 运行相对规范, 国家交通部门只要出台行业规范政策, 所有的打车软件, 不允许报目的地, 只允许报出发地。 那么挑拣乘客的问题,将得到杜绝。 回到文中的核心点, 只要能够大幅降低份子钱, 司机不挑客户, 不坑客户也能赚到钱。 这就不是问题。
我名字叫林蕊,生于1982年,2xxx年从上海师范大学(shanghai normal university)
毕业,获得学士学位,专业是英语语言。我想申请你们大学的xxxxx硕士课程。
我的祖父母和姑姑都是老师,很小的时候就从他们那里知道了很多世界各地的有趣的事情。诺贝尔是我对瑞典的第一印象,因为诺贝尔奖的存在,让我对遥远的瑞典有了一种崇敬。我读的第一个儿童小说就是《pippi》,后来才知道,这是瑞典作家von astrid lindgren的作品。随着年龄的增长,我逐渐知道了越来越多关于北欧,关于瑞典的历史和人文知识。从诺贝尔到圣诞老人,从爱立信到宜家(ikea)。知道得越多,我就越是对瑞典充满了向往,希望自己有一天能踏上这个美丽的国度。受到祖父母的影响,我考进了上海师范大学,选择了英语专业,因为我觉得这是我了解世界的一个有力的工具。
在四年中,我系统的学习了英语语言的知识,听、说、读、写都打下了坚实的基础。在学习中,我知道每门课程都会给我带来收获,都是实现我的梦想的基石。我坚信只要我认真的,努力的去学习,我一定能做到最好。四年中,我连续获得了学校的奖学金,顺利的通过了专业英语考试6级,8级,而且现在已经通过了上海市高级口译的笔试部分,近期我就要参加口试部分,我有十足的把握通过这个测试,获得高级口译证书。当我从上海师范大学毕
业时,我在专业中排名第4,获得了“优秀毕业生”的称号。
毕业以后,我进入了一家机械贸易公司。作为经理的助理,我整日要面对大量的英文文档的书写、翻译。除了日常的英语交流以外,我遇到了大量的机械、贸易等等方面的专业词汇,这是对我的挑战,而且我知道,如果战胜了这个挑战,我将会有一个很大的提高。于是我利用所有可以利用的时间翻阅专业字典,跟此行业内的资深人士交流。从开始的磕磕绊绊,经过努力的学习,我现在已经可以十分自如的应对这些专业知识了。
通过多年的学习和工作,我逐渐感到自己还有比较大的提升空间,于是我萌生了出国留学的想法。瑞典是一个我最向往的国家,如果能在瑞典学习,我想我不但能进一步提高自己的英语水平,而且可以学习瑞典语,这样我就能更好的去了解瑞典、了解欧洲。
随着中国经济的发展,中国跟北欧的文化、经济交流必然会越来越多,涉及的面会越来越广。如果我能获得一个在你们学校xxxxxxx专业的学习机会,我想我必然会在中欧交流的大潮中处于非常有利的位置。我一定会利用自己学到的专业知识,多做一些对中瑞交流有益的事情,将瑞典文化介绍给中国人民,将中国文化介绍给瑞典人民,增进我们的相互了解,增进我们的友谊。
申请人:林蕊
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