食材配送方案及保障措施集合3篇

疫情就是命令，现场就是战场。狙击新型肺炎的战“疫”，共产党员是当之无愧的主力军。食堂疫情防控工作方案为切实做好新型冠状病毒肺炎疫情防控工作,加强学校餐厅防控管理,满足师生就餐需求,保障广大师生员工的生命健康安全,特制定本方案。一、工作人员健康筛查及管理1、学校要安排专人对食堂工作人员及家庭成员的假期行程、身体健康状况、居住地、接触史等信息进行全面摸排,要建立台账;特别是从湖北或重点疫区返回西安的,做好登记。2,做好相关食堂工作人员食品安全及防疫知识培训。3.食堂工作人员要保持良好个人卫生,常洗手消毒,穿戴整洁的工作衣帽,不留长指甲、涂指甲油、佩带饰物。在进行操作时佩戴口罩、工作服、手套等个人防护用品。4.强化配送人员健康监测、洗手消毒和配送设施的清洗消毒,配送人员配送时佩戴符合要求的口罩、手套。二、餐厅通风措施餐厅属于人员密集区域,应加强空气流通,最大限度引入室外新鲜空气。1.合理开启部分外窗,使餐厅具有良好的自然通风效果,加强室内外空气流通。2.餐厅具体通风措施:(1)就餐区窗户全部打开,每天下午收工后关闭。(2)以下是小编整理的食材配送方案及保障措施集合3篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

【篇一】食材配送方案及保障措施

　　米业配送方案

　　一、起运地

　　起运点：米业仓库

　　二、目的地

　　目的地：大重庆区域

　　三、运输对象和运输量

　　运输对象：

　　（）生产的大米。

　　运输量：

　　各包装规格的产成品，预计年运输量15000吨-20_0吨左右。

　　四、运输方式

　　要求：由于运输对象为外部客户，对于运输的时效性要求相当高，针对次日的运输量与运输客户需求作合理车辆安排。

　　1、由于配送客户性质，全部采用陆路汽车运输。

　　2、因产品性质为：批量小、位置分散、位置特殊对车辆限制，固主要采用小型车运输。

　　3、车辆组合方式：自有车辆结合外部储运车。

　　4、用车原则：先满足自有车辆再调外部车辆。

　　5、针对部分集中收货的客户采用大型车运输。

　　五、运输路线

　　1、区域划分：

　　主城区：沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区、南岸区、渝中区、江北区

　　近郊区：巴南区、北碚区、渝北区

　　外围区域：江津、璧山、永川、万州、合川等

　　2、业务比重：

　　3、里程设定：主城区0-40公里

　　近郊区40-60公里

　　外围区域按照点对点计算里程。

　　六、配送业务整体流程

　　1、配送准备

　　基础资料：车辆信息，运输节点，客户资料，包装、驾驶员、运量。

　　安检、线路安排：车辆安检，运力匹配，路线划分，

　　监控：在途跟踪，车辆返回。

　　2、配送流程

　　（1）由米业运输指令下达人员提前一天将配送任务(包括客户名称、地址、产品型号、规格、数量等),以书面形式传递给车队调度；

　　（2）调度接到指令后，根据配送任务，整理线路、数量等信息安排车辆实施

　　运输任务，在自有车辆无法满足任务的情况下，积极联系外部车辆，达成运输任务；

　　（3）司机接到调度安排指令后及时到仓库装车，装车过程中，根据运输线路与客户距离合理安排装车顺序，依据先卸货产品后装，后卸货产品先装车的原则，同时兼顾客户收货时间节点，避免等待卸货时间过长影响其他客户的销售，对于不同收货客户产品标识区分，卸车后，送货单签收需认真核对型号、数量等，以避免产生不必要的损失，返回后及时上交回单。

　　七、配送成本计算

　　根据米业全年销售目标达成15000吨的配送量。车辆购置费用：257610元。（见附表4）

　　购置2台厢式车，一台面包车。全年配送量为15000吨，每天配送量为15000/360=42吨。厢式车载重量6吨/次，面包车载重量3吨/次，每天运输量为（2台×6吨/次+3吨/次）×3次/天=45吨。

　　固定配送费用：11.2元/吨。（见附表4）

　　【配送固定费用166774元（2台厢式车、1台面包车）/15000吨=8元/吨。】油耗成本：20元/吨。

　　【以面包车计，百公里油耗为20升左右，换算成金额为20×7.35（93#汽油7.35元/升）=147元，即每公里油耗需1.47元。按每辆车平均每天装载3吨货物，往返行驶40公里计算：1.47×40÷3=19.6元。因单日行驶里程和货物装载量存在不确定性，所以估算油耗为20元/吨。】

　　卸货费用：20元/吨

　　【根据市场浮动平均价计算】

　　工资成本：14.76元/吨（见附表1）

　　【根据三个车计算全年人工费用，司机工资144000元，管理人员工资258000元按占用车辆比重计算30%为工资成本，即工资成本为（144000+77400）/15000=14.7元/吨】

　　配送成本合计11.2+20+20+14.7=65.96元/吨。（不包含不可预见费用）

　　八、退货与零担运输计费：

　　根据米业退货运输指令要求，由于退货量的不恒定、单批次量小，退货运输按照元/车次计算的标准；单次退货运输金额按照整车运输费的80%计算运费，零担运输费用按照整车运费的80%计算。

　　九、服务宗旨：

　　运输作为后勤服务性质，米业配送以面对客户的态度竭力完成配送任务；为米业销售做坚实的后盾。整个成本核算前提是米业业务量的达成为基础。篇2：配送实施方案、应急预案等(定)酒都地区米粮油配送方案酒都农业投资有限公司为认真做好酒都地区中小学校米粮油配送业务，朋友农业公司重新设计了组织架构，拟定了工作流程，将采购、检验、配送、客服等各项业务全部细化，力争做到教育系统、学校、学生“三满意”。

【篇二】食材配送方案及保障措施

　　一、配送与自购的对比

　　1、配送：质量及卫生有保障，可追究责任；配送种类齐全；大批量采购价格便宜，降低采购人力成本及油费；月结30天，可保证工厂资金周转顺畅。

　　2、自购：菜单价较高；零散采购菜单价较高、质量没保障，无法追究责任；每天派出三个人采购，增加人力成本。

　　二、配送范围

　　列入统一配送的食品原料为工厂食堂所需的所有食品原料（含主副食、荤素菜、调味品等）。

　　三、实施方式

　　将配送的食品原料分为定型包装类（米、面、油、调味品等）和生鲜食品类（蔬菜、肉、禽、蛋、水产及豆制品等）两大类，通过集中招投标形式分别进行公开招标，时限为20xx年7月20日至20xx年7月31日。凡符合配送准入条件的公司均可报名参与竞标，参与竞标公司凭综合实力、服务承诺和竞价情况，获得配送资格。

　　四、招标程序

　　（一）信息发布。按招标程序将食品统一配送的信息、企业准入条件、招标内容和竞标时间。

　　（二）开展招标。报名参加招投标的公司必须在3家以上，不足3家的可采取竞争性谈判方式确定中标企业。评标小组由工厂领导和后勤部门的专业人员组成，对参加竞标企业的规模、信誉、产品质量、配送能力和价格进行评审。本着公平、公正、公开和竞价的'原则，决定配送中标公司。

　　（三）签订合同。中标企业必须按照东莞食品安全文件要求，与工厂签订安全承诺书和合同。

　　五、配送要求

　　配送公司按合同要求对食品价格、每日采购需求量进行确认，配送企业接受配送任务后，应按合同要求，向工厂提供优质、新鲜的货物。配送产品应取得食品生产许可证的必须有“QS”标志，并要求索取质量检验报告，未列入生产许可目录的应符合国家有关标准要求。

　　配送时间一般在每天早上7：30分前到达食堂。配送公司要配置“配送专用车”，凭专用通行证进出工厂。蔬菜、肉类等鲜活食品必须当日配送，其余食品原料可视工厂实际需求酌情配送，确保工厂食品新鲜、优质、安全可靠。企业配送食品原料价格应低于当月物价部门提供的市场价格。对于质量有问题的食品要保证退货，并及时更换符合质量标准的食品。要努力提高有关工作人员的服务水平，不得强制向工厂配送不符质量标准的食品，对出现有关质量问题按合同相关事宜处理。

　　六、保障措施

　　1、建立组织，加强领导。

　　为了做好工厂食堂食品原料统一配送工作，特成立由吴景朋任组长，彭峰、熊业英、韩前兵、童永辉、冯沛强、蔡佳林为成员的工厂食堂食品原料配送工作领导小组。

　　2、明确职责，严格管理。

　　吴景朋负责对工厂食堂用餐人数等情况进行调查摸底，通过公开招标信息的发布与联系，与配送企业签订合同；及时掌握工厂食堂食品统一配送工作的开展情况。

　　彭峰负责参与配送公司招标过程和配送食品价格的监督。负责建立健全工厂食堂的财务管理制度，规范食堂收入和成本支出的核算，加强对工厂食堂财务的监督与管理。

　　熊业英负责建立并完善工厂食堂进货台账，并妥善保管配送企业提交的产品合格证和检验检疫报告等材料，建立好台账。

　　XXX负责根据物价部门的市场价格，对配送企业报送的食品价格进行核定，确保配送价格符合合同要求（低于市场价格），防止利益链产生。

　　保安队长前兵、厨师童永辉、冯沛强、蔡佳林负责对配送食品原料的质量审核，对于不符合质量要求的食品原料要拒绝签收；对配送工作中出现的问题要及时向配送公司反映，及时沟通解决。公司每天派出一名员工监督食品配送验收工作。

　　3、健全制度，加大监管。

　　（一）配送服务质量评议制度。工厂食堂食品原料配送工作领导小组将个月对配送公司在配送过程中的食品质量、食品价格、服务质量、合同执行情况、承诺兑现等方面进行综合评议。

　　（二）责任追究制度。工厂食堂食品原料配送工作领导小组将定期或不定期地深入工厂食堂和配送企业，对食堂食品配送工作进行督查。对配送公司提供不合格产品或不按要求配送，影响员工正常就餐的，将按合同约定酌情扣除履约保证金；情节严重的取消配送资格，没收履约保证金；造成责任事故的将追究其法律责任。

　　（三）建立退出机制。如发生配送食品质量引发食品安全事故、工厂连续两次评议结果满意率低于50%，按合同约定取消该公司食堂食品配送资格。

【篇三】食材配送方案及保障措施

　　一、配送产品介绍：

　　大米、食用油、面粉、鲜肉、蔬菜、调料、乳制品等其他品种。

　　二、配送食品的内容及标准：

　　1、大米必须符合gbl354-20_《大米》标准，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有qs标志。

　　2、食用油必须符合gbl535—20_标准(大豆油)，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有qs标志。

　　3、面粉必须符合gbl355．86标准，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有qs标志。

　　4、学校食堂副食品、蛋、糕点、生粉豆制品、半成品、调味品(食盐、味精、酱油、醋等)等必须取得《食品生产许可证》，具有产品

　　检验报告，在保质期内，有qs标志。

　　5、学生饮用奶必须符合《云南省“学生饮用奶计划”暂行管理办法》中对学生饮用奶质量标准。学生饮用奶的质量及其标识应执行国家标准gb一5408．2一1999《灭菌乳》和gb7718—1994《食品标签通用标准》的规定，应采用符合gb/t6914—1986《生鲜牛乳收购标准》规定的原奶生产，不得用复原乳生产。每份奶的单件包装净含量应采用】80毫升、200毫升、250毫升等规格，净含量负偏差符合国家规定。

　　6、配送的鲜肉类必须在定点屠宰场(或宰杀店)宰杀加工，并经动物卫生检疫机构检疫合格，加盖检疫合格印章和屠宰场印章，并附有《动物产品(b)检疫合格证明》；冷冻肉类必须向经营商索票索证，并报动物卫生检疫机构备案。

　　7、蔬菜在配送前必须采样送检，并注明蔬菜的产地、生产者及数量等，经县(或乡镇)农产品质量安全监管站进行农药残留检测，检测合格并出具农药残留检测合格报告单后，方可采收配送。

　　三、保证配送食品蔬菜质量的措施： 

       (1)在与学校食堂签订《食品蔬菜配送合作协议》中，由学校食堂和我们共同拟订《食品蔬菜配送质量标准书》；(2)我公司接到学校食堂配送定单后，由公司采购员工分类采买或向和我公司签订购销协议的农民专业合作社订购，将组织的食品蔬菜由分拣人员按《食品蔬菜配送质量标准书》分拣包装并分类入库贮藏。(3)由于蔬菜生产的季节性、地域性和多样性，蔬菜是鲜活产品，组织柔嫩，含水量高，易腐烂变质，采后极易失鲜，故鲜活蔬菜由公

　　司员工分拣入筐后，迅速将其拉入保鲜冷藏仓库贮藏，在由我公司具体负责配送各单位的配送主管检验合格后才送往学校食堂；(4)我们配送的蔬菜经由学校食堂的质量监督员验收。(5)配送价格构成及报价说明书：配送价格包含蔬菜的收购价格、分拣运输的损耗和搬运运费、运输费、国家法律规定的税费和行业交易费和我们企业的毛利等方面。在制定配送价格的过程中，根据蔬菜行业的各种特殊性，我们主要采取随行就市的原则主要采取由供应商定期（周报、旬报、月报）报价、采购方核价的方式进行（当有分歧的意见时，双方议价协商解决）。

　　四、本次配送计划客户服务策略

　　1、建立服务补救预警系统。化解顾客抱怨的最佳时机是在事前，以预防为主，补救为辅，即在问题出现前预见到问题即将发生而予以避免。

　　2、鼓励和引导不满的顾客投诉。物流服务提供者要设计方便顾客投诉的程序，以鼓励和引导顾客投拆。还应鼓励不满意顾客中“沉默的大多数”说出他们的不满，利用这些信息发现潜伏的危机和问题的根源，及时改进。

　　3、快速解决问题。当发生服务失误时，企业作出反应越快，服务补救效果会越好。服务人员必须在失误发生的同时迅速解决，避免服务失误扩大并升级。

　　五、确定配送路线：

　　正是由于配送运输独有的特点，合理规划配送路线对配送成本的影响要比一般运输大得多，所以必须在全面计划的基础上，制定高效的运输路线，选择合理的运输方式和运输工具，通常把汽车作为主要

　　的运输工具。选择驾驶经验丰富的驾驶员配送，这也是整个配送网络优化的关键环节。合理确定配送路线就是经最少的环节，以最快的速度把食品蔬菜运至学校食堂，以保障学校食堂的正常运行。

　　六、配送安排：

　　1、时间安排：准时拣货、检测、发货。

　　2、运输安排：安排保鲜货车进行较远距离配送，选择最短的路径的并根据蔬菜不能的碰撞的特点，选择路况最好的运输路线。

　　七、付费方式：

　　学校订购的蔬菜、副食品、肉类等，每次送货附上送货单，最后按月结算，如此循环。

　　八、服务流程：

　　签订合同→确认价格→下订单→组织货源→品质检测→配送→验收→服务反馈结算。

　　九、服务意义

　　1、解决果农、菜农的收入问题，迎合三农的热点，符合政府的菜篮子工程要求；

　　2、在中国食品安全成为热点争议的大背景下，绿色果蔬保证广大师生身体健康；

　　3、公司需要大量的配送工，司机等，利于缓解就业问题。

　　十、点对点服务

　　通过初步分析，我认为中国的发展需要兼顾城市和农村，这种兼顾是顺其自然的，中国十五亿人口中有九亿农民，除去在城市务工的部分城市不可缺少的农民工，在农村的农民是有能力和条件通过精耕细作为城市提供高质量农产品的，而且这也是解决中国就业问题的有

　　效途径，只是现今的农产品流通模式造成了当前农民不种地的现状。农产品大部分利润被中间环节所赚取，农产品市场混乱，农民利润微薄，市民不能有效辨别农产品质量，即使花高价钱也不能买到高质量的农产品。只有通过点对点的农产品输送服务，重新建立一种相互信任的制衡机制，让城市和家村形成更加紧密的关系网络，我们通过预定的数量确定农户应提供的农产品数量，这样可以有效解决蔬菜的保鲜期问题。尽最减少中间流通环节，提高农民收入’进而提高农产品质量。

　　十一、安全第一

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