2023-03-05
关于2023上半年国民经济和社会发展计划执行情况的报告(通用3篇)
2023-06-09
2023-03-05
2023扫黑除恶督导组 2023关于中央扫黑除恶督导组反馈问题的整改报告
2023-03-06
2023-03-12
更新时间：2023-12-23 14:16:29 发布时间：24小时内 作者：文/会员上传 下载docx
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2023-03-12
为加强对春运工作的领导，区政府成立由分管副区长为组长，区发展和改革委员会、区公安局、区财政局、区应急管理局、区交通运输局、区城市管理局、区工业和信息化局、区教育体育局、区农业农村局、区民政局、区人力资源社会保障局、区市场^v^、区文广新旅局、区气象局、区总工会、团区委、区卫生健康委、区委宣传部、区文明办、区公路分局、区交警大队、区消防救援大队、东乡火车站、抚州东站、抚州长运有限公司东乡分公司、区公交集团等部门分管负责同志为成员的春运工作领导小组，领导小组办公室设在区交通运输局，负责全区春运工作综合协调，动态研判全区春运形势变化，掌握春运及疫情防控动态，督促检查春运疫情防控等各项措施的落实，及时协调处理跨区域、跨部门、跨行业的突出问题和春运疫情防控工作，齐心协力完成春运各项工作任务，遇重要事项及时向市春运工作领导小组报告。区春运工作领导小组各成员单位要在区疫情防控领导机构统一部署下，做好春运疫情防控各项工作。领导小组下设五个专项工作组，集中时间、集中精力、集中人员做好全区春运工作。
1、疫情防控工作组。由区交通运输局武装部长万高林为组长，区六车整治办全体人员参加防疫值班工作，按照区疫情防控指挥部的安排部署，做好抚州东站、火车站、汽车站的防疫工作（对旅客扫码、登记）。
2、火车站、汽车站春运安全维护组。由区公安局副政委元辉为组长，区交通运输局综合行政执法大队中队长李辉光、城管局城管大队副大队长龚辉为副组长，成员由区公安局3人、交通运输局3人、公安局交警大队3人、城管局3人组成，实行24小时值班。区交通运输局、公安局巡警大队各派1辆车执法。
主要职责为：
（1）维护火车站、汽车站交通安全秩序，维护广场秩序，严把车辆进出关；出租车在出租车专用通道按照规定流水发车载客；如有违反按照东运管字〔20xx〕40号《关于出租车驾驶员诚信考核补充办法》查处；城区内公交按指定位置停靠；社会车辆停放按春运工作小组指定停放，严禁乱停乱放，保证交通顺畅。
（2）严厉打击火车站、汽车站周边黑车、电动三轮车非法营运行为。
（3）严禁在火车站、汽车站周边广场摆摊设点。
（4）处置突发事件，对严重违法行为依法打击。
3、抚州东站春运安全维护组。由区城管局党组成员乐后龙为组长；区公安局特警大队大队长王才祥、区城管局城管大队副大队长乐卫东为副组长；成员由区城管局3人、公安交警3人、交通局3人、区公安局3人。实行上午8时至晚上23时值班。公安局、区交通运输局各派一辆车执法。
主要职责为：
（1）维护抚州东站交通安全秩序，严把车辆进出关；出租车在出租车专用通道按照规定流水发车载客；如有违反按照东运管字〔20xx〕40号《关于出租车驾驶员诚信考核补充办法》查处；城区内公交按指定位置停靠；社会车辆停放按整治小组指定停放，或停入抚州东站停车场。
（2）严厉打击抚州东站周边黑车、电动三轮车非法营运行为。
（3）严禁在抚州东站周边广场摆摊设点。
（4）处置突发事件，对严重违法行为依法打击。
4、城内交通秩序整治组。具体由区交警大队牵头，城管局配合。
主要职责为：
（1）重点查处城区规划范围内的各类车辆违法违章行为。
（2）维护城区内交通秩序。
（3）配合区有关部门在主要城区道路口查处出租车不打表作业、变相落实客运专线、倒客、异地载客等违章行为；整治城内公交秩序，车辆乱停乱放违章行为。
5、春运价格监督检查组。由区市场监督管理局冯永青为组长，区交通运输局综合行政执法大队股长余剑豪为副组长，成员由区市场监督管理局4人、区交通运输局2人，市场监督管理局派1辆车执法。
主要职责为：严厉查处客运经营者不按国家规定票价收费、擅自提价、不明码标价等行为。
严格落实护路责任。把铁路护路联防工作纳入维护社会治安综合治理的总体工作之中，与综治工作安排同部署。办事处护路领导小组与沿铁各村都订了专门的《铁路护路联防工作目标责任书》，村告知该村中小学校、大牲畜养殖户、明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。加强地铁双方联系。建立地铁双方定期联席会议制度、治安信息通报制度，互相通报月内治安状况，随时掌握动态信息。积极排查调处涉铁涉路矛盾纠纷，争取把不稳定苗头消化在萌芽状态。
俗话说，万事开头难，一切事情都应该要有个好开头，工作也是如此，在来车站前我就做好了思想准备，无论是什么类型的工作我都要细心完成，戒骄戒躁，任务重，要不气不馁，工作轻，要沉稳细心，不将知识和眼界局限于小处，要勤学多干，尽自己所能尽快掌握工作中所必需的工作技能。
刚到车站我被安排跟着师傅先熟悉环境，都说在学校学习做人，在社会学习做事，生活中处处有学习，工作中更是如此，在此期间，我越来越懂得谦逊，谦虚使人进步，骄傲使人落后，世界之大有许多是我从未接触过、从未感受过得，在这个期间我的心态渐渐的有了很大的转变，曾经因为成功考取工作的自满情绪早已经烟消云散，取而代之的是对一切工作内容、知识、技能的敬畏和求知。曾经的“只要跟紧师傅就行”的念头也早已离我远去，经过对工作的重新认识，我深刻体会到了“三人行，必有我师焉”这句话所蕴含的深刻含义！在车站工作的所有领导同事都是我学习的榜样，向曾冰副站长学习对待情绪急躁的旅客时的耐心与尊重，向罗雅杰副站长学习在工作时的细心与精致，还有太多太多，车站的每个同事都像一座宝库一样蕴含着超丰富的知识与经验等待我的发现与挖掘。
在怀化车站报到后，经过７天的安全教育，根据车站领导的安排，我分到新晃站，开始了为期1年的见习生活。见习期间，我积极的去熟悉车站现场的设备、标准作业程序和规章制度，轮班制跟着师傅们分别学习了助理值班员、信号员、货运员（内勤），并能单独作业。
依然记得车站把我们送到新晃的那天，天很热，候车厅前的一排小矮房很破，我们４个人挤在一个２室一厅的老楼房里，没有任何抱怨的情绪，一直在心理激励自己：经历都是财富，努力总有回报。
按照见习计划，到新晃站后第４天我开始跟着程师傅学习助理值班员。第一个班，程师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准，程师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓励我。
虽然在学校时在向塘西站实习的时候，我考过了助理值班员，还必修得虚心向程师傅请教学习，尤其是在现场实际操作中程序到标准化，遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去，刚开始2点钟的早班确实很难熬，心理发誓一定不能退缩，要做就做更好。跟了几个班后，正常情况下的接发列车是毫无问题。但有个小“插曲”我很难忘怀，那天45031在新晃站调完车后折返开45032回怀南，由于列尾故障，司机用电台通知我好几遍到列车尾部去，准备打风，叫我看尾部通风是否良好。第一次碰到这种情况，一直以为司机叫我发车，我用电台喊了几偏：45032 3道发车。
这事对我的触动蛮大的，极简单的一件事，不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。从那以后，看《技规》《行规》时对非正常情况接发列车特别关注，也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。
所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，使我受益非浅。接触多了，发现列尾故障是常见的，在后来的作业中，处理那问题游刃有余。
经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导，助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢程师傅，除了业务上的知识，他还教我很多很多做人处世的道理。
一是个别车队春整意识不强。如列车出库卫生仍然处于日常管理状态；卫生标准都没有达到要求。充分暴露出车间车队在驾驭能力上、大局意识上、履职承责上、工作标准上的问题。同时在春整推进过程中，部分车队存在“等”、车间存在“靠”的思想，“等”验收前突击应付验收、“靠”车队协助提高质量，这些车间车队干部思想上的问题，严重制约了全段春整工作进度，也造成了个别列车春整工作质量不高。
二是基础管理还需加强。通过段春整验收，暴露出车队、车间在日常卫生、备品管理上还有一些欠帐，春整前突击整治现象在个别列车还比较突出。最突出的是日常部分列车卫生标准不高，这也是段在迎接路局春整验收前，不得不要求车队组织乘务员入库进行突击整治。
1、准备阶段（20_年1月26日）
主要做好以下工作：一是召开会议，传达贯彻市里的春运工作会议精神，对我场春运工作进行全面动员和部署；二是建立春运工作领导小组，落实工作班子，明确分工，落实工作责任；三是制定春运预案，落实各项措施；四是对投入春运的车、船和重点单位、重点部位、特种作业人员及各种设备、消防器材等进行全面的安全检查，做好春运的各项准备工作。
2、实施阶段（20_年1月27日-2月27日）
主要抓好以下几项工作：一是搞好宣传，从时间上作宣传，让旅客避免客流高峰；二是协调解决春运中出现的重大问题；三是督查春运安全情况，组织开展春运检查；四是做好统计分析，及时上报报表和分析资料；五是坚持24小时值班制度，确保信息畅通；六是积极开展优质服务活动。
3、总结阶段（20_年2月28日-3月6日）
认真总结20_年春运工作所取得的成绩，找出存在问题，并认真进行整改，做好考核工作，对春运工作成绩显著的单位和个人给予表彰。
(一)做好运力组织调配工作，完善应急保障机制。
及时摸清旅客的流量、流时、流向情况，制定周密的春节运输组织方案和应急预案，春运期间全市将安排应急运力计划约70辆，共约3150个客位，主要疏运珠三角方向客流。应急运力仍不能满足需求时，及时向上级春运办请求支援。当发生重大交通安全事故或冰雪等自然灾害时，及时启动有关应急预案。
(二)加强源头管理和市场监控。
完善工作机制，确保春运顺利进行，要严格按照客车的载客定额发售客票和实行出站例检制度，严禁车辆超载出站，严格按“三不进站、五不出站”的.安全要求管理。对违反规定的客运站、超载车辆的驾驶员及所属企业，按有关规定进行处罚，并追究相关领导人的责任。加强对各汽车客运站秩序维护，做好对“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隐患。
(三)加强安全监管，确保运输安全。
公安交警、交通运输部门各负其责，加强重点路段的巡查和对非法营运车辆的打击力度，防范道路安全事故的发生。运输安全直接关系到人民生命财产和社会稳定，是整个春运工作的重中之重，各运输企业要对参加春运的各级管理人员、员工，特别是驾驶员分别进行一次安全培训教育，要切实提高认识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想和企业是安全主体的观念，认真贯彻国家安全管理法规、规章，严禁驾驶员无证驾驶、疲劳驾驶、超时驾驶，严禁超速、超载。夜间行使避开禁行路段。严格实行安全生产责任制，落实各项安全防范措施，层层签订安全责任书，明确各自的安全责任，消除安全隐患，避免重、特大事故的发生。
(四)认真落实春运价格政策，切实维护行业稳定。
春运价格涉及旅客和运输经营者切身利益，百姓关心、媒体关注，要切实抓紧抓好，保证春运工作顺利开展。春运运价不得超过规定的最高限价，严格执行运价政策，切实履行社会责任。
(五)加强公路管理，确保运输畅通。
公路部门要抓好公路的养护和施工管理工作，春运前能完工的路段，要抢时间抓紧施工，尽快交付使用;对因不能在春运前完工而影响春运的要停止施工，清理路障;对可能影响春运的，要提前修复，保障完好畅通;同时，及早对全市道路的标志、标线以及危桥和危险路段进行检查，对可能影响春运行车安全的，应及时完善和规范。
(六)加大监管力度，规范执法行为，确保运输市场秩序良好。
在春运期间各执法部门要确立以保安全、保畅通、保疏运为目标，在执法中，要坚持以教育为主、处罚为辅的原则，对轻微违章行为实施教育放行;做到一般违章行为，依法纠正，暂扣有关牌、证尽快放行，不拖延时间;除无牌无证、报废车载客等危及安全和严重违法违章行为外，其他一律不扣留车辆。
(七)加强春运宣传和统计工作。
充分发挥新闻媒体的舆论作用，广泛宣传我市在春运工作中采取的各项工作措施和春运进展情况，向社会公布春运组织方案和有关政策规定，及时编印报道春运中的动态信息和好人好事，为做好春运工作营造良好的氛围。
20_铁路春运工作计划
20_铁路春运工作计划：第一篇
1、开展安全检查
行车设备安全检查。春节前，各车间由干部带队对管内12月份客车安全隐患排查的突出问题进行复查，及时发现新问题。重点对导线弛度、行车供电设备、监控设备、道口及5t电源供电设备、车站候车室照明电源供电设备、投光灯塔桥等设备进行检查。同时，对大容量及带有住宅负荷的变压器进行负荷及各部温度测试，并留有检查痕迹。
现场作业和劳动安全检查。重点对职工“两纪一化”执行情况进行检查。检查有无擅自离岗、串岗、带酒气上岗以及班中饮酒等严重“两违”现象；检查标准化作业执行情况以及劳动安全控制措施落实情况。
应急反应安全检查。检查设备重新划分后，段和各车间应急预案修改是否及时；各种事故抢修机具、材料是否齐全，性能是否良好；节日期间事故抢修队伍安排是否科学、合理等。
道路交通安全检查。重点检查各车间出动车辆能否认真执行派车单制度；安全监督员能否真正履行安全监督职责；车辆出动前能否认真执行“三检”制度；有无带酒气驾车现象；车辆运行过程中有无超速、超载、客货混载现象等。
“四防”安全检查。春节前，由车间干部带队对管内各职场、各变电厅“四防”工作进行一次全覆盖式检查。重点检查各职场消防器材、器具是否齐全、性能是否良好；有无擅自使用电褥子、电暖风取暖现象；有无私拉乱接电源现象；各职场安全通道是否畅通；人走灯关制度是否执行到位；是否有闲杂人员逗留；办公室、材料库等重点部位防盗措施是否可靠等。
2、强化干部值班
春运期间，段和各车间要科学安排干部值班计划，各级值班干部严格执行值班制度，做到按时报岗、坚守岗位，随时做好应对各类突发事件的准备工作。
3、强化信息反馈。
春运期间发生各类设备故障、突发性事件，各车间、班组必须严格执行安全信息传递流程，第一时间反馈信息，确保信息畅通。
4、强化通勤职工管理
春运期间，铁路客流进入高峰期。各车间、班组要加强通勤职工日常教育，通勤职工必须严格遵守路局关于通勤职工乘车的相关规定，遵章守纪，树立良好的铁路职工形象。
5、强化职工法制教育
针对节日期间干部职工思想比较活跃的实际情况，各车间、班组要以段近期下发的《法制教育宣传提纲》为教材，对职工进行有针对性的法制教育，增强职工法制观念、提高职工遵纪守法意识。
6、搞好节后收心
春节过后的第一个工作日，段、车间、班组要层层召开节后收心会，迅速将全段干部、职工的精力集中到保春运工作中来。
包保分工
为了将春运期间各项安全工作落到实处，段成立七个包保组对各车间春运安全进行包保，各车间按照段工作安排，制定本车间春运期间安全工作包保方案，落实责任，强化问题整改。
第一包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第二包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第三包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第四包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第五包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第六包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第七包保组：
组长：
组员：
包保车间：
定量要求
1、段包保组定量要求
1月20日前，各包保组对所包保车间、班组全覆盖式检查，检查1个变配电所设备，检查1个站区、1个车站候车室照明供电设备。
1月23日—28日，至少检查1个车间、1个班组、1个站区电力设备。
1月29日—2月16日，至少检查2个车间、2个班组，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。
每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。
2、车间干部定量要求
1月20日前，至少检查2个班组及变配电所设备，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。
1月20日前，车间党政对管内各职场“四防”工作进行全覆盖式检查。
1月23日—28日，至少检查2个班组、1个站区电力设备。
1月29日—2月16日，至少检查4个班组，徒步检查2个区间、4个站区电力设备、4处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。
每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。
1、迅速安排部署。各车间接到段发工作安排后，立即召开专题会议，迅速制定本车间春运工作实施方案。制定的方案必须具体、详实，可操作性强，符合实际，同时，春节前，各车间要召开一次会议，针对如何确保近期现实安全，对职工进行有针对性的安全教育。
2、搞好宣传发动。以深入开展春运安全检查活动为主体，广泛开展宣传教育，充分利用车间、班组宣传阵地，通过标语、板报等形式进行宣传，增强全段干部职工保安全、保供电的自觉性和责任感。
3、强化问题整改。各科室、各车间对检查发现的各类安全问题要认真分析研究，及时抓好整改。特别是对危及行车安全的重点问题，要立即整治。
4、抓好信息反馈。各级干部深入车间、班组检查时，必须在《干部现场检查情况记录簿》、《干部安全检查指导薄》上签字，车间要将检查信息及时反馈段调度。1月25日、2月5日16：00时前，分别形成阶段小结，2月17日16：00时前形成春运检查总结报安全科汇总。
5、从严责任追究。春运期间，凡是各级干部没有按照定量要求及时深入现场开展检查活动、以及弄虚作假的人员，段将严肃追责。
20_铁路春运工作计划：第二篇
20_年春运时间为20_年X月XX日至X月XX日，共计40天为切实做好春运工作，确保广大旅客安全、舒适、便捷出行，为确保运力，合理安排车辆加班，应对客流高峰，根据银川市道路运输管理局004号文件《关于认真做好20_年春运工作的通知》、宁天运通知8号文件《关于认真做好20_年春节运输工作的通知》的文件精神，结合实际情况，对20_年春运工作如下安排和部署。
严格遵循“安全第一、优质服务、服从指挥、统一管理、精心组织、默契配合”的总体原则。为加强春节运输工作的组织领导，成立春运运输服务保障工作领导小组，由韦祥、鲍文生负责，运调科全员参与，做好组织、协调用车的运行调派工作。组织运调科业务人员、司乘人员进行春运专项学习。
1、资格审查：对所有参运驾驶员的驾龄、驾驶经历、从业资格、身体状况及事故违章记录进行一次全面摸排。有严重违章行为的驾驶员均不得参加本次运输任务。
2、春运期间加强对所有驾驶员的管理，要求参运人员不得参与任何影响运行任务的活动，驾驶员保持精力充沛，心情舒畅，防止意外事故的发生。
3、加强对所有参运驾驶员的安全防范意识教育，督促其做好安全服务工作，提醒旅客系安全带、播放《旅客安全告知》宣传片，确保正点发车。
1、所有参运车辆必须经安检合格后方可运行，未经安检或安检不合格的车辆严禁运行。
2、严格遵守车辆归队管理规定，对车辆出入、停放集中管理，作好记录。同时做好公司院内治安保卫工作。
3、严格按照公司安全管理规定安排加班，配备双班驾驶员，杜绝疲劳驾驶，超公里运行。
4、参运车辆必须按规定时速行驶。车队行进中须按照顺序依次行驶，不得超车或不按规定路线行驶。
5、遇冰雪雾恶劣天气，及时与各地站点联系，第一时间了解天气及路面情况，必要时对长线跨省车辆暂时停运、确保安全。
6、各车驾驶员要合理安排作息时间，亲朋聚会饮酒适量，严禁酒后驾车。
1、运调科负责人亲自驻汽车南站和旅游汽车站，及时掌握客流变化和客流方向，协调组织车辆加、顶班中长线路班次。
2、梳理亏损车辆和班线效益较差车辆名单，充分利用运力资源，合理调派车辆运行包租车及加、顶班。
3、对包租车车辆要严格要求按规定线路运行、停靠、休息换驾，在驻地要合理安排休息时间。
1、组织司乘人员学习道路旅客运输“三优”、“三化”及公司《客运服务标准和服务质量考核管理规定》的内容，推行优质服务，努力提高服务质量和服务水平。
2、加强运调科人员的安全教育和业务知识培训。进行公司《道路运输安全管理制度》及公司《客运服务作业指导书》的相关内容的认真学习，培训时间不少于3小时。
1、要认真完备应急预案，做好运力储备：保证应急运力处于良好状态值班待命，根据情况及时启动应急预案，妥善应对客流高峰和恶劣天气影响，全力保障道路和运输高效、安全。
2、路段遇堵情况：执行任务途中，遇有道路拥堵或其它任何形式的障碍物，能避让绕行的减缓车速安全通过，无法绕行的应紧急减速停车，并鸣笛示意，同时紧闭车门，立即报警寻求帮助，并将道路信息情况及时向调度人员汇报。
3、遇乘客突发疾病情况：参运人员经培训应掌握简单的医疗常识和救护技能，遇有客人突发疾病时，应沉着冷静，立即靠边安全停车，视病人情况采取措施，并及时拨打“120”急救电话，并及时将有关情况向公司汇报。
4、遇车辆发生机械故障情况：遇车辆发生机械故障，无论故障大小，均应减速靠边停车，向运行调度汇报情况，请求车辆支援，期间应妥善安排乘客休息，或播放音乐、影碟，避免乘客产生焦躁情绪，同时采取必要的安全防范措施，如紧闭车门，设置安全警示牌等，防止任何意外发生，确保乘客的人身安全。
5、遇发生交通事故情况：参运人员在执行任务中，一旦发生交通事故，应第一时间检查乘客受伤情况，拨打“120”请求急救，同时向公司安技科汇报情况，并保护好现场，避免二次事故的发生。安全保障组接报后应立即启动交通事故处理紧急预案前往现场处置。
#p#分页标题#e# 20_铁路春运工作计划：第三篇
一年一度的春运工作即将开始，20_年春运从XX月XX日至XX月XX日，历时40天。为认真贯彻省、市以及当地政府、交通运管、股份公司关于做好春运安全工作的指示精神，确保春运工作平稳顺利进行，保证广大旅客“走得了、走得安全、走得满意”。最大限度地遏制和降低行车事故的发生，为新的一年安全工作开好局，起好步打下坚实、良好的基础。分公司特制订春运安全生产工作计划如下：
一、加强春运安全工作的领导。分公司成立以陈震华经理为组长，：江仁德、吴庆明、林长龙副经理为副组长，成员由各职能部门负责人组成的春运安全工作领导小组，春运办公室设在运务科。各部门要分工协作，按照分公司春运工作部署，认真落实安全生产责任制，严把驾驶员的素质关，车辆日检验关，车辆出站超载关，危险物品检查关，合理安排好运力，为春运安全工作奠定良好的基础。
二、加大宣传力度。春运期间悬挂六幅大标语，每台车张贴二张小标语，做好简报、专栏等宣传工作，办好车头快报。春运前召开好“四个会”，大造安全声势，增强全员的春运安全意识，使春运安全工作做到家喻户晓，人人关心，人人重视，使广大员工、驾驶员积极参与春运“祥和”杯行车安全竞赛活动。
三、充分发挥GPS的管理作用，按照股份公司《车辆卫星定位安全服务系统GPS管理规定》加强车辆监管工作。安保科要严把驾驶员的素质、资质关，办理好准驾卡上报审批手续。要坚持科室人员下站现场管理制度，做好驾驶员出车前的交待。要加强对区乡班线车、长途班线车的监管力度，加强加班、包车车辆、驾驶员的监管力度。
四、加强车辆检验和维修保养，提高车辆技术状况，杜绝机件事故发生，确保春运安全工作。车机科要根据车辆实际行驶里程，编制好车辆维护计划，根据春运的特点延长检验工作时间，发现问题应及时解决。修理厂必须按计划保养维护车辆，小修车辆要随到随修，严禁偷漏项，对车辆技术状况，做到严格把关。对安全件的采购、使用要严格执行有关规定，保证车辆完好率，对不合格的车辆一律不准投入运行。
五、运务科、车站调度室要根据春运特点，合理安排运行，使驾驶员保持充沛的精力投入春运。对春运加班的客车驾驶员严格把关，未经三部门联签不准加班包车。加强跨省长途客运管理，400公里以上，必须配备2名驾驶员，决不允许单人连续四个小时以上驾驶，严禁疲劳、酒后开车，严格执行凌晨2时至5时落地休息的规定，严格落实“三不进站、五不出站”规定，保证安全正点。
六、做好春运期间“三品”的查堵工作，车站要利用安检仪与安检人员开包检查相结合，使进站旅客行包过检率达100%。驾乘人员在站内应积极配合车站发车前的危险品查堵工作，对行车途中站外上车的旅客行包要认真查验，做好宣传工作，严禁 “三品”带上车，以防发生意外，确保旅客生命和财产安全。
七、春运前对分公司所属站、厂、生活区进行一次全面的隐患排查，消除事故隐患，对影响安全生产重大事故苗子，给予停业整顿，对屡教不改的给予重罚，确保春运期间的安全。
八、组织好春运期间经营者和驾乘人员的安全学习，杜绝安全学习死角，开展形式多样，内容丰富的活动，提高驾驶员的职业道德和驾驶技能，搞好春运安全工作。
20_铁路春运工作计划：第四篇
20_年春运即将开始，为认真做好今年春运工作，确保春运期间的安全、优质、快捷、顺畅，根据上级领导指示，结合我服务区的生产实际状况，现将做好今年春运工作的有关事项如下：
一、春运时间安排 20_年春运时间从XX月XX日起至XX月XX日止，为期40天。即春节前15天，春节后25天。
二、春运工作的组织领导为加强春运工作的组织领导，成立工作领导小组。
组 长：
副组长：
成 员：
领导小组下设办公室，具体负责春运的日常工作。
中国_是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队。作为这个先锋队的成员，_员应当具备不同于普通工人、普通群众的素质。_员的党性，不是与生俱来的，也不是一朝一夕可以形成的，需要通过后天的学习和实践，经过长时间艰苦的自我磨练、自我改造、自我修养才能获得。
一、正确认识党性修养的内涵、实质和特点
党性修养，是指_员在政治、思想、道德品质和知识技能方面，按照党性原则进行的自我教育、自我锻炼、自我改造和自我完善。党性修养包括以下几个方面：理论修养、政治修养、思想道德修养、文化知识和业务能力修养、作风修养、组织纪律修养。
加强党性修养最根本的是要树立正确的世界观、人生观、价值观 。这是加强党性修养的实质。党性修养具有以下几个特性：一是阶级性;二是历史性。三是动态性。四是层次性。
二、要努力克服三种错误倾向和模糊认识
增强搞好党性修养的自觉性和责任感，要切实克服当前存在的不利于搞好党性修养的模糊认识。一是要克服“修养无用论”。对每一个立志为共产主义事业而奋斗的_员来说，切实加强自身修养，是真正做一个合格党员、优秀党员的必由之路。二是要克服“修养过时论”。有的人认为，现在是靠法律、纪律来约束社会成员的时代;也有的人认为，物质利益是调节人们行为最有效的杠杆。他们据此认为，强调_员修养是过时的观念和做法。这种看法显然是不对的。时代的发展变化对党员修养提出了新的要求，决不意味着修养本身过时了。三是要克服“修养吃亏论”。_员的崇高、先进之处，在于他的人生目的不是为了谋取个人的私利，而是为广大人民群众谋利益。
我们党是由中国工人阶级的先进分子组成的有纪律的战斗部队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。党的这一性质，决定了它的每个成员应当具有崇高的理想追求，坚定的政治信念，先进的思想觉悟，坚强的组织观念，必备的科学文化知识和高尚的道德情操，应该成为社会的中坚，民族的脊梁，阶级的先锋和时代的楷模。要建设这样一支党性强、作风好、纪律
严、团结紧、素质高的富有战斗力的党员队伍，需要做多方面的工作，其中最根本最关键的任务，是要坚持不懈地对党员进行党性教育，要求党员自觉实行党性锻炼和党性修养，不断强化先锋队意识，积极履行党员的义务，充分发挥先锋战士的作用。
一、牢牢把握一个“根本思想指针”
实践“三个代表”的自觉性和坚定性问题是党性修养的根本问题，是有无党性和党性强弱的根本标志，是加强党性修养的根本思想指针。学习掌握_理论和“三个代表”重要思想，增强党员理论修养，应在全面、准确把握_理论和“三个代表”重要思想的精神实质上下功夫，坚持理论联系实际的方法，在现代化建设的实际问题和正在做的事情中，学会运用_理论、“三个代表”重要思想的立场、观点和方法，去研究新情况，解决新问题。
二、牢牢把握六条基本原则
一是要严于解剖。党员经常对照党章、党内政治生活准则所规定的标准，剖析自己的言行，对自己作出实事求是的评价，发扬成绩，纠正错误，就能够不断进步。二是要自重、自省、自警、自励。做到“四自”，很重要的是随时警醒、告诫自己，对违_的原则的思想、违_纪国法的行为以及各种腐朽思想文化的影响警钟长鸣。三是要乐于“见贤思齐”。见到品质高尚的人或高尚的行为，就产生一种向他看齐的愿望，并付诸行动;看到品质低劣的人或不良的行为，就反省一下自己是否也是这样。谦虚谨慎，善于向他人学习。四是要善于调节需要,作为一种内驱力，它推动人们从事各种社会活动。_员在修养中应当坚持以社会整体利益为导向，使个人需要服从党和人民的需要。五是要慎独自律。它要求在个人独处、无人监督的情况下，不仅不能放松对自己的要求，还要更加注意坚守自己的理想信念，非常小心地按照道德规范去做，而不是当面一套，背后一套。六是要自觉实践、长期坚持。自觉性是党员修养内在的要求。_员有了修养的自觉性，就能主动约束和控制自己的言行，不断克服自身这样那样的不足，逐步实现更好的修养目标。
三、牢牢按照三条基本途径去实践
一是认真读书学习。_员进行党性修养的过程，也是用马克思主义理论和各种科学文化知识武装和提高自己的过程。党的xx大和xx届四中全会提出：要“形成全民学习、终身学习的学习型社会，促进人的全面发展。”_员要始终站在时代的前列，在错综复杂的环境中保持政治上的清醒和坚定，在解放和发展生产力、推动社会全面进步的实践中充分发挥先锋模范作用，必须坚持不懈地学习、学习、再学习。对_员来说，马克思主义理论是管总的东西，有了较高的理论素养，才能有正确的世界观、人生观、价值观，才能有坚定正确的政治方向。
二是参加社会实践。实践的观点是马克思主义认识论第一的和基本的观点。_员加强修养，需要从书本上吸取理论和知识的营养，更需要到实践中去经受锻炼。_员在工作实践中加强自身修养，要按照_提出的“说真话，鼓真劲，做实事，收实效”的要求去努力，做到襟怀坦白，表里如一，不唯书、不唯上，坚持实事求是;要勇于负责，与时俱进，大胆创新，敢于和善于把党的路线方针政策同具体情况相结合，创造性地开展工作;要坚持从实际出发，深入实际，调查研究，切实帮助人民群众解决实际问题。
三是加强党内生活锻炼。党员在严格的党内生活中加强党性修养，要积极主动地参加党内生活，切实履行好自己的职责，接受党内外的监督;要积极主动地向党组织汇报自己的思想、工作和学习情况，向党组织讲真心话，自觉地接受党组织的指导和帮助;要积极开展批评和自我批评，在党内生活中同各种不良倾向作斗争。
党性是领导干部的灵魂，直接关系党的形象和中国特色社会主义事业的兴衰成败。在中国_第xx届中央纪律检查委员会第三次全体会议上强调指出：“必须坚持不懈地加强领导干部党性修养，使各级领导干部始终保持_人的政治本色，发扬党的光荣传统和优良作风，树立和坚持正确的事业观、工作观、政绩观，以优良作风带领广大党员、群众迎难而上、锐意改革、共克时艰。”面对新形势新任务，领导干部要切实加强政治修养、理论修养和作风修养，不断提高律己律人、干事创业的能力，为经济发展保驾护航，为人民群众排忧解难。
一、把加强政治修养作为第一任务，坚定政治信念、提升思想境界
政治修养是_员修养的核心。无产阶级政党进行革命和建设，必须有自己鲜明的纲领，中国_的最高理想和最终目标是实现共产主义，这是我们党的政治方向和政治主张，展示了_人政治修养的最高境界。实现党的纲领，坚定党的政治方向和政治主张不动摇，要求_员特别是领导干部必须具有高度的政治觉悟、坚定正确的政治理想信念。因此党员干部要把加强政治修养、坚定政治方向作为第一任务，努力提高自身思想境界，自觉把共产主义远大理想同实现党在现阶段的历史任务结合起来，坚定走中国特色社会主义道路的信念，牢固树立马克思主义世界观、人生观、价值观，坚持正确的权力观、地位观、利益观，切实增强政治信念的坚定性、政治立场的原则性、政治鉴别的敏锐性、政治忠诚的可靠性，在各种风浪和诱惑面前经得住考验，始终保持政治上的清醒和坚定，在思想和行动上始终与中央保持高度一致。积极贯彻执行党的基本路线，自觉把满腔政治热情转化为做好本职工作的强大动力，做到关键时刻、危难关头豁得出来、冲得上去。
二、把加强理论修养作为第一需要，强化理论武装、指导发展实践
党员干部提高理论修养重在加强理论学习，要认真学习马克思列宁主义、_思想、_理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，自觉把理论学习与自身思想实际结合起来，把理论学习与自身工作实践结合起来，提高理论素质，用科学的理论武装头脑、指导实践、推动工作。大力倡导勤奋好学、学以致用的良好风气，紧密联系形势任务、工作职责和思想实际，切实把创新理论学习的成果转化为坚定的政治信仰、科学的思想方法、抓工作搞建设的能力素质，推进建设又好又快地发展。要牢固树立实践观点，坚持理论和实践相统一，把党的科学理论与经济社会发展实践结合起来，着眼于解决实际问题，坚持学以致用，用有所成，着力提高理论思维、战略思维和科学决策能力，把学习的成效转化成谋划发展的科学思路、推动工作的措施办法。
三、把加强作风修养作为第一任务，强化廉洁自律、树立良好形象
作风修养是领导干部党性修养的外在表现，它直接决定着领导干部个人素质和工作水平的高低。党员干部要自觉践行《党员领导干部廉洁从政若干准则的要求》，大兴解放思想之风，大兴求真务实之风、大兴亲民为民之风，大兴廉洁从政之风，大兴艰苦奋斗之风，树立高尚道德，提高作风修养水平，永葆_人的政治本色。在工作中，要把主要心思和精力放在谋划工作、服务人民、服务发展上，始终按照相应权限和程序履行职责，公平正直，不徇私情，相互协作、主动作为，切实做到补台不拆台、到位不越位、作为不乱为。思想上，常思贪欲之害，常弃非分之想，时刻做到自重、自省、自警、自励，筑牢拒腐防变的思想道德防线。生活上，注重培养健康的生活情趣，自觉保持廉洁情操，带头发扬艰苦奋斗、勤俭节约的作风，虚心听取方方面面的意见，堂堂正正做人，干干净净做事。
___年春运已经到来，我们运管所将按照会议要求，立足创建和谐平安春运，不断提高工作效能、提升服务水平，多措并举保障人民群众安全出行，决心做好以下四方面工作：
一、宣传发力，着力打造“文明春运”。为了有效提高旅客出行的安全意识，及时掌握天气道路状况，我们将协同县汽车站和县运输公司两个客运站场在车站显著位置悬挂 “平平安安回家，欢欢喜喜过年”、“和谐春运，安全第一”等为内容的横幅，利用广播不间断地播放天气预报和道路通行信息，通过多种渠道强化宣传，努力营造“安全、优质、有序、和谐”的春运氛围。
二、组织给力，着力打造“和谐春运”。我所已成立了由所长任组长，班子其他成员担任副组长，股队长等骨干成员为成员的春运工作领导小组，细化了下设的各职能小组职责，充实了人员力量，制定了春运工作方案和应急预案，将在春运工作中做到思想不松、力度不减、职责明确、安排合理;将根据春运特点，认真做好客流分析预测和调查统计工作，在保证运力正常的基础上，积极做好运力储备工作;将努力做到“三结合一确保”，即春运与本职工作相结合、与文明执法相结合、与安全生产相结合，确保应急、排查、监管、防范、服务落实到位。
三、措施得力，着力打造“平安春运”。 在之前对全县所有参运车辆进行技术性能检测的基础上，我们将严格监督企业和客车承包人做好营运车辆的日常维护和安全例检，会后即与 - 1 -
客运企业签订春运安全目标责任书，与参运司乘人员联合签订《安全驾驶承诺书》。同时，编排好参加春运人员值班时间表和春节值班时间表，各值班人员、驻站办公室人员严格按照安排时间坚持24小时值班，电话24小时畅通，及时掌握车辆运行动态和客流量，做好上传下达工作。加强工作人员守岗履职督查，严格制度管理，加强与交警联合，共同检查春运过境车辆安全，同时充分发挥和履行驻站监督作用，严格执行“三不进站，六不出站”的安全管理规定，对车站客车例检例保、出入登记、三品检查等工作落实情况进行逐辆检查登记、督促整改。
按照上级的统一安排，本人参加了省委党校基层社会管理培训班。通过系统学习政治、经济、法治、群众工作、新农村建设、干部应急能力等相关知识，使我开阔了思路、拓宽了视野、丰富了知识，思想认识有了新的飞跃、理论素养有了大的提高。
一、主要收获
这次培训班课程安排科学合理，授课层次高，内容丰富，特点突出，指导性强，教学形式多样、生动活泼，使自己学有所得、学有所悟、学有所成，受益匪浅。
1、提升了理论素养。省委党校是_理论研究和传播的基地，这里有最进步的声音、最解放的思想。通过系统学习一系列相关知识，日常工作中一些吃的不透的理论问题在这里得到了解决，自己的理论素养进一步提高，业务知识进一步丰富，理想信念进一步坚定，全心全意为人民服务的宗旨意识进一步增强，简单的来说是思想上大解放、理论上大提升、认知上大飞跃。深刻认识到，面对社会主义现代化建设和新农村建设任务的艰巨性、复杂性、繁重性，作为一名基层党员领导干部，要真正做到为人民服务，不光要有本领，还要有水平，必须更加重视学习、善于学习，永不自满、永不停滞，不断提高自己的执政水平和领导水平。首先要向书本学习。在学习党的基本理论的同时，广泛学习哲学、历史、优秀传统文化，学习现代市场经济、现代国际关系、现代管理等方面知识，学习做好本职工作所必需的各种新知识、新技能，切实提高战略思维、创新思维、辩证思维能力。其次要向实践学习。实践出真知，实践育人才。要把维护稳定的第一线、服务群众的最前沿作为砥励品质、增长才干、提高本领、开拓创业的最好课堂和广阔舞台，不断在实践中掌握新知识，积累新经验，增长新本领，形成学以致用、用以促学、学用相长的良性循环。最后是向群众学习。要带着感情、带着责任深入群众当中，倾听群众呼声，体察群众疾苦，牢记马克思主义群众观，始终把人民群众的安危冷暖放在心上，虚心向群众请教，真正做到问政于民、问需于民、问计于民、服务于民。
2、提高了党性修养。党性锻炼、党性修养是此次党校学习的一项重要任务，是党员理论联系实际进行自我教育、提高政治素质的重要手段。通过参加党校开展的丰富多彩、行之有效的党性锻炼活动，我对党性修养的基本要求和重点有了比较全面的了解，对新形势下如何增强党性、不断提高党性修养有了新的思考和感受。让我充分认识到在当前构建社会主义和谐社会，全面建设小康社会的新形势下，党性重点体现在高举旗帜、增强信心和科学发展上。要继续坚持立党为公、执政为民的群众观，坚持老实做人、干净做事的事业观，坚持求真务实、科学发展的工作观。要自觉带头学习好、贯彻好、维护好党章，紧密结合党的中心工作、重点任务把握工作。一是坚持与时俱进，紧紧围绕党的历史使命和当前中心任务，在更新观念、提高能力、不断创新、永葆先进上下功夫。二是增强党员意识，大力加强党内民主，不断增进党内和谐，以党内和谐促进社会和谐。三是牢记党的宗旨，下大力气做好新形势下的群众工作，在推进和谐社会的建设中实践全心全意为人民服务的宗旨。四是坚持实事求是和言行一致的标准，不断提高认识、明确要求，永葆一名_员的先进性。五是自觉遵守党纪党规，拒腐防变，以党风廉政建设和反腐败的新成效推进和谐社会建设。
3、增强了宗旨意识。学习期间，通过老师讲授、学员交流和个人自学，进一步增强了自己践行党的宗旨的自觉性和坚定性。深刻认识到，作为一名基层党员干部，践行党的全心全意为人民服务的根本宗旨，就是要坚持以人为本、执政为民，密切与人民的血肉联系。要坚持体察民情，经常深入基层，倾听群众呼声，了解群众疾苦，真正弄清他们在想什么、干什么、盼什么。要坚持以民为本，把人民群众“拥护不拥护、赞成不赞成、高兴不高兴、答应不答应”作为想问题、办事情、做决策的出发点和落脚点，切实摆正同人民群众的位置，做到感情上贴近群众、行动上深入群众、工作上依靠群众、利益上维护群众，真心实意的为群众谋利益。要坚持为人民办事，把实现人民愿望、满足人民需要、维护人民利益贯彻于想问题、做决策的全过程，时刻把群众冷暖放在心上，想群众之所虑，急群众之所难，谋群众之所求，切实解决事关群众利益的困难和问题，以实际行动取信于民，真正做到权为民所用、利为民所谋、情为民所系。
二、存在的主要问题
通过深入剖析自己的思想、作风，还存在以下问题：
1、抓工作的力度不够大。工作布置的多，检查调度的少;习惯于按上级规定和传统习惯办事，开拓创新意识不够强烈。如在信访稳定工作方面，尽管做了不少工作，也取得了不少成效(如开展“化解信访积案”、“信访监督年”活动等)，但农村基层党员干部的一些突出问题仍没得到彻底解决，少数农村基层党员干部不按规矩办事，作风不民主、不公开、不廉洁等问题仍然存在。
2、作风不够扎实。平时忙于事务性工作多，深入基层、深入一线、深入群众调查研究少，没有腾出足够的时间和精力对当前工作面临的突出问题作深入的调查研究，在工作思路、工作措施上缺乏深入的探索和实践。对所包乡镇的工作投入精力较少，帮助基层出注意、解难题做得还不够。
3、学习不够系统、深入。平时忙于业务性工作比较多，对理论学习自我要求不高。虽然注重政治理论的学习，但一般性了解的多，在系统学、深入学上还有一定差距。理论功底不够扎实，学习中存在实用主义的倾向，与工作联系密切的学的多一些，与工作关系不大的学的少一些，常常是工作需要什么学什么，急用什么学什么，对经济知识、科技知识了解掌握的不够丰富。
三、存在问题的原因分析
以上问题的存在，分析其原因是多方面的，既有客观上的，也有主观上的，但最根本的还是主观上的原因。主要原因是：
1、观念相对保守，思想不够解放。头脑中传统的东西比较多，条条框框的东西比较多，新理念接受起来不够迅速。工作中存在求稳怕乱的思想倾向，怕步子大了捅漏子、出问题。
2、安于现状，进取意识不够强。工作上存在“不求有功，但求无过”的思想倾向，满足于尽职尽责，满足于完成现有的工作任务，缺乏对问题的深入研究和探索精神，缺乏敢为人先的勇气和魄力。
3、工作中存有畏难情绪，缺乏攻坚克难的钻劲。面对纪检监察工作越来越繁重的任务，尽管能够尽职尽责地去做，但当遇到较大困难或自己力量难以解决的困难时，存有畏难发愁的情绪，有时会产生“只要我尽力就可以了”的消极思想，缺乏“问题不解决不放手”的执着精神。
四、整改措施
1、加强学习，不断提高自身素质。要不断增强学习的主动性和自觉性，把不断地学习作为人生必修课，坚持不懈，持之以恒;要增强学习的系统性、全面性和深入性。理论学习要着
眼于掌握理论体系和精神实际上下功夫，不但要学理论，学习业务，还要努力学习经济、科技、法律等知识，不断丰富自己的知识结构，为创造性开展工作奠定扎实的理论基础;要坚持理论联系实际的学风，把学习与全市的中心工作结合起来，提高总揽全局的能力;与当地实际结合起来，提高科学判断形势的能力;与工作中遇到的问题结合起来，提高应对复杂局势和解决实际问题的能力。真正做到学有所思，学有所悟，学有所用。
2、要进一步解放思想，与时俱进，开拓创新，永葆工作中的蓬勃生机和活力。要勇于冲破传统观念和习惯势力的束缚，不守旧，不保守，用发展的观念和改革的观点去想问题、看问题、办事情，不安于现状，积极大胆地投身到实践中去，不断总结过去的经验，提出新思想、新方案，拿出新举措，创造性地开展工作，善于用创新的办法解决现实中出现的新情况、新问题。具体工作中，要以xx届六中全会为指导，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的工作方针，深入开展廉政文化建设，大力推进科技防腐，积极开展工作创新，不断提高反腐倡廉建设科学化水平。
3、要转变作风，密切联系群众，保持同群众的血肉联系。从办公室走出来，拿出更多的时间和精力，深入基层，深入群众，深入一线，多听一些基层和群众的呼声和愿望，多掌握一些第一手资料，以便在研究问题，制定政策，推进工作时，更
贴近基层，贴近群众，贴近实际。重点要围绕干部作风、基层党风廉政建设等进行深入调研，探索建立党员干部教育、监督、惩处的科学体系和农村基层党风廉政建设的长效机制。要树立服务基层、服务群众意识，始终把人民群众呼声作为反腐第一信号，积极为群众排忧解难，努力解决基层和群众关注的一些热点和难点问题，保持同群众的血肉联系。
4、要进一步加强党性锻炼，牢固树立艰苦奋斗、清正廉洁的优良好形象。要进一步加强党性锻炼，始终以_员和领导干部的标准严格要求自己，牢固树立正确的权利观、地位观、利益观，正确对待个人的名利和地位，解决好做人与做事，做人与做官的问题，做到不为私心所扰，不为名利所累，不为物欲所动。自觉遵守党员领导干部廉洁自律的有关规定，时时处处自重、自省、自警、自励，艰苦奋斗，厉行节约，自觉抵制各种歪风邪气的侵袭，保持一个党员干部的良好形象。
20__年春运工作，从1月16日起至2月24日止，共40天。春运期间，我站积极发挥_门的职能作用，统筹安排人员强化治理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。
春运一开始，我站就积极组织实施县局20__年春运工作方案。站领导精心组织，周密安排对可能发生的突发事件提前准备，对消防设备、安全设施进行全面检查，重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员。客运站全体员工以高度的责任感，认真的工作态度，积极主动投入到春运安全工作中，全面保障了春运工作的正常运行。下面对今年的春运工作总结如下：
一、提高认识，精心组织
春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案和春运值班制度，公布值班名单。召开春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好各线路车辆的检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全实施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，马上协调处理各种突发事件，严防安全运输事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安全运输正常有序的进行。
二、加大宣传力度营造安全氛围
春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传，与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，要求他们马上维修车辆，并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。
三、加强安全学习 落实安全责任
春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。
四、搞好安全隐患排查 严把车站安全关
强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。
对各进站春运车辆进行全面检查，车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护;车辆技术等级是否与经营范围相适应;客运车辆是否按规定安装并使用GPS行驶记录仪，保证有效正常监控。各车辆严格执行人车联检工作标准，不符合要求、安全无保障的车辆，一律禁止参加春节运输。
对各种证件和驾驶员的检查工作。按照上级新的要求，利用新的“安全例检单”和“派车单”。严格检查“六证”、“两单”，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者，一律不准参加春运;严格执行各车辆的人车联检，严格审查其营运手续和各项保险，严禁违规加班包车。我站还对各营运车辆的有关证件和安全随车设施分别进行了拍照，以此作为影像材料予以存档。
认真落实“三不进站、六不出站”规定，在客运站有“三品”专人检查，新印制了“安全出站登记表”和“三品检查登记表”，做到了四有，即：有专人、有检查、有记录、有处理;把“三品”查在站内，堵在车下。防止发生破坏事件和违章、违规现象，杜绝各类责任事故的发生，保证了春运安全源头关，确保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、开展了春运安全运输大检查
春运期间，严格落实安全管理在现场制度，安全人员到发车现场，坚决杜绝一切违章违规行为的发生。对违规、违纪车辆进行严格检查，每天都对各客运车辆进行安全例检和出站登记，不符合要求的车辆，决不放行，对超员车辆坚决不予放行，努力做好乘客思想工作，将超员乘客安全有序的进行分流，对车辆违规违纪按规定进行处理。
六、应急值守，信息畅通
党性修养就是按照党性的要求，通过学习、改进和锻炼，来磨砺自己的品格和意志，以保持政治上的坚定性和思想道德上的纯洁性。_员的党性，是由党的性质所决定的，它的基本点是确定不变的;同时，它又是不断运动着的客观实在，随着客观环境及党自身认识及经验的积累，党性在不同时期、不同条件下，其具体内容和重点又在不断变动、充实和提高。由党的性质决定的_员的党性及进行党性修养要与时俱体现时代要求。新时期加强党性修养从以下方面入手：
一、 强化理论学习，提高理论思维能力
理论思维是人特有的一种素质，是能够透过现象揭示事业深层的全面本质及深层本质之间联系的能力，它可以把握事物存在和发展的普遍性(包括普遍规律)，是一种从整体上、全局上、本质上对实际问题进行分析综合、抽象概括的能力。_员有较强的理论思维能力是正确揭示和理解社会发展规律、坚定社会主义和共产主义信念的必要条件，也是理解、掌握和实现党的路线、方针、政策所必须的思维方式。因此，每个_员都应该强化理论学习，增强对马列主义、_思想和_理论的学习自觉性。尤其是注重对马克思主义哲学的学习，因为理论思维作为抽象层次较高的思维，它的主要代表是哲学思维，其中唯物辩证法的思维能力(包括唯物史观的思维能力)是其实质和核心，而马克思主义哲学是经得起实践检验的科学哲学，是以往哲学历史发展的最高形态。
二、培养战略思维能力和世界眼光
进入新世纪，各国都在思考、研究以什么样的姿态，采取什么样的举措，力求在经济、科技的激烈竞争中占据经济社会发展的制高点，在新的世界格局中谋得举足轻重的一席之地。生产力飞跃发展的时期已经到来，可以肯定，谁的战略思维能力强，谁有世界眼光，谁就能抓住时机，在经济和科技竞争中领先，就能在国际上占有足够的份量。作为执政党，我们每一个_人都肩负着历史重任，只有不断加强学习和实践，培养战略思维能力和世界眼光，开阔的视野，学会敏锐观察世界政治、经济、科技、文化等各种变化，才能始终走在时代发展、改革开放和现代化建设的前列。历史上，不重视战略的思维，没有世界眼光，不看世界发展的大势，固步自封，作茧自缚，导致国家和民族衰亡的例子比比皆是。
三、坚持不懈地进行思想改造，树立共产主义世界观和人生观，坚持全心全意为人民服务的宗旨
_员增强党性修养，最根本的是牢固树立正确的世界观和人生观。因此，_员的思想改造，就是指用马克思主义的立场、观点、方法来改造各种非无产阶级的立场、观点、方法，其目的是使_员逐步抛弃非无产阶级世界观、人生观。它是我们党长期以来提高党性修养与时俱进的一条重要措施。对于一个_员来说，能否严格要求自己，严于解剖自己，能否自觉地改造自己的非无产阶级思想，树立正确的世界观，确立并坚定建设有中国特色的社会主义的理想信念，是自己能否不断进步的关键，是一个人能否成为真正的_员，能否真正实现党性修养体现时代要求的试金石。
四、开拓创新，当好先锋
新的历史时期具有多方面的特点，其中最鲜明的特点就是改革开放，而开拓创新则是改革开放这一新时期鲜明特征的党性表现，也是改革开放时期对_员的思想和行为提出的突出要求。党的十一届三中全会召开以来的 20 多年中，_始终强调全党同志要以开拓创新精神，投身改革开放事业中，从事社会主义现代化建设。 “ 积极探索，大胆试验，创造性地开展工作， ” 已写进了 1992 年部分修改的党章总纲，成为新时期党的建设基本要求的具体内容： “ 勇于开拓，积极进取，不怕困难，不怕挫折 ” 作为新的历史条件下_员保持先进性的具体要求，写入了党的xx大报告。开拓创新，是与我国社会发展趋势完全一致的，是对新时期_员的党性要求，是实现社会快速发展的基本因素。
五、坚持求真务实的实践原则
_人党性修养的一个显著特征是实践品格，换句话说，就是要在实践中去认识世界和改造世界。坚持实践原则，要注意对客观实际的正确把握，最基本的方法是一切从实际出发，深入调查研究，不唯书、不唯上、不唯实，克服忙于应酬、工作精力不集中的浮躁心态和 “ 情况不明决心大 ” 的官僚主义倾向;要注意日常工作和生活养成，从言谈举止、待人接物的点点滴滴做起，遵守_人行为规范，提高审美意识和鉴赏水平，不断升华人生追求，使之 “ 习惯成自然 ” ;要注意发扬理论联系实际的学风，把马克思主义基本理论和书本上的知识转化为自身掌握的科学思维方法，转化为指导工作的思路和对策，转化为抓落实的实践过程。
目前世界观建设中遇到的一个突出问题是言行不一，说的是马克思主义，干的是非马克思主义，对他人严格要求，对自己随心所欲，公开宣传和实际遵循的价值准则不一致。因此，增强_员党性修养就必须在 “ 建设 ” 上做文章，少说多做，说到做到，表里如一，上下一致，真正坚持求真务实的实践原则，以适应党性修养与时俱进符合时代发展的需要。
从南湖烟雨中起航，中国_经过了93年艰苦卓绝的奋斗，从_，到_、，从《义勇军进行曲》，到《东方红》、《春天的故事》、《走进新时代》;从实事求是，到解放思想、与时俱进、科学发展、实践证明，没有中国_，就没有新中国。中国_已经众望所归地成为了中华民族复兴伟业的坚强领导核心，成为了中国特色社会主义事业的领航者。 我们深入开展 “学英烈、忆传统，强党性、正作风”大讨论专题教育活动，让我们感受到这既是一个红色的年份，也是一个温暖的年份。几个月来，我们结合本单位实际情况，发挥各自优势，积极动员，精心安排，创新活动载体，挖掘教育资源，丰富主题教育活动的形式和内容，使教育不断深化、细化、具体化,增强了活动的生动性，提高了活动的有效性。
活动伊始，得到了领导的大力支持，多次来我中心指导工作，对照革命英烈这面镜子，重点围绕“五比五看”，从理想信念、事业心责任感、组织纪律观念、群众观念、作风建设等方面，看看还有哪些差距、存在哪些突出问题。就活动如何开展提出了宝贵的建议，即：读红色书籍、看革命影视、参观红色纪念馆、写心得体会等。至此，专题活动拉开了序幕。
在局和中心党支部的组织领导发下，我们党员积极参加市局和中心支部组织的各项活动，如通过集中学习和自学，观看红色教育资源开展活动;共同受教育;活动要丰富多彩，形式多样。领导和员工也都群策群力，使会议达到了高潮。 三月份， 专题活动正式启动了。还确定了以单位和个人为载体的两步走模式，如火如荼的专题活动就这样地全面铺开了。
一是学习先模人物事迹。认真学习_发表的《大力学习弘扬焦裕禄精神》纪实文章，观看《英雄孟良崮》、《焦裕禄》等红_，学习先模人物寻明胜、朱彦夫等人的光辉事迹，以他们的精神为指引，自我完善、自我提高。 二是参观革命纪念馆。我们到华东革命烈士陵园、沂蒙精神纪念馆等红色教育基地缅怀先烈、参观学习，进行现场教育，把英烈事迹和光荣传统作为一面镜子来对照自己，通过学习树标杆，通过对比找差距，铭记历史、发扬传统、牢记责任。
三是强党性正作风。认真开展大讨论，谈感受、谈体会。对照先辈先进，查问题、找差距，深挖思想根源，比理想信念、比事业心责任感、比群众观念、比作风，强化党性意识，自觉改进作风，做群众路线的忠实践行者。
四是个人读党史。通过一段时间阅读有关党的历史，让我受益匪浅。读完这饱含深刻意义的党历史，知道党的思想是博大精深、实践是永无止境的，其次就是要更加努力学习科学文化知识多方面充实自己，然后全身心投入社会主义现代化建设，全心全意为人民服务，全心全意为党服务。经过党史学习，让我更加深刻的认识了党，以及明确了自己的奋斗目标，即永远跟党走的决心。
中国_领导中国人民，经过北伐战争、土地革命战争、抗日战争和解放战争推翻了帝国主义、封建主义和官僚资本主义三座大山的统治，取得了新民主主义革命的胜利，建立了人民民主专政的人民共和国。在建国以后，党领导各族人民继续前进，战胜了帝国主义、霸权主义的威胁、颠覆、破坏和武装挑衅，维护了中国的独立和安全。建国初期我们说，没有_就没有新中国;在改革开放、不断发展的今天，我们说没有_就不能实现我们的中国梦;面对滚滚前行的历史车轮，我更加坚定了一个信念：没有_就不会有未来屹立于世界强国之列的中国和中华民族。尊重历史、立足眼前、放眼未来，只有坚持走建设有中国特色社会主义道路，才能发展中国，才能实现中华民族的伟大复兴!
学习党史使我明白当前我们的任务是拥党、立志、向党。在_的领导下中国人民过上了幸福的生活，我们应当拥护党，努力学习、工作，为共产主义事业而奋斗，与一切_反人民的行为做斗争。另外，我们还要做到自重、自省、自警、自励，不断的进行批评与自我批评，纠正自己的错误，端正自己的行为，明确自己的目标。最后，我们所做的一切都是为了将我们的社会建设成为民主法制、公平正义、诚心友爱、充满活力、安定有序、人与自然和谐相处的社会。 通过开展“学英烈、忆传统，强党性、正作风”系列活动，使全体党员干部坚定了理想信念和发展方向，从眼前做起，从小事做起，从自身做起，把革命英烈事迹当做一面镜子从里到外，从上到下深入查摆自己各方面的问题和不足并积极加以改正、提高，坚持把干事创业的热情与群众路线活动结合起来，为交通事业发展贡献应有的力量。
在县委、县政府的高度重视和正确领导下，按照全省铁路建设领导小组第七次会议、市征地拆迁动员会精神，县直有关部门和沿线乡镇党委、政府与设计、建设单位密切配合、主动协调、狠抓落实，总体进展顺利，为全面完成各项预定目标打下了良好基础。
一、加强领导，全面做好征地拆迁工作
县委、政府高度重视，全面安排部署我县境内段的征地拆迁工作。一是调整充实县乡铁路建设领导小组及其办公室工作人员，将责任心强，业务能力过硬，熟悉政策，会做群众工作的干部调整充实到各级铁建领导小组和办事机构中，具体负责辖区内的征地拆迁和施工协调工作;二是制订了长昆客专铁路建设《征地拆迁和各项协调工作实施方案》，明确工作目标，基本完成了张家田特大桥、高枧槽特大桥、白塔铺特大桥、大平地隧道4个先行开工的控制性工程用地的供给;其他路段永久性用地在正逐步完成;房屋拆迁工作在有序进行。三是落实工作责任，明确乡镇党委书记是长昆客专铁路建设征地拆迁工作的第一责任人，乡镇长是直接责任人。同时县人民政府与沿线各乡(镇)签订了《长昆客专马龙县境内段征地拆迁及施工环境保障工作目标管理责任书》，将目标任务层层分解落实到乡镇、到村组、到个人。
二、积极协调配合，全面做好各项工作
施工单位进驻我县以来，我县各级党委、政府高度重视，县委、政府领导亲临现场指导，县铁建办、各相关部门主动对接，积极协调，帮助施工单位落实项目部驻地、施工用便道、混泥土拌合场、钢筋加工棚等临时用地，为长昆铁路开工建设打下基础。到目前止，为在我县境内施工的6个分部累计提供用地亩，其中，永久用地亩，临时用地亩。累计落实施工便道6条。累计房屋测量，实际完成拆迁 m2。累计迁坟224冢。完成了被征地农民社会保证金的《规划方案》和拨付第一批资金的手续，完成了向县人大作贷款资金和财政调整预算的报告以及林地的报批手续。配合沪昆客专曲靖指挥部及中铁十二局、二十局完成沟渠、道路的改移现场踏看确认工作，协调各施工部门认真清理地方劳务工费和沙石料款拖欠情况，并及时报政府领导及相关部门，全面做好撤场后相关事宜，及时解决因撤场可能导致的矛盾和纠纷。
三、进一步完善征地拆迁各项业务，做好征地拆迁补偿兑现工作
根据我县铁路建设进展情况，举办了征地拆迁业务培训会，加强政策学习，增强业务能力，使有关征地拆迁工作人员尽快进入角色，及时开展工作。与此同时，印制分发征地协议、拆迁协议、临时用地租用协议、各种实测表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆迁资金3500万已全部兑付完毕。
四、投资完成情况
今年计划完成投资10亿元，到目前止实际累计完成亿元。完成计划投资的33%。
五、存在问题
一是县国土局通知，在长昆铁路建设中，被卫星航拍到铁路建设施工临时用地占用了基本农田，要求退出并恢复原貌。据统计我县在长昆客专铁路建设中占用基本农田的临时用地亩。根据长昆铁路建设的实际情况，我县无法将施工临时用地全部提供在非基本农田保护区内，此问题县铁建办于去年十二月以马铁请【20xx】01号报市铁建办，并由沪昆铁路云南有限公司曲靖指挥部召集县铁建办、土地局、施工方召开协调会议，目前，县国土局已对该问题采取了一系列措施。但制约征地拆迁工作的因素任然存在。
二是征地拆迁资金不到位，无法保证对已量地和房屋拆迁及时补偿兑现，导致少数群众不理解，时常引起堵工事件，增加工作的协调难度。
三是工作经费严重紧缺，很难确保我县县乡工作机构正常运转，目前到位经费仅67万元，经费严重不足，县乡工作机构运转非常困难。
四、由于受宏观经济政策的影响，对已开工的项目进行阶段性停工，可能造成拖欠砂石料款和农民工工资等问题。
六、下步工作重点：
一是加大阶段性停工宣传，完善保护措施，尽量减少复工时的损失，避免引发各种群体事件和上访事件。
二是加强与施工单位的沟通协调，共同解决征地拆迁工作遇到的困难和问题，做好疏导和稳定工作，营造良好的铁路建设环境。
三是完善相关征地拆迁补偿业务工作，确保征地拆迁补偿进展及时足额准确兑现。
四、努力按上级铁建办下达的任务进度表加快落实。
五、把工作重点转移到房屋拆迁和安置上来。
根据上级主管部门统一安排，春运时间从2月4日开始，至3月15日结束，共40天。为确保春运期间交通运输工作安全有序，根据上级主管部门关于切实做好春运工作的通知精神，结合公司实际，制定本方案。
1、转变干部作风，深入一线强包保
今年春运，年前，车队T168/7次、1454/3次列车均有临客套跑任务，极大地增加了车队的管理跨度和难度。尽管如此，车队干部仍克服困难，转变作风，主动放弃休息日，真正深入一线抓管理，沉到班组勤监控。制定了车队干部值班、添乘、值班及入库日程表，形成了北京有干部驻点、南昌有干部值班、途中有干部添乘、库内有干部把关的管理模式。车队8名干部轮轴转，添乘值班进库几乎成为他们春运时期的生活轨迹，双休日、春节假期成为他们的“奢侈品”。党总支书记张伟大年三十都在列车上添乘，和班组乘务员共度除夕，以鼓舞士气。节后2月12日，车队开始套跑九江至东莞东临客，队长肖育勤、副队长郭承敏不顾添乘刚回来的辛劳，主动要求到九江“打前战”，协助班组做好临客人员、备品等各项准备事宜。
2、成立职工服务部，相亲相爱一家人
春运时期，工作量和劳动强度都比平时大了许多。为切实关心好乘务人员的工作与生活，车队早在春运前夕，就成立了职工服务部，对乘务人员的家庭情况进行了一次详细调查摸底，积极与公司汇报协调，解决了外地职工春运连跑期间的住宿、饮食及洗澡问题。车队管理人员和休班的青年党、团员成立了青年志愿者服务小组，为出乘在外的乘务员照顾家帮助出乘在外的乘务员解决照顾老人、接送孩子、换煤气等后顾之忧。针对今年流脑病情，积极与公司及卫生防疫部门联系，对列车进行了专门的消毒处理，配齐备足了班组应急药品，给每位职工发放了润喉片及防流感冲剂等药品。在车队的感召下，各班组纷纷为乘务人员（包括临时季节工）买了围巾御寒，成立了党员帮困小组和青年志愿帮困小组。他们帮助车班家住外地的同事接看车，帮助车班体质较差的同事搞卫生等等。总之，哪里需要帮助，哪里就有帮困小组的身影，形成了车队上下同心，相亲相爱，苦干、巧干、拼命干的浓厚氛围。
1454次二组列车长、党支部书记熊诗庆夫妻两人都是列车乘务人员，今年春运，两人所在的列车都接受了套跑任务。他们将年仅4岁的孩子送到70多岁的父母那里。从元月25日春运开始之后，1454/3次二组就开始了正班与临客的“连轴转”。这一转就是半个多月。腊月二十八那天，年迈的爷爷带着孩子到站台上接熊诗庆，列车一进站，孩子就挥舞着小手，连声叫着“爸爸，爸爸！”熊车长紧紧地将儿子抱在怀里，一句话也说不出来！然而当天，他们还有一趟临客任务，熊车长怀着对儿子、对父亲的深深愧疚，义无反顾地踏上了新的乘务征程。站台上留下的是孩子心酸、无助的哭喊声。
2月12日，1454次四组列车员王明铭在乘务中突发疾病，被送入北京铁路医院住院治疗。消息传来后，车队队长立即赶赴北京探望慰问，接下来的几天时间里，凡是终到北京的T168次各班组乘务员也自发地前去看望照顾。2月15日，1454次始发时，乘务员谭敏因劳累过度突然晕到，车队立即派人将她搀扶至医务室，之后又迅速将其送医院治疗，直到晚上七点多，谭敏的病情得到控制后，车队干部们才放心地离开。
一、强化安全意识，切实从思想上提高职工对安全工作的认识。
要想彻底实现安全无事故，唯有牢牢抓住思想这个源头，切实从思想上提高职工对安全工作的认识，行动才能迅速，措施才能得力，规章制度才能真正落到实处。一是从“保安全、保质量、保稳定、促发展”主题出发开展教育，使干部职工充分认识安全生产工作的重要性，时时刻刻保持清醒头脑，不等、不偏、不移地把安全工作当作头等大事来抓严、抓实、抓细、抓具体。二是在布置工作、开展工作、检查工作时，要把安全工作贯穿始终，形成“一事当前，先想安全”的浓厚氛围，形成一种“不讲安全的领导，不是称职的领导;不重视安全生产的职工，不是合格的职工”的良好运行机制。三是正确运用激励机制，切实发挥职工安全生产的主观能动性，让职工感觉到自己是企业的主人，从而把个人需要、个人行为转化为铁路运输安全，自觉为运输安全献计献策。
二、强化安全教育和业务培训，打造一支高素质的职工队伍。
职工队伍的综合素质是车站的安全管理的基础和水平的真实反映。因此强化安全管理必须紧紧抓住职工素质这个根本，有针对性地强化职工的安全意识和业务能力，从根本上夯实安全管理基础。
(1)加强管理干部的学习培训。使之具备较强的专业基础知识，能独立处理现场生产技术问题，向业务型、专业型、全能型发展。
(2)强化安全教育，增强职工的安全责任意识和忧患意识。抓住不同时期全路发生的各类事故，有针对性地组织大讨论、大反思、大教育活动;结合本单位关于严重违章违纪的处理通报和本单位发生的严重问题，通过责任人现身说法等方式，引导职工充分反思发生问题的深层次原因，充分认识事故、险情以及违章违纪带来的严重危害，充分认识车站对违章违纪处理的严肃态度，在思想上真正受到触动，消除麻痹思想和侥幸心理，增强遵章守纪的自觉性，从根本上扭转安全意识淡薄、两纪松弛的问题。
(3)以非正常情况的处理为重点，提高职工应急应变能力。根据非正常作业遇到的普遍问题，有针对性地组织职工开展模拟演练、技术大比武活动，对关键岗位和关键职工重点培训，提高职工实作技能。
(4)以实用性和全员性为重点，加强日常业务学习培训。在培训内容上突出基础，侧重关键作业必备的业务知识，着力提高职工的动手能力，使其学以致用。在培训对象上要突出全员性，坚持全员参与的原则，着力提高整体素质，对业务基础较差的职工重点进行帮助，使每一名职工都成为岗位上的“放心人”。
(5)注重岗位实操培训。一是开展岗位练兵。以“每班一题、每月一练、每季一考”为形式，组织干部职工进行业务培训和岗位练兵，学习掌握新知识、新设备、新规章、新标准。二是选树常年无违章的安全典型，大力进行宣传，用事实驳斥那些违章有理的歪论，用事实证明“零违章”是可以做到的。同时选拔业务技能尖子和先进班组进行示范表演，组织职工观摩，让职工看到什么是高标准作业，怎样高标准作业，规范作业行为，使习惯符合标准。三是重用先进标兵。将干部职工学习培训与选拔任用挂钩，组织“安全明星、业务明星、管理明星、服务明星”评选表彰，对工人明星在技师评选中予以优先推荐，形成学业务、比业务、以业务论英雄的浓厚氛围，不断提高干部职工的业务素质。
（一）会商研判春运形势。经相关部门会商预测，20xx年春运全国旅客发送量将达到亿人次，比上年春运增长。其中道路亿人次，增长；铁路亿人次，增长；民航5455万人次，增长11%；水运4280万人次，基本持平。总体来看，春运客流继续保持增长态势，但增速放缓；春节比上年提前11天，节前客流相对较为集中；强厄尔尼诺事件可能导致极端异常天气，保安全、保畅通任务艰巨。
（二）准确把握春运工作新要求。春运工作涉及亿万人民群众的切身利益。做好春运工作既是一项重要的民生工程，也是践行“三严三实”要求的具体体现。随着人民生活水平的不断提高和交通基础设施的不断完善，人民群众消费理念和生活方式发生了较大变化，节日期间出行需求更加旺盛，运输服务需求更加个性化、多样化，更加注重出行的安全性、便捷性和舒适性。各地区、各有关部门要探索利用大数据分析旅客出行规律，把握旅客出行需求的新特点，努力创新春运组织，提高服务品质，使广大旅客不仅“走得了”，还要“走得好、走得满意”。
（三）建立健全春运工作机制。春运工作影响范围大、涉及部门多，是一项系统工程，既需要政府部门加强协调配合，也需要企业和社会力量的积极参与和支持。^v^有关部门要进一步完善春运工作协调机制，加强工作会商，强化督促检查，及时协调解决突出问题。各地区要建立由政府主管领导牵头的春运工作机制，全面负责本地区的春运工作，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，有针对性地制定春运工作方案，坚持底线思维，精心谋划组织，确保圆满完成春运各项任务。
我们将高度重视，不断改善工作方法，切实采取有效措施，认真加以解决，确保宁西铁路在我辖区路段安全畅通。
铁路安全运行的重要保障
由于我国铁路交通系统承担了经济建设的大部分能源输送需求以及满足近些年来不断增长的客运量运输要求，铁路线路设备长期处于满负荷运行甚至是超负荷运行。铁路线路设备的日常维修不能从根本上改变设备的疲劳程度，安全风险逐渐增加。此时就需要制定中长期维修计划并进行施工，通过封闭路段来加强施工安全的管理，以保障封闭铁路线能够及时得到修复，提高铁路运输的能力，满足经济发展需求。
大中修计划制定实施能够有效弥补日常维修工作的不足
铁路的维修是一项比较复杂的系统工程，由于日常的维护工作存在比较严重的不足，即使发现了存在的问题也不能进行线路的封闭来及时维修，导致了线路设备问题进一步发展，给正常的铁路运输带来了较大程度上的风险。为了满足我国目前的经济发展形势对能源的需求，我国主要的能源输送线均不同程度地存在着线路设备超期服役以及过载运输等问题，单靠日常的维护工作已经不可能有效解决。为了弥补日常维护工作的不足，就需要相应地制定大中修计划并且根据计划进行实施和管理，保证整条铁路线能够处在正常运转状态中。大中修计划的制定以及施工计划的管理是目前铁路管理部门采取的主要维修方式，在很大程度上保证了铁路运输维修工作的有序运行，具有重要的现实意义。
2大中修计划施工管理过程中存在的问题
维修管理流程没有按照规范执行
大中修在制定实施过程中由于采取了封闭维修的方式导致了工作人员在维修以及施工过程中未严格按照安全生产标准来执行，出现了违规操作以及不按流程进行的现象，在一定程度上影响了大中修以及施工计划的执行，对维修的效果和质量无法做到有效的保障。同时没有按照规范执行，也为实际的施工计划实施管理工作带来了一定的困难，整体工作进展缓慢，严重影响了铁路的维修和正常运转的需求，需要重点关注。
人员维修技能较低，影响了施工进度
由于铁路的大中修需要众多的工作人员来进行维修工作，虽然机械化维修设备在一定程度上弥补了维修人员技能水平低的不足，然而由于工作量巨大，还是不可避免地运用了大量的工作人员来进行人工操作。由于工作人员总体的维修技能参差不齐，导致了维修的质量和水平出现了较大的问题，影响了总体的进度，降低了施工管理所能取得的维修效果，维修工作需要重复进行的现象。
3维修施工计划的制定管理
年度施工计划制定管理
铁路线根据实际运行情况来进行年度维修计划的制定工作，同时对维修计划进行施工的制定以及管理工作。我国大部分地区的主要铁路枢纽采取的年度维修计划制定实施时间为每年的三月份，在上一年就需要针对维修的部分和内容进行制定工作，以保证时间上的科学合理以及施工计划安排能够符合实际铁路运输的需求。
月度维修施工计划的制定管理
月度维修施工计划的制定和实施是为了弥补时间跨度过长导致铁路线路设备出现较为明显的安全问题从而影响铁路整体的运输计划。通常在每个月的中旬将维修的部位和内容以及施工计划上报给上级部门审批，得到批准后以铁路局的名义下发到各个铁路部门。月度计划具有实效性、周期性以及偶然性等特点，因此月度维修施工计划的实施并没有固定的时间，需要根据铁路的实际运输情况以及路线设备的疲劳程度进行科学合理的安排。
4推动大中修计划以及施工计划管理的具体措施
强化现场安全管理
施工维修计划制定后在实施过程中需要注意施工现场工作人员的人身安全以及设备使用的规范，杜绝因为人为原因导致的设备使用风险以及人身安全风险，保证整个施工维修管理能够处在有序安全的环境中进行，对现场的安全施工标准和规范进行严格的审查，防止违规操作的发生，为取得良好的维修效果打下坚实的保障基础。
科学安排、周密布置
大机施工作业牵扯面广、涉及单位多，在没有固定的经验模
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