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科目二,又称小路考,是机动车驾驶证考核的一部分,是场地驾驶技能考试科目的简称,小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考(部分地区还有第六项高速领卡)。下面是小编带来的有关驾考科目二心得,希望大家喜欢
1)上车,坐在后排,等引导员指示,直接拉到斜坡位,6条车道,长得就像个收费站,坡道不是很陡,坡道也不算很长,引导员把车停在了6号道,果然就是6道,传说中最倒霉的6道。必须说明一点,网上一位前辈的A场心得,说6号道没有停车柱,把我吓得一晚上睡不着。而其实六条跑道的斜坡都有停车柱,而且每条跑道都只有一条柱子,柱子上写着一个大大的停字,所以6道不可怕。因为车里的屏幕上的人不在,引导员也就是考官让我上。我到了驾驶位。深呼一口吸,调整好座位,两侧后镜感觉比教练车大,后来教练说考试车用的是凸镜,所以看起来大。考试全程我都是看大镜,小镜畸变太大不敢看。
2)看一下考车屏幕,确定是自己的真身,都忘了看身份证号码之类的对不对了。当然把安全带理顺,扣好。我已经养成习惯了,踩着离合和刹车,松手刹,然后利索的挂1档,慢慢松开离合,松刹车,去感受这辆2号车的离合,感觉比教练那辆车还爽,教练那辆车的离合已经很爽了,所以暗爽,但没有大意。上车的时候已经看清楚了雨刮点的位置,非常幸运,有一个明确的雨刮点,跟教练的车一样。因为眼前就是个斜坡,得调整好位置,车头盖的2号圆圈要对好位置,时刻注意那条停车柱,自然对得不错了。
考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了,只要考官没把你赶走,就直接起步,也不用等车上的语音提示,停好了就可以准备起步。我是看转速表,从10快要掉到5就可以慢慢松开刹车,因为这个坡道比教练场的坡道要缓得多,所以很轻松就起步了。据说B场的坡道会斜一些。过了坡道进入下斜坡。下斜坡没有减速带,也不太陡,所以不用像教练场那样踩太多刹车,万一把车踩停了就死了。我记得后来连刹车都没踩,离合就可以在斜坡上控速了,这个现场再体会就行。
3)转个弯就到了侧方位停车,左边的侧方位空着,但不敢过去,虽然教练说可以,前方的侧方位有辆车,明显也挂了,我停下来等,引导员催促我可以进去了,我觉得他在坑我,人家的车还在侧方位里头,然后引导员急了,“走啊!”。“OK”,果然,前面的车呼啸而去,前面的兄弟挂了。一进入侧方位考区,考车语音提示我已经进入侧方位考试。侧方位练得最多了,没问题,轻松过。还是那样,停进下来之后不用管停得好不好,也不用等任何指令,停进侧方位之后,挂1档走人,离开这个关了那么多人的地方。
4)来考试之前教练交待过,要等前面的人开出直角转弯之后才进去。我也想那样,但引导员也就是俺的考官说“走啦”,小的只能遵命了。因为我的侧方位考区在S弯的右侧,离开侧方位之后向左打了点方向,多少圈方向没印象了,练了那么久,这个盘还是会操的了。安全进入S弯,操作有点像咱们的岑村教练场坡道下来之后转左再进入S弯,幸好教练场有这设计,平时练习走圈的时候都练得不少了,也算轻松。过了S弯,基本上我已经确定,这4项肯定没问题了。
5)离开S弯,有一小段距离调整,尽量把车靠右,用我的2号圈去贴边线,但注意别顾着瞄边线错过了转左的时间,这段路没多长。底线一压车头盖角打左。我看着左后镜里面的后轮,距离边角还有很多空间,放心了。活着离开4项,可以说科目二过了20%了,因为我最没把握的还在后面。
6)一离开4项,副驾上的考官夺去了我的方向盘,此前在网上一位前辈的心得,说当时被考官夺去方向盘瞬间被吓到了以致踩了刹车。所以我早有准备,生怕他不操我的把。考官补充一句,方向盘给他,他给我开去倒车入库,听着他的命令,“踩尽离合”,“松一点离合”,照办就是。
7)到了倒车入库区,引导员,我的好考官,估计他觉得我操盘的动作还算可以,给我停得好的没话说。千万不用慌张,全权交给考官操作,我只顾着离合,听到嘣一声,不是撞到了什么,是前轮碰到前方路面的保险杠,正常,然后考官拉起手刹,此时考试才正式开始。
深呼吸,GO。把盘回正(有一点点歪了),踩离合,刹车,松手刹(我的习惯动作),挂倒档,松刹车,慢慢松离合。看着左侧后镜那条虚线一碰镜底,向右打一圈半,看右后镜的大镜。真被吓到了,因为当车位的角出现在我的大镜的时候,发现有好大的空间,按照平时练习,这么大的空间肯定左边就压线了,没救的,听天由命了。再看左边,阿弥陀佛,当左边的角露出来的时候,我就知道科目二已经过了一半了。后来才想起来,这后镜是凸镜,所以看上去比练车的大。也说明一点,考官看我听话,所以停了个超好的位置,我都不用调整,车就进去了。
出去左边的时候特别小心,如果我盲目打方向的话,估计就压角了。小心的看着后轮,确定后轮能够过了我才进一步打方向左。看着虚线的位置与车门把手的顶重合就停车。从左边倒回库,一判断能进去,我就打到1圈半给左边,看右边,角露出来,慢慢回直,保证车能够进库。
出去,看着底线,右转,摆直。最后一步,有个陷阱,如果平时习惯不好的话可能会功亏一篑。停下来之后,挂空挡,拉手刹。似乎手刹不用拉,我拉手刹的时候和考官的手碰上了,发现他在帮我拉手刹。听说这是一个信号,我过了。如果我没挂空挡,考官是不会去拉手刹的。还有,记得出去之后关车门。
8)考官说“合格”,我也不管多少分了,离开这个是非之地,万一手机突然在这个时候莫名其妙的开机并发出“噔噔噔噔噔噔”,我就完了。兴奋的离开,压力释放。注意,离开考场之前,我是跑出递表的门才敢开手机。因为刚才我在侧方位的时候,考官对讲机那里传来了另一边厢考官的语音。大致是这样的,25号车有一位兄弟,都已经考过了,居然在车里面打电话。我猜是他考完之后还留在车里,因为过了,在车里面把好消息告诉给亲朋吧。于是,25号车要先回去处理这一起“作弊”事件。
倒车入库倒车入库是20_年科目2考试的第一项内容,如下示意图所示,学员需从道路一端的控制线(车身压控制线)把车倒入车库,再前进出库,向另一端驶过控制线后,再倒入车库停车,最后前进驶出车库
经验①上车前,要注意观察车和前库线的距离,示意图中的红线,一般而言距离需要有约1.8-2米,这是因为距离过大,会增加倒车入库的难度,而距离过小,则在当车右打死时,车的左前轮容易扫到库线。当发现距离不合适时,一定要去调车。调车方法一般是,直接倒车6、7米远后,根据距离长短,在车向前开的过程中,向左或向右调整后回正即可。
考试时 是允许调车的 你也可以借机会 熟悉一下考车情况
经验② 上车后,不要急于开始倒车,而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置,我们知道右入库中,要根据参照点、线及时把方向盘向右打死,而能否准确找好参考点、线,这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系 座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置,如无问题仍不要急于倒车,应该再次向后观察一下自己平时参考的点、线的位置,由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的,倒车前再观察一遍是很有必要的。我们常见有学员在考前到考场花钱移库热身时,往往一上来倒得一塌糊涂,部分的原因就在于不熟悉考场场地状况,以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。还有开始倒车后的车速一定要慢
就实际倒车移库的情况而言,通常学员很难做到在每一次倒车右打死时,就能确保无需调车就顺利进库,难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了,进库就很难了。建议学员在选择好合适的参考点、线时,可以把右打死的时机点稍微赶前一点,由于时机点略微提前,这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。故在平时练车时,就要有意识地去创造出回轮调车的情况,把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的关键所在!我们以右倒车入库为例,当右打死继续向库内倒车时,学员需要观看右后视镜,判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言,有一个困难在于,往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。
5右入库右后视镜图像 左入库左后视镜图像注:后视镜拍照的图像和实际看见的相反,故把左右后视镜图像掉一个。倒车入库不外乎有大致三种情况,一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽),直接顺利入库;二是当车身和库角间距过大,入库希望渺茫基本是Over,这就需要学员下回倒车把右打死的时机提前;三是当车身和库角间距过小,这可通过向左回轮调整入库。只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适,才能知道该不该回轮,该何时回,该回多少。
、内路考试
准备工作:上车后必须先向考官问好,别忘记安全带,打开左转向灯,表示准备考试。接着调节座驾及前车镜,等着监考官发出开考指令。
侧方位停车
1、向右打开方向灯,采取半动控速行车,以白箭头为标准,当车前盖遮住箭头剑柄之时停车
2、挂倒档,当箭柄露大约出三分之一时,打右边方向盘。然后看后视镜,在车尾和右侧的黄色边线形成45度角时,将方向盘快速回到正常,接着倒车;当边线从后视镜中消失时将方向盘向左打到底,直到车身回正,离合器踩到底,踩刹车
3、向打开左方向灯,将方向盘向左,挂一档,当车驶到车位边时,方向盘回正,接着将方向盘打到右,确保车轮压到到左侧的白色分界线。将车身回正,结束。
在坡指定起步及停车
侧方位停车结束后直接出车,进行这次考试考试。考试内容:
1、定点停车
(1)打开右边的转向灯,采用半动控速进入坡道。进车道的过程中必须保证车身摆正,坡道的白箭头是标准;
(2)当车右前角的镜子与定点标杆成水平一线时,便可以进行停车了;另外,也可以通过查看白色箭头来进行停车点位的确认,当车前盖边缘盖住箭头箭柄即可以停车了。
(3)位置确定好以后,离合踩到底,踩刹车别松。拉手刹,摘空挡。
2、起步
(1)向打开左方向灯,挂一档;
(2)将离合轻轻抬起,在感到车身明显抖动时缓加油门
注意:若车辆怠速较高,可以不踩油门
(3)松开手刹的同时缓抬离合汽车正常起步。
(三)直角转弯
坡道启停结束后进入直角转弯考试的场地,进入前一定要先打开左转向灯!直角转弯的重点在于控制好车速,采用半联动控速的形式。汽车最好贴近右侧,免得压到内线。转弯的最佳时机为驾驶者无法看到前方黄线时,将方向盘向左打死,车正后迅速回正就行;即“遮黄线→迅速左打满→车身正→速回正”
(四)曲线行驶
直角转弯结束后,先打开左转向灯,表示要进入曲线行驶的考试。
曲线行驶需要掌握?点:
1、左转向灯要打开
2、触发按钮
3、开大灯
4、出曲线后关闭大灯。
二、倒车入库
考前准备:(1)入考场前,看到考官一定要礼貌
(2)上车前检查汽车摆正与否,如果不正可以请求考官调整或者是在考官的指导下进行自我调整。上车后,要先调整座椅,接着调整后视镜(依据自身的身高和座椅位置进行调整)。原则上,右后视镜的上沿刚好能看到后车门的门把手。然后检查手刹松开与否,千万不要系安全带。准备就绪后,伸出左手示意。等着考试命令发出,考试开始。
倒车入库的技巧
(1)四次挂档(上车挂倒档,出库挂一档,入库挂倒档,出库挂一档)
(2)四次刹车(贴库刹车,左侧出库刹车,倒库刹车,右侧出库刹车)
(3)贴库(汽车由右侧入库)只进行右转向与回正操作
(4)倒库(汽车由左侧入库)只进行左转向和回正操作
一、科目二是场地技能驾驶考试,关键是找好点。有人说科目二倒车入库是最难的,只要找好点位,其实都不难。倒车入库开始倒库时,先是从右库倒入,倒车时一定要把握好点位和向右打方向盘的时机,这是倒车入库最关键和最重要的一个动作,车辆慢慢倒入时,看到库左边边缘线角时回一圈,看到左库边缘线低角时回一圈,再,小幅度打方向盘调整,遵行宽左窄右调好车身。入库后看好点位及时停车。再往左开出,用同样方法倒入。
二、侧方停车同样是看好点位。倒入时看倒车后轮与前库线平行时往右打两圈,看到库低线角时回两圈即可,看到车身与库内左边缘线平行停车。开出时后轮压在左边缘线中间往右打三圈。再慢慢调直车身开出去。
三、直角转弯开进去的时候,在车头前面找个点位尽量靠近直角转弯右边的边缘线,左边肩膀处找个点,对到后往左打两圈,拐完弯后车身回直
四、上坡定点起步时后视镜贴着右边缘线,快到停的时候先踩离合器,在迅速踩刹车。起步时先将离合器抬到半联动,松脚刹稍微加点油门放离合器即可
五、曲线行驶进去时第一个弯看后轮,后轮与左边边缘线保持40公分左右。第二个弯身体贴在车门上,看左边的边缘线,看不到边缘线往右打,宽了往左打
驾考科目二心得5 1、倒车入库 引车员一般停的不会太差,所以正常来说就是: 右入库-》倒车时,左倒后镜颈下部刚过线,方向盘右打死,慢倒,看到右镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈(这里说一下,车身与近角太近,就说明入库后车身偏右,回方向的目的是增大与右库线的距离),目测车身与右边库线距离适当后,方向盘再次打死,车慢入库,车辆摆正时,方向盘迅速回正,前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。 出库向左-》慢开至引擎盖刚盖住前线,方向盘左打死,待车头差不多摆正时放线盘迅速回正,左倒后镜颈下部过线两三指左右停车。 左入库-》倒车时,左倒后镜颈下部刚过线,方向盘左打死,慢倒,看到左镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈(这里说一下,车身与近角太近,就说明入库后车身偏左,回方向的目的是增大与左库线的距离),目测车身与左边库线距离适当后,方向盘再次打死,车慢入库,车辆摆正时,方向盘迅速回正,前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。 出库向右-》同出库向左,这里只是向右而已。 备注:这种方法个人认为比一把倒进要好一些,虽然加大了学车者理解的难度,但是也对方向盘的理解会更加深刻。而且在考试中,万一出现什么情况,这个方法还有机会补救! 2、坡道起步定点停车 (1)先判断你是在斜坡起步还是在平路起步开至定点停车。 (2)方向盘震动后再松脚刹,这个要感觉,要练习。 (3)起步追线,要慢,这样才有时间定点。车头中部靠线大致20公分左右即可。注意保持车身正直。 (4)定点时有三种方式: [1]理解型:三点平行,即车头平面与(停)杆为一条线时,停车。 [2]投机型:左倒后镜底部压黄线时停车。这个要参考座位高低、前后不同来调整。 [3]雨刷型:实现保持雨刷突起与线重合时停车。这个也要参考座位前后、追线距离不同来调整。 备注:如果你实在没有把握,也要最多保证在这里只扣20分,因为后面几项都很简单。 3、侧方位停车 (1)追线停稳,左倒后镜底部过黄线两至三指左右时停车。右边边车身追线30至40公分均可。 (2)慢倒车,左倒后镜底部越过黄线一指左右时方向盘右打一圈。继续倒... (3)看左镜,前门缝中间部分即将压黄线时方向盘左打死,匀速打方向盘。 (4)入库后,看右镜车身与库线平行后停车即可。 (5)出库要慢,不能压角压线就行。 4、曲线直角 (1)最关键一点,要慢,按照路来开就不会有问题。 (2)曲线这个项目我完全是靠感觉开的,没什么好说。 (3)直角,最后一个曲线弯度过完,方向盘右边打一点,追右线30公分左右。 (4)慢开至引擎盖压线,方向盘左打死。如果追线不好,左后轮容易压角,此时用眼神关注着内角,要压的时候,方向盘回一些,即可。开出虚线部分,系统会提示考试结束,此时再停车即可。 驾考科目二心得
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