2023-03-20
2023-06-29
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2023-03-22
【2023节能宣传周时间】2023节能宣传周和全国低碳日活动方案
2023-03-15
更新时间：2023-11-05 12:46:46 发布时间：24小时内 作者：文/会员上传 下载docx
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【2023节能宣传周时间】2023节能宣传周和全国低碳日活动方案
2023-03-15
***男，现年40岁，系***出租车有限公司驾驶员，^v^党员。参加工作以来来，他立足平凡的岗位，心系乘客，爱岗敬业，扎实工作，先后被***运管所评为“文明使者”、被**市评为“优秀市民”、连年被公司评为“先进个人”荣誉称号。
一、立足岗位，充分发挥党员先锋模范作用。
***同志在运输行业度过了十几个春秋，作为一名普通的公路旅客运输驾驶员，他结合自己本职工作岗位和行业特点，积极发挥党员一面旗，一团火的作用，率先垂范，带领驾驶员“保安全、保卫生、保服务”。他每天尽心努力开好车，服务好搭乘他车辆的每一名乘客，认真履行文明使者的义务。
二、牢记社会责任，为创建城市文明增光添彩。
出租车行业是对外开放的窗口，出租车司机是文明城市建设的参与者和见证人。***虽然是一个普通的出租车司机，但他不以人微忘国忧，却把创建文明城市的责任记在心上，他常说，在外地人面前咱是陕西安康人，在外国人面前咱是中国人。他细心地呵护着这座美丽而文明的城市，精心为她增光，容不得半点为她抹黑的事。
三、虚心好学，自我升华。
***同志是一位非常虚心好学的好司机，由于他非常热爱自己的工作岗位，自己买书努力钻研、学习业务知识，不懂就问，不会就学。
四、团结同志，积极服务社会。
他用自己的诚信和爱心处事于同事、同行及乘客，以热情和无私奉献于社会。他总是面带笑容，礼貌待客，把每一位乘客都安全的送到目的地。公司及行业、管理部门组织开展的各类公益活动都积极按时参加，用他的爱心和热情感动着身边的每一个人
有关公司优秀司机先进事迹材料 司机先进事迹材料
公司优秀司机先进事迹材料
XX年，我在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的驾驶员工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。
一、交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。
我时刻紧绷安全这根弦，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。
在我的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。
二、自觉提高业务水平，增强综合素质。
一年来，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。
三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。
四、作为公司小车司机，我严格按公司制度办事，讲原则、守规矩。
既使自已办事也是自掏腰包。上下班，坐公车、骑车，不借岗位之便不公车私用。不符合规定的私人私事用车，一概坚决拒绝。因为公司原先汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，我主动建议，大力支持公司提出的定点维修，维修审批、监督管理制度，大大节省了成本支出。进一步节省了设备资源和劳动力。/ 3
XX部队红旗车驾驶员李志林入伍15年，安全行车19万公里,12次受嘉奖，连续9年被评为鱿旗车驾驶员”,1次荣立二等功，多次被评为犹秀士兵”、犹秀^v^员”。透过这些光环，让我们看到了一名战斗在运输保障一线的汽车兵的风采。他就是总装所属63658部队一连驾驶员、四级士官李志林。李志林十分上进好学。1991年10月开始学习汽车驾驶时，就特别留心观察班长开车的一举一动，把沿途每个地段的小道、坑注路、陡坡甚至两旁树木的位置都记在心上。别人体息了，他还硬缠着班长给自己小灶”。凭着这股韧劲，新驾驶员结业考核时，他以全优的成绩被评为优秀学员。然而，要真当好一名合格的驾驶员，仅仅会开车是远远不够的。下连后不久发生的一件尴尬事，让李志林至今记忆犹新。那年冬天，他第一次单车出发执行任务。归队下检查传动轴是否松动，检查轮毅是否发烫回场后，他又及时清洁、保养车辆。夏天，热浪滚滚，干一会儿就是满头大汗。冬天，滴水成冰，车上的油污冻住了，李志林就用刺骨的汽油进行擦洗，满手被冻得都是血日了。常有战友同他开玩笑:嗜李，有那个必要天天看这看那的吗?就像照顾亲闺女似的。’环也总是认真地说:`}f车要预想预防，我宁可检查白次空，也不让一个螺妊松。”戈壁自然环境严劣，洪水、暴风雪、地震等灾害时有发生。每逢部队有救援任务，李志林总是踊跃报名。
2000年1月的一场大雪，巴音布鲁克草原2 700多名少数民族牧民和13万头只)牲畜被困在风雪中。隆冬季节，寒气袭人，冰雪路滑，车队在茫茫大雪中缓缓行进。穿越道路崎岖、海拔4 000多米的冰达坂时，有段路面积雪1米多深，车辆无法前进。冒着超过一40℃的严寒，手脚儿乎冻僵的李志林和战友们用铁锹挖，用铁镐刨，一十就是3个多小时。车队一到灾区，他们又不顾夜行车疲劳，与灾区群众一起装卸救灾物资。遇到车辆不能通过的牧民居点，李志林就同战友人背肩扛，跨着没膝的积雪，将救灾物资送到每一户牧民手中。
他们的行动温暖了灾区牧民的心，被牧民深情地称为救命的瞥萨兵”。
一、农机培训工作的现状
雷州市农机学校培训以促进农业增效、农民增收为根本出发点，坚持农机化工作以服务“三农”为核心，实施“科教兴农”战略，以促进农业大发展为培训工作的主线，以提高效能为目的，积极探索农机化技术培训工作新途径。特别是近年来，在各级政府和省农业厅、湛江市农业局以及农机总站的支持指导下，使我市农业机械化迅速发展。全市现拥有大中型拖拉机2050台，小型拖拉机15741台，联合收割机2029台。农机总动力万千瓦，耕作机械17791台，机耕面积万公顷，机耕率；机收面积万公顷，机收率。20_年我校共举办各类农机驾驶培训班11期，完成培训各类农机驾驶人员306人；其中培训中型拖拉机班7期219人；联合收割机班2期44人；手扶拖拉机班2期43人。办班期数和培训农机驾驶员人数均居湛江首位。
二、农机培训的重要性
目前，我国农业和农村经济已进入了一个新的发展阶段，农业已由温饱型开始向全面建设小康社会转变。农业要实现这一历史性的根本转变，农业机械化是建设现代化又靠先进的农机装备作保障，而先进的农机化最终还是靠人来完动者，是不能能完成其工作任务的，所以农机劳动都素质决定着工作成效的关键，只有有计划、有组织、有步骤地搞好农机科技培训，才能全面提高农机劳动者素质，使有专业技术的知识更新，无专业技术的通过培训达到懂得原理、会操作的专业技术水平，只有这样，才能满足建设现代化农业和全面建设小康社会的要求。农机安全生产涉及到农村千家万户“一大片”和道路行驶“一条线”，是一项工作量大、范围广的艰巨复杂的社会化系统工程。农机分布零散，主要以农田作业和农业运输为主，由于农民文化水平较低，法律意识淡薄，安全生产意识差，相当一部分农机驾驶人错误地认为，农机主要是在村庄、场院、田间、地头作业，偶尔从事公路运输，办理牌证不必要，即使办理了牌证也不参加年审、年检，给农业安全生产带来巨大隐患。农业机械都是以动力装置驱动或牵引，危险性较大，如不经过系统性的学习和严格的培训，由不具备一定驾驶操作技术和安全作业知识的人员进行驾驶操作，会严重危及人的生命，财产安全，因此，必须通过加强农机培训提高驾驶员基本素质，提高驾驶操作技能。只有通过学习和培训，才能提高驾驶操作技术水平，掌握农机安全生产常识，提高守法意识，安全生产意识，认识到安全生产的重要性，消除了农机事故隐患，保证了良好的农机作业秩序和安全生产达到了农业增产、农民增收，发展农村经济目的，因此，加强农机培训是提高驾驶员基本素质，保障农机安全生产的重要措施。
三、农机技术培训的意义
1、懂得农机技术可以最大发挥农机的作用，农机在农业生产中，可能会因为操作人员操作的方法不同而发挥不同的作用，这样就不能保证农机被最大化的利用。所以为了更好地满足低消耗、高效率的要求， 农机驾驶员就应该熟练地掌握农机机械的使用方法，明白其工作原理，了解机械的构造，并且进行适时的检修和 维护，让农机处在 良好的工作状态之中。否则，会容易损耗农机使用的寿命而且也会引发故障，造成人力和财力的浪费。
2、懂得农机技术可以减少在农机使用过程中出现事故的频率， 一些农户在购买农机后就直接把它投入生产，对于农机没有深切的了解，而且使用方法还不是很熟练，这就容易在操作过程中发生安全事故。很多事故的发生都是因为操作人员的技术不熟练，没有经过正规的农机技术培训。例如，在使用收割机的时候，发现喂入口堵塞的现象，很多人都会直接用手去取堵塞物，这样就容易 把手臂也带入入口，发生胳膊被绞断的现象。
3、掌握基本农机维修维护技术。延长机械的使用年限农业机械在生产过程中，由于操作不当或各个部件长时间的相互摩擦，容易造成机械零件的损坏，需要定期对农业机械进行更新和维护，以保证农机的使用年限，从而创造出更多的经济效益。因此，农机驾驶员应该通过系统的农机维修及维护培训，掌握正确的操作方法，能够判断农机使用中出现的故障及如何进行维修，还要对机械进行定期保养和维护，以延长机械的使用年限。
作为一名党员，他始终加强理论学习和党性修养，充分发挥党员先进模范作用。在保持^v^员先进性教育活动中，他坚持在工作中学习，用学习促进工作。通过认真学习《保持^v^员先进性教育读本》等必读文件，进一步加深了对开展先进性教育活动重大意义的认识，加深了对党的先进性和党员的先进性深刻内涵的理解，加深了对新的历史条件下^v^员保持先进性基本要求的认识，并对照《党章》规定党员的义务和要求使自己勇往直前。
作为一名党员，他在工作上更是严格要求自己，用自己的一言一行、一举一动去自觉实践“三个代表”重要思想，用自己的模范行为去影响身边的人和事，真正体现出^v^员的先进性。他虚心好学，干一行爱一行，创造性地开展工作，能够及时学习国家大的方针政策，并积极宣传，在出租车驾驶员中有较大的影响力。在当今油价上涨的情况下，他把政府的政策性减免与油贴及时宣传到位，为创建一个和谐稳定、健康的出租车市场作出了自己的贡献。
无论在什么岗位上他都胸怀全局、自强不息、爱岗敬业、积极主动、尽心尽责地做好本职工作。自从业以来，他始终安全行车，经常做好事不留名。去年2月，他听说市敬老院几位老人准备到当涂某敬老院进行互访，心里暗暗想，敬老院的老人行动不方便，坐班车可能有困难，便立即决定免费接送老人。一早，他就用车把老人送到当涂敬老院，待老人互访完毕，再将老人送回市敬老院。去年11月7日晚，黄小飞行车到宁芜路时，发现一辆富康车和大货车追尾，富康车严重受损，挡风玻璃破碎，满地是血，他毫不犹豫地背起伤者将他送到医院，为伤者赢得了救治时间。而他助人为乐、诚信经营的服务更为全市出租车驾驶员树立了榜样。
守卫边疆的缉毒英雄--陈锡华烈士先进事迹报告
1月11日，在寒意正劲的北京，空气中散发着悲伤的气息。这是一场心灵的洗礼，这是一曲英雄的赞歌。在这里掌声与泪水激情碰撞，在这里感动与尊敬交替上演。
在xxx边防管理局报告厅，感动充盈着每一个角落。“缉毒英雄”陈锡华烈士先进事迹报告会在这里隆重举行。
“教导员，你为什么不放手!”
“顷刻间，教导员与犯罪嫌疑人在河边接近50度的陡坡上展开了殊死搏斗……就在我刚刚跑到河边的瞬间，教导员与犯罪嫌疑人厮打、翻滚着，纠缠在一起坠入了那汹涌湍急的引水河中。”案件侦察队参谋李玮玮颤抖地喊着，他是在锡华牺牲前同他一起与xxx搏斗。然而，湍急的河水将他们冲散，而当他再一次找到教导员的的时候，已经是在河流下游的公里处了，此时的锡华已经停止了呼吸，然后他的双手仍然死死的抱着xxx的尸体。
“教导员，你为什么不放手!”李玮玮被河水冲走后奋力的爬上了岸返回支援，然后找到的却是战友与xxx纠缠在一起的尸体。教导员，你为什么不放手。如果你放开了手，你也可以爬上岸来;如果你放开了手，你一定可以活下去;然而，如果你放开了手，人民的生命就又多了一分威胁，人民感谢你“绝不放手”的坚持。
“亲爱的，我们说好要牵手一生”
“我和锡华是20_年……”与锡华相爱7年的妻子晓晖在台上只开口艰难的说出7个字，声音便哽咽了。在爱的路上他们也曾许下“相濡以沫、牵手一生”誓言，然而上天却只给了他们7年。7年的时间，两人聚少离多，照顾老人和孩子的责任都是在这样一个柔弱女子的肩上。陈锡华写了一手好字，一次休假回家，在归队的前一天晚上，解晓晖要陈锡华写一幅字给她，沉默许久的陈锡华提笔写了三个大字“长相思”。
得知陈锡华出事了，解晓晖急忙赶往陈锡华所在的城市。“这一路上，我想到的最坏的结果是锡华一辈子要躺在床上，那我就照顾他一辈子。”“我怎么也无法把他和‘烈士’两个字联系到一起。我想，他一定是太累了，只是睡着了……我带去了指甲刀，像往常一样，打算趁他睡着的时候，给他剪剪指甲，修一修脚上磨出的老茧”。(事迹材料)看着她脸上滚烫的泪珠滑落，在场的官兵被深深的打动了，我们体会到了她的心痛，却也仿佛感受到了一名军嫂的坚强。
“锡华，我的好兄弟。”
云南保山边防支队案件侦察队队长杜融是陈锡华生前的好兄弟，好战友，好搭档，他们相识16载，工作和生活上都已彼此熟悉，有了亲密无间的默契，可陈锡华走了，杜融悲痛不已。“可这一次，你却和我们永别了，你带着我们深深的眷念走了。锡华，我的好兄弟，你一路走好。”讲到此时杜融凝望前方，若有所思，那目光坚毅，祝福，深深地敬上一个军礼，他要把这个军礼献给热血忠诚的边防卫士。
“你是我们学习的榜样。”
陈锡华生前领导——现任云南畹町边防检查站政委印春荣对陈锡华的工作给予了高度评价。在工作上，陈锡华兢兢业业，恪尽职守，尽职尽责。他践行了当代革命军人核心价值观，诠释了新时期的公安边防精神。“忠诚于党，热爱人民，报效国家，献身使命，崇尚荣誉。”每一条他都铭记于心。印春荣回忆着陈锡华从战士到侦查队教导员的成长历程。“在新兵训练中，锡华勤奋学习，刻苦训练;训练结束时，他所有科目全部达到了优秀，受到了通令嘉奖。”通过印春荣的描述，在不经意间，一个孝子、严父、标兵的先进党员形象出现在每一个官兵的头脑中，崇敬之情油然而生，报告厅内回荡着震耳欲聋的掌声。陈锡华用自己的事迹谱写了一段英雄无悔的赞歌。
“绝不放手”、“热血忠诚”、“不离不弃”和“英雄无悔”四个章节组成了陈锡华烈士先进事迹报告会。陈锡华的妻子和他生前的领导和同事，从陈锡华的生平、工作、生活以及情感等不同的角度和侧面，深情讲述了陈锡华的成长历程、先进事迹和及其大无畏精神的凝炼过程。在90分钟的报告会上，真实再现了陈锡华烈士忠诚于党、热爱人民的政治本色和临危不惧、冲锋在前的英雄胆魄，同时也展示了英雄作为儿子、丈夫和父亲那丰富细腻的情感世界，生动感人、催人奋进。傅宏裕政委指出：陈锡华烈士理想信念无比坚定，不愧是公安边防部队的“脊梁”!
公司保洁员先进事迹》简介：
在除雪劳动过程中，孙扣龙不但如同往常一样，把自己负责的所罗门办公外打扫得干净彻底，而且所罗门办公室外
《公司保洁员先进事迹》正文开始>> 在除雪劳动过程中，孙扣龙不但如同往常一样，把自己负责的所罗门办公外打扫得干净彻底，而且所罗门办公室外的积雪他也是最快的清理出一条道路，保证了办公室人员和医务室人员来往的进出。在清除成堆积雪的过程中，孙扣龙更是发扬了不怕吃苦、不怕累的精神，在一连几天的清雪过程中，他的劳动效率在宝洁部也是最高的，别人铲两锹，他可以铲三锹，别人铲一锹，他甚至可以铲两锹。以最快的速度保证了清雪工作的完成。孙扣龙不但保质、保量、高效地完成了自己本质的清洁工作任务，他还主动帮助其他班组进行除雪工作。由于保洁部男性较少，还是以女性居多，所以像除雪这样的重体力劳动，很多班组都表现出了力不从心、效率慢的现象。孙扣龙不但心里非常清楚这一点，他更用实际行动来使保洁部的除雪任务尽快、尽好地完成。
孙扣龙在此次一连一个多星期除雪的过程当中，在天气寒冷、滴水成冰的条件下，每天都是大汗淋漓。别人除雪他在劳动，别人休息他还依然坚持除雪。同事劝他休息一会儿再干吧，他说：“雪这么大，早一点时间干完，就早一点时间能够接待游客。游客要是走到这里看到满是积雪，咱们公园肯定会给游客心里留下不好的印象。”就这样，他不但又快又好地地完成了自己份内的清雪任务，而且还有更多的时间来帮助其他班组来尽快地完成清雪任务。暴雪在不停地下着，孙扣龙和他的同事们在不停地战斗着。他们挥动着洋镐、铁锹和扫把，在园区内外形成了一道壮丽的景观。孙少龙和他的同事们在冰雪覆盖的园区里，除冰扫雪。冰雪被一镐一锹地铲除，光滑的路面在一公分一公分地不断延长。
先进个人优秀事迹
“用我们的奉献，让学生踩着我们的肩膀奔向新的征程。用我们的辛劳，让驾驶的快乐从我们身上延伸”。这是无数爱岗敬业教练员的座右铭，也是我励志作一名优秀教练员的标准和要求。
20_年，我自开始教练工作以来，便本着为“学员服务，诚心施教”的宗旨来对待每一批学生。工作中，我以高度的社会责任感、良好的职业道德、和蔼的态度和灵活的教学方法，凭借年轻人自己身上所具备的头脑灵活、接受能力快、虚心好学、用心钻研等优点，在从教的这些年中积累起了丰富的教练经验，把一批又一批的学员培养成为一名又一名合格的驾驶员，送到社会上继续磨练，赢得了领导的表扬、同志们的好评和学员们的尊重与爱戴。
一、梦想我先行
刚开始我认为教练员这份工作，很容易，也很轻松。但不到一天我就发现这不是一件简单的工作。每天坐在车上最少八个小时，而且要不断纠正学员的错误，一句话重复好多遍，但是依然有人犯错误。
不过我还是在第一天就喜欢上了这个职业，因为这个行业非常具有挑战性，它不仅要求个人具备一定的驾驶技能，还要具备维修基础知识和心理学、教育学等综合技能，这也与我所学的专业有着接近和相似的内容。我以全身心的热情扑在工作上，“学员们对我很有感情，我们之间相处就像兄弟一样。”每当说这话时，我脸上洋溢的是一种满足与自豪。
二、专业素养
“工欲善其事，必先利其器”，要想当一名好的教练员，就必须磨砺自己，练就高超的技能，进入行业后我刻苦钻研考试科目技能，自己练过后再深深体会，为以后教好自己的学员，掌握他们练习中存在的技术和心理问题奠定了良好的基础。在苦练技术的同时，还利用业余时间系统学习了《教育心理学》、《驾驶员培训大纲》和《道路运输管理条例》、《驾驶员职业道德》等理论书籍，为教导学员理论知识奠定了扎实基础。
参加培训的学员来自不同的家庭，人员个性各异，如何把他们聚拢在一起，让他们学到真正的本事，我花费了大量时间和精力去揣摸，除了耐心传授技能，还要不断输导他们的心理。不论寒风凛冽，还是骄阳似火，我都坚持在他们身边辅导、指挥。为了使学员尽快掌握驾驶技能并顺利通过考试，我耐心传授动作要领和操作方法，因人制宜，举一反三，随车观察操作情况，及时纠正操作不当行为。遇到大龄学员和接受能力慢的学员，我都会不厌其烦地耐心讲解，直到他们领悟透彻为止，特别让学员注意细小环节问题，因为细节决定成败。我还把一些难以记忆的操作技术，编成“顺口溜”，帮助学员记忆。
三、诲人不倦
工作中我既要当好教练员，又要当好陪练员，帮助学员在反复的训练中自己找出问题，加以克服，较快地提高他们技术。无论工作日还是节假日，只要学校有任务，我都会积极响应。我深知，自己的荣誉和成就是驾校培养的成果，应该以感恩之心回报驾校对我多年的培养，无私奉献自己。无论学校组织志愿活动还是捐款、捐物，我都积极参加，同时号召有能力的学员一同参加。以自己的微薄之力，倾情奉献社会，奉献爱心。
我的车从来都是最早到，最晚一个离开。不管炎热酷暑，刮风下雨，只要学员有需要，想进步，我就无条件支持。即使需要自己补贴油费，我也乐意，因为没有一个教练不愿意看到自己的学员好学上进。
四、安全第一
作为一名教练员后，我更是从自身做起，当好遵纪守法的模范，当好安全标兵。同时教导学员要想开好车，行要做好人，人正则车正，在驾驶车辆行程中一定要遵守交通安全法，从在这里学习开始就养成守法的良好习惯；同时，不论今天或明天，任何时候都要树立安全第一的理念，保证行驶安全，保证自己和他人的人身安全，这是一名优秀驾驶人员所应具备的基本素质。
五、良师益友
在教学上我是学员的严师，在生活中我又是学员的益友。课余闲暇时间，我经常和学员在一起打扑克、聊天，关注学员的心理变化，了解他们的接受能力，以便及时调整教学策略，在更短的时间内让学员掌握驾驶技巧。同时还能了解他们生活中的状况，及时给于帮助和建议。因此学员都很信任我，有问题也爱和我交流。即使毕业了，还能和我保持良好的关系。
六、业绩
从教以来，在我的细致耐心教导，我车上学员考试合格率都在95%以上，得到大家的共识和赞赏。多次被其他同事尊为金牌教练。
个人先进事迹
回顾过去的20_年，我在公司领导的大力支持下及各位同事的帮助下，较好的完成了领导交办的各项工作任务。
一是提高思想觉悟，热爱本职工作。自入职以来认真学习公司各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不缺勤，从小事做起。听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
二是坚持安全第一，安全行驶无事故。在工作中，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。平时能做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、确保了全年安全行车无事故。
三是坚持责任为重，优质高效履职。20_年全年行政部正常出车共计约4万余公里，同时还保证了在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到。3月18日送公司客人直到领导2点钟；6月14日接送公司领导至凌晨3点钟， 9月18日、9月19日连续接送公司客人直至凌晨4点30，9月20日又送公司领导出差直到凌晨两点钟等等。在工作中，我从不讲求工作条件，不计较个人得失，无论烈日酷暑，始终兢兢业业，保证最快出车，有时甚至经常连续加班至深夜，毫无怨言认真完成领导交派的任务，全力做好本职工作。
有关公司优秀司机先进事迹材料 司机先进事迹材料
公司优秀司机先进事迹材料
XX年，我在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的驾驶员工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。
一、交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。
我时刻紧绷安全这根弦，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。
我常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有
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在我的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。
二、自觉提高业务水平，增强综合素质。
一年来，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。
三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。
在日常工作中，我特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车
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四、作为公司小车司机，我严格按公司制度办事，讲原则、守规矩。
既使自已办事也是自掏腰包。上下班，坐公车、骑车，不借岗位之便不公车私用。不符合规定的私人私事用车，一概坚决拒绝。因为公司原先汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，我主动建议，大力支持公司提出的定点维修，维修审批、监督管理制度，大大节省了成本支出。进一步节省了设备资源和劳动力。
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司机老梁是个很普通的司机，但二公司××*项目部的同志却不这么认为，说他是“让人敬佩的人”。是红旗车驾驶员.老梁就是××*，一个有14年党龄的老司机，他的确平凡得让人敬佩。
201*年4月20日凌晨10分，老梁正在看《百家讲坛王立群读史记》，“快走，工地有人偷钢筋”,听到喊声，老梁快速起身，抓起件衣服披上身，冲下楼去发动了汽车，党委书记郭航和物机部长张雷紧跟着坐上车，三人直奔工地，及时赶到，在110地方派出所的协助下，追赃惩盗，挽回经济损失6000余元。只休息了三个多小时，老梁按时参加了早点名，又出车了。郭航半开玩笑地说：“没让你看上心爱的节目，一早就又让你出车了。”老梁只是憨憨一笑。自参加工作以来，从机筑段、渝怀项目部、、、、内蒙化德到××*项目部，他一直都是这样无怨无悔，任劳任怨，在司机岗位一干就是24年，有人说他是老黄牛，有人说他是活雷锋，当之无愧，可他更是一名优秀的党员，党性强，守纪律，让领导放心。他为人质朴忠实，办公室派车，他对普通工人的服务态度和对领导的一样。
云南××*项目部地处乌蒙深山之中，山洪泥石流频发。今年6月18日，老梁驾车送合同部长吴素华到指挥部，走到半路，山体滑坡塌方，道路被阻。吴素华劝道：“前方危险，安全第一”，老梁平时留心，情况熟悉，从一条山涧小道绕过去，多跑了30公里，当天晚上赶到指挥部，当月的计量资料及时签到，赶在了指挥部领导飞回昆明之前。吴素华说到这事，不禁啧啧称赞。
对份外之事，他也闲不住，项目部有两辆车，变速箱、减震器、离合器、水箱、空调等出了毛病，他不怕脏不怕累，修理废利旧，为项目部节约资金近万元。
每天早点名之后，老梁就坐上驾驶室，像一名整装待发的战士。
三年了，老父70大寿、妻子患病、女儿高考，三个理由的任何一个，足以请假回家，他没有。他只是说：“谁叫司机的岗位特殊呢？”
三年中只有一次妻子带着女儿千里迢迢来看他，他无暇照顾。看到妻子还为自己忙来忙去，洗衣留饭，温暖和午后的阳光重叠，老梁哭了。
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