2023-03-18
2023-06-27
2023-03-20
2023-07-05
在执行上级党组织决定方面存在的问题及整改措施范文(通用6篇)
2023-06-15
更新时间：2023-11-29 17:01:37 发布时间：24小时内 作者：文/会员上传 下载docx
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在执行上级党组织决定方面存在的问题及整改措施范文(通用6篇)
2023-06-15
福特集团市场分析报告福特公司介绍：福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的创立于20世纪初，凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，终于成为世界四大汽车集团公司之一。到20_年，它拥有许多世界著名汽车品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）、水星（Mercury）、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、马自达(Mazda)轿车。此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷（Ford Financial）、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care。20_年经济危机时，福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。
福特汽车公司是一家生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利·福特（Hey Ford）所创立，在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标来自创办人亨利福特常用的签名字体。福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，20_年才因油价高涨，大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越，成为美国市场销售量第三名。亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，更别具匠心地根据设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合，对当时美国制造业而言，是一次翻天覆地的改革创新，因而这套方法尔后被称为福特制，而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。
在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福特马自达汽车有限公司，并于20_年初正式投产。
优势：1，收购了一系列欧洲豪华品牌,2，是美国本土企业，占有一定市场份额
劣势：1，美国当时工业和经济不景气2，日本汽车占有一定的市场份额3，虽然收购了欧洲一些豪华汽车品牌，但是对自身的发展没有带来任何利益反而使自己背上了沉重的负担4，没有很好地分析中国汽车市场，在中国市场很难做到竞争
机会：1，买下的欧洲豪华汽车品牌知名度很大2，中国豪华汽车市场需要欧洲大品牌进行开发
威胁：1，日本公司大量投资美国工厂避开进出口的限制2，日本汽车以质优价廉的特点吸引了大量美国顾客的青睐
中国的人口数量导致中国市场有很大的销售机会，并且农村的潜在机会也很大。^v^取消了养路费，这会使更多中国消费者选择去购买汽车，福特汽车有很多不同价位的汽车，消费者有更多选择，占有更多市场份额。中国市场正逐渐成为全球汽车市场重心，中国市场保持稳定快速发展，经济，政策等有利条件也为此提供了发展条件。国民经济的快速发展为推动汽车市场发展奠定了基础，经济的快速发展和国民收入的增长使得更多的人买得起汽车，甚至有的消费者在买得起的同时还会去追求进口，豪华大牌的名车，福特集团在满足了很多消费者买得起汽车的同时还会有豪华的名牌车提供给不同的消费者，满足消费者的需求。汽车在近年来不断降价使得有更多的人负担得起更高端的汽车，汽车消费不仅仅在一线城市，甚至是在二，三线城市也都有了不小的消费市场。近年来一些发达的城市因为购车数量的剧增导致政府出台一些限购政策，例如近年来买车上牌照需要摇号排队，中国消费更喜爱选择一些进口品牌，福特公司就有了许多占有中国市场的机会。
今天，除生产福特、水星、马自达和林肯，公司还涉足金融（福特信贷）及服务（福特客户服务部）和汽车租赁（赫兹公司）等领域。
福特信贷是福特汽车公司的全资子公司，在汽车融资业中位列全球第一。它在全球36个国家拥有1,100万客户，雇员人数接近2万。另外，它还为12,500多个经销商提供批发、资金和抵押贷款服务，解决他们的资金困难。福特信贷在客户满意度及忠诚度方面处于业界领先，它所获得的由J·D·Power授予的顾客及经销商满意奖比任何其他由母公司控制的汽车融资提供商都要多。福特金融服务公司于1987年10月成立，它在关注客户需要的同时，提供一份稳定的收入来源以均衡公司的汽车业务。
赫兹是福特汽车公司的一家间接、全资子公司，拥有全球最大的汽车租赁业务。赫兹公司的业务遍及全球140多个国家近7,000个运营点，为包括财富500强在内的许多商业用户及数以百万计的个人用户提供服务。20_年度赫兹的营业额达到49亿美元（美国本土占77%）。
目前，福特在华销售的汽车既不够便宜，又不够丰富。紧凑型车嘉年华是福特在售的五款车型中最便宜的一款，但仍然比通用汽车提供的入门级车型雪佛兰赛欧贵40%。欧洲规模最大的车企大众在华提供的产品线，从售价75,800元的捷达到232万元的奥迪R8运动型车，应有尽有。
福特如能在中国开疆辟土，就能减少对美国销量的依赖，同时弥补在欧洲的亏损。福特上月在美的汽车销量出人意料的下跌了。
在中国和亚洲其他地区引进低价车型标志着福特战略上的转变。历史上福特提供的汽车都处于在同价格区间的高位。中国的汽车销量（包括卡车和公交车在内）今年将有5%至8%的增长，至2千万辆，虽然今年的经济增速为三年之内最慢。
内部环境分析福特汽车公司在过去的十年中取得了令人瞩目的成功。一个显著的原因就在于福特汽车公司对其内部环境进行了积极的变革。公司的内部环境分析帮助其确立公司内部许多方面的优势和劣势。在下面的企业内部分析中，我们将就福特汽车公司内部的一些方面加以讨论。
一、财务状况福特汽车公司的流动资产情况要低于行业平均水平。尽管福特汽车公司的存货周转率低于平均值，但它通过较低数量的存货和准时化生产来运作，仍然在汽车领域取得了进展，这就确保了福特公司的生产每年能持续增长。现金、可上市证券以及运营资本的降低，对于创记录的资本支出、较高的股息支付、福特普通股的持续购买以及债务的减少等都会有所帮助。福特公司在所有汽车生产厂商中一直保持着最高的盈利地位。它保持着高于行业的边际利润率，并且它的销售额也保持了持续的增长。福特公司的股票有望与市场保持同步，通过提供具有吸引力的安全的股利分配，而使其免受股息下滑的威胁。
二、产品地位19xx年第一季度，福特公司的市场份额为％，比前一季度增加了个百分点。尽管这一消息对于福特公司来说是令人鼓舞的，但公司领导并没有因此就去庆祝一番。19xx年春天，福特公司宣布它将暂时关闭两家在美国的装配工厂，这是它自从1983年以来的首次停工。此外，对于年有汽车行业的美国公司，市场份额都是不稳定的。还有比以往更多的式样、风格的小汽车和卡车的生产商等，使得任何一个品牌想要与大多数厂家拉开距离变得越发困难。然而，对于福特汽车公司和其它国内汽车生产厂家来说，有一些好消息。1988年的一份调查表明，消费者觉察到美国汽车的质量和式样正在稳定地提高。三、市场营销能力当谈到诸如广告、促销、推销、分销等这些基本营销手段时，三大汽车巨头已经大大落后于他们的国外竞争对手了。在过去的九年里，只有两年美国汽车电视广告挤入观众调查的前25位之内。这两次分别在于1986年和1987年，“雪佛莱”的“美国的心跳”广告运动分别排名第十一位和第十五位。为了解决这一问题，美国国内的一些公司已经开始求助于广告代理商以及诸如General Mill这样的日用消费品生产公司以增强市场营销能力。福特公司希望这些举措将会领导广告业与像丰田、日产公司做的那些时髦的、惹人注意并给人留下深刻印象的广告进行竞争。福特公司开始转向利用一些其它手段来提高其市场影响力。这些人在许多分店销售多种汽车，他们的目的就是要使品牌形象变得模糊。而且，这些经销商通常不愿意经销新的品牌，而更愿意支持那些经受住考验并证明是好的汽车。只有通过更具创造性的营销和更具影响力的宣传，福特公司才有希望促使经销商支持它的新式样和新设计。
三、设施及设备状况日本的汽车生产厂家一直投资于生产投施以保持其竞争力，福特公司同样如此目前，福特公司的生产设施需要较少的人员就能生产更多的汽车。福特公司必须做出更大的努力来降低其总的生产成本，福特公司计划以更低的库存和更准时化的生产来利用其设施及设备。
1调研目的
结合汽车技术服务与营销专业基本情况，通过企业行业调研应用所学基础理论知识和专业技能，分析掌握行业企业现状，了解与专业相关的行业企业内部结构情况和运行组织状况、工作流程以及行业未来发展情况。
2调研的时间与对象
调研对象：本次调研主要针对南昌主城及周边区汽车4S店、二手车交易中心和保险公司。
调研时间：20xx年9月12日—20xx年11月12日
3调研内容
1。汽车营销类人才现状与需求
2。汽车营销类的岗位设置及相关企业汽车营销岗位群
3。汽车营销类从业人员素质和结构
4。汽车营销类人才职业能力要求
4调研的方式与组织
在调研过程中，我们采用，走访调查和电话调查。最后收集有效调查数据并撰写行业企业调查报告。
5调研统计分析
5。1车营销类人才现状与需求
随着当代高新技术的快速发展，汽车现代化程度的不断提高，势必对汽车售后技术服务行业的科技含量提出越来越高的要求。这就决定了汽车售后服务人员不但要掌握传统的汽车维修技术，更重要的是必须尽快掌握现代电子控制维修技术。而正是由于现代电子控制装置高的技术含量，维修人员如果不经过系统的专业学习，就很难掌握现代汽车服务与维修技术。因此汽车技术服务与营销必然有巨大的市场潜力和广阔的市场前景。
中国汽车市场经历了三波消费高峰，三波高峰主要是城市汽车消费需求形成。第一波高峰以先富起来的人群为主体，他们大多数是老板消费群，同时政府、集团购买拉动了第一波汽车消费高峰。第二波高峰以企业高层为消费主体，也就是所谓的金领、白领消费阶层。在这个阶段，政府购买量占市场销量比例开始下降，但仍然是市场第一大消费群体；私人购买呈快速上升趋势，这个阶段持续时间比第一阶段要长。第三波高峰是普通消费者的购买越来越多。普通消费者的购买能量相当巨大，形成了20xx年、20xx年的“井喷”行情，这次“井喷”主要是大城市汽车消费需求造成的。
在经历了三波高峰之后，中国汽车市场下一波汽车消费需求的高峰在哪里？我们愿意与大家共同探讨这个问题。经过分析与实地调查，下一波高峰将会出现在二、三级市场，特别是百强县市及百强县市所依托的二级城市，这一波需求形成的高峰持续时间将会更长。另外，针对最近一段时间有些企业认为明年是汽车调整年谈谈个人看法，与大家共同探讨。
百强县市经济实力雄厚
目前，百强县市分布在全国的16个省市，以长三角和珠三角地区居多，浙江30个，山东22个，江苏17个，广东8个，河北7个，福建4个，这六个省共有88个百强县市。
20xx年，百强县的人口只占全部县域人口的，行政区域面积占，实现的地区生产总值占全部县域的1/4强，人均GDP为万元，人均地方财政一般预算收入1719元，农村居民人均纯收入6495元，城镇在岗职工人均工资19840元，人均城乡居民储蓄存款余额18336元，人均社会消费品零售总额8749元，每百户居民汽车拥有量辆。
20xx年巡展走过的30个百强县市，经济实力高于全国百强县市平均水平。20xx年，30个百强县市GDP占全国的6%，平均经济增长率高达，平均农村居民人均纯收入7171元，平均GDP总值亿元，城镇居民人均可支配收入达到15351元。
快速发展的经济，雄厚的经济实力，为汽车消费奠定了基础。
汽车消费更加理性
百强县市男性消费者更关注汽车、关注百强县市汽车巡展，他们在问券调查者中所占比例超过2/3，达到69%，与“井喷”前北京的比例较接近。消费者年龄集中度较高，18～40岁的消费者对汽车需求最大，18～35岁的消费者约占71%。
消费者所处的企业性质大多数是私营企业，占总数的，但对其他行业一项的选择高达，说明行业分布范围很广泛，各行各业对汽车都有较高需求。百强县市与大城市职业结构有很大区别，“其他”选项占到第一位，其中从事外贸的超过50%。
百强县市消费者中，普通员工对汽车消费的需求占有最大比例，达到，中级管理人员占，说明百强县市汽车消费仍然处在第二波高峰中，第三波消费高峰正在来临，两者的重合度非常高，没有明显的分界线。
从所受教育程度看，被调查消费者中，本科学历占20%，高中以下占到。与大城市相比，百强县市消费者的平均学历水平相差较大。个人月收入水平方面，1001～4000元的集中度最高，达到，与北京等大城市的水平相差不大。家庭年收入中，排在第一位的是3万～5万元，达到，但3万～10万元的集中度很高，达到。这说明大规模家庭汽车消费具备了良好基础。
网络、电视、车展、报纸、杂志的传播影响力远高于其他手段。百强县市汽车巡展为消费者提供了广泛的汽车信息，高达的消费者参观巡展的目的是了解新车型，同时也有的消费者是抱着对比、了解车型、进而购买的目的。
消费者购买汽车主要目的是作为上下班的交通工具，达到，这说明百强县市汽车消费者的观念已经转型。从购车目的的分布上也可以看出，百强县市汽车消费兼顾商务的同时，更加偏重于家庭的需要。
购买汽车的资金来源主要是家庭或个人积蓄，占到，这个比例高于大城市。这种不同可以通过付款方式进一步体现，百强县市消费者超过2/3选择全款购车，与大城市消费者的观念不同。
百强县市与大城市汽车消费观念最大的不同体现在对车辆的理解上。多年来，大城市消费者对汽车价格的选择排在第一位，而在百强县市消费者中只排在第三位，占。 的消费者把性能放在第一位，重视性能是消费更趋理性的一种表现。
百强县市消费者对汽车的需求巨大。的消费者打算两年内购买汽车， 的消费者准备在半年至一年内购买，说明大规模家庭汽车消费高峰即将来临，今后几年仍然是一个市场增长的关键时期。
百强县市汽车消费较单一，多样性不高，轿车占有绝对地位，达到。在厢数的选择上，两厢与三厢的选择比例较接近，分别为44%和48%，说明对油价上涨的考虑越来越多，但传统的“轿”观念仍然有较大市场。
国产自主品牌得到百强县市消费者的认知度较高，有的消费者选择自主品牌车型。大多数消费者表示，对自主品牌比较了解或一般了解，应该说自主品牌开局非常好，但仍然要在品牌宣传上下功夫。
百强县市大规模汽车消费已经具备了良好的条件。47%的消费者已经拥有C类驾照。在这些人群中，72%的人没有购买汽车。在28%已经买车的消费者中，也有相当一部分希望购买第二辆或者更换车型。
百强县市消费者不仅关注汽车，同时也关注汽车用品。不过，年消费金额大部分在1万元以下。消费者对车载影音、内饰用品更加关注，这说明他们对汽车内饰有着较强的个性化需求。消费金额不高，说明汽车改装等汽车文化并不盛行。超过50%的消费者在4S店中购买汽车用品，这说明汽车服务对消费者的吸引力越来越大。
高达74%的百强县市消费者不考虑购买二手车，这出乎我们的意料。因为这几年二手车市场发展很快，这个结果与我们的传统判断不相符合，下一步要好好研究这个问题。
抢占先机 抢占市场
面对这块巨大的蛋糕，汽车企业需要加大开拓二、三级市场的力度，抢占先机，抢占市场。
产品性能不是企业的核心竞争力，品牌才是各个企业的最高目标。在今后的宣传中，要逐步过渡到提升品牌形象上，进一步形成品牌联想：品牌代表优异性能。国产自主品牌在百强县市具有很高的认知度，需要把这种认知转化成认同。加大二、三级市场4S店的建设力度是提升认同的一种有效措施。
重视售前、售中、售后服务是各个企业需要大力关注的另一个方面。汽车企业开拓二、三级市场不应打价格战，因为价格并不是他们最看重的因素。为了保持车辆的优越性能，维修保养是至关重要的。汽车企业可以考虑把打价格战的费用用在提高服务上，服务的提高对消费者的影响是全面的，也是长久的，能够树立品牌的正面形象。
一、三级市场汽车消费需求巨大，持续时间将更长。无锡以年均GDP增长13%计算，达到20xx年北京的水平还需要8年时间；宜兴以年均增长13%计算，达到20xx年北京的一半还需要18年时间。
通过三年的跟踪调查，我们已经看到二、三级市场汽车需求的巨大空间。百强县市汽车消费基数正在增大，汽车消费需求增长在20%～30%，明年仍然会如此。
二、三级市场汽车消费巨大的需求将有力地推动整体汽车消费的增长。目前，我国正处在建设社会主义新农村、加快小城镇建设时期。从中央经济工作会议精神来看，宏观调控是为了和谐发展，宏观调控不是要调节增长速度，而是要保证高速增长的质量。
明年汽车市场有一些不确定因素。比如，燃油税、大城市环保力度加大等，但二、三级市场以小排量车，或者以下排量车为主，因此，燃油对其压力并不很大，环保力度也不如大城市严厉，很多大城市二手车被置换到二、三级市场去了。
从国际汽车市场的发展来看，美国、日本基本上处于不增长或负增长状态，欧洲今年增长率也不会超过2%，但俄罗斯、印度及南美洲的汽车消费从低端开始增长，与我国二、三级市场的汽车消费特征相似。
三、三级市场汽车消费基数正在由小变大，明年宏观汽车消费机遇大于挑战，有的时候，汽车市场的挑战可能正是汽车市场的机遇。项目调研报告实习调研报告范文商场调研报告
为了了解汽车配件市场的情况及哈尔滨汽车配件市场现有规模，自20xx年7月初我入职开始，我和营销部的同事一起对市场进行了粗略的调研，并在走访过程中积极向客户宣传项目，听取客户意见，并把信息反馈给公司。
通过这一段时间的走访，对于哈尔滨汽车配件市场有了一定的了解，现总结如下。
一、哈尔滨的汽车规模
据20xx年哈市*交警部门最新统计，截至20xx年9月，哈市机动车保有量为574399辆，其中私家车保有量为404485辆，所占比例超过70%。据了解，哈尔滨市机动车正以每年约13%的速度增长，而私家车增长速度约为17%。有关部门预测，5年后哈尔滨市机动车保有量将突破百万辆。
由此看来，哈尔滨的汽车发展是相当迅速的，随着汽车市场的日益壮大，汽车保有量的不断攀升，汽车维修、汽车配件、汽车用品、汽车装饰、汽车改装、汽车美容等的需求也会随之水涨船高。汽车配件市场必然有进一步发展壮大的美好前景。
二、哈尔滨汽配市场规模及分布
经过近期的调研和走访，我认为哈尔滨的汽车配件市场有些分散，但又相对集中，主要有两大市场。
第一大市场是通达街与建国街沿线，主要以大型商用汽车零部件为主，像卡玛斯、一汽*、欧曼、东风、朝柴、风神、天龙、多利卡等，汽车轮胎，品牌如米其林、韩泰、回力、双线、佳通、桦林等，这区域还经营有各种品牌的润滑油，少有乘用车零配件及汽车用品。这片区域也集中了或大或小的修配
厂，但总体规模不大，甚至有的修配厂内只可进一台车，其余作业只能在路边完成。在建国街与通达街交汇处有一地下汽配城，这里的经营环境比较差，杂乱，外人一眼就能看出这里管理不善，该汽车城主要以大型营运车配件为主。在通达街与新阳路交汇处，光华街沿街两侧有微型面包的维修集中区。
总体看来建国街、通达街、光华街、三孔桥、清明三、四道街的汽配区域市场杂乱，市场经营无序，规模分散，明显的小作坊、小打小闹式的自然市场，而且同时也带来了此区域的脏乱差的城市面貌，影响了哈尔滨的城市形象。
第二大市场就是以小型乘用车为主的宣化街周边市场，我又将其分为三小区域：
1、宣化汽配城为中心，延伸至周边的理治街、宣威街、宣武街、十字街，这一带都为汽车小店、有修配厂、汽车美容养护、及汽车附属用品等，在宣化汽配城内多经营汽保用品，维修机器，汽车二手配件等。
2、以宣化街靠近中宣街路段，道路两旁都是乘用车汽车配件的，以品牌店为主，大众、奥迪、奔驰、宝马、丰田、本田、比亚迪、中华、福特、马自达，等等，不过少有微型车配件；
3、以奔马汽配城为中心的汽车用品、汽车改装的区域，这里的业户集中，特别是奔马汽配城内营业区域较大，商户多。经营的范围主要为汽车用品，汽车座垫、汽车脚垫、汽车贴膜、汽车音响、汽车改装等，还有许多的小用品如汽车装饰方面、汽车香水也有广泛的经营。在这里买汽车配件比较困难。
除了上面提及的两大市场，其他零星分布于哈尔滨的各大小街区的修配厂、汽车用品店、洗车行等规模上都要小的多了，但对于我们日后发展客户，这些分散的门店也是我们需要开发的潜在客户。
三、哈尔滨汽配市场现状之我看
哈尔滨的汽配市场实际上*并没有很好的规划，例如建国街与通达街沿线的汽配商店，都是自己慢慢形成的，历经一段时间的发展才成为现在的这种规模。目前来看市场比较散乱，而且交通也比较蹩脚，我们看到*没有专业的部门来管理和发展这些市场，所以也就形成不了强势品牌。宣化街汽配城要比建国街与通达街强些，因为都是做乘用车配件，所以市场更大，有的店面很大，很显档次与规模。这里的市场都比较集中，像大众、奥迪、马自达、丰田、本田等品牌的配件一应俱全。特别提及的是宣化汽配城那一小段宣化街，除了蓝天幼儿园外，其他商铺都与汽车有关。这种业态让我感受到了这段路汽配市场的专业化气息，或许有些小汽车城的味道，但更像是汽车城中的一条街。看到这些我也在思索，未来的“哈尔滨凯利汽车百货广场”其中的某条街也许就是这个样子的。
四、哈尔滨汽配市场发展趋势
我认为哈尔滨汽车配件市场的发展方向势必朝大型化、规模化、综合化、专业化、品质化发展，淘汰落后的小市场，向大市场成型，这也就是说未来的哈尔滨汽配专业市场将会满足日益发展的需求的汽车市场，车主可以不用到处去寻找，在这样的一个市场中就可以一站式满足所需。而目前哈尔滨的汽车配件市场正如以上所述，和日后发展的目标还有很大的差距。有需求就有市场，哈尔滨也迫切需要有这样的一个市场满足人们对汽车服务的需求。
因此，我们凯利正在做的这件事恰恰符合了市场的期望与需求。我很看好这样的汽车城项目。
在寻找这样的一个一站式的在为客户提供便利的同时也能将市场做大做强。
五、哈尔滨汽配行业业内人士对我项目的建议
经过这段时间的调研与走访，在开发新客户的同时，与客户洽谈的过程中我们也得到了客户诚恳的建议与意见。现对于客户的提出的这些问题汇总如下：
1、客户，特别是主营批发的客户建议我项目应提供大型的物流，这点儿对他们来说非常重要；
2、建议汽车用品区域划分的车行道加宽，车可以停在自家店面门口作业；
六、总结
建议本项目不要允许投资客户进驻，这样会使项目发展不起来；
调查时间：
20xx年1月18日——2月18日
调查地点：
珠海市
调查对象：
普通市民
调查方法：
问卷调查法
调查者：
一．调查目的：
随着人们物质生活水*的不断提高，家用轿车已驶入寻常百姓家，成为新的消费热点。而且这一趋势仍在增长。为进一步了解我国家用轿车的消费状况，我们预测与决策社会实践小组特组织此次调查。
二．调查内容：
此次调查回收有效问卷60余份。调查主要面向工薪阶层的消费者，我们这次调查，是通过电子邮件的方式，对不同地区的消费者进行问卷调查。虽然我们收回的有效问卷只有六十余份，但是这些数据却来自香洲区、斗门区、金湾区等地区。调查的对象有老师、*职员、企业职员、个体老板等等。调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水*等各方面问题。此次调查为我国汽车工业的发展、汽车消费环境的改善，提供了具有一定价值的参考依据。
三．调查结果分析
（一）消费者购买汽车情况分析
调查结果表明：拥有家用轿车的消费者占％，现在还没有家用轿车的消费者为％，由此可见，我国的家用轿车的市场还是非常巨大的。虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的^v^公布的每百户家用轿车的拥有量标准，这有两方面原因，一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者，而不是所有的家庭，更不包括农村市场。另一方面由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。在％尚未购买汽车的消费者中，选择在1年内、2年以内、2—5年内和5年以上购买汽车的比例分别为 、 、 和。我们可以看出，在没有购买汽车的消费者中，共有％的消费者会在5年之内购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的一个时期。
（二）调查样本年龄结构分析
调查结果表明，购买汽车最旺的年龄段是31－40岁的消费群体，占总样本的，由此可见，这个年龄段的群体是汽车消费的中坚力量，在这个年龄层的人的主要是一些参加工作一段时间的中年人，他们事业已经成功，工作、收入相对稳定，因此对汽车也具有相当大部分的需求；其次是26－30岁，占总样本的25%，这个群体的消费者，年轻，追求时尚，开始工作，有了一定的收入，事业也开始步入正规，对汽车的热情也高，因此对汽车的需求也相对较大；再次是25岁及其以下的消费人群占总样本的20%，多为追求时尚的年轻人，他们对汽车的热情较高，但购买能力有限，因此对汽车的需求有限；51岁及以上人只占，主要原因这个年龄段的群体有部分人由于身体原因不便驾驶汽车，有部分人节俭观念较强，因此只有很少部分人对家用汽车有一定的需求量。
（三）调查样本的收入状况分析
调查结果显示，调查样本的月收入在20xx—5000元层次的消费者，占样本总数的；其次是月收入在20xx元以下的消费者，占样本总数的 %；再次是5000－8000元月收入的消费层，占样本总数的；最后是月收入在8000—10000元和10000—15000元的消费者各占％。而没有月收入超过两万的消费者。由此可见，此次调查的样本具有普遍性，大多数被调查者的月收入水*都在20xx—5000元的中档收入水*，此调查数据是符合目前现实状况的。因此，该数据具有可信性。
（四）对消费者购买汽车用途的分析
调查结果显示：消费者购买汽车的最主要用途是方便工作之用，选此选项的消费者占％。而享受生活，提高生活品质则成为消费者购买汽车的第二大用途，选此选项的消费者占％。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是：生活必须的一部分、代步工具和攀比别人。汽车对我们国家的大多数消费者来说，还是属于奢侈品之列的，从消费者对其作用分选择我们就可以看出这一点。同时也说明了随着人们物质水*的不断提高，人们更多的关注自身分形象和对生活的享受，这符合需求层次的假设，也是社会发展进步的体现。
我过进入经济高速发展期，家用轿车急剧增加，对于城市交通与空气质量是一项严峻的挑战。
近期，我国轿车消费正在不断升温，国内各商业银行纷纷推出相应的汽车贷款业务。那么，消费者是否愿意贷款买车？什么样的贷款是他们能够接受的？近日，上海一调查公司就汽车贷款的一些相关问题，对消费者进行了调查。
汽车消费潜力巨大
调查显示，有％的消费者计划在未来5年内购买小汽车，而没有购买计划的人占％。
调查人员分析认为，随着我国经济的持续发展，人们存折里的钱越来越多，居民的衣食住行各项消费都在向高层次转移，私人轿车作为享受型的交通工具，已经越来越成为更多人的梦想。
如今，国内几大汽车生产厂商产品不断升级换代，不少品种和型号的车已经与国际同步，同时，成本不断下降直接导致销售价格降低，以前普通百姓不敢问津的价格逐步走低，个人购车欲望正在强化，未来5年将是我国家庭轿车普及化加速的几年。
贷款购车分歧较大
调查数据显示，对于贷款购车消费，％的消费者表示接受，％的消费者表示反对，表示不一定的占％。
进一步调查发现，表示接受贷款购车方式的消费者认为，贷款可以周转资金和提前消费，两者各占％和％；在反对贷款购车的人中，有％的人表示等有钱后再买，％的人表示贷款买车不合算；另有％的人认为贷款的钱可能不安全。
调查人员分析认为，消费者对贷款购车的分歧较大，这一在国外非常盛行的消费方式和理念，在国人眼里还颇受争议。这除了和中国传统消费观念有一定冲突外，也和个人经济收入情况、消费者对国家经济形势的发展预期、消费信贷本身的操作等有着密切关系。
有超前消费意识的受访者往往具有如下特征：年纪较轻，有一定的经济收入，对生活质量的要求较高。他们认为，与其若干年后赚足了购车的钱，不如现在花明天的钱，提前享受。反对者则认为，消费应^v^量入为出，安分守己^v^.相对于赞成者，他们的经济收入水平较低，工作稳定性较差。
贷款期限4至5年最受欢迎
调查结果显示，％的消费者认为汽车贷款期限4至5年最合适，％选择XX年以上，％选择3年以下，％选择6至7年，％选择8至9年。
调查人员分析认为，消费者对贷款期限的选择因个人情况差异而不同。一般情况下，收入高、偿还能力强的消费者倾向于较短期限，收入较低、偿还能力较弱的倾向于较长期限。但也有例外，一些投资意识较强的消费者，尽管有购车能力，也会贷款且选择较长的期限，而把自己的资金用于其他投资上，做到理财和享受两不误。
贷款期望额度较高
调查数据显示，对于贷款金额，消费者的期望在4万至10万元之间。其中，10万元及以上的比例稍高，为％；其次为6万至7万元，占％；4万至5万元占xx年中国汽车售后服务满足度调研报告显示，售后服务普遍存在不规范的竞争，将严重制约中国汽车行业的健康发展。93%的被调查者对“多次返修率”不满足；56%的被调查者担心，4s店或特约经销商在维修过程中“偷工减料”，提供劣质配件；51%的被调查者认为，服务观点淡薄是4s店或特约经销商存在的比较普遍的问题；68%的被调查者认为，顾客的反馈信息并未得到满足回应或解决；73%的被调查者表示，质量保修期后会选择社会修理厂；但是，对社会修理厂的维修质量表示担心的被调查者竟达62%①。我们很多消费者称：售后服务的消费太高。因此消费者实际接受服务的代价是：高昂的工时费及不规范的零部件。
（一）、标准和法规体系不完善
为发展国内汽车工业，政府及相关的部门出台了各项法规政策来推进汽车工业的发展，但相对于汽车制造业来说，汽车售后服务的发展明显滞后，长期以来，汽车售后服务业没有统一的服务标准和行业规范，在一定程度上造成了从事汽车售后服务业的服务水平低下，以及企业治理水平参差不齐，难以满足消费者需求。
汽车产业对我国经济影响重大其对其他产业的带动作用、对科技的促进作用、对收入消费水平的提高作用以及对于我国国民经济安全的稳定作用都是明显且重要的。汽车产业依据其产业关联性促进我国其他产业(汽车金融服务、钢铁工业、石油工业)发展、依据其科技集中性促进我国科技的发展，生产率的提高、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费、依据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济安全。一些数据表明，中国汽车产业的发展，其对中国经济的促进作用占各大行业之首，说明了其对中国经济的重要性。
此次调查目的是为了要更好地发展汽车产业，就要更好地了解如何发展汽车市场。如今我国，汽车已经完全走进我们的生活，并影响着我们的生活，随处可见，从而形成了一个庞大的汽车市场。
一、 我国汽车发展状况分析
1.我国汽车行业发展背景分析
基本建设阶段(1953~1978年)，汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻，轿车几乎空白的畸形结构，汽车产业初步形成体系。
探索成长阶段(1979~1993年)，缺重少轻的结构有所缓解，但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的提高。
调整发展阶段(1994~1998年)，汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。 快速发展阶段(1998年至今)，中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。“十八大”后，推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出，都将对汽车行业形成实质性利好。
2.当前我国汽车市场销量规模分析
20xx年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%，远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在报告中表示，20xx年中国的汽车普及率达到每千人56辆，几乎达到20_年的5倍。不过相形之下，20_年全球汽车平均普及率为每千人125辆，因而中国市场潜力巨大。根据韩国等新兴市场此前的路线，比毕尔巴鄂比斯开银行预测，未来3年内，中国的汽车普及率将达到每千人113辆，为此，20xx年较20xx年销量将同比增长10%，而20xx年将较20xx年同比增长近20%。
3.品牌销量分析
20xx年5月份已经悄悄走完，在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份，中国汽车市场以迅速而稳健的步伐，继续演绎着世界第一汽车消费大国的风采，南北大众、美系双雄、日系三强，以及韩国现代所造就的市场格局，短期内难以撼动。回首4月份的汽车市场，大众汽车成功甩开竞争对手，成为了中国车市的霸主，在销量排行榜前十名的车型中，大众汽车占据了6款，销量之高，令对手羡慕不已。其次是通用汽车，携凯越和赛欧，成功占据2席位置，福特和日产，也各有一款车型上榜。合资品牌激烈的混战局面，并没有令自主品牌渔翁得利，从4月份的`销量排行榜上可以看出，只有长安逸动、吉利帝豪EC7、比亚迪F3三款车型的销量破万，其它自主品牌都在苦苦挣扎，前途难料。^v^出台的一系列扶持自主品牌的政策，短期内难以见效，唯有自强不息，才能在激烈的市场竞争中夺得生存空间。
二、我国消费者对汽车关注点分析
消费者行为研究是营销决策和制定营销策略的基础，与市场的发展密不可分。从营销角度看，市场机会就是未被满足的消费者需求，通过消费者行为研究才能去挖掘这些潜在的市场机会，开发新的市场。
在此次市场调查以泉州为调查地点，设计了一些问题通过现场询问收集第一手资料。询问了50位不同年龄层、不同行业的消费者，涉及各个行业，最后整理综合所有资料，并从中得出了几个结论。
1、消费者的个人特质
汽车市场有了较大的发展，现在已是不小一部分家庭所能够负担，但还有大部分不能够负担。根据调查，有39%的家庭拥有汽车，但近几年打算购车的占40%，剩下的60%都是没打算或是没能力买车的。由此可以看出，泉州的汽车市场将会有很大程度的扩大，由于经济和观念方面的原因，汽车的普及还是一个比较漫长的过程。
所有受访者按性别分段，在已买车的人当中，男性占，女性;打算要买的人当中，男性占58%,女性占42%。总体上说，在汽车购买上男女性别差异并不特别大。
所有受访者按年龄分段，汽车的主要消费年龄群体之所在。根据调查结果，汽车购买者当中，30岁以下者占30%，3040岁占40%，4050岁占20%(受访者大部分已买)，50岁以上的占10%;而打算购买汽车的人当中，30岁以下占60%,3040的占26%，4050占10%，50岁以上占4%。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是3050岁，而潜在的消费群体则以40岁以下为主，占96%，但调查结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以，汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。
所有受访者按月家庭收入分段，月家庭收入为20005000元者在已买车者中占12%，在打算买车者中占25%;月收入为500010000元的在已买车者中占55%，在打算买车者中占60%;加总起来分别占67和85%，都占了四分之三。由
此可以看出，这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体，他们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。
2、消费者的购车理念
5成受访者选择10万以下经济车,一年内有购车计划的消费人群中，超过一半的人选择了经济型车代步，汽车的预购价格在5万-10万元。家庭月入6000元就有购车计划，近8成有车家庭3年内欲买第二辆车，有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望，而适度的降价或打折优惠政策会直接促成这部分消费者的汽车购买。小排量车型受欢迎程度最高，不难想象，当今对于众多汽车厂家来说，小排量车型仍将面临激烈的市场竞争。
所有受访者按颜色分段,调查对象中，喜欢白色占12%;黑色占48%;红色占8%，银色占20%;蓝色占10%;黄色占2%，三大主色调仍是黑白银。
三、我国汽车工业的发展问题
自主创新成发展短板，我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依然是目前我国汽车的短板。
品牌未能形成竞争力，面对日益繁荣的市场，中国汽车的消费者的品牌忠诚度依旧没有形成，品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。
出口规模亟待翻番，中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总额一小部分，还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问题和挑战。
四、未来我国汽车行业分析及问题的解决办法
20xx年，面对错综复杂的国内外经济形势，汽车行业认真贯彻落实^v^、^v^的战略部署，坚持科学发展为主线，按照稳中求进的工作总基调，加快推进行业转型升级，攻坚克难，锐意进取，全行业呈现持续健康发展态势。全年汽车产销跨上2000万辆台阶，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。20xx年我国汽车工业再次取得良好成绩：全国汽车产销 万辆和 万辆，比上年分别增长和，比上年分别提高和个百分点，增速大幅提升，高于年初预计。产销突破2000万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。
在新能源汽车产业链中，整车组装部分难度不大，主要投资机会在于上游相关资源及重要原材料;电池、电机、电控系统三大核心零部件;充电站等配套设施的建设。总体来看，利润和投资机会更多集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。影响汽车行业运行的主要因素有：汽车保有量、经济发展水平、社会环境、产业发展战略等因素。从这些因素来看，我国汽车销量的天花板远未达到。判断“十二五”期间，汽车销量年均增长仍可维持在10%左右，20_年销量将接近3000万辆。展望“十二五”，汽车产业政策将引导企业转变增长方式，盲目追求规模扩张的模式将难以持续，而核心技术在企业发展中将扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨，加强自主创新，提高增长质量才能顺应潮流，脱颖而出。
从消费层面看，维持我国汽车消费快速增长的基本因素依然存在：人们的收入将进一步提高，二、三线城市乃至四、五线城市的汽车消费增长超过一线城市，工业化和城市化进程不断推进，我国的汽车消费将继续维持在一个较高水平。虽然还有如油价、停车费上涨等使用成本增加因素的存在，还是挡不住人们的购车欲望。当前，我国汽车工业发展面临的国内外环境仍然十分严峻和复杂：国际金融危机影响仍在持续，各种形式的保护主义明显抬头，对我国保持和拓展外需形成较大制约;同时，国内经济发展中一些深层次矛盾特别是结构性矛盾仍然突出，汽车产业发展中还存在发展方式粗放、产业结构不合理、技术水平较低等矛盾和问题。优化调整产业结构，实现企业重组，增强汽车行业的国际竞争能力，是汽车行业长期以来努力争取的目标。尽管目前我国汽车行业基本建立了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件在内的初步的工业体系，形成了一批骨干企业和集团，但整体实力与汽车行业的发达国家相比，差距十分巨大。汽车工业是国民经济的重要支柱产业，要坚定发展汽车工业的信心。当前，我国汽车产销量已位居世界第一，但汽车工业大而不强。汽车强国的标志主要有三个：一是具有自主创新能力，掌握核心技术和共性技术;二是产业集中度高，企业竞争力强，要有能与国际一流汽车企业比肩的企业;三是在国际市场上占有一席之地。要通过不断努力，推动我国由汽车大国向汽车强国迈进。
液态奶是乳制品中的一个分类，是指用健康奶牛所产的新鲜乳汁，经有效的加热杀菌方式处理后，分装出售的饮用牛奶。近年液态奶发展速度非常快，竞争异常激烈。面对众多品牌的液态奶，消费者首先关心的是它的内在品质，而优良的包装是影响液态奶内在品质的重要因素，所以消费者对其包装提出了更高要求。当然，包装的相关技术是推动包装优质化的必要条件，在改善包装材料的同时，提高技术含量，而且乳品包装日益呈现出多样化发展的趋势。本文简述了我国液态奶包装良好的发展面貌，介绍了液态奶包装技术新进展， 并总结了液态奶包装存在的问题。
1、牛奶包装材料的介绍
牛奶是一种极易变质的营养食品，对包装材料的要求很高。目前，国内牛奶包装主要形式是薄膜类包装、纸质类包装、塑料瓶、玻璃瓶。这几类包装的特点见表1。
表1 四类牛奶包装的特点
下面详细介绍各类包装的材料结构： 薄膜类包装的材料结构
简易牛奶包装膜，一般为单层膜，它是由各种聚乙烯料添加一定比例的白色母料，经吹膜而成。牛奶包装黑白膜主要是采用三层或多层共挤方式，选用LDPE、LLDPE、EVOH、MLLDPE等树脂，
配合黑、白母料共挤吹制而成的高性能复合膜。 。
利乐包的材料结构
“利乐包”最主要的成分是纸板，纸板由原生的长纤维制成，这些纤维有些经过漂白有些未经过漂白，为了增加纸板的厚度，纸板生产过程中通常添加部分化学热磨浆（CTMP)，为了使纸板表面光滑便于印刷，纸板的外面还有一层薄涂层。“利乐包”由纸板、聚乙烯和铝箔登六层材料复合而成。
玻璃瓶的材料结构
玻璃瓶是传统的包装形式，符合环保要求，能重复使用，并且成本低。进入21世纪，随着人们对环境保护和再生资源的高度重视，有些企业仍用玻璃瓶包装巴氏杀菌奶，但这种玻璃瓶在保持原有优良性能基础上具有持久的抗菌、抑菌作用，不但增加了耐冲击强度，而且重量向轻量化方向发展，造型更趋时尚流行。
复合塑料软包装
现在市场上用无菌复合塑膜袋包装的超高温灭菌奶很多，这种包装占据了主要的中低端消费市场，一般有三层黑白膜包装袋，它的价格低，保质期l～2个月；也有五层黑白膜包装袋，价格相对高些，保质期达3个月。具体采用何种材料要根据销售地区的气候条件和季节进行合理选择。无菌复合塑膜袋这种包装形式洁净卫生，经济实惠。
2、牛奶包装的发展现状
1.无菌砖 2.屋顶盒 3.无菌枕4.玻璃瓶包装
5.爱克林立式包6.百利包7. 塑料瓶、桶包装
8、塑杯 9、纸杯
3、牛奶包装的发展趋势
乳品包装作为乳品的一个组成部分，深刻影响着乳品业的发展。因为液态奶制品易变质，因此从保质期上讲，无论是长效奶还是保鲜奶，都对包装提出了严格的质量要求。此外，外观形象佳、便于携带和饮用方便，也是对包装的基本要求。高质量的包装是乳品生产企业实现本地巿场渗透和外地巿场扩张的一个必然选择。
4、牛奶包装技术中存在的问题
液态奶的包装形式很多，并且各具特色。综合来看，目前我国的液态奶包装主要存在如下三个方面的问题： 1 包装过于垄断 2 包装成本过高 3 无菌包装未普及
5、牛奶包装采取的相应措施
1 新技术用于牛奶包装
2 *支持，大力加强民营的中小型包装企业的发展 3、加强外包装的功能
6、设计定位
此次设计主要设计盒装奶的包装
一、999感冒药的特点：
1、999感冒灵作为非处方药，可以更大程度的推向农村，城镇
2、在感冒药市场上具有很好的影响力
3、同比其他品牌的感冒药，它疗效更显著，信赖度更高
4、999感冒灵的广告效应力度很强，在各个电视台频繁播出，刺激了患病人群的购买力
5、999感冒灵的价格也适中，人们易于接受
6、它主要是通过药店，医院销售,销售途径较窄。
二、 消费者分析：
1、消费者基本特征分析：
1)、在购买感冒药上不受职业、收入限制，目标受众广泛。
2)、在产品认知方面受广告(特别是电视广告)影响大，但是在购买决策上，医生建议、营业员推荐甚至店堂陈列对消费者影响很大，部分消费者将感冒药作为家庭常备药品。
3)、在选择预防感冒药上以中成药为主，
4)、女性对待感冒比男性对待感冒较为谨慎;父母为儿童选择感冒药以中成药为主。
5)、消费者不受职业、文化程度、收入等方面的限制。
6)、购买儿童感冒药品主要看重微甜口味及液体剂型。
2、影响消费者购买决策的主要因素分析
1)、产品功效：产品功效是消费者选择产品时的第一考虑因素，因为对于感冒药来说，消费者在购买它时目的性很明确----为解除某些症状或预防某些疾病而购买。
2)、口碑传播：如果消费者身边的亲友有服用经验并稍做推荐，其对购买决策的影响是所有广告宣传所无法企及的。
3)、广告宣传;广告宣传是消费者认知产品的重要途径，并对消费者的购买行为有着极其重要的引导作用，特别是对于儿童类药品的广告引导，效果相当明显。
一、 调查目的：了解手机在大学生中的状况
近年来，随着手机在校园里的普及，越来越多的手机厂商把目光投向了校园这一潜在的巨大市场。为了了解手机在大学生中的普遍情况、使用效果以及消费情况，掌握手机在大学的销售情况和市场前景，我们决定以大学生为调查对象，对校园里的手机市场作一次调研。
二、 调查对象：大学生
三、 设计调查项目和调查表
四、 调查时间：xx年10月01日——xx年10月25日
1。 提高效率，减少调查工作量。我们制作的电子版调查问卷使用asp。net*台开发，并挂在朋友的个人主机空间上，无需印刷，无需人工分派问卷
3。 数据统计便捷。我专门设计了一个调查数据统计页面，对调查数据进行自动的跟踪统计，主要有人数统计，占同类选项百分比统计等
六、 调查方法：
1。 由调查小组成员共同协商确定问卷内容，以书面文件形式确定，交由本人进行制作成电子版调查问卷。
2。 电子问卷制作完成并通过无错测试后，我将其上传到我朋友租用的虚拟主机空间。
一、调研目的
为了了解当今品牌服装价格状况，了解同类服装国内品牌与国外品牌价格的差别，有利于更好地准确定位发展国内品牌服装的消费市场，把握目标顾客群体的需求，也为生产厂商提供了一个很好的市场预测。价格是商品价值的货币表现形式，他影响消费者的心理感知和判断。是影响消费者的购买意愿和购买数量的重要因素。这次实习，还将有助于我们认识到自身的不足，在实践学习中存在着哪些缺陷，熟悉并灵活地运用服装市场营销的方式，为以前的学习做一个合理的检验，以及对今后的学习做一个恰当的规划，并对以后的实习工作打下一个良好的基础。
二、调研内容
1、调研方法：实地调研、观察法有效结合
2、调研时间：20xx年4月26日下午1:00—5:00
3、调研地点范围：惠州华贸天地、惠州商业步行街
4、调研对象：Hugo Boss、美特斯·邦威 调查对象的基本情况
Hugo Boss的发展史
发源地：德国
中文音译：雨果博斯或者 胡戈波士[1] 创始人：雨果波士(Hugo Boss)[2] 注册地：德国麦琴根(Metzingen)
品牌线：Hugo Boss分为Hugo和Boss两个品牌，主营男女服装，香水，手表，及其它配件。
BOSS品牌的消费群定位是城市白领，具体又细分为以正装为主的黑牌系列(Black Label)，以休闲装为主的橙牌系列(Orange Label)和以户外运动服装为主的绿牌系列(Green Label)。
Hugo是针对年轻人的服装系列，它的设计较前卫时尚，并采用最新型面料制作服装，适合追逐流行时尚的年轻男士。
Hugo Boss的风格是建立在欧洲的传统形象上，并带有浓浓的德国情调。它从不随波逐流，设计内敛典雅，没有矫情的细节，也没有多余的配饰，却注重社会的认同。在质地和做工上，Hugo Boss一贯维持着欧洲最大男装生产商的一流水准。
目前Hugo Boss已经在全世界100多个国家和地区开设了专卖店。其产品一直以质量、品位和华贵气质备受推崇。除男装以外，Hugo Boss如今还开发出了女装系列，该品牌眼镜、香水、手表、鞋类和皮具等，也同样以其优秀的品质，获得市场的认可。
1.美特斯·邦威的发展史
是美特斯邦威集团自主创立的本土休闲服品牌。美特斯邦威集团公司于1995年创建于*浙江省温州市，主要研发、生产、销售美特斯·邦威品牌休闲系列服饰。“美特斯·邦威”代表为消费者提供个性时尚的产品，立志成为*休闲服市场的领导品牌，扬国邦之威、故邦之威。品牌名称凝聚了集团创始人周成建先生永不忘却的民族品牌情节和对于服饰文化的情有独钟。 在社会各界及广大消费者的关心与支持下，美特斯邦威集团迅速发展壮大。 美特斯·邦威 是*销售量最大的服饰品牌。“美特斯·邦威”代表为消费者提供个性时尚的产品，立志成为*休闲服市场的领导品牌，扬国邦之威、故邦之威。“美”：美丽，时尚；“特”：独特，个性；“斯”：在这里，专心、专注；
2.“邦”：国邦、故邦；“威”：威风。
三、调查数据分析
1.两大品牌价格对比分析：
从以上的表格中我们不难看出，Hugo Boss的各类服装价格都明显高于美特斯·邦威，而且价格都高出很多。而且调查中发现，美特斯·邦威这个品牌经常会有打折促销活动，而且会经常以数字“9”作为价格结尾，采用了尾数定价策略，易于被顾客接受。而Hugo Boss则十分少，除了在节假日。而且在服装价格上也采取了整数定价策略，这样会给顾客一个清晰的印象，有利于顾客尽快作出购买决定。所以价格为什么会有如此之大的差距呢？我们小组通过以下的两大品牌背景分析来得出结论。
2、两大品牌背景分析
两大品牌背景资料分析：
美特斯·邦威是国内知名品牌，而Hugo Boss是国际知名奢侈品品牌。所以从品牌定位上Hugo Boss就领先于美特斯·邦威。而在品牌风格上，美特斯·邦威追求个性时尚，而Hugo Boss则是设计较前卫时尚，并采用最新型面料制作服装，适合追逐流行时尚的年轻男士。所以这两个品牌的风格是相类似的，而且消费的群体也是年轻人群，有可比性。根据品牌线数量我们可以得出，Hugo Boss拥有三条品牌线，而美特斯·邦威只有一条，所以Hugo Boss的消费群体较多种类，而美特斯·邦威较为单一。
四、总结
消费群体同样是年轻人的两个品牌，价格定位却有着如此大的差距。其实这是有很多原因的。像Hugo Boss，其实它在*的价格远远高于它在国外的价格，这是因为这是因为他们把*定义为高档商品购买力旺盛的新兴市场。*消费者已成为世界最大的高档品牌消费群体，利用某些人对洋品牌的热衷，洋品牌在*不断提高价格。但这也只是其中一个原因，而美特斯·邦威是国内知名品牌，质量也是不错的，但由于品牌定位有限，而且国外的流行更新速度也比国内快很多，*有大量地廉价劳动力，成本相对较低，反之，国外的廉价劳动力相对较少，成本相对较高。所以综合种种因素才会导致国外品牌价格远远高于国内品牌价格。
五、调研心得与体会
经过半天的时间学习服装市场营销教学实践。我们小组积极参与与互动，让我们学以致用，从理论到实际两者有机结合，真正提高我们的学习兴趣，具有良好的学习效果。充分发挥了我学习的主动性和积极性，锻炼了我的组织能力和实践能力。
我们这个团队的实践内容是针对本市一个国内和一个国外服装品牌价格分析的市场调研。我们走访了惠州华贸天地与惠州商业步行街，覆盖的面积基本上符合给定的要求。然后就是调查的内容，我们调研的主要目的是了解当今品牌服装价格状况，了解同类服装国内品牌与国外品牌价格的差别，最终得出了如上描述的数据。这次调研虽然时间不长，但我们却收获颇丰，不仅了解到当今国内外服装品牌价格，也意识到了当今国内服装品牌的劣势与优势，从而为以后更好的帮助国内服装品牌发展做好充分准备。
一．调查目的：
随着人们物质生活水平的不断提高，家用轿车已驶入寻常百姓家，成为新的消费热点。而且这一趋势仍在增长。为进一步了解我国家用轿车的消费状况，我们预测与决策社会实践小组特组织此次调查。
二．调查内容：
此次调查回收有效问卷60余份。调查主要面向工薪阶层的消费者，我们这次调查，是通过电子邮件的方式，对不同地区的消费者进行问卷调查。虽然我们收回的有效问卷只有六十余份，但是这些数据却来自香洲区、斗门区、金湾区等地区。调查的对象有老师、政府职员、企业职员、个体老板等等。调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水平等各方面问题。此次调查为我国汽车工业的发展、汽车消费环境的改善，提供了具有一定价值的参考依据。
三．调查结果分析
（一）消费者购买汽车情况分析
调查结果表明：拥有家用轿车的消费者占％，现在还没有家用轿
车的消费者为％，由此可见，我国的家用轿车的市场还是非常巨大的.虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的^v^公布的每百户家用轿车的拥有量标准，这有两方面原因，一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者，而不是所有的家庭，更不包括农村市场。另一方面由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。在％尚未购买汽车的消费者中，选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的比例分别为 、 、 和。我们可以看出，在没有购买汽车的消费者中，共有％的消费者会在5年之内购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的一个时期。
（二）调查样本年龄结构分析
调查结果表明，购买汽车最旺的年龄段是31－40岁的消费群体，占总样本的，由此可见，这个年龄段的群体是汽车消费的中坚力量，在这个年龄层的人的主要是一些参加工作一段时间的中年人，他们事业已经成功，工作、收入相对稳定，因此对汽车也具有相当大部分的需求；其次是26－30岁，占总样本的25%，这个群体的消费者，年轻，追求时尚，开始工作，有了一定的收入，事业也开始步入正规，对汽车的热情也高，因此对汽车的需求也相对较大；再次是25岁及其以下的消费人群占总样本的20%，多为追求时尚的年轻人，他们对汽车的热情较高，但购买能力有限，因此对汽车的需求有限；51岁及以上人只占，主要原因这个年龄段的群体有部分人由于身体原因不便驾驶汽车，有部分人节俭观念较强，因此只有很少部分人对家用汽车有一定的需求量。
（三）调查样本的收入状况分析
调查结果显示，调查样本的月收入在20xx-5000元层次的消费者，占样本总数的；其次是月收入在20xx元以下的消费者，占样本总数的 %；再次是5000－8000元月收入的消费层，占样本总数的；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消费者各占％。而没有月收入超过两万的消费者。由此可见,此次调查的样本具有普遍性，大多数被调查者的月收入水平都在20xx-5000元的中档收入水平，此调查数据是符合目前现实状况的。因此，该数据具有可信性。
（四）对消费者购买汽车用途的分析
调查结果显示：消费者购买汽车的最主要用途是方便工作之用，选此选项的消费者占％。而享受生活，提高生活品质则成为消费者购买汽车的第二大用途，选此选项的消费者占％。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是:生活必须的一部分、代步工具和攀比别人。汽车对我们国家的大多数消费者来说，还是属于奢侈品之列的，从消费者对其作用分选择我们就可以看出这一点。同时也说明了随着人们物质水平的不断提高，人们更多的关注自身分形象和对生活的享受，这符合需求层次的假设，也是社会发展进步的体现。
我过进入经济高速发展期，家用轿车急剧增加，对于城市交通与空气质量是一项严峻的挑战。
调查时间：20__年9月9号
调查方式：问卷调查、去灯饰城看
调查地点：合肥伊赛特阿超灯饰、望湖美家居
目的:为了了解市场上灯具的实际情况,以及人们对于现有灯具的使用感想和对未来灯具市场的期望。前言：灯是人类征服黑夜的一大发明。19世纪前，人们用油灯、蜡烛等来照明，这虽已冲破黑夜，但仍未能把人类从黑夜的限制中彻底解放出来。自从爱迪生发明了灯泡，人类才开始真正的光明，它的出现，意味着人们又有了一轮太阳，人们的活动不再受到黑夜制约了，赢得了更多的时间为社会制造财富。随着社会的不断发展，人们对于灯具的要求越来越高，不仅要满足最基本的照明功能，还要造型好看，环保节能等。所以市场上的灯具种类越来越多，越来越完善。
1.对于购买灯具的用途，大部分人们都是选择照明与装饰两者结合的。这说明以后的灯具市场都应该以照明与装饰相结合的灯为主题。
2.对于灯具所使用的材料，其中以水晶、玻璃、木材、金属占大多数，选择水晶的最多，有27%的人选择了，其中大部分都是女性，说明外表明亮，闪闪发光，晶莹剔透的水晶灯在市场中做主导作用。所以在材料的选择上应该充分考虑消费者的喜好。。
3.卧室中喜欢的灯具调查里选择吊灯和床头灯的最多。卧室是人们活动时间最长的空间，所以灯具选择与灯光设计很重要，因此人们考虑更多的就是造型精美的吊灯或便于阅读的床头灯
4.调查客厅中喜爱的吊灯造型，大部分的人选择了简约型，选择流线型的也不少，少数人选择了雕塑型和趣味型的。从这中间可以看出现在人们的审美更趋向的是简单明快的。
5.以后灯具设计中所希望有的附加功能，46%的人们选择了亮度可调，25%的人们选择了驱蚊功能。表明了不管是什么环境下的灯具设计，照明都应该与环境相结合。这值得我们更进一步的去研究，以后的灯具设计应该考虑到这些方面，努力改善这些地方。
6.对于灯具使用过程中问题的调查，被灯具难清洗和难换灯泡问题所困扰的占大多数。所以以后的灯具应该本着消费者能更方便使用的角度去设计，彻底让消费者能无所顾虑的选购。
带着这些调查结果，我们决定去市场看看。去伊赛特的阿超灯饰那天，很不巧的天气很不好，下了很大的雨很冷，加上路又找不着，当时真叫一个惨啊!去了后逛了那的所有灯饰店，因为伊赛特以买家具为主所以灯饰店面不是很多。但是灯具的风格很齐全，欧式的，中式的，现代的，简约的等等。伊赛特的产品属于中高档的，价钱偏高，所以去那购买的顾客不是很多，寥寥数人吧。第二天我们又去了望湖美家居和红星美凯龙，不过红星美凯龙没有灯具店面。望湖美家居的灯饰很多，风格齐全。不过有点鱼龙混杂的感觉，什么品牌的灯具都有。但是价钱还是比较实惠的，灯具的造型也很漂亮，款式也是齐全的，属于实惠经济型的。所以顾客很多，每一家都有顾客在看。两家商场比较，发现伊赛特的灯具质量明显的高于望湖美家居的，真是一分价钱一分货的。
伊赛特的水晶灯很多，不过都是价格不菲。这两组吊灯都是水晶灯，在灯光的照射下很耀眼。水晶虽然是仿的，但是近距离的观看还是很精致。这两组灯非常的大气，用的水晶很多，投影是很漂亮的，所以价格昂贵。一般的商品房是不会用这种灯，只有别墅或者酒店大堂才会用到。
这张图片上的水晶灯有一定的趣味性，有三个一样大小的用水晶组合成的圆球型，让我想到小时候经常吃的糖葫芦，能让我勾起以前的美好回忆，不过这个吃了可是会搁着牙。这样的灯挂在家里会很漂亮。幻想一下在自己家里夜晚只开着它，然后躺在沙发上，看着它投射在墙上、窗幔上、玻璃窗上的投影，看着它与外面的夜色融为一体，喝着自己爱喝的咖啡，放空大脑，发发呆、想想小心思，偶尔傻笑一下。这会是一件多么惬意的事情啊!虽然这一切都很美好，但是现实是这种灯具很昂贵，所以不是每个人都愿意去购买的。如果价格能更合理，人们应该会能更好的享受生活。
这是一个水晶烛台式的壁灯，是欧式风格的灯具。上面的蜡烛型的灯泡是主要发光体，做成蜡烛的样子，模拟蜡烛的燃烧。不过比真的蜡烛要方便了很多，省去了换蜡烛的繁琐，降低了成本，也更好清洁了。把它安装在镜面上，通过镜子的照映更加的晶莹剔透了。开灯后的效果更好看，镜面的反射加上镜子对灯饰的照映，会人产生一种进入另一个时间的错觉。
水晶闪闪发光，晶莹剔透，开灯后更是流光四射，所以很多女性朋友都爱。虽然它很难清洁，但是它的美征服了很多女性的心。在问卷调查中对于灯具材料的选择，选择水晶的最多，不论是年轻的小姑娘还是中年女性。因为每个女人心中都有一个公主梦，水晶灯就是做公主梦时必有的。现在市场上的水晶灯很多，虽然质量好坏不一，但是可以满足更多的女人。
根据问卷调查的结果知道对于灯具的造型，人们更喜欢简约型。
这两张图片上的灯具都是属于简约型的。左边是现代风，右边是中国风。虽然是两种截然不同的风格，但是造型都是属于简约型。这两个灯具虽简单但是却
很大气，比较百搭的。灯光都是柔和的暖色调，给人温馨感。这样的灯放在家里能使人放松，更适合家居环境。我想这样的灯具应该会比较受消费者的喜欢，所以市场上这样的灯具还是比较多的，能够让消费者尽情的挑选。
市场的灯具很多，能充分满足消费者的需求。不论是风格，还是价位，都能满足不同层次的顾客。但是现有灯具大部分都只是起到照明与装饰的作用。像问卷调查到人们在购买灯具也是希望灯具具有其他附属功能，例如亮度可调、驱蚊功能、闹钟功能等等。虽然现在有些灯具已经做到了亮度可调，但是却不普及。驱蚊功能和闹钟功能等都是很少见，几乎没有。对于人们在使用灯具时所出现的难清洗，漏电等现象。灯具的质量不行，不能长时间的使用。灯具的产品价位、品质参差不齐，无准确定位。这些都是以后灯具市场的发展方向以及灯具设计师该努力的地方。解决这些问题，为人们更大程度的带去方便。
总结：这次调查中所感受一切都是我们的宝贵经验，相信有了这些经验在以后的学习中一定是有帮助的。就像问卷调查时遇到的困难，有了这次的经验，下次再做这种事的时候会更自信，也会更好的处理了。也让我们明白了做什么事都是不容易的，所以别人有困难或者小要求的时候就尽量的去帮助别人。只要不伤害自己，就应该伸出援助之手。其实这是一个利人又利己的事情。
市场的灯具虽然很多，很丰富。但是不统一，杂乱无章的，没有一个系统的管理。应该提高市场的竞争力，促进商家之间的协作与竞争。国家可以在一些政策或者法律上运用积极的手段，避免商家间的恶性竞争，促使灯饰市场氛围更好，更和谐。这样老百姓才能从中受到更大的利益。通过这次调查让我明白灯饰不仅用于照明，还要体现它的功能，要让灯更好的融于家居环境中，让人们更好的享受美好生活。了解了灯饰市场的不足和灯饰未来的发展之路，知道了灯具设计该向哪些方面努力。在这次的调查中还发现人们对于节能环保这一方的要求依然不高，更多关注的是造型和价格。在能源日益减少的时代，是不行的。虽然节能的灯具价格会比较高，但是我们要本着可持续发展的战略发展就必须提高节能环保方面的觉悟，做到以后每个人购买灯具时注重的都是节能方面。
我的调查不一定科学，我的观点不一定正确，但是这些都是我自己的收获。对于我自己今后的发展都是有帮助的，不管以后从事什么职业，都会有帮助的。因为这不仅仅是一次灯具设计的作业，也是一个人对待一件事情的态度的作业。应谨记以后无论做什么都要认真尽全力。
江西省毗邻广东，受广东灯饰制造基地的辐射，再加上当地得天独厚的家居市场、矿土资源，衍生出了一个颇具规模的灯具消费市场。近几年，江西省灯饰市场飞速崛起，由最初的单一的灯饰店，到灯饰批发城，渐渐走向现代的大型灯饰广场。江西*对于当地灯饰行业十分重，专业的灯饰城也越来越多。近日记者走访了江西几个乡镇市场，为大家实地考察江西乡镇县级灯具市场概况。
吉安市-泰和县
市场竞争残酷，消费品牌意识增强
城市名片：泰和县位于江西省中南部，与吉安市相连，成为吉泰走廊的重要区域，是组成百万城镇人口“大吉安”的南翼副中心，属于吉安地区，是全国重要的电子信息产业基地，也是全国著名的“乌鸡之乡”。
泰和县暂无专业灯具市场，而月星家居的入驻将有可能在未来的两年汇集众多品牌建材商户，提升当地建材家居市场格局。
目前，灯具经销商主要分布于澄江大道、经四路、官溪路等沿街附近，经销商综合数量约有20家左右，论专业灯具经销商数量不超过10家。其中欧普、华艺、钜豪、阳光等家居照明品牌在市场上表现较为抢眼;在商照领域，作为老牌雷士、三雄极光同样表现突出，光源则以木林森、领航为主，电工以欧普、华艺、狮盾、福田等表现较好。
据宜家建材(华艺灯饰专卖店)经销商刘文忠介绍，目前代理华艺、三雄极光、狮盾等品牌，经营面积200余*方米，以零售、家装为主，华艺灯饰品牌占到全店近一半的销量。今年二楼重装之下全部展示华艺灯饰产品。自经销华艺品牌以来，每年的销量都在以20-30%的速度增长。
刘总表示，这些年泰和县的变化比较大，新的楼盘、旧城改造也在不断延伸，市场还是颇有潜力。随着人们生活水*的提高，大多数消费者对于家居装饰的要求也开始集中向品牌化、个性化、服务化方向延伸。对于家居装饰，他们不但要求精致美感，对产品的选择更趋向于品质和品牌。
经销商心声
通过活动提升销量和知名度
雷士照明总经理曾招煌向记者介绍，他是经营雷士照明较早的一批，从20xx年开始经营雷士照明到现在，一直专注于一个品牌的经营。曾总认为，县城地方小，大部分做的是熟人生意，因此口碑很重要。为了增强市场竞争力，他不断加大广告宣传力度，提升店面形象和售后服务，300*方米的展厅展示的全部是雷士照明品牌产品。曾总表示，受大环境的影响，生意下滑，为了应对市场冷淡，雷士照明还经常联合其它一线建材品牌商家开展团购活动，通过活动不断提升销量和品牌知名度。
市场反映良好，按时完成年销任务
辉宏灯饰(欧普照明泰和总代理)经销商肖辉，是20xx年开始进入灯具行业，20xx年与欧普照明牵手合作至今，十余年的行业经验积累，在经营上经验丰富，欧普照明在泰和县消费者的心目中，品牌知名度也是相当高。“欧普照明在泰和县城有2个店面，一个是欧普照明专卖店，另一个是欧普集成吊顶专卖店。今年添加了欧普艺术开关和集成吊顶，市场反馈良好，款式新颖、产品齐全，客户选择一步到位。虽然也和大多数经销一样，面临生意困难，但是欧普照明的年销任务，每年都能按时完成。”老板娘如是说。
泰和县城虽然不大，经济不算发达，但城区也在不断发展中。从澄江大道沿街的建材店面可以看出，市场竞争非常大，几乎汇聚了大部分知名的一线建材品牌。但同时也可以折射出，泰和消费者对品质和品牌的追求越来越高，品牌意识日渐增强。大部分经销商表示，泰和县城距离吉安市区开车仅30分钟左右，客户分流对生意也造成了一定的影响。尽管有不少消费者前往吉安买灯，但是选择在当地购买品牌产品的消费者在县城购买率仍占到70%。
赣州市-宁都县
投资商不断涌入，发展潜力凸显
城市名片：宁都县位于江西省东南部、赣州市北部，地处贡江上游，是资源和农业大县，也是国家首批100个生态示范县之一。全县人口80余万，经济比较发达。宁都历史悠久、文化底蕴深厚，自古享有“赣南粮仓”之美誉。
宁都县灯具店主要分布在登峰大道、凌云大道、翠微西路、三环路等街道沿线，经销商约30余家左右。欧普照明、华艺灯饰照明、雷士照明等在当地品牌形象较好、较强势。同时，美的、澳克士、木林森、冠华、TCL、佛山照明、钜豪等品牌表现也较活跃。宁都县是一个消费型的县城，消费水*较高，消费者的品牌意识也比较强，但是物美价廉的产品仍然是大众消费的首选。
经销商心声
宁都最具实力商家之一
华艺灯饰照明宁都经销商郑冬英，是一位经营理念超前的经销商，一直走品牌和高端路线。从20xx年开始经营华艺灯饰照明品牌至今，在宁都有2个华艺品牌专卖店，每个店的经营面积300余*方米，装修档次和市场占有率稳进市场前三。郑总在灯具行业里潜心耕耘了数十载，积累了丰富的经验，在宁都家装、酒店宾馆、餐饮行业做了众多成功案例，今年被选为“宁都县家居建材装饰行业商会”理事长，成为宁都最具实力商家之一，这也让她对灯饰照明市场有了更深刻的理解和认识。
与郑总交流时，她道出了经销商生意难做面临的困难，同时分享了面对市场转变经营的心得：一、品牌竞争激烈，店面形象和产品展示要比其它品牌更具特色，打造一个极富创新和温馨的家居灯饰体验馆。二、抱团发展，与各建材品牌、家装公司联合做团购活动，共同开发市场，客户资源、宣传资源、团队资源共享，降低渠道成本，提升市场占有率。三、加强团队建设，提升团队人员的素质和能力，更好地服务好客户。四、持续的广告宣传，增强品牌在消费者心目中的影响。做广告就是做品牌，做活动就是做销量，做服务就是做口碑。
价比高的产品更受市场欢迎
冠华照明专卖店宁都经销商谢满生，从广东回到本地后，就一直从事灯具行业。冠华在他手里已经营了十余年。经历过传统时代生意的红火，也感受到了时下经销商面临的困难。谢总表示，宁都的消费者比较精明，虽然品牌意识有了提高，但对于品牌、价格的接受还有一个过程，具有性价比的产品更受市场欢迎。另外电商的冲击，今年物流费费及原材料涨价，加上租金，让很多经销商举步维艰，经过新一轮市场洗牌将会更加严峻。
一、市场概述
61宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。
61厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。
排量和排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。
61消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。
二、研究的基本情况
(一)研究目的及内容
1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点
(1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等
(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位
(3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程度及国家政策)
2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点
(1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径
(2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系
3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度
(1)、对公司新产品的接受程度
(2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见
(二)、调研进行情况
本次汽车的市场调研历时十五天(——)
此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义为已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。
(三)、被访者情况
被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35%
被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%。
三.研究报告摘要
(一)消费者消费轿车的基本状况分析
今年轿车市场销售异常火爆，随着人们生活水平的提高，轿车的需求也随之增加。 轿车销售市场呈现出六大特点： ①消费者持币待购心理逐渐弱化。
②年轻人成为购车的新生力量。
③热销车型需要预订。
④国产车仍占据消费主导地位。
⑤经济型轿车占市场份额最大。
⑥轿车进入家庭已经成为趋势。
3.不同级别销售统计
4.价格选择
(二)轿车的消费特征
1.消费者购买轿车的原因
2.消费者购买轿车的目的
3.消费者购买时考虑因素
①来自轿车本身的影响因素
② 来自制造商的影响因素。
③来自销售商的影响因素
④来自潜在顾客的影响因素
⑤来自周边环境的影响因素
⑥来自相关产品的影响因素
4.媒体选择偏
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