2023-07-05
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2023-06-18
2023-06-29
2023-03-19
更新时间：2024-03-03 19:57:15 发布时间：24小时内 作者：文/会员上传 下载docx
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一、 大学生饮食配送的概念
大学生饮食配送是专门针对在校大学生餐饮的一种特殊的，综合的饮食方案。是以食堂为主，配送为辅的全新型方案。为大学生从根本上解决饮食质量、安全、服务等问题。食品价格低廉，安全高，富有特色，形成独一的专业服务。
二、 项目策划的背景
在大学中一直被诟病的就是大学食堂的饮食问题，大学的饮食质量不高已成为公认的问题，仅仅是满足了学生们的温饱问题,而质量却远远没有达到学生们的要求。部分大学的饮食状况令人担忧，甚至有的大学食堂出现了集体中毒事件。
本企划就是根据这一点,为了保障大学生的饮食安全，提高大学生的饮食质量，成立大学饮食联盟，旨在为高校大学生提供价格低廉安全高质并富有特色的食品，并且同时为各高校提供一定的勤工助学岗位，帮助贫困生更好的完成学业。
三、 项目的概念与独特优势
饮食配送的独特之处是食物品种多样，味感多样;配送人员亲和，有礼，对各种食物有一定的了解;一款精细的配送礼品，与饮食有关，且成本不高，有别于市场餐饮配送，专为大学生打造，代表当代大学生的高品质追求。
四、 项目成功的关键要素
饮食配送要在大学生中推广成功，其关键问题是：
1、 味感独特，食品多样，符合大部分学生的口味，物廉价美，努力得到大学生的认可。
2、 食品安全，可靠性高。
3、 引导一种新型的绿色食品观念，提升产品的附加值，有足够的辐射力。
4、 配送附加礼品要求精细，美观，与饮食配送有关，成本低，且能提升食品的销售量。
五、 项目成功的保证条件
1、 在大学校园中，饮食问题一直都没有得到可观的改善，食堂食品贵，且不符合大多数学生的要求，食品类型大同小异，份量少，卫生存在隐患!
2、 随着中国社会的进步，消费者不再单方面的要求温饱，更多的是高层物质的享受及审美观下的视觉享受，在这种情况下，大学生饮食配送有绝大的优势进军大学校园，确定了饮食配送是促进大学生活的高品质的观念及起步，以食品齐全，物廉价美，干净卫生，服务周全，礼品赠送为口号，展开全面的大学饮食推广策划。
六、 项目实施目标
大学饮食主要以食堂为主，因此首先就要增强饮食配送的知名度，作为一种新产品发售，先在本院取得经验，然后再推广到全国各个大学。为此，制定三个目标，分别为：近期目标、中期目标、长期目标。
1、 近期目标：投入城院各个角落，获得80%认识率(1-3个月)
2、 中期目标：取得城院学生30%以上的份额，并逐步向全国各大院校推广(半年—1年)
3、 长期目标：取得全国各大院校30%以上的份额。
七、 市场环境分析
1、 综合环境分析
饮食不止是在校大学生的问题，整个全国甚至全世界在饮食方面都相当重视，饮食界可谓是全人类最基本也最不可缺少的一角，随着人民物文化生活水平的提高，人们将越来越重视饮食方面的问题。因此饮食市场容量还将扩大。
虽然，目前饮食市场竞争激烈，但是仍然存在着相当巨大的潜在市场，大学校园可谓是一个大型市场。目前，大学生与食堂存在诸多不和谐因素，每个院校大概都有3—5个食堂左右，但有为数不少的大学生却从不踏进食堂大门，不少大学生反应食堂存在的种种问题，其中最主要的问题就是不符合大学生口味。即使有部分校园食堂有所改善，但都收益不大，学生还是抱怨不断。饮食配送将形成一个独特巨大的市场。
2、 竞争环境分析
a、院校皆以食堂为主
饮食类型基本一致
卫生存在隐患
价格较高
份量较少
菜色基本一致
b、饮食品类划分
随着中国人均消费水平的提高以及人类生活质量的改善，饮食变成了一种美的享受，一种精神的享受。当代大学生是国家顶梁柱，他们的眼观，心态往往透示着一种新时代的追求。饮食在致可划分为四类：
一类是甜食(如糖醋里脊);
一类是酸食(如泡菜);
一类是辣食(如辣子鸡丁);
一类是普通菜食
c、竞争状况
由于市场竞争机制的引入，饮食市场的竞争也愈演愈烈，目前，饮食市场已基本被分割完毕，各种类型的食品诸如牛毛，占据市场，它们之间争夺市场的斗争激烈，造成其它品牌打入的困难。
当今世界正经历百年未有之大变局，全球治理体系和国际秩序变革加速推进，新冠肺炎疫情使得全球产业链供应链循环受阻，国内消费、投资、出口下滑等压力显著加大。国家明确提出“构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。物流是现代流通体系的关键组成部分，是连接生产和消费的桥梁，进一步推动物流降本增效提质、实现与生产、消费环节的深度融合对畅通双循环具有重要意义。县域物流作为区域物流的基本单元，是畅通区域经济小循环的重要组成部分。溧阳需高度重视现代物流产业发展，着力构建完善的现代物流体系，加快畅通国际国内物流通道建设，深入推动物流业制造业深度融合，构筑适应国内、连接国际的双循环物流体系，以支撑双循环发展新格局建设。
分为交易展示区和物流加工区，其中交易展示区位于苏浙皖物流枢纽内，江苏中关村港口物流园西侧。物流加工区按照近航道、近高速公路、近工业园区的选择标准，初步选定三套方案。交易展示区占地面积约500亩，物流加工区占地面积约5000亩。交易展示区旨在发挥全市的冶金、机械、建材等产业优势，集聚不锈钢贸易经销商、品牌供应商、金融服务商以及物流服务商，对接国内主流不锈钢在线贸易平台，完善专业仓储、展示交易、电子信息等交易配套设施，打造集物流、信息流、商流、资金流于一体的线上线下一体化不锈钢交易平台，形成具有区域影响力的以不锈钢为特色的大宗商品物贸中心。物流加工区围绕溧阳德龙高性能冷轧不锈钢、高端不锈钢热轧等重点龙头项目，吸引不锈钢加工产业链上下游配套企业集聚，实现集群化、协同化发展，推动不锈钢加工产品精细化、高端化、个性化，同时配套提供公共仓储、物流加工、供应链集采、供应链分销、供应链金融等服务，打造不锈钢供应链一体化物流服务基地。
港口设施方面，常州内河港溧阳港区溧城西作业区码头工程设计年吞吐量350万吨，拟建设12个1000吨级泊位，建成后将作为集装箱、件杂货及散货集散地，服务于溧阳高新区、溧城街道、南渡镇等溧阳周边地区经济发展。产业园区方面，溧阳现代农业产业园打造绿色农业发展样板区、智慧农业总部集聚区以及乡村振兴创新发展区，未来将配套建设农产品冷链物流中心；依托苏皖合作示范先导区，社渚镇围绕高端装备、汽车零部件、不锈钢三大主导产业，正加快引进和集聚一批重点制造项目。专业市场方面，苏浙皖边界市场运行十多年以来，业务涵盖农副产品、家居建材、家具、钢材等各类生产和生活资料，占地面积达29万平方米，20_年完成商品交易额110亿元，目前正面临转型升级，将持续带动较大的农副产品物流和生产资料物流需求。
加大金融扶持支持。切实落实国家、省市支持物流业发展有关的税收优惠政策，推进物流降本增效改革，进一步减轻物流企业税收负担。加大对物流园区等重大物流基础设施建设的投资扶持，可适当安排地方财政以资本金注入或贷款贴息等方式给予支持，鼓励社会资本参与物流基础设施投资建设，引导银行业金融机构通过金融产品创新加大对物流企业的信贷支持。设立物流产业发展专项资金，用于重点物流园区的基础设施建设、物流信息平台建设、物流企业培育、物流装备改造升级、物流人才培养等。切实保障物流用地。做好物流业发展规划与城市国土空间规划、综合交通规划的衔接，落实和完善支持物流业发展的用地政策。对符合规划的重点物流园区、配送中心以及重点物流企业项目建设所需用地，优先合理安排年度用地计划指标。支持利用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源提供物流服务或建设物流设施。
对于大客户配送是一个企业很重视的问题。
一般都是会选择两种办法：1.自己购车安排配送，优点是对于订单偏差修正及时，时效控制良好，物品货损率低。但是相应的单位成本上升不可避免。
2.利用物流公司的优质资源，满足自身的客户需求。这样做可以很大程度提高工厂的灵活性，同时降低自有运营带来的成本过高的问题。
相对的在物流管理上会出现一些小的风险。综上所述，两种方式既有利有弊。
还是看企业如何决断，怎么可以控制风险。上述案例中的大客户，按照需求，可以再物流供应商处建立一个周转性仓储平台，内设安全库存，以备客户不定期定量的订单。
同时最好与工厂协商引入SAP或者ERP等通用电子信息系统作为平台，信息共享了库存管理也就水到渠成了。
米业配送方案
一、起运地
起运点：米业仓库
二、目的地
目的地：大重庆区域
三、运输对象和运输量
运输对象：
（）生产的大米。
运输量：
各包装规格的产成品，预计年运输量15000吨-20_0吨左右。
四、运输方式
要求：由于运输对象为外部客户，对于运输的时效性要求相当高，针对次日的运输量与运输客户需求作合理车辆安排。
1、由于配送客户性质，全部采用陆路汽车运输。
2、因产品性质为：批量小、位置分散、位置特殊对车辆限制，固主要采用小型车运输。
3、车辆组合方式：自有车辆结合外部储运车。
4、用车原则：先满足自有车辆再调外部车辆。
5、针对部分集中收货的客户采用大型车运输。
五、运输路线
1、区域划分：
主城区：沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区、南岸区、渝中区、江北区
近郊区：巴南区、北碚区、渝北区
外围区域：江津、璧山、永川、万州、合川等
2、业务比重：
3、里程设定：主城区0-40公里
近郊区40-60公里
外围区域按照点对点计算里程。
六、配送业务整体流程
1、配送准备
基础资料：车辆信息，运输节点，客户资料，包装、驾驶员、运量。
安检、线路安排：车辆安检，运力匹配，路线划分，监控：在途跟踪，车辆返回。
2、配送流程
（1）由米业运输指令下达人员提前一天将配送任务(包括客户名称、地址、产品型号、规格、数量等),以书面形式传递给车队调度；
（2）调度接到指令后，根据配送任务，整理线路、数量等信息安排车辆实施
运输任务，在自有车辆无法满足任务的情况下，积极联系外部车辆，达成运输任务；
（3）司机接到调度安排指令后及时到仓库装车，装车过程中，根据运输线路与客户距离合理安排装车顺序，依据先卸货产品后装，后卸货产品先装车的原则，同时兼顾客户收货时间节点，避免等待卸货时间过长影响其他客户的销售，对于不同收货客户产品标识区分，卸车后，送货单签收需认真核对型号、数量等，以避免产生不必要的损失，返回后及时上交回单。
七、配送成本计算
根据米业全年销售目标达成15000吨的配送量。车辆购置费用：257610元。（见附表4）
购置2台厢式车，一台面包车。全年配送量为15000吨，每天配送量为15000/360=42吨。厢式车载重量6吨/次，面包车载重量3吨/次，每天运输量为（2台×6吨/次+3吨/次）×3次/天=45吨。
固定配送费用： 元/吨。（见附表4）
【配送固定费用166774元（2台厢式车、1台面包车）/15000吨=8元/吨。】 油耗成本：20元/吨。
【以面包车计，百公里油耗为20升左右，换算成金额为20×（93#汽油 元/升）=147元，即每公里油耗需元。按每辆车平均每天装载3吨货物，往返行驶40公里计算：×40÷3=元。因单日行驶里程和货物装载量存在不确定性，所以估算油耗为20元/吨。】
卸货费用：20元/吨
【根据市场浮动平均价计算】
工资成本：元/吨（见附表1）
【根据三个车计算全年人工费用，司机工资144000元，管理人员工资258000元按占用车辆比重计算30%为工资成本，即工资成本为（144000+77400）/15000=元/吨】
配送成本合计元/吨。（不包含不可预见费用）
八、退货与零担运输计费：
根据米业退货运输指令要求，由于退货量的不恒定、单批次量小，退货运输按照元/车次计算的标准；单次退货运输金额按照整车运输费的80%计算运费，零担运输费用按照整车运费的80%计算。
九、服务宗旨：
运输作为后勤服务性质，米业配送以面对客户的态度竭力完成配送任务；为米业销售做坚实的后盾。整个成本核算前提是米业业务量的达成为基础。篇2：配送实施方案、应急预案等(定)酒都地区米粮油配送方案 酒都农业投资有限公司 为认真做好酒都地区中小学校米粮油配送业务，朋友农业公司重新设计了组织架构，拟定了工作流程，将采购、检验、配送、客服等各项业务全部细化，力争做到教育系统、学校、学生“三满意”。
一、组织架构
二、工作职能
1、客服部工作职能：
（1）建立客户档案，对客户反馈信息进行分析，出现问题及时处理；（2）接洽并处理公司与客户之间有关配送及服务的具体工作；（3）负责建立完善公司客户资料、客户关系管理系统；
（4）收集公司配送业务的市场拓展、新客户开发资料，并对这些资料进行
分类整理，以便随时了解公司配送服务的市场拓展情况；
（5）负责办公室日常的客户接待工作；
（6）按客户合同要求制订配送服务计划和服务时间安排表；（7）及时分析客户建议投诉反馈相应部门。
推进货物运输结构优化调整，合理配置各类运输方式，推进大宗货物运输“公转水”“公转铁”，围绕江苏中关村港口物流园大力发展公水联运模式，加快发展铁水、公水、公铁等多式联运。构建绿色货运配送体系，完善城市配送车辆标准和通行管控措施，鼓励新能源配送车辆等节能环保车型在城市配送中的推广应用，围绕溧阳商贸物流园及各物流中心大力发展城乡共同配送模式，加强绿色包装、绿色仓储等绿色技术应用。推广甩挂运输、共同配送、统一配送、集中配送等先进运输组织模式，推进公共“挂车池”“运力池”“托盘池”等共享模式发展。推广普及电子面单、环保袋、循环托盘、循环箱、绿色回收箱，推进物流企业与制造、商贸企业包装循环共用，推广使用循环包装和生物降解包装材料，推行实施货物包装和物流器具绿色化、减量化。积极参与探索建立物流领域碳排放监测体系，开展物流领域碳达峰、碳中和研究。
第一章 物流配送业务概述 一、物流配送基本理论 二、物流配送业务运作流程图 三、物流配送业务人员工作关系图第二章 配送中心系统规划管理模板 一、配送中心系统规划简述 二、配送中心系统规划基本程序 程序一 筹建准备 步骤一 配送中心的定位 步骤二 配送中心的选址 步骤三 预测与分析配送中心选址所需数据 ？街杷？ 确定基本规划条件 程序二 配送中心的总体规划 步骤一 基础资料的分析 步骤二 区域布置 步骤三 配送中心的结构规划与设计 步骤四 配送中心的设施规划与设计 步骤五 软硬件设备系统的规划与设计 步骤六 作业规范与人力需求规划 程序三 配送中心的方案评估 三、配送中心系统规划岗位操作流程 配送中心系统规划人员工作关系图 岗位操作流程 物流经理 市场调研员 物流规划第三章 配送方案设计管理模板 一、配送方案设计简述 二、配送方案设计基本程序 程序一 拟定配送计划 程序二 选择配送路线 程序三 配送合理化分析 程序四 配送成本分析 三、配送方案设计岗位操作流程 配送方案设计人员工作关系图 岗位操作流程 配送计划编制人员 配送信息管理员 财务分析人员第四章 配送具体运作管理模板 一、配送具体运作简述 二、配送具体运作基本程序 程序一 订单处理 步骤一 接受订货 步骤二 订单确认 步骤三 设定订单号码 步骤四 建立客户档案 步骤五 存货查询及依订单分配存货 步骤六 计算拣取的标准时间 步骤七 依订单排定出货时程及拣货顺序 步骤八 分配后存货不足的处理 步骤九 订单资料处理输出 程序二 备货 步骤一 制定进货作业计划 步骤二 商品送达 步骤三 卸货 步骤四 收货 步骤五 货品的编号标示 步骤六 货物分类 步骤七 核对有关单据和信息 步骤八 货品验收 步骤九 处理进货信息 程序三 储存 程序四 流通加工 程序五 拣货步骤一 形成拣货资料 步骤二 选取拣货方法 步骤三 选择拣货路径 步骤四 搬运或行走 步骤五 拣取 程序六 配货 步骤一分货 步骤二 配货检查 步骤三 包装、打捆 程序七 进货 步骤一 车辆调度 步骤二 车辆配装 步骤三运送 步骤四 送达服务与交割 步骤五 费用结算 程序八 退货管理 三、配送具体运作岗位操作流程 配送具体运作人员工作关系图 岗位操作流程 接单员 进货员 仓库管理员 盘点员 拣货员 补货员第五章 配送包装管理模板 一、配送包装简述 二、配送包装作业基本程序 程序一 进行包装设计 程序二 包装性能试验 程序三 进行具体包装作业 程序四 包装检验 三、配送包装业务岗位操作流程 配送包装业务人员工作关系图 岗位操作流程 包装设计师 现场包装人员 包装检验员第六章 配送业务绩效改进 一、配送经济 二、配送业务的改进 三、包装合理化 四、配送中心的现代物流技术第七章 参考案例 电子配送商Avnet的配送中心解决方案 物流配送标准化的典范——上海百大配送 xxx软件销售连锁组织的物流配送 龙骏物流的包装加工和快捷配送附：物流配送业务专业词汇。
企业的发展离不开消费者的认同，如何让消费者认同?要做好一份优秀的创业计划书。
一、市场分析
另外，在早餐就餐地点上，消费者首选路边的小摊，原因有三，第一，小摊子的种类比较多些，选择性强;第二，比较方便;第三，省去了洗碗、煮、等繁琐的家务。但路边小摊的弊端，具体有二点：第一，消费者路边小摊的卫生条件;第二，路边小摊花销比家中大。如何扬是消费者鱼与熊掌兼有的一种方式：那就是营养早餐配送中心。南京早餐市场需求究竟有多大?来自权威部门的一项调查显示：如果吃一顿早餐只花2元，全市有870万人口，除去1/3的人不在外吃早餐，每天早餐的总销售额也有近千万元。所以建立质量优、技术到位、产品多样化的饮食发展有限公司将会为定襄第三产业的发展起到不可忽视的作用。
二、行业分析
据早餐市场总量预测。南京市现有人口670万人，加流动人口约330万，总人口达10000万。其中按抽样调查，约2/3在外用早餐，则用餐规模人数为约446万，其中早餐工程市场占有约为10%，早餐顾客量在万人。按人均消费2元，一年360天计算，全年营业额为32112万元，如加晚点供应，而晚点按早餐的30%计算有万元的营业额，总营业额将达到万元。
三、具体实施方案
1：公司名称：百事乐餐饮配送中心
2：公司组织设计
使命：
健康生活，健康早餐。
愿景：
创建国内一流并与国际接轨的连锁加盟的专业餐饮多元化服务公司。
经营理念：
1：化以市场需求为导向，以培育和发展高档写字楼、社区的早餐市场，按照工业化、标准、工序化、集约化、系列化的原则，研制、开发高品质的、营养均衡的系列早餐产品，为客户提供营养、卫生、快捷、实惠的早餐服务。
蔬菜配送企业工作计划
在一个月对蔬菜配送企业的调研和数据收集，针对前期调研的数据，在接到配送工作之前，就开始准备本次配送企业调研前期工作。首先就是提供海吉星各种资料的准备。（1、名片；2、海吉星画册；3、配送企业客户登记表）等；
在资料准备完之后配送组针对蔬菜配送企业制定了以下几步工作计划：
一、蔬菜配送企业前期规划；
在杨经理商议后，我们把重点工作放在武汉市（江夏区、洪山边区、武昌边区、东西湖）等；对于配送企业首先要知道他们的需求和采购的品种，和配送企业来货渠道。是做酒店、机关单位还是做商超等，配送那些单位、对海吉星的是否感兴趣。因为武汉市配送企业分布多，每家的采购量都不一样进货渠道也不相同，所以在沟通中要了解他们的需求和配送的单位，因此需求有针对性的推荐和说出公司开业后的政策和前景吸引对方关注和留意。并留下对方详细采购量、配送单位、联系方式，以便后续跟踪和联系。二、蔬菜配送企业情况收集；
在前期调研的配送商户情况收集是非常重要，因此在每次调研中必须对商户的需求和意愿进行详细的了解，建立后续行业信息来源的渠道。收集的信息包括：1、并对配送量、配送需求进行了调研并汇总配送总量；2、配送需求：收集客户的需求并对每个客户的需求进行登记；3、核心客户梳理：经过走访沟通了解，并筛选出海吉星发展客户；最后收集资料汇总：整理资料，及时跟进。三、蔬菜配送企业客户分类：
根据前期与客户谈判的过程及结果，将商户分为三个星级商户。
1、三星是指经常沟通并明确来海吉星采购的商户；
2、二星客户即指对我们海吉星有明确过来采购意向，只需进一步跟进，确定一些细节即可来市场采购的商户；
3、一星商户指仅在交谈中留下名片，交流意愿不是很好，而且离海吉星距离比较远的商户，且对方的采购量和意愿都不是很强的商户。
在星级评选完之后并对商户信息记录进行梳理，与商户对应起来，再做进一步的沟通接洽。四、蔬菜配送企业后续跟进；
资料收集完之后，只能说工作只进行一半，真正起作用的是后期的及时跟进。这时我们需要做到的是；
根据商户对海吉星的意愿动向，就需要在平时的工作中经常与其保持联系并及时告知海吉星的动向，对重点客户要重点联系，先联系重点客户，分清主次，并制作成客户联系信息表格对每个礼拜联系的客户信息进行整理并制作客户意愿回复表，并持续到市场开业前期来市场采购意愿客户。
最后我相信通过公司的大力宣传及推广，再加上配送组后续工作的跟进，并多与配送企业各方面的信息交流，使更多配送企业了解并认可海吉星品牌，使海吉星的品牌效应遍布全中国，走向蔬菜配送企业的心中。
创业计划书是一份全方位的商业计划，其主要用途是递交给投资商，以便于他们能对企业或项目做出评判，从而使企业获得融资。创业计划书有相对固定的格式，它几乎包括反映投资商所有感兴趣的内容。
大学生饮食配送创业计划书
一、 大学生饮食配送的概念
大学生饮食配送是专门针对在校大学生餐饮的一种特殊的，综合的饮食方案。是以食堂为主，配送为辅的全新型方案。为大学生从根本上解决饮食质量、安全、服务等问题。食品价格低廉，安全高，富有特色，形成独一的专业服务。
二、 项目策划的背景
在大学中一直被诟病的就是大学食堂的饮食问题，大学的饮食质量不高已成为公认的问题，仅仅是满足了学生们的温饱问题,而质量却远远没有达到学生们的要求。部分大学的饮食状况令人担忧，甚至有的大学食堂出现了集体中毒事件。
本企划就是根据这一点,为了保障大学生的饮食安全，提高大学生的饮食质量，成立大学饮食联盟，旨在为高校大学生提供价格低廉安全高质并富有特色的食品，并且同时为各高校提供一定的勤工助学岗位，帮助贫困生更好的完成学业。
三、 项目的概念与独特优势
饮食配送的独特之处是食物品种多样，味感多样;配送人员亲和，有礼，对各种食物有一定的了解;一款精细的配送礼品，与饮食有关，且成本不高，有别于市场餐饮配送，专为大学生打造，代表当代大学生的高品质追求。
四、 项目成功的关键要素
饮食配送要在大学生中推广成功，其关键问题是：
1、 味感独特，食品多样，符合大部分学生的口味，物廉价美，努力得到大学生的认可。
2、 食品安全，可靠性高。
3、 引导一种新型的绿色食品观念，提升产品的附加值，有足够的辐射力。
4、 配送附加礼品要求精细，美观，与饮食配送有关，成本低，且能提升食品的销售量。
五、 项目成功的保证条件
1、 在大学校园中，饮食问题一直都没有得到可观的改善，食堂食品贵，且不符合大多数学生的要求，食品类型大同小异，份量少，卫生存在隐患!
2、 随着中国社会的进步，消费者不再单方面的要求温饱，更多的是高层物质的享受及审美观下的视觉享受，在这种情况下，大学生饮食配送有绝大的优势进军大学校园，确定了饮食配送是促进大学生活的高品质的观念及起步，以食品齐全，物廉价美，干净卫生，服务周全，礼品赠送为口号，展开全面的大学饮食推广策划。
六、 项目实施目标
大学饮食主要以食堂为主，因此首先就要增强饮食配送的知名度，作为一种新产品发售，先在本院取得经验，然后再推广到全国各个大学。为此，制定三个目标，分别为：近期目标、中期目标、长期目标。
1、 近期目标：投入城院各个角落，获得80%认识率(1-3个月)
2、 中期目标：取得城院学生30%以上的份额，并逐步向全国各大院校推广(半年—1年)
3、 长期目标：取得全国各大院校30%以上的份额。
七、 市场环境分析
1、 综合环境分析
饮食不止是在校大学生的问题，整个全国甚至全世界在饮食方面都相当重视，饮食界可谓是全人类最基本也最不可缺少的一角，随着人民物文化生活水平的提高，人们将越来越重视饮食方面的问题。因此饮食市场容量还将扩大。
虽然，目前饮食市场竞争激烈，但是仍然存在着相当巨大的潜在市场，大学校园可谓是一个大型市场。目前，大学生与食堂存在诸多不和谐因素，每个院校大概都有3—5个食堂左右，但有为数不少的大学生却从不踏进食堂大门，不少大学生反应食堂存在的种种问题，其中最主要的问题就是不符合大学生口味大学生饮食配送创业计划书大学生饮食配送创业计划书。即使有部分校园食堂有所改善，但都收益不大，学生还是抱怨不断。饮食配送将形成一个独特巨大的市场。
2、 竞争环境分析
a、院校皆以食堂为主
饮食类型基本一致
卫生存在隐患
价格较高
份量较少
菜色基本一致
b、饮食品类划分
随着中国人均消费水平的提高以及人类生活质量的改善，饮食变成了一种美的享受，一种精神的享受。当代大学生是国家顶梁柱，他们的眼观，心态往往透示着一种新时代的追求。饮食在致可划分为四类：
一类是甜食(如糖醋里脊);
一类是酸食(如泡菜);
一类是辣食(如辣子鸡丁);
一类是普通菜食
c、竞争状况
由于市场竞争机制的引入，饮食市场的竞争也愈演愈烈，目前，饮食市场已基本被分割完毕，各种类型的食品诸如牛毛，占据市场，它们之间争夺市场的斗争激烈，造成其它品牌打入的困难。
配送作为连锁业物流的基本功能之一，在其中占有相当重要的地位。实践证明连锁经营的发展离不开物流配送，合理的物流配送使连锁经营中的统一采购、统一配货、统一价格得以实现，能否建立高度专业化、社会化的物流配送中心关系到连锁经营的规模效益能否充分发挥。配送中心的建设是整个物流体系的重点，因此我们有必要详细阐述一下。
大型连锁企业要重视配送中心建设，根据企业的经营状况合理确定配送中心规模，提供安全可靠、高效率的配送体系。积极发展社会化的第三方物流配送中心，充分利用和整合现有物流资源，通过资产联合、重组和专业化改造等途径，打破行业界限和地区封锁，满足各连锁企业的经营需要。
一些中小型的超市公司在资金、设施和人才等方面遇到不少难题，开展配送业务问题较多，如缺乏规范作业，各种编码（包括商品编码、运输包装编码等）缺乏标准，出货选拣、到货分拣、组配、商品盘点等作业均无电子扫描装置，出货外包装不加贴用于运输、送货的条码等，这些问题直接影响到企业的服务水平。
卷烟配送中心20_年年度工作要点
（1）48小时配送服务模式
（2）打造12小时极速配送模式
首先，由营销中心、配送中心联合根据群体、区域及送货服务半径选定一部分数量优质客户，实施订单优先处理，当日进入分拣计划分拣后，当日实施送货服务（即为12小时分拣送达服务）。更好的为优质客户提供更优质的服务，进一步将客户的资金占用时间压缩24小时，优质客户的满意度将提高2个百分点。
2.进一步探索全省跨区配送模式工作。
按照省局要求开展好全省物流跨区域配送工作的实施方案拟定、信息系统搭建、流程梳理、运行标准制定工作，有序推进跨区配送工作。
20_年，卷烟配送中心将积极探索区域物流模式，采取“1+N”的格局，“1”为贵阳市卷烟配送中心,“N”为周边所辐射的区域，如现有代储代送的贵安区域，未来可能开展的龙里、罗甸等区域。通过开展物流资源整合工作，建立物流资源优化新模式，实行物流管控一体化、资源共享最优化、物流运营规模化、综合效率最大化，从而有效解决物流配送倒流、效率低、成本高的现状，使物流整体效率明显提高。
2 / 10 目前，贵安新区作为一个全新的公司，拥有自己的物流系统。在数据上，贵阳和贵安数据相互独立，由于贵安公司没有物流配送中心，仓储、分拣和配送业务全部托管给贵阳市公司处理，因此在贵安产生物流业务时，贵阳市物流系统需要分别处理贵阳和贵安两个地市的业务。随着“1+N”中“N”数字不断加大，贵阳市物流各业务操作员将面临在越来越多的物流信息系统之间来回切换操作的尴尬局面。此外，由于各地州市信息系统之间未横向贯通，在数据报表，仓储管理、一号工程等环节会出现数据脱节、混乱的问题。因此，建立一个贵阳区域物流管控平台，横向贯通区域物流内各地物流系统，实现贵阳物流中心与区域内单位之间的库存合理分配；整合配送域、配送线路，实现打破行政区域的存储、分拣及配送，并根据库存分配情况，建立合理的调拨模式，满足贵阳物流中心的物流业务管理。
基于以上运作模式，贵阳区域物流管控平台应从以下几点着手建设：
（1）订单采集。订单采取“分区采集”模式，即贵阳区域物流中心下辖各单位各自采集辖区客户订单，采用统一模式按时传输至贵阳区域物流中心，由贵阳区域物流中心统一进行优化任务下发。
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（2）准运证确认。贵阳区域物流中心所辖单位的准运证到货地址统一修改为贵阳区域物流中心的到货地址，由贵阳区域物流中心负责到货确认。
（3）财务核算。区域内各地物流费用按贵阳区域物流中心实际发生的费用及结构逐月据实核算；
（4）仓储分拣。在“一号工程”中引入区域物流概念，将区域物流涉及的地市级公司卷烟仓储与分拣合并，视为整体进行码段相关管理；实物库存管理实行混库管理和虚拟库存管理相结合的模式；分拣打码实行混合分拣方式。
（5）物流配送。配送模式将采取“中转接力”、“贵阳直送”等方式进行，建设资金流平台，确定区域物流模式下的客户货款的归集方式，扣款方式。现金收款原则上按照属地原则按时存入归属地指定银行。
（6）信息共享。根据区域物流中心的信息交换要求，建设信息交换平台，满足跨市、州的平行和垂直两种信息交换方式，确保跨市、州、区的数据传递的时效性、准确性。
（7）贵阳区域物流管控中心应具备模块化添加方式，即根据未来发展需要，将需要整合的区域按照既定标准，模块化、系统化地加入到区域物流管控中心，免除新建物流信息系统的过程，通过物流资源的整合，最终降低总体物流成本，达到降本、增效的目的。
3.持续开展精益管理，提升物流服务、运作水平
4 / 10（1）提升工业企业服务。通过在途信息平台，搭建1小时服务圈的工业服务指引理念，当在途信息平台显示工业驾驶员进入1小时服务圈后，及主动联系驾驶员并指引驾驶员进入园区。同时做好卸货排程、单据准备、人员及设备等准备工作，方便驾驶员进入园区后能够得到快速的卸货响应。同时紧密联系营销中心，确保订单需求的库存安排，做好工业驾驶员的解释和安排工作。通过排队系统，实现明确告知工业驾驶员等待时间和服务时间，提高工业卸货服务质量。
（2）提升异性细支烟分拣效率。通过优化异型烟分拣线出烟顺序，合理布局烟仓位置，将4号至48号烟仓设置到专门针对细支卷烟的分拣，针对性的调教烟仓出烟效果，实现细支卷烟分拣位置相对集中，方便下线口的整理包装。从而满足在细支卷烟品牌不断增加的市场需求。
（3）分类建立线路客户微信群组，将微信这一社交工具转化为实用性工具，送货日送货车组将自己实时位置进行发布，客户掌握了送货员的位置，同时也知道了自己所订购卷烟所处的位置。联合信息中心、卷烟营销中心、专卖区局，开发微信客户管理应用平台，对全市客户进行分类整理，预计将有效解决了客户服务死角，专卖管理盲区，送货问题反馈。也将开启三员互动从线下转移到线上的新篇章。
（4）根据VKT拥堵指数，对主要街道进行拥堵评级。
5 / 10 同时，电子地图实时检测拥堵情况对线路进行路径优化，通过车组人员年龄均衡目标进行整合车组资源结构，缩短送货作业时间2%，提升送货效率3%。
（5）持续开展件烟绩效工资薪酬发放。在定量、计量的方式的件烟工资执行的条件下，通过不断加入服务控制因子，挖掘劳动强度影响多重因素，根据差值多维度比例进行二次绩效再分配的方法，持续激励员工工作热情，调动员工工作积极性、创造性，推动员工自觉遵守劳动纪律、提高人员技术水平，提高劳动生产率，提高岗位责任感。
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xx物流配送有限公司运营发展方案
目 录
第一章、xx市城市配送物流背景及发展现状
一、xx城市配送的基本情况
二、xx物流业现状
三、物流行业发展存在的问题
第二章、城市配送现状分析
一、基础设施现状
二、城市配送发展现状
2．1 城市配送的基本情况 2．1．1 城市配送的定义 2．1．2 城市配送的特点
2．1．3 城市配送的目标市场 2．2 城市配送的发展情况
2．2．1 城市配送在国外的发展情况 2．2．2 城市配送在我国的发展情况 2．3 城市配送的发展趋势分析
第三章、xx市城市配送的竞争状态分析
3．1 环境分析
3．1．1 政府政策大力支持
3．1．2 配套设施建设
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第四章、xx市城市配送解决方案
4．1xx城市物流配送中心实施方案 4．2 城市配送目标产品需求分析
4．2．1 菜篮子产品消费需求分析
4．2．2 家电消费需求分析
4．4．4．4．
文案大全 2．3 低温食品消费需求分析 2．4 家具及建材消费需求分析
2．5 图书等文代产品需求分析 2．6其他需求分析 实用文档
第一章、xx市城市配送物流背景及发展现状
一、xx城市配送的基本情况
1、区位优势。xx历来有“黔之腹，滇之喉”的美誉，是贵州省西线风景区的中心城市，距贵阳1小时车程，处于xx经济区，属贵州省中西部，北接成渝经济区，南邻南宁经济区，东连泛珠三角经济区，是泛珠三角经济区、xx经济区的交汇叠合区域，也是离东盟国家最近地区之一，区位优势突出。随着中国—东盟自由贸易区建设进程的加快，双方货物贸易、服务贸易一体化不断深化，泛珠三角经济区和东盟之间的产业转移也在加速进行。xx作为泛珠三角经济区西南区域（即广西、云南、贵州和四川）中重要结点之一，通过参与东盟自由贸易区合作，成为华南、华中、西南地区与东盟间重要的连接城市，从而在外部环境的推动和拉动下，xx市的经济发展和产业结构升级将更上一个台阶，为xx市现代服务业带来新的发展机遇。同时，随着xx经济区的逐步形成，xx与省会贵阳市及遵义、黔东南、黔南州间的协作更加紧密，将进一步拉动xx经济增长。2、xx物流业现状
据了解，截止目前，xx工商注册的物流企业总数为2840户，其中全市注册登记的交通运输、仓储和邮政业企业309户，个体2451户；含物流综合业务的企业有63户、个体17户。据统计，截止20_年上半年，xx货车总量已达到13796辆，运输总量为32697吨，其中大型货车1948辆，货运量17312吨；中型货车451辆，货运量1447吨；小型货车11396辆，货运量13918吨；以汽车运输为主的总货物周转量达到127076万吨公里。铁路货运总量为600多万吨。
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3、物流行业发展存在的问题
（一）xx物流企业少、规模小、实力弱、功能单一
20_/500=4（万）4*202=808（万）（20_-300）/(500-202)=1700/298≈5。
7（万）（20_-300）/4=425（个）425-(500-202)=127（个）（5。7-4）/4=42。
5%如果我是企业总裁，肯定不会依据调查公司的结果减少仓库因为仓库减少以后，仓库的管理成本只是表面上的“总仓库管理成本下降200-300万美元”……，事实上仓库的管理成本还比“之前”增加了42。 5%，而且由于可能会造成供货紧张，销售收入会下降20%。
在成本增加42。5%的情况下还要收入下降20%，会照做的企业总裁简直就是笨蛋1个……想使仓库管理成本下降，并不是只有减少仓库数目1种方法。
有多种方法的，就看企业从什么方面下手去看了。 管理成本一直居高不下，先寻找原因：仓库租金、水电、人员……多方面调查……里面肯定会有些相同或相似的问题存在的……公司聘请一调查公司做了一项细致调查，应该是请调查公司调查：管理成本一直居高不下的“根本原因”，而不是1开始就要调查公司去调查减少多少个仓库，则会使总仓库管理成本下降……（1开始调查的方向就已经完全错了……）本来该公司在美国本土建立了500多个仓库，就是有一定的需要才会建立这么多，如果只是钱多没地方使而建立的，怎么可能会500多个这么分散……。
第一章 中心简介
简介：
蔬菜配送中心地处合肥市，选址于东南边的一环和二环之间， 是一家前期专注于向中小餐馆和个人的专业配送蔬菜的中心。 宗旨：永葆安全、便捷、优质、价廉的蔬菜配送服务 经营理念：倡导安全、健康、绿色的蔬菜消费理念 展望未来，蔬菜配送市场是一块前景巨大的空白市场！
1. 租赁店面、冷冻库 租金万元/年/套
购买东风牌汽车、保鲜设备汽车2万元/辆 保鲜设备2万元/套
购置办公设备 共计1万元
创业资金筹备情况：申请贷款和父母资助
第二章 市场前景
随市场经济的竞争和社会的进步, 城市人生活节奏加快,时间观念越来越强,简化事务、方便消费,使蔬菜配送逐渐成为蔬菜消费社会化的需要.
因此蔬菜配送市场是一块巨大的市场！
第三章 市场机会
1、市场特征
首先，以农为主，立足安徽，面向全国，合肥百大周谷堆市场作为华东地区最大的农产品集散中心、具有价格平稳、交通便捷、服务周到、收费低廉等优势，使市场辐射范围不断扩大，场内农产品平均日成交量近750万公斤、成交额4700多万元，并形成了“买全国、卖全国”的流通局面，成为区域重要的农产品集散中心、价格形成中心、信息发布中心，作为华东地区的“大菜篮子”，合肥百大集团周谷堆市场为推动农产品大流通，丰富城市农副产品供应等方面发挥着重要作用。
2、细分市场：餐馆和个人细分市场理念:带来现金流和利于蔬菜配送餐馆市场细分：
1.餐馆细分：分为大型餐厅和中小餐馆
大型餐厅： 虽然蔬菜的消费量相对较大，但是其账期一般在有一个月以上，影响现金流的运转。（建立关系，但不首选）
中小餐馆：它是进入市场的首选。众多的中小餐馆主要分布在北路，子路，及东路、西路等路道两边，有利于蔬菜的集中配送服务。
3、蔬菜配送市场竞争状况
批发市场现状：
优势：1 、从蔬菜原产地直接进货，货源充足，价格便宜。 2 、经营规模相对较大，从事蔬菜批发，市场经验丰富。 3 、有固定的蔬菜批发客源和销售模式。
劣势：1 、距离消费市场较远，远离消费人群。
2 、为便于采购，批发商常常经营单一的品种，菜品不够丰富 3 、经营模式为个体经营，不利于吸取资金，做大做强 。 农贸市场现状：1、菜品齐全，但新鲜度不够，且菜价较高
2、采购成本高，需要在农产品交易市场进货
第四章 市场战略
稳扎稳打，步步为营！
让人们足不出门，就能实现安全、新鲜的蔬菜配送到家！
第五章物流配送
1、公司拟以仓库（中转站）为据点于内进行蔬菜的存放,对外进行快速配送。在这个环节里，在具体的运输需求中，必要时借用第三方力量，即如小型个体运输户，与之签约，负责相应的运输工作，此成本短期内较小，也省人力。但是最为稳妥的解决方案就是自购车，组建自己的运输团队，形成具体的运输体系，就可以随时自由而准确的对客户的需求进行有针对性的快速配送。这样就可以根据片区进行更有效的配送，节省运输成本和人力成本。考虑到初建现金流并不充裕，前期以购置两辆小型运输车为宜，但可根据具体市场需要做出修改也可以综合考虑借用第三方运输力量服务。
2、市场运作中，在采购、销售方面以获取广泛的业内信息与人际资源，运营前景远大。
3、配送程序
（1）集货
将分散的或小批量的货物集中起来，以便进行运输、配送的作业。
（2）配货
使用各种拣选设备和传输装置，将存放的货物，按客户的要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货区（地点）。
（3）配装
配装可以大大提高送货水平及降低送货成本，同时能缓解交通流量过大造成交通堵塞，减少运次，降低空气污染。
（4）送达服务
要圆满地实现运到货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应当讲究卸货地点、卸货方式等。
通过系统或者人工安排的路线，对配送单进行分类，划分出该单货物的配送方向。然后，物流公司根据配送到达期限对配送商品进行再分类，使配送单进入时间排序阶段，根据运输到货期限，安排车辆批次，按时发运。
1、定时配送 按规定的时间间隔进行配送，每次配送的品种、数量可按计划执行，也可以在配送之前以商定的联络方式通知配送时间和数量。
2、即时配送 完全按用户提出的配送时间和数量随即进行配送。
3、综合配送 配送的种类较多，且来源渠道不同，但在一个配送据点中组织对用户的配送，因此综合性强。
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