宜遂高速工作计划表(实用6篇)

宜遂高速工作计划表1

这是一条绿色生态之路。

大项目要好理念。宜遂高速沿线山峰林立、沟壑纵横、植被丰富、水系密布，生态敏感点、红线点多及复杂，把宜遂打造成一条生态和谐之路是全体项目建设者的孜孜追求。为了建设绿色文明江西，“宜遂人”以绿色为底色，理念为方向，高质量推动生态文明江西建设。

两年半来，宜遂建设管理者把绿色公路生态保护列为《宜春至遂川高速公路品质创建方案》中的重中之重，把绿色公路建设理念与新时代美丽高速公路结合起来高位推进，至此，一道以生态保护为中心的靓丽风景线在宜遂全线展开。

“多种选线”手段，定最佳最绿路线。在实际工程建设中，为呵护一方水土，实现绿色发展方式与高速公路建设的深度融合，宜遂项目办从选线到修建，就与设计单位调查研究了沿线地形地貌特征和自然资源情况，充分考虑占用耕地、高填深挖、生态环保等因素，通过生态选线、环保选线、安全选线等多种手段，最终确定最佳最绿路线。

“边建边绿”模式，保最好最美生态。在施工中积极探索“边建边绿施工模式”，一改传统“先建后绿”模式，做到带绿施工，边建边绿，积极推行“环评前置、方案先行”举措，在边坡施工中，做到开挖一级防护一级，及时做好边坡绿化和防排水，减少水土流失；在扬尘治理和污水处理方面，强势推行扬尘控制、污水处理奖罚措施，减少环境污染。

“一洞一案”原则，护最原最始洞口。严格把好隧道进洞关，按“一洞一方案”原则，逐个优化明暗交界点及洞口设计，全线18座隧道均实现“零开挖”进洞，共计减少山体开挖10000余平方米，最大程度的保护了隧道进洞口的原始地貌、生态。

“一桥一景”理念，创最宜最适景观。随着环保要求的不断提高，桥下环境整治和地形营造也不只是简单的将裸露土地复绿，如何将其做到适宜、美观、与周边生态融为一体才是重中之重。为此，项目办就一桥一景和地形营造重难点多次开会讨论，并进行现场踏勘。根据每座桥下的不同地质情况，如山体的起伏、水系的连接、边坡的稳定、植被的覆盖等，充分利用技术手段，因地制宜地进行营造设计，打造出符合周边环境的最佳方案，与此同时，在全线精选适合方便民众休闲的桥梁下布置体育健身器材、石桌、景观石、花坛景观等，让临近村庄的桥贴上自己的专属名片。同时，结合周边环境进行地形营造，通过景观设计提升高速的窗口形象。

此外，为保护名树古木，宜遂项目办也是倾力推进，务实作为。在羊狮幕互通A匝道AK0+600处有2棵树龄500余年的南方红豆杉，是国家一级保护古树，为此项目办采取对匝道线位整体外移避让以及桥台往外偏移的办法，维护了珍稀树种的生长环境。据悉，全线共计有数百棵名贵树种进行了有效保护。

在打造精品收费站和服务区方面，将宜遂高速的修建与沿线明月山、武功山及井冈山等丰富旅游资源相结合，形成一批具有当地山川风貌、风俗文化特点的收费站和服务区。

党建引领 凸显融合之美

这是一条路地融合之路。

大项目要高引领。围绕着投资任务和建设目标，宜遂项目办党委以高质量党建引领保障项目建设，使党建工作和工程建设同频共振，工程建设与地方发展相融互促。

夯实基层党建基础。明确党建工作“五个理念”，推行党建工作“六个规范”，加强基层党组织建设，把党支部建设成为坚强的战斗堡垒。据统计，在项目办持续深化的“党委-党支部-党小组”三个组织体系中，项目办督导全线建立健全了27个党支部（党工委）、4个党小组、30余个规范化党员活动室。

推进两建深度融合。实行领导班子联系重点控制性工程机制，组织创建党员示范点（责任区）上百个，大力开展“四亮”活动，充分发挥党员先锋模范作用，推进“党建+生产”，将党建与攻坚、品质、安全、微创新、督导结合起来，赋能项目高速高效，实现党建与工建融合推进，开花结果。积极开展“三提升三整治”活动，建立健全各项制度和规范，通过“狠抓执行力”，强化督导，跟踪问效，在项目上下凝聚一心一意抓生产、全力以赴保平安、比学赶超争先进浓厚氛围。以打造“清廉宜遂”为目标，紧扣工程建设，强化廉洁教育，将廉洁文化理念贯穿始终，为项目建设保驾护航。

履行责任服务地方。宜遂项目办将工程建设与“我为群众办实事”活动紧密结合，项目开工以来，参建单位共为沿线村民、一线职工等办好实事200多件，帮助796名沿线群众解决就业难题、开展帮扶慰问活动46次；全线投入5000余万元，硬化水泥路、沥青路130多公里，为百余村庄、万余村民创造了更好出行条件；租赁改造10多处养老院、村委会、垦殖场等旧房产，为其再利用创造条件；在全线打造了15处便民服务点，修建了休息亭、硬化了路面、安装了健身器材，更好满足周边群众休闲生活，营造了和谐的路地关系。

艰难困苦，玉汝于成。回顾宜遂高速公路建设历程，两年半时光，八百多个日夜，一路走来，参建者以工程机械作笔，沥青砂浆为墨，山峦大地为画卷，描绘出一幅风光独好的锦绣大道，为新时代江西改革发展留下浓墨重彩的一笔，从此山不再高，路不再长，眼前一马平川，远方群山如黛。宜遂高速全体参建人员在赣中西部的红土地上印刻下自己的奋斗足迹，谱写了一曲新时代的建设者之歌！

宜遂高速工作计划表2

目前已经开始筹备工作的宜遂大高速。将于20_年底前竣工。预计今年20_年前竣工完工。也将相连赣州这个地方……。宜遂大高速是江西宜春经遂川到弋阳的一条高速公路，也是对江西西部高速路网的一条重要补充走廊，双线长约300公里，沿线历经安福县、永新县、井冈山市、遂川县，最后驶进弋阳。宜井遂投资项目是宜遂大高速公路的其中一段，是赣西区域北南向的地方密钥高速公路，是湖北通城（赣鄂界）经铜鼓、宜春、遂川至弋阳高速综合性货运地下通道中的重要共同组成部份，是江西省西部重要的垂直城市交通大走廊。

宜遂高速工作计划表3

有遂川县书迷曾先生揭示，“修高速公路是一件利民的大坏事，不过塞砂砾的大货车恶劣超速超速，让沿途居民区的村干部感不安全”。本报记者奔赴实地拜访，寻获宜井遂高速公路遂川县境内附近沿线居民区众多，主干道蜿蜒，有的面包车的确油门过快。遂川县交通运输局有关有关负责人指出，已组建了6个稽查组不断加强执法监督，将在3条主要干道开通3个不停车超载测试点。宜井遂高速公路工程建设工程建设投资项目是我省重中之重建设项目，遂川段主线38。遂川县雩田镇路至五斗江乡有3个泵房，沿途路窄，路面复杂，口镇人口总数密集。

宜遂高速工作计划表4

按照四川省的高速铁路网规划，四川大城市之间也已运作及已经开始规划与工程建设的高铁共9条。成都―都江堰200至250公里速度的铁路网也已投入使用。未来将规划或正试图规划的铁路网亦有6条。成都―乐山―宜宾―贵阳。绵阳―遂宁―内江―宜宾。成都―昆明，这些都是200到350公里限速的铁路，将构成完善的铁路网交通路网.5个半小时乘成昆高铁去彩云之南。“两小时至西昌，3星期至攀枝花，5星期至昆明，这样的平均速度现在不会认知触但4年后就会成真实世界。

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宜遂高速工作计划表5

这是一条匠心雕琢之路。

大项目要勇挑战。作为江西省高速公路建设史上一次性投资最大的新建工程项目，其桥隧比例大（全线桥隧比41%，部分标段更是达64%），施工难度大。据统计，全线共设桥梁178座、隧道18座，项目全线3次横跨高速，4次穿越铁路，9次穿越普通国省道干线，11次途经矿区。要在如此复杂的内外环境中打造“平安百年品质工程”，成了宜遂高速项目办的最大挑战。

为此，宜遂项目办化压力为动力，化挑战为机遇，高标定位，高点开局，高位推动，以“创新引领、集约高效、安全耐久、绿色低碳、智慧共享、协调发展”为项目建设理念，确立“打造新时代美丽高速新典范”为项目建设目标，紧紧抓住宜春至安福段入选部平安百年品质工程创建示范项目契机，全面高质量推进品质创建工作。

实体锻造，提质增效。全面推行“首件N+制”，在首件示范的基础上，通过对N件工程的总结归纳，确保在第N+1件工程中的品质有大提升。提出“路基全断面交验”的施工组织理念，有效减少路面交叉施工污染，提高工作效率，为路面施工质量和安全打下坚实的基础。

高标推进，精雕细琢。全面开展具备“两区三厂”功能的标准化大临设施建设，大力推行钢筋、混凝土、构件预制等工业化、智能化建造。立足项目实际，把全线的总品质拆解成各分项品质，将品质临建、品质桥梁、品质隧道、品质路基路面、品质小构、品质服务区进行精细精心的品质雕琢。

引进推广，树立标杆。推广应用成熟的“五小四新技术”，提高桥梁、隧道、路基等工程质量。在隧道施工中，全面落实“零开挖”进洞理念，积极引进应用“一桥三机六台车”成套装备，对有效解决我省公路工程质量、安全通病和顽疾，提升工程质量、安全管理水平、提高施工效率具有示范标杆引领作用。

优化提升，突出特色。大力进行品质工程再提升活动，优化上边坡与护面墙208处、互通景观37处、隧道洞门景观29处，打造邮票式便民服务点15处。对全线声屏障、路侧绿化带、房建装饰进行升级，做到设计突出品味、外形凸显美感、品质注重精良。

一系列匠心雕琢的规范操作，铸就了一条内实外美的坦途大道，也凸显了“宜遂人”匠心巧思，内外兼修的品质之美。

宜遂高速工作计划表6

​​宜遂大高速公路是江西省宜春市经遂川至大禹的高速公路，也是赣西铁路网的重要补充地下通道。宜井遂建设工程是江西省西部由北向南的地方密钥高速公路，是湖北通城至大禹高速综合性货物运输匝道的重要组合而成大部分。建设项目路经安福县、永新县、井冈山市、遂川县，弋阳等大城市。宜遂大高速公路长约约300公里，模块化限速100公里，选用双向四车道建设标准，铁路桥间距25。5米，股权投资约122亿元。该建设项目已踏入前期准备工作期，将于20_年底前完工规划，预估20_年投入使用动工。

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