2023-07-05
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2023-06-18
2023-06-29
2023-03-19
更新时间:2024-03-14 15:42:14 发布时间:24小时内 作者:文/会员上传 下载docx
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2月1日下午我们小记者团来到深圳科学馆参观《中国铁路百年掠影展》,通过参观和科学馆讲解员的介绍,我了解了铁路运输系统,包括线路、车站、车辆、机车、桥梁、通讯、信号。
目前铁路运输系统中,线路的建设是最艰难的。唐胥铁路是我国建成的第一条铁路。京张铁路是由我国著名的工程师詹天佑设计建成的,其中最艰难的关沟段采用了“之”字型设计,克服了高山的阻挡,这是中国人的骄傲和自豪。在新中国成立之后,我国铁路事业才得到了飞速的发展。成渝铁路是新中国建成的第一条铁路,之后建成了宝成电器化铁路、穿山跨海的鹰厦铁路、世界海拔最高的青藏铁路等很多铁路。至今我国运行的铁路已达七万公里。
我国各大城市都建有各具特色、雄伟漂亮的火车站。唐古拉火车站是世界上海拔最高的火车站,繁华美丽的北京火车站等等。机车的发展经历了蒸汽机车、内燃机车、电汽机车几个阶段。有的列车是以xxx、xxx、xxx等人的名字命名。
武汉长江大桥是新中国成立后建设的第一座跨过长江的大铁桥,xxx曾写诗赞誉“一桥飞渡南北,天堑变通途。”
这次参观让我了解了中国130多年的铁路发展史,也知道了到20_年我国铁路里程将达到10万公里,火车运行速度将达到200公里/小时以上这些激动人心的消息。到那个时候,我坐火车只用10多个小时就可以从深圳到北京了。
现代的交通工具越来越发达,自行车、电动车、汽车、火车、飞机等,交通工具不断更新。如果你要去比较远的地方,铁路运输当然是非常重要的运输方法之一,因为火车运量大,速度快,收费底,所以,很多人都喜欢外出乘坐,像铁路这样的“大功臣”,我们一定要保护它。
铁路是中国经济发展的大动脉。在这次汶川地震当中,宝成铁路109隧道严重破坏,使得救灾物质进不去,受灾的人出不来,从而可见铁路的重要性。在日常生活中,有些人,为了自己的利益,贪图小便宜,比如拧掉几颗螺丝钉,看起来这微不足道,其实,这些爱贪小便宜的人,埋下了一颗无声的“定时炸弹”;还有些人,随手把垃圾仍在铁路上,有的垃圾已经堆起了一座“小山”这不但破坏了我们的生存环境,还可能造成安全隐患。那些清洁工,提着一个大袋子,把垃圾一个个捡了起来,这些人又是多么值得我们学习呀!虽然他们在坚守着一个平凡的岗位,但他们却可能挽救了许多人的生命。
当今世界,火车速度不断提高,有的火车因为铁路不结实的原因,产生了一个“旋涡”,能量可卷起几个人,这是一个多么可怕的事情啊!所以,我们一定要珍爱我们自己的生命,不在铁路旁玩耍,不破坏铁路,为我们的生命护航。
如果人人都以保护铁路为荣,因铁路发生的意外伤亡就会更少,我们的生活会更美好。
今天,沃老师带着我们全班去参观上海铁路博物馆。首先,我们走进一间具有英式古典建筑风格的房间,听王伯伯讲关于铁路的故事。我们了解了钱塘江大桥的故事,建造大桥的茅以升为了阻止日本人通过钱塘江大桥,亲手把自己建造的桥给炸毁了,他还写了一首诗:斗地风云突变色,炸桥挥泪断通途,五行缺火真来火,不复原桥不丈夫。还有许多关于铁路历史的故事。
然后,我们乘坐了模拟火车。这次,我们坐在了驾驶室,体验了一次不同的感受。从窗口看出去,风景可美啦!有田,有水塘,对面开过来的火车擦身而过,非常逼真。
接着,我们参观了蒸汽火车,了解了以前的火车是怎样行进的。还通过一个游戏体验了怎样将火车的“身体”和火车头接起来。体验后,还观看了我国的火车站被日本侵略者炸毁的图片,一个小婴儿坐在刚刚被炸毁的火车站的地上“哇,哇”的哭着让人觉得可怜。
我们国家的铁路已经有了翻天覆地的变化,从当时14。5公里长的铁路,到现在几千公里的铁路。从原来上海到北京的21小时,到现在的5小时,有了惊人的发展。我们更要好好学习,争取把我们国家的铁路建设的更加快速、方便。
当我再去看那条铁路时,已经是几年以后了。我带着满脑子的回忆,望向那条铁路,左右两旁不再是大片大片的麦地,而是几堵白色的围墙,我记忆中的铁路,被困在了围墙头。
在很久以前,我就知道那条铁路,并经常到那里玩耍。那时铁路边上长的有很多“荠荠菜”,铁路缝里也有,一到春天,就它最先开花,开出来的是白色小花,花茎上还有很小的心形叶瓣,风一吹,小小的花一晃一晃的,有时我还会担心细长的花茎会断掉,我的担心一直很多余,但我却担心了好几年。
我们那时不爱玩玩具,就喜欢蹲在水泥板做的路旁,采集那些白色的小花,铁路那里有好多,我就带着妹妹一起去摘花,偶尔,有火车过来,我就招呼妹妹下来,一起等长长的铁锈色的车厢一个一个过去。因为从那儿过的火车都是运货的,很少有客车,所以除了车头和车尾上有几个叔叔站在那里,我几乎没有在其他车厢上见过有人,但车头或车尾上的叔叔看见我时,火车已经开远了。
那时六岁的我,就站在麦地旁,牵着妹妹的小手看着铁路那边。铁路那边只有几座矮矮的平房,然后是一片绿油油的麦地,麦地旁边,是好几排高大挺拔的白杨,树干很直,即便是最低的树枝也是我永远够不到的高度,我就站在那里想,好高好高的树。看见鸟巢,我会想,巢里边的鸟不害怕吗,树那么高。
后来,搬家以后,我就再也没有去过那条铁路,如今又一次踏上这条淡红色的长长的路,我的记忆,却再也找不着了,它被埋在了围墙里,那座很高很高的楼底下……
今年暑假,我随奶奶住在南京铁道技术学院家属区一段时间,学习到一些非常新鲜实用的铁路基础概念和语文知识。
我在与这些铁路职工沟通交流时学习了一些“行话”和懂得了一些铁路标致性的文字的意思。例如:铁路职工往往把“火车时刻表”叫做“运行图”;把“火车头”叫做“机车”;列车员或者乘警上班叫“跑车”。他们经常说:你跑哪里?我跑北京。我还听到“这件事发生在路内不在路外”。这“路内路外”的“路”指的是铁路。“路内”是指铁路内部,“路外”是指地方上,真的与我们平常的话语大不同。
火车向北京开叫“上行”,背向北京开叫“下行”。同一列火车有两个车次。如,从南京开往北京,上行是66次,下行是65次。为什么要给每列火车这样编车次?因为,北京是我国的首都,同时,便于行车的管理。
我还了解到铁路生活中的一些语言文字。如:火车的速度快慢用汉字拼音中的声母来表示。如动车组是“D”表示,特快用“T”表示;直达用“Z”表示;快车用“K”表示。又如铁路路徽的图案由两个部分组成,上面是变形的“人”字。据说是老式火车头的形象,又是代表人民;下面是个“工”字,这是铁轨的横截面。整个图案,是人民铁路的象征。这个路徽是我国在1949年全国解放才创立的,它代表铁路由人民当家作主。
另外,我还明白了火车站和调车场上的红、绿、黄三色信号灯警示的意思,这是给火车司机和调车员看的。红灯表示轨道上有车,不能进。绿灯表示可以通行。黄灯表示慢行或打弯。这三色灯绝对不是给行人看的。行人要跨过铁路,必须走天桥或过地道。这与城市交通红、绿、黄三色灯表示的意思不一样。城市交通三色灯既是给司机看又是给行人看的,红灯停绿灯行,行人要走斑马线。
以上是我在这个暑假里住在“南铁院家属区”从铁路职工生活中学到的一些语文知识,这些是我在语文课堂上学不到的。
我坐过无数次的列车了,可今天坐上这趟铁轨,竟让我领略了大自然一番别样的景色……
辽望窗外,山林间的景观我只有用一个字来形容:绿!的确,虽然早已入秋,可这清新怡人的绿色丝毫没有”退隐“之意,还是一日既往地大肆盛放。
苍苍茫茫的树林是绿的。只是随意一瞥就能望见一棵棵古木相连,那蓬勃的绿色显现出一种生命的自强不息,令人沉思。这些直插云天的树木或弯弯曲曲像顽皮的孩童;或挺拔坚韧似海疆的战士;旁逸斜出,横栏青山,好不逍遥!但它们都有一个共同的特点:绿。不论是粗壮笔直的树干、形状各异的树枝、密密麻麻的树叶都是清一色的翠绿,在雨雾的笼罩下更显以一种朦胧之美、生命之壮!
山川是绿的。看哪,窗外一大片一大片的碧绿是”何方神物“?那就是铺天盖地的山川了。平整的、磅礴的、陡峭的……都无一例外地显示自己碧绿的美态!这是一种绝世画家都不能描绘的绿,一会儿呈碧色,一会儿又是苍翠的颜色,一会儿它又变了,变得像宝玉透灵无比……
爬山虎当然是绿的了!这个小精灵是极普通的,那么小,只牢牢地扒在悬崖峭壁上,数十年如一日。但当无数的小精灵汇聚在一起时,那种震慑人心的绿色便引得人们叹为观止了。每一片小小的、翠绿的爬山虎紧紧地手拉着手,似血浓于水的姊妹,随风摇曳,那迷人的绿色就在云雾中荡漾着,舞蹈着,好不美丽!
困倦之时,我的眼球又被一条长河所吸引,那是一条如翡翠般镶嵌在大地怀抱的清河啊!多么清的河啊,倒映出了片片绿树红花,层峦山峰;多么静的河啊,静得就像一面大大的梳妆镜,引得杨柳垂下了秀发;多么绿的一条河啊,绿得玛瑙、翡翠在它面前都黯然失色了!我鲜少见识到如此美丽迷人的碧河,我多么想不顾一切地冲下列车,奔向这条清河,用双手捧起一泉清水淋在肌肤上啊,那感觉一定非常舒服吧!
列车还在奔驰着,我也还看到了许多许多无法用语言描绘的大自然的鬼斧神工……
朋友,在心情愉悦的时候,就静下心来看看景吧,你会有别样的感受。
人人都想拥有一对翅膀,张开它,飞向祖国的各个地方,欣赏祖国的大好河山。
其实,我也想拥有一对翅膀,我会用它,带我来一个地方——青藏铁路。
也许,你在坐列车的过程中,路过大草原时,是否在绿油油的草地上,看见一只只藏羚羊在那儿吃草追逐呢?野牦牛正悠然自得地品味着高原的青草呢?是否能听见在轨道中传来的狼嚎,但很快就被列车声给淹没了呢?穿过大草原后,隔着车窗极目远眺,是否能看见一座座雪山紧相连呢?一个小点由远至近,仔细一看,竟然是那个向往已久的布达拉宫!一直听说它是一个无比圣洁的地方,都说“百闻不如一见”,今天看见了它——在蓝天的映衬下,闪烁出耀眼的光芒!
听说,过去,人们把青藏公路称为天路,那些为修筑天路而倒下的一批又一批头戴红五星的勇士们,就长眠在唐古拉山上,山顶那座纪念浮雕上镌刻着4072位烈士的英名,我们的车队每次经过这里的时候都要鸣笛致敬。
下了列车,大家一定会看见一位位藏族姑娘们披着一头长发,穿着一身藏族衣裳,跳着舞来欢迎大家呢!她们的脸上都洋溢着开心的笑容,模样羞涩可爱动人,而且是一种说不出的快乐!不是吗?和一群不认识的朋友在一起载歌载舞,一定是非常快乐的!青藏铁路,你是我向往的地方,总有一天,我会插上我的翅膀,飞向这里感受你的魅力!
在被誉为“京九第一镇”的东莞常平镇里,有个美丽的公园——铁路公园。公园充分利用广深高速铁路和京九铁路围合的地形,以铁路为主要景观之一,依势造型,营造景观。
常平铁路公园是全民开放的,为市民提供了城市必备的活动休闲场所,改善城市环境,美化城市景观,丰富市民文化生活。那里每天游人人山人海的,川流不息。公园树木茂盛,鲜花盛开,湖水清澈见底,鸟语花香,空气清新。一到夏天,铁路公园更是沸腾起来,到处百花齐放,香气宜人;鲜花五彩缤纷,百花争艳,有的是白的、黄的、红的、紫的······给铁路公园增添了一道亮丽的风景线。因为这里鸟语花香、空气清新、绿树成荫、瀑布飞泻、湖光山色、荔林小桥。所以在这里有一种悠闲自在,心旷神怡的感觉,在这里人们可以抛开工作,学习的烦恼,尽情地享受生活。节假日人们都喜欢来到这里,在大树下乘凉、运动、嘻戏、聊天······
走进公园入口往左看,你会看到一座小山,山底下就是一条人工瀑布。瀑布飞泻而下,流向下面的小溪。人工造就的小溪宛若天成,溪里铺有形状各异的石头,溪水或急或缓,蜿蜒如带,潺潺向远处流去。沿小溪往前走,逐渐变得热闹起来,耳边轰轰的响声愈来愈大,眼前出现了叠水。许多水柱从山上流下,在阳光照耀下色彩斑斓,这些色彩撞击在石头上,又飞起无数的彩色雨花,最后一齐化成蓝色,汇聚于小溪。
沿着山脚往小山顶上走,便来到邀月亭。邀月亭位于公园最高处,每当夜幕降临时,漫步公园中,各色庭院灯、地理灯、投光灯熠熠生辉。静坐在山顶的邀月亭,聆听潺潺流水,迎风远眺,无限美景尽收眼底,一辆辆满载客人的火车呼啸而过……在这里,自然与人工景观相交辉映,“小山、小桥、流水”的美妙意境,独特的文化韵味、秀美的山水景观,成就了常平铁路公园独有韵味。与邀月亭遥相呼应是湖中岛之一荔枝园岛的日照亭。湖中另一岛湖心岛位于湖泊中间,与荔枝岛一样,岛与岸之间以桥相连,不同的是,与荔枝岛相连的桥是拱桥,而湖心岛则是以九曲桥相连。湖边还有半岛桃花林,桃花林不仅靠着湖泊,还与广深铁路相邻,在夜晚,临湖静坐,可以感受大自然的美与和谐。湖水在阳光或灯光的照耀下亮晶晶的像一面明亮的镜子映出了少女长发般的柳丝,柳丝随风飘舞。水里的鱼,虾,成群地在清澈的湖里嬉戏,三几好友泛舟湖上娓娓长谈;丛林中不时传来清脆的鸟鸣,真让人感到惬意。这里除了风景优美外,还有许多娱乐机动游戏的玩意。虽然这是一个平凡的公园,但它可以满足不同年龄、不同需求的游玩者,给人一种不平凡的享受,为我们繁忙的都市人构建了一个和谐的活动空间。
朋友,你来过常平铁路公园吗?如果没有赶快来体会、感受这里的美吧!一定让你流连忘返,回味无穷!
人的生命就如同一棵青翠的松树,坚韧、顽强,充满了自信与活力。但有时,生命像一片枯萎的树叶,经不起风吹雨打便落到了地上。一些人因为一时的不小心而失去了生命,让我们注意安全吧!
在生活中,关于铁路发生的安全事件每天都有发生。只有我们心里牢记“安全”这两个字,这些事故才能减少一些。
前一段,我在报上看见了惨人的一幕,20_年4月28日4时41分,北京开往青岛的t195次旅客列车运行到山东省境内胶济铁路周村至王村间时脱线,与烟台到徐州的5034次客车相撞。造成71人死亡,416受伤,初步查明系人为责任事故。因为这次事件,有多少人失去了宝贵的生命或家人呀!我真为这些的失去生命和家人的人而伤心!经过受难家属的要求,事故遇难者获17万元赔偿。发生火车相撞的胶济铁路,全长384公里,是连接济南和青岛两大城市的交通动脉,因为这次事故,这条铁路停运有近一个月,给国家造成严重损失。
还有一次,是我在电视上看到一则新闻,两个小孩子在铁路旁边夹沙包,玩得开心时不小心把沙包夹到了铁路中间,一个小孩去铁路中间捡沙包,这时一列火车飞速奔驰过来,顿时鲜血溅满了地面,现场真是惨不人睹。如果当时他不干这危险的活动,肯定现在还活得好好的。
通过以上两件事情,给我们许多的教训。也许这个黑色的幽灵就在你身边,稍不注意就会被它夺取生命。我们以后一定要注意安全,不要被“这会没车、过去吧”,“翻栏杆吧”等一类话语引诱,这些危险的做法会让你随时失去生命国。
铁路是交通的大动脉,为我们出行提供了极大便利,但有处处注意铁路安全,远离危险,我们才能真正为铁路保驾护航。
前几天,我读完了《铁路边的孩子们》这本书,它给我留下了深刻的印象。
这本书主要写了:原本一家五口快乐的生活在城里,突然爸爸被冤枉抓去坐牢了,之后妈妈带着三个孩子离开城市,住进了乡下的一个温馨的房子里生活。爸爸去坐牢这件事,的确给家庭带来了创伤,但孩子们坚信妈妈的话——爸爸会回来的!就这样,三个孩子照样快乐的生活着。三个孩子在精神上博爱无私,他们用自己真诚的心打动了许多人,并做了许多好事,也交到了许多朋友……最终他们等到了爸爸的归来。
这本书,令我印象最深的是主人公伯比、菲莉丝、彼得三个人救人的故事。当他们三个看见船舱冒烟时,直接不顾一切地往那跑,伯比不顾自己已成为落汤鸡,也要去就救船舱里睡觉的孩子,当时彼得和伯比都抢着救那个孩子,幸好救时有经验,用手捂着嘴,成功把孩子救了出来,而菲莉丝也有功劳,把孩子的爸妈叫来。
这个故事证明了,这三个孩子非常非常的爱帮助遇到困难的人,不管自己是否处于危险状态,他们的精神值得我们学习。我觉得《铁路边的孩子们》这本书,我们读起来非常有意义,能从这本书上学到知识,感受到主人公一家坚强、乐观、乐于助人的生活方式,这个是最重要的。
我的家乡坐落在祁连山脚下的一个小山村——甘肃省临泽县新华镇新柳村,距离兰新铁路不足两三百米。可以说我是听着隆隆的火车声长大的。
小时候我对铁路、对火车毫无认识,只觉得铁路像一把长长的梯子,火车就像一条大毛毛虫,很神奇也很有趣,一心想坐火车玩玩,还想长大了要开火车。现在长大了,接触的知识日渐丰富,才知道铁路是人民经济的动脉,是人们传送亲情的纽带,传递爱心的桥梁。才知道火车也有货运和客运之分,火车是陆地上交通安全系数最好的交通工具。才知道铁路与我们生活有着密切的关系……
铁路和我们的日常生活息息相关,我们日常生活中所需的许多用品都是靠火车源源不断地运送到祖国的四面八方。如果没有铁路,煤炭运不出去,使得炼钢厂不能正常生产,我们就制造不出飞机、坦克,那解放军叔叔拿什么来捍卫我们的祖国呢?如果没有铁路,火力发电厂将因燃料不足而无法正常发电,千家万户将面临一个个漆黑的夜晚,很多行业也不能正常运转,我们的生活怎么会像现在这样方便呢?如果没有铁路,全国的旅客就不能随意到自己想到的地方旅游,人们怎么会领略到大自然优美的自然风光呢……
就拿我们家乡来说,如果没有铁路,家乡的小枣就运不到全国各地,人们就不可能知道临泽小枣有多香甜可口;如果没有铁路,家乡的大棚蔬菜也运不到外地,这样家乡人民的经济收入就会减少很多,我们自然也不可能过上现在这样富足的生活;如果没有铁路,全国各地的人们就没有机会一睹我们家乡丹霞地貌的风采,我们也不可能为家乡这奇特的地形感到骄傲……
总而言之,统而言之,铁路与我们的生活息息相关。
可是现在,却不可思议地发生了许多破坏铁路的事情。有些不法之徒为了个人的发财梦撬铁轨、偷枕木。在我家的乡,一些无知的群众为了修新房子,竟到铁路旁偷铲铁路的石头,这些不法的行为、愚蠢的行为致使铁路出现了缺口,严重地威胁到了铁路安全,也威胁到了人们生命安全!近年来,一幕幕因铁路遭人为破坏而造成的火车翻出铁轨,滚下山坡的惨不忍睹的悲剧陆续重演……
唉!总之,爱护铁路,已是关系到我们自身生命安全的大事情。爱护铁路,我们责无旁贷。作为一名普通小学生,我们必须从自身做起,肩负起保护铁路宣传使者的责任,因为这不但是责任,也是义务。我们要通过办宣传报、画宣传画、张贴标语等形式来使大家认识到铁路的重要性,认识到爱路、护路的重要性,让我们共同维护好铁路——这条国民经济的大动脉!
爱的力量有多大?读读《铁路边的孩子们》,你就会明白了。这本书讲述了伯比、彼得、菲莉丝与妈妈在爸爸含冤入狱、家里一下子变穷的情况下,互相搀扶,互相勉励,同时三姐弟还在铁路边帮助了许多人,阻止了一场大车祸。最终,一家人通过努力,等来了爸爸出狱的那一天。
这本书充满了爱与情感的力量。三姐弟与妈妈、爸爸之间是亲情,所以他们才会听话并千方百计地为爸爸洗脱罪名;妈妈与爸爸之间是爱情,所以妈妈才会理解爸爸,依然用自己的力量撑起了这个家;而三姐弟与珀克斯、老先生之间则是友情,所以他们才会真诚地为珀克斯过生日,毫无防范地与老先生倾诉,请老先生帮忙。在亲情、爱情、友情这三情交织下的《铁路边的孩子们》的故事,显得分外明丽轻快而又朴实无华。
这本书中又何尝不蕴涵着许多道理?伯比的善良体贴让我明白了要对人真诚,以诚相待,遇到什么问题,都要宽容大度。三姐弟的乐于助人与乐观向上的精神让我明白,无论你处于何等的困境之中,都要学会擦干眼泪,笑对明天,同时还要学会帮助,为别人排忧解难,以一颗灼热的心去对待别人……可以这么说,这三姐弟是此书的灵魂,更是值得我们学习的榜样!
一本书,一个故事,一个道理。如果问这本书带给我最大的震撼是什么?那便是爱,有爱即拥有一切……
我听着火车经过铁路的声音,也许就在火车上,也许就在远处看。不论哪一种,都值得好好纪念,好好明白。
有时候,真的很幸运。小的时候,我们的家,住在离铁路不远的地方。那个时候,我们家的人,吃完晚饭,总是要出去散散步。说来也奇怪,明明并没有规定散步的时间,但是我们总是能够恰好的遇上火车经过的时候,刚开始的时候,还会等待火车经过跑完,听不到声音为止。后来久了,习惯了,也就伴随着这声音,走过火车下的路,继续前行。但是我依旧很喜欢那种声音,火车与铁路亲密接触,发出的声音。
大概是因为还小,所以总是觉得很新鲜。并不是火车有多么的新奇,而是爱自由的我,总是会想,这辆火车通往什么样的地方。又或者幻想,要是自己能够,有一辆火车,是多么酷的事情。总而言之,都是一些不切实际的幻想,但是又好像都很美好。
也许现在人出行都比较方便,不仅仅有实惠充满意义的绿皮火车,还有了更快更舒服的高铁,甚至还有更快的飞机。中国的铁路工程发展,是世界上最好的。但是我总是还是会想起那个地方。说不上来为什么,也总觉得自己是个沉迷于过去的人。
既然总是想起,就难免不再回去看看。恰好有这么个机会,又回到这个地方。虽然周边的居民区,改动有些大了,但是,铁路依然在那里,没有变过。我依然能够听到火车经过的声音,我仍然能够在那个洞下,感受到铁路经过的那种害怕。
坐在火车上的人,会因为火车在铁路上的声音而感到安心。而一个看着火车经过的人,内心却充满了各种幻想,甚至还会产生一些嫉妒。
直到今天,我依然会有这样的想法。因为至今,我依旧向往着自由,向往着更远的远方。也是在此刻,我明白了,我总是想起,火车在铁路上的声音的原因。那是一份从小,就期待着自由的心情。
因为这份心情,因为小时候的那份心情,所以才会对那个地方产生了留恋。也许到哪里,等你坐上高铁或者火车,你总是能够看到一些铁路的轨道,你也总是能够听到,车子在铁道上,产生的声音。也许你还会产生不一样的心情,但是最初的那份情怀,确是怎么也替代不了的东西。那份感情,甚至比你得到真正的自由,还要珍贵。就像有时候我们,有一个美好的梦想,但是,追逐梦想的过程,或心酸,或痛苦,或难过,或美好,经历过之后,甚至都比梦想成真的那一个时刻,还要更加的有意义。
也许我还未得到真正的自由,但是我已经懂得,要欣赏这一路的风景,要记住最初的心情,并且,保护那份美好。
随着科学技术的迅猛发展,高铁已经连接城乡,遍及全国各地,铁路四通八达,成了我国经济的动脉,它在我们的生活中起着重要的作用,因此保护铁路至关重要。
今天品德课上,老师给我们讲了一些有关铁路的安全知识。我不禁想起了过去亲身经历的一幕。
那是去年清明节期间,我们几个小伙伴到野外放风筝时发生的一件事。虽然过去了,但至今仍历历在目,给了我极其深刻的教训。那天,我们兴高采烈地抱着宝贝似的的风筝来到离铁路不远的野外放风筝,在空旷的田野伙伴们肆意玩耍。我们拽着长长的风筝线拼命地奔跑。望着越飞越高的风筝,我们声嘶力竭地呼喊着,开心极了。长长的“蜈蚣”、栩栩如生的“金鱼”,还有轻盈的“蜻蜓”等,在空中翩然飞舞。突然远处一声汽笛长鸣,吓了我们一跳,原来我们跑到了铁路边上了。“站住!别乱跑!”一个洪厚的声音厉声喝道。我们嘎然站住,风筝在空中滞留片刻掉了下来。差点落到电线上,叔叔猛跑过来,抓起风筝,像老鹰抓小鸡似的,另一支手拉住我的手,“赶紧离开这!以后不许再到这来玩!……”火车的鸣叫声遮住了叔叔的声音。我们木然地望着眼前这位厉害的叔叔,不知所措。火车呼啸而过,渐渐远去。这位叔叔长长地嘘了口气。一改刚才的严厉,温和地对我们说;“孩子们,以后千万别在铁路附近玩耍啊,这样很危险的。如果风筝不小心缠到电线上,会造成断电致使火车停运而晚点,还有可能触电造成伤亡。”“这么严重的后果呀?”我不解地问。然后这位叔叔给我们讲了一些有关铁路的安全知识。
课上老师还给我们讲了好几个有关铁路的故事。有一群青少年,因为无聊,闲逛到铁路上,想把铁路上的螺丝钉拆下来拿去卖,一列火车从这里经过,不料,螺丝钉没了,铁路散了,火车一下子瘫倒在地上,不只是毁坏了火车,车厢里无数的乘客也受到伤害。也有一次,一个青年经过铁路,看到轨道上竟然有块大石头立在铁路中央,青年二话不说立马搬掉石头,恰巧一列火车从远处飞驰而来,安然通过,避免了一场灾难发生。这两个活生生的故事告诉我们爱护铁路就是珍爱生命!
众所周知,火车是现代重要的交通工具,铁路成了重要的交通要道。保护铁路,势在必行,爱护铁路,珍爱生命从我做起。
记得三年级一节体育课时,班里的张蕾同学想出了一个“铁路工人”的新游戏。
“这个游戏是怎么玩的呢?”我问道。“先把要玩的人找来,找得多一点再说吧。不,一个一个说太麻烦了。”张蕾对我说。
于是我们开始到处宣传:“谁要玩‘铁路工人’啊!谁要玩‘铁路工人’啊!”
也许是这个独特的游戏名字引起了大家的好奇心,一大批人来到我们玩的地方,争先恐后地喊道:“我也想玩,我可以玩吗?.”“能不能让我玩一下?”……因为报名的人太多了,一部分人被张蕾赶了出来。这些人只好在一旁眼睁睁地看着,羡慕得要死。
张蕾确定人员后,总算说出了游戏规则:一位工人在前面修铁路,一群顽皮的熊孩子在后面拆,工人听到了声音就回头看,这时候熊孩子必须保持不动,不然会被工人发现他在拆铁路,把他抓住,被抓住的人就得当工人。如果工人没有发现熊孩子在拆铁路,就会继续修铁路。当工人在铁路修完时都没有发现熊孩子在拆铁路,就回头一看:哎,我的铁路呢?他就很生气,看着旁边的熊孩子,铁路工人才知道,原来熊孩子把铁路全拆了!“给我站住!”铁路工人生气地一边追熊孩子一边说。被抓住的人要当工人。当然,无休止地追是既无趣又费体力的,所以张蕾给熊孩子设定了一个家,当熊孩子进到房子里时,铁路工人就被关在门外抓不到了。如果铁路工人没抓到熊孩子,那么下一局还是那个人做铁路工人。
游戏开始了,我先当铁路工人。我们先确定了“家”的位子和距离,我正在建铁路的时候,后面别提有多热闹了:我听到了有的对我发出嘻嘻哈哈的鬼怪声,有的超过我,在我身边晃来晃去,气得我哭笑不得。
当我回头看时,本来热闹的世界顿时变得鸦雀无声,每个人都像一尊石像似的停在那里,有的伸开双手,有的把腿向后踢弄出一副“大鹏展翅”的样子,有的抬起腿,双手叉着腰,脸上挂着嘚瑟的表情,仿佛能看见他上一秒嘚瑟的样子。竟然还有在地上劈个叉的人,好像给我表演他的才艺似的。最让我惊讶的是,有竟然赖在家里不肯出来的人。
我一直到建完铁路都没有逮到人,于是我开始抓人了。可惜我跑得慢,一直没有抓到人,有个玩顽皮的人一直跟我绕圆圈,转得我天昏地暗,可最后还是被我抓住了。
我当上了熊孩子,体验了一回捣蛋的快乐。我先在背后对工人做鬼脸,又在工人建铁路时在他面前晃来晃去,最后甚至在工人不注意时乱动,最后被抓住了。这真是不能幸灾乐祸啊!
随着下课铃的响起,体育课结束了,我们的游戏也结束了。
我保证,这是我玩过的最好玩的游戏!
当我还是一个孩子的时候,对火车的概念并不是很强,那个时候课本里面学的是詹天佑,瓦特,看见的是开动时乌烟瘴气,感觉跑两步都能追上的烧煤蒸汽火车。
上初中时候电力机车普及,虽然这次的换代淘汰了大量的老设备,但是本质的差别并不大。攀爬车厢,翻车窗的现象都习以为常,感觉车门不是用来上下车的而就是个摆设。车厢里面坐凳是靠窗的一长排,中间摆放着行李,包裹,甚至牛,羊,加上小贩一穿梭,那就是个小型的集市。
上了大学,当我踏上奔赴他乡的.火车的时候,这次看见的是已经配备空调的新车体,外面看上去干净、整洁,而里面却总是出现抬起脚就没有位置给你落脚的情况。有时候我也纳闷,那一百零几的定员,怎么就能装下4百多甚至5百的乘客。
大学毕业参加工作,听见新闻里面宣传最多的就是中国铁路。京津、京沪等高速铁路的逐步开通,真正的标志着中国大步的跨入到高速铁路时代,并且在引进国外动车后的短期时间里研制出了自己的动车组并且自主创新,让中国高速铁路飞跃似的走在了国际前沿。
我家住在铁路旁。在家里,我天天都能看见铁路,你瞧,铁路有着长长的身躯,上面有两根长长的铁轨,中间横着无数条枕木,看起来就像一架巨型的梯子。两旁的路基就像是它的衣裙,看起来既雄伟又漂亮。
说起铁路,我和它还发生过一段惊险的故事呢!有一次,我和我的小伙伴出于对铁路的好奇,一起爬上路基,来到铁路上玩。我们一会儿在枕木上玩跳格子的游戏,一会儿又在铁轨上走“独木桥”,瞧,小明双xxx叉轻轻地沿着一侧铁轨小心翼翼地前进,双臂平伸,不时来回晃动,维持着身体的平衡,我们沉浸在一片欢声笑语之中。“呜——”从远处传来火车的鸣笛声,可我们玩得正起劲呢,谁也没有料到危险正在逼近。恰好此时,妈妈从旁边路过,她十分焦急,大声呼喊:“赶快走开,火车来啦——”我们一惊,扭头一看,火车就在不远处狂叫着奔来,我们吓得四散而逃。我吓坏了,立即以迅雷不及掩耳之势逃回了家。后来妈妈狠狠地教训了我,我明白了,铁路上是严禁人行走和玩耍的。那天,可真够危险的。
现在,我学习了很多铁路安全知识,知道严禁攀爬铁路,在铁路边逗留、玩耍等法律法规,我还成了铁路安全义务宣传员,我会永远关心铁路,做它的好邻居,成为一个“爱路护路”的好少年。
迎着朝阳,有一团火在跳跃,矫健的步伐,运动的身影,愉悦的欢笑,无一不是我们90后跳动的脉膊,夏的绿意,是我们的青春,早晨和煦的阳光又是我们身影的剪彩。如果说生命是一辆奔弛而过的列车,那么90后的我们就是其后的两条铁轨紧紧相随。
是啊,作为21世纪的青少年,我们有自己的主张,有自己的个性,有追求美好生活的愿望……年轻的我们思绪时时刻刻都在流转,那浩荡的激情,四射的活力,在自然界中追寻着天籁的纯真,采撷着水木的琼浆。这就是我们90后。
我们生活在科技高速发展的时代,看到祖国的欣欣向荣,我们会更加愉快,会更有力量去战胜困难,建设未来,我们会在五彩缤纷的世界里打造属于自己的一片天空,与80后相比,我们是纯朴清新的散文,是浪漫朝气的诗歌,我们的青春不是红颜的娇美,也不是易逝的年华,而是心灵的年轻和一种永远不变的心境。作为一名90后,见证了祖国的繁荣昌盛:北京奥运的成功举办,神舟七号的发射成功,国庆60周年阅兵等等,这些都是我们中华儿女努力得来的。然而生活毕竟不是一帆风顺的,也有云遮雾蔼,四川的震情,云南、贵州的旱情……在这些困难中90后的我们表现得如此积极。我们用自己的双手为他们献上了自己的一份爱心。然而如今,我们钻进书海,汲取知识,为振兴中华,为科学发展尽自己的一份力。不是有句话说得好吗?“少年强则国强,少年进步则国进步”。
90后的我们很年轻,很时尚,我们迎着朝阳,走在社会的前列,我们就像沾着露水的桅子花,略带些初夏的热情与活泼。所以我们没有忧伤和迷茫,我们对自己充满信心,充满希望,我们热爱自己的生命,所以活得有滋有味,年轻的我们有自己的理想,希望成为科学家,歌手,记者,老师,主持人等,也正是因为这些不同的理想,使我们个个有自己独特的风采,独特的性格,使国家也就变得灿烂多姿。
我喜欢我,我炫耀我自己,因为我正跑步前进,在成功的铁路线上与火车比试,我相信,我会成功的。这就是我,一个正在努力奋斗的90后。
人,最宝贵的就是生命。
每个人的生命只有一次,在安全生产领域中没有“下不为例”,所以安全责任重于泰山,可以这样说只有负责任的安全才称得上是生命的保护神!做安全工作需要责任心,责任心多一分,危险就少十分。责任是一种能力,又远胜于能力,责任是一种精神,更是一种高尚的品格,责任就是对自己的工作毫无怨言的承担,并认认真真的做好,责任能让家庭安宁;责任能让工作充满战斗力和竞争力!责任能让美丽的生命--健康永恒!
回顾历史许多血淋淋的教训都是与不负责任分不开的!就让历史帮我们追溯到7月23日晚上20点30分左右,北京南站开往**站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内**站至**南站间双屿路段,与前行的**站开往**南站的D3115次动车组列车发生追尾事故,后车四节车厢从高架桥上坠下。这次事故造成40人死亡,约200人受伤。4月28日凌晨4时48分,胶济铁路线上相向行驶的T195次和5034次火车相撞,造成72人死亡,416人受伤,等等这些不负责任的事例无情的摧残着一个又一个鲜活的生命,用泪诉说着一个个不该发生的惨剧。一幕幕悲情的瞬间、一声声哀痛的呼唤,像一块块寒冷的冰,撞击着我们的眼球,刺激着我们的神经,搅动着我们的心灵。我们尝试让安全领域的反面阴影摆脱正面光环的掩盖,呈现于世人眼前,希望对人们形成一种记忆的刺激与强化,刺激人们对那些忽视安全事件的长久记忆,刺激人们对不可推卸的安全责任的重新认识。每一起事故都有各自的悲剧,但悲剧的背后却有着惊人相似的原因:安全意识淡薄、安全意识匮乏为事故埋下隐患。违章指挥、违章操作为事故种下祸根,心存侥幸、麻痹大意为事故提供可乘之机。在这里我想说,不管你在什么岗位,不管你从事什么工作,请看到事故的危害、平安的可贵。
作为一名包神铁路的信号工。安全是什么?安全是一种责任,在岗一天就要负责一天。信号工负责道岔,轨道电路,信号机设备的检修和维护,这些设备的维修质量决定了铁路行车安全。随着铁路跨越式发展的不断推进,以计算机联锁为主体的车站集中控制系统,已逐步成为铁路干线的主导信号设备,因此我们的工作重心已由设备的日常检修向设备故障检修转移,以日常巡视为主,真正做到预防为主。安全靠的是什么?安全靠的就是一种强有力的执行力,安全工作重在执行!讲究的是落实,注重的是结果!所以,我们每天都要扪心自问一下:今天,你巡视了没有?查到问题及时解决了没有?吃饭睡觉时再想一想所管辖的设备里面还有没有危险源?还有没有故障发生的可能性?如果有,就要在第一时间里去克服,把危险源和故障发生的可能性去除,不拖延、不推诿,对于安全要做到“少一事不如多一事。没事就要去找事”,这样才会更好确保设备安全运行。
安全是什么?安全是企业的生命,是家庭的幸福,是工作的快乐,是单位的效益,更是一种珍爱生命的.人生态度。安全上班,安全回家,会让亲人少一份牵挂,父母多一份宽慰,家庭多一份快乐。安全就是一根绳子,挂着全家的心。安全更是一种义务,大事小事,事事注意,不要存在侥幸心里。很多时候的安全事故,就是因为我们存在饶幸心里,我们在工作中绝不能麻痹大意,不能因事小而不为,不能相信自己所谓的经验,不能有麻痹侥幸的心里,不能放纵自己不遵守安全技规。每个人的生命只有一次,在安全生产的领域中没有“下不为例”!所以安全责任重于泰山,责任心多一分,危险就少十分。
我,热爱这份工作,因为它可以让出行的旅客与家人平安幸福的团聚,也可以把一列列“乌金”送到可以让它发光发热的地方。所以我,没有理由不干好这份工作!我要不断的加强业务学习,提高技能水平,为安全工作保驾护航。
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